โครงสำหรับตั้งสิ่งของไฮดรอลิก 100 ตัน

เครนคานคู่เป็นอุปกรณ์ยกชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม คลังสินค้า และการก่อสร้าง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายวัตถุที่มีน้ำหนักมาก เนื่องจากการออกแบบโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์และประสิทธิภาพที่เหนือกว่า เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่จึงถือเป็นโซลูชันการยกที่เหมาะในหลายโอกาส

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่สามารถรับน้ำหนักได้มาก และโดยทั่วไปเหมาะสำหรับการขนย้ายของหนักตั้งแต่ 10 ตันไปจนถึงมากกว่า 500 ตัน โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของทำให้เครนมีความเสถียรมากขึ้นเมื่อต้องจัดการของหนัก ลดความเสี่ยงในการเอียงและสั่น เครนนี้สามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย รวมถึงสถานที่ทำงานในร่มและกลางแจ้ง และเหมาะสำหรับการขนย้ายอุปกรณ์หนัก รถเข็นเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระไปตามลำแสงหลัก ซึ่งทำให้ได้ระยะการทำงานที่กว้างขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน การออกแบบโครงสร้างมีความสมเหตุสมผล และส่วนประกอบต่างๆ นั้นง่ายต่อการเปลี่ยนและบำรุงรักษา ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษารายวัน ในขณะเดียวกันก็มาพร้อมกับระบบควบคุมไฟฟ้าขั้นสูง ซึ่งรองรับการควบคุมระยะไกล การตรวจสอบอัจฉริยะ และการวินิจฉัยข้อผิดพลาด และปรับปรุงความสะดวกและความปลอดภัยในการทำงาน

3. เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ได้กลายเป็นอุปกรณ์ยกที่สำคัญในด้านอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และโลจิสติกส์ ด้วยความสามารถในการบรรทุกและความเสถียรที่เหนือกว่า ด้วยการออกแบบและการกำหนดค่าที่เหมาะสม เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน ลดต้นทุนค่าแรง และมั่นใจในความปลอดภัยในเวลาเดียวกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับความต้องการในการขนย้ายวัตถุหนักต่างๆ และเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ในโรงงานและโครงการก่อสร้างสมัยใหม่

ส่วนประกอบหลัก:กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สภาพ:ใหม่

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):100000 กก

ลักษณะการทำงาน:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

การประยุกต์ใช้:คลังสินค้า ท่าเรือ ลาน ฯลฯ

ช่วงเวลาการยกสูงสุด: 100kn

วิธีการควบคุม: การควบคุมมือจับภาคพื้นดิน (ปุ่มกด)

ความจุ:10-600ตัน

วัสดุ:Q235B/Q345B

ความเร็วในการยก:1-15ม./นาที

กลไกการยก:รถเข็นกว้านไฟฟ้า

หน้าที่การทำงาน:A5-A6

 

 

1.ลำแสงหลัก

1) ลำแสงหลักของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่มักจะประกอบด้วยคานหลักสองอันขนานกัน ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของและรองรับรถเข็นและกลไกการยก ลักษณะโครงสร้างหลักของคานหลัก ได้แก่ :

รูปร่างลำแสงหลัก: โดยทั่วไปลำแสงหลักจะทำจากโครงสร้างไอบีมหรือรูปทรงกล่อง การออกแบบไอบีมทำให้ลำแสงหลักสว่างและมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดี ในขณะที่โครงสร้างรูปทรงกล่องให้ความแข็งแกร่งและเสถียรภาพที่สูงกว่า

ช่วง: ช่วงของลำแสงหลักมักจะได้รับการออกแบบตามความต้องการใช้งานจริงและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ขนาดช่วงจะส่งผลต่อเสถียรภาพโดยรวมและประสิทธิภาพการทำงานของเครน

ตัวเชื่อมต่อ: ลำแสงหลักถูกยึดเข้ากับคานท้ายและโครงสำหรับตั้งสิ่งของผ่านตัวเชื่อมต่อเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรโดยรวมของโครงสร้าง

2) ฟังก์ชั่น

การบรรทุกของหนัก: คานหลักเป็นส่วนประกอบหลักของเครนในการบรรทุกของหนัก และภาระจะถูกส่งไปยังรากฐานโครงสร้างของเครนผ่านคานหลัก

รถเข็นรองรับ: คานหลักเป็นรางสำหรับการเคลื่อนตัวของรถเข็น ช่วยให้รถเข็นสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระบนคานหลักเพื่อให้การยกเสร็จสมบูรณ์

โครงสร้างที่มั่นคง: การทำงานร่วมกันระหว่างลำแสงหลักและโครงสำหรับตั้งสิ่งของทำให้มั่นใจเสถียรภาพโดยรวมของเครน และป้องกันความเสี่ยงที่จะเอียงหรือยุบระหว่างการทำงาน

ระบบยก

ระบบการยกมักประกอบด้วยองค์ประกอบสำคัญหลายประการ ได้แก่:

1) มอเตอร์:

ให้กำลังแก่ระบบการยก ซึ่งโดยปกติจะใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสหรือเซอร์โวมอเตอร์ โดยมีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง

2) ตัวลด:

เชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์กับดรัมใช้เพื่อลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิดเพื่อตอบสนองความต้องการในการยกของหนัก

3) กลอง:

ใช้ในการพันลวดสลิงหรือโซ่เพื่อยก และตระหนักถึงการยกและลดสินค้าโดยการหมุนของดรัม

4) ตะขอ:

เชื่อมต่อกับปลายเชือกลวดหรือโซ่ยกใช้แขวนและบรรทุกสินค้าโดยตรง

5) โซ่ยกหรือเชือกลวด:

โซ่ยกหรือลวดสลิงที่รับผิดชอบในการบรรทุกสินค้าต้องมีความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอเพียงพอเพื่อความปลอดภัย

 

3.สิ้นสุดรถม้า

1) โครงสร้าง

คานส่วนท้ายมักจะเป็นคานขวางที่เชื่อมต่อกับปลายทั้งสองด้านของคานหลักของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่เพื่อสร้างโครงสร้างเฟรมที่ครบถ้วน คุณสมบัติโครงสร้างหลัก ได้แก่ :

การเชื่อมต่อตามขวาง: คานส่วนท้ายให้ความเสถียรและความแข็งแกร่งที่จำเป็นสำหรับเครนโดยการเชื่อมต่อคานหลักในแนวขวาง

โครงสร้างรองรับ: คานปลายรองรับกลไกการทำงานของเครน (เช่น กลไกการทำงานของรถเข็น) และรับประกันความสมดุลของทั้งระบบระหว่างการทำงาน

รูปร่างการออกแบบ: คานปลายมักจะสร้างจากไอบีมหรือส่วนเหล็กอื่นๆ และรูปร่างเฉพาะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการออกแบบ

2) วัสดุ

การเลือกใช้วัสดุของคานส่วนท้ายก็มีความสำคัญเช่นกัน วัสดุที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ :

เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง: เช่น Q235, Q345 เป็นต้น วัสดุเหล่านี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานที่ดีและสามารถรับน้ำหนักได้มาก

วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน: เมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง คานปลายอาจกันสนิมหรือทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนเพื่อยืดอายุการใช้งาน

 

4.กลไกการเดินทางของเครน

1) โครงสร้าง

กลไกการทำงานของเครนส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

มอเตอร์: ให้กำลังในการขับเคลื่อนเครนไปตามราง โดยปกติจะใช้มอเตอร์อะซิงโครนัสหรือมอเตอร์กระแสตรง

ตัวลด: เชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์กับเพลา ใช้เพื่อลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิด เพื่อให้เครนสามารถบรรทุกของหนักและทำงานได้อย่างราบรื่น

ล้อ: ล้อที่ติดตั้งที่ด้านล่างของเครนจะเคลื่อนไปตามราง การออกแบบล้อต้องคำนึงถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและประสิทธิภาพการเสียดสี

โครง: โครงโครงสร้างของเครน เชื่อมต่อมอเตอร์ ตัวลด และล้อ รองรับเครนและระบบยก

2) หลักการทำงาน

หลักการทำงานของกลไกการทำงานของเครนมีดังนี้:

การสตาร์ทมอเตอร์: ผู้ปฏิบัติงานสตาร์ทมอเตอร์ผ่านแผงควบคุมหรือรีโมทคอนโทรล

การขับเคลื่อนตัวลด: การหมุนของมอเตอร์จะทำให้ตัวลดทำงาน และตัวลดจะแปลงความเร็วสูงของมอเตอร์เป็นเอาต์พุตแรงบิดสูงความเร็วต่ำ

การหมุนล้อ: ตัวลดความเร็วจะขับเคลื่อนล้อให้หมุน และเครนจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังไปตามรางเพื่อให้สามารถขนถ่ายสินค้าในแนวนอนได้

การควบคุมการเบรก: เมื่อหยุดมอเตอร์จะหยุดล้อผ่านระบบเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัย

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) ส่วนประกอบหลัก

โครงรถเข็น: การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสม มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่ดี รองรับระบบการยกและน้ำหนักบรรทุก

มอเตอร์: ให้กำลังแก่รถเข็น โดยต้องการประสิทธิภาพสูงและมีเสียงรบกวนต่ำ

ตัวลด: ใช้เพื่อปรับความเร็วของมอเตอร์เพื่อให้การทำงานของรถเข็นราบรื่น

ล้อ: การออกแบบควรเป็นไปตามมาตรฐานของรางเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงและความยืดหยุ่นของรถเข็น

ลิมิตสวิตช์: ป้องกันไม่ให้รถเข็นเกินช่วงการเคลื่อนที่สูงสุดและต่ำสุดที่ตั้งไว้เพื่อความปลอดภัย

2) คุณสมบัติ

ความยืดหยุ่น: กลไกการทำงานของรถเข็นสามารถตอบสนองคำสั่งของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างรวดเร็ว เคลื่อนไหวได้รวดเร็ว และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

ความเสถียร: ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักสูง กลไกการทำงานจะยังคงมีเสถียรภาพ ลดการสั่นสะเทือน และรับประกันความปลอดภัยของสินค้า

ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง: สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมและสภาวะที่แตกต่างกัน และปรับให้เข้ากับความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย

บำรุงรักษาง่าย: กลไกการทำงานของรถเข็นมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาและตรวจสอบรายวัน

6.ล้อเครน

1) วัสดุ

การเลือกใช้วัสดุของล้อมีความสำคัญมาก วัสดุที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ :

เหล็กความแข็งแรงสูง: เช่น Q235, Q345 เป็นต้น ซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีและทนต่อการสึกหรอ และสามารถรับน้ำหนักและน้ำหนักของเครนได้

วัสดุเหล็กหล่อหรือโลหะผสม: ในบางกรณี ล้ออาจใช้วัสดุเหล็กหล่อหรือโลหะผสมเพื่อให้มีความแข็งแรงและทนต่อการสึกหรอได้ดีขึ้น

การรักษาพื้นผิว: พื้นผิวของล้อมักจะได้รับการบำบัดด้วยความร้อนหรือเคลือบเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อน

2) ฟังก์ชั่น

การบรรทุกของหนัก: ล้อจะบรรทุกโครงสร้างทั้งหมดของเครนและน้ำหนักบรรทุก จากนั้นจะถ่ายน้ำหนักลงสู่พื้นผ่านราง

การรองรับการเคลื่อนที่: ล้อช่วยให้เครนสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระบนราง จึงทำให้การยก ณ ตำแหน่งต่างๆ เสร็จสมบูรณ์

ผลการดูดซับแรงกระแทก: ล้อสามารถดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนบางอย่างระหว่างการทำงาน ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยของอุปกรณ์

7.ตะขอเครน

1) วัสดุ

การเลือกใช้วัสดุของตะขอมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความแข็งแรงและความทนทาน วัสดุที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ :

เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง: เช่น Q345, 35CrMo เป็นต้น ซึ่งมีความต้านทานแรงดึงและความเหนียวที่ดีและสามารถรับน้ำหนักได้มาก

การรักษาพื้นผิว: พื้นผิวของตะขอมักจะผ่านการอบด้วยความร้อนและพ่นสีสเปรย์เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อน

2) ฟังก์ชั่น

การบรรทุกของหนัก: หน้าที่หลักของตะขอคือการยกของและเคลื่อนย้ายของหนักโดยความร่วมมือกับกลไกการยก

การเชื่อมต่อแบบตายตัว: ตะขอจำเป็นต้องยึดวัตถุให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่าวัตถุจะไม่หลุดออกโดยไม่ได้ตั้งใจในระหว่างกระบวนการยก

การป้องกันความปลอดภัย: การออกแบบล็อคนิรภัยช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าระหว่างการขนส่ง

มอเตอร์

1) ประเภท

ประเภทมอเตอร์ทั่วไปสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ ได้แก่:

มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส: ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบขับเคลื่อนของเครน โดยมีข้อดี เช่น ประสิทธิภาพสูงและการบำรุงรักษาง่าย

มอเตอร์กระแสตรง: ใช้ในบางโอกาสพิเศษ มีประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ดี แต่มีความต้องการการบำรุงรักษาสูง

มอเตอร์ความถี่แปรผัน: ใช้ร่วมกับตัวแปลงความถี่ สามารถควบคุมความเร็วได้อย่างราบรื่นและปรับให้เข้ากับความต้องการของสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

2) หลักการทำงาน

หลักการทำงานของมอเตอร์มีดังนี้:

เปิดเครื่อง: เมื่อมอเตอร์เปิดอยู่ สเตเตอร์จะสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน

การกระทำของสนามแม่เหล็ก: สนามแม่เหล็กสเตเตอร์กระทำต่อโรเตอร์ ทำให้เกิดแรงบิดและขับเคลื่อนโรเตอร์ให้หมุน

ตัวขับเคลื่อนการรับน้ำหนัก: การหมุนของโรเตอร์จะถูกส่งไปยังรถเข็นหรือกลไกการวิ่งของรถยนต์ผ่านตัวลดหรือข้อต่อเพื่อให้การจัดการสินค้าเสร็จสมบูรณ์

เบรกและการเบรก: เมื่อหยุดหรือชะลอความเร็ว มอเตอร์จะทำการหยุดอย่างราบรื่นผ่านระบบเบรกเพื่อความปลอดภัย

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

การทำงาน

ฟังก์ชั่นเตือน: เมื่อเครนเคลื่อนที่ไปยังพื้นที่อันตราย ระบบเสียงและสัญญาณเตือนไฟจะส่งเสียงและไฟกะพริบเพื่อเตือนผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรโดยรอบ

ป้องกันการชนกัน: ในระหว่างการเคลื่อนที่ของเครน เสียงและสัญญาณเตือนแสงจะเตือนบุคลากรโดยรอบเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการชนกันโดยไม่ได้ตั้งใจ

การแสดงสถานะการทำงาน: เมื่อเครนเริ่ม หยุด หรือดำเนินการเฉพาะ ระบบสัญญาณเตือนด้วยเสียงและแสงจะแสดงสถานะเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน

2) ลิมิตสวิตช์

การทำงาน

การควบคุมตำแหน่ง: ลิมิตสวิตช์ใช้เพื่อตรวจสอบตำแหน่งสูงสุดที่เครนเคลื่อนที่ไปถึง เพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดจากการเคลื่อนตัวเกิน

การป้องกันความปลอดภัย: เมื่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวถึงตำแหน่งจำกัดที่ตั้งไว้ สวิตช์จำกัดจะตัดแหล่งจ่ายไฟทันที หยุดการทำงานของอุปกรณ์ และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

ปรับปรุงความน่าเชื่อถือ: ลิมิตสวิตช์สามารถรับประกันได้ว่าอุปกรณ์ทำงานในช่วงที่ปลอดภัยและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบ

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

(1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด

ฟังก์ชั่น: ตรวจสอบโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าโหลดไม่เกินโหลดสูงสุดของเครน

โครงสร้าง: โดยทั่วไปประกอบด้วยเซ็นเซอร์และระบบเตือนภัย เซ็นเซอร์ตรวจจับโหลดแบบเรียลไทม์และแจ้งเตือนและหยุดอุปกรณ์เมื่อมีโหลดมากเกินไป

(2) ลิมิตสวิตช์

ฟังก์ชั่น: ตรวจสอบตำแหน่งการเคลื่อนไหวของเครนเพื่อป้องกันไม่ให้เกินจังหวะสูงสุดและต่ำสุดที่ตั้งไว้

โครงสร้าง: ลิมิตสวิตช์เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และส่งสัญญาณเพื่อตัดแหล่งจ่ายไฟและหยุดอุปกรณ์เมื่อถูกกระตุ้น

(3) ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ฟังก์ชั่น: ในกรณีฉุกเฉิน ให้ตัดไฟอย่างรวดเร็วและหยุดกลไกการทำงานทั้งหมด

โครงสร้าง: โดยทั่วไปจะตั้งค่าไว้บนแผงการทำงานหรือรีโมทคอนโทรลเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานสามารถสั่งงานได้อย่างรวดเร็วเมื่อจำเป็น

(4) ระบบเบรก

ฟังก์ชั่น: ให้การเบรกเมื่อเครนหยุดหรือล้มเหลวเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของอุปกรณ์และน้ำหนักบรรทุก

โครงสร้าง: ประกอบด้วยเบรกมอเตอร์และเบรกเชิงกลเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถปิดเครื่องได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่ไฟฟ้าดับหรือสภาวะผิดปกติ

(5) ล็อคเพื่อความปลอดภัย

ฟังก์ชั่น: ป้องกันไม่ให้ตะขอหรือมือจับหลุดออกโดยไม่ตั้งใจระหว่างการยกเพื่อความปลอดภัยของสินค้า

โครงสร้าง: ล็อคนิรภัยที่เชื่อมต่อกับตะขอได้รับการออกแบบให้ปิดอัตโนมัติ

(6) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

ฟังก์ชั่น: เมื่ออุปกรณ์วิ่งเข้าไปในพื้นที่อันตรายหรืออยู่ในสถานะผิดปกติ จะมีเสียงสัญญาณเตือนเพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรโดยรอบ

โครงสร้าง: ประกอบด้วยเสียงกริ่งและไฟแสดงสถานะ LED ซึ่งจะปล่อยสัญญาณเสียงและแสงที่แตกต่างกันตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

(7) อุปกรณ์ป้องกันสายดิน

ฟังก์ชั่น: รับประกันความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าของอุปกรณ์และป้องกันอุบัติเหตุไฟฟ้าช็อตที่เกิดจากการรั่วไหล

โครงสร้าง: กล่องอุปกรณ์ต่อสายดินผ่านสายดินเพื่อให้แน่ใจว่ามีการนำไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพในกรณีที่มีการรั่วไหลเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ

11.โหมดการควบคุม

(1) การควบคุมด้วยตนเอง

คำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมกลไกการทำงานต่างๆ ของเครนโดยตรงผ่านอุปกรณ์ควบคุมแบบแมนนวล (เช่น ตัวโยก ปุ่ม ฯลฯ )

การใช้งาน: เหมาะสำหรับเครนขนาดเล็กหรือธรรมดา การดำเนินการค่อนข้างใช้งานง่าย และเหมาะสำหรับการดำเนินงานระยะสั้น

(2) การควบคุมไฟฟ้า

คำอธิบาย: การทำงานของเครนถูกควบคุมโดยสวิตช์ไฟฟ้าหรือปุ่ม และการเคลื่อนไหวต่างๆ ทำได้โดยอุปกรณ์ไฟฟ้า

การประยุกต์ใช้: ใช้ในเครนขนาดเล็กและขนาดกลาง ใช้งานง่าย สะดวกสำหรับการควบคุมจากส่วนกลาง และปรับปรุงประสิทธิภาพ

(3) การควบคุมระยะไกล

คำอธิบาย: การเคลื่อนตัวของเครนถูกควบคุมโดยรีโมทคอนโทรลไร้สาย และผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมได้ภายในระยะที่กำหนด

การใช้งาน: เหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องการการเคลื่อนไหวบ่อยครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จำกัด หรือที่ซึ่งจำเป็นต้องมั่นใจในความปลอดภัยของบุคลากร

(4) การควบคุม PLC

คำอธิบาย: ใช้ตัวควบคุมลอจิกแบบโปรแกรมได้ (PLC) สำหรับการควบคุมและสามารถควบคุมอัตโนมัติได้

การใช้งาน: เหมาะสำหรับการดำเนินการอัตโนมัติที่ซับซ้อน พร้อมความสามารถในการตั้งโปรแกรมที่แข็งแกร่ง และเหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงสายการผลิตอย่างชาญฉลาด

(5) การควบคุมคอมพิวเตอร์

คำอธิบาย: เครนถูกควบคุมจากส่วนกลางโดยระบบคอมพิวเตอร์ ซึ่งสามารถบันทึกข้อมูล ตรวจสอบ และวิเคราะห์ได้

การใช้งาน: ส่วนใหญ่ใช้ในเครนขนาดใหญ่และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีระบบอัตโนมัติในระดับสูง และสามารถตรวจสอบและวินิจฉัยข้อผิดพลาดแบบเรียลไทม์ได้

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่มักจะรองรับด้วยคานหลัก 2 คาน โดยมีโครงสร้างที่มั่นคงมากกว่า สามารถบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักมากกว่าได้ และเหมาะสำหรับการใช้งานหนัก

2. ความมั่นคงที่ดี

เสถียรภาพของโครงสร้าง: การออกแบบคานคู่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพโดยรวม ซึ่งช่วยลดการเอียงและการสั่นของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อยกของหนัก จึงมั่นใจในความปลอดภัย

3. ความสูงในการยกสูง

ความสูงในการยกสูง: เนื่องจากระยะห่างระหว่างลำแสงหลักกับพื้นมาก จึงสามารถให้ความสูงในการยกได้มาก ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในระดับความสูง

4. ช่วงการทำงานที่กว้าง

ระยะการทำงานกว้าง: เครนคานคู่มีช่วงกว้างและสามารถครอบคลุมพื้นที่ปฏิบัติการได้กว้างขึ้น เหมาะสำหรับใช้ในโรงงานขนาดใหญ่หรือสถานที่กลางแจ้ง

5. ความยืดหยุ่นและการปรับตัว

การกำหนดค่าที่หลากหลาย: สามารถเลือกอุปกรณ์ยก ตะขอ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการในการใช้งาน เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานและข้อกำหนดที่แตกต่างกัน

6. มีความปลอดภัยสูง

อุปกรณ์ความปลอดภัยหลายรายการ: ติดตั้งลิมิตสวิตช์ อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด ปุ่มหยุดฉุกเฉิน และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่น ๆ เพื่อรับรองความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์

7. ใช้งานง่าย

การออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์: ระบบควบคุมมักจะได้รับการตั้งค่าอย่างสมเหตุสมผลเพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบและการปฏิบัติงานของผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งช่วยลดความเข้มข้นของแรงงาน

8. บำรุงรักษาง่าย

บำรุงรักษาและยกเครื่องได้ง่าย: การออกแบบเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ทำให้การบำรุงรักษาและการยกเครื่องส่วนประกอบแต่ละชิ้นสะดวกยิ่งขึ้น ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา

 

 

1. การผลิตภาคอุตสาหกรรม

การผลิตเครื่องจักรกลหนัก: ในโรงงานผลิตเครื่องจักร เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ใช้ในการขนส่งและประกอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกลหนัก

อุตสาหกรรมโลหะวิทยา: ในโรงงานเหล็กและโรงถลุงอะลูมิเนียม มักใช้เพื่อยกของหนัก เช่น เหล็กแท่งยาวและแท่งอะลูมิเนียม เพื่อตอบสนองความต้องการของอุณหภูมิสูงและการรับน้ำหนักมาก

2. การก่อสร้าง

สถานที่ก่อสร้าง: ในสถานที่ก่อสร้าง เครนคานคู่ใช้เพื่อยกชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป โครงสร้างเหล็ก และวัสดุก่อสร้างอื่นๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง

การก่อสร้างสะพาน: ในการก่อสร้างสะพาน พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการยกส่วนประกอบและอุปกรณ์ที่มีช่วงกว้างเพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่น

3. โลจิสติกส์และคลังสินค้า

การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์: ในท่าเรือหรือลานบรรทุกสินค้า สามารถใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ในการขนถ่าย การซ้อน และการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์

การจัดการคลังสินค้า: ในคลังสินค้าขนาดใหญ่ ใช้เพื่อบรรทุกของหนัก ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการจัดเก็บและดึงสินค้า และอำนวยความสะดวกในการจัดการสินค้า

4. การต่อเรือ

อู่ต่อเรือ: ในการต่อเรือและการซ่อมแซม เครนคานคู่ใช้ในการบรรทุกตัวเรือ ที่คลุมฟัก และอุปกรณ์หนักอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

5. พลังงานและพลังงาน

การก่อสร้างโรงไฟฟ้า: ในอุตสาหกรรมพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานลมและโรงไฟฟ้าพลังน้ำ มันถูกใช้เพื่อยกอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพของการก่อสร้าง

6. การทำเหมืองและเหมืองหิน

การทำเหมือง: ในการขุด มีหน้าที่รับผิดชอบในการบรรทุกของหนัก เช่น แร่และอุปกรณ์ และปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

เหมืองหิน: ในการแปรรูปหินและเหมืองหิน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ใช้ในการยกก้อนหินขนาดใหญ่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

 

 

1. ขั้นตอนการออกแบบ

การวิเคราะห์ความต้องการ: สื่อสารกับลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจความต้องการเฉพาะของลูกค้า รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนักของเครน สภาพแวดล้อมการทำงาน และวิธีการปฏิบัติงาน

การออกแบบเบื้องต้น: ดำเนินการออกแบบเบื้องต้นตามความต้องการ วาดแบบการออกแบบ และกำหนดข้อกำหนดและวัสดุของส่วนประกอบหลัก (เช่น คานหลัก คานท้าย กลไกการยก ฯลฯ)

การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง: ปรับการออกแบบให้เหมาะสมด้วยวิธีการทางเทคนิค เช่น การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของโครงสร้าง

2. การเลือกใช้วัสดุ

การจัดหาวัสดุ: เลือกวัสดุที่เหมาะสม เช่น เหล็ก โลหะผสม ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดด้านคุณภาพที่เกี่ยวข้อง

การตรวจสอบวัสดุ: ตรวจสอบวัสดุที่ซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

3. ขั้นตอนการประมวลผล

การตัดและการขึ้นรูป: การตัด โค้งงอ เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ ดำเนินการกับวัสดุตามแบบการออกแบบเพื่อผลิตชิ้นส่วนโครงสร้าง เช่น คานหลักและคานส่วนท้าย

การตัดเฉือน: การตัดเฉือนชิ้นส่วนโครงสร้างที่เชื่อม เช่น การเจาะและการกัด เพื่อให้ได้ขนาดและความแม่นยำที่ออกแบบไว้

4. การรักษาพื้นผิว

การทำความสะอาดและกำจัดสนิม: ทำความสะอาดชิ้นส่วนที่ผ่านการแปรรูปเพื่อขจัดสิ่งสกปรก เช่น น้ำมันและสนิมบนพื้นผิว

การพ่นหรือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: พ่นหรือชุบสังกะสีชิ้นส่วนเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและความสวยงาม

5. ขั้นตอนการประกอบ

การประกอบเบื้องต้น: การประกอบส่วนประกอบต่างๆ เบื้องต้น (ลำแสงหลัก คานท้าย กลไกการยก ฯลฯ) เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ เข้ากันและเข้ากัน

การปรับและการเชื่อม: ปรับโครงสร้างที่ประกอบเบื้องต้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำแล้วจึงเชื่อมและแก้ไข

6. งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

การติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า: ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ กล่องควบคุม และเชื่อมต่อสายเคเบิลและสายไฟ

การแก้ไขข้อบกพร่องของระบบควบคุม: ติดตั้งระบบควบคุม รวมถึงรีโมทคอนโทรล PLC ฯลฯ และดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น

7. การทดสอบและการยอมรับ

การทดสอบโหลดแบบคงที่: ทำการทดสอบโหลดแบบคงที่บนเครนเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงและความเสถียรของส่วนประกอบแต่ละชิ้น

การทดสอบแบบไดนามิก: ทำการทดสอบแบบไดนามิกเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพต่างๆ ของเครน รวมถึงการยก การเดิน และฟังก์ชันอื่นๆ

การตรวจสอบประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย: ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ รวมถึงลิมิตสวิตช์ การป้องกันการโอเวอร์โหลด ฯลฯ

8. การประกอบขั้นสุดท้ายและบรรจุภัณฑ์

การประกอบขั้นสุดท้าย: ทำการปรับเปลี่ยนและเพิ่มประสิทธิภาพที่จำเป็นตามผลการทดสอบเพื่อให้การประกอบขั้นสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์

การเตรียมบรรจุภัณฑ์: ทำความสะอาด พ่น และบรรจุผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพื่อจัดส่ง

9. จัดส่งและบริการหลังการขาย

จัดส่งให้กับลูกค้า: ส่งมอบเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ให้กับลูกค้า และจัดเตรียมคู่มือการใช้งานและการฝึกอบรมที่จำเป็น

บริการหลังการขาย: ให้การรับประกันและบริการบำรุงรักษาเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติระหว่างการใช้งาน