เครนขาสูงชนิด L

คุณลักษณะสำคัญของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของชนิด L-:

การออกแบบบูมแบบอสมมาตร

ด้านหนึ่งมีบูมที่ยาวและขยายออก (รูปร่าง L-) ในขณะที่อีกด้านหนึ่งสั้นกว่าหรือมีส่วนรองรับในแนวตั้ง

ให้ระยะยื่นที่ขยายออกไปในด้านหนึ่ง มีประโยชน์สำหรับการบรรทุก/ขนถ่ายในพื้นที่แคบ

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

ออกแบบมาเพื่อการยกของหนัก-ซึ่งมักใช้ในการต่อเรือ โรงถลุงเหล็ก และโรงงานผลิตขนาดใหญ่.

ปรับช่วงและความสูงได้

บางรุ่นสามารถปรับระยะและความสูงได้เพื่อรองรับพื้นที่ทำงานที่แตกต่างกัน

ตัวเลือกการเคลื่อนไหว

สามารถคงที่ กึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของ (ด้านหนึ่งรองรับโดยรันเวย์) หรือเคลื่อนที่ได้ (บนล้อหรือราง).

การทำงานแบบไฟฟ้าหรือแบบแมนนวล

โครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภท L- ที่เล็กกว่าอาจใช้รอกโซ่แบบแมนนวล ในขณะที่อันที่ใหญ่กว่านั้นจะใช้ระบบการยกแบบไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก

 

ข้อดี:

✔ ประหยัดพื้นที่-– เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ไม่สามารถโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบสมมาตรเต็มรูปแบบได้
✔ ขยายการเข้าถึง– บูม L- ช่วยให้สามารถยกข้ามสิ่งกีดขวางได้
✔ ประสิทธิภาพการทำงานหนัก-– สามารถรองรับน้ำหนักที่เครนมาตรฐานไม่สามารถทำได้

ข้อเสีย:

✖ ความยืดหยุ่นที่จำกัด– ไม่เหมาะกับความต้องการยกแบบสมมาตร
✖ ต้นทุนที่สูงขึ้น– การออกแบบที่ซับซ้อนกว่าเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของมาตรฐาน

 

เปรียบเทียบกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอื่น ๆ:

คุณสมบัติ	L-ประเภทโครงสำหรับตั้งสิ่งของ	โครงสำหรับตั้งสิ่งของมาตรฐาน	กึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของ
การออกแบบบูม	ไม่สมมาตร (รูปร่าง L-)	สมมาตร	มีขาข้างหนึ่งรองรับ
เข้าถึง	ขยายออกไปด้านหนึ่ง	สมดุล	จำกัด
ดีที่สุดสำหรับ	โหลดไม่เท่ากัน, พื้นที่แคบ	ยกทั่วไป	พื้นที่เฮดรูมต่ำ

 

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):60000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การประยุกต์ใช้:โกดัง โรงงาน และสถานที่อื่น ๆ

ประเภทเครน: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของชนิดกล่อง

ความเร็วในการเดินทาง: 20 ม. / นาที

กลไกการยก:รอกไฟฟ้า

วิธีการควบคุม: การควบคุมภาคพื้นดิน + รีโมทคอนโทรล (กำหนดเอง)

หน้าที่การทำงาน:A5

อุณหภูมิในการทำงาน:-20~+40 องศา

แรงดันไฟฟ้าอุตสาหกรรม: 380V50HZ3Phanse หรืออื่น ๆ

สี:กำหนดเอง

การปรับแต่ง: ได้รับการยอมรับ

 

 

หนึ่งเครนขาสูงชนิด L-ประกอบด้วยส่วนประกอบทางโครงสร้างและกลไกที่สำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้มีความสามารถในการยกที่เป็นเอกลักษณ์ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดส่วนประกอบหลักโดยละเอียด:

 

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

ก. โครงขา (สะพานและขา)

สะพาน (คาน)– ลำแสงแนวนอนที่ครอบคลุมพื้นที่การทำงาน

โดยปกติแล้วจะเป็นแบบกล่อง-หรือแบบคาน I- เพื่อความแข็งแรง

ขายาว (L-ด้านบูม)– การรองรับแนวตั้งแบบขยายพร้อมบูมที่ยื่นออกมา

ขาสั้น (ไม่ใช่-ด้านบูม)– คอลัมน์แนวตั้งที่สั้นกว่า (บางครั้งก็เป็นเพียงเสารองรับ)

โครงฐานและล้อ (หากเคลื่อนที่)– รองรับเครนและเคลื่อนย้ายได้ (ติดราง-หรือยาง-เหนื่อย)

B. L-บูม (แขนยื่นออก)

คุณลักษณะที่กำหนดของเครนขาสูงประเภท L-

ขยายแบบไม่สมมาตรเพื่อขยายการเข้าถึงด้านใดด้านหนึ่ง

เสริมด้วยทำให้แข็งหรือโครงถักเพื่อป้องกันการโก่งตัว

                                         

2. ส่วนประกอบกลไกการยก

ก. รอกและรถเข็น

รอกไฟฟ้าหรือแบบแมนนวล– อุปกรณ์ช่วยยก (รอกโซ่ รอกสลิง หรือไฮดรอลิก)

ประกอบรถเข็น– เคลื่อนตัวไปตามคานสะพานเพื่อวางตำแหน่งในแนวนอน

สามารถการกดด้วยตนเอง ใช้มอเตอร์ หรือควบคุมจากระยะไกล-.

B. End Trucks (สำหรับโครงแบบเคลื่อนที่)

ชุดล้อที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางหรือพื้นได้

อาจรวมถึงเบรก ระบบขับเคลื่อน และบัฟเฟอร์เพื่อความปลอดภัย

C. ระบบทางวิ่ง (สำหรับแบบคงที่/กึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของ)

รางหรือรางที่เครนเคลื่อนที่ (หากไม่ได้ตั้งลอย)

3. ส่วนประกอบการสนับสนุนและความเสถียร

ก. แขนค้ำ/ตัวปรับความคงตัว

ขายืดได้ป้องกันการล้มเมื่อยกของหนัก

พบได้ทั่วไปในโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภท L- แบบเคลื่อนที่ได้

B. ถ่วง (ไม่จำเป็น)

ใช้เพื่อปรับสมดุลเครนเมื่อยกของหนักที่ด้านบูมที่ขยายออก

C. การค้ำยันและการเสริมกำลัง

ส่วนรองรับในแนวทแยงหรือคานขวางเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง

4. ส่วนประกอบการควบคุมและความปลอดภัย

ก. ระบบควบคุม

การควบคุมจี้ (รีโมทแบบแขวน)– สำหรับการใช้งานของผู้ปฏิบัติงาน

รีโมทคอนโทรลวิทยุ– การทำงานแบบไร้สาย

ระบบควบคุมห้องโดยสาร (สำหรับเครนขนาดใหญ่)– ผู้ปฏิบัติงานนั่งอยู่ในห้องโดยสาร

ข. คุณลักษณะด้านความปลอดภัย

ลิมิตสวิตช์– ป้องกัน-การเคลื่อนที่ของรอก/รถเข็นเกิน

ตัวป้องกันการโอเวอร์โหลด– แจ้งเตือน/ปิดเครื่องหากเกินความจุ

เซ็นเซอร์ป้องกันการชน-– สำหรับเครนหลายตัวในพื้นที่เดียวกัน

การหยุดฉุกเฉิน (E-หยุด)– ตัดไฟทันที

.

5. ส่วนประกอบไฟฟ้าและพลังงาน

ก. พาวเวอร์ซัพพลาย

รอกม้วนสายไฟ / ระบบพู่ห้อย– จ่ายไฟฟ้าให้กับรอกและรถเข็น

แบตเตอรี่ (สำหรับขายึดแบบเคลื่อนที่)– หากไม่ได้ใช้พลังงานจากกริด-

บีมอเตอร์และไดรฟ์

มอเตอร์รอก– ขับเคลื่อนกลไกการยก

มอเตอร์ขับเคลื่อนรถเข็น– เคลื่อนย้ายรอกไปตามคาน

Gantry Travel Motor (หากเคลื่อนที่)– เคลื่อนย้ายเครนทั้งหมด

6. ตัวเลือกเพิ่มเติม-

ระบบป้องกันการแกว่ง-- ลดการแกว่งโหลด

เครื่องชั่งน้ำหนัก– วัดน้ำหนักบรรทุกที่ยกขึ้น

ระบบอัตโนมัติ (การควบคุม PLC)– สำหรับการเคลื่อนไหวที่ตั้งโปรแกรมไว้

ไฟ LED– สำหรับพื้นที่ทำงานที่มีแสงน้อย-

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

เครนขาสูงประเภท L- มอบคุณประโยชน์ที่ไม่เหมือนใครการออกแบบบูมไม่สมมาตรทำให้เหมาะสำหรับงานยกเฉพาะทาง ข้อดีที่สำคัญ ได้แก่ :

ขยายการเข้าถึงในด้านหนึ่ง

ที่บูมรูปตัว L-มีคานยื่นยาวช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของได้เหนืออุปสรรค(เช่น เครื่องจักร ผนัง หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ)

เหมาะสำหรับพื้นที่แคบในกรณีที่เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบมาตรฐานไม่สามารถรองรับได้

ประสิทธิภาพพื้นที่

กำหนดให้มีพื้นที่น้อยกว่าคานคู่-หรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบสมมาตร

ขาสั้น-สามารถวางชิดผนังหรือโครงสร้างรองรับได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่ทำงาน

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

ออกแบบมาสำหรับการยกของหนัก-(พบได้ทั่วไปในอู่ต่อเรือ โรงถลุงเหล็ก และการก่อสร้าง)

บางรุ่นได้แก่ถ่วงเพื่อความมั่นคงเป็นพิเศษเมื่อรับน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ

ความคล่องตัวที่หลากหลาย

มีจำหน่ายในยึดอยู่กับที่ -ติดราง หรือยาง-เหนื่อยการกำหนดค่า

เวอร์ชันมือถือสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ตามต้องการ

การกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้

ปรับได้ช่วง ความสูง และความยาวบูมเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานที่แตกต่างกัน

สามารถใส่ได้กับรอกไฟฟ้า ไฮดรอลิก หรือรอกแบบแมนนวล.

ต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับงานเฉพาะทาง

มีประสิทธิภาพมากกว่าการใช้เครนสองตัวแยกกันสำหรับการยกแบบไม่สมมาตร

ลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุเพิ่มเติม

 

เนื่องจากการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ เครนขาสูงประเภท L- จึงถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมที่ขยายการเข้าถึงและการยกของหนักจำเป็น การใช้งานทั่วไปได้แก่:

1. การต่อเรือและท่าเรือ

กำลังโหลด/ขนถ่ายส่วนประกอบของเรือ เครื่องยนต์ และส่วนเหล็กขนาดใหญ่.

เหมาะสำหรับท่าเรือแห้งพื้นที่มีจำกัด

2. การผลิตเหล็กและโลหะ

การจัดการเหล็กม้วน คาน และแผ่นในโรงรีด

การเคลื่อนย้ายวัสดุที่มีน้ำหนักมากเหนือเครื่องจักรในร้านประดิษฐ์

3. งานก่อสร้างและคอนกรีตสำเร็จรูป

ยกแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป ส่วนสะพาน และองค์ประกอบโครงสร้าง.

มีประโยชน์ค่ะสถานที่ก่อสร้างในเมืองที่จำกัด.

4. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

กำลังโหลด/ขนถ่ายสิ่งของที่ยาวหรือเทอะทะ(ท่อ ไม้ เครื่องจักร)

ใช้ในเวิร์คช็อปที่มีเฮดรูมจำกัด.

5. รถไฟและเครื่องจักรกลหนัก

การประกอบหัวรถจักร รางรถไฟ และอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่.

การบำรุงรักษาของเครื่องจักรทำเหมืองและบ่อน้ำมัน.

6. โรงไฟฟ้าและโรงงานอุตสาหกรรม

กำลังติดตั้งกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อไอน้ำ.

การจัดการส่วนประกอบทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในพื้นที่แคบ

 

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่ด้วยลำแสงเดี่ยวเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการจัดหาวัสดุ ไปจนถึงการประกอบ การทดสอบ และการส่งมอบขั้นสุดท้าย ด้านล่างนี้เป็นโครงร่างทีละขั้นตอนของกระบวนการผลิตโดยทั่วไป:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า: กำหนดความสามารถในการยก ช่วง ความสูงในการยก รอบการทำงาน และสภาพแวดล้อมในการทำงาน

การออกแบบโครงสร้าง:

ออกแบบคานหลัก (กล่องเดี่ยวหรือโครงสร้างคาน I-)

ออกแบบส่วนท้ายรถ (ขา/ล้อ) และคานทางวิ่ง

เลือกประเภทรอก/รถเข็น (ไฟฟ้าหรือธรรมดา)

การคำนวณโหลดและความเค้น: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน (ISO, FEM, DIN หรือ ASME)

การออกแบบระบบไฟฟ้าและการควบคุม: เลือกมอเตอร์ เบรก ลิมิตสวิตช์ และแผงควบคุม

2. การจัดซื้อวัสดุ
แผ่นเหล็กและโปรไฟล์: เหล็ก Q235B/Q345B คุณภาพสูง-สำหรับคานหลักและส่วนรองรับ

ส่วนประกอบทางกล: ล้อ เพลา แบริ่ง เกียร์ และข้อต่อ

อุปกรณ์ไฟฟ้า: มอเตอร์ สายไฟ แผงควบคุม และอุปกรณ์ความปลอดภัย

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก
ก. การผลิตคานหลัก
การตัด: การตัดเชื้อเพลิง CNC พลาสม่า/อ็อกซี-เพื่อความแม่นยำ

การเชื่อม: การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มอัตโนมัติ (SAW) เพื่อตะเข็บที่แข็งแรง

การยืดตรงและการตรวจสอบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโค้งงอเหมาะสม (ก่อน-โค้งงอ) และตรวจสอบข้อบกพร่อง (การทดสอบ UT/RT)

B. ปลายรถม้าและขา
การประกอบเฟรม: โครงสร้างเหล็กเชื่อมพร้อมเหล็กค้ำยันเสริมแรง

การติดตั้งล้อและลูกปืน: ล้อกลึงเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

C. รอกและรถเข็น
รอกแบบประกอบล่วงหน้า-: รอกโซ่ไฟฟ้าหรือรอกสลิง

โครงรถเข็น: ประดิษฐ์ขึ้นเพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายของรอก

4. การรักษาพื้นผิวและการทาสี
Shot Blasting: ขจัดสนิมและปรับปรุงการยึดเกาะของสี

สีรองพื้นและสี: สารเคลือบป้องกัน-การกัดกร่อน (อีพอกซี + โพลียูรีเทน)

5. การประกอบ
การเชื่อมต่อคานและส่วนท้าย: ขันหรือเชื่อมคานหลักเข้ากับขา

การติดตั้งรอก/รถเข็น: ติดตั้งบนคาน

การเดินสายไฟฟ้า: เชื่อมต่อมอเตอร์ ตัวควบคุม และอุปกรณ์ความปลอดภัย

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบช่วง ความสูง และการจัดตำแหน่ง

การทดสอบโหลด:

การทดสอบโหลดแบบคงที่: 125% ของ SWL (โหลดการทำงานที่ปลอดภัย)

การทดสอบโหลดแบบไดนามิก: 110% ของ SWL พร้อมการตรวจสอบการทำงาน

การทดสอบการทำงาน: การเดินทาง การยก การเบรก และการตรวจสอบลิมิตสวิตช์

7. การถอดชิ้นส่วนและบรรจุภัณฑ์
สำหรับการขนส่ง: เครนสามารถแยกชิ้นส่วนเป็นโมดูลได้ (คาน ขา รอก)

บรรจุภัณฑ์ป้องกัน: ห่อกันน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเล

8. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บน-ไซต์งาน)
การเตรียมทางวิ่ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางระดับหรือส่วนรองรับภาคพื้นดิน

การประกอบซ้ำ: ประกอบส่วนประกอบเข้าด้วยกัน

การทดสอบขั้นสุดท้าย: การตรวจสอบการปฏิบัติงานภายใต้ภาระงาน

9. เอกสารและการจัดส่ง
คู่มือและใบรับรอง: รวมรายงานการทดสอบโหลด การรับรอง CE/ISO

การฝึกอบรม: คำแนะนำสำหรับผู้ปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%