ชนิดกล่องชนิดคานคู่เครนขาสูง

 

หนึ่งA-ประเภทกล่องประเภทเครนขาสูงคานคู่เป็นเครนขาสูง-ที่ใช้กันทั่วไปในสวนกลางแจ้งและโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ต่อไปนี้คือรายละเอียดที่ชัดเจนว่าคำนี้หมายถึงอะไรและเครนใช้ทำอะไร:

ชื่อหมายถึงอะไร

ก-ประเภท
ขาเครนมีรูปร่างเหมือนตัวอักษร"A"ทำให้มีความมั่นคงด้านข้างแข็งแรงและกระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น

ประเภทกล่อง
ใช้คานและขาหลักกล่อง-โครงสร้างเหล็กเชื่อมส่วนซึ่งมี:

มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง

ทนต่อการโค้งงอและแรงบิดได้ดีขึ้น

ลดการสั่นสะเทือนภายใต้ภาระหนัก

คานคู่
คานหลักสองตัวรองรับรถเข็น ช่วยให้:

ความสามารถในการยกสูงขึ้น

ความสูงในการยกที่มากขึ้น

เสถียรภาพที่ดีขึ้นสำหรับการบรรทุกหนักหรือบรรทุกกว้าง

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
เครนวิ่งต่อไปรางกราวด์(ไม่ได้ยึดติดกับอาคาร) ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือกึ่งกลางแจ้ง-

 

โครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภท A- กับ L- (ขาตรง)

พารามิเตอร์	A-ประเภทโครงสำหรับตั้งสิ่งของ	L-ประเภทโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
ความมั่นคงด้านข้าง	★★★★★ (ยอดเยี่ยม)	★★★☆☆ (ดี)
ความต้านทานลม	★★★★★	★★★☆☆
ข้อกำหนดของมูลนิธิ	องค์ประกอบแนวนอนเพิ่มเติม	โหลดแนวตั้งเป็นหลัก
ความซับซ้อนในการผลิต	สูงกว่า (รอยเชื่อม, มุมมากขึ้น)	ด้านล่าง (รูปทรงที่เรียบง่ายกว่า)
ความสามารถในการขนส่ง	ท้าทายมากขึ้น (เทอะทะ)	ง่ายต่อการขนส่ง
ล้างความกว้างการทำงาน	ลดลงเล็กน้อยด้วยขาที่ลาดเอียง	มีความกว้างเต็ม

 

เครนขาสูงแบบ A- กับแบบกึ่ง-

ด้าน	A-ประเภทโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเต็ม	กึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของ
พื้นที่ครอบคลุม	เต็มพื้นที่ใต้เครน	ด้านหนึ่งติดกับอาคาร
ความเป็นอิสระในการติดตั้ง	เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์	ต้องมีการสนับสนุนอาคาร
ความยืดหยุ่น	สามารถย้ายที่อยู่ได้	ติดอยู่กับอาคาร
ค่าใช้จ่าย	ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้น	ด้านล่าง (ใช้โครงสร้างที่มีอยู่)
การเข้าถึงการบำรุงรักษา	เข้าถึงได้ทุกอย่าง-	จำกัดด้านอาคาร

 

ตัวอย่างเอกสารข้อมูลทางเทคนิค

รุ่น: A-เครนขาสูงชนิด A-50/35
ความจุ: 50 เมตริกตัน (ตะขอหลัก)
ระยะ: 35 เมตร (รางกลางถึงกึ่งกลาง)
ระยะยกสูง : 18 เมตร (ตะขอเกี่ยวเหนือราง)
ความเร็วในการยก:
รอกหลัก: 5 ม./นาที (โหลดเต็ม), 10 ม./นาที (โหลดเบา)
รอกเสริม: 15 ม./นาที

ความเร็วในการเดินทาง:
การเดินทางด้วยเครน: 20 ม./นาที
การเดินทางด้วยรถเข็น: 15 ม./นาที

ระดับหน้าที่: A6 (งานหนัก ประมาณ 300 รอบ/ชั่วโมง)
ระบบควบคุม: ห้องโดยสารของผู้ควบคุมพร้อมการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์
แหล่งจ่ายไฟ: 380V, 3 เฟส, 50Hz, 200A

 

หนึ่งA-ประเภทกล่องประเภทเครนขาสูงคานคู่ประกอบด้วยส่วนประกอบทางโครงสร้าง เครื่องกล และไฟฟ้าที่สำคัญหลายอย่าง ด้านล่างนี้คือรายละเอียด-มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ชัดเจนของส่วนประกอบต่างๆ:

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

1.1 คานหลัก (คานคู่ – แบบกล่อง)

เชื่อมสองอันกล่อง-คานส่วน

รองรับรถเข็นยกของ

ออกแบบมาเพื่อให้มีความแข็งแกร่งสูงและการโก่งตัวน้อยที่สุด

.

1.2 ขาโต๊ะ (แบบ A-)

สองขาแข็งรูปร่าง-(หรือแบบแข็ง + บานพับ ขึ้นอยู่กับการออกแบบ)

ถ่ายโอนน้ำหนักไปยังรางกราวด์

ให้ความมั่นคงทั้งด้านข้างและแนวยาว

 

1.3 การขนส่งท้ายรถ (รถบรรทุกเดินทาง)

ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของขา

บรรจุ:

ล้อเดินทาง

ตลับลูกปืน

เพลา

เปิดใช้งานการเคลื่อนที่แบบเคลื่อนที่ยาวของเครน-

1.4 ระบบรางภาคพื้นดิน

รางเหล็กยึดกับฐานคอนกรีต

นำทางการเคลื่อนตัวของเครนไปตามสนาม

2. กลไกการยก

2.1 รถเข็นยก

ติดตั้งอยู่บนคานคู่

เคลื่อนตัวตามแนวขวางของเครน

2.2 หน่วยรอก

รวมถึง:

มอเตอร์รอก

กล่องเกียร์

กลองลวดสลิง

ลวดสลิง

บล็อกตะขอ (หรือตัวกระจาย/ตัวจับ/แม่เหล็ก)

 

3. กลไกการเดินทาง

3.1 กลไกการเคลื่อนที่ของเครน (การเดินทางระยะไกล)

มอเตอร์และกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งอยู่ที่ท้ายรถม้า

ขับเครนไปตามรางภาคพื้นดิน

3.2 กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น (Cross Travel)

มอเตอร์และตัวลดความเร็วขับเคลื่อนรถเข็นข้ามคาน

 

4. ระบบไฟฟ้า

4.1 ระบบจ่ายไฟ

ระบบม้วนสายเคเบิลหรือแถบตัวนำ

จ่ายพลังงานให้กับกลไกการเคลื่อนที่ของเครน

4.2 ระบบควบคุม

การควบคุมโดยใช้ PLC หรือรีเลย์-

ตัวเลือกการควบคุม:

การควบคุมห้องโดยสาร

การควบคุมจี้

การควบคุมระยะไกล

4.3 แผงไฟฟ้า

ตู้ควบคุมหลัก

อุปกรณ์ป้องกัน (MCB, โอเวอร์โหลดรีเลย์, คอนแทคเตอร์)

5. อุปกรณ์ความปลอดภัย

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด

ลิมิตสวิตช์ (การยก, การเดินทาง)

หยุดฉุกเฉิน

แคลมป์ราง/แคลมป์ลม

บัฟเฟอร์หยุด

ระบบป้องกันการชน-

เครื่องวัดความเร็วลม (เซ็นเซอร์ความเร็วลม – เครนกลางแจ้ง)

.

6. สิ่งอำนวยความสะดวกของผู้ปฏิบัติงาน

6.1 ห้องคนขับ (อุปกรณ์เสริม)

ห้องโดยสารปรับอากาศ-

คอนโซลควบคุมตามหลักสรีระศาสตร์

กระจกนิรภัย

6.2 ระบบการเข้าถึง

บันได

แพลตฟอร์ม

ราวจับ

7. ส่วนประกอบเสริม

ระบบเคเบิลเฟสตูน

ระบบไฟส่องสว่าง

สัญญาณเตือน

แพลตฟอร์มการบำรุงรักษา

ระบบป้องกันสีและการกัดกร่อน

ร่าง

 

 

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

โครงสร้างคานคู่และแบบกล่อง-ให้ความแข็งแกร่งเป็นเลิศ

มีความสามารถในการรับมือบรรทุกหนักและบรรทุกหนักมาก-

เหมาะสำหรับรอบการทำงานสูง (FEM / ISO คลาสงานหนัก-)

2. ความเสถียรของโครงสร้างที่เหนือกว่า

การออกแบบขาแบบ A- ให้ความมั่นคงด้านข้างที่แข็งแกร่ง

คานส่วนกล่อง-ลดการโก่งตัวและการสั่นสะเทือน

การทำงานที่ปลอดภัยแม้จะมีโหลดที่กว้างหรืออยู่นอก-

3. ช่วงขนาดใหญ่และความสูงในการยก

ออกแบบมาอย่างง่ายดายสำหรับช่วงขนาดใหญ่และความสูงในการยกสูง

เหมาะสำหรับการจัดการส่วนประกอบที่มีขนาดใหญ่เกินไป

4. ประสิทธิภาพกลางแจ้งที่ยอดเยี่ยม

ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงลมและสภาพอากาศที่รุนแรง

สามารถติดตั้งแคลมป์ลม แคลมป์ราง และเครื่องวัดความเร็วลมได้

อายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง

5. ประสิทธิภาพการดำเนินงานสูง

การยกและการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและแม่นยำ

การจัดการวัสดุที่รวดเร็วขึ้นช่วยเพิ่มผลผลิต

เข้ากันได้กับระบบอัตโนมัติและการควบคุมระยะไกล

6. การจัดการโหลดอเนกประสงค์

สามารถใส่ได้กับ:

ตะขอ

หยิบถัง

แม่เหล็กไฟฟ้า

คานกระจาย

ปรับให้เข้ากับอุตสาหกรรมและวัสดุหลายประเภท

7. บำรุงรักษาง่าย

โครงสร้างแบบกล่อง-ช่วยให้ตรวจสอบได้ง่าย

ส่วนประกอบที่ทนทานช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษา

ความพร้อมของอะไหล่ที่ได้มาตรฐาน

 

1. อู่ต่อเรือและท่าเรือ

การจัดการส่วนต่างๆ ของเรือและส่วนประกอบทางทะเลที่มีน้ำหนักมาก

การจัดการตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าในลานเปิด

2. โรงถลุงเหล็ก

การขนย้ายเหล็กม้วน แผ่น บิลเล็ต และแผ่นคอนกรีต

เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูงและหนัก-

3. โรงไฟฟ้า

การติดตั้งและบำรุงรักษากังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การจัดการเครื่องจักรกลหนักในระหว่างการก่อสร้าง

4. ลานคอนกรีตสำเร็จรูป

การยกคาน แผ่นคอนกรีต ท่อ และเสา

การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนคอนกรีตขนาดใหญ่อย่างมีประสิทธิภาพ

5. โครงการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

การจัดการส่วนของสะพานและส่วนประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่

ใช้ในลานก่อสร้างรถไฟใต้ดิน ทางหลวง และสะพาน

6. อุตสาหกรรมการผลิตหนัก

การประกอบและการจัดการเครื่องจักรกลหนัก

ลานผลิตและจัดเก็บอุปกรณ์

7. คลังเหมืองแร่และวัสดุ

การจัดการวัสดุเทกองด้วยที่จับหรือแม่เหล็ก

ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นและขรุขระ

 

1. การออกแบบและการวางแผนทางวิศวกรรม

การคำนวณภาระ (SWL, ผลกระทบ, ลม, แผ่นดินไหว)

ช่วง ความสูงในการยก และการกำหนดระดับหน้าที่ (ISO / FEM / CMAA)

การออกแบบโครงสร้างของคานกล่องและขาแบบ A-

การเลือกใช้รอก การเดินทาง และอุปกรณ์ไฟฟ้า

การเตรียมการ:

ภาพวาดการจัดเรียงทั่วไป

ภาพวาดการผลิต

แผนผังไฟฟ้า

การตรวจสอบการออกแบบและการอนุมัติจากลูกค้า

2. การจัดหาและตรวจสอบวัตถุดิบ

จัดซื้อเหล็กแผ่นโครงสร้างและโปรไฟล์

การตรวจสอบ:

เกรดวัสดุและความหนา

ใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC)

การเก็บรักษาภายใต้สภาวะควบคุมเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

3. การตัดและเตรียมเหล็ก

การตัดด้วยไฟ CNC / การตัดพลาสม่าของแผ่นเหล็ก

การเตรียมขอบสำหรับการเชื่อม

ยิงระเบิดเพื่อความสะอาดพื้นผิว (มาตรฐาน Sa 2.5)

การทำเครื่องหมายและการระบุส่วนประกอบ

4. การผลิตคานกล่อง

การประกอบแผ่นด้านบน แผ่นด้านล่าง และแผ่นด้านข้าง

การเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ (SAW)

การควบคุมแคมเบอร์และการแก้ไขการโก่งตัว

การติดตั้งตัวทำให้แข็งภายใน

การทดสอบแบบไม่ทำลาย- (UT, MT)

5. A-การผลิตขาแบบต่างๆ

การสร้างขาแข็งและบานพับ (โครงสร้างกล่อง)

การเชื่อมเหล็กค้ำยันและตัวทำให้แข็ง

การตัดเฉือนแผ่นเชื่อมต่อ

การตรวจสอบมิติและการทดสอบ NDT

6. การผลิตขั้นสุดท้ายของการขนส่ง

การผลิตโครงรถส่วนท้าย

การติดตั้ง:

ล้อ

ตลับลูกปืน

เพลา

การตรวจสอบการจัดตำแหน่งและการกระจายโหลด

7. การตัดเฉือนและการประกอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เครื่องจักรกลของ:

ที่นั่งติดล้อ

รูเพลา

พื้นผิวการเชื่อมต่อ

การประกอบ:

หน่วยรอก

โครงรถเข็น

กระปุกเกียร์และข้อต่อ

8. การรักษาพื้นผิวและการทาสี

การระเบิดครั้งสุดท้ายของชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมด

การประยุกต์ใช้:

ไพรเมอร์โค้ท

เสื้อคลุมตัวกลาง

เคลือบให้เสร็จ

การตรวจสอบความหนาของสี (DFT)

การป้องกันการกัดกร่อนตามระดับสภาพแวดล้อม

9. การติดตั้งระบบไฟฟ้า

การติดตั้งมอเตอร์ เบรก และลิมิตสวิตช์

การเดินสายไฟแผงควบคุมและกล่องรวมสัญญาณ

การติดตั้ง:

พู่ห้อยสายเคเบิลหรือแถบตัวนำ

ห้องควบคุมหรือระบบควบคุมระยะไกล

การทดสอบความต่อเนื่องทางไฟฟ้าและฉนวน

10. การทดลองก่อนการประกอบและโรงงาน

การทดลองประกอบคานหลัก ขา และท้ายรถม้า

การจัดตำแหน่งและการตรวจสอบมิติ

ไม่มี-การทดสอบการทำงานแบบโหลด:

รอก

การเดินทางด้วยรถเข็น

การเดินทางด้วยเครน

11. การทดสอบโหลดและการตรวจสอบคุณภาพ

การทดสอบโหลดแบบสถิต (125% ของโหลดพิกัด)

การทดสอบโหลดแบบไดนามิก (110% ของโหลดพิกัด)

การทดสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย

การตรวจสอบขั้นสุดท้ายตามมาตรฐาน

12. การรื้อ การบรรจุ และการจัดส่ง

การแยกส่วนเป็นส่วนที่สามารถขนย้ายได้

บรรจุภัณฑ์ป้องกันสำหรับการจัดส่งทางไกล-

การเตรียมเอกสาร:

ใบรับรองการทดสอบ

รายงานคุณภาพ

คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา

13. การติดตั้งไซต์และการว่าจ้าง (ไม่บังคับ)

การตรวจสอบการจัดตำแหน่งราง

การประกอบเครนและการโบลต์

การเชื่อมต่อไฟฟ้าและการสอบเทียบระบบ

การทดสอบและการส่งมอบโหลดขั้นสุดท้าย

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการ-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชนิดกล่องชนิดเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ ประเทศจีน ชนิดกล่องชนิดเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน