การเปลี่ยนแปลงสะพาน

วิธีปรับแต่งฟังก์ชั่นบริดจ์สำหรับลูกค้าได้อย่างไร

รถเครนบริดจ์เวิร์กสเตชันสามารถปรับแต่งได้มากมาย บางคนสามารถเป็นอิสระได้ในขณะที่คนอื่นสามารถติดตั้งกับเพดาน พวกเขาสามารถ accessorized ด้วยส่วนประกอบที่ขยายวิธีการเบ็ดนอกเหนือจากรอยเท้ารถเข็นมาตรฐานหรือแม้กระทั่งออกแบบด้วยการยกเครื่องยนต์เพื่อการหลบหลีกและตำแหน่งที่แม่นยำ

แต่จุดโฟกัสที่มองข้ามอย่างหนึ่งคือประเภทบริดจ์ พยายามเพิ่มความสูงของรถเข็น Clevis หรือไม่? จากนั้นสะพานคานคู่จะเป็นการพิจารณาที่ดี ทำงานในพื้นที่แคบที่มีความกว้างและช่วง จำกัด ? จากนั้นคุณอาจบีบสะพานลู่ธรรมดาลงในเขตงานนี้ หรือหากการดำเนินการของคุณต้องการโซนการทำงานที่กว้างขึ้นนอกโซนการเดินทางรถเข็นมาตรฐานตัวเลือกคานเท้าแขนจะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี

แต่ละรูปแบบของสะพานเหล่านี้คือการออกแบบที่กำหนดเองด้วยความตั้งใจที่จะรองรับเป้าหมายของผู้ใช้ปลายทาง การออกแบบเหล่านี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยแต่ละอันเสนอคุณสมบัติหรือประโยชน์เฉพาะเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของโซนการทำงาน นี่คือรายละเอียดระหว่างความแตกต่างของแต่ละประเภทสะพานเหล่านี้:

สะพานมาตรฐาน

สะพานที่พบมากที่สุดใน Crane Workstation เป็นสะพานมาตรฐาน เครนสะพานมาตรฐานไม่ได้มัดอย่างเต็มที่ คอร์ดด้านบนสั้นกว่าคอร์ดด้านล่างออกจากปลายของคอร์ดด้านล่างที่สัมผัส นี่เป็นคุณสมบัติที่ช่วยให้รถบรรทุกปลายเชื่อมต่อกับคอร์ดด้านล่างซึ่งมีความสูง Clevis รถเข็นที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับตัวเลือกมัดอย่างเต็มที่

สะพานมาตรฐานเป็นที่นิยมเนื่องจากความเก่งกาจ แต่เมื่อขนาดของพื้นที่ทำงานลดลงดังนั้นความจำเป็นในการรองรับ trussed สำหรับสะพาน สะพานแทร็กธรรมดาและสะพานเสริมท่อเป็นสองทางเลือกที่สามารถรองรับความสามารถในการโหลดสูงในความกว้างเล็ก ๆ สะพานแทร็กธรรมดาและสะพานเสริมท่อสามารถให้กำลังการโหลดเดียวกันกับสะพานมาตรฐาน แต่สามารถทำงานได้ภายในระยะสั้นมักจะไม่เกิน 6 '-8'

สะพานเครื่องยนต์

สะพานมอเตอร์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ยอดเยี่ยมในแอปพลิเคชันเฉพาะ หากโหลดไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยตนเองเนื่องจากขนาดทางกายภาพของมันสะพานมอเตอร์สามารถนำโหลดไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้ สะพานที่ใช้เครื่องยนต์ยังสามารถให้การเคลื่อนไหวและตำแหน่งที่แม่นยำภายในภูมิภาคเข้าใกล้ Hook บ่อยครั้งที่พื้นที่เหล่านี้สามารถติดตั้งอุปสรรคและสิ่งกีดขวางได้ การเคลื่อนย้ายโหลดขนาดใหญ่หรืออึดอัดด้วยตนเองอาจเป็นเรื่องที่ท้าทายและอันตราย สะพานมอเตอร์มีการติดตั้งรีโมทไร้สายที่ให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมโหลดได้อย่างแม่นยำช่วยให้พวกเขาสามารถนำทางและซ้อมรบได้อย่างปลอดภัย

สะพาน Telescoping

สะพานมาตรฐานยอดเยี่ยมด้วยการแก้ปัญหาที่หลากหลายเพราะสามารถติดตั้งส่วนขยายได้ บางครั้งลูกค้าต้องการพื้นที่เข้าใกล้เบ็ดเกินกว่ารันเวย์ นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยเมื่อเวิร์กสเตชันอยู่ติดกับทางเดินรถยก ผู้ให้บริการรถยกมักจะวางโหลดในทางเดินรถยกนอกเขตการเดินทางรถเข็นมาตรฐาน เพื่อแก้ปัญหานี้สะพานมาตรฐานสามารถติดตั้งกล้องโทรทรรศน์ได้ ส่วนขยายของกล้องโทรทรรศน์สามารถขยายและหดกลับช่วยให้วิธีการเบ็ดขยายไปยังทางเดินรถยกหรือพื้นที่ที่อยู่ติดกันซึ่งอาจวางโหลด กล้องโทรทรรศน์ยังมีฟังก์ชั่นการซ้อมรบรอบคอลัมน์ที่มีปัญหา สะพานมาตรฐานสามารถเพิ่มวิธีรถเข็นของพวกเขาได้โดยไม่กระทบกับวิธีการของรถบรรทุก

สะพานมัดเต็ม

สะพานมัดอย่างเต็มรูปแบบเป็นอีกทางเลือกหนึ่งเมื่อลูกค้าต้องการขยายวิธีการขอเบ็ดไปยังพื้นที่ทำงานที่อยู่ติดกัน เมื่อสะพานมัดเต็มไปด้วยมัดติดกับรันเวย์พวกเขามักจะมี Cantilevers ที่ขยายออกไปนอกเขตการเดินทางรถเข็นมาตรฐาน สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ให้บริการมีความยืดหยุ่นในการเข้าถึงนอกเขตการเดินทางรถเข็นมาตรฐานหากโหลดถูกส่งไปประจำการในพื้นที่ใกล้เคียง

แม้ว่านี่จะเป็นทางออกที่ทำงานได้ แต่ก็มีข้อเสีย เนื่องจากคานเท้าแขนคงที่สะพานจะไม่สามารถเดินทางไปไกลกว่าสิ่งกีดขวางใด ๆ สิ่งกีดขวางเหล่านี้มักจะรวมถึงคอลัมน์จากเครนสะพานอิสระหรือจากโครงสร้างของอาคารเอง ใครก็ตามที่พิจารณาสะพานมัดอย่างเต็มรูปแบบจะต้องเข้าใจว่าสิ่งนี้จะลดแนวทางรถบรรทุกปลายทางของระบบหากสะพานที่เชื่อถือได้อย่างเต็มที่เป็นทางออกที่ถูกต้องจากนั้นการหลบหลีกคอลัมน์ที่ยืนอยู่ฟรีอาจไม่เป็นปัญหาหากพื้นที่ของคุณสามารถรองรับรันเวย์ 40 ' สะพานมัดอย่างเต็มที่เป็นรถเครนเวิร์กสเตชันทั่วไปในการโหลดท่าเรือ

สะพานคานคู่

หากสิ่งอำนวยความสะดวกของลูกค้ามีเพดานต่ำและไม่สามารถทนต่อความสูงโดยรวมได้มากแล้วสะพานคานคู่สามารถรองรับได้ ระบบสะพานเหล่านี้สร้างรถเข็นที่ซ้อนกันระหว่างสะพานขนานสองอัน รถเข็นนี้ติดตั้ง Clevis สูงกว่าถ้าติดตั้งที่ด้านล่างของสะพาน สิ่งนี้ให้ความสูง Clevis Trolley เพิ่มเติมสำหรับผู้ประกอบการ

อุปกรณ์เสริมคานคู่

- Jib ที่เปล่งออกมา

พื้นที่ทำงานบางแห่งต้องการความคล่องแคล่วในการโหลดที่เหมาะสม เครื่องซีเอ็นซีเป็นตัวอย่างที่ดีของเครื่องจักรที่มีชิ้นส่วนที่ละเอียดอ่อนและส่วนประกอบที่ต้องการตำแหน่งที่แม่นยำ การรอกมาตรฐานในปั้นจั่นบริดจ์เวิร์กสเตชันสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยแรงเพียง 1 ปอนด์สำหรับการโหลดทุก ๆ 100 ปอนด์ แต่ถ้าผู้ประกอบการกำลังมองหาการเพิ่มประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้นไปอีก jibs เหล่านี้สามารถหมุนได้ 360 องศา สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ประกอบการมีความยืดหยุ่นในการย้ายโหลดโดยไม่ต้องย้ายรถเข็นรอกหรือบริดจ์รถเข็น

แม้ว่า jib ที่เปล่งออกมาสามารถปรับปรุงความคล่องแคล่วของภาระ แต่มันเพิ่มห้องหัวลงในเครน

- ผู้ดูแล

สะพานคานคู่ยังสามารถปรับแต่งเพื่อรองรับผู้ควบคุม ผู้ดูแลกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในด้านแรงงานอุตสาหกรรมเนื่องจากผลประโยชน์ตามหลักสรีรศาสตร์ที่พวกเขาให้ไว้สำหรับคนงาน สิ่งอำนวยความสะดวกที่ต้องการเพิ่มหุ่นยนต์ลงในบริดจ์เครนจะต้องจัดทำข้อกำหนดให้กับรถเครนเพื่อให้เราสามารถสร้างเครนที่เหมาะสมสำหรับหุ่นยนต์ของคุณ

สะพานคานคู่มีการประนีประนอม เนื่องจากรถเข็นซ้อนอยู่ตรงกลางวิธีเบ็ดจะลดลง