คานโครงร่างคานเดี่ยว

 

เครนโครงร่างคานเดี่ยวเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและประหยัดสำหรับการใช้งานขนาดกลางโหลดระยะยาวที่การลดน้ำหนักและการประหยัดต้นทุนเป็นสิ่งสำคัญ การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้การปรับแต่งสำหรับการใช้งานในร่ม\/กลางแจ้งทำให้มันมีความหลากหลายในอุตสาหกรรม

 

คุณสมบัติที่สำคัญ
น้ำหนักเบาและคุ้มค่า

การออกแบบมัดช่วยลดการใช้วัสดุลดต้นทุนการผลิตในขณะที่ยังคงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแอปพลิเคชันที่ข้อ จำกัด ด้านงบประมาณเป็นเรื่องที่น่ากังวล

ความสามารถในการโหลดปานกลาง

โดยทั่วไปจะจัดการ 1-50 ตันทำให้เหมาะสำหรับการจัดการวัสดุทั่วไปสายการประกอบและหลาจัดเก็บ

ช่วงและความสูงที่ปรับแต่งได้

ช่วงช่วง: 5–35 เมตร (บางรุ่นสูงสุด 60 เมตร)

ขาที่ปรับได้สำหรับความสูงในการทำงานที่แตกต่างกัน (สูงถึง 40 เมตรในการกำหนดค่าบางอย่าง)

ตัวเลือกการเคลื่อนไหว

ติดตั้งทางรถไฟ: สำหรับการดำเนินการเส้นทางคงที่ในอู่ต่อเรือหรือหลาคอนเทนเนอร์

ยางยาง: สำหรับการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่นในการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือสถานที่ก่อสร้าง

โมเดลแบบพกพา: การประกอบอย่างรวดเร็ว\/ถอดประกอบสำหรับการใช้งานชั่วคราว

ระบบ Hoist & Trolley

ติดตั้งด้วยเชือกลวดไฟฟ้า (ประเภท CD\/MD) หรือรอกโซ่สำหรับการยกแนวตั้ง

รถเข็นหรือเครื่องยนต์สำหรับการเคลื่อนไหวในแนวนอนตามคาน

ความทนทานและความต้านทานต่อสภาพอากาศ

เหล็กชุบสังกะสีหรือทาสีเพื่อต้านทานการกัดกร่อนในการใช้งานกลางแจ้ง

บางรุ่นเป็นไปตามมาตรฐาน FEM, DIN และ ISO เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

 

การเปรียบเทียบ: มัดคานเดี่ยวกับรถเครนของเสมือนเว็บ

คุณสมบัติ	มัดคานเดี่ยว	เว็บคานเดี่ยว
น้ำหนัก	ไฟแช็ก (Open Lattice)	หนักกว่า (เหล็กแข็ง)
ค่าใช้จ่าย	ต่ำกว่า	สูงกว่า
ความจุสูงสุด	1–50 ตัน	1–20 ตัน
ขยายความยืดหยุ่น	ดีกว่าสำหรับช่วงยาว	จำกัด เฉพาะช่วงที่สั้นกว่า
การซ่อมบำรุง	เข้าถึงส่วนประกอบได้ง่ายขึ้น	โครงสร้างที่ปิดล้อมมากขึ้น

 

ความสามารถในการโหลดอันดับ: 5 ตัน, 10 ตัน, 100 ตัน, ปรับแต่ง, 16\/3.2 ตัน, 20\/5 ตัน, 32\/5 ตัน, 50\/10 ตัน

สูงสุด การยกความสูง: 40 ม. ปรับแต่ง

ช่วง: 35m หรือความต้องการของลูกค้า

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 50000 กก.

ส่วนประกอบหลัก: PLC, เครื่องยนต์, ตลับลูกปืน, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เรือความดัน, เกียร์, ปั๊ม

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสารรีโมทคอนโทรลไร้สายหรือปรับแต่ง

 

โครงร่างโครงร่างคานเดี่ยวเป็นปั้นจั่นประเภทหนึ่งของนกเครนที่มีแสงสว่างถึงกลาง-ปั้นจั่นปั้นจั่นที่มีคานประเภทมัดโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการใช้งานกลางแจ้งเช่นสถานที่ก่อสร้างหลาสำเร็จรูปหรือโรงงานขนาดเล็ก การออกแบบมัดช่วยลดความต้านทานลมและน้ำหนักตัวเองที่เบาลงในขณะที่ยังคงความแข็งแรงของโครงสร้าง

 

ส่วนประกอบหลักและฟังก์ชั่นของพวกเขา
1. Truss Girder (คานเดี่ยว)
โครงสร้าง: ลำแสงตาข่ายน้ำหนักเบา (มัด) ที่ทำจากแถบเหล็กเชื่อม

ฟังก์ชั่น: รองรับรอกและโหลดในขณะที่ลดภาระลมและน้ำหนักเครนทั้งหมด

ข้อได้เปรียบ: เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีการสัมผัสกับลมบ่อยครั้ง

 

 

2. ขารองรับ (KANTRY LEGS)
การออกแบบ: คอลัมน์แนวตั้งสองคอลัมน์ที่รองรับคานโครง

ฟังก์ชั่น: ถ่ายโอนโหลดจากคานไปที่พื้น

ตัวแปร: สามารถเป็น A-Frame, Box-type หรือ truss-type ขึ้นอยู่กับโหลดและช่วง

 

3. รถม้า \/ ล้อบด
ฟังก์ชั่น: เปิดใช้งานเครนเพื่อเคลื่อนที่ตามแนวยาวตามรางพื้นดิน

รวมถึง: ขับเคลื่อนมอเตอร์เบรกและล้อเดินทาง

ตัวเลือกพลังงาน: ไดรฟ์ไฟฟ้าหรือการผลักดันแบบแมนนวล (สำหรับรุ่นที่ใช้งานเบามาก)

4. กลไกรอกหรือรถเข็น
โดยปกติแล้วการยกเชือกสายไฟฟ้าหรือรอกโซ่ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ใต้คานโครง

ฟังก์ชั่น: ดำเนินการยกแนวตั้งและการเคลื่อนไหวด้านข้าง (การเดินทางข้าม) ไปตามคาน

รถเข็น: อาจได้รับการแก้ไขหรือมอเตอร์ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
 

 

5. ระบบไฟฟ้า
แหล่งจ่ายไฟผ่านรีลสายเคเบิลเทศกาลเคเบิลหรือระบบโซ่ลาก

แผงควบคุมเพื่อดำเนินการยกและการเดินทาง

วิธีการควบคุม:

การควบคุมจี้

การควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย

 

6. รางรถไฟ \/ แทร็ก
วางบนพื้นเพื่อให้เครนเคลื่อนที่ตามยาว

ทำจากแทร็กเหล็กที่ฝังอยู่ในคอนกรีตหรือติดอยู่บนพื้น

7. อุปกรณ์ความปลอดภัย
สวิตช์ จำกัด (รอกบน\/ล่าง, ปลายทางการเดินทาง)

การป้องกันโอเวอร์โหลด

หยุดฉุกเฉิน

เตือนภัยและไฟ

การยึด Windproof (สำคัญสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง)

.

ส่วนประกอบเสริม
คอลัมน์ความสูงที่ปรับได้ (สำหรับความสูงในการยกตัวแปร)

บัฟเฟอร์ยางหรือหยุดกลไก

ปกฝนหรือแสงแดดสำหรับรอก

Anti-Wind Anchors หรือที่หนีบรถไฟ

 

 

ร่าง

 

 

 

ความต้านทานลม
โครงสร้างมัดแบบเปิดช่วยลดการลากลมทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา
Truss Construction ใช้วัสดุน้อยลงในขณะที่ยังคงความแข็งแรงซึ่งจะช่วยลดภาระพื้นฐานและค่าติดตั้ง
คุ้มค่า
ราคาถูกกว่ารถเครนคานกล่องในแง่ของวัสดุการประดิษฐ์และการขนส่ง
ติดตั้งง่าย
ส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบานั้นง่ายต่อการรวบรวมและรื้อถอนในสถานที่
ช่วงและความสูงที่ปรับแต่งได้
เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลายที่มีขนาดปรับได้
ประหยัดพลังงาน
ต้องใช้มอเตอร์ไดรฟ์ขนาดเล็กเนื่องจากน้ำหนักตัวเองลดลง
ทนทานในสภาพที่รุนแรง
ทำงานได้ดีในพื้นที่กลางแจ้งที่มีลมแรงเต็มไปด้วยฝุ่นหรือไม่สม่ำเสมอ

ปั้นจั่นประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานยกระดับกลางและแสงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมแบบเปิด

1. โรงงานสำเร็จรูปและโรงงานคอนกรีต
การเคลื่อนย้ายแผ่นพื้นสำเร็จรูปคานคอลัมน์และแม่พิมพ์

2. สถานที่ก่อสร้าง
การยกโครงสร้างเหล็กเหล็กเส้นนั่งร้านและอุปกรณ์

ง่ายต่อการย้ายถิ่นฐานเมื่อโครงการดำเนินไป

3. การก่อสร้างทางหลวงและสะพาน
การจัดการแบบหล่อส่วนคอนกรีตและคานสะพาน

เหมาะอย่างยิ่งเนื่องจากความต้านทานลมและความทนทานกลางแจ้ง

4. คลังสินค้าและหลา
พื้นที่จัดเก็บวัสดุกลางแจ้งที่ไม่มีโครงสร้างหลังคา

มือจับท่อเหล็กแท่งไม้ ฯลฯ

5. เวิร์กช็อปการผลิต
การเคลื่อนย้ายส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบาเช่นแผ่นโลหะชิ้นส่วนเครื่องจักรและเครื่องมือประกอบ

6. อู่ต่อเรือขนาดเล็กหรือหลาเรือ
การขนส่งชิ้นส่วนเรือเครื่องยนต์หรืออุปกรณ์บำรุงรักษา

 

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม

วิศวกรรมโดยละเอียด: พัฒนาภาพวาดและข้อกำหนดทางวิศวกรรมโดยละเอียดรวมถึงคานหลัก, รอก, รถเข็น, รถม้าปลายทางและส่วนประกอบอื่น ๆ

การจำลองและการสร้างแบบจำลอง: ใช้การออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย (CAD) และเครื่องมือจำลองเพื่อจำลองประสิทธิภาพของเครนและปรับการออกแบบให้เหมาะสม

2. การเลือกวัสดุ

ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ: เลือกวัสดุคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานความร้อน วัสดุทั่วไป ได้แก่ เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงอัลลอยด์และการเคลือบแบบพิเศษ

การจัดหา: วัสดุแหล่งที่มาจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุมัติเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีคุณภาพและมาตรฐานการรับรองที่จำเป็น

3. การผลิตส่วนประกอบ

การตัดและการสร้าง: ตัดและรูปร่างวัตถุดิบเป็นส่วนประกอบที่ต้องการเช่นคานคอลัมน์และวงเล็บ สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับกระบวนการต่าง ๆ เช่นการตัดพลาสมาการตัดด้วยเลเซอร์และการตัดเฉือนการเชื่อมและการประกอบ: ส่วนประกอบเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างองค์ประกอบโครงสร้างของเครน ซึ่งรวมถึงการเชื่อมลำแสงหลักรถม้าปลายและชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักอื่น ๆ

4. แอสเซมบลี

การประกอบย่อย: ประกอบองค์ประกอบของแต่ละบุคคลเช่นระบบรอกรถเข็นและรถม้าปลายเข้าสู่ชุดย่อย สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่เหมาะสมเข้าด้วยกันและสร้างความมั่นใจในการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมการประกอบ Main: รวมการประกอบย่อยเพื่อสร้างโครงสร้างเครนที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งรอกและรถเข็นบนลำแสงหลักติดกับรถม้าปลายทางและการติดตั้งระบบควบคุม

5. การรวมระบบ

ระบบไฟฟ้า: ติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้ารวมถึงมอเตอร์แผงควบคุมการเดินสายและเซ็นเซอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าของเครนนั้นรวมและทดสอบอย่างเหมาะสม

ระบบควบคุม: ใช้และกำหนดค่าระบบควบคุมเช่นตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLCs), การควบคุมระยะไกลและอุปกรณ์ความปลอดภัย ตรวจสอบว่าระบบควบคุมทำงานอย่างถูกต้องและได้รับการสอบเทียบ

6. การทดสอบและการประกันคุณภาพ

การทดสอบก่อนการผ่าตัด: ดำเนินการทดสอบก่อนการผ่าตัดเพื่อตรวจสอบการทำงานของเครนรวมถึงการทดสอบโหลดการทดสอบการทำงานของกลไกการยกและการเดินทางและการตรวจสอบระบบควบคุม

การทดสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบว่าคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นสวิตช์ จำกัด สัญญาณเตือนและการหยุดฉุกเฉินกำลังทำงานอย่างถูกต้องและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

การตรวจสอบ: ดำเนินการตรวจสอบอย่างละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างและส่วนประกอบของเครนเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ

7. การปรับและการสอบเทียบขั้นสุดท้าย

การปรับแต่งอย่างละเอียด: ทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของเครนและให้การทำงานที่ราบรื่น ซึ่งอาจรวมถึงเซ็นเซอร์สอบเทียบการควบคุมการควบคุมและการปรับแต่งระบบยก

เอกสาร: จัดทำและตรวจสอบเอกสารรวมถึงคู่มือการใช้งานคู่มือการบำรุงรักษาและคำแนะนำด้านความปลอดภัย

8. การจัดส่งและการติดตั้ง

การขนส่ง: จัดให้มีการขนส่งเครนไปยังสถานที่ติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการจัดการและจัดส่งอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหาย

การติดตั้ง: ดูแลการติดตั้งเครนที่โรงงานของลูกค้ารวมถึงการประกอบการจัดตำแหน่งและการเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและระบบควบคุม

การฝึกอบรม: จัดให้มีการฝึกอบรมสำหรับผู้ประกอบการและบุคลากรด้านการบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาคุ้นเคยกับขั้นตอนการดำเนินงานและความปลอดภัยของเครน

9. การว่าจ้างและส่งมอบ

การว่าจ้าง: ดำเนินการทดสอบการว่าจ้างขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบว่าเครนทำงานอย่างถูกต้องภายใต้เงื่อนไขในโลกแห่งความเป็นจริงและตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

การส่งมอบ: ส่งมอบเครนให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการจัดทำเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดรวมถึงใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดข้อมูลการรับประกันและตารางการบำรุงรักษา

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดดำเนินการเกี่ยวกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกเก็บไว้ตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสมาการตัดด้วยเลเซอร์หรือการตัดเปลวไฟและเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่อตัดเหล็กตามขนาดของการวาดการออกแบบ

การสร้างการประมวลผล: สร้างแผ่นเหล็กผ่านการดัดการกลิ้งการเชื่อมและกระบวนการอื่น ๆ เพื่อผลิตลำแสงหลักลำแสงปลายและชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ถูกตัดและที่เกิดขึ้นจะถูกเชื่อมเข้าไปในโครงสร้างหลักเช่นลำแสงหลักลำแสงปลายและรถเข็น กระบวนการเชื่อมจะต้องมีการควบคุมอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบ WELD: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย (เช่นการทดสอบอัลตราโซนิกการทดสอบด้วยรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ

การตัดเฉือน

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการบนส่วนประกอบสำคัญของเครนเช่นชุดล้อ, ที่นั่งแบริ่ง, รอก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำในมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

สมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ: บนพื้นฐานของการประกอบก่อนการชุมนุมโดยรวมของเครนจะดำเนินการรวมถึงการติดตั้งลำแสงหลักขั้นสุดท้ายลำแสงปลายกลไกการยกกลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและทดสอบ

ภายใต้เงื่อนไขแบบไดนามิกประสิทธิภาพการทำงานของเครนได้รับการทดสอบรวมถึงการทดสอบการยกการเดินการบังคับเลี้ยวและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ขนาดโดยรวมของเครนบริดจ์ประกอบถูกตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามิติทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและต่อต้านการกัดกร่อน

การกำจัดสนิมการรักษาพื้นผิว: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครนวิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย, ดอง, ฯลฯ การฉีดพ่นไขว้: ไพรเมอร์ต่อต้านการกัดกร่อนสเปรย์บนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การฉีดพ่นสี Topcoat: สเปรย์ topcoat ตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อให้เครนมีผลป้องกันและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการพ่นแล้วทำเครื่องหมายข้อมูลการระบุตัวตนของเครนตามข้อกำหนดเช่นแบบจำลองโหลดที่ได้รับการจัดอันดับ ฯลฯ

โรงงานและการติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: แพ็คเกจการปกป้องส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายในระหว่างการขนส่ง การจัดเรียงการขนส่ง: ตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่งเลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้า

การยอมรับและการจัดส่ง

การยอมรับของลูกค้า

การยอมรับในสถานที่: ลูกค้าดำเนินการยอมรับในสถานที่ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใด ๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นตรงตามข้อกำหนดของลูกค้าอย่างเต็มที่ การจัดส่งและการฝึกอบรมการดำเนินงาน: ผู้ผลิตมักจะฝึกอบรมผู้ประกอบการของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนอานนทรินทรัสเดี่ยว, จีน, คานเดี่ยวม่วงอานน