Trussed Outdoors Gantry Crane ประเภทรถเข็นกว้านเชือกลวดเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว

คุณสมบัติที่สำคัญ:

Trussed กลางแจ้งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครน:

คานแนวนอนหลักถูกสร้างเป็นมัด(โครงเป็นโครงหน่วยสามเหลี่ยม) ให้ความแข็งแรงสูงโดยมีน้ำหนักลดลงเมื่อเทียบกับคานกล่องทึบ

ให้ความแข็งแกร่งและความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่ดีพร้อมทั้งลดการใช้วัสดุ

โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ:

รองรับด้วยขาสองข้าง (ความสูงคงที่หรือแบบปรับได้) ซึ่งวิ่งบนรางกราวด์หรือล้อ

สามารถกึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของ(ขาข้างหนึ่งมีโครงสร้างอาคารรองรับ) หรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของเต็ม(รองรับขาทั้งสองข้างบนพื้น-)

กลไกการยก:

โดยทั่วไปจะมีรอกไฟฟ้าหรือบล็อกโซ่ที่เคลื่อนที่ไปตามคานโดยใช้รถเข็น

สามารถใช้แบบแมนนวล ไฟฟ้า หรือไฮดรอลิก ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

ตัวเลือกการเคลื่อนไหว:

โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่มีความสูงคงที่-:เพื่อความสูงในการยกที่สม่ำเสมอ

โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ปรับได้-:ช่วยให้มีความยืดหยุ่นในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน

ติดตั้งราง-:เคลื่อนที่ไปตามรางที่ตายตัวเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

ติดล้อ- (เคลื่อนที่):สามารถเคลื่อนย้ายได้ตามต้องการ

 

เปรียบเทียบกับเครนขาสูงอื่นๆ

คุณสมบัติ	คานนั่งร้านเดี่ยว	คานคู่	คานกล่อง
กำลังรับน้ำหนัก	ปานกลาง (1-50T)	สูง (5-500T)	ปานกลาง-สูง
ค่าใช้จ่าย	ต่ำ	สูง	ปานกลาง
น้ำหนัก	แสงสว่าง	หนัก	หนัก
จำเป็นต้องมีเฮดรูม	ต่ำ	สูง	ปานกลาง
ดีที่สุดสำหรับ	การประชุมเชิงปฏิบัติการการก่อสร้าง	อุตสาหกรรมหนัก	ลิฟต์ที่มีความแม่นยำสูง-

 

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):60000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การประยุกต์ใช้:โกดัง โรงงานและสถานที่อื่นๆ

ประเภทเครน: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของชนิดกล่อง

ความเร็วในการเดินทาง: 20 ม. / นาที

กลไกการยก:รอกไฟฟ้า

วิธีการควบคุม: การควบคุมภาคพื้นดิน + รีโมทคอนโทรล (กำหนดเอง)

หน้าที่การทำงาน:A5

อุณหภูมิในการทำงาน:-20~+40 องศา

แรงดันไฟฟ้าอุตสาหกรรม: 380V50HZ3Phanse หรืออื่น ๆ

สี:กำหนดเอง

การปรับแต่ง: ได้รับการยอมรับ

 

A Trussed กลางแจ้งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครนประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายประการที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้สามารถยกและเคลื่อนย้ายของหนักได้ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของส่วนหลักๆ:

 

1. ส่วนประกอบหลักของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว

ก. คานสะพาน (โครงสร้างโครงนั่งร้าน)

ที่ลำแสงแนวนอนหลักทำจากโครงเหล็กเชื่อม (โครงสามเหลี่ยม)

ออกแบบมาสำหรับความแข็งแรงสูง-ต่อ-อัตราส่วนน้ำหนักลดน้ำหนักที่ตายแล้วในขณะที่ยังคงความสามารถในการรับน้ำหนัก

สามารถด้านบน-กำลังทำงานอยู่(รอกเคลื่อนไปบนคาน) หรือต่ำกว่า-แขวนอยู่(รอกห้อยอยู่ด้านล่าง)

B. ขา (เสาค้ำ)

ส่วนรองรับแนวตั้งสองอัน (แบบตายตัวหรือปรับได้) ที่ยึดคาน

ประเภท:

ขาที่มีความสูงคงที่-– เพื่อความสูงในการยกที่สม่ำเสมอ

ขาปรับระดับได้– ยอมให้มีการเปลี่ยนแปลงความสูงได้ (เช่น ส่วนต่อขยายแบบยืดไสลด์หรือแบบเกลียว)

อาจรวมถึงแขนค้ำเพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น

C. ท้ายรถบรรทุก (ชุดล้อ)

อยู่ที่ฐานของขาแต่ละข้างทำให้เครนเคลื่อนตัวไปตามรางหรือพื้นได้

ส่วนประกอบ:

ล้อ/ยาง(เหล็กสำหรับราง ยางสำหรับเครนเคลื่อนที่)

ขับเคลื่อนมอเตอร์(สำหรับการเคลื่อนไหวแบบมีกำลัง)

ระบบเบรก(เครื่องกลหรือไฮดรอลิก)

ง. รอกและรถเข็น

รอกไฟฟ้าหรือแบบแมนนวล– กลไกการยก (รอกโซ่, รอกสลิง)

รถเข็น– เคลื่อนย้ายรอกไปตามคาน (ดันด้วยมือหรือใช้มอเตอร์)

ตะขอเกี่ยว- ยึดติดกับโหลด

E. รางทางวิ่ง (สำหรับราง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบมีราง)

รางเหล็กติดตั้งบนพื้นเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ราบรื่น

อาจรวมถึงที่หนีบรางเพื่อล็อคเครนให้เข้าที่

                                         

F. ระบบไฟฟ้า (สำหรับเครนขับเคลื่อน)

แผงควบคุม(จี้ รีโมท หรือห้องโดยสาร-ทำงาน)

แหล่งจ่ายไฟ(เคเบิลรีลหรือบัสบาร์สำหรับเครนติดราง-)

ลิมิตสวิตช์(เพื่อป้องกันการเดินทางเกิน-)

G. การค้ำยันและการเสริมกำลัง

โครงโครงแนวทแยงป้องกันการบิดงอ

คานขวางเพื่อเพิ่มความมั่นคงในช่วงกว้าง

2. ส่วนประกอบเสริม

ระบบป้องกันการชน-(สำหรับเครนหลายตัวในพื้นที่เดียวกัน)

เครื่องวัดความเร็วลมและเบรกลม(สำหรับใช้กลางแจ้งในสภาพลมแรง)

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)เพื่อการเร่งความเร็ว/เบรกที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น

โหลดเซลล์และการป้องกันการโอเวอร์โหลด(คุณลักษณะด้านความปลอดภัย)

คานเดี่ยว Truss กับ Box Girder Gantry Crane

คุณสมบัติ	คานนั่งร้านเดี่ยว	คานกล่อง
น้ำหนัก	ไฟแช็ค (แบบเปิด)	หนักกว่า
ความแข็งแกร่ง	ดี (ค้ำยันสามเหลี่ยม)	ดีเยี่ยม (โครงสร้างปิด)
ค่าใช้จ่าย	ล่าง (วัสดุน้อย)	สูงกว่า
การซ่อมบำรุง	ง่ายขึ้น (เข้าถึงได้)	ล้อมรอบมากขึ้น
สุนทรียภาพ	รูปลักษณ์แบบอุตสาหกรรม	รูปลักษณ์ที่สะอาดยิ่งขึ้น

.

4. การใช้งานทั่วไป

การประชุมเชิงปฏิบัติการและโรงงาน– การเคลื่อนย้ายเครื่องจักร

สถานที่ก่อสร้าง– ยกคานเหล็ก.

ลานส่งสินค้า– กำลังโหลดคอนเทนเนอร์

การบำรุงรักษาทางรถไฟ– การจัดการแทร็ก

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากความคุ้มค่า- การออกแบบน้ำหนักเบา และความอเนกประสงค์. นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญ:

1. โครงสร้างน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง

ที่การออกแบบมัด(โครงเหล็กสามเหลี่ยม) ให้ความแข็งแรงสูงโดยใช้วัสดุน้อยเมื่อเทียบกับคานกล่องทึบ

ลดน้ำหนักตายทำให้ง่ายต่อการขนส่งและติดตั้ง

2. ต้นทุน-อย่างมีประสิทธิภาพ

กำหนดให้มีเหล็กน้อยลงกว่าเครนคานคู่-หรือเครนคานกล่อง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิต

ข้อกำหนดพื้นฐานที่ต่ำกว่า(เนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่า) ลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง

3. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสำหรับน้ำหนักของมัน

จัดการได้1 ถึง 50+ ตัน(ขึ้นอยู่กับดีไซน์) ทำให้เหมาะสำหรับการยกปานกลางถึงหนัก

เหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการ โกดัง และสถานที่ก่อสร้าง.

4. ข้อกำหนดด้าน Headroom ส่วนล่าง

เนื่องจากใช้คานเดี่ยวจึงต้องมีพื้นที่แนวตั้งน้อยลงมากกว่าเครนคานคู่-

เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้วยข้อ จำกัด ความสูง.

5. ง่ายต่อการประกอบและย้าย

ส่วนโครงนั่งร้านแบบโมดูลาร์อนุญาตประกอบ/ถอดชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว.

รุ่นมือถือ(มีล้อยาง)ก็ได้เคลื่อนย้ายได้ง่ายไปยังพื้นที่ทำงานที่แตกต่างกัน

6. อเนกประสงค์สำหรับใช้ในร่มและกลางแจ้ง

สามารถนำมาใช้ในโกดัง อู่ต่อเรือ สถานที่ก่อสร้าง และลานรถไฟ.

สามารถใส่ได้กับสารเคลือบที่ทนทานต่อสภาพอากาศ-สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

7. การบำรุงรักษาต่ำ

โครงสร้างโครงแบบเปิดช่วยให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาง่ายของส่วนประกอบ

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าเครนคานคู่- ซึ่งช่วยลดการสึกหรอ

 

เครนเหล่านี้ใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เนื่องจากความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพ. การใช้งานทั่วไปได้แก่:

1. การผลิตและการประชุมเชิงปฏิบัติการ

ยกเครื่องจักร แม่พิมพ์ และเครื่องจักรกลหนัก.

การดำเนินงานสายการประกอบในโรงงานผลิตรถยนต์และเหล็ก.

2. สถานที่ก่อสร้าง

การจัดการคานเหล็ก แผ่นคอนกรีต และโครงสร้างสำเร็จรูป.

ขนย้ายวัสดุเข้า.โครงการก่อสร้างสะพานและถนน.

3. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

กำลังโหลด/ขนถ่ายพาเลทหนัก คอนเทนเนอร์ และวัสดุเทกอง.

ใช้ในศูนย์กระจายสินค้าและลานจัดเก็บ.

4. การจัดส่งสินค้าและพอร์ต

การย้ายส่วนประกอบของเรือ ตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าในท่าเทียบเรือ

มักใช้เป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่สำหรับความต้องการยกชั่วคราว

5. การบำรุงรักษารถไฟและรถไฟใต้ดิน

ยกรางรถไฟ หัวรถจักร และโบกี้ระหว่างการซ่อม

ใช้ในคลังรถไฟและโรงซ่อมบำรุง.

6. โรงไฟฟ้าและอุตสาหกรรมหนัก

การจัดการกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และชิ้นส่วนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่.

การบำรุงรักษาของหม้อไอน้ำและระบบเครื่องจักรกลหนัก.

7. การขุดและแหล่งน้ำมัน

การขนส่งอุปกรณ์ขุดเจาะและท่อ.

ใช้ในการดำเนินงานเสื้อผ้านอกชายฝั่งและบนบก.

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่ด้วยลำแสงเดี่ยวเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการจัดหาวัสดุ ไปจนถึงการประกอบ การทดสอบ และการส่งมอบขั้นสุดท้าย ด้านล่างนี้เป็นโครงร่างทีละขั้นตอนของกระบวนการผลิตโดยทั่วไป:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า: กำหนดความสามารถในการยก ช่วง ความสูงในการยก รอบการทำงาน และสภาพแวดล้อมในการทำงาน

การออกแบบโครงสร้าง:

ออกแบบคานหลัก (กล่องเดี่ยวหรือโครงสร้างคาน I-)

ออกแบบส่วนท้ายรถ (ขา/ล้อ) และคานทางวิ่ง

เลือกประเภทรอก/รถเข็น (ไฟฟ้าหรือธรรมดา)

การคำนวณโหลดและความเค้น: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน (ISO, FEM, DIN หรือ ASME)

การออกแบบระบบไฟฟ้าและการควบคุม: เลือกมอเตอร์ เบรก ลิมิตสวิตช์ และแผงควบคุม

2. การจัดซื้อวัสดุ
แผ่นเหล็กและโปรไฟล์: เหล็ก Q235B/Q345B คุณภาพสูง-สำหรับคานหลักและส่วนรองรับ

ส่วนประกอบทางกล: ล้อ เพลา แบริ่ง เกียร์ และข้อต่อ

อุปกรณ์ไฟฟ้า: มอเตอร์ สายไฟ แผงควบคุม และอุปกรณ์ความปลอดภัย

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก
ก. การผลิตคานหลัก
การตัด: การตัดเชื้อเพลิง CNC พลาสม่า/ออกซี-เพื่อความแม่นยำ

การเชื่อม: การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มอัตโนมัติ (SAW) เพื่อตะเข็บที่แข็งแรง

การยืดตรงและการตรวจสอบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโค้งงอเหมาะสม (ก่อน-โค้งงอ) และตรวจสอบข้อบกพร่อง (การทดสอบ UT/RT)

B. ปลายรถม้าและขา
การประกอบเฟรม: โครงสร้างเหล็กเชื่อมพร้อมเหล็กค้ำยันเสริมแรง

การติดตั้งล้อและลูกปืน: ล้อกลึงเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

C. รอกและรถเข็น
รอกแบบประกอบล่วงหน้า-: รอกโซ่ไฟฟ้าหรือรอกสลิง

โครงรถเข็น: ประดิษฐ์ขึ้นเพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายของรอก

4. การรักษาพื้นผิวและการทาสี
Shot Blasting: ขจัดสนิมและปรับปรุงการยึดเกาะของสี

สีรองพื้นและสี: สารเคลือบป้องกัน-การกัดกร่อน (อีพอกซี + โพลียูรีเทน)

5. การประกอบ
การเชื่อมต่อคานและส่วนท้าย: ขันหรือเชื่อมคานหลักเข้ากับขา

การติดตั้งรอก/รถเข็น: ติดตั้งบนคาน

การเดินสายไฟฟ้า: เชื่อมต่อมอเตอร์ ตัวควบคุม และอุปกรณ์ความปลอดภัย

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบช่วง ความสูง และการจัดตำแหน่ง

การทดสอบโหลด:

การทดสอบโหลดแบบคงที่: 125% ของ SWL (โหลดการทำงานที่ปลอดภัย)

การทดสอบโหลดแบบไดนามิก: 110% ของ SWL พร้อมการตรวจสอบการทำงาน

การทดสอบการทำงาน: การเดินทาง การยก การเบรก และการตรวจสอบลิมิตสวิตช์

7. การถอดชิ้นส่วนและบรรจุภัณฑ์
สำหรับการขนส่ง: เครนสามารถแยกชิ้นส่วนเป็นโมดูลได้ (คาน ขา รอก)

บรรจุภัณฑ์ป้องกัน: ห่อกันน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเล

8. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บน-ไซต์งาน)
การเตรียมทางวิ่ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางระดับหรือส่วนรองรับภาคพื้นดิน

การประกอบซ้ำ: ประกอบส่วนประกอบเข้าด้วยกัน

การทดสอบขั้นสุดท้าย: การตรวจสอบการปฏิบัติงานภายใต้ภาระงาน

9. เอกสารและการจัดส่ง
คู่มือและใบรับรอง: รวมรายงานการทดสอบโหลด การรับรอง CE/ISO

การฝึกอบรม: คำแนะนำสำหรับผู้ปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%