หน้าที่ของเครนคือการเคลื่อนย้ายสิ่งของที่ยกในแนวนอนและแนวยาวในอาคาร โดยทั่วไปน้ำหนักที่ยกจะรองรับด้วยตะขอซึ่งต่อเข้ากับรอก รอกได้รับการสนับสนุนจากรถเข็นซึ่งเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามสะพานเครน สะพานเครนเชื่อมต่อกับรถบรรทุกติดเครนจำนวนหนึ่งที่ปลายแต่ละด้าน ขึ้นอยู่กับความจุและระยะ รถบรรทุกติดเครนสามารถมีล้อได้ 2, 4 หรือ 8 ล้อ ขึ้นอยู่กับความสามารถของเครน ล้อจะวิ่งไปตามรางเครนซึ่งมีคานทางวิ่งรองรับ รูปภาพด้านล่างแสดงส่วนประกอบพื้นฐานของเครน
1. สะพาน- สะพานเป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลักของเครนเหนือศีรษะ ครอบคลุมความกว้างของอาคารและประกอบด้วยคานหรือคานรับน้ำหนักตั้งแต่หนึ่งคานขึ้นไป อาจเป็นคานเหล็กกล่อง-หรือคานเหล็กม้วน- สะพานจะบรรทุกรถเข็นรอกซึ่งเคลื่อนที่ไปตามความยาวของคานระหว่างการใช้งาน
2. รันเวย์- ระบบติดตามและสนับสนุนที่เครนทำงาน คานทางวิ่งมักถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างอาคารและได้รับการออกแบบตามนั้น
3. รางรันเวย์- รางที่รองรับโดยคานทางวิ่งที่เครนเคลื่อนที่
4. จบรถบรรทุก- รถบรรทุกด้านท้ายตั้งอยู่ทั้งสองด้านของสะพาน เป็นที่จอดล้อที่เครนทั้งหมดวิ่งไป เป็นชุดประกอบที่ประกอบด้วยส่วนประกอบโครงสร้าง ล้อ แบริ่ง เพลา ฯลฯ ซึ่งรองรับคานสะพานหรือโครงขวางของรถเข็น มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนโดยทั่วไปมีหน่วย-ความเร็วหรือตัวแปร-สองหน่วยที่ขับเคลื่อนล้อและเคลื่อนเครนไปยังตำแหน่งที่ต้องการ เบรกติดตั้งอยู่บนมอเตอร์ขับเคลื่อนและจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดที่ไม่สามารถควบคุมกลายเป็นอันตราย และมักจะทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ลิมิตสวิตช์ไฟฟ้าจะตัดกำลังที่จ่ายให้กับมอเตอร์ขับเคลื่อน และป้องกันไม่ให้เครนชนกับโครงสร้างอาคารเมื่อสิ้นสุดระยะการเคลื่อนที่
5. รอกสลิงไฟฟ้า- กลไกการยกเป็นหน่วยที่ประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน ข้อต่อ เบรก เกียร์ ดรัม เชือก และบล็อกรับน้ำหนักที่ออกแบบมาเพื่อยก ยึด และลดโหลดพิกัดสูงสุด กลไกการยกติดตั้งอยู่กับรถเข็น
6. รถเข็นหรือปู- 'ปู' คือ 'หน่วยการเคลื่อนที่แบบไขว้' ซึ่งเป็นส่วนที่ใช้ลดและยกตะขอขึ้น รถเข็นวิ่งด้านบน-บนเครนคานคู่วิ่งบนรางที่ติดตั้งไว้ที่ด้านบนของสะพานเครน รถเข็นแบบแขวนใต้-เครนคานเดียววิ่งบนหน้าแปลนด้านล่างของคานเครน โดยมีชุดขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับรถเข็นโดยตรง รถเข็นจะบรรทุกรอกสลิงไฟฟ้าที่รองรับน้ำหนักบรรทุกและเกี่ยวผ่านระบบรอก มอเตอร์ AC ความเร็วแปรผัน-บนรอกจะขับเคลื่อนโหลดขึ้นหรือลง ลิมิตสวิตช์ป้องกันไม่ให้บล็อกโหลดชนกับรถเข็น
7. กันชน (บัฟเฟอร์)- อุปกรณ์ดูดซับพลังงานที่มีจุดประสงค์เพื่อลดแรงกระแทกเมื่อเครนหรือรถเข็นที่กำลังเคลื่อนที่ถึงจุดสิ้นสุดของการเดินทางที่ได้รับอนุญาต หรือเมื่อเครนหรือรถเข็นที่กำลังเคลื่อนที่สองตัวสัมผัสกัน อุปกรณ์นี้อาจติดอยู่กับสะพาน รถเข็น หรือจุดจอดทางวิ่ง
8. การควบคุม - การควบคุมสำหรับเครน EOT มักจะติดตั้งอยู่ในจี้ของผู้ปฏิบัติงานหรือคอนโซลระยะไกล และประกอบด้วยปุ่มกดและสวิตช์ต่างๆ ที่ใช้งานรีเลย์และคอนแทคเตอร์ที่ติดตั้งบนเครน มอเตอร์ขับเคลื่อนและมอเตอร์รอกดึงกระแสจำนวนมากระหว่างการทำงาน และต้องใช้คอนแทคเตอร์ที่ได้รับการจัดอันดับอย่างเหมาะสมเพื่อเปิดและปิด อินเวอร์เตอร์ความถี่แปรผันให้การควบคุมความเร็วสำหรับมอเตอร์ซึ่งจำเป็นต้องระบุตำแหน่งที่แม่นยำ คอนแทคเตอร์หลักจะถูกกระตุ้นโดยสวิตช์หลัก และตัดไฟทั้งหมดที่จ่ายให้กับเครนหากเกิดสถานการณ์อันตราย
