หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีความล้มเหลวบางประการในการใช้เครน บางส่วนเกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของมนุษย์ และบางส่วนเกิดจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม หนึ่งในนั้นคือ “การแทะรางรถไฟ” แทบจะเป็นปัญหาหนึ่งที่ผู้ใช้อาจเจอ แล้วมันเกิดขึ้นได้อย่างไร?
ปรากฏการณ์ "การแทะราง" ในเครนแยกออกจากส่วนรองรับล้อสะพานและรางยกระดับ เมื่อเครนทำงาน ขอบล้อของยานพาหนะขนาดใหญ่และขนาดเล็กจะสัมผัสกับด้านข้างของรางรถไฟเพื่อสร้างทิศทางในแนวนอน-เพื่อค้นหาแรงขับ ซึ่งทำให้เกิดการสูญเสียแรงเสียดทานระหว่างหน้าแปลนล้อและรางรถไฟ ซึ่งเรียกว่า "การแทะราง"
จุดสัมผัสของปรากฏการณ์ “รางแทะ” คือ ล้อและพื้นผิวราง หากเกิด “รางแทะ” ขึ้นมา จะต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อไม่ให้กระทบต่อการใช้งานปกติ จากมุมมองของล้อและรางขนาดใหญ่ เมื่อรางมีแรงเสียดทานกับล้อของรถเข็นขนาดใหญ่มาก รางจะเบี่ยงเบนหรือถึงขั้นต้องเปลี่ยนขั้นบันได การเกิดปรากฏการณ์ "การแทะราง" จะทำให้เครนสร้างแรงดึงขนาดใหญ่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างกระบวนการสตาร์ทหรือหยุด ทำให้เครนต้องเผชิญกับภาระการทำงานขนาดใหญ่ และง่ายต่อการทำให้ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังงอ
ดังนั้นในระหว่างระยะเวลาการทำงานของเครน ควรทำการบำรุงรักษาตามปกติ และควรทำการบำรุงรักษาที่จำเป็นบ่อยๆ และควรพบปัญหาและแก้ไขปัญหาได้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น ส่งผลกระทบต่อการใช้งาน และทำให้เกิดการสูญเสียมากขึ้น
