โกลิอัทโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครน

1) เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath เป็นระบบการยกที่ทรงพลังและอเนกประสงค์ ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักขนาดใหญ่และหนักในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงและเสถียรภาพสูงสุด เหมาะสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น อู่ต่อเรือ สถานที่ก่อสร้าง โรงงานเหล็ก และคลังสินค้าขนาดใหญ่

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์: ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: สามารถยกน้ำหนักได้ตั้งแต่ 5 ตันถึง 500 ตันขึ้นไป การออกแบบที่ปรับแต่งได้: มีให้เลือกทั้งแบบคานเดี่ยวหรือคู่เพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณ โครงสร้างที่ทนทาน: สร้างด้วยคุณภาพสูง เหล็กกล้าซึ่งมีความทนทานและความยืดหยุ่นเป็นเลิศ ระบบควบคุมขั้นสูง: มีตัวเลือกสำหรับการทำงานด้วยตนเองหรือระยะไกล เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมที่แม่นยำระหว่างการยก กลไกความปลอดภัย: ติดตั้งระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ และเหตุฉุกเฉิน หยุดการทำงานเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน

การใช้งานเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath: การต่อเรือ: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบและวัสดุของเรือหนักในสภาพแวดล้อมทางทะเล การก่อสร้าง: จัดการโครงสร้างสำเร็จรูป วัสดุก่อสร้างหนัก และเครื่องจักรได้อย่างมีประสิทธิภาพ การผลิตเหล็ก: เหมาะสำหรับการยกเหล็กม้วน แผ่น และวัสดุหนักอื่น ๆ ใน สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิต โลจิสติกส์และคลังสินค้า: มีประโยชน์สำหรับการเคลื่อนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ในลานจัดเก็บกลางแจ้งและโรงงานอุตสาหกรรม

4) เหตุใดจึงเลือกเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ความยืดหยุ่น: ให้ความคล่องตัวโดยไม่จำเป็นต้องใช้โครงสร้างการยกแบบถาวร คุ้มค่าคุ้มราคา: ทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงสำหรับเครนเหนือศีรษะหรืออุปกรณ์การยกแบบตายตัวอื่นๆ ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้: ออกแบบมาเพื่อการทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาวะที่ยากลำบาก สภาพภายนอก สอดคล้องกับมาตรฐานสากล: ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพระดับโลกสำหรับเครน

Core Components PLC, เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ภาชนะรับความดัน, เกียร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิดเหอหนานประเทศจีน

น้ำหนัก (กก.) 9000 กก

มีการตรวจสอบวิดีโอขาออก

มีรายงานการทดสอบเครื่องจักร

ชื่อสินค้า เครนขาสูงคานคู่ รุ่น MG

ประเภทเครน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่

หน้าที่การทำงาน A3 ~ A7

โหมดควบคุม Pendent Line, รีโมทคอนโทรล, ระบบควบคุมห้องโดยสาร

ความเร็วในการเดินทาง 50 ม./นาที

แรงดันไฟฟ้า 3P 380V 50/60HZ หรือปรับแต่งเอง

ชิ้นส่วนไฟฟ้าหลัก Schneider/ABB/Siemens

สีเหลืองสีแดงหรือ Customzied

อุณหภูมิในการทำงาน -20 ~ 40 องศา

ควบคุมแรงดันไฟฟ้า DC-24 / 36V

ไฟหลัก

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath โครงสร้างเหล็กกำลังสูง: โดยทั่วไปคานหลักจะถูกสร้างขึ้นจากเหล็กเสริมคุณภาพสูง เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความทนทานสูงสุด ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อภาระหนักและความเค้นที่เกี่ยวข้องกับการยกวัสดุขนาดใหญ่และยุ่งยาก เทคนิคการเชื่อมขั้นสูงและกระบวนการควบคุมคุณภาพทำให้มั่นใจได้ว่าลำแสงจะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างแม้ในสภาวะที่รุนแรง

การกำหนดค่าลำแสงของเครนขาสูง Goliath: ลำแสงหลักสามารถกำหนดค่าได้หลายวิธี ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครน (คานเดี่ยวหรือคานคู่) การออกแบบคานเดี่ยวมีคานแนวนอนเดี่ยว ในขณะที่การออกแบบคานคู่มีคานคู่ขนาน 2 คานเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและความสามารถในการยก ตัวเลือกการกำหนดค่าขึ้นอยู่กับน้ำหนักและประเภทของวัสดุที่จะยกและความสูงในการยกที่ต้องการ

ความยาวและช่วงของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโกลิอัท: ความยาวของลำแสงหลักจะกำหนดช่วงหรือความกว้างของเครน ซึ่งส่งผลต่อระยะที่เครนสามารถเข้าถึงได้เหนือพื้นที่ทำงาน เครนขาสูงของโกลิอัทมักได้รับการออกแบบมาสำหรับพื้นที่กลางแจ้งขนาดใหญ่ ซึ่งต้องใช้คานที่มีช่วงขยายยาวเพื่อรองรับโซนการทำงานที่กว้าง เช่น อู่ต่อเรือหรือสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่

ความต้านทานการกัดกร่อนของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโกลิอัท เนื่องจากเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโกลิอัทมักใช้กลางแจ้ง ลำแสงหลักจึงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความต้านทานการกัดกร่อน ซึ่งสามารถทำได้ผ่านการชุบสังกะสี การเคลือบพิเศษ หรือใช้สแตนเลสในบางสภาพแวดล้อม มาตรการเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าลำแสงจะรักษาความสมบูรณ์และความแข็งแกร่ง แม้ในสภาพอากาศเลวร้ายหรือสภาพแวดล้อมทางทะเล

วิศวกรรมความแม่นยำของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ลำแสงหลักได้รับการออกแบบและออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อความแม่นยำสูง กระบวนการผลิตช่วยให้แน่ใจว่าลำแสงอยู่ในแนวเดียวกันอย่างสมบูรณ์ ช่วยให้เครนทำงานโดยมีการสั่นสะเทือนหรือการเบี่ยงเบนน้อยที่สุด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการยกและการวางตำแหน่งสิ่งของหนักที่แม่นยำ

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath บูรณาการกับระบบรอก คานหลักทำหน้าที่เป็นแท่นยึดสำหรับระบบรอก รวมถึงรถเข็น รอก และกลไกการยก ลำแสงหลักของเครนต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อรองรับการเคลื่อนที่ของรอกและให้แน่ใจว่าการทำงานของเกียร์ยกทำงานได้อย่างราบรื่น

ระบบยก

ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์: รอกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงยกที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายสิ่งของ มอเตอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีสมรรถนะสูง ให้การทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้แม้ภายใต้ภาระหนัก ดรัมหรือกว้าน: ดรัมหรือกว้านรอกเป็นที่เก็บเชือกหรือสายเคเบิลที่ใช้ในการยกของ จะหมุนและคลายเชือกเพื่อเปลี่ยนความสูงของน้ำหนักบรรทุก Load Block: เป็นส่วนหนึ่งของรอกที่เชื่อมต่อกับน้ำหนักบรรทุก ประกอบด้วยรอกหรือมัดที่ช่วยนำทางเชือกยกเพื่อลดการสึกหรอ และรับประกันการยกและลดระดับที่ราบรื่น

ลวดสลิงหรือโซ่ กลไกการยกจะใช้เชือกลวดหรือโซ่ ขึ้นอยู่กับการออกแบบเฉพาะและข้อกำหนดในการยก ลวดสลิงมักใช้สำหรับลิฟต์ที่มีความจุสูง ในขณะที่โดยทั่วไปจะใช้โซ่สำหรับเครนที่มีความจุต่ำกว่า เชือกลวด: ให้ความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่งที่มากขึ้นสำหรับการบรรทุกสูงและความสูงในการยกที่ยาวขึ้น เสริมด้วยลวดเหล็กเพื่อป้องกันการยืดตัวและรับประกันความทนทาน โซ่: โดยทั่วไปใช้ในเครนที่มีความสามารถในการยกน้อย โซ่มีความทนทานมากกว่าและมีแนวโน้มสึกน้อยกว่าเมื่อยกของหนักในระยะทางที่สั้นกว่า

ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ให้กำลังทั้งกลไกการยกและรถเข็น ระบบขับเคลื่อนเหล่านี้มักจะมาพร้อมกับการควบคุมความเร็วที่ปรับได้ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมความเร็วในการยก ลดระดับ และการเคลื่อนที่ในแนวนอนได้อย่างแม่นยำ ระบบขับเคลื่อนได้รับการออกแบบเพื่อการใช้งานหนัก จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ต่อเนื่องแม้ในช่วงระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน

เบรก เบรกเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่จำเป็นในระบบการยก ใช้เพื่อควบคุมการลงของน้ำหนักบรรทุกและป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่สามารถควบคุมได้ โดยทั่วไปแล้ว เบรกเชิงกลหรือเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าจะติดตั้งอยู่บนทั้งรอกและรถเข็นเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและราบรื่น ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องหรือเกิดเหตุฉุกเฉิน เบรกจะยึดโหลดให้อยู่กับที่เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

3.สิ้นสุดรถม้า

1) การสนับสนุนโครงสร้าง แคร่สุดท้ายให้การสนับสนุนโครงสร้างที่แข็งแกร่งสำหรับคานหลักของเครน (หรือคาน) ประกอบด้วยล้อ มอเตอร์ และระบบขับเคลื่อนที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ในแนวนอนทั่วพื้นที่ทำงาน ส่วนท้ายช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครนยังคงมีเสถียรภาพในระหว่างการใช้งาน โดยกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอและลดความเสี่ยงในการเอียงหรือเคลื่อนตัวภายใต้น้ำหนักบรรทุก

2) แคร่ข้างท้ายแบบติดราง: ในการออกแบบเหล่านี้ เครนจะเคลื่อนที่ไปตามชุดรางหรือรางที่วิ่งบนพื้น ล้อที่ท้ายรถวิ่งไปตามราง ช่วยให้เครนเคลื่อนตัวไปตามพื้นที่ที่กำหนดได้อย่างแม่นยำ

แคร่ข้างท้ายที่ยาง: เครนโกลิอัทบางรุ่นมีแคร่ข้างท้ายที่มียางยางขนาดใหญ่ ให้ความคล่องตัวที่ดีขึ้นและความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างอิสระผ่านพื้นผิวกลางแจ้ง กลไกการขับเคลื่อน แคร่ท้ายมักขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อเพื่อให้เคลื่อนที่ในแนวนอน กลไกการขับเคลื่อนประกอบด้วย:

3) การขับเคลื่อนแบบใช้มอเตอร์: มักติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ที่ปลายรถข้างเดียวหรือทั้งสองข้างเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ไปตามราง สามารถควบคุมมอเตอร์เหล่านี้เพื่อปรับความเร็วของการเคลื่อนที่ของเครนเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นระหว่างการขนถ่ายน้ำหนัก กระปุกเกียร์แบบลดความเร็ว: กระปุกเกียร์ใช้เพื่อลดความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าและถ่ายโอนกำลังไปยังล้อ ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและควบคุมได้อย่างแม่นยำ การเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครน ระบบเบรก: เบรกถูกรวมไว้ในส่วนท้ายเพื่อหยุดเครนในตำแหน่งที่ต้องการ และเพื่อให้แน่ใจว่าเครนยังคงอยู่กับที่เมื่อไม่เคลื่อนไหว โดยปกติแล้ว เบรกเป็นแบบแม่เหล็กไฟฟ้าหรือแบบกลไก ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครน การกระจายโหลด แคร่ข้างท้ายได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อกระจายน้ำหนักของเครนทั้งหมดและน้ำหนักของเครนให้เท่ากันทั่วทั้งล้อ เพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพและเกิดความเครียดน้อยที่สุดบนส่วนใดส่วนหนึ่งของโครงสร้าง ในกรณีที่เครนยกของหนักมาก การออกแบบส่วนท้ายของรถอาจได้รับการเสริมเพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น

4.กลไกการเดินทางของเครน

1) ล้อของเครนติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของรถม้า และมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำเครนไปตามราง (สำหรับระบบแบบราง) หรือบนพื้นผิวโดยตรง (สำหรับระบบที่ยาง) ราง: สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่แบบรางตามราง รางจะยึดกับพื้นในรูปแบบตรงหรือโค้ง ล้อของแคร่ข้างท้ายจะวิ่งตามรางเหล่านี้ ช่วยให้เครนสามารถเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้ โดยทั่วไปรางจะทำจากเหล็กสำหรับงานหนักเพื่อรองรับน้ำหนักของเครนและน้ำหนักบรรทุก ยางล้อ: ในกรณีของเครนโกลิอัทที่หุ้มด้วยยาง เครนจะเคลื่อนที่โดยใช้ยางขนาดใหญ่ที่ทนทาน ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระข้ามพื้นที่เปิด พื้นที่ ระบบนี้ให้ความยืดหยุ่นและความคล่องตัวที่มากขึ้น โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง เช่น อู่ต่อเรือหรือสถานที่ก่อสร้าง

2) มอเตอร์เคลื่อนที่และระบบขับเคลื่อน มอเตอร์เคลื่อนที่มีหน้าที่ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนไปตามรางหรือพื้นผิว โดยทั่วไปมอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้จะติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของแคร่ โดยมีมอเตอร์อยู่ที่ส่วนท้ายของเครนแต่ละด้านสำหรับเครนขนาดใหญ่ หรือมอเตอร์เดี่ยวสำหรับรุ่นที่เล็กกว่า

กลไกการขับเคลื่อน: มอเตอร์เคลื่อนที่เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ (มักเป็นกระปุกเกียร์ทด) ซึ่งจะลดความเร็วของมอเตอร์และถ่ายเทกำลังไปยังล้อ การตั้งค่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและควบคุมได้

การควบคุมความเร็วที่ปรับได้: กลไกการเคลื่อนที่ของเครนมักจะทำให้สามารถควบคุมความเร็วได้ ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนเครนได้ช้าๆ หรือที่ความเร็วสูงขึ้น ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน

3)ระบบควบคุมกลไกการเดินทาง ระบบควบคุมของเครนจัดการการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมความเร็ว ทิศทาง และตำแหน่งได้อย่างง่ายดาย โดยทั่วไประบบนี้ประกอบด้วย: จี้หรือรีโมทคอนโทรล: ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมกลไกการเคลื่อนที่ของเครนได้โดยใช้ตัวควบคุมจี้หรือรีโมทคอนโทรลไร้สาย ซึ่งให้ความยืดหยุ่นและปรับปรุงความปลอดภัยโดยอนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงานเคลื่อนตัวออกจากเครนระหว่างการทำงาน

การควบคุมห้องโดยสาร: ในรุ่นขนาดใหญ่ เครนอาจมีห้องโดยสารของผู้ควบคุมโดยเฉพาะ โดยผู้ควบคุมจะควบคุมทั้งการยกและการเคลื่อนที่การเคลื่อนที่ ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD): สามารถใช้ VFD เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์เคลื่อนที่ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น และการชะลอตัวซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยและแม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องจัดการกับของหนักหรือที่ละเอียดอ่อน

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) รถเข็นเป็นแพลตฟอร์มแบบมีล้อที่วิ่งไปตามคานหลักของเครน บรรทุกรอกและกลไกการยก เป็นส่วนสำคัญของเครนที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสินค้าในแนวนอน

รถเข็นอาจเป็นรถเข็นเดี่ยว (ในกรณีของการออกแบบคานเดี่ยว) หรือรถเข็นคู่ (ในกรณีของการออกแบบคานคู่) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเครนและความสามารถในการยก รถเข็นสามารถออกแบบสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่หรือ สำหรับการรับน้ำหนักแบบแปรผันขึ้นอยู่กับการออกแบบ เพื่อรองรับประเภทและน้ำหนักของรอกที่แตกต่างกัน

2) ระบบล้อและราง ล้อรถเข็นติดตั้งอยู่บนระบบราง (หรือที่เรียกว่ารางคาน) บนคานหลักของเครน โดยทั่วไปล้อเหล่านี้ทำจากเหล็กเพื่อให้ทนทานต่อภาระหนักและให้การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นไปตามคาน

ล้อจะวิ่งตามรางที่วิ่งไปตามความยาวทั้งหมดของคานหลักของเครน ช่วยให้รถเข็นเคลื่อนที่ในแนวนอนตลอดช่วงของเครนได้ ในบางดีไซน์ ล้อจะติดตั้งอยู่บนรางรูปตัว V เพื่อให้มีความมั่นคงและป้องกันไม่ให้รถเข็นตกราง

การจัดวางล้อ: โดยทั่วไปแล้ว รถเข็นจะใช้ล้อสี่ล้อ (ด้านละสองล้อ) เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ จำนวนและโครงร่างของล้ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบเครนและข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก

การควบคุมความเร็วแบบแปรผัน: ความเร็วการเคลื่อนที่ของรถเข็นสามารถปรับได้โดยใช้ระบบขับเคลื่อนความถี่แบบแปรผัน (VFD) หรือระบบควบคุมความเร็วอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่ารถเข็นจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เหมาะสมที่สุด ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ประเภทของวัสดุที่ถูกจัดการ และข้อกำหนดการปฏิบัติงานเฉพาะ การควบคุมด้วยตนเองหรือด้วยมอเตอร์: ในบางระบบ การควบคุมด้วยตนเอง (เช่น การควบคุมด้วยโซ่มือหรือจี้) สามารถใช้ในการเคลื่อนย้ายรถเข็นได้ โดยทั่วไปแล้ว การเคลื่อนที่ของรถเข็นจะถูกควบคุมผ่านระบบควบคุมระยะไกลแบบไฟฟ้าหรือวิทยุ

6.ล้อเครน

1) วัสดุ ล้อเครนมักทำจากเหล็กเกรดสูงที่ผ่านการอบร้อนเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความแข็งแรงภายใต้ภาระหนัก วัสดุนี้มักเป็นเหล็กหลอมหรือเหล็กหล่อที่มีความต้านทานแรงดึงสูง ให้ความต้านทานต่อการสึกหรอและการเสียรูปได้ดีเยี่ยม

2) ล้อเครนกำลังรับน้ำหนักได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักรวมของเครนและน้ำหนักของน้ำหนักที่ยกขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนักขึ้นอยู่กับวัสดุ ขนาด และการออกแบบของล้อ ล้อจะกระจายน้ำหนักนี้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งรางหรือพื้นผิวพื้นดิน เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐาน

3)ขนาดและขนาด ขนาดของล้อเครน (เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง และความสูงของหน้าแปลน) ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับความสามารถของเครน มาตรวัดราง และสภาพแวดล้อมในการปฏิบัติงาน ล้อขนาดใหญ่จะใช้สำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น ในขณะที่ล้อขนาดเล็กเหมาะสำหรับ โหลดที่เบากว่าหรือเครนขนาดเล็ก

7.ตะขอเครน

1)ตะขอเป็นวัสดุที่ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กหลอมเพื่อให้ความทนทานที่เหนือกว่า ทนต่อการสึกหรอ และความแข็งแรงภายใต้ภาระหนัก ผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความเหนียวและป้องกันการเสียรูปภายใต้ความเครียดที่รุนแรง

2) ตะขอได้รับการออกแบบ โดยทั่วไปได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างรูปตัว U เพื่อความสะดวกในการติดสลิง เชือก หรือโซ่ มีให้เลือกหลายรูปทรงและการกำหนดค่าตามการใช้งาน: ตะขอเดี่ยว: การออกแบบที่เรียบง่ายใช้สำหรับน้ำหนักที่เบากว่าหรือมีความสำคัญน้อยกว่า การดำเนินงาน

ตะขอคู่: ออกแบบมาเพื่อกระจายของหนักอย่างสม่ำเสมอ ช่วยลดความเครียดบนตะขอ มีสลักนิรภัยหรือกลไกล็อคแบบสปริงเพื่อป้องกันการหลุดของโหลดโดยไม่ได้ตั้งใจ

3) ความจุได้รับการจัดอันดับสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะ (เช่น 5 ตัน, 10 ตัน, 50 ตัน ฯลฯ ) ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการยกของเครน ทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนด้วยภาระการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) หรือขีดจำกัดภาระงาน (WLL) สำหรับการปฏิบัติงาน ความปลอดภัย.

การหมุน ตะขอเครนจำนวนมากติดตั้งอยู่บนแบริ่งแบบหมุนเพื่อให้สามารถหมุนได้ 360- องศา ซึ่งให้ความยืดหยุ่นในระหว่างการขนถ่ายน้ำหนักบรรทุก คุณลักษณะนี้ช่วยลดความเครียดบนสลิงหรือโซ่ยก และช่วยให้มั่นใจในการจัดแนวโหลดที่ดีขึ้น

มอเตอร์

มอเตอร์รอกขับเคลื่อนกลไกการยก ช่วยให้เครนสามารถยกและลดภาระหนักได้ ออกแบบมาเพื่อแรงบิดสูงและควบคุมความเร็วเพื่อจัดการกับวัสดุหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ มอเตอร์เคลื่อนที่ของรถเข็น ขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวในแนวนอนของรถเข็นไปตามคานหลัก ให้อัตราเร่งที่ราบรื่น และการชะลอตัวเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

มอเตอร์เคลื่อนที่ของเครนขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดตามแนวราง ต้องให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในการเคลื่อนย้ายเครนและน้ำหนักบรรทุกในระยะทางไกล คุณสมบัติหลักของมอเตอร์เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโกลิอัท

อัตรากำลัง กำลังไฟฟ้าที่ส่งออกของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับความจุของเครน ข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน และรอบการทำงาน โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ไม่กี่กิโลวัตต์ (kW) ถึงหลายร้อยกิโลวัตต์สำหรับเครนงานหนัก มอเตอร์ระดับหน้าที่จัดประเภทตามรอบการทำงาน :S1 (หน้าที่ต่อเนื่อง): สำหรับการทำงานที่มีการหยุดชะงักน้อยที่สุด S4 (หน้าที่ต่อเนื่องพร้อมระบบสตาร์ท-สต็อป): เหมาะสำหรับเครนที่มีการยกและลดภาระบ่อยครั้ง

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) เสียงเตือน: ส่งเสียงไซเรนดังหรือเสียงบี๊บระหว่างการทำงานที่สำคัญ เช่น การเคลื่อนที่ของเครน (เคลื่อนที่ไปตามราง) การยกหรือลดโหลด

การเปิดใช้งานการหยุดฉุกเฉิน โดยทั่วไประดับเสียงจะปรับได้เพื่อให้แน่ใจว่าเสียงจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง เช่น ในอู่ต่อเรือหรือพื้นที่อุตสาหกรรม

สัญญาณเตือนภัยด้วยภาพ:ประกอบด้วยไฟกระพริบ ซึ่งโดยทั่วไปคือ LED ที่ติดตั้งอยู่บนเครน สีต่างๆ มักถูกกำหนดไว้สำหรับการเตือนที่แตกต่างกัน (เช่น สีแดงสำหรับเหตุฉุกเฉิน สีเหลืองสำหรับคำเตือน)

ระบบอัตโนมัติ: ระบบสัญญาณเตือนถูกรวมเข้ากับแผงควบคุมของเครน และเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติในระหว่างเหตุการณ์เฉพาะ เช่น: การตรวจจับโอเวอร์โหลด การเปิดใช้งานสวิตช์จำกัด ไฟฟ้าขัดข้องหรือสภาวะความผิดปกติ

4)ความทนทาน:สร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ฝุ่น ความชื้น และอุณหภูมิสุดขั้ว ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการตั้งค่าทางอุตสาหกรรม ประโยชน์ของระบบสัญญาณเตือนความปลอดภัยขั้นสูง: เตือนพนักงานในบริเวณใกล้เคียงเกี่ยวกับการทำงานของเครนหรืออันตรายต่างๆ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุ . ความตระหนักในการปฏิบัติงาน: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทราบถึงเหตุการณ์สำคัญหรือข้อผิดพลาดของระบบแบบเรียลไทม์ การปฏิบัติตามข้อกำหนด: ตรงตามมาตรฐานและข้อบังคับด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรม

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) วัตถุประสงค์: ป้องกันไม่ให้เครนยกของเกินพิกัดความสามารถ ซึ่งลดความเสี่ยงของความล้มเหลวทางกลไกหรือความเสียหายของโครงสร้าง วิธีการทำงาน: เซ็นเซอร์จะวัดน้ำหนักของโหลด หากโหลดเกินขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) ระบบจะหยุดทำงาน การดำเนินการยกและส่งสัญญาณเตือนภัย

2) คุณสมบัติ: แสดงน้ำหนักโหลดปัจจุบัน สามารถรวมเข้ากับระบบควบคุมแบบดิจิตอลหรือแอนะล็อก ลิมิตสวิตช์ สวิตช์ลิมิตการเดินทาง: จำกัด การเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครนหรือรถเข็นเพื่อป้องกันการชนหรือการบุกรุกที่ปลายแทร็ก สวิตช์ลิมิตสวิตช์: หยุด กลไกการยกเพื่อป้องกันการยกหรือลดบล็อกตะขอมากเกินไป

3) วัตถุประสงค์ของระบบหยุดฉุกเฉิน: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถหยุดการทำงานของเครนทั้งหมดได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน วิธีการทำงาน: มีการติดตั้งปุ่มสีแดงขนาดใหญ่ที่เข้าถึงได้ง่ายบนแผงควบคุมของเครนหรือรีโมทคอนโทรล เมื่อกดแล้ว ระบบจะตัดไฟไปที่ มอเตอร์ทั้งหมดและหยุดการทำงานทันที

11.โหมดการควบคุม

1) ภาพรวมการควบคุมระยะไกล: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะไกลโดยใช้รีโมทคอนโทรลไร้สาย

คุณสมบัติหลัก:การสื่อสารด้วยความถี่วิทยุ (RF) หรืออินฟราเรด (IR) ตัวควบคุมขนาดกะทัดรัดตามหลักสรีระศาสตร์พร้อมปุ่ม จอยสติ๊ก หรือหน้าจอสัมผัส ช่วงการควบคุมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบ ซึ่งโดยทั่วไปจะสูงถึงหลายร้อยเมตร

2) ภาพรวมการควบคุมห้องโดยสาร: เครนทำงานจากห้องโดยสารบนเครื่องบินที่ตั้งอยู่บนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ คุณสมบัติหลัก:

ติดตั้งจอยสติ๊ก แผงควบคุม และจอแสดงผลเพื่อการทำงานที่แม่นยำ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นพื้นที่ทำงานจากมุมสูงได้ชัดเจน ห้องโดยสารควบคุมสภาพอากาศเพื่อความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน

3) ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) / การควบคุมอัตโนมัติ ภาพรวม: เครนทำงานโดยอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติโดยใช้คำสั่งและเซ็นเซอร์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า คุณสมบัติหลัก: ระบบ PLC ในตัวสำหรับการเคลื่อนไหวอัตโนมัติและการปฏิบัติงาน

เซ็นเซอร์และตัวเข้ารหัสช่วยให้มั่นใจในการควบคุมและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ โปรแกรมที่ปรับแต่งได้สำหรับงานที่ซ้ำซ้อนหรือเฉพาะทาง

ร่าง

เทคนิคหลัก

เครนขาสูงของโกลิอัทหรือที่รู้จักในชื่อ "เครนโกลิอัท" หรือ "เครนท่าเรือ" เป็นเครื่องยกขนาดใหญ่ที่ทนทานซึ่งโดยทั่วไปจะใช้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง เช่น ท่าเรือ สถานที่ก่อสร้าง และลานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ก็มีข้อดีหลายประการได้แก่

ความสามารถในการยกสูง เครนขาสูงของ Goliath ได้รับการออกแบบมาเพื่อยกของหนักมาก ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการเคลื่อนย้ายวัสดุขนาดใหญ่เทอะทะ เช่น อู่ต่อเรือ โรงงาน และท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์

คุ้มค่า เนื่องจากเครนเหล่านี้มักใช้สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง จึงไม่จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานของอาคารที่ซับซ้อน ซึ่งสามารถลดต้นทุนโดยรวมได้เมื่อเปรียบเทียบกับเครนเหนือศีรษะแบบอยู่กับที่หรือระบบการยกอื่นๆ

ความคล่องตัวและความยืดหยุ่น โดยทั่วไปแล้วเครนขาสูงของโกลิอัทจะติดตั้งบนล้อหรือราง ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ข้ามพื้นที่ขนาดใหญ่ได้ ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้สามารถใช้ในส่วนต่างๆ ของลานหรือสถานที่ได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยกแบบตายตัวแยกต่างหาก

ความอเนกประสงค์ เครนเหล่านี้สามารถรองรับวัสดุได้หลากหลาย ตั้งแต่ตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ไปจนถึงเครื่องจักรอุตสาหกรรมหนัก ขึ้นอยู่กับรุ่นและการกำหนดค่า ทำให้สามารถปรับเปลี่ยนได้สำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง การก่อสร้าง การผลิต และโลจิสติกส์

ประสิทธิภาพงานหนัก; เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานหนัก ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ยาวนาน ให้ความเสถียรและความทนทานที่ยอดเยี่ยมแม้ภายใต้สภาวะโหลดที่รุนแรง

การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วเครนโกลิอัทได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง จึงสามารถทำงานได้ในพื้นที่เปิดโล่งที่กว้างขวาง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ในลานอุตสาหกรรมหรืออู่ต่อเรือที่พลุกพล่าน

ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath สามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ลดการหยุดทำงานและเพิ่มความเร็วในการจัดการวัสดุ สิ่งนี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและปริมาณงานได้อย่างมากในสภาพแวดล้อมที่การจัดการโหลดที่รวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญ

เครนขาสูงของ Goliath ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย เนื่องจากมีความอเนกประสงค์ ความคล่องตัว และความสามารถในการยกของหนัก การออกแบบทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่จำเป็นต้องจัดการวัสดุขนาดใหญ่และหนัก ต่อไปนี้เป็นการใช้งานหลักบางส่วนของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath

การต่อเรือและอู่ต่อเรือ การใช้งาน: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath มักใช้ในอู่ต่อเรือเพื่อสร้างและประกอบเรือ รวมถึงการยกชิ้นส่วนเรือและอุปกรณ์ขนาดใหญ่อย่างหนัก ประโยชน์ที่ได้รับ: เครนเหล่านี้สามารถเคลื่อนที่ไปตามความยาวของอู่ต่อเรือ ทำให้มีประสิทธิภาพสูง สำหรับการยกส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมาก เช่น ตัวเรือ อุปกรณ์ขนาดใหญ่ และชิ้นส่วนสำเร็จรูป

การจัดการท่าเรือและตู้คอนเทนเนอร์ การประยุกต์ใช้: ในท่าเรือ มีการใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโกลิอัทเพื่อจัดการตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าขนาดใหญ่ เครนเหล่านี้มีความจำเป็นสำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือ การเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามอู่เรือ และการซ้อนตู้คอนเทนเนอร์

สถานที่ก่อสร้าง การใช้งาน: ในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สะพาน เขื่อน หรืออาคารสูง เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักมาก เช่น คานเหล็ก แผ่นคอนกรีต และโครงสร้างสำเร็จรูป .

อุตสาหกรรมหนักและการผลิต การใช้งาน: ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิตเหล็ก ยานยนต์ และการบินและอวกาศ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ใช้ในการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลหนัก เหล็กม้วน และชิ้นส่วนประดิษฐ์ขนาดใหญ่ในระหว่างการผลิตหรือการประกอบ

การทำเหมืองแร่และเหมืองหิน การใช้งาน: เครนขาสูงของโกลิอัทสามารถใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และเหมืองหินเพื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์การทำเหมืองขนาดใหญ่ เช่น เครื่องบด เครื่องบด และระบบสายพานลำเลียง หรือเพื่อยกและขนส่งวัสดุที่แยกออกมา เช่น หินและแร่

โรงถลุงเหล็ก การใช้งาน: ในโรงงานเหล็ก เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ใช้ในการจัดการกับผลิตภัณฑ์เหล็กขนาดใหญ่ เช่น ม้วน แผ่นพื้น บิลเล็ต และคอยล์ ข้อดี: เครนเหล่านี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดการวัสดุที่หนัก ร้อน และเทอะทะภายในเหล็ก กระบวนการผลิตซึ่งความแม่นยำและความแข็งแกร่งเป็นสิ่งสำคัญ

เครนการผลิต ขั้นตอน

1. ขั้นตอนการออกแบบ: เข้าใจความต้องการเฉพาะของลูกค้า รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูง และสภาพแวดล้อมการใช้งาน ดำเนินการออกแบบเบื้องต้นตามความต้องการและเขียนแบบแผน รวมถึงการออกแบบโครงสร้าง ระบบไฟฟ้า และระบบควบคุม ดำเนินการวิเคราะห์ความแข็งแรงของโครงสร้าง ความมั่นคง และไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การเตรียมวัสดุ: เลือกวัสดุที่เหมาะสมตามความต้องการของการออกแบบ เช่น เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณสมบัติทางกลที่ดีและความทนทาน ซื้อวัตถุดิบและส่วนประกอบที่จำเป็นตามแบบการออกแบบ รวมถึงมอเตอร์ ตัวลดขนาด ตะขอ ระบบควบคุม ฯลฯ

3. การแปรรูปและการผลิต: ตัดเหล็กและแปรรูปคานหลัก คานท้าย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ตามขนาดการออกแบบ เชื่อมต่อส่วนที่ตัดด้วยการเชื่อมเพื่อสร้างโครงโครงสร้างหลักของเครน ตกแต่งส่วนประกอบที่เชื่อม รวมถึงการเจาะ การกลึง และการกัด เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบแต่ละชิ้นมีความแม่นยำตรงกัน

4. การประกอบ: การประกอบเบื้องต้นของส่วนประกอบที่ผ่านการประมวลผลเพื่อตรวจสอบความเสถียรและการจับคู่ของโครงสร้าง ติดตั้งกลไกการยก กลไกการวิ่งของรถเข็น และกลไกการวิ่งของรถเข็น เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้า: ติดตั้งมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ แผงควบคุม และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง จัดเรียงสายเคเบิลอย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยและความสวยงาม และลดการรบกวนและการสึกหรอ

6. การทดสอบการใช้งานและการทดสอบ: ทดสอบฟังก์ชันต่างๆ ของเครน รวมถึงระบบการยก การเคลื่อนย้าย การเบรก และสัญญาณเตือนภัย เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชันทั้งหมดเป็นปกติ ดำเนินการทดสอบน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุดและตรงตามมาตรฐานความปลอดภัย

7. การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพในแต่ละลิงค์ของการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐาน ดำเนินการรับรองคุณสมบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรม

8. การจัดส่งและติดตั้ง: ขนส่งเครนที่ผลิตไปยังไซต์ของลูกค้า ติดตั้งที่ไซต์งานของลูกค้า รวมถึงการซ่อมฐานราก การทดสอบการใช้งาน และการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ จัดให้มีการฝึกอบรมการปฏิบัติงานแก่ลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าสามารถใช้อุปกรณ์ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และส่งมอบให้ใช้งานได้อย่างเป็นทางการ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85%