50T คานคานหัวเครนที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย

A 50- ตันคานคู่ (คานคู่) เครนตั้งอยู่ในสายการบินเป็นระบบยกงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือกึ่งอวกาศซึ่งไม่มีโครงสร้างการสนับสนุนค่าใช้จ่ายอยู่ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมสำหรับการเคลื่อนย้ายโหลดขนาดใหญ่หนักอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

 

ส่วนประกอบหลัก: เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 50000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

แอปพลิเคชั่น: กลางแจ้ง

คำสำคัญ: เครนสำหรับตั้งสิ่งของ

ความสามารถในการโหลดอันดับ: 50 ตัน

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6m\/นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1m\/นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ: รีลสายเคเบิล

แทร็กเหล็ก: QU80

Power: 3- เฟส AC 50Hz 380V

 

 

1. ลำแสง

โครงสร้างและการออกแบบ
การกำหนดค่าลำแสงสองครั้ง:
คานหลักสองเส้นขนานวิ่งข้ามช่วงของเครนโครงสำหรับตั้งรกราก

กล่องคานกล่อง (พบมากที่สุด):
โครงสร้างเหล็กสี่เหลี่ยมหรือแบบเชื่อมให้ความแข็งแรงสูงและแรงบิด - จำเป็นสำหรับการโหลด 50- ตัน

วัสดุ:
เหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น Q345B หรือ S355) สำหรับความสามารถในการโหลดที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานต่อความล้า

มาตรฐานการออกแบบ:
ตามมาตรฐาน FEM, DIN หรือ ISO สำหรับการรับน้ำหนักขีด จำกัด การโก่งตัวและคุณภาพการเชื่อม

2. ระบบยก

1) กลไกรอก (หน่วยยกหลัก)
พิมพ์:
โดยปกติจะใช้รอกแบบ winch (ไม่ใช่สายไฟเชือกลวด) เนื่องจากความจุหนัก (50 ตัน)

การกำหนดค่า:
ติดตั้งบนรถเข็นที่วิ่งไปตามด้านบนของคานคู่

โครงสร้างรวมถึง:

มอเตอร์ยก

กลอง

เชือกลวด

ลูกรอก

การประกอบเบ็ด

ระบบเบรก

กล่องเกียร์\/ลด

2) การยกมอเตอร์และไดรฟ์
ประเภทมอเตอร์:
3- กรงกระรอกเฟสหรือมอเตอร์แหวนสลิปมักจะรวมกับตัวแปลงความถี่ (VFD) สำหรับการควบคุมความเร็ว

คุณสมบัติ:

แรงบิดเริ่มต้นสูง

การเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่น

การป้องกันความร้อนสูงเกินไป

ชั้นเรียนฉนวน F หรือ H

3) ลวดเชือกและกลอง
เชือกลวด:
เชือกเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและต่อต้านการเคลือบด้วยการหล่อลื่นและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

กลอง:
กลองเหล็กร่องช่วยให้มั่นใจได้ว่าเชือกลวดที่เหมาะสมจะคดเคี้ยวด้วยการสึกหรอน้อยที่สุด

อัตราส่วนความปลอดภัย:
Usually a >5: 1 ปัจจัยด้านความปลอดภัยสำหรับลวดเชือกเทียบกับโหลดที่ได้รับการจัดอันดับ

4) Hook & Pulley Block
วัสดุขอ:
เหล็กปลอม (เกรด 34crnimo6 หรือเทียบเท่า) พร้อมกับสลักนิรภัย

ตะขอหมุน:
สามารถหมุน 360 องศาเพื่อให้สอดคล้องกับทิศทางการโหลด

ระบบรอก:
บล็อกหลายป้องกันเพื่อกระจายโหลดและลดความเครียดในการยก

3. สิ้นสุดรถม้า

การออกแบบโครงสร้าง
โครงสร้างรอยเชื่อมแบบกล่อง:
ประดิษฐ์จากแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมรอยเชื่อมเต็มรูปแบบทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานภายใต้โหลดสูง

การเชื่อมต่อกับคานหลัก:
สลักเกลียวหรือเชื่อมอย่างแน่นหนาไปที่ปลายทั้งสองของคานหลักสองเท่าทำให้เกิดเฟรมแข็ง

รองรับขาเครน:
สำหรับรถเครนเต็มรูปแบบรถม้าท้ายจะติดตั้งบนขารองรับ; สำหรับกึ่งไพเราะมีเพียงด้านเดียวเท่านั้นที่มีขา

4. กลไกการเดินทาง

Crane Wheels: ล้อเหล็กปลอม
มอเตอร์ขับเคลื่อน: มอเตอร์หนักสำหรับการเคลื่อนไหวตามยาว
Gear Reducer: รวมเข้ากับมอเตอร์สำหรับการควบคุมแรงบิดและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
เพลาขับ: เชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับล้อ (ถ้าใช้ไดรฟ์ที่ไม่ได้เป็นอิสระ)
ระบบหนีบทางรถไฟ: สร้างความมั่นใจในความมั่นคงและป้องกันไม่ให้เครนถูกยกขึ้นโดยลม
ระบบบัฟเฟอร์: กันชนยางหรือโพลียูรีเทนเมื่อสิ้นสุดขีด จำกัด การเดินทาง
ขีด จำกัด สวิตช์: ป้องกันการเดินทางไกลและการชนที่อาจเกิดขึ้น
รางรถไฟ: วางบนพื้นดิน\/รองพื้นโดยทั่วไป 38–50 กิโลกรัม\/เมตรโปรไฟล์รางรถไฟ

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

กรอบรถเข็น: โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่รองรับกลไกการยก
ล้อเดินทาง: ล้อเหล็กชุบแข็งวิ่งบนรางที่ติดตั้งบนคานหลัก
Travel Drive Motor: Motor + Gearbox เพื่อขับล้อรถเข็น
ตัวลดเกียร์: ส่งพลังงานมอเตอร์ไปยังล้อที่ความเร็วและแรงบิดควบคุม
Guide Rollers: ป้องกันการแกว่งด้านข้างและให้รถเข็นจัดเรียงบนรางรถไฟ
ระบบรถไฟ: แท่งแบนหรือรางสี่เหลี่ยมที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของคานแต่ละอัน
ขีด จำกัด สวิตช์: ป้องกันการเดินทางข้ามเส้นทางและการชนที่อาจเกิดขึ้นที่ปลายทั้งสองลำแสง

7.

ชุดประกอบบล็อกเบ็ด
ตะขอถูกรวมเข้ากับบล็อกตะขอซึ่งรวมถึง:

Pulley Sheaves: ล้อหลายล้อเพื่อชี้นำเชือกลวด

แบริ่ง: สำหรับการหมุนที่ราบรื่น

แผ่นด้านข้าง: แผ่นงานหนักที่ล้อมรอบระบบรอก

Hook Nut\/Locking System: ป้องกันการคลายตะขอภายใต้โหลด

คานอีควอไลเซอร์ (ถ้าเบ็ดคู่): สำหรับการยกที่สมดุลของโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ

8. มอเตอร์

คุณสมบัติที่สำคัญ
ระดับหน้าที่:
โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์จะได้รับการจัดอันดับ S3 (หน้าที่ไม่ต่อเนื่อง) หรือ S4 (หน้าที่วงจร) สำหรับเครน

ชั้นฉนวน:
คลาส F หรือ H เหมาะสำหรับการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงและหนัก

เกรดการป้องกัน:
อย่างน้อย IP54 - IP65, ป้องกันฝุ่นและน้ำเข้า

การรวมเบรก:
การยกมอเตอร์มาพร้อมกับเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก

วิธีการระบายความร้อน:
บ่อยครั้งที่ระบายความร้อนด้วยตนเองกับแฟน ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง

ประเภทการติดตั้ง:

ติดตั้งหน้าแปลน (สำหรับการกำหนดค่าขนาดกะทัดรัด)

ติดตั้งบนเท้า (เพื่อการบำรุงรักษาง่าย)

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
ระบบนี้ให้การแจ้งเตือนด้วยเสียงและการมองเห็นเพื่อเตือนคนงานและผู้ประกอบการใกล้เคียงในระหว่างการดำเนินการเครนปรับปรุงความปลอดภัยและช่วยป้องกันอุบัติเหตุ
2) สวิตช์ จำกัด
สวิตช์ จำกัด คือเซ็นเซอร์เชิงกลหรือความใกล้ชิดที่หยุดหรือย้อนกลับการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบเครนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายทางกลหรือกลไก

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด
ฟังก์ชั่น: ป้องกันการยกมากกว่าความจุที่จัดอันดับ (50T)

ประเภท: เซ็นเซอร์โหลดเซลล์, เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกหรือรีเลย์โอเวอร์โหลดอิเล็กทรอนิกส์

การดำเนินการ: หยุดการยกและทริกเกอร์สัญญาณเตือนถ้าโอเวอร์โหลด

2) สวิตช์ขีด จำกัด การยก (บนและล่าง)
ฟังก์ชั่น: ป้องกันไม่ให้เบ็ดยกสูงเกินไปหรือลดลงไกลเกินไป

ประเภท: ลูกเบี้ยวโรตารี่, แขนคันโยกหรือสวิตช์ความใกล้ชิด

ผลประโยชน์ด้านความปลอดภัย: ปกป้องรอกและกลองจากความเสียหายเนื่องจากเชือก over-wrap หรือ slack

3) สวิตช์ขีด จำกัด การเดินทาง
ฟังก์ชั่น: หยุดรถเข็นและรถเครนในตอนท้ายของเส้นทางการเดินทาง

สถานที่: ติดตั้งที่ปลายของรถไฟคาน (รถเข็น) และรันเวย์ (เครน)

การดำเนินการ: ตัดกำลังมอเตอร์เดินทางเพื่อป้องกันการชนกันโดยหยุดสิ้นสุด

4) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
ฟังก์ชั่น: ให้คำเตือนด้วยเสียงและภาพระหว่างการดำเนินการเครน

ส่วนประกอบ: สัญญาณไฟ LED กระพริบ + ไซเรน (85–110 เดซิเบล)

ถูกกระตุ้นโดย: การยกการเดินทางการเดินทางฉุกเฉินหรือการตรวจจับความผิดพลาด

5) ระบบความเร็วลมและระบบล็อคพายุ
สำหรับรถเครนกลางแจ้ง

เซ็นเซอร์ความเร็วลม: เตือนว่าลมเกินขีด จำกัด การทำงานที่ปลอดภัยหรือไม่

ล็อคพายุ (แคลมป์ราง): กลไกล็อคเครนไปยังรางเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวในช่วงลมแรงหรือปิดตัวลง

11. โหมดควบคุม

1) การควบคุมจี้
คำอธิบาย:
แผงควบคุมแบบใช้สายมือถือเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลไปยังเครน

คุณสมบัติ:

ปุ่มหรือ Joysticks สำหรับฟังก์ชั่นปั้นจั่นทั้งหมด: Hoisting, Trolley Travel, Crane Travel

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ทนทานกันน้ำและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์

ข้อดี:

ผู้ประกอบการใกล้กับพื้นที่โหลดเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น

ง่ายและเชื่อถือได้ด้วยการรบกวนน้อยที่สุด

2) การควบคุมระยะไกลวิทยุ (การควบคุมไร้สาย)
คำอธิบาย:
เครื่องส่งสัญญาณมือถือไร้สายช่วยให้ผู้ประกอบการอิสระสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เครนได้

คุณสมบัติ:

จอยสติ๊กหรือปุ่มกดมัลติฟังก์ชั่น

สวิตช์หยุดฉุกเฉิน

ช่วง 50–200 เมตรหรือมากกว่า

ตัวบ่งชี้ LED สำหรับความแรงของสัญญาณและสถานะแบตเตอรี่

ข้อดี:

ปรับปรุงการมองเห็นและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

กำจัดอันตรายจากสายเคเบิลอุปสรรค์

เหมาะสำหรับการดำเนินงานกลางแจ้งหรือขนาดใหญ่

3) การควบคุมห้องโดยสาร (ห้องโดยสาร)
คำอธิบาย:
ห้องโดยสารที่ล้อมรอบติดตั้งอยู่บนเครนหรือขั้วต่อซึ่งผู้ประกอบการนั่งควบคุมเครน

คุณสมบัติ:

คอนโซลควบคุมเต็มรูปแบบพร้อมคันโยกปุ่มและการแสดงผล

การควบคุมสภาพอากาศ (AC\/ความร้อน)

ทัศนวิสัยที่ดีกับหน้าต่างขนาดใหญ่และบางครั้งระบบกล้อง

ระบบการสื่อสาร

ข้อดี:

สะดวกสบายสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่ยาวนาน

ป้องกันสภาพอากาศและฝุ่น

เหมาะสำหรับการควบคุมที่แม่นยำในการดำเนินงานที่ซับซ้อน

4) การควบคุมแบบกึ่งอัตโนมัติ \/ อัตโนมัติ (ไม่บังคับ)
คำอธิบาย:
การรวม PLC (ตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้) และระบบอัตโนมัติเพื่อควบคุมงานซ้ำ ๆ

คุณสมบัติ:

ลำดับการยกและลำดับการเดินทางล่วงหน้า

ความปลอดภัยประสานและสัญญาณเตือน

การตรวจสอบระยะไกลและการวินิจฉัย

ข้อดี:

เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน

ลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน

มั่นใจได้ว่าคุณภาพการยกที่สอดคล้องกัน

12.Sketch

 

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการโหลดสูงและความแข็งแรงของโครงสร้าง
ออกแบบมาเพื่อรองรับการโหลดหนักมากถึง 50 ตันอย่างน่าเชื่อถือ

โครงสร้างคานคู่มีความเสถียรมากขึ้นการกระจายโหลดและความต้านทานการดัดเมื่อเทียบกับรุ่นคานเดี่ยว

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยกหนักบ่อยหรือต่อเนื่อง

2. ช่วงกว้างและพื้นที่ครอบคลุมขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการดำเนินงานที่กว้างในหลากลางแจ้งหรือเวิร์กช็อปขนาดใหญ่

สามารถครอบคลุมพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่โดยไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างการรองรับอาคาร

3. ประสิทธิภาพการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น
ความสูงของการยกสูงและช่วงการทำงานที่กว้าง

การรอกอย่างรวดเร็วการเดินทางของรถเข็นและความเร็วในการเดินทางของเครน

ลดเวลาในการจัดการวัสดุอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรถยกหรือรถเครนมือถือ

4. การรวมระบบความปลอดภัยเต็มรูปแบบ
พร้อมกับขีด จำกัด เกินพิกัดสวิตช์ขีด จำกัด การเดินทางหยุดฉุกเฉินระบบเบรกและล็อคลม (สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง)

ปรับปรุงความปลอดภัยในสถานที่ทำงานและลดความเสี่ยงของความเสียหายหรือการบาดเจ็บ

5. โหมดการควบคุมที่ยืดหยุ่น
เสนอการควบคุมจี้, การควบคุมระยะไกลวิทยุหรือการทำงานของห้องโดยสารขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน

กึ่งอัตโนมัติเสริมหรือระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับงานซ้ำ ๆ

6. ปรับแต่งได้สำหรับแอปพลิเคชัน
ปรับได้ในแง่ของช่วงความสูงยกฐานล้อและความเร็ว

สามารถติดตั้งตะขอที่กำหนดเองแม่เหล็กคว้าหรือยกคานขึ้นอยู่กับประเภทวัสดุ (เช่นเหล็กคอนกรีตคอนกรีต)

 

1. การผลิตหนัก
การใช้งาน: การจัดการชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดใหญ่โครงสร้างเหล็กแม่พิมพ์แม่พิมพ์ตายและชุดประกอบ

อุตสาหกรรม: การผลิตเครื่องจักร, โรงงานอุปกรณ์หนัก, การประชุมเชิงปฏิบัติการโครงสร้างโลหะ

2. โรงงานเหล็กและโรงหล่อ
การใช้งาน: การเคลื่อนย้ายแผ่นเหล็ก, บิลเล็ต, ขดลวด, แท่งและผลิตภัณฑ์เหล็กสำเร็จรูป

ทำไมต้องเป็นเครนตั้งสิ่งของ: จัดการวัสดุที่ร้อนแรงและผิดปกติในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก

3. คอนกรีตสำเร็จรูปและการก่อสร้าง
แอปพลิเคชัน: การยกและการขนส่งคานสำเร็จรูปบล็อกคอนกรีตเซ็กเมนต์ส่วนสะพานและคอลัมน์

อุตสาหกรรม: การก่อสร้างสะพาน, โรงงานสำเร็จรูป, หลาส่วนอุโมงค์

4. อู่ต่อเรือและอุตสาหกรรมทางทะเล
แอปพลิเคชัน: การประกอบชิ้นส่วนเรือ, การยกส่วนฮัลล์, เครื่องยนต์หรือส่วนประกอบขนาดใหญ่อื่น ๆ

การตั้งค่า: มักใช้ตามลื่นหรือท่าเทียบเรือที่มีความครอบคลุมขนาดใหญ่

5. หลาโลจิสติกส์และพอร์ต
แอปพลิเคชัน: การจัดการคอนเทนเนอร์การโหลดสินค้า\/การขนถ่ายในหลารถไฟหรือเทอร์มินัลพอร์ต

ข้อได้เปรียบ: ความจุสูงและความคล่องตัวทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระจำนวนมากกลางแจ้ง

6. โรงไฟฟ้าและภาคพลังงาน
การใช้งาน: การเคลื่อนย้ายกังหันหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหม้อแปลงและส่วนประกอบการบำรุงรักษา

ใช้กรณี: จำเป็นสำหรับการจัดการอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่และละเอียดอ่อน

7. หลารถไฟ
แอพพลิเคชั่น: การยกและวางรางรถไฟล้อ bogies และส่วนประกอบหนัก

ทำไมต้องตั้งสิ่งของ: ทำงานโดยไม่มีโครงสร้างค่าใช้จ่ายคงที่เหมาะสำหรับการดำเนินงานด้านรถไฟ

 

1. การเตรียมวัตถุดิบ
เลือกเหล็ก Q235B\/Q345B ที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับส่วนประกอบโครงสร้าง

ตรวจสอบและทดสอบวัตถุดิบทั้งหมดเพื่อการปฏิบัติตามคุณภาพ (การทดสอบทางเคมีและเชิงกล)

ตัดคานและเพลตให้เป็นขนาดที่ต้องการโดยใช้เครื่องตัด CNC

2. การประดิษฐ์คานหลัก
รูปแบบกล่องรูปทรงกล่องหรือรูปตัวยูจากแผ่นเหล็กตัดก่อน

การเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำอัตโนมัติ (SAW) สำหรับตะเข็บตามยาว

ไดอะแฟรมภายในและเครื่องทำให้แข็งนั้นเชื่อมภายในกล่องเพื่อเสริมแรง

ตะเข็บการเชื่อมทั้งหมดได้รับการตรวจสอบด้วยการทดสอบอัลตราโซนิกและการถ่ายภาพรังสี

3. การผลิตรถยนต์สิ้นสุด
ตัดและเครื่องจักรคานรถบรรทุกปลาย

ล้อ Mount Crane, ตัวเรือนแบริ่งและกล่องเกียร์

พื้นผิวการเชื่อมต่อทั้งหมดได้รับการบดเพื่อการจัดตำแหน่งที่แม่นยำด้วยคานหลัก

ทำก่อนการประกอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเท่าเทียมและความสมดุล

4. การชุมนุมรถเข็น\/รอก
กรอบรถเข็นถูกประดิษฐ์และติดตั้ง:

กลไกการยก 50t (Hoist)

กลองเชือกลวดมอเตอร์เกียร์และชุดตะขอ

สายเคเบิลไฟฟ้าและกล่องควบคุมติดตั้งบนรถเข็น

Hoist และ Trolley ทดสอบฟังก์ชั่นก่อนการติดตั้งบนคาน

5. การตัดเฉือนและการขุดเจาะ
การตัดเฉือน CNC ที่แม่นยำสำหรับการติดตั้งรูไกด์รางและอินเทอร์เฟซที่อยู่อาศัยเกียร์

การขุดเจาะจุดสวิตช์ขีด จำกัด วงเล็บสายเคเบิลและรั้ว

ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ตรวจสอบด้วยคาลิปเปอร์และมาตรวัดเพื่อตรวจสอบความคลาดเคลื่อน

6. การตรวจสอบการเชื่อมและการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT)
ข้อต่อที่เชื่อมทั้งหมดได้รับ:

การทดสอบอัลตราโซนิก (UT)

การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPI)

การตรวจสอบด้วยภาพเชื่อม

การซ่อมแซมและทำใหม่ดำเนินการตามต้องการก่อนวาดภาพ

7. การรักษาพื้นผิวและการวาดภาพ
การพ่นทรายที่พื้นผิวเต็มรูปแบบถึงมาตรฐาน SA2.5

การเคลือบไพรเมอร์ต่อต้านความเสี่ยงตามด้วยสองชั้นของ topcoat อุตสาหกรรม

ความหนาสีสุดท้าย: มากกว่าหรือเท่ากับ 100–120μm

โทนสีที่กำหนดเอง (เช่นสีเหลือง, สีแดง, สีน้ำเงิน)

8. การติดตั้งระบบไฟฟ้า
ติดตั้ง:

แผงควบคุม

ขีด จำกัด สวิตช์

อุปกรณ์ความปลอดภัย

สายเคเบิลระบบเทศกาลหรือวงล้อสายเคเบิล

เชื่อมต่อมอเตอร์เซ็นเซอร์สัญญาณเตือนและอินเทอร์เฟซควบคุม

ดำเนินการทดสอบความต่อเนื่องทางไฟฟ้าและฉนวนกันความร้อน

9. การชุมนุมขั้นสุดท้าย
Mount Main Girders เพื่อสิ้นสุดรถม้าโดยใช้สลักเกลียวหรือการเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูง

ติดตั้งรถเข็นลงบนรางรถเครน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งฐานล้อ, การจัดวางเกียร์และการกวาดล้างราง

10. การทดสอบจากโรงงาน (ไขมัน)
ดำเนินการทดสอบการโหลดและโหลด (สูงถึง 125% ของความจุที่ได้รับการจัดอันดับ)

การทดสอบรวมถึง:

การยกและลดลง

การเดินทางของรถเข็น

การเดินทางเครน

ฟังก์ชั่นอุปกรณ์ความปลอดภัย

การทดสอบโหลดแบบไดนามิกตรวจสอบความสมบูรณ์ของกลไกภายใต้การเคลื่อนไหว

11. การบรรจุและการจัดส่ง
ถอดประกอบเข้าไปในโมดูลที่ขนส่งได้

ชิ้นส่วนฉลากและส่วนประกอบ

ใช้ชั้นวางเหล็กลังไม้และบรรจุภัณฑ์ต่อต้านความทนทาน

จัดส่งผ่านรถบรรทุกภาชนะบรรจุหรือชั้นวางแบนขึ้นอยู่กับขนาด

12. การติดตั้งและการว่าจ้างในสถานที่
โครงสร้างเครนประกอบใหม่อีกครั้งที่ไซต์ลูกค้า

ทำการตรวจสอบการจัดตำแหน่งเต็มรูปแบบและกระชับตัวยึดทั้งหมด

ดำเนินการทดสอบโหลดการสอบเทียบและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

13. การประกันคุณภาพและเอกสาร
จัดทำเอกสารที่สมบูรณ์:

ใบรับรองวัสดุ

บันทึกการเชื่อมและการตรวจสอบ

รายงานทดสอบ

คู่มือการใช้งาน

ภาพวาดไฟฟ้า

การรับรอง CE\/ISO หากจำเป็น

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%