เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

 

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นระบบการยกแบบพิเศษที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เพื่อการขนถ่ายวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ เครนประเภทนี้เป็นแบบไฮบริดที่ผสมผสานคุณสมบัติของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของและเครนเหนือศีรษะ มีความหลากหลายสูง กะทัดรัด และคุ้มค่า ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานในร่มและกลางแจ้ง

 

 

โครงสร้าง: เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของประกอบด้วยด้านหนึ่งวิ่งบนรางที่ยึดอยู่กับพื้น และอีกด้านหนึ่งรองรับโดยระบบรันเวย์เหนือศีรษะที่ติดอยู่กับโครงสร้างอาคาร สามารถกำหนดค่าเป็นแบบคานเดี่ยวหรือคานคู่ได้ ขึ้นอยู่กับ ข้อกำหนดการสมัคร

2)เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นรุ่นคาน ขึ้นอยู่กับความต้องการของการใช้งาน ความสามารถในการยก: โดยทั่วไปจะมีตั้งแต่ 1 ตันถึง 50 ตัน แต่สามารถปรับแต่งให้รองรับน้ำหนักที่หนักกว่าได้

3) เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีช่วงและความสูง: มีให้เลือกหลายช่วงและความสูงในการยกเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย

4) เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นวัสดุ: ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูงและส่วนประกอบที่ทนทานอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีความคล่องตัว: ใช้รางระดับพื้นดินเพื่อการเคลื่อนไหวที่แม่นยำและมั่นคง ฝั่งรันเวย์เหนือศีรษะช่วยประหยัดพื้นที่และปรับเปลี่ยนได้

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของคือคุณสมบัติและคุณประโยชน์ ประสิทธิภาพพื้นที่: ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการใช้พื้นที่ให้สูงสุดโดยการใช้งานบางส่วนบนพื้นและบางส่วนบนโครงสร้างอาคาร การออกแบบที่ปรับแต่งได้: ปรับให้เข้ากับรูปแบบสถานที่เฉพาะ รวมถึงพื้นที่หรือสภาพแวดล้อมที่จำกัดซึ่งมีสิ่งกีดขวาง คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: ติดตั้งระบบความปลอดภัยขั้นสูง เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด กลไกการหยุดฉุกเฉิน และอุปกรณ์ป้องกันการชน

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีการทำงานที่ยืดหยุ่น: มีตัวเลือกการควบคุมที่หลากหลาย รวมถึง: การควบคุมด้วยตนเองสำหรับการใช้งานที่เรียบง่าย รีโมทคอนโทรลไร้สายเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย การทำงานของห้องโดยสารสำหรับการใช้งานหนัก

Core Components PLC, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เกียร์

สถานที่กำเนิดเหอหนานประเทศจีน

รับประกัน 1.5 ปี

น้ำหนัก (กก.) 12000 กก

การประชุมเชิงปฏิบัติการการประยุกต์ใช้กันอย่างแพร่หลาย

กลไกการยกรถเข็นกว้านไฟฟ้า

ช่วง 8m~35m

แหล่งพลังงาน 3 เฟส 380V 50hz

หน้าที่การทำงาน ก5-A8

ข้อกำหนดของลูกค้าสี

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยของเครน

บริการหลังการขายให้การสนับสนุนออนไลน์

 

 

ไฟหลัก

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีการออกแบบและโครงสร้าง: คานหลักมักจะสร้างเป็นแบบกล่องหรือโครงสร้างไอบีม สำหรับการใช้งานหนัก จะใช้การออกแบบคานคู่ ในขณะที่งานที่เบากว่ามักใช้โครงสร้างคานเดี่ยว

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นวัสดุ: ผลิตจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ทำให้มั่นใจในความทนทาน ความแข็งแกร่ง และความสามารถในการรับน้ำหนักสูงโดยไม่เสียรูป

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีช่วงและความสามารถในการรับน้ำหนัก: ปรับแต่งได้เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดช่วงและการจัดการน้ำหนักของการใช้งานเฉพาะ ออกแบบมาให้ทนทานต่อโหลดแบบไดนามิกและคงที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของคือรางรถเข็นและรอก: ด้านบนหรือด้านล่างของคานหลักทำหน้าที่เป็นรางสำหรับรถเข็นและรอกเพื่อเคลื่อนที่ไปตามความยาวได้อย่างราบรื่นและแม่นยำ

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของคือจุดเชื่อมต่อ: ปลายด้านหนึ่งของคานหลักได้รับการรองรับบนขายึดพื้นพร้อมล้อ ในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งติดอยู่กับโครงสร้างทางวิ่งบนอาคารหรือสิ่งอำนวยความสะดวก

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของได้รับการออกแบบแบบแคมเบอร์: ออกแบบมาให้มีส่วนโค้งขึ้นเล็กน้อย (แคมเบอร์) เพื่อป้องกันการโก่งตัวภายใต้น้ำหนักบรรทุก ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่สม่ำเสมอและปลอดภัย

 

ระบบยก

ส่วนประกอบสำคัญของระบบการยก:รอกไฟฟ้าหรือรอกรถเข็น:รอกสลิงไฟฟ้า: เหมาะสำหรับการยกของหนักโดยให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความทนทานรอกโซ่ไฟฟ้า: เหมาะสำหรับน้ำหนักที่เบากว่า ให้การยกที่แม่นยำและราบรื่น รอกเคลื่อนที่ได้ ตามแนวลำแสงหลักการยกและลดภาระโดยใช้กลไกการยกแบบมอเตอร์

มอเตอร์และระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงขับเคลื่อนการยกและการเคลื่อนที่ในแนวนอน คุณสมบัติต่างๆ รวมถึงไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) เพื่อการควบคุมความเร็วที่ราบรื่นและลดการสึกหรอของส่วนประกอบ

ตะขอหรือแบบจับ:ตะขอ: อุปกรณ์ยกมาตรฐานสำหรับวัตถุประสงค์ทั่วไป ตะขอ: สามารถติดเครื่องมือพิเศษ เช่น ที่หนีบ สลิง หรือแม่เหล็กไฟฟ้ากับวัสดุเฉพาะ เช่น แผ่นเหล็ก ท่อ หรือเศษโลหะได้

ลวดสลิงหรือโซ่: ลวดสลิง: แข็งแรง ทนทาน ออกแบบสำหรับงานหนักและมีอายุการใช้งานยาวนาน โซ่: ใช้สำหรับงานเบาและให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในพื้นที่จำกัด

ระบบเบรก: ช่วยให้มั่นใจในการหยุดโหลดอย่างปลอดภัยและควบคุมได้ มีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือเบรกเชิงกลเพื่อการทำงานที่แม่นยำ

ระบบควบคุม:การควบคุมจี้แบบปุ่มกด การทำงานแบบแมนนวลสำหรับงานยกที่เรียบง่าย รีโมทคอนโทรลไร้สาย: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะที่ปลอดภัย การควบคุมห้องโดยสาร: เหมาะสำหรับการใช้งานหนักที่ต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

เซ็นเซอร์โหลดและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย: ตัวจำกัดน้ำหนัก: ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัดโดยจำกัดการยกเกินความสามารถของเครน ระบบป้องกันการแกว่ง: ลดการแกว่งของโหลดเพื่อความปลอดภัยที่ดีขึ้น

3.สิ้นสุดรถม้า

1) คุณสมบัติที่สำคัญของ End Carriage: การออกแบบ: สองประเภท: Endway End: ติดตั้งบนรันเวย์ยกระดับหรือรางที่รองรับโดยโครงสร้างอาคาร

ปลายรางกราวด์: ติดตั้งบนขาโครงสำหรับตั้งสิ่งของวิ่งไปตามรางกราวด์ การออกแบบทำให้การทำงานมีความสมดุลของเครนโดยให้ด้านหนึ่งเคลื่อนที่บนรันเวย์ ในขณะที่อีกด้านทำงานบนรางระดับพื้น

วัสดุ: สร้างโดยใช้เหล็กความแข็งแรงสูงเพื่อความทนทานและความมั่นคง เสริมเพื่อรองรับแรงแบบไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนย้ายเครนและการยกของ

การประกอบล้อ: ประกอบด้วยล้อเหล็กหลอมเพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและทนต่อการสึกหรอ ล้อถูกติดตั้งบนแบริ่งที่มีความแม่นยำเพื่อลดแรงเสียดทานและรับประกันการทำงานที่ราบรื่น ล้อที่ปลายรางกราวด์โดยทั่วไปจะมีการออกแบบหน้าแปลนเพื่อป้องกันการตกราง

กลไกการขับเคลื่อน: แคร่ท้ายขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมกระปุกเกียร์ รวมถึงไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่น ลดการสึกหรอ

 

 

 

 

กลไกการเคลื่อนที่ของเครน

ส่วนประกอบสำคัญของกลไกการเคลื่อนที่: ปลายทางการขนส่ง: ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ปลายทางการขนส่งเป็นโครงที่รองรับการเคลื่อนที่ของเครนไปตามราง โดยเป็นที่เก็บล้อ มอเตอร์ และระบบขับเคลื่อนที่ขับเคลื่อนเครนไปตามราง

ล้อและลูกปืน: กลไกการเคลื่อนที่อาศัยล้อเหล็กหลอมที่ติดตั้งบนตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำเพื่อการเคลื่อนที่ที่ราบรื่น ล้อได้รับการออกแบบให้วิ่งบนรางเครน ให้ความมั่นคงและรับประกันการเดินทางที่ปลอดภัย ล้อที่มีหน้าแปลนป้องกันการตกรางและทำให้เครนอยู่บนรางอย่างแน่นหนา

มอเตอร์ขับเคลื่อนและกระปุกเกียร์: การเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อ มอเตอร์มักจะใช้ร่วมกับกระปุกเกียร์เพื่อให้แรงบิดและความเร็วที่เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนที่ของเครน สามารถใช้ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) เพื่อควบคุมความเร็ว ให้อัตราเร่งและลดความเร็วที่นุ่มนวล

ระบบควบคุม: กลไกการเคลื่อนที่ถูกควบคุมผ่านรีโมทคอนโทรล ปุ่มกด หรือห้องโดยสารของผู้ควบคุม ทำให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ ระบบควบคุมความเร็วและกลไกการเบรกยังรวมอยู่ในระบบเพื่อให้การทำงานราบรื่นอีกด้วย

 

 

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น

ส่วนประกอบสำคัญของกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น: รถเข็น (รถเข็นแบบรอก): ตัวรถเข็นนั้นติดตั้งอยู่บนรางหรือรางบนคานหลักและบรรทุกรอก (ซึ่งใช้ในการยกและลดภาระ) รถเข็นจะเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคาน เพื่อวางตำแหน่งรอกและน้ำหนักบรรทุก

ระบบขับเคลื่อน: การเคลื่อนที่ของรถเข็นนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (DC หรือ AC) ที่ขับเคลื่อนล้อที่เชื่อมต่อกับรถเข็น มอเตอร์มักจะจับคู่กับกระปุกเกียร์และบางครั้งก็เป็นไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อควบคุมความเร็ว การเร่งความเร็ว และการชะลอตัวเพื่อการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ

ระบบราง: รถเข็นเคลื่อนที่ไปตามระบบรางจับจ้องไปที่คานหลัก โดยทั่วไปรางจะติดตั้งที่ด้านบน ด้านล่าง หรือด้านข้างของคาน ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครน รางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ารถเข็นและรอกสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคง โดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด

มอเตอร์และเบรก: มอเตอร์ส่งกำลังให้กับการเคลื่อนไหวของรถเข็น ในขณะที่ระบบเบรกในตัว (เช่น เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า) ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถเข็นจะหยุดได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยเมื่อจำเป็น ระบบเบรกป้องกันไม่ให้รถเข็นเคลื่อนเกินหรือแกว่งมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่แม่นยำ การวางตำแหน่ง

เซ็นเซอร์กำหนดตำแหน่ง:เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของบางรุ่นมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งหรือลิมิตสวิตช์เพื่อตรวจจับตำแหน่งของรถเข็นตามแนวลำแสง เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกินขีดจำกัดการเคลื่อนที่

 

6.ล้อเครน

1) ส่วนประกอบสำคัญและคุณลักษณะของล้อเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ: วัสดุล้อ: โดยทั่วไปล้อมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กหลอมเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทาน ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความต้านทานต่อการสึกหรอ ล้อเหล็กอัลลอยด์อาจใช้ได้เช่นกัน บางกรณีเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

2) ประเภทล้อ: ล้อหน้าแปลน: เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของส่วนใหญ่ใช้ล้อหน้าแปลนซึ่งมีขอบที่ยกขึ้นเพื่อยึดไว้อย่างแน่นหนาบนรางรถไฟ คุณสมบัตินี้ช่วยป้องกันการตกราง ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคง ล้อธรรมดา: พบได้น้อยกว่า แต่ในการตั้งค่าเครนบางประเภท อาจใช้ล้อธรรมดาได้หากไม่กังวลเรื่องการตกราง

3)การออกแบบล้อ: โดยทั่วไปแล้วล้อจะมีรูปทรงทรงกระบอกและมีดอกยางโค้งเพื่อให้สัมผัสกับรางได้อย่างเหมาะสม การออกแบบนี้ช่วยลดการสึกหรอของทั้งล้อและราง ล้อมักจะมีดอกยางร่องเพื่อให้พอดีกับโปรไฟล์แทร็กเฉพาะ ซึ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของรางที่ใช้

4) แบริ่ง: ล้อติดตั้งอยู่บนแบริ่งที่มีความแม่นยำเพื่อลดแรงเสียดทานทำให้มั่นใจได้ว่าเครนจะเคลื่อนตัวไปตามรางได้อย่างราบรื่น ตลับลูกปืนยังช่วยลดการสึกหรอของล้อและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม อาจใช้ตลับลูกปืนลูกกลิ้งหรือตลับลูกปืนเม็ดกลมก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนักและข้อกำหนดด้านความเร็ว

7.ตะขอเครน

1)ส่วนประกอบสำคัญของตะขอเครน: ตัวตะขอ (โครงตะขอ): โครงสร้างหลักของตะขอทำจากเหล็กหรือวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ออกแบบมาให้ทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก ตัวตะขอเป็นรูปตัว U หรือ C- ส่วนที่มีรูปร่างของตะขอที่ยึดน้ำหนักไว้ มีคอแคบซึ่งมีสลิงยก โซ่ หรือเชือกติดอยู่

2) สลักนิรภัย: ตะขอเครนจำนวนมากมีสลักนิรภัยหรือตัวจับนิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้สลิงยก โซ่ หรือเชือกหลุดออกจากตะขอโดยไม่ตั้งใจในระหว่างการยก สลักเป็นแบบสปริงโหลดหรือดำเนินการด้วยตนเองและสามารถ เปิดเพื่อให้สามารถแนบหรือถอดโหลดได้

3)กลไกการหมุน: ตะขอเครนบางรุ่นมีคุณสมบัติหมุนได้ซึ่งช่วยให้ตะขอหมุนได้อย่างอิสระ ป้องกันไม่ให้โหลดบิดระหว่างการยกหรือขนส่ง ตะขอแบบหมุนช่วยลดความเครียดในการบรรทุกและระบบการยกโดยเฉพาะเมื่อยกยาวหรือ วัตถุหนัก

4) Load Pin หรือ Shackle: หมุดโหลดหรือกุญแจมือใช้เพื่อยึดสลิงยกหรือโซ่เข้ากับตะขอ ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงหนักและรับประกันว่าน้ำหนักจะติดเข้ากับเครนอย่างแน่นหนา โดยทั่วไปหมุดจะทำจากเหล็กชุบแข็งและเป็นส่วนสำคัญในความสามารถในการรับน้ำหนักของตะขอ

มอเตอร์

หน้าที่สำคัญของมอเตอร์เครน: การยกและลดภาระ: มอเตอร์เครนมีหน้าที่ในการขับเคลื่อนกลไกการยกซึ่งจะยกและลดภาระ มอเตอร์นี้ควบคุมความเร็วในการยก ทำให้เครนสามารถยกน้ำหนักที่ต่างกันและปรับความสูงได้อย่างแม่นยำ

การเดินทางของรถเข็น: มอเตอร์ส่งกำลังให้กับกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น ทำให้รอกเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานหลัก มอเตอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ในแนวนอนที่ราบรื่นและควบคุมได้สำหรับการวางตำแหน่งโหลดบนพื้นที่กว้าง

การเคลื่อนตัวของเครน (กลไกการเคลื่อนที่): มอเตอร์ส่วนท้ายจะขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนไปตามรางรันเวย์ ซึ่งช่วยให้โครงสร้างเครนทั้งหมดเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟได้ โดยทั่วไปจะข้ามโรงปฏิบัติงานหรือลานบ้าน เพื่อขนย้ายสิ่งของไปยังสถานที่ต่างๆ

การควบคุมและความปลอดภัย: มอเตอร์เครนมักจะรวมเข้ากับระบบควบคุมที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับความเร็ว ทิศทาง และตำแหน่งของเครนได้ นอกจากนี้ คุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดและระบบเบรกก็รวมอยู่ในการทำงานของมอเตอร์

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง:มีการติดตั้งระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงบนเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานและพนักงานเกี่ยวกับสถานะการปฏิบัติงานต่างๆ หรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้น ระบบเหล่านี้ปรับปรุงความปลอดภัยของเครนโดยการให้สัญญาณภาพและเสียงแบบเรียลไทม์

คุณสมบัติที่สำคัญของระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง: เสียงเตือน (Sound Alarm): เสียงเตือนเป็นเสียงที่ดังและโดดเด่น (เช่น แตร ไซเรน หรือกระดิ่ง) ใช้เพื่อแจ้งเตือนผู้คนในพื้นที่เกี่ยวกับการทำงานของเครน โดยทั่วไปจะมีเสียงในระหว่าง: การเคลื่อนที่ของเครน (เพื่อเตือนผู้อื่นถึงการเคลื่อนไหวของเครน) การยกของบรรทุก (เพื่อแจ้งเตือนการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุก) สภาวะการบรรทุกเกิน (เพื่อส่งสัญญาณถึงสภาวะการยกที่ไม่ปลอดภัย) อันตรายจากบริเวณใกล้เคียง (หากเครนเคลื่อนที่ใกล้กับคนงานหรือสิ่งกีดขวางมากเกินไป)

คำเตือนด้วยภาพ (สัญญาณเตือนด้วยแสง): สัญญาณเตือนด้วยแสงมักจะเกี่ยวข้องกับการใช้ไฟกระพริบหรือไฟแฟลชที่ติดตั้งอยู่บนเครน ไฟเหล่านี้ทำหน้าที่เสมือนการเตือนด้วยภาพ ทำให้มองเห็นการเคลื่อนไหวของเครนได้จากระยะไกล โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีเสียงดังหรือมีขนาดใหญ่

การใช้งานทั่วไปของสัญญาณเตือนไฟ ได้แก่: บ่งบอกว่าเครนกำลังทำงานหรือเคลื่อนที่อยู่เมื่อใด การให้คำเตือนเกี่ยวกับสภาวะโหลดที่ไม่ปลอดภัยหรือการทำงานผิดปกติทางกลไกที่อาจเกิดขึ้น การกะพริบในระหว่างสถานการณ์ฉุกเฉินหรือการหยุดเครน การส่งสัญญาณขั้นตอนการทำงานเฉพาะ (เช่น เครนพร้อมสำหรับการยกหรือลดระดับลง ).

การบูรณาการกับการควบคุมเครน:ระบบสัญญาณเตือนภัยถูกรวมเข้ากับระบบควบคุมของเครน ซึ่งหมายความว่าสัญญาณเตือนภัยจะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อตอบสนองต่อเงื่อนไขบางประการ

การปรับปรุงความปลอดภัย:เสียงและสัญญาณเตือนภัยทำหน้าที่:แจ้งเตือนพนักงานให้เคลื่อนออกจากเส้นทางของเครน เพื่อป้องกันการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเมื่อถึงขีดจำกัด ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานและความเสียหาย ให้สัญญาณที่ชัดเจนในระหว่างการบำรุงรักษาหรือการทดสอบ ขั้นตอนป้องกันการทำงานโดยไม่ตั้งใจ

อุปกรณ์ความปลอดภัย

อุปกรณ์ความปลอดภัยของเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดในการออกแบบและการทำงานของเครน โดยทั่วไปแล้วเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของจะมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยหลายประเภทเพื่อให้มั่นใจในการปกป้องของผู้ปฏิบัติงาน พนักงาน และอุปกรณ์ อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุ ลดความเสี่ยง และปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมในการใช้งานเครน

ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด: ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดจะป้องกันไม่ให้เครนยกของเกินพิกัดความสามารถที่กำหนด ซึ่งช่วยปกป้องทั้งเครนและผู้ปฏิบัติงานจากความเสียหายหรืออุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

วิธีการทำงาน:ระบบจะตรวจสอบโหลดที่กำลังยกอย่างต่อเนื่อง หากโหลดเกินความจุที่กำหนดของเครน ระบบจะสั่งการปิดเครื่องอัตโนมัติหรือการแจ้งเตือน เพื่อป้องกันการยกต่อไป บางระบบอาจมีไฟแสดงภาพหรือเสียงเตือนเพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับสภาวะโอเวอร์โหลด

ลิมิตสวิตช์: ลิมิตสวิตช์ใช้เพื่อควบคุมและจำกัดการเคลื่อนที่ของเครนภายในขอบเขตการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย

11.โหมดการควบคุม

1) การควบคุมด้วยตนเอง: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมกลไกการทำงานต่างๆ ของเครนโดยตรงผ่านปุ่มหรือสวิตช์บนแผงควบคุมแบบแมนนวล ใช้งานง่าย เหมาะสำหรับการดำเนินงานขนาดเล็กหรือระยะสั้น สามารถปรับได้อย่างรวดเร็วตามความต้องการเฉพาะ

2) รีโมทคอนโทรลไร้สาย: ฟังก์ชั่นต่างๆ ของเครนถูกควบคุมโดยรีโมทคอนโทรลไร้สาย และผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานในระยะที่ปลอดภัย ปรับปรุงความยืดหยุ่นและความปลอดภัยในการทำงาน เหมาะอย่างยิ่งกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนหรืออันตราย

3) รีโมทคอนโทรลแบบมีสาย: ทำงานผ่านสายควบคุมที่เชื่อมต่อกับเครน และผู้ปฏิบัติงานป้อนคำแนะนำผ่านตัวควบคุมมือถือ เมื่อเทียบกับรีโมทคอนโทรลไร้สาย สัญญาณมีความเสถียรและไม่รบกวนง่าย ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่คงที่

4) การควบคุมอัตโนมัติ: การทำงานอัตโนมัติทำได้ผ่าน PLC (Programmable Logic Controller) หรือระบบคอมพิวเตอร์ และการทำงานของเครนจะถูกควบคุมตามโปรแกรมที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ปรับปรุงความแม่นยำและความสม่ำเสมอของการทำงาน เหมาะสำหรับการดำเนินการขนาดใหญ่และซ้ำๆ และลดการรบกวนจากปัจจัยมนุษย์

5) การควบคุมการแปลงความถี่: ความเร็วของมอเตอร์จะถูกปรับโดยตัวแปลงความถี่เพื่อให้สามารถควบคุมความเร็วการทำงานของเครนได้อย่างแม่นยำ สามารถเร่งความเร็วและลดความเร็วได้อย่างราบรื่น ปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดำเนินการยก และลดผลกระทบต่ออุปกรณ์

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

 

ความคุ้มทุน ต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า: โดยทั่วไปแล้ว เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของจะมีราคาไม่แพงกว่าเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเต็ม เนื่องจากต้องใช้ส่วนประกอบน้อยกว่า เช่น มีเพียงด้านเดียวที่รองรับด้วยรางและอีกด้านอยู่บนล้อ ซึ่งช่วยลดต้นทุนของวัสดุและการก่อสร้าง ต้นทุนการติดตั้งที่ต่ำกว่า: ความซับซ้อนที่ลดลงของการออกแบบเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของทำให้การติดตั้งเร็วขึ้นและถูกกว่าเมื่อเทียบกับระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเต็ม ซึ่งมักต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขวางมากขึ้น

ความยืดหยุ่นในการใช้งาน การออกแบบที่ปรับเปลี่ยนได้: เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถใช้งานได้หลากหลาย โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเต็มตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในคลังสินค้า โรงงาน และอู่ต่อเรือที่มีพื้นที่จำกัด โครงสร้างที่รองรับบางส่วน: เนื่องจากเครนรองรับเพียงด้านเดียวด้วยราง (อีกด้านรองรับด้วยล้อ) เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของจึงสามารถเคลื่อนที่ไปตามรางและรางได้ ทำให้ใช้งานได้หลากหลายสำหรับงานหลายอย่าง เช่น การยก การลด และการเคลื่อนย้ายของหนักในระยะทางที่สั้นลง

ความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น การออกแบบที่เคลื่อนที่ได้: ความสามารถของเครนในการเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟ (มักมีล้อ) ที่ด้านหนึ่งของโครงสร้าง ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ในระยะทางไกล โดยทั่วไปแล้วจะอยู่ภายในพื้นที่จำกัด การเคลื่อนย้ายได้ง่ายบนรางที่แตกต่างกัน: กึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนสามารถออกแบบให้เคลื่อนที่ไปตามรางที่ติดตั้งในพื้นที่ต่างๆ ของโรงงาน ช่วยให้สามารถยก เคลื่อนย้าย และวางวัสดุในหลายโซนหรือตำแหน่งได้ ความคล่องตัวที่ได้รับการปรับปรุง: การออกแบบของเครนช่วยให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้นผ่าน ทางเดินแคบๆ ทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่แคบหรือสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีผู้คนหนาแน่น

- การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความต้องการโครงสร้างพื้นฐานที่ซับซ้อน: เนื่องจากเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของต้องการเพียงด้านเดียวในการติดตั้งบนราง จึงสามารถทำงานได้โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานที่น้อยที่สุด ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนอาคารที่มีราคาแพงและช่วยให้ใช้พื้นที่ว่างได้ดีขึ้น เหมาะสำหรับความสูงอาคารที่ต่ำกว่า: เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเหมาะสำหรับการใช้งานที่ความสูงของอาคารหรือคลังสินค้ามีจำกัด สามารถใช้ในพื้นที่เพดานต่ำในขณะที่ยังคงให้ความสามารถในการยกและเคลื่อนย้ายที่มีประสิทธิภาพ

ข้อกำหนดพื้นที่ลดลง โครงสร้างรองรับขั้นต่ำ: เนื่องจากเครนรองรับเพียงด้านเดียวด้วยรางคงที่ พื้นที่โดยรวมที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครนจึงลดลงเมื่อเทียบกับระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเต็ม ซึ่งจะช่วยลดสิ่งกีดขวางในพื้นที่ทำงานและสามารถเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับการดำเนินการอื่นๆ

 

 

คลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า การจัดการวัสดุ: เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของมักใช้ในคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าสำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุที่มีน้ำหนักมากหรือเทอะทะ ช่วยในการจัดเรียง การขนถ่าย และการขนส่งสินค้าภายในพื้นที่จำกัดหรือทางเดิน ประสิทธิภาพพื้นที่: การออกแบบที่กะทัดรัดของเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของช่วยให้ทำงานในพื้นที่แคบระหว่างชั้นวางจัดเก็บหรือทางเดิน ทำให้เหมาะสำหรับการเพิ่มขนาดสูงสุด

สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตและการผลิต; การสนับสนุนสายการประกอบ: ในสภาพแวดล้อมการผลิต เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของช่วยในการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วน ส่วนประกอบ และเครื่องจักรกลหนักทั่วทั้งสายการประกอบ สามารถใช้เพื่อขนส่งวัสดุระหว่างสถานีงานหรือส่งวัสดุไปยังพื้นที่การผลิตเฉพาะ การยกของหนัก: ใช้เพื่อยกและวางตำแหน่งอุปกรณ์หนัก เครื่องจักร หรือส่วนประกอบในระหว่างกระบวนการผลิตหรือการประกอบ เช่น ในอุตสาหกรรม เช่น ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ หรือการผลิตโลหะ

โรงงานเหล็กและโรงหล่อ การยกวัสดุหนัก: ในโรงงานเหล็กและโรงหล่อ เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้ในการยกและขนส่งผลิตภัณฑ์เหล็กหนัก เช่น แท่งโลหะ แผ่นคอนกรีต และเหล็กแท่ง ซึ่งโดยทั่วไปมีขนาดใหญ่หรือหนักเกินไปสำหรับอุปกรณ์ยกแบบดั้งเดิม การหล่อ และการจัดการแม่พิมพ์: เครนเหล่านี้ยังใช้ในกระบวนการหล่อ การเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์ ภาชนะหล่อ และวัสดุหลอมเหลวอย่างปลอดภัยภายในโรงงาน

อู่ต่อเรือและอุตสาหกรรมทางทะเล การต่อเรือ: เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีความสำคัญในการสร้างเรือขนาดใหญ่ เนื่องจากสามารถยกและเคลื่อนย้ายส่วนประกอบของเรือ เช่น ส่วนต่างๆ ของตัวเรือ เครื่องจักรกลหนัก และวัสดุอื่นๆ ภายในอู่ต่อเรือ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม: เครนเหล่านี้ก็เช่นกัน ใช้สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือและอุปกรณ์ทางทะเลอื่นๆ ซึ่งจำเป็นต้องยกและเคลื่อนย้ายส่วนประกอบขนาดใหญ่และหนัก การขนถ่ายสินค้า: ในท่าเรือหรืออู่ต่อเรือ เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของช่วยบรรทุกและ ขนถ่ายวัสดุออกจากเรือ ตู้คอนเทนเนอร์ หรือเรือบรรทุก

โรงไฟฟ้าและโรงกลั่น การขนย้ายอุปกรณ์หนัก: เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้ในโรงไฟฟ้า โรงกลั่น และโรงงานอุตสาหกรรมอื่นๆ เพื่อเคลื่อนย้ายส่วนประกอบหนัก เช่น กังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หม้อไอน้ำ และเครื่องจักรขนาดใหญ่อื่นๆ การบำรุงรักษาตามปกติ: เครนเหล่านี้ยังมีประโยชน์สำหรับ งานบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการถอดและการติดตั้งส่วนประกอบระหว่างการปิดระบบตามแผน การจัดการวัสดุอันตราย: ในโรงกลั่น มีการใช้เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเพื่อยกและเคลื่อนย้ายวัสดุอันตราย เพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการเหล่านี้จะดำเนินการได้อย่างปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

เครนการผลิต ขั้นตอน

1. ขั้นตอนการออกแบบ: เข้าใจความต้องการเฉพาะของลูกค้า รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูง และสภาพแวดล้อมการใช้งาน ดำเนินการออกแบบเบื้องต้นตามความต้องการและเขียนแบบแผน รวมถึงการออกแบบโครงสร้าง ระบบไฟฟ้า และระบบควบคุม ดำเนินการวิเคราะห์ความแข็งแรงของโครงสร้าง ความมั่นคง และไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การเตรียมวัสดุ: เลือกวัสดุที่เหมาะสมตามความต้องการของการออกแบบ เช่น เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณสมบัติทางกลที่ดีและความทนทาน ซื้อวัตถุดิบและส่วนประกอบที่จำเป็นตามแบบการออกแบบ รวมถึงมอเตอร์ ตัวลดขนาด ตะขอ ระบบควบคุม ฯลฯ

3. การแปรรูปและการผลิต: ตัดเหล็กและแปรรูปคานหลัก คานท้าย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ตามขนาดการออกแบบ เชื่อมต่อส่วนที่ตัดด้วยการเชื่อมเพื่อสร้างโครงโครงสร้างหลักของเครน ตกแต่งส่วนประกอบที่เชื่อม รวมถึงการเจาะ การกลึง และการกัด เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบแต่ละชิ้นมีความแม่นยำตรงกัน

4. การประกอบ: การประกอบเบื้องต้นของส่วนประกอบที่ผ่านการประมวลผลเพื่อตรวจสอบความเสถียรและการจับคู่ของโครงสร้าง ติดตั้งกลไกการยก กลไกการวิ่งของรถเข็น และกลไกการวิ่งของรถเข็น เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้า: ติดตั้งมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ แผงควบคุม และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง จัดเรียงสายเคเบิลอย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยและความสวยงาม และลดการรบกวนและการสึกหรอ

6. การทดสอบการใช้งานและการทดสอบ: ทดสอบฟังก์ชันต่างๆ ของเครน รวมถึงระบบการยก การเคลื่อนย้าย การเบรก และสัญญาณเตือนภัย เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชันทั้งหมดเป็นปกติ ดำเนินการทดสอบน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุดและตรงตามมาตรฐานความปลอดภัย

7. การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพในแต่ละลิงค์ของการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐาน ดำเนินการรับรองคุณสมบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรม

8. การจัดส่งและติดตั้ง: ขนส่งเครนที่ผลิตไปยังไซต์ของลูกค้า ติดตั้งที่ไซต์งานของลูกค้า รวมถึงการซ่อมฐานราก การทดสอบการใช้งาน และการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ จัดให้มีการฝึกอบรมการปฏิบัติงานแก่ลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าสามารถใช้อุปกรณ์ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และส่งมอบให้ใช้งานได้อย่างเป็นทางการ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85%