Trussed Mh Type เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว

Trussed MH-เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยวชนิด Trussed คืออะไร

มาแยกชื่อกัน:

มัด:หมายถึงการออกแบบคานหลัก แทนที่จะเป็นแผ่นใยแข็ง (เช่น คานกล่อง) มันถูกสร้างขึ้นเป็นโครงสร้างตาข่ายหรือโครงถักแบบเปิด โดยทั่วไปทำจากส่วนเหล็กที่ทำมุมหรือรีด นี่คือการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง

MH-ประเภท:นี่เป็นชื่อทั่วไปของอุตสาหกรรม ซึ่งมักหมายถึงหน้าที่ "รอกแบบแมนนวล" หรือ "หนักปานกลาง" โดยทั่วไปหมายถึงเครนที่ออกแบบมาเพื่อความจุที่ต่ำกว่าและมีรอบการทำงานที่เบากว่า โดยมักใช้รอกโซ่มาตรฐานเป็นกลไกการยก

คานเดี่ยว:สะพานประกอบด้วยคานหลักเดี่ยว (คานโครงถัก) โดยมีรอกและรถเข็นห้อยลงมาและวิ่งไปตามหน้าแปลนด้านล่างของคานนี้

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ:เครนตั้งพื้นแบบอิสระซึ่งมีขารองรับซึ่งวิ่งบนพื้น-รางหรือล้อระดับ

โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของน้ำหนักเบาและประหยัด ออกแบบมาเพื่องานยกระดับปานกลาง โดยหลักๆ จะอยู่ในอาคารหรือในบริเวณที่กำบัง

ข้อดี

ต้นทุน-ประสิทธิผล:นี่คือข้อได้เปรียบหลัก การออกแบบโครงถักใช้เหล็กน้อยกว่าคานกล่อง และการใช้ส่วนประกอบแบบแมนนวล (รอก รถเข็น การเดินทาง) ช่วยลดต้นทุนการผลิตและการซื้อได้อย่างมาก

น้ำหนักเบาและพกพาได้:โครงสร้างน้ำหนักเบาช่วยให้ประกอบ ถอดแยกชิ้นส่วน และเคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น โมเดลขนาดเล็กบางรุ่นมีล้อเลื่อนเพื่อให้เคลื่อนย้ายไปรอบๆ เวิร์กช็อปได้ง่ายด้วยคนเพียงคนเดียว

ความง่ายในการติดตั้ง:ไม่ต้องเดินสายไฟหรือแหล่งพลังงานที่ซับซ้อน สามารถตั้งค่าได้อย่างรวดเร็วด้วยเครื่องมือพื้นฐาน

การบำรุงรักษาต่ำ:เนื่องจากไม่มีมอเตอร์ เบรก หรือระบบไฟฟ้า จึงมีน้อยมากที่จะสึกหรอหรือต้องบำรุงรักษา นอกเหนือจากการหล่อลื่นและการตรวจสอบเป็นครั้งคราว

เพียงพอสำหรับงานเบา:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยกของน้ำหนักเบาซ้ำๆ (เช่น การบรรทุกเครื่องจักร การจัดการวัสดุในคลังสินค้า งานบำรุงรักษา) ซึ่งไม่จำเป็นต้องลงทุนในเครนแบบใช้มอเตอร์

ข้อเสียและข้อจำกัด

ความจุและความเร็วต่ำ:ออกแบบมาเพื่องานเบา โดยทั่วไปจะมีพิกัดการชั่งตั้งแต่ 0.5 ตันถึง 10 ตัน การยกและการเคลื่อนย้ายทำได้ช้าและต้องใช้แรงงานมาก-เนื่องจากต้องใช้กำลังคน

ไม่ใช่เพื่อการปฏิบัติหน้าที่ร้ายแรง:การออกแบบนี้ไม่เหมาะสำหรับ-รอบการทำงานหนัก สภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน หรือการยกภาระที่สำคัญ/มูลค่าสูง- ซึ่งจำเป็นต้องมีการควบคุมที่แม่นยำ

ช่วงและความสูงจำกัด:แม้ว่าจะมีจำหน่ายในขนาดต่างๆ คานแบบมัดสามารถโก่งตัว (โค้งงอ) ได้ภายใต้น้ำหนักของมันเองตลอดช่วงที่ยาวมาก ซึ่งจำกัดความยาวช่วงสูงสุดในทางปฏิบัติเมื่อเทียบกับแบบคานคู่

ความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน:การทำงานแบบแมนนวลอาจต้องใช้ความพยายามมากสำหรับงานยกบ่อยหรืองานยกของหนัก ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการผลิตและการยศาสตร์

เปรียบเทียบกับเครนขาสูงอื่นๆ

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):60000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การประยุกต์ใช้:โกดัง โรงงาน และสถานที่อื่น ๆ

ประเภทเครน: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของชนิดกล่อง

ความเร็วในการเดินทาง: 20 ม. / นาที

กลไกการยก:รอกไฟฟ้า

วิธีการควบคุม: การควบคุมภาคพื้นดิน + รีโมทคอนโทรล (กำหนดเอง)

หน้าที่การทำงาน:A5

อุณหภูมิในการทำงาน:-20~+40 องศา

แรงดันไฟฟ้าอุตสาหกรรม: 380V50HZ3Phanse หรืออื่น ๆ

สี: กำหนดเอง

การปรับแต่ง: ได้รับการยอมรับ

1. ระบบคานสะพาน

นี่คือลำแสงแนวนอนหลักที่ขยายพื้นที่ทำงาน

คานมัดหลัก:องค์ประกอบหลัก มันไม่ใช่ลำแสงทึบแต่เป็นลำแสงเปิดโครงสร้างขัดแตะประดิษฐ์จากส่วนเหล็กทำมุม (เช่น มุมหรือช่อง) เชื่อมเข้าด้วยกันเป็นรูปสามเหลี่ยม การออกแบบโครงถักนี้ให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งในขณะที่ลดน้ำหนักและต้นทุนวัสดุให้เหลือน้อยที่สุด

หน้าแปลนด้านล่าง / คานรันเวย์:ส่วนล่างของโครงถักมักเป็นหน้าแปลนตันหรือคานไอ-ขนาดเล็ก นี่คือพื้นผิวที่ล้อรถเข็นวิ่ง

2. ระบบรองรับขาและพยุง

โครงสร้างแนวตั้งที่รองรับคานสะพานจากพื้น

ขา (2):โดยทั่วไปจะสร้างจากมาตรฐานฉัน-คานหรือส่วนช่อง. พวกเขาจะยึดหรือตรึงไว้ที่ปลายคานหลัก

วงเล็บปีกกาแนวทแยง:คานมุมเล็กที่เชื่อมขาเข้ากับคานหลัก สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการให้ความมั่นคงด้านข้าง ป้องกันไม่ให้โครงสร้างทั้งหมดโยกจากด้านข้าง-ไป-ด้านข้าง

กลไกการปรับความสูง:คุณลักษณะที่เรียบง่ายแต่สำคัญ มีโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภท MH- จำนวนมากซ็อกเก็ตขาปรับได้หรือส่วนขาเหลื่อมที่ทำให้เครนสามารถปรับระดับบนพื้นที่ไม่เรียบได้ ซึ่งมักจะเป็นระบบพิน-และ-รู

ฝาครอบด้านบน / แผ่นเชื่อมต่อ:แผ่นหรือชุดประกอบที่ด้านบนของขาซึ่งเชื่อมต่อกับคานหลัก

3. ระบบรอกและรถเข็น

อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ยกและเคลื่อนย้ายของบรรทุกตามจริงตามแนวคาน

รถเข็นแบบแมนนวล:ชุดประกอบที่บรรทุกรอกและเคลื่อนไปตามหน้าแปลนด้านล่างของคานหลัก ประกอบด้วย:

โครงรถเข็น:ตัวที่ยึดล้อ

ล้อรถเข็น:โดยทั่วไปแล้วจะมีล้อสองหรือสี่ล้อที่อยู่บนหน้าแปลนด้านล่างของคานหลัก

ห่วงโซ่การเคลื่อนย้ายรถเข็น:โซ่มือที่เมื่อดึงแล้ว จะประกอบเข้ากับกลไกเกียร์เพื่อขับเคลื่อนล้อและเคลื่อนย้ายรถเข็น

รอกแบบแมนนวล:อุปกรณ์ยกที่ติดตั้งไว้กับรถเข็น "MH" มักหมายถึงองค์ประกอบนี้โดยเฉพาะ

ห่วงโซ่โหลด:โซ่โลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ช่วยยกตะขอและน้ำหนักบรรทุก

กลไกการยก:กระปุกเกียร์ที่ทำงานโดยการดึงโซ่มือ(สำหรับรอกโซ่) หรือกคันโยก(สำหรับรอกคันโยก)

ตะขอ:อุปกรณ์ที่รองรับโหลด

โซ่มือ / คันโยก:ส่วนต่อประสานผู้ปฏิบัติงานสำหรับการยกและลดระดับ

4. ระบบรันเวย์และการเคลื่อนที่

ส่วนประกอบที่ช่วยให้เครนทั้งหมดเคลื่อนตัวไปตามพื้นได้

รถบรรทุกท้าย:ชุดประกอบที่ด้านล่างของขาแต่ละข้าง สำหรับเครนประเภท MH- พื้นฐาน สิ่งเหล่านี้ทำได้ง่ายมาก

ล้อ:โดยทั่วไปมีทั้งหมดสี่ล้อ (สองล้อต่อขา) พวกเขาสามารถ:

ล้อคงที่:ให้การทรงตัวแต่ไม่มีการบังคับเลี้ยว

ลูกล้อหมุน:ปล่อยให้เครนเคลื่อนที่และหมุนได้ง่าย ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้สะดวก

.

กลไกการเดินทาง:ในรุ่นพื้นฐานที่สุด เครนคือผลักดันด้วยตนเองโดยผู้ดำเนินการ บางรุ่นอาจมีขับเคลื่อนการเดินทางแบบมีเกียร์ที่ใช้มือหมุนหมุนล้อผ่านเพลาและกระปุกเกียร์ ทำให้ขนย้ายของหนักได้ง่ายขึ้น

พื้นผิวรันเวย์:เครนวิ่งตรงบนพื้นคอนกรีตได้ระดับและมั่นคง. สำหรับการติดตามอย่างถาวรหรือแม่นยำยิ่งขึ้น มันสามารถทำงานบนน้ำหนักเบาได้รางเหล็กจับจ้องไปที่พื้น

ตารางสรุปส่วนประกอบ

ร่าง

เทคนิคหลัก

ข้อดีของ Trussed MH-ประเภทเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว

ข้อดีมาจากหลักการออกแบบขั้นพื้นฐาน: คานโครงแบบมัดและการใช้งานแบบแมนนวล

1. ต้นทุนที่ยอดเยี่ยม-ประสิทธิผล (การลงทุนเริ่มแรกต่ำสุด)

การออกแบบที่เรียบง่าย:โครงสร้างโครงใช้เหล็กน้อยกว่าคานเว็บบ็อกซ์แบบทึบ ซึ่งช่วยลดต้นทุนวัสดุได้อย่างมาก

ส่วนประกอบแบบแมนนวล:การเลิกใช้มอเตอร์ แผงไฟฟ้า สายไฟ และ VFD ช่วยลดราคาซื้อได้อย่างมากเมื่อเทียบกับเครนขับเคลื่อน นี่คือข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดข้อเดียว

2. น้ำหนักเบาและพกพาได้สูง

การย้ายถิ่นฐานง่าย:การออกแบบโครงถักน้ำหนักเบาและโครงสร้างแบบโมดูลาร์ (โบลต์-ส่วนประกอบเข้าด้วยกัน) ทำให้สามารถถอดประกอบและเคลื่อนย้ายได้ง่ายโดยใช้ทีมงานขนาดเล็ก โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครนเช่า

ตัวเลือกล้อ:หลายรุ่นมาพร้อมกับลูกล้อหมุนได้ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียวสามารถเคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดไปรอบๆ พื้นโรงงานไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้

3. ติดตั้งและติดตั้งง่าย

ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐาน:ไม่จำเป็นต้องทำงานไฟฟ้า คานทางวิ่ง หรือฐานรากพิเศษที่ซับซ้อน ต้องใช้พื้นที่เรียบและมั่นคงเท่านั้นจึงจะสามารถใช้งานได้

การประกอบอย่างรวดเร็ว:สามารถประกอบเข้ากับเครื่องมือพื้นฐานได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง ช่วยลดเวลาหยุดทำงาน

4. ต้นทุนการดำเนินงานเป็นศูนย์และการบำรุงรักษาต่ำ

ไม่มีการใช้ไฟฟ้า:การดำเนินการด้วยตนเองหมายความว่าไม่ใช้พลังงาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านสาธารณูปโภคอย่างต่อเนื่อง

กลไกอย่างง่าย:เนื่องจากไม่มีมอเตอร์ คอนแทคเตอร์ หรือเบรก จึงมีส่วนประกอบที่อาจเสียหายได้น้อยลงมาก โดยทั่วไปการบำรุงรักษาจะจำกัดอยู่ที่การหล่อลื่นเป็นระยะและการตรวจสอบรอก รถเข็น และล้อ

5. ความยืดหยุ่นและความอเนกประสงค์ในการใช้งาน

ปรับความสูงได้:หลายรุ่นมีขาแบบเหลื่อมหรือแบบปรับได้ ช่วยให้เครนสามารถปรับระดับบนพื้นที่ไม่เรียบเล็กน้อย หรือปรับให้เข้ากับความสูงเพดานและขนาดน้ำหนักที่แตกต่างกัน

เหมาะสำหรับ Headroom ต่ำ:การออกแบบคานเดี่ยวให้ความสูงของตะขอที่ดีโดยไม่ต้องมีความสูงของอาคารมากเกินไป

การใช้งานของ Trussed MH-ประเภทเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว

เครนนี้ไม่เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมหนัก มันเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับงานยกขนาดเล็ก-และใช้งานได้จริง การใช้งานถูกกำหนดโดยใช้งานไม่บ่อย โหลดเบากว่า และมีงบประมาณจำกัด

1. เวิร์คช็อปและอู่ซ่อมรถ:

ใช้กรณี:แอปพลิเคชั่นที่เป็นแก่นสาร เหมาะสำหรับร้านขายยานยนต์เพื่อยกเครื่องยนต์และระบบเกียร์ออกจากยานพาหนะ หรือสำหรับร้านขายเครื่องจักรเพื่อจัดการกับหัวจับ สิ่งสกปรก และวัตถุดิบ

2. โกดังขนาดเล็กและสิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บ:

ใช้กรณี:การเคลื่อนย้ายสินค้าที่วางบนพาเลท ชิ้นส่วนเครื่องจักร หรือสิ่งของขนาดใหญ่ที่หนักเกินไปสำหรับการยกแบบแมนนวล แต่ไม่ควรใช้ระบบเหนือศีรษะที่ขับเคลื่อนด้วย-เต็มรูปแบบ

3. การขนถ่ายท่าเรือและพื้นที่รับสินค้า:

ใช้กรณี:การขนถ่ายสิ่งของหนักจากรถบรรทุกที่ไม่มีเครนเหนือศีรษะแบบถาวร สามารถล้อเข้าที่เมื่อจำเป็นเท่านั้น

4. สถานที่ก่อสร้าง (งานเบา):

ใช้กรณี:การจัดการวัสดุ เช่น ถุงคอนกรีต ท่อ หรือส่วนประกอบสำเร็จรูปขนาดเล็กในไซต์งานขนาดเล็ก

5. ช่องบำรุงรักษาและซ่อมแซม:

ใช้กรณี:เหมาะสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงโรงงานเพื่อใช้ซ่อมปั๊ม มอเตอร์ และอุปกรณ์อื่นๆ ความสามารถในการพกพาทำให้สามารถนำไปยังเครื่องที่เสียหายได้โดยตรง

6. ร้านประกอบและประกอบ:

ใช้กรณี:การยกและวางตำแหน่งเหล็กแผ่น ท่อ หรือชิ้นส่วนประดิษฐ์ในระหว่างกระบวนการประกอบ

7. เกษตรกรรม:

ใช้กรณี:ในโรงนาหรือโรงซ่อมเพื่อบำรุงรักษารถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลหนักอื่นๆ

ขั้นตอนการผลิตเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่ด้วยลำแสงเดี่ยวเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการจัดหาวัสดุ ไปจนถึงการประกอบ การทดสอบ และการส่งมอบขั้นสุดท้าย ด้านล่างนี้เป็นโครงร่างทีละขั้นตอนของกระบวนการผลิตโดยทั่วไป:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า: กำหนดความสามารถในการยก ช่วง ความสูงในการยก รอบการทำงาน และสภาพแวดล้อมในการทำงาน

การออกแบบโครงสร้าง:

ออกแบบคานหลัก (กล่องเดี่ยวหรือโครงสร้างคาน I-)

ออกแบบส่วนท้ายรถ (ขา/ล้อ) และคานทางวิ่ง

เลือกประเภทรอก/รถเข็น (ไฟฟ้าหรือธรรมดา)

การคำนวณโหลดและความเค้น: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน (ISO, FEM, DIN หรือ ASME)

การออกแบบระบบไฟฟ้าและการควบคุม: เลือกมอเตอร์ เบรก ลิมิตสวิตช์ และแผงควบคุม

2. การจัดซื้อวัสดุ
แผ่นเหล็กและโปรไฟล์: เหล็ก Q235B/Q345B คุณภาพสูง-สำหรับคานหลักและส่วนรองรับ

ส่วนประกอบทางกล: ล้อ เพลา แบริ่ง เกียร์ และข้อต่อ

อุปกรณ์ไฟฟ้า: มอเตอร์ สายไฟ แผงควบคุม และอุปกรณ์ความปลอดภัย

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก
ก. การผลิตคานหลัก
การตัด: การตัดเชื้อเพลิง CNC พลาสม่า/อ็อกซี-เพื่อความแม่นยำ

การเชื่อม: การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มอัตโนมัติ (SAW) เพื่อตะเข็บที่แข็งแรง

การยืดตรงและการตรวจสอบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโค้งงอเหมาะสม (ก่อน-โค้งงอ) และตรวจสอบข้อบกพร่อง (การทดสอบ UT/RT)

B. ปลายรถม้าและขา
การประกอบเฟรม: โครงสร้างเหล็กเชื่อมพร้อมเหล็กค้ำยันเสริมแรง

การติดตั้งล้อและลูกปืน: ล้อกลึงเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

C. รอกและรถเข็น
รอกแบบประกอบล่วงหน้า-: รอกโซ่ไฟฟ้าหรือรอกสลิง

โครงรถเข็น: ประดิษฐ์ขึ้นเพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายของรอก

4. การรักษาพื้นผิวและการทาสี
Shot Blasting: ขจัดสนิมและปรับปรุงการยึดเกาะของสี

สีรองพื้นและสี: สารเคลือบป้องกัน-การกัดกร่อน (อีพอกซี + โพลียูรีเทน)

5. การประกอบ
การเชื่อมต่อคานและส่วนท้าย: ขันหรือเชื่อมคานหลักเข้ากับขา

การติดตั้งรอก/รถเข็น: ติดตั้งบนคาน

การเดินสายไฟฟ้า: เชื่อมต่อมอเตอร์ ตัวควบคุม และอุปกรณ์ความปลอดภัย

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบช่วง ความสูง และการจัดตำแหน่ง

การทดสอบโหลด:

การทดสอบโหลดแบบคงที่: 125% ของ SWL (โหลดการทำงานที่ปลอดภัย)

การทดสอบโหลดแบบไดนามิก: 110% ของ SWL พร้อมการตรวจสอบการทำงาน

การทดสอบการทำงาน: การเดินทาง การยก การเบรก และการตรวจสอบลิมิตสวิตช์

7. การถอดประกอบและบรรจุภัณฑ์
สำหรับการขนส่ง: เครนสามารถแยกชิ้นส่วนเป็นโมดูลได้ (คาน ขา รอก)

บรรจุภัณฑ์ป้องกัน: ห่อกันน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเล

8. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บน-ไซต์งาน)
การเตรียมทางวิ่ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางระดับหรือส่วนรองรับภาคพื้นดิน

การประกอบซ้ำ: ประกอบส่วนประกอบเข้าด้วยกัน

การทดสอบขั้นสุดท้าย: การตรวจสอบการปฏิบัติงานภายใต้ภาระงาน

9. เอกสารและการจัดส่ง
คู่มือและใบรับรอง: รวมรายงานการทดสอบโหลด การรับรอง CE/ISO

การฝึกอบรม: คำแนะนำสำหรับผู้ปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%