ประเภทของเครนขาสูง

เครนขาสูงเป็นเครนสะพานชนิดหนึ่ง มีคานหนึ่งหรือสองคานรองรับด้วยขาอิสระและเคลื่อนที่บนล้อ รางหรือระบบรางที่บรรทุกสะพาน รถเข็น และรอก โรงปฏิบัติงาน โกดัง ลานขนส่งสินค้า ทางรถไฟ และอู่ต่อเรือใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นโซลูชั่นในการยก โดยเป็นรูปแบบหนึ่งของเครนเหนือศีรษะหรือเครนสะพาน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับขนถ่ายสินค้าเทกองในลานขนส่งสินค้ากลางแจ้ง ลานสต็อกสินค้า และสินค้าเทกอง เครนขาสูงมีคุณลักษณะของอัตราการใช้ประโยชน์ไซต์สูง การทำงานที่หลากหลาย ความสามารถในการปรับตัวที่กว้าง และความเก่งกาจที่แข็งแกร่ง

เหล่านี้เป็นประเภทของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ผู้ผลิตเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในประเทศจีน คุณสามารถเลือกเครนที่ตรงกับความต้องการของคุณได้

มีเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของหลายประเภท

เครนขาสูงสามารถจำแนกตามรูปแบบของโครงสร้างวงกบประตู ตามรูปแบบของคานหลัก ตามโครงสร้างของคานหลัก ตามรูปแบบการใช้งาน

• เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว
• เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่
• ระบบเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ- เครนเหล่านี้ทำงานบนรางขาเดียวและมีประโยชน์เมื่อคุณมีพื้นที่ทำงานน้อยมาก
• ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบพกพา- ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของเหล่านี้มีน้ำหนักเบาและใช้บนล้อยางหรือลูกล้อ

1.เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว

ก. MH Electric Hoist เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ:เครนขาสูง MH พร้อมรอกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ยกขนาดกลาง{0}}ขนาดเล็กที่ทำงานบนราง โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (คาน ขา คานขวางพื้น ฯลฯ) กลไกการยก กลไกการเคลื่อนที่ และส่วนควบคุมไฟฟ้า รอกไฟฟ้าเป็นกลไกการยก มันวิ่งไปตามหน้าแปลนด้านล่างของเหล็ก I- ของคาน โครงโครงสำหรับตั้งสิ่งของประกอบด้วยโครงสร้างรูปทรงกล่อง-และโครงสร้างโครงถัก ขึ้นรูปกล่องและประกอบง่าย ด้วยโครงโครงถักน้ำหนักเบาและต้านทานลมได้ดี น้ำหนักเบา โครงสร้างเรียบง่าย และติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย ดังนั้นจึงใช้ได้กับสถานที่ปฏิบัติงานกลางแจ้งที่มีน้ำหนักบรรทุกปานกลาง- สำหรับการขนย้ายทั่วไป เช่น โรงงานและเหมือง ลานขนส่งสินค้า และคลังสินค้า ห้ามใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซไวไฟ ระเบิดได้ และมีฤทธิ์กัดกร่อน

ข. L ประเภทคานหลักเดี่ยวตะขอเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ L ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ รถเข็นยก กลไกการเคลื่อนที่ของเครนแบบยาว ห้องโดยสาร และระบบควบคุมไฟฟ้า โครงขาอยู่ในโครงสร้างรูปทรงกล่อง- รถเข็นใช้ล้อปฏิกิริยา VerticaI เมื่อน้ำหนักยกต่ำกว่า 20 ตัน และใช้ล้อปฏิกิริยาแนวนอนเมื่อมากกว่า 20 ตันเพื่อใช้ที่ด้านคาน คานเป็นแบบคานเดี่ยว-และขาเป็นรูปตัว L- มีพื้นที่ยกขนาดใหญ่ แบบ L ทำให้วัตถุชิ้นยาวที่ยกข้ามด้านคานยื่นจากช่วงด้านในได้อย่างง่ายดาย

2.เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่

A. U ประเภท Double Beam Hook Gantry Crane

ใช้ได้กับการจัดการ การบรรทุก และขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐานสากล ใช้ประเภทรถเข็นพ่วง กลไกทั้งหมดชาญฉลาดด้วยประสิทธิภาพสูงสุด ประสิทธิภาพสูง ความยืดหยุ่น ความไวต่อความหยาบของพื้นดินมีขนาดเล็ก เครน RMG ขับเคลื่อนด้วยดรัมเคเบิล

B. U Type Subway Turn Slag Hook Gantry Crane

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ MG สำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินเป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบพิเศษซึ่งพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั่วไปตามความต้องการในการใช้งานและสภาพการทำงานของการก่อสร้างใต้ดิน

เครนประกอบด้วยรถเข็น โครงสำหรับตั้งสิ่งของ กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น กลไกการหมุนเวียนแบบไฮดรอลิก ห้องโดยสาร และอุปกรณ์ไฟฟ้า

บนรถเข็นมีกลไกการหมุนเวียนแบบไฮดรอลิก ซึ่งประกอบด้วยสถานีงานไฮดรอลิกและตะขอหมุน-ตะกรัน ตรงกลางคานรับน้ำหนัก-จะมีตะขอซึ่งใช้ยกสิ่งของทั่วไป

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นคือ 4 ไดรฟ์ใน 8 ล้อ มอเตอร์จับจ้องไปที่ล้อขับเคลื่อนรถเข็นโดยตัวลดความเร็วในแนวตั้ง มีการติดตั้งแคลมป์รางกันลม มันถูกแยกออกจากรางเมื่อเครนอยู่ในการทำงานแบบปกติ และเมื่อเครนหยุดทำงาน ผู้ปฏิบัติงานจะวางแคลมป์ลงเพื่อจับรางเพื่อหลีกเลี่ยงการเลื่อนของเครน

ทิศทางการเทดินขึ้นอยู่กับสถานที่ก่อสร้าง

C. MG ประเภท Double Beam Gantry Crane

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ MG- พร้อมตะขอประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ รถเข็นเครน กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น ห้องโดยสาร และระบบควบคุมไฟฟ้า โครงสำหรับตั้งสิ่งของมีโครงสร้างรูปทรงกล่อง- คานหลักคือคานแบบไบอัสแทรค dcouble และขาแบ่งออกเป็นประเภท A และประเภท U ตามความต้องการของผู้ใช้

ห้องโดยสารแบบปิดใช้สำหรับการปฏิบัติงาน โดยมีเบาะนั่งแบบปรับได้ แผ่นกันความร้อนบนพื้น กระจกแกร่งสำหรับหน้าต่าง ถังดับเพลิง พัดลมไฟฟ้า และอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศ สัญญาณกันเสียง และอินเตอร์โฟน ซึ่งสามารถตกแต่งได้ตามที่ผู้ใช้ต้องการ

D. MG ประเภท Double Beam Truss Gantry Crane

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ของ MG- ประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ รถเข็นเครน กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น ห้องโดยสาร และระบบควบคุมไฟฟ้า โครงสำหรับตั้งสิ่งของของโครงสร้างโครงถักและมีข้อดีของโครงสร้างเบา ต้านทานลมแรงและอื่นๆ ประกอบด้วยคาน คานปลายบน ขา คานปลายล่าง รถเข็นสำหรับเดินทาง และราวบันได คานเป็นโครงสร้างโครงถักรูปสามเหลี่ยมซึ่งใช้วางรางสำหรับรถเข็นเครนให้เคลื่อนที่ตามขวางไปตามคาน ขาที่เป็นโครงสร้างโครงถักเชื่อมด้วยเหล็กหน้าตัด ชานชาลาที่ใช้วางอุปกรณ์ไฟฟ้าและซ่อมแซม มีราวกันตกด้านนอก

3. เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบกึ่ง-มีขาข้างเดียวและใช้ I Beam ติดผนังเพื่อรองรับอีกด้านของเครน องค์ประกอบของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของกึ่ง-ประกอบด้วยสะพาน กลไกของเครน รถเข็น และรอก เครนกึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นการผสมผสานระหว่างเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และติดตั้งในอาคารและนอกอาคาร ในหลายกรณี จะมีการติดตั้งไว้ใต้เครนเหนือศีรษะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานโดยไม่รบกวนการทำงานของเครนเหนือศีรษะ

4. เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบพกพา

เครนขาสูงแบบพกพามีน้ำหนักเบาและติดตั้งบนล้อยางหรือลูกล้อ มีความสามารถในการยกตั้งแต่ครึ่งตันถึงห้าตัน และมีความสูงและช่วงต่างๆ กัน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบพกพาเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประหยัดสำหรับปัญหาการยกที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับเครนถาวร สามารถเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งใดก็ได้ในโรงงานเพื่อยกหรือวางวัสดุ

การใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในอุตสาหกรรม

1. เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของธรรมดา

เครนชนิดนี้ใช้ชนิดกล่องและโครงสร้างแบบมัดซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด สามารถจัดการชิ้นส่วนและวัสดุเทกองได้ทุกชนิดโดยมีน้ำหนักยกน้อยกว่า 100 ตัน และระยะการยก 4 ~ 39 เมตร เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของธรรมดาพร้อมกระพ้อจับทำงานในระดับที่สูงกว่า เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั่วไปส่วนใหญ่หมายถึงตะขอ คว้า แม่เหล็กไฟฟ้า เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ แต่ยังรวมถึงเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบครึ่งตัวด้วย

2. Gantry Crane ของสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ

ส่วนใหญ่ใช้สำหรับยกและเปิดและปิดประตู แต่ยังสำหรับการติดตั้ง น้ำหนักยกคือ 80 ~ 500 ตันช่วงมีขนาดเล็ก 8 ~ 16 เมตร ความเร็วในการยกต่ำ ตั้งแต่ 1 ถึง 5 ม./นาที แม้ว่าเครนประเภทนี้จะไม่ค่อยได้ยกบ่อย แต่เมื่อใช้งานหนักมาก เราก็ควรปรับปรุงระดับงานให้เหมาะสม

3. เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของต่อเรือ

ใช้สำหรับประกอบตัวเรือบนทางลื่น โดยทั่วไปจะมีรถยกสองคัน โดยคันหนึ่งมีตะขอหลักสองตัวและวิ่งไปบนรางหน้าแปลนของสะพาน อีกอันหนึ่งมีตะขอหลักและตะขอรอง วิ่งบนรางที่หน้าแปลนด้านล่างของสะพานเพื่อพลิกและยกส่วนตัวถังขนาดใหญ่ น้ำหนักยกโดยทั่วไปคือ 100 ~ 1,500 ตัน ขยายได้ถึง 185 เมตร; ความเร็วในการยกคือ 2 ~ 15 ม./นาที และความเร็วเฟรตคือ 0.1 ~ 0.5 ม./นาที

4. เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ใช้ในอาคารผู้โดยสารตู้คอนเทนเนอร์ หลังจากที่ตู้คอนเทนเนอร์ขนถ่ายออกจากสะพานขนตู้คอนเทนเนอร์บนผนังฝั่งแล้วถูกขนย้ายไปยังลานบ้านหรือด้านหลังด้วยรถพ่วง พวกมันสามารถกองซ้อนได้ด้วยเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือบรรทุกโดยตรง ซึ่งสามารถเร่งการหมุนเวียนของสะพานขนตู้คอนเทนเนอร์หรือเครนอื่น ๆ สามารถวางซ้อนกันได้สูง 3 ~ 4 ชั้น ลานคอนเทนเนอร์กว้าง 6 แถว โดยทั่วไปมีประเภทยาง และประเภทรางที่มีประโยชน์ เมื่อเปรียบเทียบกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคอนเทนเนอร์ ช่วงและความสูงของทั้งสองด้านของโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีขนาดใหญ่กว่า เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการการขนส่งของท่าเรือ ระดับการทำงานของเครนจึงสูงขึ้น ความเร็วในการยกคือ 8 ~ 10 ม./นาที ระยะดังกล่าวกำหนดโดยจำนวนแถวของตู้คอนเทนเนอร์ที่จะข้าม โดยมีความยาวสูงสุดประมาณ 60 เมตร และน้ำหนักยกประมาณ 20 ตัน 25 ตัน และ 30 ตัน ตามลำดับ สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 30 ฟุต และ 40 ฟุต ตามลำดับ

Minecranes มุ่งเน้นไปที่การผลิตเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนสะพาน และอุปกรณ์ยกอื่นๆ การวิจัยและพัฒนา สัมปทานราคา ผู้ผลิตเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ไม่ได้-ออกแบบเองตามมาตรฐาน! รับใบเสนอราคาฟรี