สะพานคานคู่เครนเหนือศีรษะเคลื่อนที่ 80 ตันพร้อมรอก

เครนเหนือศีรษะแบบเคลื่อนที่ได้แบบคานคู่ขนาด 80 ตันพร้อมรอกเป็นโซลูชันการยกสำหรับงานหนัก-ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการความจุ ความแม่นยำ และความทนทานสูง ต่อไปนี้คือรายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะหลัก ส่วนประกอบ และแอปพลิเคชัน:

คุณสมบัติที่สำคัญ:

ความสามารถในการยก:

เรตติ้งอยู่ที่ 80เมตริกตันเหมาะสำหรับงานหนักในโรงงาน โรงงานเหล็ก โกดัง และอู่ต่อเรือ

การออกแบบคานคู่:

คานสะพานที่แข็งแกร่งสองตัวให้ความแข็งแกร่งและเสถียรภาพที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว- ทำให้มีความจุสูงกว่าและช่วงที่ยาวกว่า

ช่วงและความครอบคลุม:

ช่วงที่ปรับแต่งได้ (โดยทั่วไป10–35 เมตร) เพื่อให้เหมาะสมกับขนาดของโรงงานหรือสิ่งอำนวยความสะดวก

ยกสูง:

ปรับได้(ปกติ.6–30 เมตร) ขึ้นอยู่กับประเภทรอกและโครงสร้างอาคาร

กลไกการยก:

รอกสลิงไฟฟ้า (เช่นรอกคู่ 35/10 ตันสำหรับการยกหลัก + เสริม) หรือตัวเลือกรอกโซ่

การยกที่แม่นยำด้วยความเร็วช้า-สำหรับการทำงานที่ละเอียดอ่อน

การเดินทาง:

การเดินทางด้วยเครน:การเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์ตามแนวรางทางวิ่ง (ตามยาว)

การเดินทางด้วยรถเข็น:เคลื่อนที่ข้าม-ไปตามคาน (ขวาง)

ควบคุม:จี้ (ปุ่มกด-) หรือรีโมทคอนโทรลแบบวิทยุ การทำงานของห้องโดยสารเสริม

ระดับหน้าที่:

มาตรฐาน FEM/ISO(เช่น FEM 1Am–2m, ISO M4–M6) สำหรับการใช้งานปานกลางถึงหนัก

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:

สวิตช์จำกัดการโอเวอร์โหลด การหยุดฉุกเฉิน ระบบป้องกันการชน- และการป้องกันการโอเวอร์โหลด

ตัวเลือกฉนวนสำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย (เช่น โรงถลุงเหล็ก)

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การออกแบบ: ลำแสงคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการทำงาน: การทำงานด้วยความเร็วสูง

ความเสถียร:ฟังก์ชันป้องกันการสวิง{0}}

สี:ไม่จำเป็น

แหล่งพลังงาน:110V / 220V / 230V / 380V / 440V กำหนดเอง

ช่วง:7.5-31.5ม

ต่อไปนี้เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคโดยละเอียดของส่วนประกอบหลักทั้งหมดในระบบเครนเหนือศีรษะคานคู่พร้อมตะขอ:

1. โครงสร้างสะพาน

คานหลัก (2)– คานรับน้ำหนักหลัก-ที่ขยายความกว้างของอ่าว

ท้ายรถบรรทุก (2)– ประกอบล้อและเชื่อมต่อคานเข้ากับคานทางวิ่ง

การเชื่อมต่อข้าม (ไดอะแฟรม)– ให้ความมั่นคงด้านข้างระหว่างคาน

2. กลไกการยก

มอเตอร์รอก– จ่ายไฟให้กับการดำเนินการยก (โดยทั่วไปคือ AC หรือ DC)

ลวดสลิง/ดรัมหรือรอกโซ่– สื่อการยก (ปกติเชือกลวดรับน้ำหนักได้ 35 ตัน)

ตะขอเกี่ยว– มีตะขอสำหรับงานหนัก-สำหรับยึดสัมภาระ

ระบบเบรก– รับประกันการควบคุมโหลดอย่างปลอดภัย (ดิสก์หรือดรัมเบรก)

3. การประกอบรถเข็น

โครงรถเข็น– เคลื่อนที่ไปตามคานสะพาน

รถเข็นมอเตอร์แอนด์ไดรฟ์- ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ในแนวนอน

ล้อและราง– นำทางการเคลื่อนตัวของรถเข็นบนคาน

4. ระบบทางวิ่ง

คานรันเวย์– รองรับเครน (ติดตั้งบนเสาอาคารหรือแบบตั้งอิสระ)

รางรันเวย์– ให้เส้นทางที่ราบรื่นในการเคลื่อนย้ายเครน

สิ้นสุดการหยุดและบัฟเฟอร์- ป้องกันการเดินทางเกิน

5. ระบบไฟฟ้า

แผงควบคุม– คอนแทคเตอร์ของบ้าน, PLC และการป้องกันโอเวอร์โหลด

การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน– สถานีจี้ รีโมทวิทยุ หรือระบบควบคุมห้องโดยสาร

ระบบพู่ห้อย/ม้วนสายเคเบิล– จัดการสายไฟและสายสัญญาณ

6. ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย

ลิมิตสวิตช์– ป้องกัน-การยกหรือยกเกิน-การเดินทาง

การป้องกันการโอเวอร์โหลด– โหลดเซลล์หรือตัวจำกัดแรงบิด

การหยุดฉุกเฉิน (E-หยุด)- ปิดเครื่องทันที

ระบบป้องกันการชน-(หากเครนหลายตัวทำงานในช่องเดียวกัน)

7. คุณสมบัติเสริม

ห้องโดยสาร (โอเปอเรเตอร์แค็บ)– สำหรับการควบคุมการนั่ง

สิ่งที่แนบมาด้วยแม่เหล็กหรือคว้า– สำหรับการโหลดแบบพิเศษ

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)– อัตราเร่ง/ลดความเร็วที่ราบรื่น

ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ร่าง

เทคนิคหลัก

เครนเหนือศีรษะแบบเคลื่อนที่ได้แบบคานคู่ขนาด 80 ตันพร้อมรอกเป็นโซลูชันการยกสำหรับงานหนัก-ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหล็ก การก่อสร้าง การขนส่ง และการผลิต นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญ:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น

ออกแบบมาเพื่อรับมือบรรทุกหนักได้ถึง 35 ตัน(และนอกเหนือจากนั้นด้วยการปรับแต่ง)

มีเสถียรภาพมากกว่าเครนคานเดี่ยว-สำหรับน้ำหนักที่มากเป็นพิเศษ

2. ช่วงและความครอบคลุมที่มากขึ้น

คานคู่ให้ผลดีกว่าความสมบูรณ์ของโครงสร้างอนุญาตช่วงที่ยาวขึ้น(สูงสุด 30 ม.+)

เหมาะสำหรับโรงงานขนาดใหญ่ คลังสินค้า และการใช้งานกลางแจ้ง

3. เพิ่มความสูงในการยก

การออกแบบคานคู่-ช่วยให้ความสูงของตะขอมากขึ้นเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว-

เหมาะสำหรับอาคารสูงหรืองานยกลึก (เช่น โรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ)

4. ปรับปรุงเสถียรภาพและความทนทาน

คานคู่กระจายน้ำหนักเท่าๆ กัน ลดน้อยลงการโก่งตัวและการแกว่ง.

โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นแม้จะอยู่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

5. การทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำ

พร้อมด้วยรอกประสิทธิภาพสูง-(เชือกลวดหรือโซ่)

เปิดใช้งานการควบคุมขั้นสูง (ไดรฟ์ VFD)การเร่งความเร็ว/การลดความเร็วที่ราบรื่น, ลดการแกว่งโหลด

6. การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น

สามารถใส่ได้กับรอกเสริม(สำหรับการยกแบบคู่)

ตัวเลือกเช่นการควบคุมห้องโดยสาร การทำงานระยะไกล หรือระบบอัตโนมัติสำหรับความต้องการพิเศษ

7. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย

รวมถึงการป้องกันการโอเวอร์โหลด, ลิมิตสวิตช์, การหยุดฉุกเฉินและระบบป้องกันการชน-

สอดคล้องกับมาตรฐานสากล(ISO, FEM, DIN, CMAA)

8. การบำรุงรักษาต่ำ

ส่วนประกอบคุณภาพสูง-ช่วยลดการสึกหรอ

สะดวกในการตรวจสอบและซ่อมแซม

9. ประยุกต์กว้าง

ใช้ในโรงงานเหล็ก ท่าเรือ โรงไฟฟ้า การบินและอวกาศและอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลหนัก

การใช้งานทั่วไป:

อุตสาหกรรมเหล็กและโลหะ– การจัดการคอยล์ แผ่น และแม่พิมพ์หนัก

โรงไฟฟ้า– การเคลื่อนย้ายกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์ขนาดใหญ่

การต่อเรือและท่าเรือ– การยกชิ้นส่วนเรือและตู้คอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักมาก

การทำเหมืองแร่และเครื่องจักรกลหนัก– การขนส่งอุปกรณ์การทำเหมืองขนาดใหญ่

การผลิตยานยนต์– การจัดการกับแท่นพิมพ์ แม่พิมพ์ และส่วนประกอบขนาดใหญ่

โรงงานก่อสร้างและปูนซีเมนต์– การเคลื่อนย้าย-ส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปและวัตถุดิบ

การผลิตเครนเหนือศีรษะแบบเคลื่อนที่ได้แบบคานคู่ขนาด 80 ตันพร้อมรอกนั้นเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการจัดหาวัสดุไปจนถึงการผลิต การประกอบ การทดสอบ และการจัดส่ง ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมของกระบวนการผลิต:

1. การออกแบบและวิศวกรรม

การคำนวณโหลดและช่วง: กำหนดช่วงของเครน (ระยะห่างระหว่างราง) ความสูงในการยก และระดับหน้าที่ (มาตรฐาน FEM/ISO)

การออกแบบโครงสร้าง: การสร้างแบบจำลอง CAD สำหรับคานหลัก รถม้าท้าย รอก และรถเข็น

ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม: กำลังมอเตอร์ การเลือกอินเวอร์เตอร์ความถี่ และระบบความปลอดภัย (ลิมิตสวิตช์ การป้องกันโอเวอร์โหลด)

การตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด: มั่นใจในการยึดมั่นในISO, FEM, ASME หรือ CMAAมาตรฐาน

2. การจัดซื้อวัสดุ

คานหลัก: ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง- (Q235B/Q345B) เพื่อความแข็งแรงและความทนทาน

สิ้นสุดการขนส่ง: เสริมเหล็กด้วยล้อ มอเตอร์ขับเคลื่อน และตัวกันกระแทก

รอกและรถเข็น:

รอก: ความจุ 35 ตัน พร้อมเชือกลวดหรือโซ่ กล่องเกียร์ และระบบเบรก

รถเข็น: รวมถึงกลไกการเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์

ส่วนประกอบไฟฟ้า: มอเตอร์ แผงควบคุม จี้/รีโมทวิทยุ และระบบม้วนสายไฟ/สายไฟ

3. กระบวนการผลิต

ก. การผลิตคานหลัก

การตัดและการเชื่อม: การตัดพลาสม่า CNC เพื่อความแม่นยำ การเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ (SAW) เพื่อความแข็งแรง

การยิงระเบิดและการทาสี: การป้องกันสนิม-ด้วยสีรองพื้นและสีทับหน้า (โดยปกติจะเป็นสีอีพ็อกซี่)

B. การประกอบชิ้นส่วนท้ายรถ

การจัดตำแหน่งล้อและราง: เครื่องจักรที่มีความแม่นยำเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

กลไกการขับเคลื่อน: การติดมอเตอร์ กระปุกเกียร์ และเบรก

C. ชุดรอกและรถเข็น

กระปุกเกียร์และมอเตอร์: ติดตั้งด้วยการปรับเทียบแรงบิดที่เหมาะสม

ระบบเบรก: ล้มเหลว-ดิสก์หรือดรัมเบรกปลอดภัย

D. บูรณาการระบบไฟฟ้า

แผงควบคุม: รวม PLC, คอนแทคเตอร์ และการป้องกันโอเวอร์โหลด

สายไฟและเซ็นเซอร์: ลิมิตสวิตช์ เซ็นเซอร์โอเวอร์โหลด และการหยุดฉุกเฉิน

4. การควบคุมและการทดสอบคุณภาพ

การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบความตรงของคาน, การจัดตำแหน่งล้อ

การทดสอบโหลด(ต่อISO4310):

การทดสอบแบบคงที่: 1.25 × SWL (43.75 ตัน)

การทดสอบแบบไดนามิก: 1.1 × SWL (38.5 ตัน) มีการตรวจสอบการทำงาน

การทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า: ความต้านทานของฉนวน, ฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉิน

5. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

การถอดประกอบ (ถ้าจำเป็น): เพื่อการขนส่งที่ง่ายขึ้น

บรรจุภัณฑ์: ห่อกันน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเล

เอกสารประกอบ: คู่มือ รายงานผลการทดสอบ และการรับรอง (CE, ISO ฯลฯ)

6. การติดตั้งและการว่าจ้าง

บน-การประกอบไซต์: การ-สร้างคาน รอก และการเชื่อมต่อไฟฟ้าใหม่

การทดสอบขั้นสุดท้าย: การตรวจสอบการทำงานภายใต้ภาระ

การฝึกอบรม: การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานและบำรุงรักษา

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%