ควอ

 

Crane Gantry Double Gantry Crane เป็นเครื่องยกที่ใช้งานหนักที่ออกแบบมาสำหรับเทอร์มินัลท่าเรืออู่ต่อเรือและท่าเรืออุตสาหกรรมซึ่งจำเป็นต้องมีการดำเนินการยกระดับความจุสูงและระยะยาว เครนเหล่านี้สร้างขึ้นด้วยคานขนานสองตัว (แทนที่จะเป็นคานเดียว) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงความเสถียรและความสามารถในการโหลดทำให้เหมาะสำหรับการจัดการภาชนะบรรจุสินค้าจำนวนมากและเครื่องจักรหนัก

 

✅ เทอร์มินัลคอนเทนเนอร์- ซ้อนและเคลื่อนย้ายภาชนะจัดส่ง
✅ การต่อเรือและการซ่อมแซม- การจัดการส่วนประกอบเรือหนัก
✅ การจัดการวัสดุจำนวนมาก- การโหลด\/ขนถ่ายถ่านหินแร่และธัญพืช
✅ อุตสาหกรรมหนัก- ยกเครื่องจักรขนาดใหญ่ในโรงงาน

 

เปรียบเทียบกับทางเลือก

คุณสมบัติ	นกกระเรียนขั้วโลกสองตัว	กาน้ำเดี่ยว	ปั้นจั่นสะพานเหนือศีรษะ
ความจุสูงสุด	800+ ตัน	20 ตัน	500 ตัน
ช่วง	10–100m+	5–30m	5–40m
ยกความสูง	สูงถึง 50m+	<20m	<30m
การพกพาได้	ตัวเลือกรถไฟ\/ยางยาง	แก้ไขหรือเบามือถือ	แก้ไข (ใช้เวิร์กช็อป)
ดีที่สุดสำหรับ	พอร์ตอุตสาหกรรมหนัก	คลังสินค้าขนาดเล็ก	โรงงานสายการประกอบ

 

ความสามารถในการโหลดอันดับ: 5 ตัน, 10 ตัน, 100 ตัน, ปรับแต่ง, 16\/3.2 ตัน, 20\/5 ตัน, 32\/5 ตัน, 50\/10 ตัน

สูงสุด การยกความสูง: 40 ม. ปรับแต่ง

ช่วง: 35m หรือความต้องการของลูกค้า

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 20000 กก.

ส่วนประกอบหลัก: PLC, เครื่องยนต์, ตลับลูกปืน, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เรือความดัน, เกียร์, ปั๊ม

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสารรีโมทคอนโทรลไร้สายหรือปรับแต่ง

 

 

Crane Gantry Double Gantry Crane ประกอบด้วยส่วนประกอบโครงสร้างและเครื่องจักรกลหลายชิ้นที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดการโหลดหนักและมีประสิทธิภาพในพอร์ตอู่ต่อเรือและอาคารอุตสาหกรรม ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดรายละเอียดของส่วนประกอบที่สำคัญ:

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก
A. คาน (คานสะพาน)
คานคู่ (การก่อสร้างด้านบนหรือแบบกล่อง) ให้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า

ทำจากเหล็กเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อทนต่อการโหลดหนัก (สูงถึง 800+ ตัน)

ออกแบบมาพร้อมกับการเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล

 

.

 

B. ขาและรถม้าสิ้นสุด
ขาคงที่หรือปรับได้รองรับคานและแจกจ่ายโหลด

ท้ายรถม้าล้อหรือรางเพื่อการเคลื่อนไหว (ติดตั้งทางรถไฟหรือยางยาง)

C. Crane Runway & Rails
รางรถไฟหนักนำทางการเคลื่อนไหวของเครน (สำหรับรุ่นที่ติดตั้งรถไฟ)

ยางยาง (สำหรับรถเครน RTG) อนุญาตให้มีการเคลื่อนที่ในหลาภาชนะ

 

 

2. ส่วนประกอบการยกและการเคลื่อนไหว
A. ระบบ Hoist & Trolley
เชือกลวดไฟฟ้าหรือรอกโซ่สำหรับการยกแนวตั้ง

รถเข็นเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานเพื่อหาตำแหน่งโหลด

อาจรวมถึงการยกคู่สำหรับการยกแบบตีคู่

B. Spreader (สำหรับการจัดการคอนเทนเนอร์)
Twistlock Spreader (20ft\/40ft\/45ft) เพื่อการจับภาชนะที่ปลอดภัย

สเปรดอัตโนมัติ (พร้อมเซ็นเซอร์ RFID\/ออปติคัล) ในรถเครนสมัยใหม่

C. หน่วยปู (กลไกไดรฟ์)
มีมอเตอร์กล่องเกียร์และเบรกสำหรับการเคลื่อนไหวของรถเข็น

3. ระบบไดรฟ์และพลังงาน
A. ไดรฟ์ท่องเที่ยว
มอเตอร์และกระปุกเกียร์สำหรับการเคลื่อนที่ตามยาว (ตามรางรถไฟ)

ไดรฟ์ควบคุมความถี่สำหรับการเร่งความเร็ว\/การชะลอตัวที่ราบรื่น

B. แหล่งจ่ายไฟ
ระบบเทศกาล (วงล้อสายเคเบิล) หรือบาร์ตัวนำสำหรับไฟฟ้า

เครื่องปั่นไฟดีเซล (สำหรับรถเครนที่ทำจากยางที่ทำจากยาง)

 

4. ระบบควบคุมและความปลอดภัย
A. ห้องโดยสารหรือการควบคุมระยะไกล
ห้องโดยสารที่ปิดล้อมด้วยการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ (จอยสติ๊ก, หน้าจอสัมผัส)

การควบคุมระยะไกลวิทยุสำหรับการทำงานที่ยืดหยุ่น

B. อุปกรณ์ความปลอดภัย
ตัว จำกัด เกินพิกัด (ป้องกันความจุเกินที่กำหนด)

ระบบต่อต้านการชน (เซ็นเซอร์เลเซอร์\/อัลตราโซนิก)

ปุ่มหยุดฉุกเฉินและสัญญาณเตือนลม

C. คุณสมบัติการทำงานอัตโนมัติ (ไม่บังคับ)
การควบคุมที่ใช้ PLC สำหรับการเคลื่อนไหวที่ตั้งโปรแกรมไว้

ระบบการลงจอดอัตโนมัติและการต่อต้านทางเดินเพื่อความแม่นยำ

 

5. ส่วนประกอบเสริม
เครื่องวัดความเร็วลม (ตรวจสอบความเร็วลม)

สัญญาณเตือนแสงและคำเตือน (สำหรับการดำเนินการกลางคืน)

บันไดและแพลตฟอร์มการบำรุงรักษาสำหรับการให้บริการ

 

.

การเปรียบเทียบส่วนประกอบสำคัญในรุ่นที่แตกต่างกัน

ส่วนประกอบ	หน้าที่มาตรฐาน (e.g., 10–50t)	หนัก (e.g., 100–800t)
คาน	คานกล่อง (เหล็กเชื่อม)	คานกล่องเสริม (เหล็กหนา)
ประเภทรอก	รอกไฟฟ้าเดี่ยว	Twin Hoists (ความซ้ำซ้อน\/ความปลอดภัย)
ระบบขับเคลื่อน	การควบคุมความถี่ AC	ไดรฟ์ไฮดรอลิกช่วย
ควบคุม	การควบคุมคู่มือ\/จี้	อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (PLC + Remote)

ร่าง

 

 

 

 

ความสามารถในการโหลดและเสถียรภาพที่สูงขึ้น

คานคู่ให้ความแข็งแรงของโครงสร้างที่สูงกว่าคานเดี่ยวทำให้เกิดความสามารถในการโหลดจาก 3 ถึง 800+ ตัน

เหมาะสำหรับสแต็คภาชนะหนักชิ้นส่วนเรือและสินค้าจำนวนมาก

ระยะยาวและครอบคลุมมากขึ้น

โดยทั่วไปช่วงเวลา 10–60m (บางรุ่นเกิน 100 เมตร) ช่วยให้การดำเนินงานในพื้นที่กว้างในพอร์ตและอู่ต่อเรือ

ลดความจำเป็นสำหรับปั้นจั่นหลายตัวในขั้วขนาดใหญ่

เพิ่มความทนทานสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อน (อีพ็อกซี่, การชุบสังกะสี) ป้องกันความเสียหายของน้ำเค็ม

การก่อสร้างเหล็กเสริมความทนทานต่อลมแรง (BEAUFORT SCALE 8–10) และวัฏจักรงานหนัก

ความสามารถที่แม่นยำและระบบอัตโนมัติ

ระบบต่อต้านทางเดินช่วยให้มั่นใจในการจัดการโหลดที่มั่นคง

การควบคุมรถเข็นอัตโนมัติและสเปรดเฟอร์ (PLC-based) ปรับปรุงประสิทธิภาพในเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์

การควบคุมระยะไกลและการติดตาม AI ที่ขับเคลื่อนด้วยการดำเนินการโดยไม่มีคนขับ

ความยืดหยุ่นในตัวเลือกการเคลื่อนไหว

รถไฟติดตั้ง (RMG): ดีที่สุดสำหรับหลาคอนเทนเนอร์คงที่

ยางยาง (RTG): มือถือสำหรับการดำเนินการหลายเลน

Semi-Tanry: ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอ

ความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ตัว จำกัด เกินพิกัดเซ็นเซอร์ต่อต้านการชนและเบรกฉุกเฉินตรงกับมาตรฐาน ISO, FEM และ OSHA

การออกแบบที่ทนต่อลมช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในพื้นที่ชายฝั่ง

 

 

1. พอร์ตและเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์
ซ้อนและขนถ่ายคอนเทนเนอร์ (20 ฟุต, 40ft, 45ft box)

การโอนสินค้าขนส่งสินค้าไปยังชายฝั่ง (STS) สำหรับการฟื้นตัวของเรือที่เร็วขึ้น

การจัดการการขนส่งสินค้าระหว่างกัน (ระหว่างเรือรถบรรทุกและรถไฟ)

2. การต่อเรือและการซ่อมแซมหลา
การยกเครื่องยนต์เรือส่วนของตัวถังและใบพัด (สูงถึง 500+ ตัน)

การวางตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการดำเนินการด้านท่าเรือแห้ง

3. การจัดการวัสดุจำนวนมาก
การโหลด\/ขนถ่ายถ่านหิน, แร่, ข้าว, และซีเมนต์ในขั้วต่อจำนวนมาก

พร้อมกับคว้าหรือแม่เหล็กสำหรับสินค้าที่หลวม

4. อุตสาหกรรมหนักและการก่อสร้าง
การเคลื่อนย้ายส่วนสะพานสำเร็จรูปใบพัดกังหันลมและเครื่องจักรอุตสาหกรรม

ใช้ในโรงไฟฟ้าโรงสีเหล็กและแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง

5. โลจิสติกส์และคลังสินค้า
ระบบตั้งสิ่งของคลังสินค้าขนาดใหญ่สำหรับสินค้าพาเลทหนัก

โลจิสติกส์ทหาร\/กลาโหมสำหรับการจัดการอุปกรณ์ขนาดใหญ่

 

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม

วิศวกรรมโดยละเอียด: พัฒนาภาพวาดและข้อกำหนดทางวิศวกรรมโดยละเอียดรวมถึงคานหลัก, รอก, รถเข็น, รถม้าปลายทางและส่วนประกอบอื่น ๆ

การจำลองและการสร้างแบบจำลอง: ใช้การออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย (CAD) และเครื่องมือจำลองเพื่อจำลองประสิทธิภาพของเครนและปรับการออกแบบให้เหมาะสม

2. การเลือกวัสดุ

ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ: เลือกวัสดุคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานความร้อน วัสดุทั่วไป ได้แก่ เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงอัลลอยด์และการเคลือบแบบพิเศษ

การจัดหา: วัสดุแหล่งที่มาจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุมัติเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีคุณภาพและมาตรฐานการรับรองที่จำเป็น

3. การผลิตส่วนประกอบ

การตัดและการสร้าง: ตัดและรูปร่างวัตถุดิบเป็นส่วนประกอบที่ต้องการเช่นคานคอลัมน์และวงเล็บ สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับกระบวนการต่าง ๆ เช่นการตัดพลาสมาการตัดด้วยเลเซอร์และการตัดเฉือนการเชื่อมและการประกอบ: ส่วนประกอบเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างองค์ประกอบโครงสร้างของเครน ซึ่งรวมถึงการเชื่อมลำแสงหลักรถม้าปลายและชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักอื่น ๆ

4. แอสเซมบลี

การประกอบย่อย: ประกอบองค์ประกอบของแต่ละบุคคลเช่นระบบรอกรถเข็นและรถม้าปลายเข้าสู่ชุดย่อย สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่เหมาะสมเข้าด้วยกันและสร้างความมั่นใจในการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมการประกอบ Main: รวมการประกอบย่อยเพื่อสร้างโครงสร้างเครนที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งรอกและรถเข็นบนลำแสงหลักติดกับรถม้าปลายทางและการติดตั้งระบบควบคุม

5. การรวมระบบ

ระบบไฟฟ้า: ติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้ารวมถึงมอเตอร์แผงควบคุมการเดินสายและเซ็นเซอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าของเครนนั้นรวมและทดสอบอย่างเหมาะสม

ระบบควบคุม: ใช้และกำหนดค่าระบบควบคุมเช่นตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLCs), การควบคุมระยะไกลและอุปกรณ์ความปลอดภัย ตรวจสอบว่าระบบควบคุมทำงานอย่างถูกต้องและได้รับการสอบเทียบ

6. การทดสอบและการประกันคุณภาพ

การทดสอบก่อนการผ่าตัด: ดำเนินการทดสอบก่อนการผ่าตัดเพื่อตรวจสอบการทำงานของเครนรวมถึงการทดสอบโหลดการทดสอบการทำงานของกลไกการยกและการเดินทางและการตรวจสอบระบบควบคุม

การทดสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบว่าคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นสวิตช์ จำกัด สัญญาณเตือนและการหยุดฉุกเฉินกำลังทำงานอย่างถูกต้องและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

การตรวจสอบ: ดำเนินการตรวจสอบอย่างละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างและส่วนประกอบของเครนเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ

7. การปรับและการสอบเทียบขั้นสุดท้าย

การปรับแต่งอย่างละเอียด: ทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของเครนและให้การทำงานที่ราบรื่น ซึ่งอาจรวมถึงเซ็นเซอร์สอบเทียบการควบคุมการควบคุมและการปรับแต่งระบบยก

เอกสาร: จัดทำและตรวจสอบเอกสารรวมถึงคู่มือการใช้งานคู่มือการบำรุงรักษาและคำแนะนำด้านความปลอดภัย

8. การจัดส่งและการติดตั้ง

การขนส่ง: จัดให้มีการขนส่งเครนไปยังสถานที่ติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการจัดการและจัดส่งอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหาย

การติดตั้ง: ดูแลการติดตั้งเครนที่โรงงานของลูกค้ารวมถึงการประกอบการจัดตำแหน่งและการเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและระบบควบคุม

การฝึกอบรม: จัดให้มีการฝึกอบรมสำหรับผู้ประกอบการและบุคลากรด้านการบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาคุ้นเคยกับขั้นตอนการดำเนินงานและความปลอดภัยของเครน

9. การว่าจ้างและส่งมอบ

การว่าจ้าง: ดำเนินการทดสอบการว่าจ้างขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบว่าเครนทำงานอย่างถูกต้องภายใต้เงื่อนไขในโลกแห่งความเป็นจริงและตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

การส่งมอบ: ส่งมอบเครนให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการจัดทำเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดรวมถึงใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดข้อมูลการรับประกันและตารางการบำรุงรักษา

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดดำเนินการเกี่ยวกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกเก็บไว้ตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสมาการตัดด้วยเลเซอร์หรือการตัดเปลวไฟและเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่อตัดเหล็กตามขนาดของการวาดการออกแบบ

การสร้างการประมวลผล: สร้างแผ่นเหล็กผ่านการดัดการกลิ้งการเชื่อมและกระบวนการอื่น ๆ เพื่อผลิตลำแสงหลักลำแสงปลายและชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ถูกตัดและที่เกิดขึ้นจะถูกเชื่อมเข้าไปในโครงสร้างหลักเช่นลำแสงหลักลำแสงปลายและรถเข็น กระบวนการเชื่อมจะต้องมีการควบคุมอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบ WELD: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย (เช่นการทดสอบอัลตราโซนิกการทดสอบด้วยรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ

การตัดเฉือน

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการบนส่วนประกอบสำคัญของเครนเช่นชุดล้อ, ที่นั่งแบริ่ง, รอก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำในมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

สมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ: บนพื้นฐานของการประกอบก่อนการชุมนุมโดยรวมของเครนจะดำเนินการรวมถึงการติดตั้งลำแสงหลักขั้นสุดท้ายลำแสงปลายกลไกการยกกลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและทดสอบ

ภายใต้เงื่อนไขแบบไดนามิกประสิทธิภาพการทำงานของเครนได้รับการทดสอบรวมถึงการทดสอบการยกการเดินการบังคับเลี้ยวและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ขนาดโดยรวมของเครนบริดจ์ประกอบถูกตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามิติทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและต่อต้านการกัดกร่อน

การกำจัดสนิมการรักษาพื้นผิว: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครนวิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย, ดอง, ฯลฯ การฉีดพ่นไขว้: ไพรเมอร์ต่อต้านการกัดกร่อนสเปรย์บนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การฉีดพ่นสี Topcoat: สเปรย์ topcoat ตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อให้เครนมีผลป้องกันและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการพ่นแล้วทำเครื่องหมายข้อมูลการระบุตัวตนของเครนตามข้อกำหนดเช่นแบบจำลองโหลดที่ได้รับการจัดอันดับ ฯลฯ

โรงงานและการติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: แพ็คเกจการปกป้องส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายในระหว่างการขนส่ง การจัดเรียงการขนส่ง: ตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่งเลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้า

การยอมรับและการจัดส่ง

การยอมรับของลูกค้า

การยอมรับในสถานที่: ลูกค้าดำเนินการยอมรับในสถานที่ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใด ๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นตรงตามข้อกำหนดของลูกค้าอย่างเต็มที่ การจัดส่งและใช้การฝึกอบรมการดำเนินงาน: ผู้ผลิตมักจะฝึกอบรมผู้ประกอบการของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: Quay Double Girders Gantry Crane, China Quay Double Girders Kantry Crane ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน