เครนพอร์ทัล 80 ตัน

เครนพอร์ทัลขนาด 80- ตันเป็นเครื่องยกอเนกประสงค์-สำหรับงานหนัก โดยมีโครงสร้างคล้ายโครงสำหรับตั้งสิ่งของอันเป็นเอกลักษณ์หรือ "พอร์ทัล" ที่รถไฟ รถบรรทุก และการจราจรอื่นๆ สามารถผ่านไปได้ การกำหนด "80 ตัน" หมายถึงความสามารถในการยกสูงสุด ซึ่งก็คือ 80 เมตริกตัน (ประมาณ 176,000 ปอนด์) ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมโดยเฉพาะ

1. คุณลักษณะการกำหนดคีย์: พอร์ทัล

คุณลักษณะที่โดดเด่นที่สุดคือโครงขนาดใหญ่ที่มีลักษณะคล้ายสะพาน- ซึ่งประกอบด้วยขาที่แข็งแรงสองขาที่รองรับโดยรถบรรทุกท้าย (ชุดล้อ) ซึ่งจะสร้างอุโมงค์หรือ "พอร์ทัล" ผ่านโครงสร้างของเครน การออกแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ต้องการพื้นที่ใต้ตะขอสำหรับการจราจรหรือการจัดเก็บ

ประเภทของพอร์ทัลเครน 80T:

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว:เบากว่า คุ้มค่า-และเหมาะสำหรับการใช้งานระดับกลาง-

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่:แข็งแกร่งกว่า ให้ความเสถียรมากกว่า และเหมาะสำหรับการยกของหนัก-

ยาง-เครนขาสูง (RTG):เคลื่อนที่และยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

รางรถไฟ-เครนขาสูง (RMG):วิ่งบนรางคงที่เพื่อการทำงานที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง เกียร์ กระปุกเกียร์ มอเตอร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

คำสำคัญ: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

สี: กำหนดเอง

ขนาด: กำหนดเอง

การออกแบบ: การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพคอมพิวเตอร์

ความปลอดภัย: สายไฟแบบแบนที่มีความยืดหยุ่นสูง

ใบสมัคร: อุตสาหกรรมก่อสร้าง, การประชุมเชิงปฏิบัติการ, คลังสินค้า

ชนชั้นแรงงาน: A3-A8

การรับรอง: ISO,CE,BV,S GS,TUV

แหล่งพลังงาน: 380~480V ปรับแต่งได้

พอร์ทัลเฟรม (โครงสำหรับตั้งสิ่งของ):โครงสร้างเหล็กแข็งที่ประกอบเป็นขาและคานขวางด้านบน (คานสะพาน) ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดจำนวนมากและแรงไดนามิกระหว่างการทำงาน

รถบรรทุกท้าย:ตั้งอยู่ที่ฐานของขาแต่ละข้าง เป็นที่ตั้งของมอเตอร์ขับเคลื่อน เบรก และล้อ. เครนเคลื่อนที่บนรางคงที่ที่ฝังอยู่ในพื้นดิน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ที่แม่นยำและมั่นคงตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

หน่วยรอก:ระบบกว้านหลักตั้งอยู่บนรถเข็น ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง กระปุกเกียร์ ดรัม และเชือกลวดที่ทำหน้าที่ยกและลดภาระจริง

รถเข็น:หน่วยที่บรรทุกรอกและเคลื่อนที่ไปด้านข้าง (เคลื่อนที่) ไปตามความยาวของคานสะพาน ช่วยให้สามารถวางตำแหน่งโหลดตามความกว้างของพื้นที่ทำงานได้

หน่วยปู:ในรุ่นที่ใหญ่กว่าบางรุ่น กลไกการยกและรถเข็นจะรวมกันเป็นโมดูลเดียวที่เรียกว่า Crab ซึ่งวิ่งบนรางที่ด้านบนของคานสะพาน

ตะขอบล็อก:ชุดประกอบที่เชื่อมต่อกับโหลด สำหรับเครนขนาด 80- ตัน นี่เป็นบล็อก-งานหนักแบบหลายมัดเพื่อรองรับชิ้นส่วนลวดสลิงจำนวนมากที่จำเป็นสำหรับกำลังการผลิตดังกล่าว

ห้องโดยสาร (ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน):โดยปกติจะติดตั้งบนโครงพอร์ทัลหรือบนรถเข็น เพื่อให้ผู้ควบคุมเครนมองเห็นพื้นที่ยกได้ชัดเจน สามารถควบคุมการทำงานผ่านจี้ระยะไกล (การควบคุมจี้) หรือรีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ

ระบบไฟฟ้า:ประกอบด้วยแหล่งจ่ายไฟหลัก (มักจะเป็นแรงดันไฟฟ้าสูง-) ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (หากใช้น้ำมันดีเซล-) มอเตอร์สำหรับการเคลื่อนไหวทุกรูปแบบ ระบบควบคุมขั้นสูง และอุปกรณ์ความปลอดภัย

.

3. ข้อมูลจำเพาะทั่วไป (ตัวอย่าง)

ความสามารถในการยก:80 เมตริกตัน (ที่รัศมีที่กำหนด เช่น 20 ม.) ความจุลดลงเมื่อรัศมีโหลดเพิ่มขึ้น

ช่วง:ระยะห่างระหว่างขา ได้ตั้งแต่20 เมตร ถึง 40 เมตร ขึ้นไป(65 ฟุตถึง 130+ ฟุต) ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

ยกสูง:ภายใต้ความสูงของตะขอสามารถ20 เมตรถึง 30 เมตร(65 ฟุตถึง 100 ฟุต) หรือมากกว่า โดยเฉพาะสำหรับการต่อเรือ

ความเร็วในการยก:ความเร็วของรอกหลักค่อนข้างช้าเพื่อความแม่นยำและปลอดภัย เช่น0.5 ถึง 5 เมตร/นาทีภายใต้ภาระเต็มรูปแบบ โดยมีความเร็วสูงกว่าสำหรับภาระที่เบากว่า

ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็น:~20-40 ม./นาที

ความเร็วในการเดินทางของเครน (การเดินทางระยะไกล):~20-60 ม./นาที

แหล่งพลังงาน:โดยทั่วไปจะเป็นไฟฟ้า (เชื่อมต่อกับโครงข่าย) หรือดีเซล-ไฟฟ้า (ในตัวเอง-มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล)

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย

การป้องกันการโอเวอร์โหลด:ป้องกันการยกเกินความสามารถของเครน

ระบบหยุดฉุกเฉิน:ช่วยให้ปิดเครื่องได้ทันทีในกรณีเกิดอันตราย

ระบบป้องกันการแกว่ง-:ลดการแกว่งของน้ำหนักเพื่อการจัดการที่แม่นยำ

ระบบบัฟเฟอร์และกันชน:ปกป้องเครนจากการกระแทก

11.โหมดการควบคุม

1)1. การควบคุมด้วยตนเอง

คำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนด้วยตนเองโดยใช้-จี้ปุ่มกด คันโยก หรือแผงควบคุมโดยตรงบน-ไซต์งาน

คุณสมบัติ:

ง่ายต่อการใช้และบำรุงรักษา

เหมาะสำหรับงานยกที่ไม่ซับซ้อน

การใช้งาน: ใช้ในการดำเนินงานขนาดเล็ก-หรือสถานที่ที่มีความต้องการระบบอัตโนมัติต่ำ

2. การควบคุมระยะไกล

คำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานใช้อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลไร้สายเพื่อควบคุมเครนจากระยะห่างที่ปลอดภัย

คุณสมบัติ:

ปรับปรุงความปลอดภัยโดยให้ผู้ปฏิบัติงานอยู่ห่างจากโหลด

มีความยืดหยุ่นในการดำเนินงานมากขึ้น

สามารถรับมือกับการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนมากขึ้นได้

การใช้งาน: คลังสินค้า ลานโลจิสติกส์ และสภาพแวดล้อมอื่นๆ ที่ต้องการความแม่นยำสูงกว่า

3. การควบคุมห้องโดยสาร

คำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานนั่งอยู่ในห้องโดยสารที่ติดกับเครนและควบคุมการทำงานโดยใช้จอยสติ๊กหรือแผงควบคุม

คุณสมบัติ:

ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นภาระและพื้นที่ทำงานได้ชัดเจน

เหมาะสำหรับงาน-งานหนักและงานระยะยาว-

การใช้งาน: พื้นที่อุตสาหกรรมขนาดใหญ่- เช่น อู่ต่อเรือ โรงงานเหล็ก หรือสถานที่ก่อสร้าง

4. การควบคุมแบบกึ่ง-อัตโนมัติ

คำอธิบาย: การดำเนินการบางอย่าง (เช่น การเคลื่อนไหวซ้ำๆ กัน) เป็นแบบอัตโนมัติ ในขณะที่การดำเนินการอื่นๆ จำเป็นต้องป้อนข้อมูลด้วยตนเอง

คุณสมบัติ:

ลดภาระงานของผู้ปฏิบัติงาน

เพิ่มประสิทธิภาพสำหรับงานที่ซ้ำซ้อน

การใช้งาน: สายการประกอบ ศูนย์กลางโลจิสติกส์ และงานที่เกี่ยวข้องกับการยกและการวางตำแหน่งซ้ำๆ

5. การควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

คำอธิบาย: เครนทำงานโดยอัตโนมัติตาม-คำสั่งที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าหรืออินพุตเซ็นเซอร์

คุณสมบัติ:

มีความแม่นยำและประสิทธิภาพสูง

ขจัดข้อผิดพลาดของมนุษย์และลดต้นทุนค่าแรง

มักรวมเข้ากับระบบอัจฉริยะหรือ IoT สำหรับการตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูล

แอปพลิเคชัน: พอร์ต คลังสินค้าอัตโนมัติ และสภาพแวดล้อมที่ต้องการการทำงานที่รวดเร็วและแม่นยำ{0}}

6. ระบบควบคุมแบบไฮบริด (ธรรมดา + อัตโนมัติ)

คำอธิบาย: รวมตัวเลือกการควบคุมแบบแมนนวลและอัตโนมัติเข้าด้วยกัน ทำให้มีความยืดหยุ่นตามความต้องการของงาน

คุณสมบัติ:

ปรับให้เข้ากับความต้องการในการดำเนินงานที่แตกต่างกัน

เพิ่มประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเสียสละการควบคุม

แอปพลิเคชัน: ไซต์ที่ต้องการทั้งการควบคุมดูแลโดยมนุษย์และระบบอัตโนมัติ

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

1. ประสิทธิภาพเชิงพื้นที่และความยืดหยุ่นของเค้าโครงที่ไม่มีใครเทียบได้

ความสามารถในการคร่อม:นี่คือข้อได้เปรียบหลักของมัน ขาของเครนวิ่งบนราง ทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ วัตถุที่อยู่บนพื้นได้ ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างทั้งหมดด้านล่างสำหรับการจัดเก็บ สายการผลิต รางรถไฟ หรือการจราจรของยานพาหนะ

การกำจัดสิ่งกีดขวาง:ต่างจากเครนสะพานเหนือศีรษะมาตรฐานที่ต้องมีการรองรับเสาทางวิ่ง การรองรับของพอร์ทัลเครนอยู่ที่ขอบสุดของช่วง สิ่งนี้จะสร้างพื้นที่ทำงานใต้เครนที่ชัดเจนและไร้สิ่งกีดขวาง ช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยให้สูงสุด

2. การยกของหนักและประสิทธิภาพสูง

ความจุมหาศาล:กำลังการผลิต 80 ตันจัดอยู่ในประเภทของเครนที่ทรงพลังมาก สามารถรองรับน้ำหนักที่หนักมาก เช่น เครื่องจักรขนาดใหญ่ ส่วนเรือ ชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป หม้อแปลง และโมดูลอุตสาหกรรมหนัก

ความคุ้มครองเต็มรูปแบบ:การรวมกันของการเดินทางที่ยาวนาน(เคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดไปตามราง)การเดินทางข้าม(เคลื่อนย้ายรอกข้ามสะพาน) และยกให้การครอบคลุม 3D เต็มรูปแบบบนพื้นที่สี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ หลายรุ่นยังมีรถเข็นแบบหมุนได้เพื่อการวางตำแหน่งน้ำหนักบรรทุกที่แม่นยำ

3. ความคล่องตัวและการปรับตัว

การใช้งานที่หลากหลาย:สิ่งที่ขาดไม่ได้ใน:

อู่ต่อเรือ:สำหรับการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบและบล็อกเรือขนาดใหญ่

ร้านค้าแปรรูปหนัก:สำหรับประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่

ท่าเรือและอาคารผู้โดยสาร:(โดยเฉพาะสำหรับสินค้าโครงการและท่าเรือขนาดเล็ก) สำหรับการขนถ่ายสิ่งของหนักลงสู่ท่าเรือโดยตรงหรือเข้าสู่การขนส่ง

โรงไฟฟ้า:สำหรับการจัดการกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อแปลงไฟฟ้า

โรงงานคอนกรีตสำเร็จรูป:สำหรับการเคลื่อนย้ายคานและแผงคอนกรีตขนาดใหญ่

สถานีรถไฟ:สำหรับการยกตู้รถไฟและรถรางเพื่อการซ่อมบำรุง

ไฟล์แนบที่ปรับแต่งได้:สามารถติดตั้งกับตะขอ ตัวจับ แม่เหล็ก หรืออุปกรณ์ยกพิเศษอื่นๆ เพื่อจัดการกับวัสดุที่หลากหลาย เช่น เศษโลหะ สินค้าเทกอง หรือภาชนะ

4. ความสามารถกลางแจ้งและความทนทาน

สร้างขึ้นเพื่อองค์ประกอบ:เครนพอร์ทัลได้รับการออกแบบโดยธรรมชาติสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง โครงสร้างถูกสร้างขึ้นให้ทนทานต่อแรงลม ฝน และสภาพแวดล้อมอื่นๆ

ความสูงในการยกสูง:การออกแบบพอร์ทัลช่วยให้สามารถยกใต้ขอเกี่ยวได้สูงมาก ซึ่งจำเป็นสำหรับการซ้อนสิ่งของที่มีน้ำหนักมากหรือการบรรทุกบนการขนย้ายที่สูง

5. ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจ

การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่:ด้วยการใช้สิทธิทางอากาศเหนือโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ (เช่น ถนนหรือทางรถไฟ) บริษัทต่างๆ จึงสามารถขยายขีดความสามารถในการดำเนินงานได้โดยไม่ต้องซื้อที่ดินเพิ่ม ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนได้อย่างมาก

ลดการจัดการภาคพื้นดิน:เครนสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของเหนือสิ่งกีดขวางไปยังตำแหน่งที่แม่นยำ ลดหรือขจัดความจำเป็นในการขนส่งระหว่างกลางด้วยรถยกหรือรถบรรทุก ช่วยให้ขั้นตอนการทำงานคล่องตัวขึ้น

6. ความปลอดภัยและการควบคุม

โครงสร้างที่มั่นคง:ฐานขากว้างให้ความมั่นคงเป็นเลิศเมื่อยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการล้มคว่ำ

การควบคุมโหลดที่แม่นยำ:เครนพอร์ทัลสมัยใหม่ขนาด 80 ตันมีระบบควบคุมที่ซับซ้อน ซึ่งมักจะมาจากห้องคนขับที่ติดตั้งบนเครนที่มองเห็นได้ชัดเจน ช่วยให้วางตำแหน่งโหลดได้แม่นยำและปลอดภัยอย่างยิ่ง

กำลังการผลิต 80 ตันทำให้เป็นอุปกรณ์สำหรับงานอุตสาหกรรมหนักและโลจิสติกส์

1. ท่าเรือและการดำเนินงานท่าเรือ (พบมากที่สุด):

การขนถ่ายสินค้าทางเรือ (STS):บทบาทหลักคือการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานและตู้สินค้าหนัก (20', 40', 45', สูง-ลูกบาศก์) ระหว่างเรือคอนเทนเนอร์และท่าเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความจุ 80 ตันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขนย้าย:

ของหนัก-บรรทุกสินค้า:ภาชนะที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ- (เช่น บรรทุกเครื่องจักร เหล็กม้วน หรือหินแกรนิต)

การดำเนินงานลิฟท์คู่:การยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 2 ตู้หรือตู้เปล่า 4 ตู้พร้อมกัน ช่วยเพิ่มความสามารถในการผลิตได้อย่างมาก

ตู้คอนเทนเนอร์เย็น:การจัดการตู้แช่เย็นโดยไม่มีปัญหา

สินค้าแบ่งกลุ่ม:แม้ว่าปัจจุบันจะพบได้ไม่บ่อยนัก แต่เครนพอร์ทัลบางรุ่นสามารถติดตั้งตะขอเพื่อจัดการกับสินค้าที่ไม่อยู่ในตู้คอนเทนเนอร์- เช่น ชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดใหญ่ ส่วนประกอบกังหันลม หรือโมดูลอุตสาหกรรมหนัก

2. ลานขนส่งและศูนย์โลจิสติกส์:

การโอนคอนเทนเนอร์:การเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงจากรถไฟไปยังรถบรรทุก (หรือกลับกัน) ภายใต้พอร์ทัล อำนวยความสะดวกในการขนส่งแบบต่อเนื่องที่ราบรื่น

ซ้อนภาชนะ:แม้ว่ามีประสิทธิภาพน้อยกว่าเครนเรียงซ้อนเฉพาะ (RMG/RTG) แต่ก็สามารถใช้จัดระเบียบตู้คอนเทนเนอร์ในลานได้ โดยเฉพาะในอาคารผู้โดยสารขนาดเล็ก

3. สิ่งอำนวยความสะดวกอุตสาหกรรมหนัก:

โรงงานผลิตขนาดใหญ่:ใช้ในอู่ต่อเรือ โรงงานเครื่องจักรกลหนัก และร้านผลิตขนาดใหญ่สำหรับการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบย่อย-ขนาดใหญ่

โรงไฟฟ้า:การจัดการส่วนประกอบขนาดใหญ่ในระหว่างการก่อสร้างหรือการบำรุงรักษา เช่น กังหัน หม้อแปลง และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

การผลิตคอนกรีตหล่อสำเร็จรูปขนาดใหญ่-:การเคลื่อนย้ายและการวางตำแหน่งองค์ประกอบคอนกรีตขนาดใหญ่

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%