เครนสะพานแบบถังคว้าหอยสองฝา

 

เครนสะพานแบบมีที่จับแบบฝาพับเป็นเครนสะพานชนิดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินการขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก เช่น โรงหล่อ โรงงานรีไซเคิล และท่าเรือ เครนชนิดนี้มีลักษณะเด่นคือมีที่จับซึ่งใช้ในการหยิบ ขนส่ง และปล่อยวัสดุที่หลุดหรือเป็นชุด

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

อุปกรณ์จับยึด: คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของเครนสะพานแบบถังจับยึดแบบหอยสองฝาคืออุปกรณ์จับยึด กลไกนี้มีลักษณะคล้ายหอยสองฝาขนาดยักษ์และได้รับการออกแบบมาเพื่อตักและปล่อยวัสดุจำนวนมาก เช่น ทราย เมล็ดพืช แร่ และเศษโลหะ

การออกแบบเพื่องานหนัก: เครนเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักที่หนักและทำงานในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความเข้มงวด โดยทั่วไปแล้วเครนเหล่านี้จะมีโครงสร้างที่แข็งแรง กลไกการยกที่ทรงพลัง และวัสดุที่ทนทานเพื่อทนต่อความเข้มงวดของการใช้งานในอุตสาหกรรม

3.โดยสรุป เครนสะพานแบบมีถังหอยสองฝาเป็นอุปกรณ์เฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยในโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ โครงสร้างที่แข็งแรง เคลื่อนย้ายได้หลากหลาย และควบคุมได้อย่างแม่นยำ ทำให้เครนสะพานเป็นเครื่องมืออันทรงคุณค่าสำหรับการปรับปรุงกระบวนการขนถ่ายวัสดุ

 

 

ความสูงยกสูงสุด: 30ม.

การรับประกันชิ้นส่วนหลัก: 3 ปี

การรับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):10000 กก.

โมเมนต์การยกที่กำหนด:/

ยกน้ำหนักสูงสุด: 30 ตัน

ช่วง: 10.5~31.5ม.

รถเข็นเดินทาง:40-50ม./นาที

ความสูงในการยก:12ม. 16ม. 30ม.

ระบบปฏิบัติการ:A7-A8

แหล่งจ่ายไฟ: 3 เฟส 380V 50hz

ปริมาตรการคว้า:2-12m3

พลังงานรวม:36-152 กิโลวัตต์

1.คานหลัก

1 คานหลักของเครนสะพานแบบมีถังจับเป็นส่วนประกอบสำคัญที่รองรับกลไกการยกและรับน้ำหนักระหว่างการทำงาน ส่วนประกอบนี้ได้รับการออกแบบให้ทนต่อน้ำหนักและแรงเครียดจากการยกของหนัก ช่วยให้เครนมีเสถียรภาพและปลอดภัย

2.โครงสร้างและการออกแบบ

วัสดุ: คานหลักโดยทั่วไปทำจากเหล็กกล้าแรงสูงหรือวัสดุทนทานอื่นๆ เพื่อรองรับน้ำหนักของโหลดและแรงที่เกิดขึ้นในระหว่างการยก

หน้าตัด: หน้าตัดของคานหลักได้รับการออกแบบมาเพื่อกระจายน้ำหนักให้สม่ำเสมอบนพื้นผิว ลดความเข้มข้นของความเค้น และเพิ่มความแข็งแรงโดยรวม

ช่วงคาน: ช่วงคานหลักจะกำหนดความสามารถในการยกและช่วงการทำงานของเครน ช่วงคานสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน แต่โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 20 เมตรถึง 60 เมตร

โครงสร้างรองรับ: คานหลักรองรับด้วยโครงสร้างอันแข็งแรง ซึ่งรวมถึงคาน เสา และคานเหล็ก ซึ่งให้การรองรับและความมั่นคงเพิ่มเติม

3.โดยสรุป คานหลักของเครนสะพานแบบมีถังคว้าหอยสองฝาเป็นส่วนประกอบสำคัญที่มีผลต่อความสามารถในการยก ความเสถียร และความปลอดภัยของเครน การออกแบบจะต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความแข็งแรงของวัสดุ รูปร่างหน้าตัด ความยาวช่วง โครงสร้างรองรับ และระบบโครงถัก เพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการใช้งานอุตสาหกรรมต่างๆ

 

ระบบยกของ

ระบบยกของเครนสะพานแบบถังจับหอยสองฝาทำหน้าที่ยกและลดน้ำหนัก รวมถึงควบคุมการเปิดและปิดถังจับ ระบบนี้มีความสำคัญต่อการทำงานและความปลอดภัยของเครน เนื่องจากระบบนี้โต้ตอบกับน้ำหนักที่ยกโดยตรง

ส่วนประกอบ

มอเตอร์ยก: มอเตอร์ยกจะจ่ายพลังงานที่จำเป็นในการยกและลดระดับการคว้า โดยทั่วไปแล้วจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า แม้ว่าเครนรุ่นเก่าหรือเครนเฉพาะทางบางรุ่นอาจใช้ระบบไฮดรอลิกก็ตาม

ดรัมหรือรอก: ดรัมหรือรอกใช้สำหรับม้วนและคลายลวดสลิง ซึ่งจะทำให้ตัวจับยกขึ้นและลดระดับลง ดรัมเป็นทรงกระบอกที่หมุนได้ซึ่งลวดสลิงจะถูกม้วนไว้ ในขณะที่รอกเป็นล้อคล้ายรอกที่ทำหน้าที่นำลวดสลิง

ลวดสลิง: ลวดสลิงหรือที่เรียกอีกอย่างว่าสายยกหรือเชือกยก ทำหน้าที่เชื่อมต่อกลไกการยกกับตัวจับ ลวดสลิงจะต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรองรับน้ำหนักสูงสุดของเครนได้

การดำเนินการ

การยก: เมื่อมอเตอร์ยกทำงาน จะหมุนดรัมหรือเคลื่อนย้ายรอก พันลวดสลิงและยกตัวจับขึ้น

การลด: การย้อนทิศทางของมอเตอร์จะปล่อยลวดสลิงออกจากดรัมหรือรอก ทำให้แรงโน้มถ่วงช่วยลดตัวจับลง

การควบคุมการคว้า: การเปิดและปิดการคว้าจะควบคุมด้วยกลไกที่แยกจากกัน โดยมักขับเคลื่อนด้วยลมหรือไฮดรอลิก ซึ่งรวมเข้ากับระบบการยกของเครน

3..โดยสรุป ระบบการยกของเครนสะพานแบบมีถังหอยสองฝาเป็นการประกอบชิ้นส่วนที่ซับซ้อนแต่จำเป็นซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อยกของหนักอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การออกแบบเน้นที่ความแข็งแกร่ง ความแม่นยำ และความปลอดภัย ทำให้เป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ

 

3.สิ้นสุดรถม้า

1. โครงยึดปลายของเครนสะพานแบบมีถังยึดแบบฝาพับเป็นส่วนประกอบที่รองรับกลไกการยกของเครนและรับน้ำหนักระหว่างการทำงาน ส่วนประกอบนี้มักจะอยู่ที่ปลายบูมของเครน ซึ่งช่วยให้มีแท่นรองรับที่มั่นคงสำหรับมอเตอร์ยก ดรัม และส่วนประกอบการยกอื่นๆ

2.โครงสร้างและการออกแบบ

วัสดุ: โดยทั่วไปแล้วส่วนปลายรถเข็นจะทำจากเหล็กกล้าแรงสูงหรือวัสดุทนทานอื่นๆ เพื่อทนต่อน้ำหนักและแรงเครียดจากการยกของหนัก

หน้าตัด: หน้าตัดของรถเข็นปลายข้างได้รับการออกแบบมาเพื่อกระจายน้ำหนักให้สม่ำเสมอบนพื้นผิว ลดความเข้มข้นของความเค้น และเพิ่มความแข็งแรงโดยรวม

ช่วงคาน: ช่วงคานของรถเข็นด้านท้ายจะกำหนดความสามารถในการยกและช่วงการทำงานของเครน ช่วงคานสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน แต่โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 20 เมตรถึง 60 เมตร

โครงสร้างรองรับ: ส่วนปลายรถได้รับการรองรับด้วยโครงสร้างอันแข็งแรง ซึ่งรวมถึงคาน เสา และคานเหล็ก ซึ่งให้การรองรับและความมั่นคงเพิ่มเติม

3.โดยสรุป โครงยึดปลายของเครนสะพานแบบมีถังยึดเป็นส่วนประกอบสำคัญที่มีผลต่อความสามารถในการยก ความเสถียร และความปลอดภัยของเครน การออกแบบจะต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความแข็งแรงของวัสดุ รูปร่างหน้าตัด ความยาวช่วง โครงสร้างรองรับ และระบบโครงถัก เพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการใช้งานอุตสาหกรรมต่างๆ

4.กลไกการเคลื่อนที่ของเครน

1.กลไกการเคลื่อนที่ของเครนสะพานแบบมีถังจับแบบฝาพับมีหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายเครนไปตามรางหรือราง ทำให้เครนสามารถครอบคลุมพื้นที่ทำงานได้กว้างขึ้น กลไกนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการวางตำแหน่งเครนให้แม่นยำและมีประสิทธิภาพ เนื่องจากกลไกนี้ส่งผลโดยตรงต่อความคล่องตัวและความคล่องตัวของเครน

2.ส่วนประกอบ

ล้อเลื่อนหรือโบกี้: ล้อเลื่อนหรือโบกี้ติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของเครนและวิ่งไปตามรางหรือรางด้านบนของเครน ล้อเลื่อนเหล่านี้ช่วยรองรับน้ำหนักของเครนและช่วยให้มีความเสถียรระหว่างการเคลื่อนที่

ชุดขับเคลื่อน: ชุดขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวหรือมากกว่าที่จ่ายพลังงานให้กับล้อหรือโบกี้ขับเคลื่อน มอเตอร์เหล่านี้สามารถติดตั้งบนล้อโดยตรงหรือเชื่อมต่อผ่านกล่องเกียร์หรือเพลา

กระปุกเกียร์: ในเครนบางตัว จะใช้กระปุกเกียร์เพื่อส่งกำลังจากมอเตอร์ไปยังล้อ โดยให้แรงบิดและลดความเร็วที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและควบคุมได้

การดำเนินการ

การเคลื่อนย้าย: เมื่อชุดขับเคลื่อนทำงาน จะหมุนล้อขับเคลื่อนหรือโบกี้ เพื่อขับเคลื่อนเครนไปตามรางหรือราง

การบังคับเลี้ยว: เครนบางตัวมีกลไกบังคับเลี้ยวที่ช่วยให้กำหนดตำแหน่งและปรับแนวได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้วางโหลดได้ถูกต้อง

การควบคุมความเร็ว: สามารถปรับความเร็วของกลไกการเดินทางได้ตามความต้องการในการปฏิบัติงานและข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย

3.โดยสรุป กลไกการเคลื่อนที่ของเครนสะพานแบบถังคว้าหอยสองฝาเป็นชุดส่วนประกอบที่ซับซ้อนแต่จำเป็นที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้เครนสามารถเคลื่อนที่และจัดวางตำแหน่งได้ การออกแบบเน้นที่ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ ทำให้เป็นสินทรัพย์ที่มีค่าในการใช้งานอุตสาหกรรมต่างๆ

5.กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น

1.กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นของเครนสะพานแบบมีถังจับแบบฝาพับมีหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายกลไกการยกและจับไปตามสะพานหรือคานของเครน ซึ่งช่วยให้เครนสามารถวางตำแหน่งตัวจับได้อย่างแม่นยำทั้งในแนวยาวและแนวขวาง ช่วยเพิ่มความคล่องตัวและประสิทธิภาพ

2.ส่วนประกอบ

ล้อเลื่อน: ล้อเลื่อนติดตั้งอยู่บริเวณด้านล่างของรถเข็นและเลื่อนไปตามด้านบนของสะพานหรือคานของเครน ล้อเหล่านี้รองรับน้ำหนักของกลไกการยกและจับยึดในขณะที่ให้การเคลื่อนที่ราบรื่น

ชุดขับเคลื่อน: ชุดขับเคลื่อนโดยทั่วไปประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวหรือมากกว่าที่จ่ายพลังงานให้กับล้อขับเคลื่อน มอเตอร์เหล่านี้สามารถติดตั้งบนล้อโดยตรงหรือเชื่อมต่อผ่านกล่องเกียร์หรือเพลา

กระปุกเกียร์: ในเครนบางตัว จะใช้กระปุกเกียร์เพื่อส่งกำลังจากมอเตอร์ไปยังล้อ โดยให้แรงบิดและลดความเร็วที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ที่ควบคุมได้

การดำเนินการ

การเคลื่อนย้าย: เมื่อเปิดใช้งานชุดขับเคลื่อน ชุดขับเคลื่อนจะหมุนล้อขับเคลื่อนเพื่อขับเคลื่อนรถเข็นไปตามสะพานหรือคาน

การบังคับเลี้ยว: เครนบางตัวมีกลไกบังคับเลี้ยวที่ช่วยให้กำหนดตำแหน่งและปรับแนวได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้วางโหลดได้ถูกต้อง

การควบคุมความเร็ว: สามารถปรับความเร็วของกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นได้ตามความต้องการในการปฏิบัติงานและข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย

3.โดยสรุป กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นของเครนสะพานแบบมีหูหิ้วเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้สามารถวางกลไกการยกและหูหิ้วได้อย่างแม่นยำ การออกแบบเน้นที่ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ ทำให้เป็นส่วนสำคัญของความสามารถในการทำงานของเครน

6.ล้อเครน

1. ล้อเครนของเครนสะพานแบบมีถังคว้าหอยเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางหรือรางได้ ล้อเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับน้ำหนักของเครนและน้ำหนักบรรทุก พร้อมทั้งให้การเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและมั่นคง

2.การออกแบบ

ขนาดและรูปร่าง: ล้อเครนมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เพื่อให้เกิดความเสถียรและกระจายน้ำหนักได้สม่ำเสมอในพื้นที่กว้าง รูปร่างโดยทั่วไปจะเป็นทรงกลม มีขอบและดุมหนา

วัสดุ: ล้อเครนทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหรือเหล็กหล่อ เพื่อทนต่อน้ำหนักและความเค้นมากในระหว่างการทำงาน พื้นผิวล้ออาจได้รับการชุบแข็งเพื่อลดการสึกหรอ

ตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนคุณภาพสูงถูกนำมาใช้ในชุดประกอบล้อเพื่อให้การหมุนเป็นไปอย่างราบรื่นและลดแรงเสียดทานให้เหลือน้อยที่สุด ตลับลูกปืนเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรองรับน้ำหนักของเครนและช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางหรือรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3.โดยสรุป ล้อเครนของเครนสะพานแบบมีถังคว้าหอยสองฝาเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ได้และมีเสถียรภาพ การออกแบบ การเลือกวัสดุ และการบำรุงรักษาที่เหมาะสมมีความสำคัญต่อการทำงานของเครนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

 

7.ตะขอเครน

1. ตะขอเครนของเครนสะพานแบบถังจับหอยสองฝาเป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อสายยกหรือโซ่เข้ากับถังจับ ตะขอมีบทบาทสำคัญในการยก ลดระดับ และเคลื่อนย้ายถังจับเพื่อจับ ขนส่ง และปล่อยวัสดุ

2.การออกแบบ

รูปร่าง: โดยทั่วไปตะขอเครนจะออกแบบให้มีรูปร่างโค้งมน ช่วยให้ยึดเข้ากับจุดหรือห่วงยกของถังจับได้แน่นหนา

วัสดุ: ตะขอเครนทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหรือเหล็กอัลลอยด์ เพื่อให้แน่ใจว่าจะทนต่อน้ำหนักมากและแรงกดดันระหว่างการใช้งาน

ขนาด: ขนาดของตะขอเครนต้องเหมาะสมกับความจุของเครนและขนาดของถังจับ ควรมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะยกน้ำหนักสูงสุดได้โดยไม่เสียรูปหรือเสียหาย

3.โดยสรุป ตะขอเครนของเครนสะพานแบบถังคว้าหอยสองฝาเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครนทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การออกแบบ การเลือกวัสดุ และการบำรุงรักษาที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์

 

 

มอเตอร์

มอเตอร์ของเครนสะพานแบบถังคว้าหอยสองฝาเป็นส่วนประกอบสำคัญที่จ่ายพลังงานที่จำเป็นสำหรับการยกและเคลื่อนย้ายถังคว้า หน้าที่หลักของมอเตอร์คือการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลซึ่งขับเคลื่อนกลไกต่างๆ ของเครน รวมถึงกลไกการยกและกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น

คุณสมบัติของมอเตอร์เครน

กำลัง: มอเตอร์จะต้องมีกำลังเพียงพอที่จะยกและเคลื่อนย้ายถังจับและโหลด ความต้องการกำลังขึ้นอยู่กับความจุของเครนและความต้องการในการใช้งาน

การควบคุมความเร็ว: เครนต้องใช้มอเตอร์ที่สามารถทำงานด้วยความเร็วที่แตกต่างกันเพื่อการยกและลดถังจับอย่างแม่นยำและปลอดภัย

แรงบิด: มอเตอร์จะต้องให้แรงบิดเพียงพอเพื่อรองรับภาระเริ่มต้นเมื่อเริ่มยกถังจับและภาระของมัน

ความทนทาน: มอเตอร์เครนได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการใช้งานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ต้องมีความแข็งแรงและทนทาน

ประสิทธิภาพ: มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพช่วยลดการใช้พลังงานและต้นทุนการดำเนินงาน

โดยสรุปแล้ว มอเตอร์ของเครนสะพานแบบมีถังจับเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ขับเคลื่อนการทำงานของเครน มอเตอร์ไฟฟ้า โดยเฉพาะมอเตอร์ที่มีไดรฟ์ความเร็วปรับได้ มักใช้เพื่อประสิทธิภาพและการควบคุม การบำรุงรักษาที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความปลอดภัยของมอเตอร์เครน

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1. ระบบแจ้งเตือนด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัดเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญของเครนสะพานแบบมีถังยึดแบบฝาพับ ส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ควบคุมเครน เจ้าหน้าที่โดยรอบ และอุปกรณ์ต่างๆ เอง ต่อไปนี้เป็นภาพรวมของส่วนประกอบทั้งสองนี้:

2.ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

ระบบแจ้งเตือนด้วยเสียงและแสงได้รับการออกแบบมาเพื่อแจ้งให้บุคลากรในบริเวณใกล้เคียงเครนทราบถึงสถานะการทำงานและอันตรายที่อาจเกิดขึ้น โดยทั่วไประบบนี้จะประกอบด้วยสัญญาณภาพและเสียงที่เปิดใช้งานภายใต้เงื่อนไขบางประการเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและการรับรู้

3.สวิตช์จำกัด

ลิมิตสวิตช์เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ตรวจจับตำแหน่งของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวต่างๆ ของเครนและจำกัดการเคลื่อนที่ภายในขอบเขตที่ปลอดภัย ลิมิตสวิตช์มีบทบาทสำคัญในการป้องกันความเสียหายทางกายภาพต่อเครนและโครงสร้างโดยรอบ ตลอดจนรับประกันความปลอดภัยของบุคลากร

การสอบเทียบเพื่อปรับจุดทริกเกอร์หากจำเป็นเนื่องจากการสึกหรอหรือการปรับเปลี่ยนในการทำงานของเครน

โดยสรุป ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัดเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญของเครนสะพานแบบมีถังยึดแบบฝาพับ ช่วยป้องกันอุบัติเหตุและช่วยให้เครนทำงานได้อย่างปลอดภัยโดยแจ้งเตือนบุคลากรถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและจำกัดการเคลื่อนที่ของเครนภายในขอบเขตที่ปลอดภัย การบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการทดสอบเป็นประจำมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบเหล่านี้ยังคงมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

เซลล์โหลดและมิเตอร์โหลด

ใช้สำหรับวัดน้ำหนักของโหลดที่ถูกยก ช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการบรรทุกเกินพิกัด และช่วยให้มั่นใจว่าเครนทำงานภายในขีดความสามารถที่ได้รับการจัดอันดับ

ลิมิตสวิตช์

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ สวิตช์จำกัดเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่จำกัดการเคลื่อนไหวของเครนภายในขอบเขตที่ปลอดภัยที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงการชน การยกที่มากเกินไป หรือการตกของถังจับ

อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด

อุปกรณ์เหล่านี้จะหยุดเครนไม่ให้ยกโดยอัตโนมัติหากโหลดเกินความจุสูงสุดของเครน ป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างและอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้

ระบบหยุดฉุกเฉิน

ประกอบด้วยปุ่มหรือสวิตช์ที่สามารถเปิดใช้งานได้ในกรณีฉุกเฉินเพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของเครนทั้งหมดทันที มักเป็นสีแดงและเข้าถึงได้ง่าย

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

แจ้งเตือนบุคลากรบริเวณใกล้เคียงด้วยเสียงสัญญาณเตือนและสัญญาณภาพเมื่อเครนกำลังทำงานหรืออยู่ในสถานการณ์ที่อาจเกิดอันตรายได้

ระบบป้องกันการชน

ออกแบบมาเพื่อป้องกันเครนไม่ให้ชนกับเครนอื่นที่ทำงานในบริเวณเดียวกันหรือกับสิ่งกีดขวางในเส้นทาง

บล็อคการเดินทาง

การหยุดทางกายภาพหรือสวิตช์จำกัดอิเล็กทรอนิกส์ที่ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินปลายรางหรือคาน

เบรค

เบรกทางกลหรืออิเล็กทรอนิกส์ที่มีความน่าเชื่อถือสูงซึ่งช่วยยึดตะขอของเครน รถเข็น และสะพานให้อยู่ในตำแหน่งเมื่อไม่ได้เคลื่อนที่ และสามารถใช้ได้ในกรณีฉุกเฉิน

ระบบล็อค

อุปกรณ์ที่ป้องกันการทำงานของเครนที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือไม่ปลอดภัยโดยให้แน่ใจว่าทำตามลำดับการทำงานที่แน่นอน

ตัวระบุระดับขีดจำกัด

ระบุว่าถังจับได้ระดับหรือไม่เมื่อยกหรือลดระดับ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการหกหรือความไม่สมดุลของโหลด

11.โหมดการควบคุม

การควบคุมด้วยมือ

ในโหมดควบคุมด้วยมือ เครนจะถูกควบคุมโดยแรงคนโดยใช้คันโยก ล้อ หรือปุ่มควบคุมแบบกด โหมดนี้ต้องใช้ผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะซึ่งสามารถควบคุมการยก การลด การเปิด และการปิดถังจับ รวมถึงการเคลื่อนที่ของรถเข็นและสะพานได้ด้วยตนเอง การควบคุมด้วยมือไม่ค่อยพบเห็นในเครนสมัยใหม่ เนื่องมาจากการพัฒนาระบบควบคุมขั้นสูงมากขึ้น

การควบคุมแบบกึ่งอัตโนมัติ

ระบบควบคุมกึ่งอัตโนมัติรวมเอาการป้อนข้อมูลด้วยมือกับฟังก์ชันอัตโนมัติไว้ด้วยกัน ผู้ควบคุมจะควบคุมการเคลื่อนไหวพื้นฐานผ่านสวิตช์หรือคันโยก แต่การกระทำที่ซับซ้อน เช่น การเปิดและปิดถังเก็บน้ำจะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยลดภาระงานของผู้ควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพและความแม่นยำ

การควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบติดตั้งตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) ที่ทำให้การทำงานของเครนเป็นไปโดยอัตโนมัติ ผู้ปฏิบัติงานป้อนคำสั่งผ่านอินเทอร์เฟซผู้ใช้ และ PLC จะดำเนินการตามคำสั่งโดยรับรองความปลอดภัยและขีดจำกัดการทำงาน โหมดนี้ช่วยเพิ่มผลผลิตและความสม่ำเสมอพร้อมทั้งลดข้อผิดพลาดของมนุษย์

รีโมทคอนโทรล

การควบคุมระยะไกลช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถควบคุมเครนจากระยะไกลโดยใช้สัญญาณวิทยุหรือการเชื่อมต่อแบบมีสาย ซึ่งอาจเป็นประโยชน์ในสภาพแวดล้อมที่ผู้ควบคุมจำเป็นต้องอยู่ห่างจากวัสดุหรือเงื่อนไขอันตราย การควบคุมระยะไกลอาจเป็นแบบแมนนวลหรืออัตโนมัติก็ได้

การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์

ระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ใช้ซอฟต์แวร์ขั้นสูงเพื่อจัดการการทำงานของเครน ซอฟต์แวร์เหล่านี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครนได้ตามพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ลักษณะของภาระงานและสภาพแวดล้อม ระบบควบคุมคอมพิวเตอร์มักมีอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายและสามารถบูรณาการกับระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมอื่นๆ ได้

การควบคุมด้วยจอยสติ๊ก

ระบบควบคุมด้วยจอยสติ๊กช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนได้ง่ายกว่า จอยสติ๊กสามารถใช้ควบคุมการเคลื่อนที่และการทำงานของถังจับได้อย่างแม่นยำเช่นเดียวกับการควบคุมคอนโทรลเลอร์วิดีโอเกม โหมดนี้มักใช้ร่วมกับระบบควบคุมอื่นๆ เช่น PLC

การควบคุมแบบไร้สาย

ระบบควบคุมแบบไร้สายใช้คลื่นความถี่วิทยุในการส่งคำสั่งจากหน่วยควบคุมระยะไกลไปยังเครน ซึ่งจะช่วยขจัดความจำเป็นในการใช้สายเคเบิลเชื่อมต่อทางกายภาพระหว่างสถานีควบคุมและเครน การควบคุมแบบไร้สายช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความคล่องตัวให้กับผู้ปฏิบัติงาน

 

12. ร่างภาพ

 

 

 

 

 

1. ประหยัดพื้นที่

ข้อดีที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของเครนเหนือศีรษะคือการออกแบบที่ประหยัดพื้นที่ เครนทำงานโดยแขวนจากคานหรือรางที่ติดตั้งบนเพดานโรงงานหรือโกดัง ซึ่งหมายความว่าเครนจะไม่กินพื้นที่อันมีค่า เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ยกที่ตั้งอยู่บนพื้นดิน เช่น รถยก เครนเหนือศีรษะจะประหยัดพื้นที่บนพื้นสำหรับการใช้งานอื่นๆ ได้มากกว่า ทำให้ประสิทธิภาพการใช้พื้นที่โดยรวมดีขึ้น

2. ความสามารถในการยกสูง

โดยทั่วไปเครนเหนือศีรษะจะมีกำลังยกสูง สามารถยกของหนักได้ตั้งแต่หลายร้อยกิโลกรัมไปจนถึงหลายร้อยตัน จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมหนัก เช่น เหล็ก การก่อสร้าง และการต่อเรือ

3. การเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น

เครนเหนือศีรษะสามารถเคลื่อนที่ไปตามรางหรือคานคงที่ ทำให้เคลื่อนย้ายสินค้าได้อย่างคล่องตัวภายในพื้นที่ที่กำหนด สามารถขนส่งสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในสายการผลิตที่ต้องเคลื่อนย้ายวัสดุระหว่างสถานีประมวลผลที่แตกต่างกัน

4. เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

การใช้เครนเหนือศีรษะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก เมื่อติดตั้งแล้ว ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนเพื่อเคลื่อนย้ายวัสดุไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ช่วยลดเวลาในการจัดการด้วยมือและการรอคอย

5. ลดความเข้มข้นของแรงงาน

เมื่อมีเครนเหนือศีรษะ คนงานไม่จำเป็นต้องยกของหนักด้วยมืออีกต่อไป ช่วยลดแรงงานกายภาพและความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้อง ซึ่งไม่เพียงช่วยปกป้องสุขภาพของคนงานเท่านั้น แต่ยังช่วยลดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้อีกด้วย

6. ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ

เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ยกอื่นๆ เครนเหนือศีรษะมีโครงสร้างที่ค่อนข้างเรียบง่ายและต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ การตรวจสอบเป็นประจำและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอตามกำหนดเวลาสามารถรับประกันการทำงานของเครนที่เสถียรในระยะยาวได้

7. ความปลอดภัยสูง

โดยทั่วไปเครนเหนือศีรษะจะติดตั้งอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด สวิตช์จำกัด และอื่นๆ อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้การทำงานปลอดภัย ป้องกันอุบัติเหตุอันเนื่องมาจากการโอเวอร์โหลดหรือการเคลื่อนไหวนอกช่วง

 

 

ความอเนกประสงค์

ถังเก็บแบบฝาพับสามารถจัดการกับวัสดุที่หลวมได้หลายประเภทอย่างมีประสิทธิภาพ ถังเก็บนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจับ ยก ขนส่ง และปล่อยวัสดุโดยมีการหกเลอะน้อยที่สุด จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในท่าเรือ เหมือง และสถานที่อุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ต้องเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมาก

ความสามารถในการยกสูง

เครนเหล่านี้สามารถยกของหนักได้ตั้งแต่ไม่กี่ตันไปจนถึงหลายร้อยตัน จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ต้องเคลื่อนย้ายวัสดุหนักเป็นระยะทางไกล

ประสิทธิภาพ

การออกแบบถังจับช่วยให้จับวัสดุได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ซึ่งเมื่อรวมกับการเคลื่อนที่ของสะพานเครนแล้ว จะทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพดังกล่าวส่งผลให้ผลผลิตเพิ่มขึ้นและต้นทุนการดำเนินงานลดลง

ความต้องการแรงงานที่ลดลง

ระบบควบคุมอัตโนมัติและคุณลักษณะขั้นสูงช่วยลดความจำเป็นในการใช้แรงงานคน ลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บในสถานที่ทำงาน และปรับปรุงสภาพการทำงานของผู้ปฏิบัติงาน

การพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม

เครนสะพานแบบถังคว้าหอยสองฝาช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยลดการปล่อยฝุ่นและการรั่วไหลระหว่างการขนย้ายวัสดุ กลไกการคว้าแบบปิดช่วยให้บรรจุวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประหยัดพื้นที่

การออกแบบสะพานของเครนเหล่านี้ช่วยให้สามารถทำงานในพื้นที่ที่กำหนดไว้เหนือสถานที่จัดเก็บหรือแปรรูปวัสดุ ช่วยประหยัดพื้นที่เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ทำงานบนพื้นดิน

เพิ่มความปลอดภัย

เครนสะพานแบบฝาพับสมัยใหม่มาพร้อมกับคุณลักษณะด้านความปลอดภัยมากมาย เช่น สวิตช์จำกัด ระบบหยุดฉุกเฉิน และมาตรวัดโหลด ที่ช่วยปกป้องทั้งผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรและอุปกรณ์โดยรอบ

การบำรุงรักษาที่ง่ายดาย

เครนสะพานแบบถังคว้าหอยสองฝาจำนวนมากได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการบำรุงรักษาเป็นหลัก เนื่องจากมีส่วนประกอบที่เข้าถึงได้และการออกแบบแบบโมดูลาร์ที่ทำให้การตรวจสอบและซ่อมแซมง่ายขึ้น

 

 

• 1. การออกแบบและวิศวกรรม

  วิศวกรรมโดยละเอียด: พัฒนาภาพวาดและข้อมูลจำเพาะทางวิศวกรรมโดยละเอียด รวมถึงคานหลัก รอก รถเข็น รถเข็นด้านท้าย และส่วนประกอบอื่นๆ

  การจำลองและการสร้างแบบจำลอง: ใช้เครื่องมือออกแบบด้วยความช่วยเหลือของคอมพิวเตอร์ (CAD) และการจำลองเพื่อสร้างแบบจำลองประสิทธิภาพของเครนและเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ

   

• 2. การเลือกใช้วัสดุ

  ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ: เลือกวัสดุคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรง ความทนทาน และทนความร้อน วัสดุทั่วไปได้แก่ เหล็กกล้าแรงสูง โลหะผสม และสารเคลือบพิเศษ

  การจัดซื้อ: จัดหาแหล่งวัตถุดิบจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการอนุมัติ โดยให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและการรับรองที่จำเป็น

   

• 3. การผลิตส่วนประกอบ

  การตัดและการขึ้นรูป: ตัดและขึ้นรูปวัตถุดิบให้เป็นส่วนประกอบที่จำเป็น เช่น คาน เสา และขายึด ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับกระบวนการต่างๆ เช่น การตัดด้วยพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ และการตัดเฉือน การเชื่อมและการประกอบ: เชื่อมส่วนประกอบต่างๆ เข้าด้วยกันเพื่อสร้างองค์ประกอบโครงสร้างของเครน ซึ่งรวมถึงการเชื่อมคานหลัก โครงท้าย และชิ้นส่วนรับน้ำหนักอื่นๆ

   

• 4. การประกอบ

  การประกอบย่อย: ประกอบชิ้นส่วนแต่ละชิ้น เช่น ระบบยก รถเข็น และรถเข็นท้ายรถเข้าเป็นส่วนประกอบย่อย ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งชิ้นส่วนต่างๆ เข้าด้วยกันและให้แน่ใจว่าจัดตำแหน่งให้ถูกต้อง การประกอบหลัก: รวมส่วนประกอบย่อยเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างเครนทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการติดตั้งรอกและรถเข็นบนคานหลัก การติดรถเข็นท้ายรถ และการติดตั้งระบบควบคุม

   

• 5. การบูรณาการระบบ

  ระบบไฟฟ้า: ติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้า รวมถึงมอเตอร์ แผงควบคุม สายไฟ และเซ็นเซอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าของเครนได้รับการบูรณาการและทดสอบอย่างถูกต้อง

  ระบบควบคุม: ใช้งานและกำหนดค่าระบบควบคุม เช่น ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) ระบบควบคุมระยะไกล และอุปกรณ์ความปลอดภัย ตรวจสอบว่าระบบควบคุมทำงานได้อย่างถูกต้องและได้รับการสอบเทียบแล้ว

   

• 6. การทดสอบและการรับรองคุณภาพ

  การทดสอบก่อนการใช้งาน: ดำเนินการทดสอบก่อนการใช้งานเพื่อตรวจสอบการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการรับน้ำหนัก การทดสอบการทำงานของกลไกการยกและการเคลื่อนที่ และการตรวจสอบระบบควบคุม

  การทดสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบว่าคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น สวิตช์จำกัด สัญญาณเตือน และการหยุดฉุกเฉิน ทำงานได้อย่างถูกต้องและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

  การตรวจสอบ: ดำเนินการตรวจสอบโครงสร้างและส่วนประกอบของเครนอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ

   

• 7. การปรับแต่งและการสอบเทียบขั้นสุดท้าย

  การปรับแต่ง: ทำการปรับแต่งตามความจำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครนและให้แน่ใจว่าการทำงานจะราบรื่น ซึ่งอาจรวมถึงการปรับเทียบเซ็นเซอร์ การปรับระบบควบคุม และการปรับแต่งระบบการยก

  เอกสารประกอบ: จัดทำและตรวจสอบเอกสารประกอบ รวมถึงคู่มือการใช้งาน คำแนะนำการบำรุงรักษา และคำแนะนำด้านความปลอดภัย

   

• 8. การจัดส่งและการติดตั้ง

  การขนส่ง: จัดเตรียมการขนส่งเครนไปยังสถานที่ติดตั้ง โดยให้แน่ใจว่าได้รับการจัดการและจัดส่งอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหาย

  การติดตั้ง: กำกับดูแลการติดตั้งเครนที่สถานที่ของลูกค้า รวมถึงการประกอบ การจัดตำแหน่ง และการเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและระบบควบคุม

  การฝึกอบรม: จัดให้มีการฝึกอบรมแก่ผู้ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาคุ้นเคยกับการทำงานของเครนและขั้นตอนความปลอดภัย

   

• 9. การว่าจ้างและการส่งมอบ

  การว่าจ้าง: ดำเนินการทดสอบการว่าจ้างขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจยืนยันว่าเครนทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาวะจริงและตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

  การส่งมอบ: ส่งมอบเครนให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการ พร้อมจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด รวมถึงใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด ข้อมูลการรับประกัน และตารางการบำรุงรักษา

 

 

 

 

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด เมื่อแผนงานเสร็จสิ้นจะมีหุ่นยนต์มากกว่า 500 ชุด และอัตราการเชื่อมต่ออุปกรณ์จะถึง 95% มีการนำสายเชื่อม 32 สายไปใช้งานแล้ว มีแผนจะติดตั้ง 50 สาย และอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดก็ถึงเป้าแล้ว

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนสะพานแบบถังคว้าหอยสองฝา ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน เครนสะพานแบบถังคว้าหอยสองฝาของจีน