คานเดียวเหนือศีรษะเครน 16 ตันเหนือศีรษะเครนเดินทาง

 

นี่คือรายละเอียดรายละเอียดของคานโสตมีค่าใช้จ่ายในการเดินทาง cranecomponents การเดินทางสูง 16 ตัน:

 

ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

คานหลัก (เดี่ยว)

กล่องเชื่อม - ประเภทการก่อสร้าง (มาตรฐาน)

ยุโรป - สไตล์ I - ทางเลือกลำแสง (สำหรับโหลดที่เบากว่า)

โดยทั่วไปจะครอบคลุม 7.5-22.5 เมตร

จบรถบรรทุก

double - carriages girder end

การกำหนดค่าล้อ:

Single - ล้อ (สำหรับโหลดที่เบากว่า)

double - ล้อ (สำหรับความสามารถที่หนักกว่า)

รวมถึงบัฟเฟอร์และการกวาดรางรถไฟ

ระบบรันเวย์

การเชื่อมต่อที่ตรึงหรือติดตั้ง

ประเภทรางมาตรฐาน:

Qu24/Qu30 (China Standard)

A45/A55/A65 (มาตรฐาน DIN)

กลไกการยก

หน่วยรอกไฟฟ้า

Hoist เชือกลวด CD1/MD1 มาตรฐาน

ส่วนประกอบ:

มอเตอร์ (คู่ - ความเร็ว 8/0.8 m/นาที)

กล่องเกียร์

การประกอบกลอง

ลวดเชือก (การก่อสร้าง 6x19 หรือ 6x37)

Hook Block (เหล็กปลอม)

กรอบรถเข็น

การก่อสร้างเหล็ก

ล้อรถเข็น (โดยปกติ 4 ล้อ)

มอเตอร์ขับเคลื่อนรถเข็น (โดยทั่วไป 0.2-1.5kW)

ระบบการเคลื่อนไหว

ไดรฟ์เดินทางไกล

End Truck - หน่วยไดรฟ์ที่ติดตั้ง

ส่วนประกอบ:

มอเตอร์ไดรฟ์ (1.5-5.5kW)

กระปุกเกียร์ลด

เบรก (แม่เหล็กไฟฟ้า)

ขับเคลื่อนล้อ

ระบบไฟฟ้า

แหล่งจ่ายไฟ:

ระบบเลื่อนเลื่อน (มาตรฐาน)

ระบบเทศกาล (ไม่บังคับ)

แผงควบคุมด้วย:

ผู้ติดต่อ

การป้องกันโอเวอร์โหลด

ขีด จำกัด สวิตช์

ส่วนประกอบควบคุม

อินเทอร์เฟซผู้ประกอบการ

การควบคุมจี้มาตรฐาน:

ปุ่มขึ้น/ลง

การเคลื่อนไหวของรถเข็นซ้าย/ขวา

เดินทางไปข้างหน้า/กลับเครน

หยุดฉุกเฉิน

การควบคุมระยะไกลวิทยุเสริม

.

อุปกรณ์ความปลอดภัย

ระบบป้องกัน

โหลดตัว จำกัด (เครื่องกลหรืออิเล็กทรอนิกส์)

สวิตช์ขีด จำกัด บน/ล่าง

สวิตช์ขีด จำกัด การเดินทาง

การป้องกันความล้มเหลวของเฟส

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

อุปกรณ์เตือน (Buzzer/Light)

ส่วนประกอบเสริม

เพิ่มพิเศษ - ons

ด้านล่าง - อุปกรณ์ - hook:

แม่เหล็กไฟฟ้า

เครื่องดูดฝุ่น

คานสเปรด

ระบบชั่งน้ำหนัก

anti - ระบบ Sway

ไดรฟ์ความถี่ผันแปร

ระบบปฏิบัติการห้องโดยสาร

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

1. ค่าใช้จ่าย - โซลูชันที่มีประสิทธิภาพ

ลดต้นทุนเริ่มต้นเมื่อเทียบกับรถเครนคานคู่ (ราคาถูกกว่า 30-40%)

ลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเนื่องจากโครงสร้างที่ง่ายกว่า

พลังงาน - การทำงานที่มีประสิทธิภาพด้วยมอเตอร์ขนาดเล็ก

2. Space - การออกแบบการออกแบบ

โครงสร้างขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีข้อ จำกัด ความสูง

ไม่จำเป็นต้องมีรันเวย์ยกระดับ(สามารถทำงานบนคอลัมน์อาคารมาตรฐาน)

รุ่นหัวต่ำมีให้สำหรับพื้นที่ จำกัด

3. การติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย

ส่วนประกอบแบบแยกส่วนอนุญาตให้มีการประกอบอย่างรวดเร็ว

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงกว่าคานคานคู่=การบำรุงรักษาน้อยลง

อะไหล่มาตรฐานพร้อมใช้งาน

4. การทำงานที่ยืดหยุ่น

จี้/รีโมท/ห้องโดยสารควบคุมตัวเลือก

ตัวแปรที่ราบรื่น - การทำงานความเร็ว(พร้อม VFD เสริม)

การวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำสำหรับแอปพลิเคชันการประชุมเชิงปฏิบัติการ

5. ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

คานที่ทนทาน(โดยทั่วไปอายุ 10-15 ปีให้บริการ)

ระบบเบรกล้มเหลว(เบรกคู่บนรอก)

ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง(ฝุ่น - การพิสูจน์/anti - ตัวเลือกการกัดกร่อน)

 

1. การผลิตและการประกอบ

โรงงานยานยนต์- การจัดการเครื่องยนต์/ส่วนประกอบ

การประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องจักร- การติดตั้งอุปกรณ์

สายการผลิต- การถ่ายโอนวัสดุระหว่างสถานี

2. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

กำลังโหลดอ่าว- การจัดการตู้คอนเทนเนอร์/พาเลท

สิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บ- การซ้อนสินค้าสูงถึง 20 ตัน

ศูนย์กระจายสินค้า- ระบบเลือกสั่งซื้อ

3. การใช้งานอุตสาหกรรมเบา

โรงงานสิ่งทอ- การจัดการม้วน

การแปรรูปอาหาร- การถ่ายโอนวัสดุที่มีถุง

พืชบรรจุภัณฑ์- การโหลดผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

4. แอปพลิเคชันการบำรุงรักษา

สถานีไฟฟ้า- การบำรุงรักษากังหัน

ร้านซ่อม- บริการเครื่องจักรกลหนัก

การจัดการสิ่งอำนวยความสะดวก- การติดตั้งระบบ HVAC

5. สภาพแวดล้อมพิเศษ

ห้องพักสะอาด- สแตนเลสเวอร์ชัน

ห้องเย็น- ต่ำ - รุ่นปรับอุณหภูมิ

พื้นที่กัดกร่อน- อีพ็อกซี่ - ส่วนประกอบเคลือบ

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการ: ยืนยันความสามารถในการโหลด, ช่วง, ความสูงของการยก, ระดับอัตโนมัติ, โหมดการควบคุมและคุณสมบัติด้านความปลอดภัยตามความต้องการของลูกค้า

การออกแบบโครงสร้าง: ออกแบบคานหลักคานเดี่ยว, รถม้าปลาย, รถเข็นและชุดประกอบรอกโดยใช้ซอฟต์แวร์ CAD

การออกแบบระบบไฟฟ้าและการควบคุม: พัฒนาแผนการระบบควบคุมรวมถึงการเขียนโปรแกรม PLC การเลือกมอเตอร์ VFDs เซ็นเซอร์สัญญาณเตือนและการเชื่อมต่อความปลอดภัย

การจำลองและการตรวจสอบ: ใช้ FEA (การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์) สำหรับความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการจำลองแบบไดนามิกสำหรับการควบคุมการเคลื่อนไหว

2. การจัดหาวัสดุ
แหล่งที่มาสูง - เหล็กคุณภาพ (Q345B หรือเทียบเท่า) สำหรับลำแสงหลักและส่วนประกอบ

ซื้อมอเตอร์, รอก, VFD, PLCs, สวิตช์ขีด จำกัด และระบบเตือนภัยจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดเป็นไปตามการรับรองและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง (ISO, CE, GB)

3. การผลิตลำแสงหลัก
การตัด: แผ่นเหล็กตัดเป็นขนาดโดยใช้เครื่องตัด CNC Flame/พลาสมา

การขึ้นรูป: แผ่นม้วนหรือรูปร่างลงในโปรไฟล์คานหรือคานคาน

การเชื่อม: ทำการเชื่อมของหน้าแปลนเว็บและเครื่องทำให้แข็งตามข้อกำหนดขั้นตอนการเชื่อม (WPS)

การรักษาด้วยความร้อน: การบรรเทาความเครียดหากจำเป็นเพื่อลดการเสียรูปการเชื่อม

การตัดเฉือน: หลุมเจาะสำหรับการติดตั้งรถเข็นและการติดตั้งรถเข็น; รางรถเครนเครื่องจักรหากรวมเข้าด้วยกัน

การตรวจสอบ: ตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม (x - รังสีหรืออัลตราโซนิก) ขนาดและผิวผิว

4. การประกอบรถเข็นและรถเข็น
การผลิตเฟรม: ตัดและเชื่อมเฟรมการเชื่อมปลายและเฟรมรถเข็น

ชุดล้อ: ล้อติดและแบริ่งพอดี; ประกอบมอเตอร์ไดรฟ์และกระปุกเกียร์

การติดตั้ง: แนบล้อเข้ากับเฟรมและติดตั้งเบรกและสวิตช์ จำกัด

การทดสอบ: การทดสอบแบบคงที่และแบบไดนามิกบนล้อและเบรกเพื่อการหมุนที่ราบรื่นและการแบกรับน้ำหนัก

5. การประกอบรอก
ประกอบเชือกลวดหรือรอกโซ่บนรถเข็น

ติดตั้งบล็อกตะขอ, สลักนิรภัย, ตัว จำกัด โหลดและเซ็นเซอร์โหลด

เชื่อมต่อมอเตอร์เกียร์เกียร์เบรกและเข้ารหัส

ทำการทดสอบการทำงานเกี่ยวกับความเร็วในการยกความสามารถในการยกและการเบรก

6. ระบบสายไฟและการควบคุมไฟฟ้า
ติดตั้งสายเคเบิลมอเตอร์สายเคเบิลควบคุมและสายการสื่อสาร

Mount PLC, VFDS, คอนแทคเตอร์และรีเลย์ความปลอดภัยในตู้ควบคุม

สวิตช์ขีด จำกัด ลวด, สัญญาณเตือน, หยุดฉุกเฉินและเซ็นเซอร์

โปรแกรม PLC พร้อมตรรกะการควบคุมอัตโนมัติการเชื่อมต่อความปลอดภัยและการวินิจฉัย

7. การรักษาพื้นผิว
การทำความสะอาด: กำจัดสนิมน้ำมันและเศษซากจากชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมด

การเคลือบไพรเมอร์: ใช้ anti - ไพรเมอร์การกัดกร่อน

สีสุดท้าย: สเปรย์สูง - สีอุตสาหกรรมความทนทานเพื่อป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อน

การบ่ม: ให้เวลาการอบแห้งที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพเสร็จสิ้น

8. ก่อน - การทดสอบการติดตั้ง
ไม่ - การทดสอบโหลด: เรียกใช้เครน, รถเข็นและรอกโดยไม่ต้องโหลดเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหวความเร็วและการควบคุม

การทดสอบโหลด: ดำเนินการทดสอบโหลดตามมาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังการยกและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย: ตรวจสอบการทำงานของตัว จำกัด การโอเวอร์โหลดสวิตช์ขีด จำกัด หยุดฉุกเฉินและการเตือนภัย

การตรวจสอบระบบอัตโนมัติ: ทดสอบลำดับอัตโนมัติความแม่นยำในการวางตำแหน่งและข้อเสนอแนะของเซ็นเซอร์

9. การบรรจุและการจัดส่ง
ถอดชิ้นส่วนหากจำเป็นสำหรับการขนส่ง

ปกป้องส่วนประกอบด้วยสนิม - การพิสูจน์อักษรการขยายและการบรรจุที่ปลอดภัย

จัดทำเอกสารรวมถึงคู่มือผู้ใช้คู่มือการบำรุงรักษาและใบรับรองการทดสอบ

10. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บนเว็บไซต์ -))
ประกอบส่วนประกอบเครนอีกครั้งที่ไซต์ลูกค้า

จัดแนวรางรถเครนและโครงสร้างรันเวย์ที่ปลอดภัย

เชื่อมต่อพลังงานและการควบคุมการเดินสาย

เซ็นเซอร์ปรับเทียบและทดสอบฟังก์ชั่นควบคุมอัตโนมัติ

ผู้ประกอบการรถไฟและบุคลากรด้านการบำรุงรักษา

มอบเอกสารและการรับรอง
 

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95%. 32 สายการเชื่อมได้รับการใช้งาน 50 มีการวางแผนที่จะติดตั้งและอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้ถึง 85%