ยาง ยาง ยางรถคอนเทนเนอร์เคลื่อนที่ Gantry Crane

 

เหตุใดจึงเลือกเครน RTG

เหมาะที่สุดสำหรับการขนย้ายคอนเทนเนอร์แบบเคลื่อนย้ายได้และยืดหยุ่นในเทอร์มินัลขนาดกลาง-ถึง-ขนาดใหญ่

เหมาะสำหรับการขยายพอร์ตต่างๆ(ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ)

หลักฐานแห่งอนาคต-พร้อมการอัพเกรดไฮบริด/ไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติ

 

ข้อดีของเครน RTG:

✔ ความยืดหยุ่น– สามารถเคลื่อนย้ายได้ตามต้องการ.
✔ การวางซ้อนสูง– ปรับพื้นที่สนามหญ้าให้เหมาะสม
✔ การกระจายแรงดันดินดีขึ้น(เมื่อเทียบกับเครนติดราง-)

 

ข้อเสีย:

❌ การบำรุงรักษาที่สูงขึ้น(ยาง,ระบบบังคับเลี้ยว).
❌ มีเสถียรภาพน้อยลงในลมแรง(อาจต้องใช้กลไกการล็อค)
❌ Diesel RTG ปล่อยมลพิษ(แนะนำให้ใช้รุ่นไฟฟ้า/ไฮบริดเพื่อความยั่งยืน)

 

เปรียบเทียบกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอื่น ๆ:

คุณสมบัติ	RTG (ยางยาง)	RMG (ติดราง-)	STS (จัดส่ง-ไปยัง-ฝั่ง)
ความคล่องตัว	สูง (ยางยาง)	คงที่ (ราง)	คงที่ (ราง)
ใช้กรณี	การดำเนินงานลาน	ลาน/ลานปฏิบัติการ	การขนถ่ายสินค้าทางเรือ
พลัง	ดีเซล/ไฟฟ้า/ไฮบริด	ไฟฟ้า	ไฟฟ้า
ซ้อน	สูง 4–6	สูง 5–7	N/A

 

ความสามารถในการยก: 30 เมตริกตัน (30,000 กก.)
ช่วง: 10m–35m (ปรับแต่งได้)
ความสูงในการยก: 6 ม. – 20 ม. (ปรับได้)
ประเภทรอก: คานคู่-พร้อมรอกสลิงไฟฟ้า (ชนิด QD-)
ระบบการเดินทาง: แบบใช้มอเตอร์ (ใช้ราง-หรือแบบยาง-)
ประเภทล้อ : ล้อเหล็ก (สำหรับราง) / ยางนิวแมติก (ใช้พื้น)
ระบบควบคุม: เคบิน-ทำงานหรือควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล
แหล่งจ่ายไฟ: 380V/50Hz (3 เฟส)
เหล็กโครงสร้าง: Q345B (ความแข็งแรงสูง-) พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-

1. โครงโครงสำหรับตั้งสิ่งของหลัก

โครงสร้างเหล็กแกนกลางประกอบด้วยสองขาแนวตั้ง, คานแนวนอนสองอันและคานข้าม. ออกแบบมาเพื่อให้มีความแข็งแกร่งสูงและมีการกวาดล้างภาชนะ

2. รถเข็น (กลไกการยก)

เคลื่อนที่ไปตามลำแสงแนวนอน บรรทุกระบบกระจายและยก จัดการการยก การลด และการวางตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์อย่างละเอียด

3. Spreader (ตัวยกตู้คอนเทนเนอร์แบบยืดไสลด์)

สิ่งที่แนบมาแบบพิเศษที่จับภาชนะ โดยทั่วไปจะปรับให้จับได้20 ฟุต 40 ฟุต หรือ 45 ฟุตคอนเทนเนอร์ไอเอสโอ

4. กลไกการยก

ระบบกว้านและลวดสลิงใช้สำหรับยกตู้คอนเทนเนอร์ผ่านเครื่องกระจาย ติดตั้งมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก และลิมิตเตอร์

 

5. กลไกการเดินทางของรถเข็น

ขับรถเข็นไปตามคานแนวนอนของเครน รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า ล้อ และเพลาขับ

6. ระบบการเดินทางด้วยเครน (โบกี้ล้อ)

ชุดล้อหลาย-เพลา (โดยทั่วไปคือยาง 8 หรือ 16 เส้น) ที่เคลื่อนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดตามแนวนอนทั่วทั้งสนาม

 

7. ระบบบังคับเลี้ยว

ควบคุมการหมุนและทิศทางของล้อ อาจรวมถึงความสามารถในการหมุนได้ 360 องศาเพื่อความคล่องตัวสูง

8. ระบบจ่ายไฟ

ขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, ไฮบริด, หรือมอเตอร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ. รวมถึงถังเชื้อเพลิง แบตเตอรี่ หรือระบบรีลสายเคเบิล

 

9. ระบบไฟฟ้าและแผงควบคุม

แผงควบคุมแบบรวมศูนย์ที่จัดการการทำงานของเครน ระบบขับเคลื่อน VFD อินเตอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัย และการป้องกันการโอเวอร์โหลด

10. ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน / คอนโซลระยะไกล

โดยทั่วไปห้องโดยสารจะติดตั้งบนเครนหรือใช้กการควบคุมระยะไกลไร้สายเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยและยืดหยุ่น

11. ระบบความปลอดภัย

รวมถึงเครื่องจำกัดการโอเวอร์โหลด ระบบป้องกันการชน- การหยุดฉุกเฉิน ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือนความเร็วลม ระบบดับเพลิง และกล้องวงจรปิด

.

12. ระบบแสงสว่างและสัญญาณเตือนภัย

ไฟ LED ทำงาน บีคอนแบบหมุน แตร และสัญญาณเตือนข้อผิดพลาด ช่วยให้มั่นใจในการมองเห็นและความปลอดภัยในการทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

คุณสมบัติขั้นสูงเสริม

ความเข้ากันได้กับยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ (AGV)– สำหรับพอร์ตอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ชุดแปลงไฮบริด/ไฟฟ้า– เพื่อลดการปล่อยมลพิษ

การตรวจสอบระยะไกล (เซ็นเซอร์ IoT)– สำหรับการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

เครน RTG ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร และศูนย์กลางโลจิสติกส์ความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพ และ-ความคุ้มค่า. นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญ:

1. ความคล่องตัวและความยืดหยุ่นสูง

ยางยางช่วยให้เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ(ไม่เหมือนกับเครนขาสูงแบบติดราง-)

สามารถย้ายได้อย่างง่ายดายภายในสนามหรือไปยังอาคารผู้โดยสารต่างๆ

ไม่จำเป็นต้องมีแทร็กคงที่ลดต้นทุนโครงสร้างพื้นฐาน

2. การใช้พื้นที่อย่างเหมาะสม

สามารถซ้อนภาชนะได้สูง 4–6เพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บสูงสุด

การกำหนดค่าช่วงกว้าง(เช่น 6+1, 7+1) ช่วยให้จัดระเบียบลานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. ตัวเลือกพลังงานที่หลากหลาย

RTG ดีเซล– เหมาะสำหรับสนามระยะไกลหรือสนามที่ไม่ใช้ไฟฟ้า-

ไฟฟ้า (eRTG) และ RTG แบบไฮบริด– ปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยลง ประหยัดพลังงาน-

RTG ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่-– เกิดขึ้นเป็นทางเลือกสีเขียว.

4. ผลผลิตและความเร็วสูง

การจัดการภาชนะที่รวดเร็ว(ความจุ 30–50 ตัน)

RTG อัตโนมัติ (AS-RTG)ปรับปรุงประสิทธิภาพด้วย AI-การซ้อนแบบมีไกด์

5. ต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ RMG

ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานด้านรางลดต้นทุนการติดตั้ง

ปรับใช้ได้ง่ายขึ้นในอาคารชั่วคราวหรืออาคารผู้โดยสารที่กำลังขยายตัว

6. การปรับตัวให้เข้ากับระบบอัตโนมัติ

สามารถบูรณาการเข้ากับAGV (ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ).

การควบคุมจากระยะไกล-และการทำงานอัตโนมัติลดต้นทุนแรงงาน

7. การกระจายแรงดันดินที่ดีขึ้น

ดอกยางกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กันช่วยลดความเสียหายภาคพื้นดินเทียบกับระบบราง

 

1. ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์

ซ้อนภาชนะในบล็อกลาน

การโอนกล่องระหว่างรถบรรทุก รถไฟ และเครน STS

2. ลานรถไฟขนส่งมวลชน

การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากรถไฟสู่รถบรรทุก

การจัดเก็บชั่วคราวก่อนการขนส่งต่อไป

3. ศูนย์กลางโลจิสติกส์และคลังสินค้า

การจัดตำแหน่งภาชนะเปล่าเพื่อนำมาใช้ใหม่

การดำเนินการเชื่อมต่อแบบข้าม-ในศูนย์กระจายสินค้า

4. อาคารผู้โดยสารส่วนตัวและแหล่งอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมหนัก(เหล็ก, เหมืองแร่) การจัดการกับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่

การทหารและการบรรเทาสาธารณภัย(การจัดการคอนเทนเนอร์เคลื่อนที่)

5. พอร์ตอัตโนมัติและสมาร์ท

RTG อัตโนมัติ (AS-RTG)กับAI-การนำทางแบบมีไกด์.

บูรณาการกับระบบปฏิบัติการเทอร์มินัล (TOS)สำหรับการติดตามแบบเรียลไทม์-

 

 

1. การออกแบบและการวางแผน

การวิเคราะห์ความต้องการ: ตามความต้องการของลูกค้าและสถานการณ์การใช้งาน การวิเคราะห์ความต้องการโดยละเอียดจะดำเนินการเพื่อกำหนดข้อกำหนด น้ำหนักบรรทุก ช่วง ความสูงในการยก ฯลฯ ของเครน

การออกแบบทางวิศวกรรม: วิศวกรใช้ CAD และซอฟต์แวร์การออกแบบอื่นๆ เพื่อดำเนินการออกแบบโดยละเอียด รวมถึงด้านโครงสร้าง เครื่องกล ไฟฟ้า และด้านอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การจัดซื้อวัสดุ

การเลือกใช้วัสดุ: เลือกเหล็ก มอเตอร์ ระบบควบคุม และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เหมาะสมตามความต้องการของการออกแบบ

การคัดกรองซัพพลายเออร์: คัดกรองซัพพลายเออร์ของวัสดุและส่วนประกอบเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของวัสดุ

3. การแปรรูปและการผลิต

การตัดและการขึ้นรูป: ตัด เชื่อม โค้งงอ และกระบวนการอื่นๆ บนเหล็กเพื่อสร้างคานหลัก คานปลาย และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ

การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบหลักอย่างแม่นยำ เช่น การกลึง การกัด การเจาะ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การรักษาพื้นผิว: ชิ้นส่วนโลหะที่พ่น ชุบสังกะสี หรือกันสนิม-เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและความสวยงาม

4. การประกอบ

การประกอบชิ้นส่วน: ประกอบคานหลัก คานท้าย รถเข็น กลไกการยก และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อสร้างโครงสร้างเครนที่สมบูรณ์

การติดตั้งระบบไฟฟ้า : ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ ตู้ควบคุม เซ็นเซอร์ ลิมิตสวิตช์ เป็นต้น เพื่อให้ระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ

5. การดีบักและการทดสอบ

การแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น: ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้นของเครนเพื่อตรวจสอบการประสานงานและการทำงานของแต่ละส่วนประกอบ

การทดสอบโหลด: ดำเนินการทดสอบโหลดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของเครนภายใต้โหลดที่กำหนด และทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลดและลิมิตสวิตช์

การทดสอบประสิทธิภาพ: ทดสอบตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของเครน เช่น ความเร็วในการยก ความเร็วในการวิ่ง ผลการเบรก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

6. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพเครนอย่างครอบคลุม รวมถึงรูปลักษณ์ ขนาด ประสิทธิภาพ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

การประเมินความปลอดภัย: ดำเนินการประเมินความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์และระบบความปลอดภัยทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ

7. จัดส่งและติดตั้ง

การบรรจุและการขนส่ง: แพ็คเครนที่ผ่านการรับรองและจัดเตรียมสำหรับการขนส่งไปยังไซต์ของลูกค้า

ใน-การติดตั้งที่ไซต์: ดำเนินการใน-การติดตั้งที่ไซต์ตามความต้องการของลูกค้า รวมถึงการผลิตขั้นพื้นฐานและการแก้ไขข้อบกพร่องของอุปกรณ์

การฝึกอบรมและการส่งมอบ: ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเชี่ยวชาญวิธีการใช้งานและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยของอุปกรณ์ และส่งมอบงานให้เสร็จสมบูรณ์

 

 

 

 

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการ-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: ยางยางยางรถเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่ ผู้ผลิตจีนยางยางยางรถเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่ ซัพพลายเออร์ โรงงาน