เครนติดตั้งคานสะพาน

ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนวิธีสร้างสะพาน เครนติดตั้งคานสะพานของเราแสดงถึงการก้าวกระโดดในเทคโนโลยีการก่อสร้าง ด้วยการมุ่งเน้นอย่างพิถีพิถันในเรื่องประสิทธิภาพ ความสามารถในการปรับตัว และความเป็นอยู่ที่ดีของคนงาน เครนนี้จึงพร้อมที่จะกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่ และยกระดับความเป็นเลิศในการก่อสร้าง

 

 

1. วิศวกรรมความแม่นยำ: เครนติดตั้งคานสะพานของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยความแม่นยำที่แกนกลาง ระบบควบคุมที่ล้ำสมัยช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำที่ไม่มีใครเทียบได้ในระหว่างกระบวนการวางลำแสง ช่วยลดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนและการทำงานซ้ำ

 

2. การปรับตัวที่ง่ายดาย: ไม่มีโครงการสะพานสองแห่งที่เหมือนกัน นั่นเป็นเหตุผลที่เครนของเรามีการออกแบบแบบแยกส่วนที่ช่วยให้กำหนดค่าและปรับให้เข้ากับรูปทรงของสะพานและข้อกำหนดในการรับน้ำหนักต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย จากช่วงสั้นไปจนถึงสะพานลอยที่ยาว เครนรุ่นนี้คือพันธมิตรที่ใช้งานได้หลากหลายของคุณ

 

3. นิยามใหม่ด้านความปลอดภัย: ความปลอดภัยยังคงมีความสำคัญสูงสุดของเรา เครนของเราติดตั้งคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ล้ำหน้า เช่น การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ เทคโนโลยีป้องกันการชน และระบบช่วยเหลือผู้ปฏิบัติงาน ช่วยปกป้องความเป็นอยู่ที่ดีของทั้งทีมงานก่อสร้างและตัวโครงสร้างเอง

 

4. การประกอบสวิฟท์: เวลาเป็นสิ่งสำคัญในการก่อสร้าง เครนติดตั้งคานสะพานของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อการประกอบและถอดชิ้นส่วนที่รวดเร็ว ลดการหยุดทำงานและเร่งระยะเวลาของโครงการ

 

5. ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม: เครนของเรานำเอาแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนมาใช้ส่วนประกอบและวัสดุที่ประหยัดพลังงาน ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน

 

6. ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน: ผู้ปฏิบัติงานที่สะดวกสบายคือผู้ปฏิบัติงานที่มีประสิทธิผล การออกแบบห้องโดยสารตามหลักสรีระศาสตร์ของเครน การควบคุมที่ใช้งานง่าย และการมองเห็นแบบพาโนรามา ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสะดวกสบายสูงสุด

 

 

1. ความสามารถในการยก: 160 ตัน (ไม่รวมน้ำหนักของคานกระจาย)

2. น้ำหนักเครื่องสร้างสะพานเอง: 118 ตัน (น้ำหนักสูงสุดต่อชิ้น: 7 ตัน)

3. ความต้านทานลม

สถานะการเดินแบบไม่มีโหลด: 8 ระดับ

สถานะการยึดแบบไม่มีโหลด: 12 เกรด

สถานะการยกพร้อมโหลดเต็ม: ระดับ 7

4. ความเร็วในการยก: โหลดเต็ม: 0~1.0/min

ไม่มีโหลด: 0~1.5 ม./นาที

5. ความเร็วการดูด: 0~0.6 ม./นาที (พร้อมการดูดโหลด)

6. ระยะการทำงาน: Rmin=7m Rmax=12m

7. โหมดการเดินของเครื่องทั้งหมด: แบบเดิน (ถังน้ำมันถูกดันขึ้นและไม่มีภาระในระหว่างกระบวนการเดิน)

8. ความเร็วในการเดินทางของเครื่องทั้งหมด: การเคลื่อนไหวทั้งหมดคือ 15 ม. รวมถึงการถอดชิ้นส่วนสมอ การกลับราง และการวางตำแหน่ง กระบวนการทั้งหมดใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง

9. ความสามารถในการปีนเขาแบบไม่โหลดของเครื่องทั้งหมด: ± 3.5 องศา

10. ความสูงในการยก: 65 ม. ใต้ดาดฟ้าสะพาน, 1 ม. เหนือสะพาน

11. ระยะการยึดด้านหน้าและด้านหลัง: 18 ม. (16 ม., 19.5 ม.)

12. ระยะห่างระหว่างจุดรองรับซ้ายและขวาระหว่างทำงาน: ภายนอก 10.5 ม. ภายใน 5.7 ม.

ระยะห่างระหว่างจุดรองรับด้านหน้าและด้านหลัง: 16.85m

13. มุมโก่งยก: ทิศทางสะพานแนวนอน 1.5 องศา, ทิศทางสะพานตามยาว 3.5 องศา

14. ประสิทธิภาพการปรับระดับของ Spreader: ด้วยฟังก์ชันการปรับระดับแนวตั้งและแนวนอน

15. กำลังการผลิตติดตั้งของเครื่องจักรทั้งหมด: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. คุณลักษณะและข้อดีของผลิตภัณฑ์: การสร้างลำแสงแบบความกว้างสองเท่าและแบบสองทิศทาง การเดินทีละขั้นตอน คานขวางแบบถ่วงน้ำหนัก ด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งระบบไฮดรอลิก สามารถปรับแขนค้ำได้โดย 0 8-1 เมตร สามารถปรับลำแสงหลักได้ และสร้างคานเอียงได้ 45- องศา เป็นต้น

 

 

 

 

เครนติดตั้งคานสะพานเป็นชิ้นส่วนที่ซับซ้อนของเครื่องจักรกลหนักที่ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ ที่ทำงานร่วมกันเพื่อยก ขนย้าย และจัดตำแหน่งคานสะพานในระหว่างการก่อสร้าง ต่อไปนี้เป็นส่วนประกอบหลักที่มักพบในเครนติดตั้งคานสะพาน:

 

1. คานหลัก: คานหลักเป็นส่วนประกอบโครงสร้างแนวนอนหลักของเครน เป็นโครงสำหรับเคลื่อนย้ายรถเข็นและกลไกการยก การออกแบบคานหลักจะกำหนดความสามารถในการยกและช่วงของเครน

 

2. กลไกการยก: กลไกการยกมีหน้าที่ในการยกและลดคานสะพาน ประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัม เชือกลวด และตะขอ ความสามารถในการยกและความเร็วของรอกเป็นปัจจัยสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครน

 

3. กลไกของรถเข็น: กลไกของรถเข็นจะเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานหลัก ช่วยให้เครนสามารถวางตำแหน่งน้ำหนักบรรทุกได้อย่างแม่นยำ โดยทั่วไปจะประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ และล้อเพื่อช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น

 

4. End Carriages: ตั้งอยู่ที่ปลายคานหลักและรองรับโครงสร้างเครนทั้งหมด รถม้าส่วนท้ายประกอบด้วยล้อที่วิ่งบนรางที่ติดกับโครงสร้างรองรับของสะพาน

 

5. ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน: ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานเป็นที่ที่ผู้ควบคุมเครนควบคุมและติดตามการเคลื่อนไหวของเครน มีระบบควบคุม อุปกรณ์ คุณลักษณะด้านความปลอดภัย และมักมีทัศนวิสัยที่ดีเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่แม่นยำ

 

6. ระบบไฟฟ้าและการควบคุม: เครนติดตั้งคานสะพานสมัยใหม่มีระบบไฟฟ้าและการควบคุมขั้นสูง ระบบเหล่านี้ประกอบด้วยการควบคุมมอเตอร์ คุณสมบัติด้านความปลอดภัย เทคโนโลยีป้องกันการชน การตรวจสอบโหลด และอินเทอร์เฟซผู้ใช้สำหรับผู้ปฏิบัติงาน

 

7. ระบบจ่ายไฟ: เครนต้องใช้แหล่งจ่ายไฟในการทำงาน แหล่งจ่ายไฟอาจมาจากโครงข่ายไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หรือแหล่งอื่นๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพของไซต์งาน

 

8. ตุ้มถ่วง: ตุ้มถ่วงใช้เพื่อปรับสมดุลน้ำหนักบรรทุกของเครน และป้องกันไม่ให้พลิกคว่ำเมื่อยกของหนัก มีการวางตำแหน่งอย่างมีกลยุทธ์บนโครงสร้างของเครน

 

9. ระบบไฮดรอลิก (ถ้ามี): เครนบางตัวอาจมีระบบไฮดรอลิกสำหรับฟังก์ชันเฉพาะ เช่น การจัดแนวลำแสงหรือการปรับแต่งอย่างละเอียดในระหว่างกระบวนการติดตั้ง

 

 

 

 

เครนติดตั้งคานสะพานมีข้อดีหลายประการที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความแม่นยำในระหว่างการก่อสร้างสะพานและโครงสร้างยกระดับอื่นๆ

 

1. ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น: เครนติดตั้งคานสะพานช่วยปรับปรุงกระบวนการยก ขนย้าย และวางคานสะพานหนักให้อยู่ในตำแหน่ง ประสิทธิภาพนี้ช่วยลดระยะเวลาในการก่อสร้าง ทำให้โครงการแล้วเสร็จเร็วขึ้น

 

2. การวางตำแหน่งลำแสงที่แม่นยำ: การควบคุมและกลไกที่แม่นยำของเครนช่วยให้สามารถวางคานสะพานได้อย่างแม่นยำ ความแม่นยำนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าคานจะพอดีกับโครงสร้างได้อย่างลงตัว ช่วยลดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนและการทำงานซ้ำ

 

3. ความคล่องตัว: เครนติดตั้งคานสะพานได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการกำหนดค่าสะพานประเภทต่างๆ รวมถึงความยาว ความกว้าง และน้ำหนักของลำแสงที่แตกต่างกัน ความสามารถในการปรับตัวทำให้เหมาะสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานที่หลากหลาย

 

4. ความปลอดภัยขั้นสูง: คุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันการชน การตรวจสอบน้ำหนักบรรทุก และการควบคุมเสถียรภาพ ช่วยให้สภาพแวดล้อมการทำงานปลอดภัยยิ่งขึ้น คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุ ปกป้องคนงาน และปกป้องความสมบูรณ์ของโครงสร้างของสะพาน

 

5. ลดการใช้แรงงานคน: วิธีการวางคานแบบดั้งเดิมมักต้องใช้แรงงานคนจำนวนมาก ด้วยการใช้เครนติดตั้งคานสะพาน ความจำเป็นในการยกและการวางตำแหน่งแบบแมนนวลอย่างหนักจึงลดลง ช่วยลดความเครียดทางกายภาพของคนงาน

 

6. การจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสม: ความสามารถในการยกของเครนช่วยให้สามารถใช้คานที่ใหญ่และหนักกว่าในการก่อสร้างสะพานได้ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมและการจัดสรรทรัพยากร ซึ่งอาจส่งผลให้ประหยัดต้นทุนได้

 

7. การประกอบและถอดชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว: เครนติดตั้งคานสะพานได้รับการออกแบบเพื่อให้ติดตั้งและรื้อถอนได้ง่าย ความคล่องตัวนี้ส่งผลให้เวลาหยุดทำงานลดลงระหว่างการก่อสร้างและการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ

 

8. ความสะดวกสบายและการควบคุมของผู้ปฏิบัติงาน: ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานได้รับการออกแบบให้มีการควบคุมตามหลักสรีระศาสตร์และทัศนวิสัยที่ดี ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานได้อย่างสะดวกสบายและปรับเปลี่ยนได้อย่างแม่นยำในระหว่างกระบวนการวางลำแสง

 

9. การปรับตัวให้เข้ากับสภาวะที่ท้าทาย: เครนติดตั้งคานสะพานสามารถออกแบบให้ทำงานในสภาพแวดล้อมต่างๆ รวมถึงภูมิประเทศที่ขรุขระ ลมแรง และพื้นที่จำกัด ความสามารถในการปรับตัวนี้ทำให้โครงการก่อสร้างสามารถดำเนินต่อไปได้ภายใต้สถานการณ์ที่ท้าทาย

 

10. ความสม่ำเสมอในการก่อสร้าง: การเคลื่อนที่ที่สม่ำเสมอและควบคุมได้ของเครนทำให้เกิดความสม่ำเสมอในการวางลำแสง ส่งผลให้สะพานมีความเสถียรและมีโครงสร้างดีขึ้น

 

 

เครนติดตั้งคานสะพานมีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างสะพานและโครงสร้างยกระดับประเภทต่างๆ การใช้งานหลักคือการยก ขนย้าย และจัดตำแหน่งคานหรือคานหนักของสะพานอย่างแม่นยำในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง

 

1. สะพานทางหลวง: เครนติดตั้งคานสะพานถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการก่อสร้างสะพานทางหลวงและสะพานลอย ช่วยยกและวางคอนกรีตสำเร็จรูปหรือคานเหล็กที่เป็นองค์ประกอบรับน้ำหนักหลักของโครงสร้างส่วนบนของสะพาน

 

2. สะพานรถไฟ: เช่นเดียวกับสะพานทางหลวง สะพานรถไฟจำเป็นต้องติดตั้งคานขนาดใหญ่และหนักอย่างแม่นยำเพื่อรองรับรางรถไฟ เครนติดตั้งคานสะพานช่วยให้มั่นใจในการจัดตำแหน่งและการวางตำแหน่งคานเหล่านี้อย่างแม่นยำ

 

3. สะพานคนเดิน: ทางเดินเท้าและสะพานลอยมักใช้คานสำเร็จรูปซึ่งจำเป็นต้องวางตำแหน่งอย่างระมัดระวัง เครนติดตั้งคานสะพานช่วยให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งคานเหล่านี้ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับการเข้าถึงของคนเดินเท้า

 

4. สะพานลอย: สะพานลอยคือโครงสร้างยกระดับที่บรรทุกถนน ทางรถไฟ หรือเส้นทางคมนาคมอื่น ๆ ข้ามหุบเขา แม่น้ำ หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ เครนติดตั้งคานสะพานมีความจำเป็นสำหรับการประกอบส่วนประกอบของโครงสร้างที่ซับซ้อนเหล่านี้

 

5. สะพานลอยและทางแยกต่างระดับ: ในเขตเมืองที่มีเครือข่ายการจราจรที่ซับซ้อน สะพานลอยและทางแยกต่างระดับจำเป็นต้องใช้เทคนิคการก่อสร้างสะพานแบบพิเศษ เครนติดตั้งคานสะพานใช้เพื่อยกและวางคานที่สร้างถนนยกระดับเหล่านี้

 

6. สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรม: เครนติดตั้งคานสะพานค้นหาการใช้งานในการก่อสร้างโรงงานอุตสาหกรรมที่จำเป็นต้องใช้เครนเหนือศีรษะสำหรับการขนถ่ายวัสดุ เช่น การเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์ภายในโรงงานผลิตขนาดใหญ่หรือคลังสินค้า

 

7. โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ: เครนที่ใช้ในท่าเรือยังสามารถทำหน้าที่เป็นเครนติดตั้งคานสะพานเมื่อสร้างโครงสร้าง เช่น สะพานท่าเรือ ทางลาดขนของ และโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือยกระดับอื่นๆ

 

8. การเปลี่ยนและซ่อมแซมในกรณีฉุกเฉิน: ในกรณีที่สะพานจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมในกรณีฉุกเฉินเนื่องจากโครงสร้างเสียหาย เครนติดตั้งคานสะพานสามารถเร่งกระบวนการได้โดยการยกและวางคานใหม่อย่างมีประสิทธิภาพ

 

9. การติดตั้งเพิ่มเติมและการขยาย: เมื่อสะพานที่มีอยู่จำเป็นต้องปรับปรุงหรือขยาย เครนติดตั้งคานสะพานจะอำนวยความสะดวกในการเพิ่มองค์ประกอบโครงสร้างใหม่โดยรบกวนการไหลของการจราจรน้อยที่สุด

 

10. การออกแบบทางสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อน: สะพานที่มีการออกแบบทางสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์มักจะเกี่ยวข้องกับการวางคานที่ซับซ้อน ความแม่นยำของเครนติดตั้งคานสะพานทำให้มั่นใจได้ว่าการออกแบบที่ซับซ้อนเหล่านี้จะเกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำ

 

 

ขั้นตอนการผลิตเครนติดตั้งคานสะพานเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการผลิต ไปจนถึงการประกอบและการทดสอบ ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมของกระบวนการผลิตโดยทั่วไปสำหรับเครนติดตั้งคานสะพาน:

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม:

• วิศวกรรมและการออกแบบโดยละเอียดจะดำเนินการตามความต้องการของโครงการ รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก ความยาวช่วง ประเภทของลำแสง และสภาพแวดล้อม
• มีการคำนวณโครงสร้าง การสร้างแบบจำลอง 3 มิติ และการจำลองเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์และการทำงานของเครน

 

2. การผลิตส่วนประกอบ:

• จัดหาวัตถุดิบ เช่น คานเหล็ก แผ่น และองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ
• มีการผลิตส่วนประกอบต่างๆ ขึ้น รวมถึงคานหลัก รถม้าส่วนท้าย รถเข็น ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน กลไกการยก แผงไฟฟ้า และคุณลักษณะด้านความปลอดภัย

 

3. การตัดเฉือนและการตกแต่ง:

• ส่วนประกอบต่างๆ จะผ่านกระบวนการตัดเฉือน เช่น การตัด การเจาะ การเชื่อม และการตกแต่งพื้นผิวเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ
• มีการทาสีหรือเคลือบป้องกันเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและเพิ่มความสวยงาม

 

4. การประกอบ:

• คานหลักประกอบขึ้นโดยการเชื่อมต่อส่วนที่ประดิษฐ์ขึ้น
• รถม้าส่วนท้าย กลไกรถเข็น และระบบรอกจะติดอยู่กับคานหลัก
• ห้องโดยสารของผู้ควบคุม แผงไฟฟ้า ระบบควบคุม และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยถูกรวมเข้าด้วยกัน

 

5. การควบคุมและตรวจสอบคุณภาพ:

• มีการตรวจสอบการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในแต่ละขั้นตอนการประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ เป็นไปตามมาตรฐาน
• มีการทดสอบแบบไม่ทำลาย การตรวจสอบความแม่นยำของมิติ และการตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม

 

6. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม:

• มีการติดตั้งและเชื่อมต่อสายไฟ การเชื่อมต่อมอเตอร์ เซ็นเซอร์ และแผงควบคุม
• คุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน และเซ็นเซอร์โหลดถูกรวมเข้าด้วยกัน

 

7. การทดสอบและการว่าจ้าง:

• มีการทดสอบการทำงานเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนที่ การยก และระบบควบคุมของเครน
• มีการทดสอบน้ำหนักบรรทุกเพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการยกของเครนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ
• มีการดำเนินการทดสอบการปฏิบัติงานและความปลอดภัย รวมถึงการจำลองการปิดระบบฉุกเฉิน

 

8. การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน:

• ผู้ควบคุมเครนและพนักงานซ่อมบำรุงได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการทำงานของเครน การควบคุม ระเบียบปฏิบัติด้านความปลอดภัย และขั้นตอนการบำรุงรักษา

 

9. การขนส่งและการขนส่ง:

• เครนที่ประกอบแล้วจะถูกแยกชิ้นส่วนหากจำเป็น และส่วนประกอบต่าง ๆ จะถูกบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อการขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง
• การวางแผนอย่างรอบคอบช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถจัดส่งส่วนประกอบเครนทั้งหมดได้อย่างปลอดภัยและทันเวลา

 

10. การประกอบนอกสถานที่:

• ส่วนประกอบของเครนจะถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง
• ทีมช่างผู้ชำนาญประกอบเครนตามแนวทางของผู้ผลิต

 

11. การทดสอบและรับรองขั้นสุดท้าย:

• เครนผ่านการทดสอบขั้นสุดท้ายและการปรับแต่งในสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้
• มีการปฏิบัติตามกฎระเบียบของรัฐบาลและมาตรฐานอุตสาหกรรม และเครนได้รับการรับรองว่าใช้งานได้อย่างปลอดภัย

 

 

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95 เปอร์เซ็นต์ มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85 เปอร์เซ็นต์

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนก่อสร้างคานสะพาน ผู้ผลิตเครนก่อสร้างคานสะพาน ซัพพลายเออร์ โรงงาน