เนื้อหาหลักของการทดสอบเครนเหนือศีรษะ

1.1 การตรวจสอบด้วยสายตาควรรวมถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดและเงื่อนไขของชิ้นส่วนที่สำคัญทั้งหมด

เช่น:หน่วยงาน อุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์ความปลอดภัย เบรก ระบบควบคุม ระบบไฟส่องสว่างและสัญญาณ

เครนเหนือศีรษะโครงสร้างโลหะและจุดเชื่อมต่อ บันได ทางเดิน ห้องโดยสารและทางเดิน

ยามทุกคน;

ตะขอหรืออุปกรณ์ดึงข้อมูลอื่น ๆ และสิ่งที่แนบมา

ลวดสลิงและชิ้นส่วนยึด

บล็อกรอกและตัวยึดตามแนวแกน

ในระหว่างการตรวจสอบไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนใดๆ แต่ควรเปิดฝาครอบที่ควรเปิดระหว่างการบำรุงรักษาและการตรวจสอบตามปกติ เช่น ฝาครอบลิมิตสวิตช์

การตรวจสอบด้วยสายตาควรรวมถึงการตรวจสอบว่ามีการจัดเตรียมและตรวจสอบใบรับรองที่จำเป็นแล้ว

1.2 ไม่มี-การทดสอบโหลด

1.2.1 ก่อนการทดสอบใช้เมกะโอห์มมิเตอร์ 500V ในการวัดวงจรหลักและวงจรควบคุมของแต่ละกลไก และความต้านทานของฉนวนต่อกราวด์ไม่น้อยกว่า 1 เมกะโอห์ม

1.2.2 เปิดแหล่งจ่ายไฟให้สตาร์ทแต่ละกลไกให้รถเข็นวิ่งกลับไปกลับมาตามความยาวเต็มของคานหลักและเครนเหนือศีรษะตามความยาวที่เหมาะสมของรางไม่น้อยกว่า 3 ครั้ง ไม่ควรมีปรากฏการณ์การติดขัดตรวจสอบว่าลิมิตสวิตช์และบัฟเฟอร์ทำงานได้ตามปกติหรือไม่ ระบบควบคุม และความปลอดภัย ไม่ว่าอุปกรณ์ตรงตามข้อกำหนดและมีความละเอียดอ่อนและแม่นยำตรวจสอบว่าระยะการยกตรงตามข้อกำหนดหรือไม่

1.2.3 ระหว่างการทดสอบรอบเดินเบาเริ่มต้นแต่ละกลไกแยกกัน วิ่งในทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับ เวลาสะสมไม่น้อยกว่า 5 นาที และจัดทำบันทึก

1.3 การทดสอบโหลดแบบสถิต

วัตถุประสงค์:ตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนักโครงสร้างของเครนเหนือศีรษะและส่วนประกอบต่างๆ

ควรทำการทดสอบโหลดแบบสถิตของกลไกการยกแต่ละแบบแยกกัน โหลดทดสอบแบบสถิตคือ 1.25Gn และควรปรับเบรกก่อนการทดสอบ

ขั้นแรก ให้ทำการทดสอบโหลดแบบคงที่บนกลไกการยกหลัก ยกโหลดที่กำหนด (ค่อยๆ เพิ่มโหลดที่กำหนด) วิ่งรถเข็นไปมาตลอดความยาวเต็มของสะพาน และเริ่มกลไกการทำงานของเครน (ไม่อนุญาตให้สตาร์ท 3 กลไกพร้อมกัน) และตรวจสอบว่าประสิทธิภาพควรเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ ขนถ่ายสิ่งของลง จอดรถเข็นขนถ่ายไปยังตำแหน่งจำกัด และกำหนดจุดอ้างอิงการตรวจจับ

กลไกการยกหลักวางอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุดของลำแสงหลัก โดยโหลดครั้งแรกที่ 1.0Gn แขวนที่ระยะ 100 มม. ~ 200 มม. จากพื้นดิน จากนั้นโหลดไปที่ 1.25Gn โดยไม่มีผลกระทบ และเวลาระงับไม่น้อยกว่า 10 นาที ขนถ่ายสินค้าและจอดรถเข็นขนถ่ายไปยังตำแหน่งจำกัด ตรวจสอบว่าไม่ควรมีการเสียรูปถาวรที่จุดอ้างอิงของคานหลักของเครน และแคมเบอร์ด้านบนของคานหลักตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน จากนั้นการทดสอบจึงสามารถยุติได้ หากมีการเสียรูปถาวร จำเป็นต้องทำการทดสอบตั้งแต่ต้น แต่รวมแล้วไม่เกิน 3 ครั้ง ไม่ควรมีการเสียรูปถาวรอีกต่อไป

หลังจากการทดสอบ ให้ตรวจดูการเสียรูปถาวร สีลอก หรือความเสียหายที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครนด้วยสายตา และตรวจสอบข้อต่อเพื่อดูการเคลื่อนไหวหรือความเสียหาย

ส่วนที่รับน้ำหนักมากเกินไปของการทดสอบจะต้องรับน้ำหนักโดยไม่มีการกระแทก สำหรับส่วนที่รับน้ำหนักมากเกินไปของการทดสอบการรับน้ำหนักคงที่ของเครนตะขอ ควรใช้ถังเก็บน้ำเพิ่มเติม และควรฉีดน้ำเข้าไปในถังเพื่อให้ได้น้ำหนักที่ไม่-กระทบ

1.4 การทดสอบโหลดพิกัด

จุดประสงค์ก็คือเพื่อทดสอบตัวบ่งชี้การทำงานที่เกี่ยวข้องของเครนเพิ่มเติมผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักที่กำหนด

กลไกการยกหลักถูกโหลดตาม 1.0Gn ซึ่งใช้สำหรับการทำงานร่วมกันของเครน กลไกการวิ่งของรถเข็น และกลไกการยก อนุญาตให้เปิดใช้งานเพียงสองกลไกในเวลาเดียวกัน (กลไกหลักและกลไกเสริมไม่สามารถเปิดใช้งานพร้อมกันได้)

มีการตรวจสอบความแข็งคงที่ของเครนตามสัญญา ตอนนี้ให้วางรถเข็นที่ขนถ่ายไว้ที่ตำแหน่งจำกัด หาจุดอ้างอิงที่อยู่ตรงกลางของช่วงลำแสงหลัก วางกลไกการยกหลักของรถเข็นในตำแหน่งที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุดของลำแสงหลัก โหลดตามความสามารถในการยกที่กำหนด และแขวนน้ำหนักบรรทุกไว้เหนือพื้นดิน 100 มม.~200 มม. วางไว้ในอากาศ. 10 นาที หลังจากวัดค่าการโก่งตัวของคานหลักแล้ว ให้ขนถ่ายออก และหารค่าการโก่งตัวของคานหลักตามช่วงของเครน ซึ่งเป็นความแข็งคงที่ของเครน

1.5 การทดสอบโหลดแบบไดนามิก

วัตถุประสงค์:ตรวจสอบการทำงานของกลไกเครนและเบรก

ควรทำการทดสอบโหลดแบบไดนามิกของแต่ละกลไกของเครนแยกกันก่อน จากนั้นจึงควรทำการทดสอบข้อต่อ สำหรับการทดสอบการกระทำร่วมกันไม่ควรเปิดใช้งานเกินสองกลไกในเวลาเดียวกัน

กลไกการยกถูกโหลดตาม 1.1Gn ในระหว่างการทดสอบ ควรสตาร์ทและการเบรกของแต่ละการกระทำซ้ำภายในช่วงระยะชัก เมื่อโหลดทดสอบแบบแขวนลอยเริ่มต้นในอากาศ โหลดทดสอบไม่ควรกระทำในทิศทางตรงกันข้าม ในระหว่างการทดสอบ ควรสงวนเวลาการทำงานเป็นระยะ ๆ ตามอัตราความต่อเนื่องของมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่อง และควรดำเนินการควบคุมตามขั้นตอนการปฏิบัติงาน และต้องให้ความสนใจเพื่อจำกัดการเร่งความเร็ว การชะลอตัว และความเร็วภายในช่วงของที่นั่งกลางปกติของเครน ตามอัตราระยะเวลาของการเปิดเครื่อง-และรอบการทำงานของมัน เวลาทดสอบควรอยู่อย่างน้อย 1 ชั่วโมง

หลังการทดสอบ ให้ตรวจสอบด้วยสายตาว่าส่วนประกอบของกลไกหรือโครงสร้างแต่ละชิ้นได้รับความเสียหายหรือไม่ และตรวจสอบว่าข้อต่อหลวมหรือเสียหายหรือไม่

บันทึก:เมื่อเครนทำการทดสอบโหลดแบบคงที่ ควรจะสามารถรับน้ำหนักทดสอบได้ 1.25 เท่าของความสามารถในการยกที่กำหนด และคานหลักไม่ควรเปลี่ยนรูปอย่างถาวร

หลังจากการทดสอบการรับน้ำหนักคงที่ของลำแสงหลัก เมื่อรถเข็นไม่มี-น้ำหนักบรรทุกอยู่ที่ตำแหน่งจำกัด จุดสูงสุดของแคมเบอร์ด้านบนควรอยู่ภายในช่วง S/10 ตรงกลางช่วง และค่าต่ำสุดไม่ควรน้อยกว่า 0.7*S/1000 หลังการทดสอบ จะต้องดำเนินการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อแสดงให้เห็นว่าจะต้องไม่มีรอยแตก การเสียรูปถาวร สีลอก หรือความเสียหายที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครน และจะต้องไม่มีการหลวมหรือความเสียหายในข้อต่อ