หลักการทำงานของเครนสะพานคานเดี่ยว
หลักการทำงานหลัก
หลักการทำงานพื้นฐานของเครนสะพานคานเดี่ยวคือการให้การเคลื่อนไหวสามมิติ-สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายของหนักภายในพื้นที่ทำงานรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
ซึ่งทำได้โดยการรวมการเคลื่อนไหวหลักสามประการเข้าด้วยกัน:
การยก (การเคลื่อนที่ในแนวตั้ง): การยกและลดภาระ
การเคลื่อนที่ข้ามคาน (Horizontal Motion across the Beam): การเคลื่อนย้ายน้ำหนักไปตามความยาวของคานสะพาน
การเดินทางระยะไกล- (การเคลื่อนที่ในแนวนอนตามแนวรันเวย์): การเคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดและน้ำหนักบรรทุกตามความยาวของอาคารหรือพื้นที่ทำงาน
การรวมกันของการเคลื่อนไหวทั้งสามนี้ช่วยให้ผู้ควบคุมเครนสามารถรับน้ำหนักบรรทุกจากจุดใดก็ได้ภายในช่วงของเครนและวางลงที่จุดอื่น
องค์ประกอบหลักและบทบาท
เพื่อให้เข้าใจหลักการนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ส่วนหลักของเครน:
1. คานสะพาน (คานเดี่ยว):
ฟังก์ชัน: นี่คือส่วนประกอบแบริ่งรับน้ำหนักหลัก-ที่ครอบคลุมความกว้างของพื้นที่ทำงาน รองรับรอกและรถเข็นและบรรทุกน้ำหนักทั้งหมดไปยังท้ายรถบรรทุก
การออกแบบ: โดยทั่วไปแล้วจะเป็นคาน I- หรือคานเหล็กกล่องเชื่อม ซึ่งออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพื่อป้องกันการโค้งงอภายใต้น้ำหนักบรรทุก
2. ท้ายรถบรรทุก (หรือคาน):
ฟังก์ชั่น: เป็นชุดประกอบที่ปลายแต่ละด้านของคานสะพาน ประกอบด้วยล้อ มอเตอร์ และเกียร์ที่ช่วยให้เครนทั้งหมดเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์
ส่วนสำคัญ:
ล้อเดินทาง-ยาว: ล้อที่วิ่งบนรางรันเวย์
มอเตอร์ขับเคลื่อน: โดยปกติแล้วจะมีมอเตอร์หนึ่งตัวต่อท้ายรถบรรทุก ซึ่งซิงโครไนซ์เพื่อเคลื่อนย้ายเครนได้อย่างราบรื่น
บัฟเฟอร์/กันชน: อุปกรณ์นิรภัยเพื่อดูดซับแรงกระแทกหากเครนถึงจุดสิ้นสุดรันเวย์
3. รางรันเวย์:
ฟังก์ชั่น: เป็นราวสำหรับงานหนัก- ติดตั้งอย่างแน่นหนาบนคานทางวิ่งที่แข็งแกร่ง (มักติดกับเสาของอาคารหรือโครงสร้างรองรับ) พวกมันเป็นเส้นทางสำหรับการเคลื่อนที่-ที่ยาวนานของเครน
4. หน่วยรอกและรถเข็น:
นี่คือ "จุดสิ้นสุดทางธุรกิจ" ของเครน
รอก: อุปกรณ์ยกนั้นประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัมหรือโซ่ เบรก และตะขอ เป็นการยกและลดจริง
รถเข็น: โครงที่บรรทุกรอก มีล้อที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ (เคลื่อนที่) ไปตามหน้าแปลนด้านล่างของคานสะพาน
มอเตอร์ขับเคลื่อนรถเข็น: มอเตอร์ขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็นไปตามลำแสง
5. ระบบควบคุม:
ฟังก์ชัน: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครน โดยทั่วไปจะผ่านทางสถานีแบบแขวน (กล่องควบคุมแบบแขวน) หรือรีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ ระบบควบคุมส่งคำสั่งไปยังมอเตอร์รอก รถเข็น และสะพาน
