โครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ประเภทของรถเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

รถเครนรถไฟสายเดียว

หน้าที่เบาลงมีประสิทธิภาพ

เหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการและอู่ต่อเรือขนาดเล็ก

รถเครนราวบันไดสองตัว

การยกงานหนักด้วยความสูงของตะขอที่สูงขึ้น

ใช้ในอู่ต่อเรือขนาดใหญ่และโรงงานอุตสาหกรรม

ปั้นจั่น

ด้านหนึ่งวิ่งบนรางในขณะที่อีกด้านหนึ่งเคลื่อนที่บนล้อดิน

เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีข้อ จำกัด ด้านพื้นที่

คอนเทนเนอร์โครงสำหรับตั้งสิ่งของ (RMG - Gantry ที่ติดตั้งทางรถไฟ)

ใช้ในพอร์ตและหลา intermodal สำหรับภาชนะบรรจุ

 

คุณสมบัติที่สำคัญของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของบนพื้นดิน

การเคลื่อนไหวของรถไฟที่ติดตั้ง

วิ่งบนรางเหล็กที่ฝังอยู่หรือติดตั้งบนพื้นผิวเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

สร้างความมั่นใจว่าการวางตำแหน่งที่หนักหน่วงของภาระหนัก

ความสามารถในการโหลดสูง

สามารถจัดการได้จากไม่กี่ตันถึง 1, 000 ตันขึ้นอยู่กับการออกแบบ

เหมาะสำหรับการต่อเรือการก่อสร้างสะพานและการจัดการเครื่องจักรขนาดใหญ่

ช่วงและความสูงที่ปรับแต่งได้

ความกว้างสำหรับตั้งสิ่งของที่ปรับได้เพื่อครอบคลุมพื้นที่ทำงานที่แตกต่างกัน

สามารถออกแบบมาสำหรับการใช้งานในร่มหรือกลางแจ้ง

การก่อสร้างที่แข็งแรง

ทำจากเหล็กคุณภาพสูงเพื่อความทนทาน

ขาเสริมและคานข้ามเพื่อความมั่นคง

การเคลื่อนไหวที่ขับเคลื่อน

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกเพื่อการทำงานที่ราบรื่น

สามารถดำเนินการผ่านการควบคุมจี้ห้องโดยสารหรือการควบคุมระยะไกล.

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย

ระบบป้องกันการชนกันการป้องกันการโอเวอร์โหลดและบัฟเฟอร์ทางรถไฟ

ฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉินและการออกแบบที่ทนต่อลม (สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง)

 

เปรียบเทียบกับปั้นจั่นประเภทอื่น ๆ

คุณสมบัติ	โครงสำหรับตั้งสิ่งของ	ตั้งโทรศัพท์ตั้งอยู่ในยาง (RTG)	เครนเหนือศีรษะ	เครนมือถือ
การเคลื่อนไหว	Rail-Guided (เส้นทางคงที่)	ติดตั้งล้อ (มือถือ)	รันเวย์แก้ไข	มือถืออย่างเต็มที่
ความจุสูงสุด	สูงสุด 1, 000+ ตัน	สูงถึง 100 ตัน	มากถึง 500 ตัน	สูงสุด 3, 000+ ตัน
ความแม่นยำ	สูง (แนะนำรถไฟ)	ปานกลาง	สูง	ต่ำ (ความเสี่ยงที่แกว่งไปแกว่งมา
ค่าติดตั้ง	สูง (ต้องใช้ราง)	ปานกลาง	สูง (คานรันเวย์)	ต่ำ (ไม่มีการตั้งค่า)
ดีที่สุดสำหรับ	ลิฟท์หนักซ้ำ ๆ	พอร์ตหลาคอนเทนเนอร์	การประชุมเชิงปฏิบัติการโรงงาน	ลิฟท์ครั้งเดียว

 

ส่วนประกอบหลัก: เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 50000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

แอปพลิเคชั่น: กลางแจ้ง

คำสำคัญ: เครนสำหรับตั้งสิ่งของ

ความสามารถในการโหลดอันดับ: 50 ตัน

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6m\/นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1m\/นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ: รีลสายเคเบิล

แทร็กเหล็ก: QU80

Power: 3- เฟส AC 50Hz 380V

 

 

เครนโครงร่างพื้นดินประกอบด้วยส่วนประกอบโครงสร้างและกลไกที่สำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการยกที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดรายละเอียดของชิ้นส่วนหลัก:

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก
A. Bridge Gantry (คานหลัก)
ลำแสงแนวนอนที่ครอบคลุมพื้นที่ทำงาน

เดี่ยวกราด (โหลดที่เบากว่า) หรือสองเท่า (หนัก)

ทำจากเหล็กเชื่อม (การออกแบบกล่องหรือมัดเพื่อความแข็งแกร่ง)

B. ขา (คอลัมน์สนับสนุน)
โครงสร้างแนวตั้งที่รองรับสะพาน

สามารถคงที่ความสูงหรือปรับได้ (สำหรับความสูงในการยกตัวแปร)

ติดตั้งรถบรรทุกปลาย (ชุดล้อ) สำหรับการเคลื่อนที่ของราง

C. ท้ายรถบรรทุก (กลไกการเดินทาง)
ชุดประกอบล้อติดตั้งที่ฐานของขา

รวมถึงล้อรถไฟมอเตอร์กล่องเกียร์และเบรก

สามารถขับเคลื่อน (ขับเคลื่อน) หรือคนขี้เกียจ (ไม่ขับเคลื่อน)

D. Rails & Track System
รางเหล็กหนักที่ติดตั้งบนพื้น

รางแบนด้านบน (ทั่วไป) หรือรางร่อง (สำหรับด้ามจับล้อที่ดีกว่า)

ต้องมีการจัดตำแหน่งและรากฐานที่เหมาะสม (คอนกรีตหรือสลีปเตอร์เหล็ก)

2. กลไกการยกและยก
A. Hoist Unit
อุปกรณ์ยกหลัก (ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก)

ประเภท: รอกเชือกลวดหรือรอกโซ่

รวมถึงตะขอกลองมอเตอร์และระบบเบรก

B. รถเข็น (หน่วยปู)
เคลื่อนที่ไปตามคานสะพานเพื่อวางตำแหน่งโหลด

มีรอกและระบบไดรฟ์

ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมล้อที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์

C. Spreader Beam (ไม่บังคับ)
ใช้สำหรับการยกที่สมดุลของโหลดกว้าง (เช่นส่วนเรือ, ภาชนะ)

กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดแกว่งไปแกว่งมา

3. ระบบไดรฟ์และควบคุม
A. ไดรฟ์ท่องเที่ยว
มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พลังงานกับล้อรถบรรทุก

อาจรวมถึงไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFDs) สำหรับการเร่งความเร็วที่ราบรื่น
 

B. ระบบควบคุม
การควบคุมจี้ (แขวนระยะไกล)

การควบคุมระยะไกลวิทยุ (การดำเนินการไร้สาย)

ห้องโดยสาร (สำหรับรถเครนขนาดใหญ่)

C. แหล่งจ่ายไฟ
วงล้อสายเคเบิลเลื่อน (สำหรับรถเครนไฟฟ้า)

ระบบเทศกาล (การจัดการสายเคเบิลตามสะพาน)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล (สำหรับสถานที่ห่างไกล)

4. ส่วนประกอบความปลอดภัย
A. จำกัด สวิตช์
ป้องกันการเดินทางข้ามรถเข็นหรือรอกมากเกินไป

ตัว จำกัด ท้ายของรางหยุดรถเครนที่ขีด จำกัด การติดตาม

B. การป้องกันเกินพิกัด
โหลดเซลล์หรือเซ็นเซอร์เพื่อป้องกันความจุเกิน

C. ระบบต่อต้านการชนกัน
เซ็นเซอร์เลเซอร์หรืออัลตราโซนิกสำหรับสภาพแวดล้อมแบบหลายสาย

D. ที่ยึดรถไฟและเบรก
ล็อคเครนเข้าที่ระหว่างลมแรงหรือการบำรุงรักษา

E. หยุดฉุกเฉิน (e-stop)
ติดตั้งบนแผงควบคุมเพื่อปิดทันที

.

5. อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม (ไม่บังคับ)
Crane Lights & Alarms-เพื่อการมองเห็นในสภาพแสงน้อย

เซ็นเซอร์ความเร็วลม-การตัดอัตโนมัติในลมแรง (เครนกลางแจ้ง)

ระบบชั่งน้ำหนัก - การวัดโหลดแบบรวม

แพลตฟอร์มบันไดและการบำรุงรักษา - สำหรับการบริการ

รายการตรวจสอบการบำรุงรักษาสำหรับส่วนประกอบสำคัญ

ส่วนประกอบ	งานบำรุงรักษา
รางและล้อ	ทำความสะอาดเศษซากตรวจสอบการจัดตำแหน่งหล่อลื่น
ลวดเชือก\/รอก	ตรวจสอบการสึกหรอใช้จาระบี
ระบบไฟฟ้า	ตรวจสอบสายเคเบิลการเชื่อมต่อและเซ็นเซอร์
เบรก	ทดสอบฟังก์ชั่นการเบรกฉุกเฉิน
รอยเชื่อมโครงสร้าง	มองหารอยแตกหรือการกัดกร่อน

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการโหลดสูงและความเสถียร

สามารถยกได้จาก 10 ตันถึง 1, 000 ตันขึ้นอยู่กับการออกแบบ

รางเหล็กให้ความมั่นคงที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนยางที่ยางหรือมือถือ

เหมาะสำหรับโหลดหนักขนาดใหญ่(ส่วนเรือเครื่องจักรอุตสาหกรรมส่วนประกอบสะพาน)

2. การเคลื่อนไหวที่แม่นยำและราบรื่น

รางรับรองการวางตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับงานประกอบและการติดตั้ง

ลดลงไหวเมื่อเทียบกับรถเครนเหนือศีรษะที่มีช่วงยาว

3. ช่วงเวลายาวและการออกแบบที่ปรับแต่งได้

สามารถขยายได้สูงถึง 50 เมตรขึ้นไปครอบคลุมพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่

ปรับได้ความสูงความกว้างและกลไกการยกสำหรับแอปพลิเคชันที่แตกต่างกัน

4. ความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

การก่อสร้างเหล็กหนักสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (พอร์ต, อู่ต่อเรือ)

การบำรุงรักษาต่ำเมื่อเทียบกับรถเครนมือถือที่มีไฮดรอลิกที่ซับซ้อน

5. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

ระบบต่อต้านการชนสำหรับการดำเนินการหลายอุ้งเท้า

การป้องกันเกินพิกัดและเบรกฉุกเฉินป้องกันอุบัติเหตุ

รางคงที่ลดความเสี่ยงของการให้ทิป(แตกต่างจากรถเครนมือถือ)

6. คุ้มค่าสำหรับงานซ้ำ ๆ

มีประสิทธิภาพมากกว่าเครนมือถือสำหรับลิฟท์ความจุสูงบ่อยครั้ง

ต่ำกว่าต้นทุนการดำเนินงานระยะยาวเมื่อเทียบกับการเช่ารถเครนมือถือ

 

แอปพลิเคชั่นของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของบนพื้นดิน

เครนเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมที่ต้องการการยกหนักการจัดการที่แม่นยำและพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่.

1. การต่อเรือและการซ่อมแซม

การยกเรือฮัลล์เครื่องยนต์และส่วนใหญ่.

การวางตำแหน่งใบพัดหางเสือและส่วนประกอบทางทะเลหนักอื่น ๆ.

2. พอร์ตและเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์

การจัดการภาชนะจัดส่งสินค้า(ตั้งอยู่บนพื้นดินรถไฟ, RMG)

กำลังโหลด\/ขนถ่ายสินค้าจำนวนมากเครื่องจักรกลหนักและโครงการขนส่งสินค้า.

3. เครื่องจักรกลหนักและการผลิต

การติดตั้งหม้อไอน้ำกังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า.

การเคลื่อนไหวเครื่องกด, แม่พิมพ์และอุปกรณ์โรงงานขนาดใหญ่.

4. โครงการสะพานและการก่อสร้าง

การรวมตัวกันส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป.

การยกคานเหล็กและส่วนประกอบสะพาน.

5. โรงไฟฟ้าและภาคพลังงาน

การจัดการใบพัดกังหันลมชิ้นส่วนเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์และหม้อแปลง.

การบำรุงรักษาอุปกรณ์เขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำ.

6. การบินและอวกาศและการป้องกัน

การเคลื่อนไหวเครื่องบินฟูเลจส่วนจรวดและยานพาหนะทางทหาร.

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การออกแบบที่กำหนดเอง:
การออกแบบเครนถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้ารวมถึงความสามารถในการยก (50 ตัน), ช่วงความสูงในการยกและสภาพแวดล้อม (เช่นกลางแจ้ง, ในร่ม, สภาพแวดล้อมที่รุนแรง)

การสร้างแบบจำลอง 3 มิติอย่างละเอียดและการวิเคราะห์โครงสร้างดำเนินการโดยใช้ซอฟต์แวร์การออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย

ข้อกำหนดทางวิศวกรรม:

การคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักความเสถียรของโครงสร้างความต้องการพลังงานและข้อกำหนดของวัสดุ

สร้างความมั่นใจว่าการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO, DIN และ ANSI นานาชาติ

2. การเลือกวัสดุ
เหล็กคุณภาพสูง:

แผ่นเหล็กคานและส่วนประกอบโครงสร้างจะถูกเลือกเพื่อความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อน

สำหรับชิ้นส่วนที่สำคัญเช่นคานหลักและการขนส่งปลายเหล็กความแข็งแรงสูงได้รับเลือกให้จัดการกับโหลดหนักและความเครียดสูงที่เกี่ยวข้อง

การจัดหาส่วนประกอบ:

มอเตอร์ไฟฟ้ากล่องเกียร์เชือกลวดล้อและชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอื่น ๆ มาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของเครนเพื่อความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

3. การประดิษฐ์และการประกอบ
a) การผลิตคานหลัก
การตัดและการเชื่อม:

แผ่นเหล็กและส่วนถูกตัดเป็นขนาดและส่วนประกอบคานหลักจะเชื่อมเข้าด้วยกันในการจัดตำแหน่งที่เข้มงวดเพื่อรักษาความแม่นยำมิติและการกระจายโหลด

การตรวจสอบ:

แต่ละองค์ประกอบได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อความสมบูรณ์ของการเชื่อมการจัดตำแหน่งและความแข็งแรงของวัสดุ

b) การขนส่งสิ้นสุดและโครงสร้างสนับสนุน
การประดิษฐ์:

รถม้าปลายถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยใช้เทคนิคที่คล้ายกันเพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาสามารถรองรับน้ำหนักเต็มของเครนและโหลดได้

ชุดล้อ:

ล้อได้รับการติดตั้งบนรถม้าปลายพร้อมการจัดแนวที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าเครนที่ราบรื่นเดินทางไปตามรางรถไฟ

c) การประกอบกลไกการยก
ระบบยก:

มีการประกอบรอกไฟฟ้าซึ่งรวมถึงมอเตอร์, กระปุกเกียร์, กลองและเชือกลวด

รถเข็นและรอกถูกติดตั้งบนคานหลักพร้อมส่วนประกอบทั้งหมดที่ทดสอบเพื่อการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมและการทำงานที่ราบรื่น

4. ระบบไฟฟ้าและการควบคุม
แผงสายไฟและการควบคุม:

ส่วนประกอบไฟฟ้าเช่นมอเตอร์สวิตช์ จำกัด แผงควบคุมและสัญญาณเตือนความปลอดภัยจะถูกต่อสายและเชื่อมต่อ

การติดตั้งไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFD) สำหรับการควบคุมความเร็วที่ราบรื่นและระบบควบคุมระยะไกลสำหรับการทำงาน

การทดสอบระบบควบคุม:

แผงควบคุมได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ตอบสนองรวมถึงปุ่มสวิตช์และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทั้งหมด

5. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การทดสอบแบบคงที่:

โครงสร้างเครนผ่านการทดสอบโหลดแบบคงที่เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับความสามารถในการยกระดับได้อย่างปลอดภัย 50 ตัน

การทดสอบแบบไดนามิก:

การทดสอบการโหลดแบบไดนามิกจะดำเนินการเพื่อตรวจสอบความสามารถในการปฏิบัติงานของเครนภายใต้สภาพการทำงานจริงรวมถึงการยกและย้ายโหลดเต็ม

การทดสอบความปลอดภัยและฟังก์ชั่น:

อุปกรณ์ความปลอดภัยแต่ละตัว (การป้องกันการโอเวอร์โหลดสวิตช์ขีด จำกัด ระบบต่อต้านทางเดิน) จะถูกทดสอบเพื่อการทำงานที่เหมาะสม

ระบบการเคลื่อนไหวของเครน (ยกการเดินทางและรถเข็น) ได้รับการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อการทำงานที่ราบรื่นความแม่นยำและความมั่นคง

6. การตรวจสอบและภาพวาดขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบด้วยภาพ:

การตรวจสอบด้วยภาพขั้นสุดท้ายจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพพอดีและเสร็จสิ้น การปรับเปลี่ยนใด ๆ จะทำกับแอสเซมบลีหากจำเป็น

การวาดภาพและต่อต้านการกัดกร่อน:

ปั้นจั่นถูกเคลือบด้วยสีที่ทนต่อการกัดกร่อน (โดยปกติจะเป็นไพรเมอร์, เคลือบฐานและเสื้อโค้ทด้านบน) เพื่อป้องกันโครงสร้างจากการสึกหรอและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

7. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ถอดชิ้นส่วนสำหรับการจัดส่ง:

เครนมักจะถอดประกอบบางส่วน (เช่นรอก, รถเข็น) เพื่อการจัดส่งที่ง่ายขึ้น

การบรรจุและการขนส่ง:

ส่วนประกอบได้รับการบรรจุอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันความเสียหายในระหว่างการขนส่ง

เครนถูกส่งไปยังเว็บไซต์ของลูกค้าพร้อมกับเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด (คู่มือใบรับรองและข้อมูลความปลอดภัย)

8. การติดตั้งและการว่าจ้าง
แอสเซมบลีในสถานที่:

เมื่อจัดส่งแล้วเครนจะถูกประกอบขึ้นใหม่ที่สถานที่ติดตั้งเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมกับรางและส่วนประกอบโครงสร้าง

การทดสอบขั้นสุดท้ายและการสอบเทียบ:

หลังจากการประกอบการทดสอบขั้นสุดท้ายจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานตามที่คาดไว้ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด

การฝึกอบรมผู้ประกอบการ:

ผู้ประกอบการของลูกค้าได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการดำเนินงานการบำรุงรักษาและขั้นตอนความปลอดภัย
 

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%