เครนยกโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาด 150 ตัน

ส่วนประกอบหลัก:กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สถานที่กำเนิด:ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):10,000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

พิกัดกำลังโหลด:50 ตัน, 30 ตัน, 40 ตัน, 5 ตัน, 20 ตัน, 10 ตัน

สูงสุด ระยะยกสูง:30M

 

 

1.คานคู่คานหลัก

สร้างจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-

รองรับน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดและให้เส้นทางที่มั่นคงสำหรับรถยก

ออกแบบด้วยทั้งคานกล่องหรือโครงสร้างมัดขึ้นอยู่กับสภาพไซต์งานและความยาวช่วง

 

โครงสร้างขา (เสาค้ำ)

ขาเหล็กแนวตั้งที่รองรับคานหลัก

สามารถออกแบบได้ในอ-เฟรมหรือกล่อง-ประเภทโครงสร้าง.

ถ่ายน้ำหนักจากคานลงสู่พื้นหรือราง

รถเข็นรอก

พร้อมกับรอกสลิงหรือกว้านลวดขนาด 150 ตัน.

วิ่งในแนวนอนไปตามคานหลักเพื่อวางตำแหน่งน้ำหนักได้อย่างแม่นยำ

รวมถึง-มอเตอร์แรงบิดสูง ระบบเบรก และดรัมสำหรับงานหนัก-พร้อมลูกกลิ้งนำทาง

มีระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดและการควบคุมความเร็วเพื่อความปลอดภัยและการควบคุม

3.สิ้นสุดการขนส่ง

ติดตั้งทั้งสองด้านของโครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ประกอบด้วยล้อขับเคลื่อนและกลไกเครื่องยนต์เพื่อให้เครนเคลื่อนตัวไปตามรางได้

มีโช้คอัพและบัฟเฟอร์เพื่อลดแรงกระแทกและการสึกหรอระหว่างการทำงาน

4.กลไกการเดินทาง

ระบบมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดไปตามรางการทำงาน

รวมถึงมอเตอร์ขับเคลื่อน กระปุกเกียร์ ล้อ และเบรก.

ควบคุมการเร่งความเร็วและลดความเร็วอย่างนุ่มนวลระหว่างการทำงาน

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) องค์ประกอบโครงสร้าง

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ใหญ่ที่สุดผสมผสานชุดส่วนประกอบเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ระบบมอเตอร์และกระปุกเกียร์ขั้นสูงสำหรับการเคลื่อนย้าย และระบบความปลอดภัยที่ซับซ้อนเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่แม่นยำและปลอดภัย

2) ฟังก์ชั่นกลไกการทำงานของรถเข็น

การเคลื่อนย้ายแนวนอนของรถเข็น: รถเข็นเคลื่อนที่ไปมาตามความยาวของสะพานเครน ช่วยให้สามารถวางตำแหน่งโหลดไว้เหนือส่วนต่างๆ ของพื้นที่ทำงาน ทำให้มั่นใจได้ว่าเครนสามารถครอบคลุมช่วงกว้าง ทำให้สามารถยกและขนส่งวัสดุข้ามพื้นที่ทำงานที่กำหนดได้

การขนส่งน้ำหนักบรรทุก:รถเข็นมีกลไกการยก (ตะขอ แคลมป์ หรืออุปกรณ์ยกอื่นๆ) ซึ่งสามารถหยิบ เคลื่อนย้าย และปล่อยน้ำหนักได้ ฟังก์ชันการเคลื่อนที่ช่วยให้ผู้ควบคุมเครนสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของบนเส้นทางที่กำหนดได้อย่างแม่นยำ

การขนส่งน้ำหนักบรรทุก:รถเข็นมีกลไกการยก (ตะขอ แคลมป์ หรืออุปกรณ์ยกอื่นๆ) ซึ่งสามารถหยิบ เคลื่อนย้าย และปล่อยน้ำหนักได้ ฟังก์ชันการเคลื่อนที่ช่วยให้ผู้ควบคุมเครนสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของบนเส้นทางที่กำหนดได้อย่างแม่นยำ

6.ล้อเครน

1) ฟังก์ชั่นของล้อ

การรองรับการเคลื่อนที่: หน้าที่หลักของล้อคือการรองรับการเคลื่อนที่ของเครนบนรางและทำให้การทำงานของเครนราบรื่น

การกระจายน้ำหนัก: ล้อช่วยกระจายน้ำหนักของเครนอย่างสม่ำเสมอ ลดแรงกดบนราง และเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์

2) ข้อกำหนดการออกแบบ

ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง: ล้อต้องมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักตายของเครนและโหลดไดนามิกต่างๆ

ความต้านทานต่อการสึกหรอ: เนื่องจากแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่องระหว่างล้อและแทร็ก วัสดุล้อจะต้องมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีเพื่อยืดอายุการใช้งาน

การออกแบบป้องกันการลื่นไถล-: พื้นผิวล้อควรได้รับการออกแบบให้ป้องกันการลื่นไถล- เพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลหรือลื่นไถลภายใต้ภาระหนัก

7.ตะขอเครน

ตะขอเกี่ยวของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ใหญ่ที่สุดมักเป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานหนัก-และทนทาน ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับความสามารถในการยกที่สูงมาก เครนเหล่านี้ซึ่งใช้ในงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่- เช่น อู่ต่อเรือ ท่าเรือ และสถานที่ก่อสร้าง มีตะขอที่สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกที่มักจะเกินหลายร้อยตัน

ตะขอเครนมักจะทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อทนทานต่อแรงเค้นมหาศาลจากการบรรทุกของหนัก ตะขออาจถูกปลอมแปลงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเหนียวและเชื่อถือได้ ตะขอบนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดยักษ์อาจมีขนาดใหญ่มาก โดยมักจะมีน้ำหนักหลายตัน ขึ้นอยู่กับความสามารถในการยกของเครน ตัวอย่างเช่น เครนที่มีความสามารถในการยกในช่วง 1,000 ตันขึ้นไปอาจมีตะขอที่มีน้ำหนักหลายตันเช่นกัน การออกแบบอาจแตกต่างกันไป แต่ประเภททั่วไป ได้แก่ โครงตะขอเดี่ยว ตะขอคู่ หรือสามอัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครนขนาดใหญ่ ตะขอสองหรือสามตะขอสามารถช่วยกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กัน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อยกของที่มีขนาดใหญ่มากหรือมีรูปร่างที่ดูอึดอัด

เครนขาสูงขนาดใหญ่มีกลไกด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหายของตะขอและอุบัติเหตุ ซึ่งรวมถึงคุณลักษณะต่างๆ เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดอัตโนมัติ ระบบป้องกันการแกว่ง- และเบรกฉุกเฉิน สำหรับเครนขนาดใหญ่ ตะขอมักจะมาพร้อมกับอุปกรณ์ยึดประเภทต่างๆ (เช่น สลิงยก คานยึด) เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการโหลดอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

มอเตอร์

1) ระบบมอเตอร์ของเครนขนาดใหญ่ดังกล่าวจะเกี่ยวข้องกับมอเตอร์ที่มีความเชี่ยวชาญสูงซึ่งสามารถจัดการโหลดจำนวนมหาศาลได้อย่างแม่นยำ ระบบยกของเครนน่าจะใช้มอเตอร์กระแสตรงหรือมอเตอร์กระแสสลับหลายตัวพร้อมไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) เพื่อการควบคุมที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ มอเตอร์จะเชื่อมโยงกับระบบที่ซับซ้อนของกว้าน รอก และกลไกการยกเพื่อยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมาก

2) เครนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับกลไกการยกและมอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับบางส่วนของเครน เช่น รถเข็นหรือกลไกการแกว่ง รายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับประเภทและกำลังที่แน่นอนของมอเตอร์มักไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ แต่เครนดังกล่าวจะต้องใช้มอเตอร์ที่มีกำลังหลายเมกะวัตต์จึงจะทำงาน-งานหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3) เครนยังมาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและระบบควบคุมที่ซับซ้อนเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรและป้องกันการโอเวอร์โหลดระหว่างการทำงาน

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

เสียงเตือนใช้เพื่อแจ้งเตือนบุคลากรเกี่ยวกับสภาวะวิกฤต เช่น การโอเวอร์โหลด การทำงานผิดปกติ หรือการทำงานที่ไม่ปลอดภัย โดยทั่วไปการเตือนแบบต่อเนื่องจะใช้สำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น การทำงานผิดปกติหรือสภาวะการโอเวอร์โหลด เสียงบี๊บเป็นระยะๆ อาจใช้เพื่อการเตือน (เช่น เมื่อใกล้ถึงขีดจำกัด เช่น เครนใกล้จะรับน้ำหนักสูงสุดหรือช่วงการทำงาน) เสียงที่ดังขึ้นซึ่งอาจใช้เพื่อระบุเหตุฉุกเฉินหรือระหว่างการทำงานที่มีความเสี่ยงสูง- ระบบสัญญาณเตือนควรดังพอที่จะได้ยินเหนือเสียงรบกวน การทำงานของเครนและจากระยะไกล โดยคำนึงถึงขนาดของเครนและสภาพแวดล้อมโดยรอบ

ตัวบ่งชี้ที่มองเห็น (ไฟ): ระบบแสงที่มองเห็นทำหน้าที่เป็นการเตือนขั้นที่สอง ช่วยเหลือพนักงานที่อาจอยู่ในพื้นที่ที่ไม่ได้ยินเสียงสัญญาณเตือน (เช่น ในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง หรือเมื่อพวกเขากำลังตรวจสอบการทำงานของเครนด้วยสายตา) ไฟกระพริบอาจใช้เพื่อดึงดูดความสนใจในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือเพื่อบ่งบอกถึงอันตรายที่กำลังดำเนินอยู่ ไฟเหล่านี้มักจะติดตั้งอยู่บนโครงสร้างหลักของเครนและโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ซึ่งมองเห็นได้จากทุกทิศทางที่ผู้คนอาจกำลังทำงานอยู่ นอกจากนี้ ยังอาจติดตั้งไฟไว้ที่แผงควบคุมหลักหรือสถานีปฏิบัติงานภาคพื้นดิน-

ไฟสีแดง: บ่งบอกถึงความล้มเหลวร้ายแรง เหตุฉุกเฉิน หรือสภาวะที่ไม่ปลอดภัย เช่น เครนโอเวอร์โหลดหรือความล้มเหลวทางกลไก

ไฟสีเหลือง/สีเหลืองอำพัน: เตือนถึงปัญหาที่ไม่ร้ายแรง-หรืออันตรายที่กำลังจะเกิดขึ้น เช่น ใกล้ถึงขีดจำกัดการปฏิบัติงาน

ไฟสีเขียว: บ่งชี้การทำงานปกติหรือเครนทำงานภายในพารามิเตอร์ที่ปลอดภัย

2) ลิมิตสวิตช์

ลิมิตสวิตช์บนเครนขาสูงดังกล่าวมีบทบาทสำคัญในด้านความปลอดภัยและการควบคุมการปฏิบัติงาน เป็นอุปกรณ์เครื่องกลหรืออิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้กำหนดขีดจำกัดการเคลื่อนที่ของเครน โดยทั่วไปลิมิตสวิตช์จะติดตั้งอยู่บนรถเข็นของเครนหรือโครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เกิน- ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายทางกลไกหรือสถานการณ์ที่เป็นอันตรายได้ ช่วยให้มั่นใจว่าเครนจะไม่เคลื่อนที่เกินระยะการทำงานที่ปลอดภัยในทิศทางแนวนอน แนวตั้ง หรือการหมุน

สวิตช์ลิมิตการเคลื่อนที่ในแนวนอน (ตามยาว) – สิ่งเหล่านี้จะป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่ไปตามท่าเรือหรือสถานที่ก่อสร้างไกลเกินไป

ลิมิตสวิตช์แนวตั้ง (การยก) – สิ่งเหล่านี้จะป้องกันไม่ให้ตะขอหรือกลไกการยกเคลื่อนที่เกินขีดจำกัดบนหรือล่างที่ออกแบบไว้

ลิมิตสวิตช์ด้านข้าง (รถเข็นหรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของ) – สิ่งเหล่านี้ช่วยป้องกันไม่ให้รถเข็นหรือโครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนออกจากรางหรือเส้นทางที่กำหนด

สวิตช์จำกัดการหมุน – ในกรณีที่เครนมีบูมหรือแขนหมุน สวิตช์จำกัดการหมุนจะช่วยหลีกเลี่ยงการ-หมุนเกิน

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด: อุปกรณ์เหล่านี้จะตรวจสอบโหลดที่กำลังยก หากเครนเกินความสามารถในการยกที่กำหนด ระบบจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติหรือแจ้งเตือน ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและมุมบูมอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าเครนไม่เกินสภาวะการยกที่ปลอดภัย

2) ระบบป้องกัน-การแกว่ง: ลดการแกว่งของน้ำหนักบรรทุกเพื่อป้องกันอุบัติเหตุหรือการสูญเสียการควบคุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการเคลื่อนย้ายน้ำหนักมากหรือน้ำหนักที่แขวนลอย เครนบางตัวใช้ระบบอัตโนมัติที่ควบคุมความเร็วของเครนหรือใช้น้ำหนักถ่วงเพื่อจัดการการแกว่งของน้ำหนักบรรทุก

3) ระบบป้องกันการชน: ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย สวิตช์เหล่านี้จะหยุดเครนหากไปถึงตำแหน่งที่เป็นอันตราย (เช่น ใกล้เครนตัวอื่นหรือสิ่งกีดขวาง) ตรวจจับวัตถุหรือบุคลากรใกล้กับเครนและป้องกันการเคลื่อนย้ายในพื้นที่อันตราย

4) ระบบหยุดฉุกเฉิน: ปุ่มหยุดฉุกเฉินที่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมสามารถหยุดการทำงานของเครนได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่บางรุ่นมีคุณสมบัติการปิดระบบฉุกเฉินจากระยะไกล เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถหยุดเครนจากระยะไกลได้หากจำเป็น

5) ระบบตรวจสอบเครน: กล้องวิดีโอวงจรปิดที่ติดตั้งบนเครนหรือห้องควบคุมของเครนช่วยให้มองเห็นจุดบอดและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย ระบบเหล่านี้ให้ข้อมูล-แบบเรียลไทม์เกี่ยวกับประสิทธิภาพ การวินิจฉัย และการใช้งานของเครน ผู้ปฏิบัติงานและทีมบำรุงรักษาสามารถตรวจสอบสถานะของเครนได้จากระยะไกล

6) เซ็นเซอร์ลมและสภาพอากาศ: ตรวจจับความเร็วลมเพื่อให้แน่ใจว่าเครนไม่ทำงานในสภาพอากาศที่เป็นอันตราย เช่น ลมแรง ตรวจจับสภาวะที่ไม่พึงประสงค์ (เช่น ฟ้าผ่า ฝนตกหนัก อุณหภูมิสุดขั้ว) และอาจจำกัดการเคลื่อนไหวของเครนหากตรวจพบสภาพอากาศที่เป็นอันตราย

11.โหมดการควบคุม

1) การควบคุมด้วยตนเองผ่านจอยสติ๊กหรือคอนโซล: ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้แผงควบคุมที่ซับซ้อนเพื่อควบคุมเครน ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการควบคุมรอกหลัก รถเข็น การเคลื่อนที่ด้านข้างของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และการหมุนของเครน

2) ระบบอัตโนมัติ: เครนขาสูงสมัยใหม่บางรุ่นติดตั้งระบบอัตโนมัติและระบบควบคุมที่ใช้ AI- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ ระบบเหล่านี้สามารถช่วยในการทำงานซ้ำๆ การวางตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์ หรือการปรับความเร็วของเครนตามน้ำหนักสินค้าและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

3) การควบคุมระยะไกล: เครนที่ใหญ่ที่สุดหลายตัวติดตั้งระบบควบคุมระยะไกล ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนจากระยะไกล โดยมักจะอยู่ในห้องโดยสารหรือแม้แต่จากห้องควบคุม สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีมุมมองที่ดีขึ้นเกี่ยวกับงานและช่วยให้การปฏิบัติงานปลอดภัยยิ่งขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

4) ระบบความปลอดภัย: เครนเหล่านี้ยังมีระบบความปลอดภัยที่แข็งแกร่งเพื่อป้องกันอุบัติเหตุอีกด้วย สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงเซ็นเซอร์โหลด เทคโนโลยีป้องกันการชน- และกลไกการหยุดฉุกเฉิน

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการยกสูงและประสิทธิภาพ

สามารถรองรับการบรรทุกได้อย่างปลอดภัยถึง150 ตันทำให้เหมาะสำหรับ-โครงการอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

สามารถใช้มอเตอร์และกลไกการยกประสิทธิภาพสูง-ได้การยกและการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพวัสดุขนาดใหญ่หรือเทอะทะ

2. การติดตั้งและการใช้งานที่ยืดหยุ่น

เหมาะสำหรับทั้งสองอย่างใช้ในร่มและกลางแจ้งพร้อมราง-แบบติดตั้งหรือแบบเคลื่อนที่ได้

สามารถออกแบบเอง-เพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขของไซต์งาน ช่วงความยาว และความสูงในการยกโดยเฉพาะ

ตัวเลือกการควบคุมที่หลากหลาย-ห้องโดยสาร รีโมท หรือจี้-อนุญาตให้มีการดำเนินงานที่ยืดหยุ่นตามความต้องการของไซต์งาน

3. โครงสร้างที่แข็งแกร่งและทนทาน

ทำด้วยเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-และเทคนิคการเชื่อมขั้นสูงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง-

สารเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อน-และทนต่อสภาพอากาศตัวเลือกทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อู่ต่อเรือ ท่าเรือ และสถานที่ก่อสร้าง

4. การจัดการโหลดที่แม่นยำ

พร้อมด้วยระบบติตตั้งขั้นสูงและกลไกการเดินทางที่ราบรื่นเพื่อการวางตำแหน่งชิ้นส่วนที่หนักได้อย่างแม่นยำ

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) และส่วนควบคุมอื่นๆ ช่วยลดการสวิงและปรับปรุงความเสถียรของโหลด

5. ระบบความปลอดภัยขั้นสูง

บูรณาการกับหลาย ๆคุณสมบัติด้านความปลอดภัย, รวมทั้ง:

การป้องกันการโอเวอร์โหลด

ลิมิตสวิตช์

ระบบหยุดฉุกเฉิน

อุปกรณ์ป้องกัน-การชน

กลไกการล็อคกันลม- (สำหรับรุ่นกลางแจ้ง)

คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและความเสียหายของอุปกรณ์ได้อย่างมาก

6. ต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับงานยกของหนัก

เมื่อเปรียบเทียบกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานในการยกแบบอยู่กับที่ขนาดใหญ่ (เช่น เครนสะพานในอาคารปิด) เครนขาสูงมักจะเป็นประหยัดมากขึ้นสำหรับงานยกของหนักในสถานที่เปิด-

ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าเนื่องจากมีโครงสร้างที่เข้าถึงได้และส่วนประกอบที่ทนทาน

7. การออกแบบที่ปรับแต่งได้

สามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดเฉพาะของอุตสาหกรรมเช่น การยกตามกัน รอกหลายตัว หรือตะขอพิเศษและสิ่งที่แนบมาสำหรับวัสดุที่แตกต่างกัน (เช่น ส่วนคอนกรีต แผ่นเหล็ก กังหัน ฯลฯ)

 

 

1. โครงการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

การยกและการวางตำแหน่งของส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป, คานสะพาน และโครงสร้างเหล็ก

ใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างสะพาน, การประกอบอาคารสูง-, และการวางตำแหน่งส่วนอุโมงค์.

เหมาะสำหรับการก่อสร้างส่วนต่าง ๆ ในการก่อสร้างทางหลวงและทางรถไฟ.

2. การต่อเรือและอุตสาหกรรมทางทะเล

การจัดการส่วนตัวเรือเครื่องยนต์ ใบพัด และส่วนประกอบขนาดใหญ่อื่นๆ

มีประโยชน์ค่ะท่าเรือแห้งอู่ต่อเรือ และลานประดิษฐ์ทางทะเลสำหรับประกอบหรือซ่อมแซมเรือขนาดใหญ่

3. ภาคโรงไฟฟ้าและพลังงานลม

การยกของส่วนประกอบกังหัน, หม้อแปลงไฟฟ้า, และเครื่องปฏิกรณ์ระหว่างการติดตั้งหรือบำรุงรักษา

การขนย้ายและติดตั้งหอคอยกังหันลม ใบพัด และนาเซลล์ในโครงการพลังงานลม

4. อุตสาหกรรมเหล็กและโลหะ

การย้ายขดลวดเหล็กหนัก, แผ่นคอนกรีต, บิลเล็ต, และแผ่นโลหะในโรงงานเหล็กและลานจัดเก็บ

สนับสนุนการประกอบและถอดชิ้นส่วนของอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่

5. โครงการรถไฟและรถไฟใต้ดิน

การจัดการส่วนรางรถไฟ, แผงติดตาม, และส่วนบุอุโมงค์.

ใช้ในการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน สะพานรถไฟ และสถานี.

6. การทำเหมืองแร่และการผลิตอุปกรณ์หนัก

ช่วยในการการประดิษฐ์และการขนส่งของเครื่องจักรทำเหมืองขนาดใหญ่ เครื่องบด และชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

ยังใช้สำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์การทำเหมืองขนาดใหญ่ในการปฏิบัติงานในหลุมเปิดหรือใต้ดิน

7. ลานโลจิสติกส์และการจัดเก็บ

เคลื่อนไหวได้อย่างมีประสิทธิภาพสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในศูนย์กลางโลจิสติกส์และคลังสินค้าอุตสาหกรรม

รองรับการดำเนินการจัดเก็บชั่วคราวโดยการยกและจัดระเบียบสินค้าหนัก

 

 

1. ขั้นตอนการออกแบบ: ทีมวิศวกรร่างการออกแบบเบื้องต้น โดยพิจารณาถึงความสามารถในการยก ขนาด ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม (ลม แผ่นดินไหว) และความต้องการในการปฏิบัติงาน (ความเร็ว การควบคุม) ที่ต้องการ โครงของเครนได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักมาก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการคำนวณความแข็งแรงและความมั่นคง รวมถึงการทดสอบความเครียดเพื่อความปลอดภัย เหล็กและโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-ถูกเลือกสำหรับส่วนประกอบต่างๆ ของเครน เช่น คาน ขา และโครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ อาจเลือกใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน-สำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

2. การผลิตชิ้นส่วน: ได้มีการประดิษฐ์โครงโครงสำหรับตั้งสิ่งของซึ่งรวมถึงขา คานขวาง และโครงสร้างด้านบน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการตัด การเชื่อม และการประกอบชิ้นส่วนเหล็ก ขาซึ่งเป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักหลัก- ได้รับการประดิษฐ์เป็นโครงสร้างแนวตั้งขนาดใหญ่ จากนั้นจึงเชื่อมและเสริมความแข็งแรง ล้อหรือรางของเครนได้รับการผลิตขึ้น ซึ่งช่วยให้โครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถเคลื่อนที่ไปตามรางหรือระบบรางภาคพื้นดินได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการวางตำแหน่งเครนสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน

3. การแม่แรงและการประกอบเฟรมหลัก: ส่วนใหญ่ของเครนขาสูงมักถูกสร้างขึ้นในรูปแบบโมดูลาร์ ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการประดิษฐ์ขึ้นในสถานที่ที่แตกต่างกัน จากนั้นจึงประกอบที่ไซต์งาน สำหรับการประกอบส่วนประกอบที่ใหญ่ที่สุด ต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะทาง เช่น แม่แรง เครน และรถยกเพื่อยกและวางตำแหน่งชิ้นส่วนแต่ละชิ้น การประกอบโครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของจำเป็นต้องมีการวางแนวที่แม่นยำของแต่ละส่วน ซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับการใช้ระบบเลเซอร์นำทาง-ขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเข้าที่

4. การติดตั้งระบบ Hoisting ได้แก่ รอกหลักที่ทำหน้าที่ยกของ รอกอาจมีรอก กว้าน และสายเคเบิลหลายชุดที่จำเป็นต้องติดตั้งและทดสอบ เครนต้องใช้มอเตอร์ที่ทรงพลังในการยกและลดภาระหนัก มอเตอร์นี้ ซึ่งมักเป็นระบบไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก ถูกรวมเข้ากับชุดรอกและเชื่อมต่อกับระบบควบคุม

5. ระบบไฟฟ้าและการควบคุม: มีการติดตั้งระบบไฟฟ้าของเครน ได้แก่ เซ็นเซอร์ คุณลักษณะด้านความปลอดภัย และระบบควบคุม ซึ่งรวมถึงระบบป้องกันการชน- เซ็นเซอร์โหลด และซอฟต์แวร์ที่ใช้ในการควบคุมเครนจากระยะไกล มีการทดสอบอย่างกว้างขวางเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย แม่นยำ และไม่มีข้อผิดพลาด ซึ่งรวมถึงการทดสอบสมดุลโหลด การควบคุมการเคลื่อนไหว และระบบปิดฉุกเฉิน

6. การทดสอบและสอบเทียบ: เครนผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถรองรับน้ำหนักสูงสุดที่ออกแบบไว้ได้ ซึ่งรวมถึงการทดสอบคงที่ (ไม่มีการเคลื่อนไหว) และการทดสอบแบบไดนามิก (เคลื่อนที่โดยมีภาระ) การเคลื่อนที่ของเครน รวมถึงความเร็ว ความสามารถในการยก และช่วงการเคลื่อนที่ ได้รับการทดสอบภายใต้-สภาวะโลกจริง เพื่อให้มั่นใจว่าเครนทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้ มีการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างกว้างขวางเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลสำหรับการยกของหนักและการดำเนินงานทางอุตสาหกรรม

7. การประกอบขั้นสุดท้ายและการทดสอบการใช้งาน: เมื่อระบบทั้งหมดได้รับการทดสอบและทำงานได้อย่างสมบูรณ์ เครนจะเสร็จสมบูรณ์และเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบการใช้งาน หากเครนถูกสร้างขึ้นบางส่วนที่อื่น การประกอบขั้นสุดท้ายอาจเกิดขึ้นที่-ไซต์ ซึ่งเครนจะถูกย้ายไปยังพื้นที่ปฏิบัติการที่กำหนด ผู้ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาได้รับการฝึกอบรมในการทำงานของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ซึ่งรวมถึงขั้นตอนด้านความปลอดภัย ระเบียบวิธีการปฏิบัติงาน และงานบำรุงรักษาตามปกติ

8. การใช้งานและการบำรุงรักษา: เครนจะได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นระยะเพื่อให้มั่นใจว่าเครนสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องและปลอดภัย ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบการสึกหรอของส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น สายเคเบิล มอเตอร์ และรอก เมื่อเวลาผ่านไป เครนอาจได้รับการอัพเกรดหรือดัดแปลงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ความปลอดภัย หรือความสามารถในการยก

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%