ปั้นจั่นคานเดี่ยวสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการ

ส่วนประกอบหลัก: กระปุกเกียร์มอเตอร์เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 10,000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

หน่วยขาย: รายการเดียว

ขนาดแพ็คเกจเดี่ยว: 600x300x300 ซม.

น้ำหนักขั้นต้นเดียว: 200. 000 kg

1. ลำแสง

คานหลัก (ลำแสงเดี่ยว)
โครงสร้างการรับน้ำหนักหลักซึ่งมักจะทำจากเหล็กเชื่อม (การออกแบบประเภทกล่องหรือ i-beam)
รองรับรอกและรถเข็นในขณะที่ครอบคลุมความกว้างของการประชุมเชิงปฏิบัติการ

2. รถม้า (รถบรรทุกปลาย)
ตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองของคานหลัก
พร้อมกับล้อที่วิ่งบนรางรันเวย์
รวมกลไกไดรฟ์ (มอเตอร์เบรกและกระปุกเกียร์) สำหรับการเคลื่อนไหวของเครน

3. หน่วย Hoist
กลไกการยกซึ่งสามารถ:
รอกโซ่ไฟฟ้า: ขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับการโหลดแสงถึงปานกลาง
สายเชือกลวด: ทนทานมากขึ้นสำหรับการยกงานหนัก
รวมถึงมอเตอร์เบรกกล่องเกียร์กลอง (สำหรับเชือกลวด) หรือเฟือง (สำหรับโซ่)

4. การควบคุม

เลื่อนรอกไปตามความยาวของคานหลัก
สามารถเป็นคู่มือ (ผลักดัน) หรือมอเตอร์ (ไดรฟ์ไฟฟ้า)

5. ระบบรันเวย์
ประกอบด้วยคานรันเวย์ (รองรับโดยคอลัมน์หรือโครงสร้างอาคาร)
Runway Rails (โดยทั่วไปจะเป็นแทร็กเหล็ก) เป็นแนวทางในการเคลื่อนไหวของเครน

6. ระบบไฟฟ้า
แผงควบคุม: จัดการการดำเนินงานของเครน (ยกการสำรวจ)
แหล่งจ่ายไฟ: โดยปกติผ่านระบบเทศกาล (วงล้อสายเคเบิล) หรือระบบบัสบาร์ (สำหรับการส่งพลังงานทำความสะอาด)
ขีด จำกัด สวิตช์: ป้องกันการเดินทางไกลของรอกและรถเข็น
การควบคุมระยะไกล \/ การควบคุมจี้: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนจากระยะที่ปลอดภัย

7. ส่วนประกอบความปลอดภัย
overload limiter: ป้องกันการยกเกินความจุที่กำหนด
ปุ่มหยุดฉุกเฉิน: หยุดการทำงานของเครนทันที
กันชน \/ บัฟเฟอร์: ดูดซับแรงกระแทกที่ปลายของรันเวย์
อุปกรณ์ต่อต้านทางเดิน (ไม่บังคับ): ลดการแกว่งโหลดเพื่อการยกที่แม่นยำ

.

8. คุณสมบัติเสริมเพิ่มเติม
ไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFD): สำหรับการเร่งความเร็ว\/การชะลอตัวที่ราบรื่น
Crane Lights & Alarms: เพิ่มความปลอดภัยในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่วุ่นวาย
การออกแบบที่ป้องกันการระเบิด: สำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย
การรวมระบบอัตโนมัติ: สามารถเชื่อมโยงกับระบบการประชุมเชิงปฏิบัติการระบบอัตโนมัติ

สรุปองค์ประกอบสำคัญ

ร่าง

เทคนิคหลัก

ปั้นจั่นคานเดี่ยวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการประชุมเชิงปฏิบัติการเนื่องจากประสิทธิภาพความคุ้มค่าและการปรับตัว นี่คือข้อดีที่สำคัญของพวกเขา:
1. โซลูชันที่คุ้มค่า
การลงทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนคานคู่
ลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและการบำรุงรักษา

2. การออกแบบการประหยัดพื้นที่
โครงสร้างขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
ต้องใช้หัวน้อยกว่ารถเครนคานคู่

3. การติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย
โครงสร้างง่าย ๆ ที่มีส่วนประกอบน้อยลงลดเวลาการตั้งค่า
ตรวจสอบและซ่อมแซมได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนที่ซับซ้อน

4. ความยืดหยุ่นและการปรับแต่งสูงสูง
สามารถติดตั้งด้วยรอกโซ่ไฟฟ้า (เบา) หรือรอกเชือกลวด (หนัก)
ตัวเลือกสำหรับการกดด้วยตนเองการควบคุมจี้หรือการควบคุมระยะไกล
สามารถรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการอัจฉริยะ

5. ประหยัดพลังงาน
ใช้พลังงานน้อยกว่ารถเครนคานคู่
บางรุ่นใช้ไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFDs) สำหรับการทำงานที่ราบรื่นขึ้นและประหยัดพลังงาน

6. ปลอดภัยและเชื่อถือได้
พร้อมกับการป้องกันการโอเวอร์โหลดสวิตช์ จำกัด และหยุดฉุกเฉิน
การก่อสร้างเหล็กที่แข็งแรงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานภายใต้การใช้งานเป็นประจำ

เครนลำแสงเดี่ยวมีความหลากหลายและใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ สำหรับการจัดการวัสดุ แอปพลิเคชันทั่วไปรวมถึง:
1. เวิร์กช็อปการผลิตและการประกอบ
การยกและเคลื่อนย้ายวัตถุดิบชิ้นส่วนเครื่องจักรและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
ช่วยในการดำเนินการสายการประกอบสำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำ
2. คลังสินค้าและโลจิสติกส์
กำลังโหลด\/ขนถ่าย

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การคำนวณโหลด - การวิเคราะห์โครงสร้างเพื่อกำหนดขนาดคานโหลดล้อและขีด จำกัด การโก่งตัว
การสร้างแบบจำลอง CAD - การออกแบบ 3 มิติของเครน (คานหลัก, รถม้าปลาย, รถเข็นรอก)
การปฏิบัติตามมาตรฐาน - FEM 1.001, ISO 12485 หรือข้อกำหนด CMAA 70
2. การจัดหาวัสดุ
คานหลัก - เหล็ก Q235B\/Q345B (ตัดเป็นความยาวขยายโดยทั่วไป 5–25m)
รถม้าสิ้นสุด - ประดิษฐ์จากแผ่นเหล็ก S355JR
ล้อและเพลา - เหล็กปลอม 55mn (แข็งเป็น HRC 50-55)
ส่วนประกอบไฟฟ้า - มอเตอร์เบรกและสวิตช์ จำกัด (CE\/UL ที่ผ่านการรับรอง)
3. การประดิษฐ์คานหลัก
A. เตรียมแผ่นเหล็ก
การตัดเลเซอร์\/พลาสมาของแผ่นเหล็ก
ขอบโค้งสำหรับการเชื่อม
B. การเชื่อมและการชุมนุม
การเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำ (SAW) สำหรับตะเข็บตามยาว
การก่อสร้างคานกล่องด้วยเครื่องทำให้แข็งภายใน
การรักษาด้วยความร้อนหลังโพสต์เพื่อบรรเทาความเครียด
C. การตัดเฉือน
เจาะรูสำหรับรางรถเข็นและการเชื่อมต่อ
การบดพื้นผิวสำหรับพื้นที่ติดตั้งราง
4. การผลิตรถสิ้นสุด
การเชื่อมเฟรม-การออกแบบกล่องเพื่อความแข็งแกร่ง
ชุดล้อ -
ติดตั้งล้อเหล็กปลอมแปลงบนเพลา
การติดตั้งตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกลม (SKF\/FAG)
การรวมหน่วยไดรฟ์ -
มอเตอร์ลดและการมีเพศสัมพันธ์เบรก
การจัดตำแหน่งเป็น± 0. ความอดทน 5 มม.
5. Hoist & Trolley Manufacturing
เฟรมรถเข็น - เหล็กเชื่อมพร้อมเส้นทางล้อกลึง
การรวมกลุ่ม -
การติดตั้ง 10- ตันลวดไฟฟ้าเชือก\/รอกโซ่
การติดตั้ง VFD สำหรับการควบคุมความเร็ว
สวิตช์ จำกัด - เซ็นเซอร์การเดินทางส่วนบน\/ล่าง
6. การรักษาพื้นผิว
ยิงระเบิด - กำจัดสนิมและเกล็ด
รองพื้นและภาพวาด -
อีพ็อกซี่ไพรเมอร์ (75μm)
Polyurethane Topcoat (50μm, Ral Color)
ตัวเลือกการต่อต้านการกัดกร่อน-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง)
7. ชุดระบบไฟฟ้า
แผงควบคุม - PLC, คอนแทคเตอร์, รีเลย์โอเวอร์โหลด
การเดินสาย - ระบบเทศกาลหรือบาร์ตัวนำ
อุปกรณ์ความปลอดภัย -
วงจรหยุดฉุกเฉิน
เซ็นเซอร์ป้องกันโอเวอร์โหลด
8. การทดสอบคุณภาพ
A. การตรวจสอบมิติ
ลำแสงตรง (± 3 มม. มากกว่า 10 ม.)
การจัดตำแหน่งล้อ (± 1 มม.)
B. การทดสอบโหลด
การทดสอบแบบคงที่ - 125% SWL (12.5 ตัน) เป็นเวลา 10 นาที
การทดสอบแบบไดนามิก - 110% SWL (11 ตัน) พร้อมการเดินทางเต็มรูปแบบ
C. การตรวจสอบการทำงาน
ประสิทธิภาพของเบรก (มีโหลด 150%)
ความแม่นยำในการเปิดใช้งานสวิตช์ จำกัด
9. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
การถอดชิ้นส่วนแบบแยกส่วน - คานหลัก, รถม้าปลายและไฟฟ้าบรรจุแยกต่างหาก
การป้องกัน - การห่อหุ้มกันน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเล
เอกสาร - รายงานทดสอบคู่มือและการรับรอง
10. การติดตั้งและการว่าจ้าง
การจัดแนวลำแสงรันเวย์-เลเซอร์ระดับถึง± 2 มม.
Crane Assembly-การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวของโมดูล
การทดสอบขั้นสุดท้าย - การทดลองใช้งานกับโหลดจริง

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%