ลูกค้าต้องการได้รับสินค้างานเชื่อมคุณภาพตรงเวลา ซัพพลายเออร์สามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้สองวิธี - เชิงรับหรือเชิงรุก ปฏิกิริยาหมายถึงการไม่วางแผนเชิงป้องกันหรือวิเคราะห์ความสามารถที่แท้จริงของกระบวนการเชื่อมของระบบการเชื่อมส่วนประกอบของเรือแต่ละระบบ ไม่ว่าจะเป็นแบบแมนนวล เครื่องจักร หรือหุ่นยนต์
การควบคุมกระบวนการอัจฉริยะเชิงรุก
แนวทางเชิงรุกหมายถึงการออกแบบสำหรับการผลิต การใช้กระบวนการที่มีความสามารถ และการทำงานกับระบบอัจฉริยะ ซึ่งอาจเป็นแบบมนุษย์ เครื่องจักร หรือหุ่นยนต์ก็ได้ ระดับของการประมวลผลอัจฉริยะและความเคลื่อนไหวเชิงรุกแสดงไว้ด้านล่าง
ระดับระบบอัตโนมัติอัจฉริยะ ระดับแอคทีฟ/พาสซีฟ
การเชื่อมด้วยมือสามารถทำได้พร้อมกัน
เครื่องจักรหรือหุ่นยนต์ตาบอด (ไม่มีการมองเห็น) มีปฏิกิริยา
การตรวจสอบความพอดีของข้อต่อล่วงหน้าโดยอัตโนมัติ
การติดตามช่องว่างแบบเรียลไทม์ ใช้งานอยู่/ใช้งานอยู่
การติดตามตะเข็บแบบเรียลไทม์พร้อมการควบคุมแบบปรับได้
การตรวจสอบระบบการมองเห็นด้วยเลเซอร์ ตอบสนองแต่แม่นยำยิ่งขึ้น
ระบบตรวจวัดการเชื่อมทำงานอยู่
การควบคุมกระบวนการแบบวงปิดในเชิงรุก
การซ่อมแซมตามการตรวจสอบรอยเชื่อมอัตโนมัติแบบแอคทีฟและพาสซีฟ
ID การส่งต่อของชิ้นส่วนที่ไม่ได้เชื่อมตามข้อกำหนด Active และ Passive
มาดูการใช้งานเฉพาะของระบบเหล่านี้กัน โดยเริ่มจากระบบตรวจสอบการเชื่อมแบบพกพาแบบแมนนวล (PWIMS)
ระบบการจัดการการตรวจสอบการเชื่อมแบบพกพา (PWIMS)
ในปัจจุบัน มีการตรวจสอบซ้ำซ้อนและแบบอัตนัยจำนวนมากในโครงสร้างเรือทุกประเภท ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะทำการตรวจสอบรอยเชื่อมบางจุดถึง 400% ส่งผลให้เสียเวลาและการซ่อมแซมที่ไม่จำเป็น
การปรับปรุงสถานการณ์นี้เป็นไปได้แล้วและสามารถปรับใช้ในแอปพลิเคชันจำนวนมากได้
ระบบประกอบด้วยเซ็นเซอร์วิชันเลเซอร์แบบพกพาและเครื่องมือจัดการฐานข้อมูล โดยมีเครื่องมือวัดคุณสมบัติการเชื่อมตามวัตถุประสงค์และเครื่องมือวิเคราะห์ SPC
การติดตามตะเข็บแบบเรียลไทม์และการประมวลผลแบบปรับเปลี่ยนได้
เครื่องเชื่อมเหล็กเส้นทั่วไปประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ อุปกรณ์การเชื่อม และอุปกรณ์จับยึดสำหรับงานหนัก ในอดีต ลวดถูกจ๊อกกิ้งด้วยมือ หรือใช้เครื่องติดตามตะเข็บแบบโพรบเพื่อให้ลวดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องที่ข้อต่อ การเชื่อมที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้นสามารถทำได้ด้วยเครื่องติดตามตะเข็บด้วยการมองเห็นด้วยเลเซอร์ซึ่งสามารถ:
ระบุว่ารอยเชื่อมอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้หรือไม่
ติดตามรอยเชื่อมแบบเรียลไทม์ และ
ปรับกระบวนการเชื่อมเพื่อเพิ่มคุณภาพการเชื่อม เพื่อให้ได้การเชื่อมที่แม่นยำ (การเชื่อมเกินน้อยที่สุด) ที่ความเร็วสูงสุด วิธีการแบบเดิมจะไม่ได้ผล
การควบคุมวงปิด
กระบวนการเลเซอร์ไฮบริดที่ประกอบด้วยเลเซอร์กำลังสูงและอุปกรณ์เชื่อมอาร์กโลหะแก๊สกำลังเริ่มรุกเข้าสู่ส่วนประกอบการต่อเรือ ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งคือการเชื่อมที่แม่นยำยิ่งขึ้น ส่งผลให้มีการบิดเบือนน้อยลง เพื่อให้บรรลุการควบคุมและคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด ผู้ผลิตรายหนึ่งได้ใช้ระบบควบคุมแบบวงปิดที่จะวัดรูปร่างของการเชื่อมหลังจากที่แข็งตัวแล้วป้อนข้อมูลนี้กลับไปยังอีกฝ่ายเพื่อแก้ไขอย่างต่อเนื่อง ความเร็วการเคลื่อนที่และพารามิเตอร์เลเซอร์หรือ GMAW สามารถปรับได้โดยอัตโนมัติตามต้องการ
สรุป
การออกแบบเพื่อการผลิตหมายถึงการพิจารณากระบวนการเชื่อมที่จะใช้และความสามารถของกระบวนการในระหว่างขั้นตอนการวางแผนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีที่สุด นอกจากนี้ ให้พิจารณาการออกแบบสำหรับกระบวนการอัตโนมัติและการตรวจสอบด้วย นี่จะทำให้คุณมีโอกาสที่ดีในการทำงานให้สำเร็จในครั้งแรก
