คานสองตัวที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย

50t Double Grantry Crane Introduction

A 50- ตัน Crane Gantry Double Gantry Craneเป็นเครื่องยกที่ใช้งานหนักที่ออกแบบมาสำหรับการจัดการโหลดขนาดใหญ่และหนักในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือในร่มที่โครงสร้างเครนเหนือศีรษะไม่สามารถทำได้ คุณลักษณะของโครงสำหรับตั้งสิ่งของสองคานขนานสนับสนุนโดยโครงสร้างขาที่วิ่งบนรางพื้นดินให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการดำเนินการยกความจุสูง

คุณสมบัติที่สำคัญ:

ความสามารถในการยก:50 ตัน (อาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่าเฉพาะ)

โครงสร้าง:การออกแบบคานคู่มีความแข็งแรงและเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเทียบกับคานเดี่ยว

ความยาวขยาย:ปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดของไซต์โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 10m ถึงมากกว่า 30m

การยกความสูง:ปรับได้โดยปกติระหว่าง 6m ถึง 18m

รถเข็นและรอก:ติดตั้งระหว่างคานสองตัวให้ความสูงในการยกและการกระจายโหลดที่ดีขึ้น

การเคลื่อนไหว:เดินทางไปตามรางพื้นดินเหมาะสำหรับช่วงระยะยาวและการจัดการวัสดุหนัก

วิธีการควบคุม:ตัวเลือกรวมถึงการควบคุมห้องโดยสารการควบคุมจี้หรือการควบคุมระยะไกล

แอปพลิเคชัน:

หลาจัดส่งและอาคารตู้คอนเทนเนอร์

โรงงานผลิตหนัก

หลาเหล็ก

พืชคอนกรีตสำเร็จรูป

สถานที่ก่อสร้าง

อุตสาหกรรมรถไฟและการต่อเรือ

ข้อดี:

ความสามารถในการโหลดและความเสถียรสูง

การใช้พื้นที่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ

การออกแบบที่ปรับแต่งได้สำหรับแอปพลิเคชันที่หลากหลาย

ทนทานสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและขรุขระ

สองคิว

คานแนวนอนแบบขนานสองลำที่มีรถเข็นและรอก

ทำจากโครงสร้างเหล็กแบบกล่องเชื่อมหรือส่วนเหล็กรีด

ให้การสนับสนุนโครงสร้างและแจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอ

ขา (โครงสร้างสนับสนุน)

โครงสร้างแนวตั้งที่เชื่อมต่อคานเข้ากับรถม้าระดับพื้นดิน

สามารถa-frame, ชนิด l, หรือU-typeขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของแอปพลิเคชันและโหลด

ขาข้างหนึ่งอาจแข็งและยืดหยุ่นอื่น ๆ เพื่อลดความเครียดในระหว่างการทำงาน

รถเข็นด้วยรอก

เคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานคู่

ติดตั้งรอกที่ดำเนินการยกและลดการโหลด

ประเภท Hoist: เชือกลวด (ทั่วไปสำหรับ 50t), รอกแบบ winch หรือกลไกการยกที่ออกแบบตามกำหนดเอง

ท้ายรถม้า (กลไกการเดินทางเครน)

ติดอยู่ที่ด้านล่างของขา

รวมล้อมอเตอร์ที่อนุญาตให้เครนเดินทางไปตามรางพื้นดิน

พร้อมกับบัฟเฟอร์และสวิตช์ จำกัด สำหรับการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย

4. กลไกการเดินทาง

1) ล้อของปั้นจั่นติดตั้งอยู่บนรถม้าปลายและมีหน้าที่นำทางเครนไปตามรางรถไฟ (สำหรับระบบแทร็ก) หรือโดยตรงบนพื้นผิว (สำหรับระบบยางที่เหนื่อยล้า). ล้อของสายการบินสิ้นสุดตามรางเหล่านี้ทำให้เครนเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า โดยทั่วไปแล้วรางจะทำจากเหล็กกล้าหนักเพื่อจัดการน้ำหนักของเครนและโหลดยางรถรูเบเบอร์: ในกรณีของเครนโกลิอัทยางที่ยางยางแรงเคลื่อนที่บนยางขนาดใหญ่ที่ทนทานช่วยให้มันเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในพื้นที่เปิดโล่ง ระบบนี้ให้ความยืดหยุ่นและการเคลื่อนไหวมากขึ้นโดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งเช่นอู่ต่อเรือหรือสถานที่ก่อสร้าง

2) มอเตอร์ท่องเที่ยวและระบบขับเคลื่อนมอเตอร์เดินทางมีหน้าที่รับผิดชอบในการขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของเครนตามรางรถไฟหรือพื้นผิว โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้จะถูกติดตั้งบนรถม้าปลายทางโดยมีมอเตอร์ในแต่ละสายการบินสำหรับรถเครนขนาดใหญ่หรือมอเตอร์เดียวสำหรับรุ่นที่เล็กกว่า

กลไกไดรฟ์: มอเตอร์ท่องเที่ยวเชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ (มักจะเป็นเกียร์ลดลง) ที่ช่วยลดความเร็วของมอเตอร์และถ่ายโอนพลังงานไปยังล้อ การตั้งค่านี้ช่วยให้มั่นใจว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและควบคุม

การควบคุมความเร็วที่ปรับได้: กลไกการเดินทางของเครนมักจะช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วที่ปรับได้ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนย้ายเครนช้าหรือด้วยความเร็วที่สูงขึ้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการปฏิบัติงาน

3) ระบบควบคุมสำหรับกลไกการเดินทางระบบควบคุมของเครนจัดการการเคลื่อนไหวในแนวนอนของเครนทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมความเร็วทิศทางและการวางตำแหน่งได้อย่างง่ายดาย โดยทั่วไปแล้วระบบนี้จะรวมถึง: จี้หรือการควบคุมระยะไกล: ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมกลไกการเดินทางของเครนโดยใช้การควบคุมจี้หรือรีโมทคอนโทรลไร้สายซึ่งให้ความยืดหยุ่นและความปลอดภัยที่ดีขึ้นโดยอนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงานย้ายออกจากเครนในระหว่างการดำเนินการ

การควบคุมห้องโดยสาร: ในรุ่นที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเครนอาจมีห้องโดยสารของผู้ให้บริการเฉพาะที่ผู้ปฏิบัติงานควบคุมทั้งการยกและการเคลื่อนไหวการเดินทางไดรฟ์ความถี่ (VFD): VFD สามารถใช้ควบคุมความเร็วของมอเตอร์เดินทางได้

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1) รถเข็นเป็นแพลตฟอร์มล้อที่วิ่งไปตามคานหลักของเครนถือรอกและกลไกการยก มันเป็นส่วนสำคัญของเครนที่อำนวยความสะดวกในการเดินทางในแนวนอนของภาระ

รถเข็นอาจเป็นรถเข็นเดี่ยว (ในกรณีของการออกแบบคานเดี่ยว) หรือรถเข็นคู่ (ในกรณีของการออกแบบคานคู่) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเครนและความสามารถในการยกรถเข็นสามารถออกแบบมาสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่หรือสำหรับโหลดตัวแปรขึ้นอยู่กับการออกแบบ

2) ล้อและระบบรถไฟล้อรถเข็นติดอยู่บนระบบรถไฟ (หรือที่รู้จักกันในชื่อแทร็กคาน) บนคานหลักของเครน โดยทั่วไปแล้วล้อเหล่านี้ทำจากเหล็กเพื่อทนต่อภาระหนักและให้การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นตามคาน

ล้อตามรางรถไฟที่วิ่งไปตามความยาวทั้งหมดของคานหลักของเครนทำให้รถเข็นเคลื่อนที่ในแนวนอนข้ามช่วงของเครน ในการออกแบบบางอย่างล้อจะติดตั้งบนแทร็กรูปตัววีเพื่อให้ความมั่นคงและป้องกันไม่ให้รถเข็นตกราง

การจัดเรียงล้อ: โดยทั่วไปจะใช้สี่ล้อบนรถเข็น (สองด้านในแต่ละด้าน) เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรและแม้แต่การกระจายโหลด จำนวนและการกำหนดค่าของล้ออาจแตกต่างกันไปตามข้อกำหนดการออกแบบเครนและการโหลด

การควบคุมความเร็วตัวแปร: ความเร็วในการเดินทางของรถเข็นสามารถปรับได้โดยใช้ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) หรือระบบควบคุมความเร็วอื่น ๆ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ารถเข็นจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับภาระประเภทของวัสดุที่ถูกจัดการและข้อกำหนดการปฏิบัติงานเฉพาะการควบคุมแบบแมนนวลหรือมอเตอร์: ในบางระบบการควบคุมด้วยตนเอง (เช่นห่วงโซ่มือหรือการควบคุมจี้) สามารถใช้สำหรับการเคลื่อนไหวของรถเข็น โดยทั่วไปการเคลื่อนไหวของรถเข็นจะถูกควบคุมผ่านระบบควบคุมไฟฟ้าระยะไกลหรือวิทยุ

6. ล้อ

1) วัสดุ; โดยทั่วไปแล้วล้อปั้นจั่นจะทำจากเหล็กกล้าที่ได้รับความร้อนคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและความแข็งแรงภายใต้ภาระหนักวัสดุมักจะถูกปลอมแปลงเหล็กหรือเหล็กหล่อที่มีความต้านทานแรงดึงสูง

2) ล้อรถเครนความจุโหลดได้รับการออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักรวมของเครนและน้ำหนักของภาระที่ถูกยกขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนักของพวกเขาขึ้นอยู่กับวัสดุขนาดและการออกแบบของล้อล้อจะกระจายน้ำหนักนี้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งรางหรือพื้นผิวดินเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรและป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐาน

3) ขนาดและขนาดขนาดของล้อรถเครน (เส้นผ่านศูนย์กลางความกว้างและความสูงของหน้าแปลน) จะถูกกำหนดตามความสามารถของเครนมาตรวัดการติดตามและสภาพแวดล้อมในการปฏิบัติงานล้อขนาดใหญ่ใช้เพื่อความสามารถในการโหลดที่สูงขึ้น

7.

1) ตะขอเป็นวัสดุที่ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กปลอมเพื่อให้ความทนทานที่เหนือกว่าความต้านทานต่อการสึกหรอและความแข็งแรงภายใต้ภาระหนักได้รับความร้อนเพื่อเพิ่มความเหนียวและเพื่อป้องกันการเสียรูปภายใต้ความเครียดที่รุนแรง

2) ตะขอคือการออกแบบโดยทั่วไปออกแบบมาพร้อมกับโครงสร้างรูปตัวยูเพื่อความสะดวกในการติดตั้งสลิงเชือกหรือโซ่สามารถใช้งานได้ในรูปทรงและการกำหนดค่าต่าง ๆ ตามแอปพลิเคชัน: ตะขอเดี่ยว: การออกแบบง่าย ๆ ที่ใช้สำหรับโหลดที่เบากว่าหรือการดำเนินงานที่สำคัญน้อยกว่า

Double Hook: ออกแบบมาเพื่อแจกจ่ายโหลดหนักอย่างสม่ำเสมอลดความเครียดบนตะขอพร้อมกับกลไกความปลอดภัยหรือกลไกการล็อคสปริงโหลดเพื่อป้องกันการปลดภาระโดยไม่ตั้งใจ

3) ความจุที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับความสามารถในการโหลดที่เฉพาะเจาะจง (เช่น 5 ตัน, 10 ตัน, 50 ตัน ฯลฯ ) ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการยกของเครนทำเครื่องหมายด้วยภาระการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) หรือขีด จำกัด การทำงาน (WLL) เพื่อความปลอดภัยในการดำเนินงาน

การหมุนตะขอเครนจำนวนมากจะติดตั้งบนตลับลูกปืนหมุนเพื่อให้การหมุน 360- การหมุนองศาทำให้มีความยืดหยุ่นในระหว่างการจัดการโหลดคุณลักษณะนี้ช่วยลดความเครียดในการยกของสลิงหรือโซ่

เครื่องยนต์

การยกของมอเตอร์ทำให้กลไกการยกช่วยให้เครนยกและลดแรงหนักลงได้รับการออกแบบเพื่อแรงบิดสูงและความเร็วในการควบคุมเพื่อจัดการวัสดุหนักอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

Crane Travelling Motor Powers การเคลื่อนไหวของ Crane ทั้งหมดตามรางรถไฟมีประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันเพื่อเคลื่อนย้ายเครนและโหลดข้ามระยะทางไกลคุณสมบัติของ Goliath Gantry Motors

การจัดอันดับพลังงาน; การส่งออกพลังงานของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับความสามารถของเครนข้อกำหนดการปฏิบัติงานและวัฏจักรการปฏิบัติงานช่วงตั้งแต่ไม่กี่กิโลวัตต์ (กิโลวัตต์) ถึงหลายร้อยกิโลวัตต์สำหรับรถเครนที่ใช้งานหนัก การยกและลดลง

.

ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด

1) การเตือนภัยที่ได้ยิน: ปล่อยเสียงไซเรนดังหรือเสียงบี๊บในระหว่างการดำเนินการที่สำคัญเช่น: การเคลื่อนไหวของเครน (เดินทางไปตามรางรถไฟ) โหลดหรือลดลง

การเปิดใช้งานการหยุดฉุกเฉินระดับวอลุ่มมักจะปรับได้เพื่อให้แน่ใจว่าเสียงจะเห็นได้ชัดเจนในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังเช่นอู่ต่อเรือหรือไซต์อุตสาหกรรม

สัญญาณเตือนภาพ: รวมไฟกระพริบโดยทั่วไป LED ติดตั้งบนเครนสีมักจะถูกเข้ารหัสสำหรับคำเตือนที่แตกต่างกัน (เช่นสีแดงสำหรับเหตุฉุกเฉินสีเหลืองเพื่อความระมัดระวัง)

ระบบอัตโนมัติ: ระบบเตือนภัยถูกรวมเข้ากับแผงควบคุมของเครนและเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติในระหว่างเหตุการณ์เฉพาะเช่น: การตรวจจับโอเวอร์โหลดการเปิดใช้งานสวิตช์การเปิดใช้งานความล้มเหลวหรือเงื่อนไขความผิดพลาด

4) ความทนทาน: สร้างขึ้นเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นฝุ่นความชื้นและอุณหภูมิสูงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการตั้งค่าอุตสาหกรรมผลประโยชน์ของระบบเตือนภัยเพิ่มความปลอดภัย: เตือนคนงานในบริเวณใกล้เคียงของการดำเนินงานหรืออันตรายที่เกิดขึ้นจริง

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) วัตถุประสงค์: ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักเกินความสามารถในการจัดอันดับลดความเสี่ยงของความล้มเหลวทางกลหรือความเสียหายของโครงสร้างวิธีการทำงาน: เซ็นเซอร์วัดน้ำหนักการโหลดหากโหลดเกินขีด จำกัด การทำงานที่ปลอดภัย (SWL) ระบบจะหยุดการทำงานและกระตุ้นการเตือน

2) คุณสมบัติ: แสดงน้ำหนักการโหลดปัจจุบันสามารถรวมเข้ากับระบบควบคุมดิจิตอลหรือแบบอะนาล็อกสวิตช์ จำกัด สวิตช์ขีด จำกัด การเดินทาง: จำกัด การเคลื่อนไหวในแนวนอนของเครนหรือรถเข็นเพื่อป้องกันการชน

3) จุดประสงค์ของระบบหยุดฉุกเฉิน: อนุญาตให้ผู้ให้บริการหยุดการดำเนินการเครนทั้งหมดทันทีในกรณีฉุกเฉินวิธีการทำงาน: ติดตั้งปุ่มสีแดงขนาดใหญ่ที่เข้าถึงได้ง่ายบนแผงควบคุมของเครนหรือการควบคุมระยะไกลเมื่อกดมันจะตัดพลังงานไปยังมอเตอร์ทั้งหมดและหยุดทำงานทันที

11. โหมดควบคุม

1) ภาพรวมการควบคุมระยะไกล: อนุญาตให้ผู้ให้บริการควบคุมเครนจากระยะไกลโดยใช้รีโมทควบคุมไร้สาย

คุณสมบัติที่สำคัญ: ความถี่วิทยุ (RF) หรือการสื่อสารอินฟราเรด (IR) การควบคุมการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยปุ่ม, จอยสติ๊กหรือหน้าจอสัมผัสช่วงการควบคุมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบโดยทั่วไปจะอยู่ที่หลายร้อยเมตร

2) ภาพรวมการควบคุมห้องโดยสาร: เครนดำเนินการจากห้องโดยสารออนบอร์

พร้อมกับจอยสติ๊กแผงควบคุมและจอแสดงผลการตรวจสอบสำหรับการทำงานที่แม่นยำจัดเตรียมผู้ประกอบการด้วยมุมมองที่ชัดเจนและสูงขึ้นของพื้นที่ทำงานห้องโดยสารที่ควบคุมโดยผู้ดูแลระบบเพื่อความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน

3) ตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) / การควบคุมอัตโนมัติ; ภาพรวม: เครนดำเนินการโดยอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติโดยใช้คำสั่ง pre-programmed และเซ็นเซอร์คุณสมบัติที่สำคัญ: ระบบ PLC แบบรวมสำหรับการเคลื่อนไหวอัตโนมัติและการดำเนินงาน

เซ็นเซอร์และตัวเข้ารหัสช่วยให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมและการวางตำแหน่งที่แม่นยำโปรแกรมที่กำหนดได้สำหรับงานซ้ำ ๆ หรือพิเศษ

ร่าง

เทคนิคหลัก

ข้อดีของ Crane Gantry Gantry 50t สองตัว

ความสามารถในการโหลดสูง

ออกแบบมาเพื่อยกและย้ายโหลดหนักมาก(สูงถึง 50 ตัน) ด้วยความมั่นคงและความปลอดภัย

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานที่ต้องการเช่นการจัดการเหล็กคอนกรีตสำเร็จรูปและการต่อเรือ

การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง

ที่การกำหนดค่าคานสองครั้งให้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว

อนุญาตช่วงที่ใหญ่ขึ้นและความสูงของการยกที่มากขึ้น.

การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ

เหมาะสำหรับหลากลางแจ้งและเวิร์กช็อปโดยไม่จำเป็นต้องใช้รันเวย์เหนือศีรษะหรือเสาอาคาร

ปลดปล่อยพื้นที่เหนือศีรษะสำหรับการดำเนินงานหรืออุปกรณ์อื่น ๆ

ปรับแต่งได้และหลากหลาย

ช่วงความสูงและการออกแบบสามารถปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของไซต์

เข้ากันได้กับประเภทรอกและระบบควบคุมต่างๆ (ห้องโดยสารระยะไกลจี้)

การทำงานที่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพ

ติดตั้งมอเตอร์คุณภาพสูงเบรกและกระปุกเกียร์

คุณสมบัติเช่นเทคโนโลยีต่อต้านทางเดิน, ขีด จำกัด สวิตช์, และการป้องกันโอเวอร์โหลดเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

ทนทานและทนต่อสภาพอากาศ

มักจะสร้างด้วยวัสดุทนต่อการกัดกร่อนและการออกแบบที่ทนต่อสภาพอากาศทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

สามารถติดตั้งกับปกฝน, การป้องกันฟ้าผ่า, และกลไกการพิสูจน์ลม.

ค่าบำรุงรักษาต่ำ

ออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะยาวด้วยการสึกหรอน้อยที่สุด

ง่ายต่อการเข้าถึงส่วนประกอบเพื่อการตรวจสอบและบำรุงรักษา

เพิ่มความปลอดภัย

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยหลายอย่างปกป้องคนงานและอุปกรณ์

ระบบอัตโนมัติเสริมสามารถลดข้อผิดพลาดของมนุษย์

Goliath Gantry Cranes ถูกนำมาใช้ในหลากหลายอุตสาหกรรมเนื่องจากความสามารถรอบด้านการเคลื่อนไหวและความสามารถในการยกของหนัก การออกแบบของพวกเขาทำให้พวกเขาเหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่จำเป็นต้องจัดการวัสดุขนาดใหญ่และหนัก นี่คือแอปพลิเคชั่นหลักของ Goliath Gantry Cranes

การต่อเรือและอู่ต่อเรือแอปพลิเคชัน: กลิอัทตั้งถิ่นฐานของกลิอัทเครนมักใช้ในอู่ต่อเรือสำหรับการสร้างและประกอบเรือรวมถึงการยกชิ้นส่วนเรือและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่

การจัดการพอร์ตและคอนเทนเนอร์แอปพลิเคชั่น: ในสถานที่ท่าเรือรถเครน Goliath Gantry ใช้ในการจัดการภาชนะและสินค้าขนาดใหญ่ เครนเหล่านี้มีความจำเป็นสำหรับการโหลดและขนถ่ายภาชนะบรรจุจากเรือเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามอู่ต่อเรือและภาชนะบรรจุซ้อน

สถานที่ก่อสร้างแอปพลิเคชัน: ในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานเช่นสะพานเขื่อนหรืออาคารสูง, รถเครน Goliath Gantry ถูกนำมาใช้เพื่อยกและเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้างที่หนักเช่นคานเหล็กแผ่นคอนกรีตและโครงสร้าง

อุตสาหกรรมหนักและการผลิตแอปพลิเคชัน: ในอุตสาหกรรมเช่นเหล็ก, ยานยนต์และการผลิตการบินและอวกาศ, รถเครน Goliath Gantry ถูกนำมาใช้ในการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลหนักขดลวดเหล็กและชิ้นส่วนที่ประดิษฐ์ขึ้นขนาดใหญ่ในระหว่างการผลิตหรือประกอบ

การขุดและเหมืองหินแอปพลิเคชัน: Goliath Gantry Cranes สามารถใช้ในอุตสาหกรรมการขุดและเหมืองหินเพื่อย้ายอุปกรณ์การขุดขนาดใหญ่เช่นเครื่องบดเครื่องบดและระบบสายพานลำเลียงหรือเพื่อยกและขนส่งวัสดุที่สกัดเช่นหินและแร่

โรงงานเหล็กการใช้งาน: ในโรงงานเหล็ก, Goliath Gantry Cranes ถูกนำมาใช้ในการจัดการผลิตภัณฑ์เหล็กขนาดใหญ่เช่นม้วน, แผ่นพื้น, บิลเล็ตและขดลวดเบเน่: เครนเหล่านี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดการวัสดุหนักร้อนและขนาดใหญ่ภายในกระบวนการผลิตเหล็กที่ความแม่นยำและความแข็งแรงมีความสำคัญ

ปั้นจั่นการผลิต ขั้นตอน

1. ขั้นตอนการออกแบบ: ทำความเข้าใจกับความต้องการเฉพาะของลูกค้ารวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนักช่วงความสูงและสภาพแวดล้อมการใช้งาน ดำเนินการออกแบบเบื้องต้นตามความต้องการและการวาดรูปแบบโครงการรวมถึงการออกแบบโครงสร้างระบบพลังงานและการออกแบบระบบควบคุม ดำเนินการความแข็งแรงของโครงสร้างความมั่นคงและการวิเคราะห์แบบไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การเตรียมวัสดุ: เลือกวัสดุที่เหมาะสมตามข้อกำหนดการออกแบบเช่นเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงอัลลอยอลูมิเนียม ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณสมบัติเชิงกลและความทนทานที่ดี ซื้อวัตถุดิบและส่วนประกอบที่จำเป็นตามภาพวาดการออกแบบรวมถึงมอเตอร์ตัวลดตะขอระบบควบคุม ฯลฯ

3. การประมวลผลและการผลิต: ตัดเหล็กและประมวลผลลำแสงหลักลำแสงปลายและชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ตามขนาดการออกแบบ เชื่อมต่อชิ้นส่วนที่ถูกตัดโดยการเชื่อมเพื่อสร้างกรอบโครงสร้างหลักของเครน เสร็จสิ้นส่วนประกอบที่เชื่อมรวมถึงการขุดเจาะการหมุนและการกัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำในการจับคู่ของแต่ละองค์ประกอบ

4. แอสเซมบลี: การประกอบเบื้องต้นของส่วนประกอบที่ประมวลผลเพื่อตรวจสอบความเสถียรและการจับคู่ของโครงสร้าง ติดตั้งกลไกการยกกลไกการทำงานของรถเข็นและกลไกการทำงานของรถเข็นเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้า: ติดตั้งมอเตอร์อินเวอร์เตอร์แผงควบคุมและส่วนประกอบไฟฟ้าอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง จัดสายเคเบิลสายอย่างสมเหตุสมผลเพื่อความปลอดภัยและความงามและลดการรบกวนและการสึกหรอ

6. การว่าจ้างและการทดสอบ: ทดสอบฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของเครนรวมถึงการยกการเคลื่อนย้ายการเบรกและระบบเตือนภัยเพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชั่นทั้งหมดเป็นเรื่องปกติ ดำเนินการทดสอบโหลดอย่างปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้ภาระสูงสุดและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

7. การตรวจสอบและควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพในแต่ละลิงก์ของการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดตรงตามความต้องการการออกแบบและข้อกำหนดมาตรฐาน ดำเนินการรับรองคุณสมบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรม

8. การจัดส่งและการติดตั้ง: ขนส่งเครนที่ผลิตไปยังไซต์ลูกค้า ติดตั้งที่ไซต์ลูกค้ารวมถึงการแก้ไขรากฐานการว่าจ้างและเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ ให้การฝึกอบรมการดำเนินงานแก่ลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้อุปกรณ์ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพและส่งมอบอย่างเป็นทางการเพื่อใช้งาน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%