เครนท่าเรือนี้เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอาคารท่าเรือ โดยทั่วไปเครนท่าเรือจะติดตั้งอยู่ที่ท่าเรือของท่าเรือและสามารถขนถ่ายและซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างรวดเร็ว เป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับท่าเรือ ต่อไป บทความนี้จะแนะนำให้คุณรู้จักกับคำจำกัดความและประเภทของเครนท่าเรือ ซึ่งจะช่วยให้คุณเข้าใจพวกมันได้ดีขึ้น
คีย์เครนคืออะไร?
โดยทั่วไปในบริเวณท่าเรือและท่าเทียบเรือ เราจะเห็นปั้นจั่นท่าเรือขนาดเล็ก หน้าที่หลักของเครนท่าเรือนี้คือการยกและขนย้ายสินค้าประเภทต่างๆ เช่น ตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าเทกอง ส่วนประกอบทางกลขนาดใหญ่ และเครื่องจักรกลหนัก พวกเขาปรับปรุงประสิทธิภาพของการขนถ่ายสินค้า ลดเวลาการทำงาน และเพิ่มปริมาณงานของท่าเรือหรือท่าเทียบเรือ นอกจากนี้ การออกแบบเครนท่าเรือยังแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน บางตัวเหมาะสำหรับการบรรทุกสินค้าหนัก ในขณะที่บางตัวใช้สำหรับยกตู้คอนเทนเนอร์ที่ได้มาตรฐาน ผู้ใช้สามารถเลือกได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการเฉพาะของตนเอง
ประเภทเครนท่าเรือ
ด้านล่างนี้ ผมจะแนะนำให้คุณรู้จักกับเครนท่าเรือประเภทต่างๆ เพื่อให้คุณสามารถเลือกอุปกรณ์การยกที่เหมาะสมที่สุดได้
STS จัดส่งไปยังฝั่งคอนเทนเนอร์เครน
เครนเรือ-ถึง-ชายฝั่ง (STS) เป็นอุปกรณ์เครนประเภทหนึ่งที่ใช้ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ เครื่องจักรทั้งหมดมีบูมยาวมากซึ่งสามารถขยายได้ตลอดความกว้างของเรือ เครน STS นี้มีลักษณะพิเศษคือช่วงช่วงกว้าง ความสูงในการยกสูง และมีประสิทธิภาพในการทำงานสูง
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | เอสทีเอสเครน |
|---|---|
| ความสามารถในการยก (ภายใต้ Spreader) ตัน | 35 ~ 65 |
| ความสามารถในการยก (ใต้ตะขอ) ตัน | 45 ~ 75 |
| ระยะยกสูงสุด (เหนือราง) ม | 25 ~ 42 |
| ระยะยกสูงสุด (ใต้ราง) ม | 12 ~ 20 |
| ระยะยื่นด้านหน้า (ม.) | 30 ~ 65 |
| ส่วนยื่นด้านหลัง (ม.) | 10 ~ 25 |
| หน้าที่การทำงาน |
A6 ~ A8 |
RTG ยาง Tyred Gantry Crane
เครน RTG ใช้ยางสำหรับกลไกการวิ่ง ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระภายในสนามโดยไม่ต้องมีรางตายตัว จึงให้ความยืดหยุ่นสูง ช่วยให้สามารถขนย้ายและจัดเก็บสินค้าภายในลานจัดเก็บสินค้าได้อย่างรวดเร็ว
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | อาร์ทีจีเครน |
|---|---|
| ความสามารถในการยก (ตัน) | 35 ~ 75 |
| ระยะทางฐาน (ม.) | 7.5 |
| ช่วง(ม.) | 23.47/26 |
| ยกสูง (ม.) | 15.5/18.5 |
| องศาการเลี้ยว (องศา) | 0-90 |
| ความเร็วในการเดินทางของเครน (โหลดเต็ม/โหลดเปล่า)(ม./นาที) | 30/130 |
| ความเร็วในการชักรอก (โหลดเต็ม/โหลดเปล่า)(ม./นาที) | 20/40 |
| ความเร็วในการเดินทางของรถเข็น (m / min) | 70 |
ท่าเรือพอร์ทัลแกว่งเครน
เครนแกว่งพอร์ทัลของท่าเทียบเรือใช้ในการขนถ่ายสินค้าโดยใช้ตัวจับหรือตะขอที่ด้านหน้าอาคารผู้โดยสารของท่าเรือและ-กองอากาศแบบเปิด มีความสามารถในการยกที่แข็งแกร่งตั้งแต่หลายหมื่นตันและสามารถยกต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย
ข้อมูลจำเพาะ
| แบบอย่าง | ท่าเรือพอร์ทัลแกว่งเครน |
|---|---|
| ความสามารถในการยก (ตะขอ) ตัน | 10 ~ 80 |
| ความสามารถในการยก (Grab) ตัน | 10 ~ 40 |
| ระยะการทำงาน (เหนือพื้นผิวราง) ม | 20 ~ 35 |
| ระยะการทำงาน (ใต้พื้นผิวราง) ม | 10 ~ 20 |
| ความเร็วในการยก (ม./นาที) | 40 ~ 30 |
| ความเร็วในการเดินทางของเครน (ม./นาที) | 25/30 |
| แหล่งจ่ายไฟ | ไฟ AC 3 เฟส 380V 50HZ |
ท่าเรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
เครนท่าเรือนี้ใช้สำหรับยกอุปกรณ์หนัก-และแผงสำเร็จรูป ติดตั้งบนรางคงที่ ทำหน้าที่ยกโดยใช้ระบบรอกและตะขอ และมักพบในท่าเรือและท่าเรือ
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | ท่าเรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ |
|---|---|
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก (ตะขอหลักและ Aux) | 50/10 ตัน |
| ช่วง | 18~35 m |
| ความสูงในการยก | 10~12 m |
| ความเร็วในการยก | 1~8 ม./นาที |
| ความเร็วในการเดินทางของรถเข็น | 5~31 ม./นาที |
| ความเร็วในการเดินทางของเครน | 4~42 ม./นาที |
| หน้าที่การทำงาน | A5 |
RMG เครนขาสูงแบบติดราง
เครนขาสูงแบบติดตั้งบนรางใช้ในการถอด บรรทุก และขนถ่ายคอนเทนเนอร์มาตรฐานสากล เครน RMG สามารถบูรณาการเข้ากับระบบอัตโนมัติได้ ช่วยให้สามารถดำเนินการขั้นตอนการทำงานทั้งหมดแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบได้ อุปกรณ์นี้ให้ความแม่นยำของตำแหน่งที่สูงขึ้น เพิ่มความหนาแน่นในการซ้อนเทอร์มินัลและประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | RMG เครนขาสูงแบบติดราง |
|---|---|
| ความสามารถในการยก (ตัน) | 35 (ใต้สเปรดเดอร์) |
| ช่วง (ม.) | 30 |
| ความสูงในการยก | 16 |
| ความเร็วในการยก (ม./นาที) | 0~10 |
| ความเร็วในการเดินทางของรถเข็น (ม./นาที) | 3.4~34 |
| ความเร็วในการเดินทางของเครน (ม./นาที) | 2.9~29 |
| หน้าที่การทำงาน | A6 |
| การขนถ่ายสินค้า | 20, 40, คอนเทนเนอร์ |
| เครื่องกระจาย | เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ |
เครนลอยน้ำคืออะไร?
เครนลอยน้ำได้รับการติดตั้งบนโป๊ะหรือแท่นลอยน้ำ ผู้ใช้ส่วนใหญ่ใช้สิ่งเหล่านี้ในการยกและขนส่งสินค้าในพื้นที่น้ำลึกหรือสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้จากฝั่ง เครนลอยน้ำนั้นลอยตัวได้ สามารถเคลื่อนที่บนผิวน้ำได้ และสามารถทำการยกเหนือเรือ ชานชาลา และโครงสร้างทางทะเลอื่น ๆ ได้
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | เครนลอยน้ำ |
|---|---|
| ความสามารถในการยก (ตัน) | 100 ~ 200 |
| ความยาวคานยื่น (ม.) | 25 ~ 45 |
| ระยะยกสูงสุด (ม.) | 40 ~ 70 |
| ช่วงการหมุน ( องศา ) | 360 |
| ความลึกทางทะเล (ม.) | 10 ~ 35 |
| แหล่งพลังงาน | เครื่องยนต์ดีเซลหรือระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า |
ข้อดีของเครนท่าเรือ
เนื่องจากประสิทธิภาพ ความสามารถในการยกที่ทรงพลัง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการปรับตัว เครนท่าเรือจึงกลายเป็นโซลูชั่นยอดนิยมสำหรับการปฏิบัติการท่าเรือ ต่อไปนี้คือข้อดีหลักบางประการของเครนคอนเทนเนอร์แบบเทียบท่า:
ประสิทธิภาพสูง: ผู้ใช้ที่ใช้งานเครนท่าเรือได้เพิ่มปริมาณงานของพอร์ตขึ้น 40%
ความสามารถในการยกสูง: อุปกรณ์นี้สามารถยกสินค้าที่มีน้ำหนักเกินและตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ได้
ความสูงในการยกสูงและการออกแบบช่วงกว้าง: อุปกรณ์สามารถครอบคลุมเรือขนาดใหญ่หรือลานตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่
ความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับตัว: เครน RTG สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกันได้
ระบบอัตโนมัติ: การผสมผสานระหว่างอุปกรณ์และระบบอัตโนมัติช่วยเพิ่มความแม่นยำและความปลอดภัยในการกำหนดตำแหน่ง
ลดต้นทุนการดำเนินงาน: การดำเนินงานแบบอัตโนมัติช่วยลดความจำเป็นในการใช้แรงงานคน
ความหลากหลาย: อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับการขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าเทกอง และสินค้าหนัก
ความยั่งยืนและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม: เครนตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือใช้เทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน
บทสรุป
บทความนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจเครนท่าเรือได้ดีขึ้น ไม่ว่าคุณกำลังมองหาโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการของคุณ หรือต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครนท่าเรือ เราหวังว่าจะให้ข้อมูลอ้างอิงอันมีค่าแก่คุณ













