หอย

 

 

Cramshell Bucket Overhead Crane เป็นอุปกรณ์ยกที่มีประสิทธิภาพสูงและหลากหลายที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเช่นการก่อสร้างการขุดและอู่ต่อเรือ ปั้นจั่นประเภทนี้มีการติดตั้งถังหอยซึ่งช่วยให้สามารถจัดการวัสดุที่หลากหลายเช่นทรายกรวดถ่านหินและเศษโลหะ

หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของปั้นจั่นหอยแคปคอร์คือความสามารถในการหยิบและปล่อยวัสดุอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในสถานการณ์ที่เวลาเป็นสิ่งสำคัญเช่นในการโหลดและขนถ่ายเรือหรือรถบรรทุก นอกจากนี้สิ่งที่แนบมากับถังหอยสามารถควบคุมได้อย่างง่ายดายจากห้องโดยสารของเครนทำให้สามารถจัดวางวัสดุที่แม่นยำและแม่นยำ

คุณสมบัติสำคัญอีกประการหนึ่งของปั้นจั่นหอยแคร์เฮดคือความทนทานและความน่าเชื่อถือ เครนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อภาระหนักและสภาพการทำงานที่รุนแรงทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ยากลำบาก ด้วยการบำรุงรักษาและการดูแลที่เหมาะสมปั้นจั่นที่เก็บไว้ในถังสามารถให้บริการที่เชื่อถือได้เป็นเวลาหลายปี

โดยสรุปแล้ว Crane Overhead Bucket Crane เป็นเครื่องมือที่มีคุณค่าและจำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องใช้การจัดการวัสดุที่มีประสิทธิภาพ ความเก่งกาจประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับธุรกิจจำนวนมาก ลงทุนในกลุ่มหอยในถังน้ำปั้นจั่นในวันนี้และสัมผัสกับประโยชน์ของอุปกรณ์ยกคุณภาพสูงนี้

 

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 1,000 กิโลกรัม

คุณสมบัติ: Bridge Crane

เงื่อนไข: ใหม่

ช่วงเวลายกอันดับ: 100kN

สูงสุด การยกโหลด: 32T

ช่วง: 3-28 m

วิธีการควบคุม: การควบคุมระยะไกลหรือการควบคุมห้องโดยสาร

หน้าที่การทำงาน: a 3- a8

สี: สีเหลือง. สีส้มหรือปรับแต่ง

กลไกการยก: รอกไฟฟ้า

 

 

คานหลัก

คานหลักของ clamshell bucket overhead crane เป็นองค์ประกอบที่สำคัญโครงสร้างที่รองรับการยกของเครนและความสามารถในการรับน้ำหนัก ลักษณะของคานหลักในเครนประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับความเครียดและความต้องการเฉพาะของการดำเนินงานด้วยถังหอยซึ่งมักใช้สำหรับการจัดการวัสดุจำนวนมากเช่นทรายกรวดหรือถ่านหิน นี่คือคุณสมบัติที่สำคัญ:

1. การออกแบบโครงสร้าง:

คานกล่องหรือโครงสร้าง i-beam:คานหลักมักได้รับการออกแบบเป็นลำแสงกล่องสำหรับแอปพลิเคชันที่ใช้งานหนักหรือโครงสร้าง I-beam สำหรับหน้าที่ที่เบากว่า คานกล่องให้ความต้านทานแรงบิดที่เหนือกว่าทำให้เหมาะสำหรับเครนที่ต้องจัดการกับโหลดขนาดใหญ่และคาดเดาไม่ได้เช่นเมื่อใช้งานถังหอย

การก่อสร้างรอย:คานมักจะทำจากแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างปิดปรับปรุงทั้งความแข็งแรงและความทนทาน คุณภาพการเชื่อมมีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าคานสามารถทนต่อความเครียดสูงโดยไม่ล้มเหลว

2. การกระจายความแข็งแรงและโหลด:

คานได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดแบบไดนามิกและแบบคงที่ซึ่งกระทำโดยถังหอยซึ่งอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างการทำงาน (เช่นเมื่อมีการเติมหรือว่างเปล่า) โครงสร้างจะต้องสามารถดูดซับแรงกระแทกและกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอหรือความล้มเหลวมากเกินไป

ความสามารถในการโหลดสูง:คานจำเป็นต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเพื่อรองรับน้ำหนักของถังหอยและวัสดุที่ถูกยกขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงใช้เหล็กคุณภาพสูงและขนาดของคานจะได้รับการปรับให้เหมาะสมตามช่วงโหลดที่คาดหวัง

3. ความต้านทานต่อแรงบิด:

ระบุว่าถังหอยมีการเคลื่อนไหวที่หลากหลาย (ยกการลดการแกว่ง ฯลฯ ) คานหลักจะต้องได้รับการออกแบบเพื่อต้านทานแรงบิด โครงสร้างคานกล่องเก่งที่นี่เนื่องจากมีความต้านทานต่อแรงบิดที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับโครงสร้าง I-beam

4. ระยะยาวและความมั่นคง:

สำหรับรถเครนเหนือศีรษะขนาดใหญ่ที่มีระยะยาวคานหลักได้รับการออกแบบให้มีเสถียรภาพและลดการโก่งตัวภายใต้โหลด การออกแบบยังคำนึงถึงปัจจัยต่าง ๆ เช่นช่วงปั้นจั่นความสูงของการยกและมิติโดยรวมเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ดีที่สุด

5. ความทนทานและการบำรุงรักษา:

ความต้านทานการกัดกร่อน:ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการดำเนินงานของเครน (เช่นการตั้งค่าทางทะเลหรืออุตสาหกรรม) คานหลักอาจมีการเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนเพิ่มเติมเพื่อป้องกันองค์ประกอบ

ความสะดวกในการตรวจสอบและบำรุงรักษา:การออกแบบของคานมักจะมีจุดเชื่อมต่อหรือช่องตรวจสอบช่วยให้การบำรุงรักษาและตรวจสอบรอยเชื่อมและข้อต่อได้ง่ายเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ของโครงสร้างระยะยาวของเครน

6. การพิจารณาน้ำหนัก:

แม้ว่าความแข็งแรงคือการพิจารณาหลักน้ำหนักของคานหลักจะต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนเกินที่ไม่จำเป็นซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมของเครน วัสดุที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงมักถูกเลือกให้สร้างสมดุลระหว่างความแข็งแรงและประสิทธิภาพ

7. การรวมเข้ากับส่วนประกอบอื่น ๆ :

คานหลักได้รับการออกแบบมาเพื่อรวมเข้ากับส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ อย่างต่อเนื่องเช่นรถเข็น, รอกและราง ได้รับความสนใจเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าคานมีฐานที่มั่นคงและเข้มงวดสำหรับส่วนประกอบเหล่านี้ซึ่งจะต้องทำงานร่วมกับการเคลื่อนไหวของหอย

8. เทคโนโลยีการเชื่อมและการผลิต:

กระบวนการเชื่อมอัตโนมัติ:เครนที่ทันสมัยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมอัตโนมัติขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการเชื่อมที่แม่นยำและสอดคล้องกันซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัยและอายุยืนของเครน

การควบคุมคุณภาพ:เช่นเดียวกับรถเครนที่ใช้งานหนักทั้งหมดการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดจะถูกนำไปใช้ในระหว่างกระบวนการผลิตของคานหลักเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อเชื่อมและโครงสร้างโดยรวมเป็นไปตามมาตรฐานความแข็งแรงที่ต้องการ

โดยสรุปแล้วคานหลักของถังหอยรอบหัวรถเครนเป็นส่วนประกอบที่ออกแบบมาอย่างสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดขนาดใหญ่และแตกต่างกันในขณะที่ต้านทานแรงบิดและความเค้นดัด การออกแบบของมันจัดลำดับความสำคัญความแข็งแรงความเสถียรและความทนทานเพื่อให้มั่นใจว่าเครนสามารถจัดการกับความต้องการของการยกวัสดุจำนวนมากด้วยถังหอย

 

 

ที่ระบบยกของถังหอยรอบหัวรถเครนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับการทำงานที่แม่นยำของถังหอยซึ่งใช้สำหรับการหยิบขึ้นมาถือและปล่อยวัสดุจำนวนมากเช่นถ่านหินกรวดทรายหรือวัสดุเศษ ระบบการยกจะต้องมีความแข็งแกร่งแม่นยำและสามารถจัดการโหลดแบบไดนามิกได้เนื่องจากลักษณะของการทำงานของถัง นี่คือภาพรวมขององค์ประกอบที่สำคัญและลักษณะของระบบยกใน crane overhead bucket crane:

1. กลไกการยก:

กลไกการยกเป็นแกนหลักของระบบยกและรับผิดชอบในการยกและลดถังหอย โดยทั่วไปจะประกอบด้วย:

กลองยก:กลองขนาดใหญ่ที่ลมและผ่อนคลายเชือกรอกหรือสายเคเบิล กลองรอกถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งมักจะมุ่งเน้นไปที่ความเร็วและแรงยกที่ดีที่สุด

เชือกลวดหรือสายเหล็ก:เชือกหรือสายเคเบิลติดอยู่กับถังหอยผ่านจุดยกของถัง (โดยปกติจะเป็นตะขอหรือดวงตา) และถูกแผลลงบนกลองรอก เชือกทำจากเหล็กกล้าแรงดึงสูงเพื่อทนต่อแรงสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการยกวัสดุหนักหรือขนาดใหญ่

มอเตอร์และเกียร์:มอเตอร์ยกให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการยก โดยทั่วไปจะเป็นคู่กับกระปุกเกียร์เพื่อปรับความเร็วการยกและแรงบิดเพื่อให้มั่นใจว่าการควบคุมที่แม่นยำในระหว่างการดำเนินการยก

2. ระบบรถเข็น:

ที่รถเข็นเคลื่อนที่ไปตามคานรองรับกลไกรอก มันถูกติดตั้งบนชุดล้อและถูกออกแบบมาเพื่อเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามช่วงของเครนทำให้ถังหอยมีตำแหน่งอยู่เหนือโหลดและเคลื่อนที่ข้ามพื้นที่ทำงาน

มอเตอร์ไฟฟ้า:รถเข็นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็นตามรางรถไฟของเครน สิ่งนี้ช่วยให้การวางตำแหน่งที่แม่นยำของถังเหนือวัสดุที่จะหยิบขึ้นมา

ราง:รถเข็นวิ่งไปตามรางรถไฟที่ติดอยู่กับคานหลักของเครนให้การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมั่นคงสำหรับกลไกการยก

3. การควบคุมถังหอย:

การทำงานของถังหอยนั้นได้รับการจัดการผ่านกกลไกการเปิดและปิดถัง:

กลไกการยกถัง:ถังหอยมีขากรรไกรสองขา (หรือครึ่ง) ที่เปิดและปิดในการเคลื่อนไหวเหมือนกรรไกร ขากรรไกรเหล่านี้ถูกควบคุมโดยการรวมกันของการเชื่อมโยงไฮดรอลิกหรือกลไกซึ่งขับเคลื่อนโดยมอเตอร์หรือกระบอกสูบไฮดรอลิก

กระบอกสูบไฮดรอลิก (หรือแอคทูเอเตอร์เชิงกล):กลไกที่พบบ่อยที่สุดในการควบคุมการเปิดและปิดถังคือไฮดรอลิก กระบอกสูบไฮดรอลิกใช้ในการเปิดและปิดกรามให้กำลังสูงในพื้นที่ที่ค่อนข้างกะทัดรัด กระบอกสูบเหล่านี้มักจะถูกควบคุมโดยหน่วยพลังงานไฮดรอลิกออนบอร์ดที่จัดการความดันและการไหลของของเหลวไฮดรอลิก

การควบคุมการเปิดและปิด:ผู้ประกอบการควบคุมขากรรไกรของถังโดยใช้ชุดคันโยกหรือการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้การจัดการที่แม่นยำเมื่อถังตักหรือปล่อยวัสดุ

4. ระบบเบรก:

ระบบการยกจะต้องติดตั้งระบบเบรกที่เชื่อถือได้เพื่อเก็บถังไว้ที่ความสูงหรือตำแหน่งเฉพาะเมื่อจำเป็นเช่นระหว่างการขนถ่ายหรือเมื่อมีการระงับถังขณะถูกย้าย ระบบเบรกมักจะประกอบด้วย:

เบรกเชิงกลหรือแม่เหล็กไฟฟ้า:เบรกเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อยึดกลองรอกไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ถังลดลงโดยไม่ได้ตั้งใจ

คุณสมบัติที่ไม่ปลอดภัย:ระบบเบรกมักจะมีคุณสมบัติที่ไม่ปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าโหลดยังคงถูกระงับอย่างปลอดภัยในกรณีที่เกิดไฟฟ้าล้มเหลวหรือความผิดปกติของระบบอื่น ๆ

5. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:

โหลดตัว จำกัด :ระบบการยกมีตัว จำกัด การโหลดหรือระบบป้องกันโอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันไม่ให้เครนยกมากกว่าความจุที่จัดอันดับของ Hoist เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในระหว่างการดำเนินการ

การตรวจจับเชือกหย่อน:ระบบอยู่ในสถานที่เพื่อตรวจสอบว่าเชือกรอกกลายเป็นหย่อนหรือหลุดออกจากกลองซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่แน่นอนหรือความเสียหาย สิ่งนี้สามารถกระตุ้นการปิดระบบอัตโนมัติหรือการแจ้งเตือนไปยังผู้ประกอบการ

หยุดฉุกเฉินและขีด จำกัด สวิตช์:ปุ่มหยุดฉุกเฉินและสวิตช์ จำกัด ถูกติดตั้งเพื่อหยุดการทำงานในกรณีที่มีการทำงานผิดปกติหรือการทำงานที่ผิดปกติ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยเหล่านี้ป้องกันการล้นหลามของรถเข็นหรือรอกลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ

ระบบต่อต้านทางโวลต์:เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่แบบแกว่งของถังเมื่อมันกำลังเคลื่อนที่เทคโนโลยีต่อต้านทางเดินสามารถรวมเข้ากับระบบยก สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ราบรื่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยกและขนส่งวัสดุในระยะทางไกล

6. ความเร็วในการยกและความแม่นยำ:

การควบคุมความเร็วตัวแปร:เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยและแม่นยำของถังหอยนั้นระบบยกจำนวนมากได้รับการติดตั้งไดรฟ์ความเร็วตัวแปรที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับการยกและลดความเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตักหรือขนถ่ายวัสดุ

การควบคุมความแม่นยำ:ระบบจำเป็นต้องให้การควบคุมตำแหน่งของถังอย่างราบรื่นและแม่นยำโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับวัสดุจำนวนมากที่ต้องจัดการอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหล

7. แหล่งจ่ายไฟและการกระจาย:

มอเตอร์ไฟฟ้าหรือพลังงานไฮดรอลิก:รถเครนเหนือศีรษะส่วนใหญ่ใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า แต่บางตัวอาจใช้ระบบไฮดรอลิกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอพพลิเคชั่นที่ต้องการพลังงานที่สูงขึ้นหรือควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้น ระบบไฮดรอลิกมักใช้สำหรับควบคุมกลไกการเปิด/ปิดของหอยในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าจัดการกับการเคลื่อนที่ของรถเข็นและรถเข็น

8. ระบบควบคุม:

ระบบยกทั้งหมดถูกควบคุมผ่านไฟล์แผงควบคุมเครนหรือการควบคุมระยะไกลซึ่งช่วยให้ผู้ประกอบการ:

ยกและลดถัง:ผู้ประกอบการสามารถควบคุมความเร็วรอกรวมถึงการเคลื่อนไหวของถังหอย

ควบคุมขากรรไกรของถัง:ผู้ประกอบการสามารถปรับการเปิดและปิดของถังขึ้นอยู่กับวัสดุที่จัดการ

ตรวจสอบสุขภาพของระบบ:ระบบควบคุมที่ทันสมัยให้การวินิจฉัยข้อมูลโหลดและการแจ้งเตือนความปลอดภัยเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างดีที่สุด

 

ท้ายรถม้า

ที่ท้ายรถม้าของถังหอยรอบหัวรถเครนเป็นส่วนประกอบที่จำเป็นที่อนุญาตให้เครนเคลื่อนที่ไปตามระบบรถไฟในแนวนอน รถม้าเหล่านี้เป็นที่ตั้งของล้อกลไกขับเคลื่อนมอเตอร์และเบรกและพวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการสนับสนุนและรักษาเสถียรภาพในระหว่างการดำเนินการ ข้อควรพิจารณาในการออกแบบที่สำคัญ ได้แก่ ความสามารถในการโหลดความเสถียรความทนทานและการรวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นการป้องกันการโอเวอร์โหลดและระบบต่อต้านทางเดิน รถม้าปลายทางได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถเคลื่อนย้ายถังหอยได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพโดยไม่คำนึงถึงขนาดโหลดหรือสภาพแวดล้อมการทำงาน

กลไกการเดินทางเครน

1) มอเตอร์เครน: มอเตอร์เครนเป็นแหล่งพลังงานหลักของกลไกการทำงานของเครน การเดินทางของเครนและการควบคุมความเร็วของเครนทำได้โดยการควบคุมการเริ่มต้นและหยุดและความเร็วของมอเตอร์รถเข็น มอเตอร์เครนมักจะติดตั้งอุปกรณ์เบรกเพื่อให้แน่ใจว่าการวางตำแหน่งที่แม่นยำเมื่อหยุดและป้องกันการเลื่อน

2) REDUCER: เนื่องจากความเร็วเอาท์พุทของมอเตอร์สูงการทำหน้าที่โดยตรงบนล้อจะทำให้ความเร็วเร็วเกินไปและไม่สามารถควบคุมได้ ดังนั้นตัวลดจึงใช้เพื่อลดการหมุนความเร็วสูงของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิดเอาท์พุทในเวลาเดียวกันเพื่อให้เครนสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นด้วยความเร็วที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ราบรื่นของเครนเมื่อเริ่มต้นและหยุดตัวลดมักจะถูกออกแบบมาให้เป็นหลายขั้นตอน

3) กลไกการส่งสัญญาณ: การเชื่อมต่อเชื่อมต่อมอเตอร์และตัวลดเพื่อส่งกำลังของมอเตอร์ การมีเพศสัมพันธ์ยังสามารถดูดซับการสั่นสะเทือนบางอย่างและป้องกันมอเตอร์และตัวลด พลังงานถูกส่งไปยังระบบล้อของรถเข็นผ่านเพลาส่งเพื่อให้แน่ใจว่ารถเข็นเดินทางได้อย่างราบรื่นและมีแรงผลักดันเพียงพอ

4) ระบบล้อ: กลไกการทำงานของรถเข็นมักจะประกอบด้วยล้อขับและล้อแฝง ล้อขับเคลื่อนขับรถเข็นเพื่อเดินทางไปตามทางผ่านมอเตอร์และระบบส่งกำลังในขณะที่ล้อแฝงถูกใช้เพื่อให้รถเข็นทำงานได้อย่างราบรื่น ล้อมักจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่เปลี่ยนรูปภายใต้โหลดหนัก เส้นผ่านศูนย์กลางวัสดุและโครงสร้างของล้อมีผลกระทบโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและการทำงานให้เรียบของรถบรรทุก

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1) มอเตอร์ไดรฟ์: ผู้ปฏิบัติงานเริ่มมอเตอร์รถเข็นผ่านระบบควบคุม มอเตอร์เป็นแหล่งพลังงานของกลไกการทำงานของรถเข็นและขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็นผ่านกระแสไฟฟ้า ความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับได้โดยตัวแปลงความถี่หรืออุปกรณ์ควบคุมความเร็วเพื่อให้ได้ความเร็วในการเดินที่แตกต่างกัน

2) พลังการแปลงลด: ความเร็วสูงของมอเตอร์จะถูกแปลงเป็นเอาต์พุตความเร็วต่ำและแรงบิดสูงผ่านตัวลด ตัวลดมักจะเป็นหลายขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของรถเข็นที่ราบรื่น ตัวลดการขยายแรงบิดพลังงานของมอเตอร์และให้พลังงานเพียงพอที่จะเอาชนะแรงเสียดทานและโหลดในการเคลื่อนที่ของรถเข็น

3) ระบบส่งกำลัง: การเชื่อมต่อเชื่อมต่อมอเตอร์กับตัวลดและส่งกำลังไปยังเพลาส่ง การมีเพศสัมพันธ์สามารถชดเชยการเยื้องศูนย์เล็กน้อยของเพลาและลดการสั่นสะเทือน เพลาส่งสัญญาณส่งกำลังเอาต์พุตของตัวลดไปยังระบบล้อของรถเข็น

4) ระบบล้อ: ล้อขับเป็นล้อไฟฟ้าหลักของรถเข็นซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์โดยตรงผ่านระบบส่งกำลังเพื่อขับรถเข็นเพื่อเคลื่อนที่บนสะพาน ล้อแบบพาสซีฟใช้เพื่อรองรับรถเข็นและนำทางทิศทางของการเคลื่อนไหวเพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพของรถเข็น ล้อแบบพาสซีฟไม่ได้ให้พลังงาน แต่มีเฉพาะและนำทาง

5) การดำเนินการติดตาม: รถเข็นวิ่งบนแทร็กบนสะพาน แทร็กมักจะจับจ้องไปที่ด้านล่างหรือด้านข้างของสะพานเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของรถเข็นราบรื่น แทร็กจะต้องถูกเก็บไว้ตรงและระดับเพื่อป้องกันไม่ให้รถเข็นลอยหรือตกราง มีแรงเสียดทานระหว่างล้อกับแทร็กและการเคลื่อนไหวของรถเข็นขึ้นอยู่กับการเอาชนะความเสียดทานนี้ การออกแบบล้อและการบำรุงรักษาแทร็กมีความสำคัญต่อการทำงานที่ราบรื่นของรถเข็น

6. ล้อ

1) การก่อสร้างล้อ

วัสดุล้อ: ล้อมักจะทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อทนต่อการโหลดหนักของเครน ล้อเหล็กมีความต้านทานการสึกหรอสูงและความสามารถในการรับน้ำหนัก

โครงสร้างล้อ: ล้อได้รับการออกแบบโดยทั่วไปเป็นทรงกลมหรือรูปวงแหวนที่มีร่องด้านในเพื่อปรับให้เข้ากับรูปร่างของแทร็กและให้พื้นผิวสัมผัสที่มั่นคง การออกแบบรูภายในของล้อจะต้องตรงกับเพลาเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถติดตั้งล้อได้อย่างถูกต้อง

2) ประเภทล้อ

Drive Wheel: ล้อไดรฟ์เป็นล้อไฟฟ้าหลักของกลไกการทำงานของรถเข็นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและขับรถเข็นเพื่อเคลื่อนที่บนเส้นทางผ่านระบบส่งกำลัง ล้อขับมักจะมีความต้านทานการสึกหรอสูงและความสามารถในการรับน้ำหนัก

วงล้อแบบพาสซีฟ: ล้อแบบพาสซีฟใช้เพื่อรองรับรถเข็นและนำทางทิศทางการเคลื่อนไหวและไม่ส่งพลังงานโดยตรง ข้อกำหนดการออกแบบของล้อแบบพาสซีฟนั้นสูงพอ ๆ กันเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่มั่นคงของรถเข็น

7.

ตะขอของปั้นจั่นสะพานสองลำเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเครน มันสามารถคว้ายกและพกพาวัสดุผ่านการออกแบบและโครงสร้างพิเศษ วัสดุโครงสร้างการติดตั้งและการบำรุงรักษาตะขอจำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครน การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำเป็นกุญแจสำคัญในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของตะขอ

1) การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ: ตะขอจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างรวมถึงการสึกหรอของร่างกายเบ็ดแบริ่งล็อคและส่วนประกอบอื่น ๆ การตรวจสอบยังรวมถึงว่าร่างกายเบ็ดมีรอยร้าวการเสียรูปและปัญหาอื่น ๆ หรือไม่

2) การหล่อลื่นและการบำรุงรักษา: สำหรับส่วนหมุนของตะขอการหล่อลื่นและการบำรุงรักษาปกติจะต้องลดแรงเสียดทานและการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน

3) การเปลี่ยนและซ่อมแซม: เมื่อเบ็ดสวมใส่อย่างรุนแรงเสียหายหรือมีอันตรายด้านความปลอดภัยอื่น ๆ จะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมในเวลา การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนตะขอจะต้องดำเนินการตามกฎระเบียบและมาตรฐานของผู้ผลิต

 

 

 

 

8. มอเตอร์

การบำรุงรักษามอเตอร์

1) การตรวจสอบเป็นประจำ: ตรวจสอบสถานะการทำงานของมอเตอร์เป็นประจำรวมถึงอุณหภูมิการสั่นสะเทือนเสียงรบกวน ฯลฯ ของมอเตอร์ ตรวจสอบความต้านทานของฉนวนและสถานะที่คดเคี้ยวของมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติ

2) การทำความสะอาดและการหล่อลื่น: ให้มอเตอร์สะอาดและทำความสะอาดฝุ่นและเศษซากภายในมอเตอร์เป็นประจำ หล่อลื่นแบริ่งและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่น ๆ เพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ

3) การเปลี่ยนและซ่อมแซม: เมื่อมอเตอร์ล้มเหลวจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือแทนที่ในเวลา ความล้มเหลวอาจรวมถึงความร้อนสูงเกินไปการสั่นสะเทือนผิดปกติเสียงและปัญหาอื่น ๆ ของมอเตอร์

.

 

 

9.ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสง& ขีด จำกัด สวิตช์

1. ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสง

1) ฟังก์ชั่นการเตือน: ฟังก์ชั่นหลักของระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงคือการแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรโดยรอบสู่สถานะการทำงานของเครน มันสามารถปล่อยสัญญาณเตือนเสียงและสัญญาณไฟกระพริบเพื่อดึงดูดความสนใจ

2) การเตือนความปลอดภัย: ระบบมักจะใช้เพื่อเตือนผู้ปฏิบัติงานของสภาวะที่ผิดปกติของเครนเช่นโอเวอร์โหลดคำเตือนการชนกันหรือถึงตำแหน่งขีด จำกัด

2. สวิตช์ขีด จำกัด

1) การควบคุมตำแหน่ง: สวิตช์ จำกัด ใช้ในการตรวจจับตำแหน่งการทำงานของกลไกการเคลื่อนที่แต่ละครั้งของเครนเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเกินช่วงการออกแบบในระหว่างการทำงาน พวกเขาช่วยปกป้องโครงสร้างเชิงกลและความปลอดภัยในการโหลดของเครน

2) การหยุดอัตโนมัติ: เมื่อเครนหรืออุปกรณ์เสริมเข้าใกล้หรือไปถึงตำแหน่งขีด จำกัด ที่กำหนดสวิตช์ขีด จำกัด จะทำให้เกิดการหยุดอัตโนมัติเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดถูกใช้เพื่อตรวจสอบโหลดของเครนเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดเกินความสามารถในการโหลดการออกแบบของอุปกรณ์ เมื่อโหลดเกินช่วงความปลอดภัยอุปกรณ์จะส่งสัญญาณเตือนภัยและหยุดการยกหรือการเคลื่อนไหวอื่น ๆ โดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันความปลอดภัยของอุปกรณ์และโหลด

2) อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน: ในกรณีฉุกเฉินผู้ปฏิบัติงานสามารถหยุดการเคลื่อนไหวทั้งหมดของเครนผ่านอุปกรณ์หยุดฉุกเฉินเพื่อป้องกันอุบัติเหตุได้ทันที มักจะตั้งค่าบนแผงการทำงานและตำแหน่งคีย์สำหรับการทริกเกอร์อย่างรวดเร็ว

3) เข็มขัดนิรภัยและร่องรอย: เข็มขัดนิรภัยและรั้วถูกใช้เพื่อปกป้องผู้ประกอบการและบุคลากรการบำรุงรักษาจากการตกโดยบังเอิญในระหว่างการดำเนินการหรือการบำรุงรักษา

4) ระบบเบรก: ระบบเบรกถูกใช้เพื่อควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่และตำแหน่งหยุดของเครนเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานราบรื่น ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดหรือฉุกเฉินจะมีกำลังเบรกเพิ่มเติม

5) อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้า: ป้องกันการลัดวงจรในระบบไฟฟ้าและปกป้องมอเตอร์และส่วนประกอบไฟฟ้า ป้องกันระบบไฟฟ้าจากความล้มเหลวภายใต้เงื่อนไขการโอเวอร์โหลด

11. โหมดควบคุม

1) การควบคุมด้วยตนเอง: การควบคุมด้วยตนเองเป็นวิธีการควบคุมแบบดั้งเดิมที่สุดซึ่งควบคุมฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของเครนเช่นการยกการเดินและการทำงานของรถเข็นผ่านปุ่มสวิตช์และจอยสติ๊กบนแผงการทำงาน มันง่ายในการทำงานและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ไม่ต้องการการดำเนินงานที่ซับซ้อน

2) การควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย: ระบบควบคุมระยะไกลไร้สายช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานใกล้หรือไกลจากเครนและส่งคำแนะนำการควบคุมผ่านสัญญาณไร้สาย ปรับปรุงความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายในการปฏิบัติงานเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องใช้ผู้ให้บริการในการเคลื่อนย้ายและสังเกต

3) การควบคุมอัตโนมัติ: ระบบควบคุมอัตโนมัติดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติตามโปรแกรมและพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้โดยไม่ต้องแทรกแซงมนุษย์ ปรับปรุงความแม่นยำในการปฏิบัติงานและเหมาะสำหรับการทำงานซ้ำ ๆ หรือสถานการณ์ที่ต้องการความแม่นยำสูง

4) การควบคุมคอมพิวเตอร์: ใช้คอมพิวเตอร์เพื่อควบคุมและตรวจสอบที่ครอบคลุมและดำเนินการและตรวจสอบผ่านอินเทอร์เฟซกราฟิก สามารถบันทึกและวิเคราะห์ข้อมูลการดำเนินงานและให้การสนับสนุนการตัดสินใจ

 

ร่าง

ข้อมูลทางเทคนิคหลัก

 

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง:ปั้นจั่นสะพานลำแสงสองลำใช้โครงสร้างลำแสงคู่ซึ่งช่วยให้สามารถทนต่อการโหลดได้มากขึ้น ลำแสงแต่ละลำใช้ส่วนหนึ่งของโหลดซึ่งจะเป็นการเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวม การออกแบบลำแสงคู่ให้ความมั่นคงมากขึ้นและเหมาะสำหรับการจัดการโหลดหนัก

ความสูงและช่วงยกที่ใหญ่ขึ้น:การออกแบบบริดจ์ของปั้นจั่นสะพานสองลำคานช่วยให้ความสูงของการยกที่สูงขึ้นทำให้สามารถทำงานในพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่ได้ ช่วงใหญ่ของสะพานสามารถครอบคลุมพื้นที่ทำงานที่กว้างขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่และสถานที่จัดเก็บ

ประสิทธิภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพ: ปั้นจั่นสะพานสองลำคานมีความเร็วในการเดินทางที่เร็วขึ้นและสามารถทำงานการจัดการวัสดุได้อย่างรวดเร็วและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต เนื่องจากโครงสร้างที่มั่นคงเครนสามารถคงที่ในระหว่างการทำงานลดการสั่นสะเทือนและการแกว่ง

การทำงานที่ยืดหยุ่น:มันสามารถติดตั้งวิธีการควบคุมที่หลากหลายเช่นการควบคุมด้วยตนเองการควบคุมระยะไกลไร้สายการควบคุมอัตโนมัติ ฯลฯ ซึ่งมีความยืดหยุ่นและสะดวกในการทำงาน มันมีระบบควบคุมความแม่นยำสูงที่สามารถปรับตำแหน่งและโหลดของตะขอได้อย่างแม่นยำเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของการดำเนินการ

การบำรุงรักษาที่สะดวกและยกเครื่อง:โครงสร้างของปั้นจั่นสะพานสองลำคานนั้นค่อนข้างง่ายซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาทุกวันและการยกเครื่อง สถานะอุปกรณ์สามารถตรวจพบได้แบบเรียลไทม์ผ่านแผงการทำงานและระบบตรวจสอบทำให้ง่ายต่อการค้นหาและกำจัดความผิดพลาด

 

 

การผลิต:ใช้ในการยกชิ้นเหล็กชิ้นใหญ่แผ่นเหล็กวัสดุเตาเผา ฯลฯ โรงงานเหล็กมักจะต้องใช้เครนที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเพื่อจัดการวัสดุหนักและยกส่วนประกอบตัวถังอุปกรณ์หนักและวัสดุเพื่อช่วยรวบรวมและซ่อมแซมเรือ

การก่อสร้าง:ใช้ในการยกวัสดุก่อสร้างเช่นคานคอนกรีตโครงสร้างเหล็กและส่วนประกอบสำเร็จรูป ความสามารถในการยกสูงและเครนสะพานลำแสงขนาดใหญ่ที่เหมาะสำหรับความต้องการของสถานที่ก่อสร้าง ใช้ในการยกอุปกรณ์หนักและวัสดุในการก่อสร้างอุโมงค์เพื่อช่วยในการขุดอุโมงค์และการก่อสร้าง

อุตสาหกรรมพลังงาน:ใช้ในการยกชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์ขนาดใหญ่และเครื่องมือบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่ราบรื่นและยกเครื่องงานในโรงไฟฟ้า ใช้ในการยกหม้อแปลงและอุปกรณ์พลังงานอื่น ๆ เพื่อการติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่าย

การขุด:ใช้ในการยกแร่อุปกรณ์และวัสดุก่อสร้างของเหมืองเพื่อช่วยในการขุดและการขนส่งในเหมือง ใช้ในการพกพาวัสดุหนักและอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นระหว่างการแปรรูปแร่

การบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกและการยกเครื่อง:ในแง่ของการบำรุงรักษาพืชมันถูกใช้เพื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ในพืชขนาดใหญ่เช่นมอเตอร์พัดลมและสายพานลำเลียง นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการยกอุปกรณ์และเครื่องมือในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานปกติและการบำรุงรักษาอุปกรณ์

 

 

การวิเคราะห์และออกแบบความต้องการ:ทำความเข้าใจกับความต้องการเฉพาะของลูกค้ารวมถึงสภาพแวดล้อมการทำงานข้อกำหนดการโหลดช่วงความสูงยก ฯลฯ ของเครน กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพตามความต้องการและพัฒนาแผนการออกแบบเบื้องต้น ตามการออกแบบเบื้องต้นดำเนินการออกแบบโครงสร้างอย่างละเอียดและการออกแบบส่วนประกอบและวาดภาพวาดทางวิศวกรรมโดยละเอียด

การจัดซื้อวัสดุ:เลือกซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้และประเมินพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพและเวลาการส่งมอบของวัสดุ ลงนามในสัญญาการจัดหากับซัพพลายเออร์เพื่อชี้แจงข้อกำหนดของวัสดุปริมาณราคาและเวลาการจัดส่ง

การผลิตและการประมวลผล:ตัด, โค้ง, เชื่อมและการประมวลผลเหล็กอื่น ๆ เพื่อผลิตส่วนประกอบที่สำคัญเช่นสะพานคานปลายและโครงสร้างสนับสนุน ดำเนินการประมวลผลส่วนประกอบที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและรูปร่างของแต่ละส่วนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ ติดตั้งมอเตอร์ตัวลดและระบบขับเคลื่อนเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบพลังงานของเครน ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นแผงควบคุมเซ็นเซอร์สวิตช์ จำกัด และทำการเดินสายและการเชื่อมต่อของระบบไฟฟ้าให้เสร็จสมบูรณ์ เชื่อมและแก้ไขแต่ละองค์ประกอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรของโครงสร้าง

การทดสอบและการดีบัก:ตรวจสอบการเชื่อมต่อโครงสร้างและส่วนเชื่อมของเครนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อบกพร่อง ทดสอบการเชื่อมต่อและฟังก์ชั่นของระบบไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละส่วนประกอบไฟฟ้าทำงานได้อย่างถูกต้อง ปรับพารามิเตอร์การควบคุมตามผลการทดสอบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน จัดการกับปัญหาที่พบในระหว่างการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การยอมรับและการจัดส่ง:ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและระบบทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบและข้อกำหนดด้านคุณภาพ ดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบฟังก์ชั่นและประสิทธิภาพความปลอดภัยของเครน ส่งมอบเครนที่เสร็จสมบูรณ์ให้กับลูกค้าสำหรับการติดตั้งและการว่าจ้างในสถานที่ ให้การฝึกอบรมการดำเนินงานแก่ลูกค้าอธิบายการใช้อุปกรณ์และความรู้ด้านการบำรุงรักษา

 

GlobalMarket

 

 

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: หอยแคร์มครีมปมแคร์, จีนหอยหอยเชลแบ็คเก็ตผู้ผลิตเครนเหนือศีรษะซัพพลายเออร์โรงงาน