เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบไร้รางไฟฟ้า

ข้อได้เปรียบที่สำคัญ

ลักษณะที่ไร้ร่องรอยของเครนนี้ให้ประโยชน์พิเศษ:

ความยืดหยุ่นและความคล่องตัวสูงสุด:ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของมัน สามารถใช้ได้ทุกที่ที่คุณมีพื้นเรียบเรียบ-ทั้งภายใน ภายนอก ระหว่างอาคาร หรือข้ามเซลล์ทำงานหลายเซลล์ มันไม่ได้ผูกติดกับรันเวย์คงที่

ไม่มีค่าติดตั้ง:ไม่จำเป็นต้องมีวิศวกรรมรันเวย์ราคาแพง การรองรับโครงสร้างเหล็ก หรือการติดตั้ง เพียงคุณวางตำแหน่งเครนก็พร้อมใช้งาน

เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง:เหมาะสำหรับสนาม พื้นที่บรรทุกสินค้า และสถานที่ก่อสร้างที่การติดตั้งทางวิ่งเหนือศีรษะเป็นไปไม่ได้หรือทำไม่ได้

พื้นที่-ประหยัด:ไม่ต้องการการสนับสนุนจากการสร้างเสา ทำให้เค้าโครงของสิ่งอำนวยความสะดวกว่างขึ้น

ต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับความต้องการเฉพาะ:สำหรับห้องทำงานเดียวหรือพื้นที่ใช้งานหลาย- โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเคลื่อนที่มีราคาถูกกว่าการติดตั้งระบบเครนเหนือศีรษะแบบเต็มตัวมาก

การเปรียบเทียบ: โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบไร้รางกับเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว

ความสามารถในการยก 320 ตัน
ช่วง (กว้าง) 3 - 12 เมตร (ปรับได้)
ระยะยกสูง 3 - 10 เมตร
ชนชั้นแรงงาน A3-A5 (งานเบาถึงปานกลาง)
ความเร็วในการยก 0.5 - 8 ม./นาที (ตัวแปร)
ประเภทลำแสงหลัก คานเดี่ยว/คู่ (แบบกล่อง-)
แหล่งจ่ายไฟ 220V/380V 3 เฟสหรือแบบแมนนวล
โหมดควบคุม การควบคุมแบบจี้/รีโมทไร้สาย
ประเภทรอก รอกโซ่ไฟฟ้า/รอกสลิงไฟฟ้า
Travel Drive ขับเคลื่อนด้วยมือหรือขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์
การป้องกันการกัดกร่อน-สีจุ่มร้อนชุบสังกะสีหรือสีมารีน-
ต้านทานลมได้ถึงระดับโบฟอร์ต 6 (สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง)
อุณหภูมิในการทำงาน -20 องศาถึง +50 องศา

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบไร้รางไฟฟ้าเป็นระบบการยกแบบพกพา-แบบครบวงจร ส่วนประกอบได้รับการออกแบบเพื่อความคล่องตัว -ความพอเพียง และความมั่นคงบนพื้นมากกว่าบนรันเวย์ยกระดับ

1. ส่วนประกอบโครงสร้าง

ชิ้นส่วนเหล่านี้ประกอบเป็นโครง-รับน้ำหนักที่แข็งแรงของเครน

คานสะพาน:ลำแสงหลักแนวนอนที่ครอบคลุมพื้นที่ทำงาน มันสามารถเป็นคานเดี่ยว(สำหรับความจุที่เบากว่า) หรือคานคู่(สำหรับการบรรทุกที่หนักกว่าและช่วงที่ยาวกว่า) รถเข็นรอกเคลื่อนที่ไปตามคานนี้

ขาตรง:เสาแนวตั้งสองเสาที่รองรับคานสะพานที่ปลายแต่ละด้าน ความสูงจะกำหนดความสูงในการยกใต้ตะขอ

รถบรรทุกท้าย (หรือโครงท้าย):ชุดประกอบที่เชื่อมต่อขาเข้ากับระบบขับเคลื่อน เป็นที่เก็บล้อ มอเตอร์ และกลไกการบังคับเลี้ยว

วงเล็บปีกกาข้าม:องค์ประกอบโครงสร้างแนวทแยงหรือแนวนอนที่เชื่อมต่อขาเข้าด้วยกัน ให้ความแข็งแกร่งที่สำคัญ และป้องกันไม่ให้โครงดึงหรือบิดตัวระหว่างการเคลื่อนไหวและการยก

2. ระบบขับเคลื่อนและการเคลื่อนที่

ระบบนี้ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ข้ามพื้นได้อย่างอิสระ

ล้อขับเคลื่อน:ล้อขับเคลื่อนที่ให้การเคลื่อนที่ของเครนทั้งหมด เครนขาสูงสามารถมีล้อขับเคลื่อนที่ขาเดียว (โดยปกติจะใช้ขาบังคับเลี้ยวแบบพาสซีฟ) หรือที่ขาทั้งสองข้างเพื่อการเคลื่อนไหวที่ทรงพลังและประสานกันมากขึ้น

พวงมาลัย:ล้อที่ไม่มีกำลัง-ซึ่งสามารถหมุนด้วยตนเองหรือด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อเปลี่ยนทิศทางของเครน โมเดลขั้นสูงมี-พวงมาลัยเพาเวอร์ที่ล้อทั้งหมดควบคุมจากระยะไกล

มอเตอร์ขับเคลื่อน:มอเตอร์ไฟฟ้า (มักเป็นไฟฟ้ากระแสสลับหรือกระแสตรง) ที่ใช้ขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อนโดยเฉพาะ โดยทั่วไปจะมีเบรกในตัว-

มอเตอร์พวงมาลัย:ในรุ่นที่มีความซับซ้อนมากขึ้น มอเตอร์เหล่านี้จะปรับมุมของพวงมาลัยโดยอัตโนมัติตามคำสั่งจากรีโมทคอนโทรล

ล็อคพื้น / แจ็คเสถียรภาพ:บางทีส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ สิ่งเหล่านี้คือแผ่นรองสกรูเชิงกล-หรือแม่แรงไฮดรอลิกที่ฐานของขาแต่ละข้าง พวกเขาเป็นใช้งานก่อนการยกใด ๆเพื่อถ่ายน้ำหนักออกจากล้อ ทรงตัวเครน และป้องกันการเคลื่อนตัวระหว่างการยก

3. ระบบการยก

ระบบนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการยก ลด และเคลื่อนย้ายสิ่งของในแนวนอนตามจริง

รอกไฟฟ้า:การทำงานของระบบการยก มันสามารถเป็นรอกโซ่(กะทัดรัด คุ้มค่า-สำหรับความจุที่ต่ำกว่า) หรือรอกสลิง(สำหรับความจุและความเร็วที่สูงขึ้น) ประกอบด้วยมอเตอร์ ระบบเบรก และตัวกลางในการยกของตัวเอง

รถเข็น:ชุดประกอบที่บรรทุกรอกไปตามความยาวของคานสะพาน

รถเข็นแบบแมนนวล:ผลักด้วยมือ (พบได้ทั่วไปในขายึดที่เบากว่า-)

รถเข็นมอเตอร์:ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้สามารถวางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำผ่านระบบควบคุม

ตะขอบล็อก:ชุดประกอบที่เชื่อมต่อกับโหลด โดยมีขอเกี่ยวแบบหมุนได้เพื่อการติดและการจัดตำแหน่งที่ง่ายดาย

4. ระบบไฟฟ้า

เนื่องจากเครนไม่มีรางและเคลื่อนที่ได้ จึงต้องใช้แหล่งพลังงานในตัว-

ชุดแบตเตอรี่:โซลูชันที่ใช้กันทั่วไปและยืดหยุ่นที่สุด แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟขนาดใหญ่ (มักเป็น 24V, 48V หรือ 72V DC) อยู่บนโครงสร้างของเครน ช่วยให้สามารถใช้งานแบบไร้สายได้อย่างสมบูรณ์

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่:หน่วยภายนอกที่ใช้ในการชาร์จชุดแบตเตอรี่เมื่อไม่ได้ใช้งานเครน

รอกม้วนสายไฟ (ทางเลือกแทนแบตเตอรี่):สำหรับการใช้งานที่เครนทำงานในพื้นที่จำกัดมาก คุณสามารถใช้สายไฟยาว{0}}สำหรับงานหนักบนสปริง- รอกแบบหดกลับได้ ซึ่งพบได้น้อยเนื่องจากอันตรายจากการสะดุดและระยะที่จำกัด

5. ระบบควบคุมและความปลอดภัย

ระบบเหล่านี้ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถควบคุมเครนได้อย่างปลอดภัย

รีโมทคอนโทรลวิทยุ: วิธีการควบคุมที่ได้มาตรฐานและปลอดภัยที่สุดเครื่องส่งไร้สายแบบมือถือช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมฟังก์ชันเครนทั้งหมด-การยกขึ้น/ลง การเคลื่อนตัวของรถเข็น การเคลื่อนตัวของสะพาน และการบังคับเลี้ยว-จากระยะที่ปลอดภัยโดยมองเห็นน้ำหนักบรรทุกได้ชัดเจน

การควบคุมจี้ (ไม่ธรรมดา):สถานีแขวนแบบมีสายที่แขวนจากเครน สิ่งนี้จำกัดความคล่องตัวของผู้ปฏิบัติงานและปลอดภัยน้อยกว่ารีโมทวิทยุ

แผงควบคุม / ตู้:กล่องหุ้มบนเครนที่ใช้บรรจุส่วนประกอบทางไฟฟ้า ได้แก่ คอนแทคเตอร์ ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ตัวรับ และตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC)

อุปกรณ์ความปลอดภัย:

สวิตช์จำกัดการโอเวอร์โหลด:ป้องกันไม่ให้รอกยกน้ำหนักเกินพิกัดความจุของเครน

สวิตช์จำกัดบน/ล่าง:หยุดรอกที่ตำแหน่งบนและล่างที่ปลอดภัยสูงสุดโดยอัตโนมัติ

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน:ตั้งอยู่บนจี้ควบคุมและมักจะอยู่บนเครนเพื่อปิดเครื่องทันที

เซ็นเซอร์ป้องกันการชน-:ในระบบขนาดใหญ่ที่อาจใช้งานขายึดหลายอัน เซ็นเซอร์สามารถป้องกันไม่ให้ Gantry ชนกัน

สัญญาณเตือนและเสียงกริ่ง:แจ้งเตือนเจ้าหน้าที่ว่าเครนกำลังทำงานอยู่

ร่าง

เทคนิคหลัก

คุณลักษณะเด่นของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของไร้รางคือความคล่องตัวและความพอเพียง{0}} สิ่งนี้นำไปสู่ข้อได้เปรียบอันเป็นเอกลักษณ์ที่เครนแบบอยู่กับที่ไม่สามารถให้ได้

1. สุดยอดความยืดหยุ่นและความคล่องตัว

ไป-ยกได้ทุกที่:นี่คือข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดข้อเดียว สามารถใช้เครนได้ทุกที่คุณมีพื้นเรียบและมั่นคง-ภายในโรงงาน ภายนอกสนามหญ้า ระหว่างอาคาร หรือแม้แต่ข้ามลานจอดรถ มันไม่ได้จำกัดอยู่เพียงเส้นทางวิ่งคงที่

เหมาะสำหรับการทำงานหลายเซลล์:เครนขาสูงหนึ่งตัวสามารถรองรับพื้นที่ทำงานหรือพื้นที่ประกอบได้หลายจุด เพียงขับรถไปยังจุดที่ต้องการ จะช่วยลดต้นทุนการใช้เครนแบบอยู่กับที่หลายตัว

2. ไม่มีค่าติดตั้งหรือโครงสร้างพื้นฐาน

การทำงานแบบปลั๊ก-และ-:ไม่จำเป็นต้องมีวิศวกรรมราคาแพง ฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก หรือการติดตั้งคานเหล็กและตัวนำทางวิ่ง ซึ่งช่วยประหยัดการลงทุน เวลา และการหยุดชะงักของการก่อสร้างได้อย่างมาก

ไม่มีการดัดแปลงอาคาร:ไม่รับภาระใดๆ กับโครงสร้างของอาคาร จึงเหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีโครงสร้างหลังคาที่ไม่สามารถรองรับเครนเหนือศีรษะแบบเดิมได้

3. เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งและในพื้นที่ขรุขระ

การดำเนินงานที่ไม่จำกัด:เหมาะสำหรับลานจัดเก็บ ท่าเรือขนส่งสินค้า สถานที่ก่อสร้าง และลานไม้ซึ่งเครนเหนือศีรษะแบบตายตัวใช้งานไม่ได้หรือไม่สามารถติดตั้งได้

ตัวเลือกทนฝนและแดด:หลายรุ่นถูกสร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบที่ทนทานต่อสภาพอากาศ- (เช่น ระดับ IP54 หรือสูงกว่า) เพื่อประสิทธิภาพการทำงานกลางแจ้งที่เชื่อถือได้

4. ประสิทธิภาพพื้นที่

เพิ่มพื้นที่ว่างเหนือศีรษะ:ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานเหนือศีรษะแบบถาวร ทำให้เพดานโล่งเพื่อการใช้งานอื่นๆ เช่น แสงสว่าง การระบายอากาศ หรือท่อ

สามารถเคลื่อนย้ายออกไปได้:เมื่อไม่ได้ใช้งาน เครนสามารถเคลื่อนย้ายไปยังมุมหรือพื้นที่จัดเก็บได้อย่างง่ายดาย ช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างบนพื้นสำหรับกิจกรรมอื่นๆ ได้อย่างสมบูรณ์

5. ต้นทุนสูง-ประสิทธิผลสำหรับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงได้

การลงทุนเริ่มแรกต่ำกว่า:สำหรับห้องทำงานเดียวหรือพื้นที่ใช้งานหลาย- โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเคลื่อนที่มักจะมีราคาถูกกว่าการออกแบบและติดตั้งระบบเครนเหนือศีรษะแบบเต็ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานที่ประหยัดได้

สินทรัพย์ที่ใช้ซ้ำได้:หากแผนผังสิ่งอำนวยความสะดวกเปลี่ยนแปลงหรือบริษัทย้ายสถานที่ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของก็สามารถขับขึ้นไปบนรถบรรทุกและย้ายตำแหน่งได้ เครนอยู่กับที่คือการติดตั้งแบบถาวร

6. เพิ่มความปลอดภัยด้วยรีโมทคอนโทรล

ตำแหน่งผู้ปฏิบัติงาน:การใช้กรีโมทคอนโทรลวิทยุผู้ปฏิบัติงานสามารถวางตำแหน่งตัวเองในตำแหน่งที่ปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยมองเห็นน้ำหนักบรรทุกได้ดีที่สุด ห่างจากจุดหนีบและเขตอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ระบบเสถียรภาพ:พร้อมด้วยล็อคพื้นหรือทำให้แม่แรงคงที่ซึ่งใช้งานก่อนการยก เพื่อให้มั่นใจว่าเครนมีความมั่นคงและไม่เคลื่อนที่ในระหว่างการปฏิบัติงานที่สำคัญ

เครนเหล่านี้คือคำตอบ-สำหรับการยกอเนกประสงค์และเคลื่อนที่ได้ ในกรณีที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานแบบตายตัว ใช้งานไม่ได้ หรือมีราคาแพงเกินไป

1. การผลิตและการประกอบ

การบินและอวกาศ:การเคลื่อนย้ายและวางตำแหน่งส่วนประกอบขนาดใหญ่และน้ำหนักเบา เช่น ปีกเครื่องบิน ส่วนลำตัว และส่วนประกอบส่วนท้ายภายในโรงเก็บเครื่องบิน

ยานยนต์:การยกโครงยานพาหนะ เครื่องยนต์ และชุดแบตเตอรี่ในสายการประกอบหรือร้านสร้างต้นแบบที่ความยืดหยุ่นของรูปแบบเป็นสิ่งสำคัญ

การติดตั้งเครื่องจักร:วางตำแหน่งเครื่องจักร CNC หนัก เครื่องฉีดพลาสติก และปั๊มขึ้นรูปบนพื้นโรงงาน

2. คลังสินค้า โลจิสติกส์ และการขนส่ง

กำลังโหลดท่าเรือ:การขนถ่ายสิ่งของที่หนักหรืออึดอัดจากรถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์แล้วเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่จัดแสดง เครนตัวหนึ่งสามารถรองรับประตูท่าเรือได้หลายบาน

การจัดการตู้คอนเทนเนอร์:การวางซ้อนและเคลื่อนย้ายคอนเทนเนอร์น้ำหนักเบาและหน่วยจัดเก็บในลาน

พื้นที่การแสดงละคร:การจัดเรียงสินค้าหนักและพาเลทใหม่ในสภาพแวดล้อมคลังสินค้าที่ยืดหยุ่น

3. การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

คอนกรีตสำเร็จรูป:การจัดการและวางแผงคอนกรีต คาน และส่วนประกอบสำเร็จรูปอื่น ๆ บนไซต์ก่อสร้าง

สาธารณูปโภค:การยกและวางท่อขนาดใหญ่ ปั๊ม เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อแปลงไฟฟ้าระหว่างการติดตั้งหรือบำรุงรักษา

4. การบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO)

การบำรุงรักษาทางอุตสาหกรรม:การถอดมอเตอร์ขนาดใหญ่ กังหัน กระปุกเกียร์ และแท่นอัดเพื่อการซ่อมแซม สามารถนำเครนไปยังอุปกรณ์ที่ชำรุดได้โดยตรง

การจัดส่งสินค้าและรถไฟ:การเปลี่ยนแปลงการประกอบเครื่องยนต์และล้อสำหรับตู้รถไฟและเรือขนาดใหญ่ในบริเวณซ่อม

ศูนย์ข้อมูล:การติดตั้งและการเปลี่ยนเครื่องสำรองไฟ (UPS) ขนาดใหญ่และหนัก และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง

5. การใช้งานเฉพาะทางและทั่วไป

การจัดเตรียมเหตุการณ์:การติดตั้งและการวางระบบเสียงหนัก โครงปิดไฟ และส่วนประกอบเวทีสำหรับคอนเสิร์ตและการประชุม

เวิร์คช็อป:"เครนสำหรับร้านค้า" ที่เป็นแก่นสารสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกใดๆ ที่ต้องยกของหนักเป็นครั้งคราว-จากร้านขายอุปกรณ์ประกอบฉากไปจนถึงโรงปฏิบัติงานของโรงเรียน

กระบวนการผลิตของกเรือเคลื่อนที่/เครนยกเรือเดินทะเลขนาด 200 ตันเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและวิศวกรรมไปจนถึงการผลิต การประกอบ และการทดสอบ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของกระบวนการผลิตโดยทั่วไป:

1. การออกแบบและวิศวกรรม

การออกแบบแนวความคิด:วิศวกรสร้างภาพร่างเบื้องต้นและแบบจำลอง 3 มิติตามความสามารถในการรับน้ำหนัก (200 ตัน) ระยะเอื้อม ความคล่องตัว และสภาพแวดล้อม (การใช้งานทางทะเล)

การวิเคราะห์โครงสร้าง:การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) ช่วยให้เครนสามารถรองรับโหลดแบบไดนามิก ลม และแรงคลื่นได้

ระบบไฮดรอลิกและไฟฟ้า:การออกแบบกระบอกไฮดรอลิก กว้าน และระบบควบคุมเพื่อการยกที่ราบรื่น

การเลือกใช้วัสดุ:เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- (เช่น ASTM A514) สำหรับความต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเล

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ:ตรงตามมาตรฐานเช่นDNV-GL, ABS หรือ Lloyd's Registerสำหรับเครนทางทะเล

2. การจัดซื้อวัสดุ

แผ่นเหล็กและคาน:มาจากบูม แชสซี และเฟรมเวิร์กโครงสร้าง

ส่วนประกอบไฮดรอลิก:ปั๊ม กระบอกสูบ ท่อ และวาล์วจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรอง

ระบบไฟฟ้า:มอเตอร์ เซ็นเซอร์ และแผงควบคุม (มักกันน้ำสำหรับการใช้งานทางทะเล)

ลวดสลิงและมัด:เคเบิลเหล็กเกรดสูง-สำหรับการยก

3. การประดิษฐ์

ก. การประดิษฐ์โครงสร้าง

การตัดและการปรับรูปร่าง:การตัดพลาสม่า/เลเซอร์ CNC สำหรับชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ

การเชื่อม:การเชื่อมแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล (การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มสำหรับส่วนที่หนา)

การก่อสร้างบูม:การออกแบบตาข่ายหรือยืดไสลด์เพื่อความแข็งแกร่งและความคล่องตัว

แชสซีและเอาท์ริกเกอร์:เสริมความมั่นคงขณะยก

B. การประกอบไฮดรอลิกและเครื่องกล

ระบบไฮดรอลิก:การติดตั้งปั๊ม กระบอกสูบ และท่อ

กว้านและกลอง:ติดตั้งสำหรับการยกและลดระดับ

กลไกการแกว่ง:ช่วยให้หมุนได้ 360 องศา (ถ้ามี)

ค. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

ห้องควบคุม:สถานีควบคุมกันน้ำพร้อมจอยสติ๊ก/เซ็นเซอร์

การตรวจสอบโหลด:โหลดเซลล์และลิมิตสวิตช์เพื่อความปลอดภัย

พาวเวอร์ซัพพลาย:เครื่องยนต์ดีเซลหรือมอเตอร์ไฟฟ้า (เกรดมารีน-)

4. การประกอบและการบูรณาการ

การติดตั้งบูม:ติดตั้งบนแชสซีด้วยจุดหมุน

ถ่วง:เพิ่มเพื่อความสมดุล (ถ้าจำเป็น)

การเดินสายไฟและประปาขั้นสุดท้าย:การเชื่อมต่อระบบไฮดรอลิกและไฟฟ้า

จิตรกรรมและการเคลือบ:สีป้องกันการกัดกร่อน- (เคลือบอีพอกซีหรือสังกะสี)

5. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ

การทดสอบโหลด:ยกได้ 200 ตัน (ทดสอบน้ำหนักเกิน +25% ตามมาตรฐาน)

การทดสอบการทำงาน:ตรวจสอบการเคลื่อนที่ การหมุน และเสถียรภาพของไฮดรอลิก

การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม:การทดสอบสเปรย์เกลือเพื่อความทนทานในทะเล

การตรวจสอบความปลอดภัย:ระบบหยุดฉุกเฉิน, สัญญาณเตือนโอเวอร์โหลด

6. การจัดส่งและการว่าจ้าง

ขนส่ง:ถอดประกอบเพื่อจัดส่งหรือจัดส่งเป็นหน่วยเคลื่อนที่

บน-การประกอบไซต์:ประกอบกลับที่ท่าเรือหรืออู่ต่อเรือ

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน:ระเบียบปฏิบัติในการจัดการและความปลอดภัย

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%