รถเครนยก

 

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการยกรถเครนตั้งถิ่นฐาน

รถเครนยกยังรู้จักกันง่ายๆว่านกกระเรียนเป็นอุปกรณ์ยกค่าใช้จ่ายที่ใช้ในการยกและขนส่งโหลดหนักภายในพื้นที่ทำงานที่กำหนด ซึ่งแตกต่างจากรถเครนเหนือศีรษะที่อาศัยอยู่ในโครงสร้างอาคารรถเครนตั้งถิ่นฐานเป็นระบบสนับสนุนตนเองที่ทำงานบนล้อหรือรางทำให้เหมาะสำหรับการดำเนินงานทั้งในร่มและกลางแจ้ง

โครงสำหรับตั้งสิ่งของประกอบด้วยลำแสงแนวนอน (เรียกว่าสะพานหรือคาน) สนับสนุนโดยขาที่เคลื่อนที่ไปตามแทร็กหรือยางยาง อันรถเข็นและรอกติดตั้งบนสะพานเพื่อให้การยกแนวตั้งและการเคลื่อนไหวในแนวนอนของโหลด

เครนเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเช่นการก่อสร้างการต่อเรือการผลิตเหล็กโลจิสติกส์และคลังสินค้า- พวกเขามาในการกำหนดค่าต่างๆรวมถึงคนเดียว, สองเท่า, กึ่งนาง, และรถเครนพกพาแต่ละอันเหมาะสมกับแอปพลิเคชันที่เฉพาะเจาะจงและความสามารถในการยก

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการยกรถเครนตั้งถิ่นฐานคือของพวกเขาคือความคล่องตัวครอบคลุมการขยายขนาดใหญ่และความสามารถในการจัดการกับโหลดที่หนักหรือใหญ่มากโดยไม่ต้องพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานถาวร สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงและคุ้มค่าสำหรับงานยกหนักจำนวนมาก

Core Components Plc, เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เรือความดัน, เกียร์, ปั๊ม

สถานที่ต้นกำเนิดเหอหนานประเทศจีน

รับประกัน 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม) 30000 กก.

แอปพลิเคชันลานสำเร็จรูปสถานที่ก่อสร้างคลังสินค้า ฯลฯ

ชื่อผลิตภัณฑ์ 40 ตันรถบรรทุกสายยางเหนื่อยเครนโครงร่างเดียว

Crane Type A ประเภท, คานเดี่ยว, คานคู่

การยกกลไกความต้องการของลูกค้า

วิธีการควบคุมการควบคุมห้องโดยสาร+รีโมทคอนโทรล

ความสามารถในการยก 5 ~ 1200 ตัน

โหมดพวงมาลัยหลายโหมดตรงไปตรงมาการเดินทางตามขวางพวงมาลัยม้าหมุน ฯลฯ

ติดตั้งในสถานที่และออนไลน์

ยี่ห้อที่มีชื่อเสียงมอเตอร์

หน้าที่ทำงาน A3 ~ A5

 

 

สะพาน\/คาน

ลำแสงแนวนอนหลักที่ครอบคลุมระหว่างขาของเครน

รองรับรถเข็นและรอก

สามารถคนเดียว(โหลดที่เบากว่า) หรือสองเท่า(โหลดหนักกว่า)

 

ขา (คอลัมน์สนับสนุน)

โครงสร้างแนวตั้งที่รองรับสะพาน

โดยทั่วไปสองหรือสี่ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครน

อาจได้รับการแก้ไขหรือปรับความสูงโดยเฉพาะในระบบพกพา

 

รถเข็น

แพลตฟอร์มที่เคลื่อนย้ายได้ที่เดินทางไปตามสะพาน

ถือรอกและอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวของโหลดจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง

อาจใช้พลังงานด้วยตนเองหรือไฟฟ้า

 

รอก

กลไกการยกที่เพิ่มและลดภาระ

สามารถมีไฟฟ้า, เป็นลม, หรือคู่มือขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน

ติดตั้งบนรถเข็นและรวมถึงกตะขอ, โซ่, หรือเชือกลวด.

 

3. รถบรรทุก \/ รถบรรทุกสิ้นสุด

ตั้งอยู่ที่ฐานของแต่ละขา

บรรจุล้อหรือลูกกลิ้งที่อนุญาตให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟ (ติดตั้งทางรถไฟ) หรือพื้นดิน (ยางชนิดยาง)

รวมถึงมอเตอร์ไดรฟ์และเบรกสำหรับการเดินทางเครน

 

4. กลไกการเดินทาง

ส่วนประกอบสำคัญของกลไกการเดินทางระบบไดรฟ์: มอเตอร์ไฟฟ้า: ให้พลังงานสำหรับการเคลื่อนที่กล่องเสียง: ควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ล้อและราง: ล้อติดตั้งที่ฐานของขาตั้งชื่อหรือบนรถเข็น โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับการโหลดหนัก Rails ได้รับการแก้ไขบนพื้นดินหรือลำแสงนำล้อเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

ระบบเบรก: เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือกลไกช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรโดยการป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่พึงประสงค์เมื่ออยู่กับที่ควบคุม: ดำเนินการด้วยตนเอง (ผ่านแผงควบคุมหรือจี้) หรือผ่านระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย

ประเภทกลไกการเดินทางการเคลื่อนไหวของ Kantry: โครงสร้างเครนทั้งหมดเคลื่อนที่ไปตามระบบรางคงที่การเคลื่อนไหวของ Trolley: รถเข็นที่มีรอกเดินทางไปตามแนวนอนตามลำแสง (ข้ามทรี)

กลไกความปลอดภัย: อุปกรณ์ต่อต้านการชน: ป้องกันผลกระทบจากอุบัติเหตุระหว่างเครนหรือโครงสร้างสวิตช์ จำกัด : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหยุดอย่างปลอดภัยที่จุดสิ้นสุด

เคล็ดลับการบำรุงรักษาตรวจสอบล้อและรางเพื่อการสึกหรอและการจัดตำแหน่งเป็นประจำวางชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพื่อให้การทำงานราบรื่นตรวจสอบระบบไฟฟ้าสำหรับความผิดพลาดหรือความเสียหาย

 

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1. เฟรมรถเข็น: โครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่งออกแบบมาเพื่อรองรับรอกและจัดการกับโหลดหนัก มันเชื่อมต่อส่วนประกอบทั้งหมดของกลไกรถเข็นล้อ: รถเข็นติดตั้งล้อ (โดยปกติสี่หรือมากกว่า) ซึ่งวิ่งไปตามหน้าแปลนของคานโครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือแทร็กเฉพาะวงล้อมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง

2. มอเตอร์ไฟฟ้า: พลังการเคลื่อนไหวของรถเข็น มอเตอร์มักจะติดตั้งไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFD) เพื่อการเร่งความเร็วและการชะลอตัวลงอย่างราบรื่น Gearbox: แปลงความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ให้เป็นแรงบิดและความเร็วที่ต้องการสำหรับการเคลื่อนย้ายรถเข็น

3. ดำเนินการผ่าน: การควบคุมจี้: คอนโทรลเลอร์แบบมีสายแขวนอยู่จากเครนรีดสแลนควบคุม: การทำงานแบบไร้สายโดยใช้ความถี่วิทยุ

การควบคุมห้องโดยสาร: สำหรับรถเครนขนาดใหญ่อาจมีการให้ห้องโดยสารของผู้ให้บริการ

4. ระบบการเบรก: รวมถึงเบรกเชิงกลหรือแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อหยุดและถือรถเข็นในสถานที่เบรกมีส่วนร่วมโดยอัตโนมัติเมื่อถูกตัดพลังงานหรือเมื่อรถเข็นอยู่กับที่

 

รถเครน

คุณสมบัติที่สำคัญของล้อปั้นจั่นวัสดุ: โดยทั่วไปทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือวัสดุที่เป็นโลหะผสมเพื่อทนต่อการโหลดหนักและต้านทานการสึกหรอวัสดุทั่วไป ได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอนเหล็กปลอมหรือเหล็กที่ผ่านการรักษาด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความทนทาน

การออกแบบ: ล้อแบน: ใช้สำหรับรางแบนแบนช่วยให้ความยืดหยุ่นในการเคลื่อนที่ด้านข้างล้อแฟลต: มีหน้าแปลนด้านหนึ่งเพื่อป้องกันการตกรางและรักษาแนวการจัดแนวกับรางวงล้อที่มีความนุ่มนวล: ให้ความปลอดภัยเพิ่มเติม

โปรไฟล์ดอกยาง: ออกแบบมาเพื่อแจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอและลดการสึกหรอมิติมิติ: แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดและความจุของเครนพารามิเตอร์คีย์รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางล้อความกว้างของดอกยางและความหนาของหน้าแปลนการติดตั้ง: ติดตั้งบนเพลาหรือเพลาไม่ว่าโดยตรงหรือผ่านแบริ่ง

ตะขอเครน

คุณสมบัติที่สำคัญของวัสดุตะขอเครน: โดยทั่วไปทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเช่นเหล็กปลอมหรือเหล็กโลหะผสมออกแบบให้ทนต่อแรงหนักแรงกระแทกและสภาพการทำงานที่รุนแรง

การออกแบบ: ตะขอเดี่ยว: การออกแบบที่เรียบง่ายและตรงที่ใช้สำหรับงานยกทั่วไปตะขอสองตัว: มีสองง่ามใช้สำหรับการปรับสมดุลโหลดที่หนักขึ้นและลดความเครียดในตะขอแต่ละตะขอ: อนุญาตให้ 360- ระดับการหมุนสำหรับการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ

ความสามารถในการโหลด: แตกต่างกันอย่างกว้างขวางขึ้นอยู่กับการออกแบบและแอปพลิเคชันของเครนที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนบนตะขอเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

Hook Shapes: C-Hook: ใช้สำหรับการจัดการขดลวดและโหลดทรงกระบอกตะขอ: มีตาวงกลมเพื่อยึดติดกับการยึดหรือโซ่เชน Hook: รวมถึง clevis รูปตัวยูและพินเพื่อการแนบที่รวดเร็ว

ระบบจ่ายไฟ

ส่งกระแสไฟฟ้าไปยังเครนและส่วนประกอบ

สามารถรวมวงล้อสายเคเบิล, บาร์ตัวนำ, หรือระบบเทศกาล.

Powers Hoist, Trolley และ Crane Travel Motors

ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด

คุณสมบัติที่สำคัญของระบบเตือนภัยการเตือนภัย (เสียง) ปล่อยเสียงที่ดังและชัดเจนเช่นไซเรนหรือเสียงกริ่งเพื่อแจ้งเตือนคนงานการเปิดใช้งานโดยทั่วไปในระหว่างการทำงานของเครนการเคลื่อนไหวของโหลดหรือในกรณีฉุกเฉินระดับเสียง: ปรับการได้ยินเสียงรบกวน ใช้

การรวมการควบคุมการเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติในระหว่างการดำเนินการเฉพาะ (เช่นการยกการเดินทาง) หรือด้วยตนเองโดยผู้ประกอบการด้วยตนเองซึ่งรวมเข้ากับระบบความปลอดภัยอื่น ๆ เช่นเซ็นเซอร์ต่อต้านการชนกันฟังก์ชั่นของการแจ้งเตือนการเคลื่อนไหวของระบบเตือนภัย: เตือนคนงานเมื่อรถเครนหรือโหลดอยู่

ตัวบ่งชี้ฉุกเฉิน: เน้นความผิดพลาดเงื่อนไขการโอเวอร์โหลดหรือกรณีฉุกเฉินอื่น ๆ เคล็ดลับการบำรุงรักษาทดสอบระดับเสียงและการมองเห็นแสงเป็นประจำการแทนที่หลอดไฟที่สึกหรอ LED หรือลำโพงตรวจสอบการเดินสายที่เหมาะสมและการเชื่อมต่อกับระบบควบคุม

อุปกรณ์ความปลอดภัย

อุปกรณ์ความปลอดภัยในรถเครนตั้งรกรากอุปกรณ์ความปลอดภัยในรถเครนตั้งเครื่องเขียนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปกป้องคนงานอุปกรณ์และวัสดุในระหว่างการผ่าตัด พวกเขาช่วยป้องกันอุบัติเหตุตรวจสอบให้แน่ใจว่าการดำเนินงานของเครนราบรื่นและปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน

ใช้ในรถเครนตั้งรกราก: ฟังก์ชั่นอุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักเกินความจุที่กำหนด

กลไก: ติดตั้งเซลล์โหลดหรือมาตรวัดความเครียดเพื่อวัดน้ำหนักการโหลดโดยอัตโนมัติขัดจังหวะการทำงานแบบรอกหากโหลดเกินขีด จำกัด ความสำคัญ: ปกป้องโครงสร้างเครนและป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการบรรทุกเกินพิกัด

อุปกรณ์ต่อต้านการชน, ฟังก์ชั่น: ตรวจจับความใกล้ชิดกับเครนอื่น ๆ โครงสร้างหรืออุปสรรคการวัด: ใช้เซ็นเซอร์เช่นอัลตราโซนิกอินฟราเรดหรือเรดาร์เพื่อตรวจจับวัตถุ

ระบบหยุดฉุกเฉิน, ฟังก์ชั่น: ช่วยให้ผู้ประกอบการหยุดการดำเนินงานของเครนทั้งหมดทันทีในกรณีฉุกเฉินการวัด: ดำเนินการผ่านปุ่มที่อยู่บนแผงควบคุมการควบคุมระยะไกลหรือที่ตำแหน่งที่สามารถเข้าถึงได้

ระบบต่อต้านทางเดิน, ฟังก์ชั่น: ลดการลดน้ำหนักในระหว่างการยกและการเคลื่อนไหวการวัด: ใช้ระบบควบคุมขั้นสูงเพื่อต่อต้านผลกระทบของลูกตุ้มการใช้เซ็นเซอร์และซอฟต์แวร์เพื่อปรับความเร็วมอเตอร์แบบไดนามิกความสำคัญ: เพิ่มความแม่นยำและความปลอดภัยในระหว่างการจัดการโหลด

 

11. โหมดควบคุม

1. ประเภทของโหมดการควบคุมสำหรับรถเครนโครงสำหรับตั้งรั้ว, การควบคุมจี้, คำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานใช้ชุดควบคุมจี้แบบมีสายหรือไร้สายเพื่อใช้งานเครนจากระยะทางที่ปลอดภัย

2. การควบคุมห้องโดยสารคำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานประจำการอยู่ในห้องควบคุมที่ติดตั้งบนรถเครนหรือใกล้กับเส้นทางการทำงานของเครนองค์ประกอบ: ติดตั้งปุ่ม, จอยสติ๊ก, คันเหยียบและบางครั้งจอสัมผัสสำหรับการควบคุมฟังก์ชั่นเครน

3. รีโมทควบคุม; คำอธิบาย: ใช้อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลไร้สายซึ่งสามารถใช้มือถือหรือสวมใส่บนร่างกายของผู้ปฏิบัติงานองค์ประกอบ: อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่มีปุ่มหรือจอยสติ๊กคล้ายกับการควบคุมจี้ แต่ไม่มีสายเคเบิล

4. การควบคุมอัตโนมัติ (การควบคุมอัตโนมัติ); คำอธิบาย: เครนทำงานตามคำสั่งและลำดับที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าโดยไม่ต้องแทรกแซงผู้ประกอบการองค์ประกอบ: รวมถึงเซ็นเซอร์, ตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) และซอฟต์แวร์ควบคุมที่จัดการฟังก์ชั่นของเครน

 

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

 

ต้นทุน-คุ้มค่าต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า: โดยทั่วไปแล้วรถเครนที่อยู่กับที่จะมีราคาถูกกว่ารถเครนค่าใช้จ่ายหรือรถพกพาการบำรุงรักษาอย่างไม่น่าเชื่อ: ด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนมือถือข้อกำหนดการบำรุงรักษาจะลดลงซึ่งนำไปสู่การประหยัดต้นทุนระยะยาว

ความสามารถในการยกสูงรถเครนตั้งรกรากที่อยู่กับที่มีความสามารถในการจัดการกับภาระหนักทำให้เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการการยกวัตถุขนาดใหญ่หรือขนาดใหญ่

ความทนทานและความเสถียรที่ออกแบบมาสำหรับสถานที่คงที่เครนโครงสำหรับตั้งรั้วที่อยู่กับที่มีความเสถียรของโครงสร้างสูงเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ความสามารถในการปรับแต่งได้ในขนาดที่หลากหลายความสูงและการกำหนดค่าเพื่อให้เหมาะกับข้อกำหนดของแอปพลิเคชันที่เฉพาะเจาะจงสามารถติดตั้งคุณสมบัติเช่นความสูงที่ปรับได้ช่วงขยายหรือสิ่งที่แนบการยกเฉพาะ

ความสะดวกในการใช้งานการควบคุมการปฏิบัติงานอย่างง่ายทำให้เป็นมิตรกับผู้ใช้และลดความจำเป็นในการฝึกอบรมที่กว้างขวาง

การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพใช้พื้นที่พื้นที่น้อยที่สุดในขณะที่ให้ประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานสูงออกแบบมาเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการยกภายในพื้นที่ จำกัด

ความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงการออกแบบที่อยู่กับที่ลดความเสี่ยงของการให้ทิปหรือความไม่แน่นอนในระหว่างการทำงานสามารถติดตั้งคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นการป้องกันการโอเวอร์โหลดและระบบต่อต้านการชน

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานต้องการพลังงานน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนมือถือเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสำหรับการเคลื่อนไหว

 

 

นี่คือภาพรวมโดยละเอียดของไฟล์แอปพลิเคชั่นของรถเครนยกในอุตสาหกรรมต่าง ๆ :

---

แอปพลิเคชั่นของรถเครนยก

สถานที่ก่อสร้าง

ใช้สำหรับการยกและวางวัสดุการก่อสร้างหนักเช่นคานแผงคอนกรีตสำเร็จรูปและโครงสร้างเหล็ก

เหมาะสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ (สะพาน, อุโมงค์, ทางหลวง)

อู่ต่อเรือและอุตสาหกรรมทางทะเล

ใช้ในการต่อเรือและซ่อมแซมเรือเพื่อจัดการส่วนประกอบของเรือขนาดใหญ่เช่นเครื่องยนต์ส่วนฮัลล์และใบพัด

รถเครนขนาดใหญ่ (เช่นรถเครนโกลิอัท) เป็นเรื่องธรรมดาในท่าเรือแห้ง

อุตสาหกรรมการผลิตและหนัก

ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบกึ่งสำเร็จรูปและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปข้ามสายการผลิต

รองรับการประกอบอุปกรณ์ขนาดใหญ่เช่นกังหันหม้อไอน้ำและเครื่องจักร

พืชเหล็กและการผลิตโลหะ

จัดการแผ่นเหล็กขดลวดท่อและโครงสร้างโลหะหนัก

ช่วยในการตัดการเชื่อมและกระบวนการผลิตโดยการวางตำแหน่งวัสดุอย่างแม่นยำ

โลจิสติกส์และคลังสินค้า

เคลื่อนย้ายภาชนะขนาดใหญ่พาเลทและของหนักภายในหลาจัดเก็บหรือเทอร์มินัล

ทำให้มั่นใจได้ว่าการสแต็คที่มีประสิทธิภาพและการดึงสินค้าหนัก

โครงการรถไฟและรถไฟใต้ดิน

ลิฟท์และวางตำแหน่งรางรถไฟหมอนและส่วนสำเร็จรูปสำหรับสะพานหรืออุโมงค์

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของมือถือมีประโยชน์ในการวางแทร็กและการบำรุงรักษา

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

ช่วยในการประกอบส่วนประกอบเครื่องบินเช่นส่วนลำตัวปีกและเครื่องยนต์

ใช้ในการบำรุงรักษาโรงเก็บเครื่องบินเพื่อการจัดการที่ปลอดภัยและแม่นยำ

พลังงานลมและพลังงานหมุนเวียน

จัดการการขนส่งและการติดตั้งส่วนประกอบกังหันลมหนัก (Nacelles, ใบมีด, หอคอย)

มีประโยชน์ทั้งในโรงงานผลิตและสถานที่ติดตั้งในสถานที่

อุตสาหกรรมยานยนต์

ย้ายเฟรมยานพาหนะเครื่องยนต์และส่วนประกอบหนักอื่น ๆ ในสายการผลิต

รถเครนพกพาที่ใช้กันทั่วไปมักใช้ในร้านซ่อมและพื้นที่ประกอบ

โรงไฟฟ้า

ใช้ในระหว่างการติดตั้งและบำรุงรักษากังหันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและหม้อแปลง

มีความสามารถในการยกสูงสำหรับส่วนประกอบที่หนาแน่นและกะทัดรัด

 

 

 

1. ขั้นตอนการออกแบบ: กำหนดพารามิเตอร์ของเครนเช่นโหลดที่ได้รับการจัดอันดับความสูงและความสูงของการยกตามความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อมการทำงาน ดำเนินการออกแบบโครงสร้างอย่างละเอียดรวมถึงคานหลักลำแสงปลายเครนกลไกการยก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดการใช้งาน เลือกวัสดุที่เหมาะสมตามการออกแบบซึ่งมักจะเป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรและความทนทานของโครงสร้าง

2. ขั้นตอนการผลิต: เตรียมวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่จำเป็นตามภาพวาดการออกแบบ ตัดโค้งงอและรูปร่างเหล็กเพื่อเตรียมส่วนประกอบโครงสร้างเช่นคานหลักและคานปลาย เชื่อมส่วนประกอบต่าง ๆ และประกอบเข้ากับโครงสร้างโดยรวม ขั้นตอนนี้ต้องมีคุณภาพการเชื่อมที่รับประกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและเสถียรภาพ

3. การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบสำคัญเช่นมอเตอร์เกียร์แบริ่ง ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำของพวกเขาตรงตามข้อกำหนด การรักษาส่วนประกอบต่อต้านการกัดกร่อนเช่นการวาดภาพและการชุบสังกะสีเพิ่มความทนทานและความสวยงามของอุปกรณ์

4. การติดตั้งระบบไฟฟ้า: ติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้าเช่นมอเตอร์, คอนโทรลเลอร์, สวิตช์, เซ็นเซอร์และระบบเตือนภัย เชื่อมต่อและสายเคเบิลลวดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบไฟฟ้า

5. เฟสแอสเซมบลี: ประกอบส่วนประกอบและระบบทั้งหมดโดยรวมเชื่อมต่อกลไกการยกกลไกการทำงานของรถเข็นและระบบควบคุม ดำเนินการตรวจสอบที่ครอบคลุมของเครนประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและระบบทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้องและดำเนินการดีบักเบื้องต้น

6. ขั้นตอนการทดสอบ: ทำการทดสอบโหลดแบบคงที่บนเครนเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างและความเสถียร ทำการทดสอบแบบไดนามิกบนเครนรวมถึงการทดสอบการยกการเคลื่อนไหวการเบรกและฟังก์ชั่นอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของมันตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ ตรวจสอบฟังก์ชั่นของอุปกรณ์ความปลอดภัยเช่นสวิตช์ขีด จำกัด การป้องกันการโอเวอร์โหลด ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของอุปกรณ์ในระหว่างการทำงาน

7. การควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการควบคุมคุณภาพในแต่ละลิงก์ในกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมและความต้องการของลูกค้า บันทึกข้อมูลและผลการตรวจสอบต่าง ๆ ในกระบวนการผลิตสำหรับการตรวจสอบย้อนกลับและการวิเคราะห์ที่ตามมา

8. การจัดส่งและการติดตั้ง: แพ็คและเตรียมเครนที่เสร็จสมบูรณ์สำหรับการขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ได้รับความเสียหายในระหว่างการขนส่ง ส่งมอบเครนไปยังเว็บไซต์ของลูกค้าเพื่อติดตั้งและทำการดีบักในสถานที่และการยอมรับ ให้การฝึกอบรมการดำเนินงานแก่ลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีความเชี่ยวชาญในการใช้งานและบำรุงรักษาเครน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%