เครน STS ซึ่งย่อมาจาก Ship-to-Shore Crane เป็นอุปกรณ์ยกท่าเรือขนาดใหญ่- ผู้ใช้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างเรือคอนเทนเนอร์และอาคารผู้โดยสาร โดยทั่วไปเครน STS จะอยู่ที่ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ และเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ยกท่าเรืออื่นๆ เครนเหล่านี้มีความเร็วในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ที่สูงกว่า ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มปริมาณงานของพอร์ต ด้านล่างนี้ เราจะให้ข้อมูลเบื้องต้นโดยละเอียดเกี่ยวกับเครน STS รวมถึงชิ้นส่วน ราคา และข้อมูลจำเพาะ เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจเครน STS อย่างครอบคลุม
อะไหล่รถเครนเอสทีเอส
เครนตู้คอนเทนเนอร์ STS ส่วนใหญ่ประกอบด้วยลำแสงหลัก บูมหน้า บูมด้านหลัง กลไกการวิ่งของรถเข็น กลไกการเคลื่อนที่ของเครน ระบบการยก ห้องโดยสาร และระบบไฟฟ้าและการควบคุม ด้านล่างนี้ ผมจะแนะนำฟังก์ชันของแต่ละส่วนประกอบ
ลำแสงหลัก: ตั้งอยู่ที่ด้านบนของเครื่องจักร โดยจะรับภาระทั้งหมดและเป็นรางสำหรับกลไกการวิ่งของรถเข็น
คานยื่นด้านหน้า: ยื่นไปข้างหน้า ครอบคลุมเรือคอนเทนเนอร์ เมื่อผู้ใช้ไม่ได้ใช้เครน STS ก็สามารถยกแขนขึ้นด้านบนได้
คานยื่นด้านหลัง: ตั้งอยู่ด้านหลัง ใช้สำหรับถ่วงน้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมด และใช้เป็นที่เก็บระบบไฟฟ้าและการบำรุงรักษา
รถเข็น: เคลื่อนที่ไปด้านข้างตามแนวคานหลักพร้อมกับกลไกการยก
กลไกการยก: ติดตั้งบนรถเข็น ขับเคลื่อนเครื่องกระจายเพื่อทำการยกและลดระดับ
ตัวกระจายคอนเทนเนอร์: แขวนอยู่ใต้กลไกการยก จับและล็อคคอนเทนเนอร์ได้โดยตรง
Gantry Frame: ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเครน เพื่อรองรับโครงสร้างด้านบนและสร้างโครงสร้างเฟรม
กลไกการเคลื่อนที่: ติดตั้งที่ด้านล่างของโครงโครงสำหรับตั้งสิ่งของเพื่อให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางได้
ห้องโดยสาร: ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบและควบคุมอุปกรณ์
ระบบไฟฟ้า: รับผิดชอบในการจ่ายพลังงาน การควบคุมการเคลื่อนไหว ระบบอัตโนมัติ และฟังก์ชั่นการป้องกันความปลอดภัยของเครื่องจักรทั้งหมด

STS Cranes ทำงานอย่างไร
เครน STS ติดตั้งอยู่บนรางเทียบท่า และผู้ปฏิบัติงานจะควบคุมรถเข็นให้เคลื่อนย้ายเหนือเรือคอนเทนเนอร์ จากนั้น กลไกการยกจะลดลง ตัวกระจายคอนเทนเนอร์จะจับและล็อคเข้ากับคอนเทนเนอร์ จากนั้นจึงยกขึ้น ผู้ปฏิบัติงานจะควบคุมการเคลื่อนที่ด้านข้างของรถเข็นเพื่อขนถ่ายสินค้าระหว่างเรือและท่าเรือ กระบวนการทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติสูงและทำงานได้อย่างราบรื่น ผู้ใช้สามารถควบคุมคานยื่นด้านหน้าเพื่อยกหรือลดระดับลงเพื่อรองรับเรือขนาดต่างๆ
ข้อมูลจำเพาะของเครน STS

| แบบอย่าง | เอสทีเอสเครน |
|---|---|
| ความสามารถในการยก (ใต้เครื่องกระจาย) ตัน | 35 ~ 65 ตัน |
| ความสามารถในการยก (ใต้ตะขอ) ตัน | 45 ~ 75 ตัน |
| ระยะยกสูงสุด (เหนือราง) ม | 25 ~ 42 m |
| ระยะยกสูงสุด (ใต้ราง) ม | 12 ~ 20 m |
| ระยะยื่นด้านหน้า (ม.) | 30 ~ 65 m |
| ส่วนยื่นด้านหลัง (ม.) | 10 ~ 25 m |
| ความเร็วในการยก (ม./นาที) โหลดเต็มที่ | 50 ~ 90 ม./นาที |
| ความเร็วในการยก (ม./นาที) ไม่มีโหลด | 120 ~ 180 ม./นาที |
| ความเร็วในการเดินทางของรถเข็น (ม./นาที) | 180 ~ 240 ม./นาที |
| ความเร็วในการเดินทางของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (ม./นาที) | 45 ม./นาที |
| หน้าที่การทำงาน | A6 ~ A8 |
สรุป
โดยรวมแล้ว เครน STS ได้กลายเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ในท่าเรือสมัยใหม่ สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ต้องการเพิ่มปริมาณงานของพอร์ตคอนเทนเนอร์ เครน STS คือโซลูชันที่ต้องการ ด้วยการออกแบบขั้นสูง คุณสมบัติที่ปรับแต่งได้ และโครงสร้างที่มั่นคง เครนคอนเทนเนอร์ STS ค่อยๆ กลายเป็นเทรนด์ในอนาคตสำหรับการพัฒนาพอร์ตคอนเทนเนอร์
ผู้ผลิตเครนเอสทีเอส
Minecranes คือผู้ผลิตเครน STS มืออาชีพ เราเชี่ยวชาญในการจัดหาโซลูชันการขนถ่ายสินค้าฝั่ง-เพื่อ-ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูงสำหรับพอร์ตคอนเทนเนอร์ทั่วโลก เราสามารถจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งตามเค้าโครงพอร์ตของคุณ เพื่อช่วยให้คุณเพิ่มปริมาณงานของพอร์ตสูงสุดและสนับสนุนการพัฒนาพอร์ตของคุณ













