ตามโครงสร้างของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ จำเป็นต้องยกคานหลักโดยรวม ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ใหญ่ที่สุดและเป็นปัจจัยสำคัญในการติดตั้งเครนพอร์ทัล
อันดับแรก
โดยทั่วไปเครนขาสูงจะติดตั้งในลักษณะจากล่าง-ขึ้นไป ขั้นแรก ให้ติดตั้งรถเข็นและคานล่างไว้บนราง จากนั้นจึงติดตั้งขาที่ยืดหยุ่นและขาแข็งตามลำดับทั้งสองด้าน และขาจะมั่นคงด้วยเชือกลมสายเคเบิลชั่วคราว คานแบบโครงถัก-ต้องประกอบที่ไซต์งานก่อน สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงแนวนอนเพื่อให้แคร่เลื่อนไปตามรางได้ เมื่อประกอบคานหลักแล้ว ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อรักษามงกุฎส่วนบนไว้ที่ช่วงกลาง-เพื่อชดเชยการโก่งตัวที่เกิดจากน้ำหนักของมันเอง วิธีการติดตั้งคานหลักแบบดั้งเดิมคือการยกคานหลักในแนวนอนโดยใช้เครนตัวเดียวหรือเครนคู่ร่วมกับอุปกรณ์ยกอื่นๆ ก่อนที่จะยกคานหลัก จะต้องคำนวณจุดศูนย์ถ่วงอย่างแม่นยำ จากนั้นจึงควรกำหนดตำแหน่งและน้ำหนักของจุดยกของเครนเสริมตามนั้น เมื่อเครนสองตัวถูกยกขึ้น ควรกระจายน้ำหนักอย่างเหมาะสมตามประสิทธิภาพการยกของเครนเสริม น้ำหนักยกของเครนเสริมแต่ละตัวต้องไม่เกิน 80% ของน้ำหนักที่อนุญาต ตามเงื่อนไขของคานหลักของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาด 40 ตัน/40 เมตร ให้เลือกเครนหรือเครนตีนตะขาบ 2 ตัวที่มีความสามารถในการยก 50 ตันเพื่อยกและตรงตามข้อกำหนดในการยก เมื่อใช้เครนตัวเดียวจำเป็นต้องเลือกเครนที่มีน้ำหนัก 100 ตัน ซึ่งมีน้ำหนักมากและไม่ประหยัด
น้ำหนักของลำแสงหลักค่อนข้างมาก ภายใต้สถานการณ์ปกติ จะมีการติดตั้งกลไกการยก รถเข็นยก ห้องคนขับ และส่วนประกอบอื่นๆ หลังจากติดตั้งคานหลักแล้ว
ประการที่สอง: วิธีการติดตั้งยกแยกคานหลัก
ในกรณีที่โครงเครนเสริมบนไซต์ก่อสร้างไม่ใหญ่พอ คานหลักสามารถติดตั้งแยกกันได้โดยการเอียงและยก วิธีนี้หาได้ยากในโครงการติดตั้ง วิธีการนี้เป็นวิธีการใหม่และข้อกำหนดในการเลือกเครนเสริมนั้นต่ำและค่อนข้างประหยัด
วิธีการติดตั้งเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาด 40 ตัน/40 เมตร เครนหลักแบบแยกส่วนมีดังนี้: ขั้นแรกในการประกอบภาคพื้นดินของลำแสงหลัก เนื่องจากจำเป็นต้องยกข้างเดียว จึงไม่ได้ติดตั้งส่วนคานยื่นด้านข้างขาแบบยืดหยุ่นของลำแสงหลัก คราวนี้ความยาวลำแสงหลักคือ 44.526 ม. น้ำหนักรวม 5 นอตคือ 42.792 ตัน ใช้เครนเสริมเพื่อยกด้าน A- ของขาที่ยืดหยุ่นของคานหลักเป็นจุดศูนย์กลาง ยกคานหลักของด้าน C- ของขาแข็ง และใช้เครนเสริมขนาดเล็กหรือบล็อกโซ่อีกอันเพื่อเคลื่อนย้ายขาแข็งที่ประกอบไว้ใต้คานหลัก ขาที่แข็งแรงจะเชื่อมต่อกับคานหลักเมื่อเอียง (ดูรูปที่ 2a) จากนั้นเครนเสริมจะยกปลายขาที่ยืดหยุ่นของคานหลักและขาที่ยืดหยุ่นที่ประกอบแล้วจะถูกย้ายไปยังคานหลักด้วยเครนขนาดเล็กหรือบล็อกลูกโซ่อีกอันภายใต้การติดตั้งการเชื่อมต่อ สุดท้ายจึงติดตั้งส่วนคานบูมหลักและส่วนอื่นๆ
เพื่อให้แน่ใจว่าคานหลักจะถูกยกขึ้นเพียงข้างเดียว สามารถเชื่อมต่อได้อย่างแม่นยำด้วยขาที่แข็งแรงซึ่งรองรับไว้ที่ด้านหนึ่งของราง จำเป็นต้องคำนวณตำแหน่งของลำแสงหลักข้ามรางล่วงหน้า ตามขนาดที่เกี่ยวข้องที่แสดงในรูปที่ . 2 สามารถคำนวณได้ว่า OA=43.10 ม. เมื่อไม่ได้วางลำแสงหลักไว้บนรางก่อนที่จะยกขึ้น ปลายด้านขาที่แข็งแรงควรเกินราง 44.526-43.1=1.426m ( ดูรูปที่ 2b)
น้ำหนักการยก F ของเครนเสริมสามารถคำนวณได้จากพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องที่แสดงในรูปที่ 2a เมื่อยกลำแสงหลักออกจากตำแหน่งแนวนอน Fmax=212.9 kN; เมื่อคานหลักเชื่อมต่อกับขาแข็ง Fmin=206.1 kN
แผนภาพการยกปลายขาแบบยืดหยุ่นของลำแสงหลักแสดงในรูปที่ 3 หลังจากการคำนวณ เมื่อมุมเอียงของลำแสงหลักเปลี่ยนจาก 21.86° เป็น 0° แรงยกจะเปลี่ยนจาก 235.16-190.6kN
จากการวิเคราะห์ข้างต้น สรุปได้ว่าการติดตั้งคานหลักสามารถใช้เครนเสริมได้เพียงตัวเดียว สามารถรับน้ำหนักได้ 50 ตัน
ประการที่สาม: การเปรียบเทียบทางเทคนิคและเศรษฐกิจ
(1) วิธีการยกคานหลักแบบทั่วไป โหลดสูงสุดของเครนเสริมคือน้ำหนักของคานหลัก สูงถึง 42.79 ตัน ต้องติดตั้งเครนคลาสอย่างน้อย 100 ตัน เมื่อใช้วิธีการยกแบบแยกกัน น้ำหนักของเครนเสริมจะลดลงอย่างมาก และน้ำหนักการยกสูงสุดเพียง 23.5 ตัน ด้วยเครนระดับ 50 ตัน- สามารถตอบสนองความต้องการของไซต์งานทั่วไป ซึ่งช่วยลดต้นทุนการติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(2) วิธีการยกคานหลักแบบทั่วไปต้องใช้ขาที่แข็งแรงและยืดหยุ่นในการติดตั้งเพื่อยกคานหลัก ขาทั้งสองข้างจะต้องดึงเชือกลมสายเคเบิล ซึ่งไม่เอื้อต่อการปฏิบัติงานนอกสถานที่- แทนที่จะใช้วิธียกและการยกแบบแยกกันเพื่อยกคานหลัก เชือกลมเคเบิลที่ขาข้างหนึ่งมีข้อกำหนดน้อยกว่าในสถานที่ติดตั้งและเอื้อต่อการใช้งานมากกว่า หลังจากที่เชื่อมต่อขาที่แข็งแรงกับลำแสงหลักแล้ว จะเกิดสภาวะที่มั่นคงขึ้น และง่ายต่อการมั่นใจในความปลอดภัย
(3) ในวิธีการยกคานหลักแบบทั่วไป จะต้องติดตั้งและติดตั้งขาทั้งสองข้างพร้อมกันเมื่อทำการยก มีคนงานในพื้นที่สูง-จำนวนมาก และต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัย กรณีแยกยกสามารถแยกขาทั้งสองข้างได้ การผสมผสานและการติดตั้งต้องใช้พื้นที่น้อยกว่าและสามารถติดตั้งได้ในพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็ก ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดเวลาในการดำเนินการอย่างต่อเนื่องและลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
(4) เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการยกทั่วไป วิธีการยกและการยกแบบแยกกัน แม้ว่าขาแข็งและลำแสงหลักจะเอียงไประยะหนึ่ง แต่กระบวนการติดตั้งนั้นซับซ้อนและยากกว่ามาก แต่ต้องใช้เครนเสริมเพียงตัวเดียวที่มีความสามารถในการยก 50 ตัน ตราบใดที่ใช้มาตรการที่เกี่ยวข้องในระหว่างกระบวนการติดตั้ง วิธีการนี้ยังเป็นไปได้
(5) วิธีการควบคุมหลักของวิธีการยกคานหลักคือการยกขาแข็งด้านใดด้านหนึ่ง ซึ่งโดยหลักแล้วเมื่อมีการประกอบคานหลักบนพื้น จะต้องแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าการยกคานหลักสามารถวางตำแหน่งกับขาที่แข็งแรงได้อย่างแม่นยำ
การติดตั้งเครนขาสูงต้องอาศัยประสบการณ์และความใส่ใจในรายละเอียด เพื่อป้องกันปัญหาด้านความปลอดภัยที่อาจเป็นอันตราย Sinokocranes นำเสนอประสบการณ์และความเชี่ยวชาญที่เหนือชั้นในการติดตั้งและเริ่มต้น-การติดตั้งสิ่งต่อไปนี้:
