อุบัติเหตุเครนขาสูงตกราง: เกิดจากแคลมป์รางหลวมเล็กน้อย

เครนขาสูงในโครงการเทศบาลได้รับผลกระทบอย่างมากจากลม และเครนตกรางและอุบัติเหตุพลิกคว่ำที่เกิดจากลมเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว บทความนี้วิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของตกรางที่เกิดจากแรงลมโดยทั่วไป สรุปความเข้าใจผิดบางประการและปรากฏการณ์การทำงานของเครนที่ผิดกฎหมายซึ่งเป็นเรื่องปกติของผู้ปฏิบัติงานในระหว่างการใช้อุปกรณ์ป้องกันลม-และป้องกันการลื่นไถล-ของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และเสนอมาตรการด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องสำหรับการอ้างอิงและการอภิปรายของคุณ

เกิดอุบัติเหตุเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอะไร

เครนขาสูง (รุ่น MHE10+10t-31m A3 ยาว 31 ม. สูง 9 ม. น้ำหนักอุปกรณ์ 33 ตัน) มักถูกสร้างขึ้นที่สถานที่ก่อสร้างของโครงการรถไฟใต้ดิน เมื่อทำงานประมาณ 20.00 น. ผู้รับผิดชอบความปลอดภัยของโครงการได้รับคำเตือนสีเหลืองเกี่ยวกับลมแรง (ลมกระโชกประมาณ 9 ไมล์ต่อชั่วโมง) ดังนั้นพวกเขาจึงแจ้งให้สถานที่นั้นหยุดการดำเนินการทั้งหมด โดยจัดให้คนขับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้ที่หนีบรางเพื่อยึด และบุคลากรทั้งหมดก็อพยพออกไป

เมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 21 ลมแรงมาก เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยโครงการจึงได้จัดเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างทันทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ในระหว่างการตรวจสอบ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยด้านวิศวกรรมพบว่าเกิดอุบัติเหตุเครนขาสูง-เครนเอียงอย่างมาก แขนข้างหนึ่งอยู่นอกราง (รูปที่ 1) และด้านหนึ่งของรางหัก (รูปที่ 2)

เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยด้านวิศวกรรมแจ้งผู้รับผิดชอบโครงการทันที จากนั้นจึงจัดให้มีการซ่อมเครนขาสูงชั่วคราว เพื่อป้องกันผลกระทบเพิ่มเติมจากอุบัติเหตุเครนขาสูง หลังจากยกเลิกการเตือนระดับสีเหลืองสำหรับลมแรงแล้ว ก็ได้ดำเนินมาตรการฉุกเฉินเพื่อขจัดสภาวะอันตรายที่เกิดจากอุบัติเหตุเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

อุบัติเหตุเครนขาสูงนี้เน้นย้ำถึงความสำคัญอย่างยิ่งยวดในการปฏิบัติตามระเบียบการเตือนลมและการรักษาความปลอดภัยให้กับอุปกรณ์หนักอย่างเหมาะสมในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างแบบเปิด-