เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่แบบยุโรป-

 

คุณสมบัติที่สำคัญ

1. การออกแบบโครงสร้าง

คานกล่องคู่: โครงสร้างเหล็กเสริมความแข็งแรงสำหรับงานหนัก

สิ้นสุดการขนส่ง: ติดตั้งล้อเกรดสูง-เพื่อการเคลื่อนตัวของรางที่ราบรื่น

การออกแบบโมดูลาร์: ช่วง ความสูง และความสามารถในการยกที่ปรับแต่งได้

2. กลไกการยก

รอกวิ่งบน-: เคลื่อนที่บนรางเหนือคาน (ความสูงในการยกสูงขึ้น)

รอกสลิงไฟฟ้า (มาตรฐาน): สำหรับความจุสูงสุด500+ ตัน.

รอกโซ่ (ไม่จำเป็น): สำหรับการยกที่แม่นยำยิ่งขึ้น-

3. ระบบขับเคลื่อนและควบคุม

ไดรฟ์ท่องเที่ยว:

การเดินทางด้วยเครื่องยนต์: มอเตอร์ AC/DC พร้อมด้วยไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)เพื่อการทำงานที่ราบรื่น

ปูพวงมาลัย: ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวทแยงเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

ตัวเลือกการควบคุม:

การควบคุมจี้(มาตรฐาน).

รีโมทคอนโทรลวิทยุ(การทำงานแบบไร้สาย)

ห้องโดยสารโอเปอเรเตอร์(สำหรับงานหนัก-)

4. ความปลอดภัยและระบบอัตโนมัติ

การป้องกันการโอเวอร์โหลด: โหลดเซลล์และลิมิตสวิตช์

ระบบป้องกันการแกว่ง-: ลดการแกว่งโหลดเพื่อความแม่นยำ

การหลีกเลี่ยงการชน: เซ็นเซอร์เลเซอร์สำหรับสภาพแวดล้อมของเครนหลาย-

ระบบอัตโนมัติของพีแอลซี: สำหรับลำดับการยกแบบอัตโนมัติ (ตัวเลือก)

 

การเปรียบเทียบ: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่แบบยุโรปกับอเมริกากับจีน

คุณสมบัติ	ยุโรป-ประเภท	อเมริกัน-ประเภท	จีน-ประเภท
ออกแบบ	ความแม่นยำสูง แบบโมดูลาร์	ทำงานหนัก-หนักมาก-	ต้นทุน-มีประสิทธิภาพ
ความจุ	5-500+ ตัน	10-1000+ ตัน	5-320 ตัน
ช่วง	สูงถึง 50m+	สูงถึง 60 ม.+	สูงถึง 40 ม
ประเภทรอก	ลวดสลิงวิ่งยอดนิยม	รอกคู่สำหรับงานบรรทุกหนักมาก	เชือกลวดมาตรฐาน
ควบคุม	จี้/วิทยุ/ห้องโดยสาร	ห้องโดยสาร/อัตโนมัติเต็มรูปแบบ	จี้พื้นฐาน
ระบบอัตโนมัติ	PLC และป้องกันการแกว่ง-ทั่วไป	การบูรณาการ AI ขั้นสูง	จำกัด
ราคา	พรีเมี่ยม	สูงมาก	ราคาประหยัด-เป็นกันเอง

 

ความสามารถในการยก: 35 เมตริกตัน (35,000 กก.)
ช่วง: 10m–35m (ปรับแต่งได้)
ความสูงในการยก: 6 ม. – 20 ม. (ปรับได้)
ประเภทรอก: คานคู่-พร้อมรอกสลิงไฟฟ้า (ชนิด QD-)
ระบบการเดินทาง: แบบใช้มอเตอร์ (ใช้ราง-หรือแบบยาง-)
ประเภทล้อ : ล้อเหล็ก (สำหรับราง) / ยางนิวแมติก (ใช้พื้น)
ระบบควบคุม: เคบิน-ทำงานหรือควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล
แหล่งจ่ายไฟ: 380V/50Hz (3 เฟส)
เหล็กโครงสร้าง: Q345B (ความแข็งแรงสูง-) พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-

ระบบการยกสำหรับงานหนัก-นี้ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาอย่างพิถีพิถัน ซึ่งทำงานประสานกันเพื่อรับมือกับน้ำหนักที่มากเป็นพิเศษ (5-500+ ตัน) ได้อย่างแม่นยำ ต่อไปนี้คือรายละเอียดทางเทคนิคโดยสมบูรณ์:

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

คานหลัก (2x)

ผลิตจากเหล็กเกรดสูง- (S355JR/S460ML)

โครงสร้างแบบกล่อง-พร้อมตัวทำให้แข็งภายใน

โดยทั่วไปความสูง 1.2-3 ม. ขึ้นอยู่กับช่วง

รวมถึงคานทางวิ่งสำหรับการเคลื่อนตัวของรอก

สิ้นสุดการขนส่ง

โครงสร้างเหล็กเชื่อมพร้อมทางเดินล้อกลึง

ประกอบด้วยกลไกขับเคลื่อนและระบบบัฟเฟอร์

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยในการต่อต้าน-การปีน

 

 

2. ระบบรอก

ประกอบรถเข็น

การกำหนดค่าแบบวิ่ง-คานด้านบน-คู่

กลุ่มล้อ 4-8 พร้อมดอกยางแข็ง

รวมมอเตอร์เคลื่อนที่แบบครอส- (ทั่วไป 7.5-30kW)

หน่วยรอก

รอกสลิงมาตรฐานยุโรป- (DEMAG, ABUS)

ระบบรีฟวิง 2/1 หรือ 4/1

เส้นผ่านศูนย์กลางกลอง: 450-1200 มม

ระบบเบรก: วงจรคู่-ล้มเหลว-ปลอดภัย

 

3. ระบบขับเคลื่อนและกำลัง

ไดรฟ์ท่องเที่ยว

มอเตอร์กรงกระรอก AC (10-100kW)

อินเวอร์เตอร์ความถี่เพื่อการเร่งความเร็วที่ราบรื่น

ตัวลดเกียร์เอียง (อัตราส่วน 1:20 ถึง 1:40)

พาวเวอร์ซัพพลาย

ระบบพู่ห้อยหรือแถบตัวนำ

มาตรฐาน 3 เฟส 400V/50Hz

วงจรปิดไฟฉุกเฉิน-

 

4. ระบบควบคุมและความปลอดภัย

อินเทอร์เฟซของผู้ปฏิบัติงาน

สถานีจี้ที่ได้รับการจัดอันดับ IP54

CAN- รีโมทคอนโทรลวิทยุบัส

ตัวเลือกห้องโดยสารเต็มรูปแบบพร้อม HVAC

ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย

ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด (Class IV)

ลิมิตสวิตช์ซ้ำซ้อน

เครื่องสแกนเลเซอร์ป้องกันการชน-

เครื่องวัดความเร็วลม (สำหรับกลางแจ้ง)

5. ส่วนประกอบทางกล

ชุดล้อ

ล้อเหล็กฟอร์จ (Ø300-800มม.)

การออกแบบหน้าแปลนคู่-

ตลับลูกปืน SKF/FAG

บัฟเฟอร์และกันชน

ตัวดูดซับพลังงานไฮดรอลิก

ตัวหยุดปลายโพลียูรีเทน

6. ระบบไฟฟ้า

ตู้ควบคุม

ที่ทำงานบน PLC- (Siemens/Allen-Bradley)

การสื่อสารแบบโปรฟิบัส

พอร์ตการตรวจสอบสภาพ

เซนเซอร์

ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์สำหรับตำแหน่ง

ระบบโหลดเซลล์

เซ็นเซอร์ความร้อนสำหรับมอเตอร์

7. ระบบเสริม

แพ็คเกจระบบอัตโนมัติ

การวางตำแหน่งอัตโนมัติ (± 5 มม.)

การติดตามคอนเทนเนอร์ RFID

การวินิจฉัยระยะไกล

สภาพแวดล้อมพิเศษ

แพ็คเกจ ATEX

ป้องกันการกัดกร่อน (C5-M)

ชุดอุปกรณ์อุณหภูมิสูง-

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

1. ประสิทธิภาพการยกที่เหนือกว่า

ความจุที่สูงขึ้น: บรรทุกได้ 5-500+ ตัน เทียบกับขีดจำกัด 1-20T ของคานเดี่ยว

ช่วงที่มากขึ้น: สูงถึง 50 ม.+ โดยมีความเบี่ยงเบนน้อยที่สุด (มาตรฐาน L/800)

เพิ่มความสูงของตะขอ: การออกแบบที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุด-ให้พื้นที่ในแนวตั้งเพิ่มขึ้น 15-30%

2. ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น

คานคู่กระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอ ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียด

การจำแนกประเภท FEM 1.001 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งาน 25+ ปี

<0.5mm/m alignment tolerance for precision operations

3. ระบบควบคุมขั้นสูง

การควบคุม PLC ระดับความปลอดภัยของ SIL3-

ความสามารถในการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ผ่านเซ็นเซอร์ IoT

ระบบป้องกันการแกว่ง-มีความแม่นยำในการวางตำแหน่ง ±5 มม

4. ประสิทธิภาพการดำเนินงาน

ความเร็วรถเข็นเร็วขึ้น 30% (สูงสุด 60 ม./นาที) เมื่อเทียบกับคู่แข่งในเอเชีย

ระบบการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ช่วยลดการใช้พลังงานลง 15-20%

ขั้นตอนการทำงานอัตโนมัติเพิ่มปริมาณงานได้ถึง 40%

5. คุณลักษณะด้านความปลอดภัย

ระบบเบรกสำรอง (กลไก + สร้างใหม่)

หลีกเลี่ยงการชนกัน 360 องศา ด้วยระยะการตรวจจับ 10 เมตร

การตรวจสอบโหลดด้วยความแม่นยำ ±1%

6. ตัวเลือกการปรับแต่ง

การออกแบบแบบโมดูลาร์อนุญาตให้มีตัวแปรการกำหนดค่า 200+ รายการ

มีรุ่น ATEX, ทนต่อการกัดกร่อน- หรือแบบไครโอเจนิกส์ให้เลือก

สามารถทำงานร่วมกับระบบโรงงานอัจฉริยะที่มีอยู่ได้

 

อุตสาหกรรมหนัก

โรงถลุงเหล็ก: จัดการคอยล์ขนาด 40 ตันที่ 800 องศา

โรงหล่อ: การเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์ขนาด 100 ตันอย่างแม่นยำ

สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า: ติดตั้งเครื่องกำลัง 300 ตัน

 

ภาคพลังงาน

การประกอบกังหันลม: วางตำแหน่งนาเซลล์ขนาด 80 ตัน

โรงงานนิวเคลียร์: การจัดการกับส่วนประกอบกัมมันตภาพรังสี

โครงการไฟฟ้าพลังน้ำ: การเคลื่อนย้ายส่วนประกอบกังหัน

 

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

อู่ต่อเรือ: ประกอบบล็อกเรือขนาด 500 ตัน

การก่อสร้างสะพาน: วางชิ้นส่วนขนาด 200 ตันได้อย่างแม่นยำ

การประชุมเชิงปฏิบัติการการรถไฟ: ยกตู้รถไฟครบชุด

 

การผลิตขั้นสูง

การบินและอวกาศ: ตำแหน่งลำตัวเครื่องบิน (±2 มม.)

ยานยนต์: การบูรณาการเซลล์หุ่นยนต์

อุตสาหกรรมอวกาศ: การจัดการดาวเทียมในห้องสะอาด

 

การใช้งานเฉพาะทาง

การจัดการโหลดแม่เหล็ก: สำหรับการผลิตหม้อแปลงไฟฟ้า

สภาพแวดล้อมที่มีการระเบิด: เวอร์ชันที่ได้รับการรับรอง ATEX-

การดำเนินงานต่ำกว่าศูนย์: -40 องศา รุ่นอาร์กติก

 

 

การผลิตเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยางล้อ (RTG) ขนาด 35 ตันเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการจัดหาวัสดุ ไปจนถึงการประกอบ การทดสอบ และการทดสอบการใช้งาน ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนการผลิตโดยละเอียด:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การออกแบบแนวความคิด: กำหนดข้อกำหนดเฉพาะของเครน (ช่วง ความสูงในการยก ระบบไฟฟ้า ฯลฯ)

การวิเคราะห์โครงสร้าง: ใช้ซอฟต์แวร์ CAD/CAE (เช่น SolidWorks, ANSYS) เพื่อรับประกัน-ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียร

การออกแบบไฟฟ้าและไฮดรอลิก: วางแผนการกระจายกำลัง ระบบควบคุม และกลไกการเคลื่อนที่

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐาน (ISO, FEM, OSHA ฯลฯ)

2. การจัดซื้อวัสดุ
การผลิตเหล็ก: เหล็กคุณภาพสูง- (Q345B หรือเทียบเท่า) สำหรับคาน ขา และคาน

ยางล้อและโบกี้: ยางยาง-สำหรับงานหนัก ไม่- ทำเครื่องหมายด้วยกลไกแบบหมุนได้

รอกและรถเข็น: รอกไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกขนาด 35- ตันพร้อมเทคโนโลยีป้องกันการแกว่ง

อุปกรณ์ไฟฟ้า: มอเตอร์ PLC เซ็นเซอร์ และสายเคเบิล

ระบบไฮดรอลิก (ถ้ามี): ปั๊ม กระบอกสูบ และวาล์ว

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก
A. การผลิตกรอบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
ตัดและเชื่อมแผ่น/คานเหล็กเพื่อสร้างขา คาน และส่วนท้ายของรถม้า

พื้นผิวการผสมพันธุ์ของเครื่องจักรเพื่อการประกอบที่แม่นยำ

ยิง-พื้นผิวระเบิดและพื้นผิวหลักเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

B. ชุดประกอบรถเข็นและรอก
ประกอบโครงรถเข็นพร้อมล้อ มอเตอร์ และกระปุกเกียร์

ติดตั้งรอกขนาด 35 ตัน (เชือกลวดหรือโซ่) พร้อมเบรกและลิมิตสวิตช์

ค. ยางยางโบกี้
สร้างโบกี้ล้อด้วยกลไกการหมุนและการล็อค

ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิกหรือไฟฟ้าสำหรับการเดินทาง

4. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
ติดตั้งระบบควบคุมแบบ PLC- เพื่อการทำงานที่ราบรื่น

สายไฟ เซ็นเซอร์ และอุปกรณ์ความปลอดภัย (เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด การหยุดฉุกเฉิน)

ทดสอบรีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุหรือระบบปฏิบัติการ-ในห้องโดยสาร

5. การประกอบและการบูรณาการ
ยกโครงสร้างขาสูง (ขาและคานด้านบน)

ติดตั้งรถเข็นและยกเข้ากับคาน

ติดตั้งโบกี้และยางยาง (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในแนวที่ถูกต้อง)

เชื่อมต่อระบบไฟฟ้าและไฮดรอลิก

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
ก. การทดสอบโหลด
การทดสอบการรับน้ำหนักคงที่: พิกัดความจุ 1.25 × (43.75 ตัน) เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การทดสอบโหลดแบบไดนามิก: ตรวจสอบประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงาน

B. การทดสอบการทำงาน
Travel Test: ตรวจสอบการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นบนรันเวย์

การยกและลด: รับประกันความแม่นยำและปลอดภัย

การตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ เบรก และการหยุดฉุกเฉิน

C. การทาสีและการตกแต่ง
ทาสีป้องกันการกัดกร่อนขั้นสุดท้าย- (โดยทั่วไปจะเป็นอีพอกซี-)

7. การว่าจ้างและการส่งมอบ
บน-การประกอบที่ไซต์งาน (หากจัดส่งเป็นโมดูล)

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเพื่อการใช้งานอย่างปลอดภัย

การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการส่งมอบ

 

 

 

 

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการ-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนขาสูงแบบคานคู่แบบยุโรป- ประเทศจีน เครนขาสูงแบบคานคู่แบบยุโรป- ซัพพลายเออร์ โรงงาน