วิธีกำหนดความเร็วในการเคลื่อนที่และการยก

วิธีกำหนดความเร็วในการเคลื่อนที่และการยก:

ความเร็วของรถเข็นและเครนขึ้นอยู่กับความยาวของทางวิ่งหรือขนาดของพื้นที่ที่ครอบคลุม โดยทั่วไปแล้ว ความเร็วที่เร็วกว่าจะใช้สำหรับรันเวย์ที่ยาวกว่า ทางวิ่งระยะสั้นจะวิ่งด้วยความเร็วที่ช้าลง หากพื้นที่มีผู้คนพลุกพล่านหรือแออัด ควรใช้ความเร็วที่ช้าลง ยิ่งความเร็วช้าลงเท่าไร ก็สามารถวางตำแหน่งโหลดได้แม่นยำมากขึ้นเท่านั้น เพิ่มความยืดหยุ่นสูงสุดด้วยเครนแบบปรับความเร็วได้ ความเร็วที่รวดเร็วจะใช้สำหรับการวิ่งระยะไกล และความเร็วที่ช้ากว่าสำหรับการวางตำแหน่ง รอกความเร็วเดียวเป็นรอกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในด้านความจุน้ำหนักเบา และตอบสนองความต้องการส่วนใหญ่โดยประหยัดได้มาก รอกความเร็วสองอันมักมีน้ำหนักห้าตันและหนักกว่า ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำในการเลือกความเร็ว หากมีข้อสงสัยให้สั่งความเร็วที่ช้าลง เจ้าหน้าที่แทบไม่ได้บ่นเรื่องความเร็วที่ช้าเกินไป ความเร็วที่เร็วเกินไปสามารถสร้างปัญหาได้

ความเร็วในการยกรอก:

ความเร็วในการยกจะขึ้นอยู่กับการใช้งานและการใช้งานเป็นส่วนใหญ่ โดยทั่วไปความเร็วเฉลี่ยจะอยู่ระหว่าง 10 ถึง 26 fpm ความเร็วที่ต่ำกว่า 10 fpm มักจะไม่สามารถทำได้ ยกเว้นในกรณีพิเศษ สำหรับการใช้งานต่อเนื่องบางอย่าง อาจต้องการความเร็วที่เร็วกว่า 26 fpm

มอเตอร์รอกส่วนใหญ่ได้รับการจัดอันดับให้ทำงานต่อเนื่อง 15 นาที เมื่อหารความยาวของลิฟต์ด้วยความเร็วในการยกเป็นฟุตต่อนาที คุณสามารถระบุได้ว่าคุณเกินพิกัดนี้หรือไม่ หากมีข้อสงสัย โปรดติดต่อ CraneTec

สำหรับรอกความเร็วสองตัว ความเร็วที่ช้าโดยทั่วไปจะอยู่ที่หนึ่ง-หนึ่งในสี่ของความเร็วหลักของรอก โดยทั่วไปความเร็วการคืบของรอกจะอยู่ที่หนึ่ง-หนึ่งในสิบของความเร็วของรอกหลัก และความเร็วของรอกแบบแปรผันโดยทั่วไปจะเริ่มต้นที่หนึ่ง-หนึ่งในสิบและแปรผันตามความเร็วสูงสุด

ความเร็วรถเข็น:

ความสะดวกของผู้ปฏิบัติงานและความราบรื่นในการเดินทางเป็นปัจจัยหลักในการเลือกความเร็วของรถเข็นแบบใช้มอเตอร์ สำหรับช่วงสูงสุด 60 ฟุต โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้ 65 FPM สำหรับช่วงที่ยาวขึ้น 80 fpm อาจมีประสิทธิภาพมากกว่า ความเร็วในการเดินเฉลี่ยประมาณ 100 fpm

เครนสะพาน:

ความยาวของทางวิ่ง ประเภทสิ่งของบรรทุก และความสะดวกของผู้ปฏิบัติงานเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกความเร็ว สำหรับเครนแบบตั้งพื้นและทางวิ่งที่สูงถึง 100′ โดยปกติแนะนำให้ใช้ 100 fpm สำหรับการวิ่งเกิน 200 ฟุต หนึ่งร้อยสามสิบ fpm อาจจะน่าพอใจมากกว่า ความเร็วของเครนที่ทำงานด้วยรถแท็กซี่สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 160 fpm ถึง 350 fpm สภาพการทำงานเฉพาะจะกำหนดความเร็วที่ดีที่สุด สำหรับเครนและรถเข็นที่มีความเร็ว 2 ตัว โดยทั่วไปความเร็วที่ต่ำจะอยู่ที่ 1{9}} ครึ่งหนึ่งของความเร็วหลัก โดยทั่วไปเครนที่มีความเร็วหลายระดับจะมีสเต็ปความเร็วเท่ากันโดยประมาณ

รอกโซ่หรือลวดสลิงอิเล็กทรอนิกส์:

รอกโซ่ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพและประสิทธิผล มีให้เลือกความจุสูงสุดห้าตันและใหญ่กว่า รอกสลิงมีให้เลือกหลายระดับความเร็วและตัวเลือกอื่นๆ ในทั้งสองประเภท ทั้งสองประเภทสามารถยกได้อย่างปลอดภัย และทำงานด้วยความง่ายและมีประสิทธิภาพที่คล้ายคลึงกัน

รอกสลิงมีราคาแพงกว่าเนื่องจากต้องใช้ดรัมร่องกว้างและตัวเครื่องที่ใหญ่กว่าเพื่อรองรับดรัม โดยทั่วไปแล้ว จะต้องเลือกใช้รอกสลิงด้วยความเร็วที่หลากหลายและรวดเร็วหรือการดำเนินการผลิตที่สูง

รอกแบบโซ่โดยทั่วไปจะมีขนาดเล็กกว่าและให้ระยะห่างด้านข้างที่ใกล้กว่า นอกจากนี้ยังให้มุมการดึงที่กว้างกว่าเชือกลวดอีกด้วย

ในฐานะที่เป็นสื่อในการยก โซ่เชื่อมโยงจะดีกว่าเชือกลวด มีความยืดหยุ่นมากกว่าและง่ายกว่ามากในการตรวจสอบการสึกหรอหรือการใช้งานในทางที่ผิด หากมีการบรรทุกมากเกินไป สามารถตรวจสอบการยืดที่เป็นไปได้และเปลี่ยนใหม่ก่อนที่จะเกิดข้อผิดพลาด ลวดสลิงอาจหลุดจากด้านในออกและแยกออกจากกันได้โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า ลิงค์โซ่ยังช่วยยกแนวตั้งอย่างแท้จริง เนื่องจากไม่ได้เคลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านเช่นเดียวกับสายเคเบิล โดยทั่วไปแล้ว ลิงค์เชนจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสายเคเบิล

รอกโซ่เชื่อมโยงแบบไฟฟ้ามีความจุสูงสุด 10 ตันโดยมีความเร็วให้เลือกจำกัด

แทบไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่เลย แต่ควรเปลี่ยนสายเคเบิลลวดสลิงเป็นระยะๆ และอาจเสียหายได้ง่าย แตกร้าว หลุดลุ่ย รอยไหม้จากการเชื่อม ฯลฯ