การผลิตเรือ Gantry Crane

 

 

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่เป็นเครนแบบสะพานซึ่งมีสะพานรองรับบนรางภาคพื้นดินด้วยขาทั้งสองข้าง ลำแสงหลักของมันคือคานกล่องคู่ขนานหรือโครงสร้างโครงถักซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรสูง ตามมาตรฐานการจำแนกประเภทที่แตกต่างกัน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่สามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท ตามโครงสร้างลำแสงหลักสามารถแบ่งออกเป็นคานกล่องและคานโครงถัก ตามวัตถุประสงค์สามารถแบ่งออกเป็นเครนทั่วไปและเครนพิเศษ ตามความสามารถในการยก มันสามารถแบ่งออกเป็นเบา กลาง และหนัก ฯลฯ

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ใช้โครงสร้างลำแสงหลักสองแบบขนานกัน ซึ่งสามารถทนต่อน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่และรับแรงกระแทกได้ และเหมาะสำหรับการยกและขนย้ายวัสดุหนักต่างๆ เนื่องจากคานหลักเป็นคานกล่องคู่ขนานหรือโครงสร้างโครงถัก เครนจึงมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้นในระหว่างการใช้งาน ลดการสั่นและการแกว่ง

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่มักจะติดตั้งระบบควบคุมขั้นสูงและอินเทอร์เฟซการทำงาน ซึ่งผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมและควบคุมได้ง่าย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและความปลอดภัย เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่สามารถปรับแต่งและดัดแปลงได้ตามสภาพแวดล้อมการใช้งานและความต้องการที่แตกต่างกัน เช่น การเพิ่มอุปกรณ์กันลม ตัวป้องกันการโอเวอร์โหลด และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยอื่นๆ ซึ่งปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวและความน่าเชื่อถือ

4. ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์ยกที่สำคัญ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่มีลักษณะของขีดความสามารถที่แข็งแกร่ง เสถียรภาพที่ดี ใช้งานง่ายและการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตทางอุตสาหกรรม คลังสินค้าโลจิสติกส์และการก่อสร้าง ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและการขยายขอบเขตการใช้งานอย่างต่อเนื่อง โอกาสการใช้งานของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่จะกว้างขึ้น

การรับประกันส่วนประกอบหลัก: 1 ปี

ส่วนประกอบหลัก:กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สภาพ:ใหม่

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):100000 กก

ลักษณะการทำงาน:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

การประยุกต์ใช้:คลังสินค้า ท่าเรือ ลาน ฯลฯ

ช่วงเวลาการยกสูงสุด: 100kn

วิธีการควบคุม: การควบคุมมือจับภาคพื้นดิน (ปุ่มกด)

ความจุ:10-600ตัน

วัสดุ:Q235B/Q345B

ความเร็วในการยก:1-15ม./นาที

กลไกการยก:รถเข็นกว้านไฟฟ้า

หน้าที่การทำงาน:A5-A6

 

 

1.ลำแสงหลัก

โครงสร้างลำแสงหลัก

1. โครงสร้างคานกล่อง: คานหลักของคานกล่องเป็นรูปแบบโครงสร้างทั่วไปซึ่งประกอบด้วยแผ่นหน้าแปลนบนและล่าง แผ่นเว็บ ซี่โครงทำให้แข็ง ฯลฯ ข้อดีของมันคือความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ความแข็งแกร่งสูง และเสถียรภาพที่ดีและ และ เหมาะสำหรับการยกและขนย้ายวัสดุหนักต่างๆ

2. โครงสร้างโครงถัก: ลำแสงหลักของโครงสร้างโครงถักประกอบด้วยแท่งหลายอันที่เชื่อมต่อกันด้วยโหนด ซึ่งมีข้อดีคือ น้ำหนักเบา ประหยัดวัสดุ และต้านทานลมได้ดี อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับโครงสร้างคานกล่องแล้ว กระบวนการผลิตมีความซับซ้อนและต้นทุนสูงกว่า

3. โครงสร้างคานส่วนรวม: ลำแสงหลักของโครงสร้างคานส่วนรวมจะรวมคานกล่องและโครงสร้างโครงถักเข้าด้วยกันเพื่อให้ข้อดีของทั้งสองอย่างเต็มรูปแบบ คานหลักของรูปแบบโครงสร้างนี้มีทั้งความสามารถในการรับน้ำหนักและความมั่นคงของโครงสร้างคานกล่อง ตลอดจนน้ำหนักเบาและต้านทานลมของโครงสร้างโครงถัก

 

.

 

ระบบยก

องค์ประกอบของกลไกการยก

1. มอเตอร์: มอเตอร์ยกเป็นแหล่งพลังงานของระบบยกซึ่งขับเคลื่อนดรัมเพื่อหมุนเพื่อให้สามารถยกและลดระดับสินค้าได้ สามารถเลือกมอเตอร์ที่มีกำลังและความเร็วต่างกันได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน

2. ตัวลด: ตัวลดใช้เพื่อลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิดเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานของกลไกการยก ตัวลดเกียร์ทั่วไป ได้แก่ ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ ตัวลดเกียร์หนอน ฯลฯ

3. ดรัม: ดรัมเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของกลไกการยกซึ่งยกและลดสินค้าโดยการพันเชือกลวด ดรัมมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอ

4. เชือกลวด: เชือกลวดเป็นส่วนประกอบส่งสำคัญของกลไกการยกซึ่งใช้เชื่อมต่อดรัมและตะขอเพื่อส่งแรงตึงเพื่อยกสินค้า ลวดสลิงจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

5. ตะขอ: ตะขอเป็นส่วนประกอบที่สัมผัสกับสินค้าโดยตรงและใช้ในการยึดและซ่อมสินค้า ตะขอมักจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และผ่านการตรวจสอบและทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและความปลอดภัย

3.สิ้นสุดรถม้า

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง: เนื่องจากเป็นหนึ่งในส่วนรองรับที่สำคัญของเครน คานท้ายจึงต้องรับน้ำหนักและการทำงานของเครนทั้งหมด ดังนั้นคานท้ายต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักเพียงพอเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของเครน

2. ความแข็งแกร่งสูง: คานปลายจะเสียรูปเมื่อถูกโหลด หากการเสียรูปมีขนาดใหญ่เกินไปจะส่งผลต่อความแม่นยำและเสถียรภาพของเครน ดังนั้นคานท้ายจะต้องมีความแข็งแกร่งมากขึ้นเพื่อลดการเสียรูป

3. เสถียรภาพที่ดี: คานปลายต้องคงที่และไม่แกว่งไปมาระหว่างการทำงานเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงานของเครน ดังนั้นคานท้ายจึงต้องมีเสถียรภาพที่ดี

4. ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง: จำเป็นต้องปรับแต่งและแก้ไขลำแสงท้ายตามสภาพแวดล้อมและข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น การเพิ่มอุปกรณ์กันลม ตัวป้องกันการโอเวอร์โหลด และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวและความน่าเชื่อถือ

4.กลไกการเดินทางของเครน

1. มอเตอร์: มอเตอร์เครนเป็นแหล่งพลังงานของกลไกเครน ซึ่งขับเคลื่อนล้อเพื่อหมุนเพื่อให้เครนเคลื่อนที่ในแนวนอน สามารถเลือกมอเตอร์ที่มีกำลังและความเร็วต่างกันได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน

2. ตัวลด: ตัวลดใช้เพื่อลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิดเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานของกลไกเครน ตัวลดเกียร์ทั่วไป ได้แก่ ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ ตัวลดเกียร์หนอน ฯลฯ

3. ล้อ: ล้อเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของกลไกเครน โดยสัมผัสโดยตรงกับรางและส่งกำลังเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครน ล้อมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานต่อการสึกหรอ

4. เพลาขับ: เพลาขับใช้เชื่อมต่อมอเตอร์ ตัวลด และล้อ ส่งกำลัง และบรรลุการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครน เพลาขับต้องมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะทนทานต่อโมเมนต์การโก่งตัวและแรงเฉือนขนาดใหญ่

5. เบรก: เบรกเป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับกลไกเครนซึ่งใช้เพื่อหยุดการทำงานของเครนอย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน ประเภทของเบรกทั่วไป ได้แก่ เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า เบรกไฮดรอลิก เป็นต้น

 

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1. มอเตอร์วิ่งของรถเข็นเป็นแหล่งพลังงานของกลไกการทำงานของรถเข็น และรถเข็นเคลื่อนที่โดยการขับเคลื่อนล้อให้หมุน สามารถเลือกมอเตอร์ที่มีกำลังและความเร็วต่างกันได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน ตัวลดจะใช้เพื่อลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิดเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการทำงานของกลไกการทำงานของรถเข็น ตัวลดประเภททั่วไป ได้แก่ ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ ตัวลดเกียร์หนอน ฯลฯ ล้อเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของกลไกการทำงานของรถเข็น ซึ่งสัมผัสโดยตรงกับรางและส่งพลังงานเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ของรถเข็น ล้อมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานต่อการสึกหรอ

2. ระบบการทำงานของรถเข็นใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการออกแบบขั้นสูง ซึ่งสามารถทนต่อการรับน้ำหนักและแรงกระแทกจำนวนมาก และเหมาะสำหรับการยกและการจัดการวัสดุหนักต่างๆ เมื่อติดตั้งระบบควบคุมขั้นสูงและอินเทอร์เฟซการทำงาน ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมและดำเนินการได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและความปลอดภัย ระบบการทำงานของรถเข็นสามารถคงความเสถียรและไม่แกว่งไปมาระหว่างการทำงานทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความถูกต้องของสินค้า สามารถปรับแต่งและแก้ไขได้ตามสภาพแวดล้อมและข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น การเพิ่มอุปกรณ์กันลม อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยอื่นๆ ซึ่งปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวและความน่าเชื่อถือ

 

6.ล้อเครน

1. ล้อมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง เช่น Q345, Q235 เป็นต้น เหล็กเหล่านี้มีความแข็งแรงและความเหนียวสูง สามารถรับน้ำหนักและแรงกระแทกได้มาก ในบางกรณี ล้อสามารถทำจากเหล็กโลหะผสมเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน ด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การประยุกต์ใช้วัสดุคอมโพสิตในด้านเครนจึงค่อยๆ เพิ่มขึ้น ล้อคอมโพสิตมีข้อดีคือ น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อน แต่มีต้นทุนค่อนข้างสูง

2. เนื่องจากเป็นหนึ่งในส่วนประกอบสนับสนุนที่สำคัญของเครน ล้อจึงต้องรับน้ำหนักและการทำงานของเครนทั้งหมด ดังนั้นล้อจะต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพียงพอเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของเครน ล้อสัมผัสโดยตรงกับรางและส่งกำลัง ดังนั้นจึงต้องมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีเพื่อยืดอายุการใช้งานและลดต้นทุนการบำรุงรักษา ล้อจะต้องคงที่และไม่แกว่งไปมาระหว่างการทำงานเพื่อความปลอดภัยและความแม่นยำของสินค้า ดังนั้นล้อจึงต้องมีเสถียรภาพที่ดี ล้อสามารถปรับแต่งและดัดแปลงได้ตามสภาพแวดล้อมและข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น การเพิ่มแผงกันลม อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวและความน่าเชื่อถือ

7.ตะขอเครน

1. ตะขอมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง เช่น Q345, Q235 เป็นต้น เหล็กเหล่านี้มีความแข็งแรงและความเหนียวสูง และสามารถรับน้ำหนักและแรงกระแทกได้มาก ตะขอยังสามารถทำจากเหล็กโลหะผสมเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อน การใช้วัสดุคอมโพสิตในด้านเครนก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้นเช่นกัน ตะขอคอมโพสิตมีข้อดีคือมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อการกัดกร่อน แต่มีต้นทุนสูง

2. เนื่องจากเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของเครน ตะขอจึงต้องรับน้ำหนักของสินค้าทั้งหมดและงานปฏิบัติการ ดังนั้นตะขอจึงต้องมีขีดความสามารถเพียงพอเพื่อความปลอดภัยและความถูกต้องของสินค้า ตะขอจะสัมผัสโดยตรงกับสินค้าและส่งกำลัง ดังนั้นจึงต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีเพื่อยืดอายุการใช้งานและลดต้นทุนการบำรุงรักษา

3. ตะขอเป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่สำคัญอย่างหนึ่งของเครน และจำเป็นต้องมีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย เช่น หัวเข็มขัดนิรภัย ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะไม่หลุดออกในระหว่างกระบวนการยก ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยของเครน ตะขอสามารถปรับแต่งและดัดแปลงได้ตามสภาพแวดล้อมและข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น การเพิ่มอุปกรณ์กันลม ตัวป้องกันการโอเวอร์โหลด และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวและความน่าเชื่อถือ

มอเตอร์

1. มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC: มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC เป็นมอเตอร์ชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ มีข้อดีคือ โครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่เชื่อถือได้ และการบำรุงรักษาที่สะดวก และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานและสภาวะโหลดต่างๆ

2. มอเตอร์กระแสตรง: มอเตอร์กระแสตรงเป็นมอเตอร์ชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ มีข้อดีคือประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ดีและแรงบิดสตาร์ทที่สูง และเหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องการการควบคุมความเร็วและตำแหน่งอย่างแม่นยำ

3. มอเตอร์ควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปร: มอเตอร์ควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรเป็นมอเตอร์ที่สามารถปรับความเร็วได้โดยอัตโนมัติตามความต้องการในการทำงาน มีข้อดีคือประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูง มีช่วงการควบคุมความเร็วที่กว้าง และเหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องมีการควบคุมความเร็วบ่อยครั้ง

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1. ระบบแจ้งเตือนด้วยเสียงและแสง

ฟังก์ชั่น: ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงสามารถส่งสัญญาณเตือนไปยังผู้ปฏิบัติงานผ่านสัญญาณเสียงและแสงเมื่อเครนทำงานล้มเหลวหรืออยู่ในสถานการณ์ที่ผิดปกติ วิธีการเตือนภัยนี้สามารถดึงดูดความสนใจของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างรวดเร็ว และใช้มาตรการทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

องค์ประกอบ: ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงมักจะประกอบด้วยสัญญาณเตือน วงจรควบคุม ฯลฯ สัญญาณเตือนสามารถส่งเสียงเดซิเบลสูงและสัญญาณไฟที่แรงเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ปฏิบัติงาน วงจรควบคุมมีหน้าที่รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์และควบคุมการเริ่มและหยุดสัญญาณเตือน

2. ลิมิตสวิตช์

ฟังก์ชั่น: ลิมิตสวิตช์เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่สำคัญของเครน ซึ่งใช้เพื่อจำกัดช่วงการเคลื่อนไหวของเครน เมื่อเครนเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งที่กำหนด ลิมิตสวิตช์จะสั่งงานและตัดแหล่งจ่ายไฟเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่ต่อไป วิธีการป้องกันนี้สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เกิดจากการบรรทุกเกินพิกัด การม้วนงอ ฯลฯ ของเครนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ตำแหน่งการติดตั้ง: โดยปกติจะติดตั้งสวิตช์จำกัดบนรางวิ่งหรือดรัมของเครน ตามความต้องการและมาตรฐานการใช้งานที่แตกต่างกัน ลิมิตสวิตช์สามารถติดตั้งในตำแหน่งต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัยของเครน

การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา: ลิมิตสวิตช์จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าทำงานได้ตามปกติ เนื้อหาในการตรวจสอบได้แก่ หน้าสัมผัสสวิตช์อยู่ในสภาพดีหรือไม่ สปริงไม่ถูกต้องหรือไม่ เป็นต้น หากพบความผิดปกติหรือความผิดปกติใดๆ ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1. ลิมิตสวิตช์

ฟังก์ชั่น: ลิมิตสวิตช์ใช้เพื่อจำกัดช่วงการเคลื่อนที่ของเครนเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการบรรทุกเกินพิกัด, การม้วนงอ ฯลฯ เมื่อเครนเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งที่ตั้งไว้ ลิมิตสวิตช์จะทริกเกอร์และตัดแหล่งจ่ายไฟเพื่อป้องกัน เครนเคลื่อนที่ต่อไปไม่ได้

ประเภท: ลิมิตสวิตช์มีหลายประเภท ทั้งแบบกลไกและแบบอิเล็กทรอนิกส์ สวิตช์จำกัดทางกลตระหนักถึงฟังก์ชันจำกัดผ่านโครงสร้างทางกล และมีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและความน่าเชื่อถือสูง สวิตช์จำกัดอิเล็กทรอนิกส์ตระหนักถึงฟังก์ชันจำกัดผ่านชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และมีข้อดีของความไวสูงและความเร็วตอบสนองที่รวดเร็ว

2. บัฟเฟอร์

ฟังก์ชั่น: บัฟเฟอร์ใช้เพื่อดูดซับแรงกระแทกที่สร้างโดยเครนระหว่างการทำงาน และลดความเสียหายต่อโครงสร้างเครนและสินค้า โดยปกติแล้วบัฟเฟอร์จะติดตั้งที่ส่วนท้ายของรางวิ่งของเครนหรือที่ส่วนที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่น

ประเภท: มีบัฟเฟอร์หลายประเภท รวมถึงบัฟเฟอร์ยาง บัฟเฟอร์สปริง ฯลฯ บัฟเฟอร์ประเภทต่างๆ มีผลการดูดซับพลังงานและช่วงการใช้งานที่แตกต่างกัน และสามารถเลือกได้ตามความต้องการที่แท้จริง

3. อุปกรณ์กันลม

ฟังก์ชั่น: อุปกรณ์กันลมใช้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ เช่น การพลิกคว่ำหรือการลื่นไถลของเครนในสภาพอากาศที่มีลมแรง อุปกรณ์กันลมมักประกอบด้วยที่หนีบราง อุปกรณ์ยึด ฯลฯ

ประเภท: กันลมมีหลายประเภท เช่น แคลมป์รางแบบแมนนวล แคลมป์รางไฟฟ้า พุกไฮดรอลิก ฯลฯ กันลมประเภทต่างๆ มีแรงแคลมป์และช่วงการใช้งานที่แตกต่างกัน และสามารถเลือกได้ตามความต้องการที่แท้จริง

11.โหมดการควบคุม

1. การควบคุมภาคพื้นดิน

คำจำกัดความ: การควบคุมภาคพื้นดินหมายถึงผู้ปฏิบัติงานที่ควบคุมเครนบนพื้นผ่านรีโมทคอนโทรลหรือสถานีปุ่ม วิธีนี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานและสภาวะโหลดต่างๆ และมีข้อดีคือใช้งานง่ายและสะดวก

ข้อดี: วิธีการควบคุมภาคพื้นดินสามารถสังเกตตำแหน่งและสถานะการเคลื่อนไหวของสินค้าได้โดยสังหรณ์ใจ ซึ่งสะดวกสำหรับผู้ปฏิบัติงานในการควบคุมที่แม่นยำ ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานอยู่ภาคพื้นดิน จึงสามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการปฏิบัติงานบนที่สูงได้ และปรับปรุงความปลอดภัยได้

2. การควบคุมห้องโดยสาร

คำจำกัดความ: การควบคุมห้องโดยสารหมายถึงผู้ปฏิบัติงานนั่งอยู่ในห้องโดยสารบนเครนและควบคุมเครนผ่านจอยสติ๊กหรือปุ่ม วิธีนี้เหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องมีการเคลื่อนย้ายหรือปรับตำแหน่งบ่อยครั้ง เช่น ท่าเรือ ท่าเรือ ฯลฯ

ข้อดี: วิธีการควบคุมหัวเก๋งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานได้สบายยิ่งขึ้นและลดความเหนื่อยล้า ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานอยู่ในห้องโดยสาร จึงสามารถหลีกเลี่ยงการได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอกและปรับปรุงความปลอดภัยได้ นอกจากนี้ ห้องโดยสารยังสามารถติดตั้งเครื่องมือต่างๆ และหน้าจอแสดงผลได้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ปฏิบัติงานเข้าใจสถานะการทำงานของเครนแบบเรียลไทม์

3. การควบคุมระยะไกล

คำจำกัดความ: การควบคุมระยะไกลหมายถึงการส่งคู่มือการใช้งานไปยังเครนผ่านเทคโนโลยีการสื่อสารไร้สายเพื่อให้ได้การควบคุมระยะไกลของเครน วิธีนี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่เป็นอันตรายหรือไม่เหมาะกับมนุษย์เข้าไป เช่น สถานที่ที่มีอุณหภูมิสูง ก๊าซพิษ เป็นต้น

ข้อดี: การควบคุมระยะไกลช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนในสถานที่ที่ปลอดภัย หลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะสัมผัสโดยตรงกับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย ในเวลาเดียวกัน ด้วยการใช้เทคโนโลยีการสื่อสารไร้สาย การควบคุมแบบรวมศูนย์และการจัดการเครนหลายตัวสามารถทำได้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

1. ใช้งานง่าย: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่มาพร้อมกับระบบควบคุมขั้นสูงและอินเทอร์เฟซการทำงาน ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเริ่มต้นได้อย่างง่ายดาย ด้วยการฝึกอบรมง่ายๆ ผู้ปฏิบัติงานจะเชี่ยวชาญทักษะการทำงานของเครนได้

2. บำรุงรักษาง่าย: ชิ้นส่วนทั้งหมดของเครนได้รับการออกแบบและผลิตอย่างระมัดระวัง และง่ายต่อการถอดประกอบและเปลี่ยน ช่วยให้กระบวนการบำรุงรักษาง่ายขึ้นอย่างมากและลดต้นทุนการบำรุงรักษา ในเวลาเดียวกัน การบำรุงรักษาและการดูแลรักษาตามปกติยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครนได้อีกด้วย

3. การป้องกันความปลอดภัยหลายระดับ: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่มีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่หลากหลาย เช่น ลิมิตสวิตช์ บัฟเฟอร์ อุปกรณ์ป้องกันลม ฯลฯ อุปกรณ์เหล่านี้ส่งเสียงเตือนได้อย่างรวดเร็วและจำกัดช่วงการเคลื่อนไหวของเครน ในสถานการณ์อันตรายจึงมั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์

4. วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง: ส่วนประกอบหลักของเครนทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีความต้านทานแรงดึงและความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครนจะไม่เสียรูปหรือเสียหายได้ง่ายในระหว่างการใช้งานในระยะยาว และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์

5. ประหยัดค่าแรง: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่สามารถควบคุมอัตโนมัติและการจัดการอัจฉริยะ ลดการแทรกแซงและการดำเนินการด้วยตนเอง ซึ่งช่วยลดต้นทุนค่าแรงและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมาก

6. ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน: ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพสูงของเครนทำให้การยกเร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น ซึ่งช่วยลดระยะเวลาดำเนินการ ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมาสู่องค์กรมากขึ้น

7. ลดต้นทุนการบำรุงรักษา: เนื่องจากส่วนประกอบแต่ละส่วนของเครนได้รับการออกแบบและผลิตอย่างระมัดระวัง จึงง่ายต่อการถอดประกอบและเปลี่ยน ซึ่งช่วยลดความยากและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ช่วยให้องค์กรต่างๆ สามารถใช้และบำรุงรักษาเครนได้อย่างประหยัดมากขึ้น

 

 

1. อุตสาหกรรมหนัก: เครนขาสูงแบบคานคู่มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมหนัก เช่น เหล็ก การต่อเรือ การผลิตรถยนต์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ อุตสาหกรรมเหล่านี้จำเป็นต้องยกสินค้าขนาดใหญ่และหนักบ่อยครั้ง และความสามารถในการรองรับที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่สามารถตอบสนองความต้องการของพวกเขาได้

 

2. อุตสาหกรรมเบา: นอกเหนือจากอุตสาหกรรมหนักแล้ว เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ยังเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมเบา เช่น อาหาร สิ่งทอ อิเล็กทรอนิกส์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ แม้ว่าน้ำหนักของสินค้าในอุตสาหกรรมเหล่านี้จะค่อนข้างเบา แต่ปริมาณก็มีมากและจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยกที่มีประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

 

3. อาคารท่าเรือ: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่มีบทบาทสำคัญในอาคารผู้โดยสารของท่าเรือ ซึ่งใช้สำหรับขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าเทกอง ฯลฯ ความสามารถในการรองรับที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะถูกโหลดและขนถ่ายอย่างรวดเร็วและปลอดภัย

 

4. การจัดการคลังสินค้า: ในคลังสินค้าขนาดใหญ่ มีการใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่สำหรับการขนถ่ายสินค้า การจัดเรียง และการหยิบสินค้า การควบคุมอัตโนมัติและฟังก์ชันการจัดการอัจฉริยะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความแม่นยำของการจัดการคลังสินค้าได้

 

5. วิศวกรรมการก่อสร้าง: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ถูกนำมาใช้ในวิศวกรรมการก่อสร้างเพื่อยกวัสดุก่อสร้าง ส่วนประกอบ ฯลฯ ความสามารถในการบรรทุกที่แข็งแกร่งและความมั่นคงสามารถรับประกันความปลอดภัยและความแม่นยำในการยก

 

6. การก่อสร้างสะพาน: ในการก่อสร้างสะพาน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ใช้เพื่อยกส่วนประกอบของสะพาน แบบหล่อ ฯลฯ ประสิทธิภาพสูงสามารถลดระยะเวลาการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพของโครงการได้

 

7. อุตสาหกรรมพลังงาน: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ยังใช้ในอุตสาหกรรมพลังงาน เช่น ฟาร์มกังหันลม สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ ฯลฯ ในสถานการณ์เหล่านี้จำเป็นต้องมีการยกอุปกรณ์และส่วนประกอบขนาดใหญ่ และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่สามารถตอบสนองความต้องการได้

 

8. การบินและอวกาศ: ในด้านการบินและอวกาศ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ใช้ในการยกชิ้นส่วนเครื่องบิน ส่วนประกอบจรวด ฯลฯ ความแม่นยำสูงและความน่าเชื่อถือสูงสามารถรับประกันความปลอดภัยและความแม่นยำในการยก

 

 

1. ขั้นตอนการออกแบบ: ก่อนขั้นตอนการออกแบบ จำเป็นต้องมีการสื่อสารเชิงลึกกับลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจความต้องการเฉพาะและสถานการณ์การใช้งานของพวกเขา ซึ่งรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น น้ำหนักในการยก ช่วง ความสูงในการยก สภาพแวดล้อมการทำงาน ฯลฯ ตามผลการวิเคราะห์ความต้องการ การออกแบบเบื้องต้นจะดำเนินการ ซึ่งรวมถึงการกำหนดโครงสร้างโดยรวม ขนาด วัสดุ ฯลฯ ของเครน บนพื้นฐานของการออกแบบเบื้องต้นจะมีการออกแบบโดยละเอียด ซึ่งรวมถึงการเขียนแบบวิศวกรรมโดยละเอียด การคำนวณความแข็งแรงและความแข็งของแต่ละส่วนประกอบ การเลือกวัสดุและกระบวนการผลิตที่เหมาะสม เป็นต้น

 

2. การเลือกใช้วัสดุ: ตามผลการออกแบบโดยละเอียด ให้เลือกวัสดุที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึงเหล็ก อุปกรณ์ไฟฟ้า ระบบไฮดรอลิก ฯลฯ

 

3. การจัดหาวัสดุ: สื่อสารกับซัพพลายเออร์เพื่อซื้อวัสดุที่จำเป็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณภาพและปริมาณของวัสดุตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

 

4. การเตรียมวัสดุ: ตรวจสอบและประมวลผลวัสดุที่จัดซื้อล่วงหน้า ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์ ความแม่นยำของขนาด องค์ประกอบทางเคมี ฯลฯ ของวัสดุ และการดำเนินการตัด การบด การกำจัดสนิม ฯลฯ ที่จำเป็น

 

5. การตัดและตัด: การตัดและตัดจะดำเนินการตามแบบทางวิศวกรรมและรายการวัสดุ รวมถึงการตัดแผ่นเหล็กให้มีขนาดและรูปร่างที่ต้องการเพื่อเตรียมการเชื่อมและประกอบในภายหลัง

 

6. การเชื่อมและประกอบ: เชื่อมและประกอบแผ่นเหล็กที่ตัดแล้ว รวมถึงการเชื่อมและประกอบคานหลัก คานปลาย ขา และส่วนประกอบอื่นๆ คุณภาพการเชื่อมและการเสียรูปจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในระหว่างกระบวนการเชื่อมเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของส่วนประกอบ

 

7. การแปรรูปและการประกอบ: ดำเนินการและประกอบชิ้นส่วนที่เชื่อม ซึ่งรวมถึงขั้นตอนการเจาะ การกัด การเจียร และการประมวลผลอื่นๆ ตลอดจนการติดตั้งตลับลูกปืน เกียร์ ดรัม และส่วนประกอบอื่นๆ

 

8. การตรวจสอบและการว่าจ้าง: ตรวจสอบเครนที่ผลิต ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์ ความแม่นยำของมิติ คุณภาพการเชื่อม และด้านอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเครนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง แก้ปัญหาเครน ซึ่งรวมถึงการทดสอบขณะไม่มีโหลด การทดสอบโหลด การทดสอบอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพต่างๆ ของเครนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดการใช้งาน

 

9. บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง: บรรจุเครนที่ผ่านการรับรอง ซึ่งรวมถึงการปกป้องชิ้นส่วนที่เปราะบางและการป้องกันฝุ่นและกันน้ำของเครื่องจักรทั้งหมด ขนส่งเครนบรรจุภัณฑ์ไปยังไซต์งานของลูกค้า รวมถึงการเลือกวิธีและเส้นทางการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าเครนไม่เสียหายระหว่างการขนส่ง

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของก่อนการประกอบ การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานท้าย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การพ่นและการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การกำจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

การยอมรับถึงสถานที่: ลูกค้าดำเนินการยอมรับเครนถึงสถานที่ตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: เรือผลิตเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ประเทศจีนผู้ผลิตเรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ, ซัพพลายเออร์, โรงงาน