คลังสินค้า 10TON BEAM BRIDGE CRANE

ส่วนประกอบหลัก: กระปุกเกียร์มอเตอร์เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 10,000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

หน่วยขาย: รายการเดียว

ขนาดแพ็คเกจเดี่ยว: 600x300x300 ซม.

น้ำหนักขั้นต้นเดียว: 200. 000 kg

1. ลำแสง

โครงสร้างและการออกแบบลำแสงหลัก
1) ประเภท: คานเดี่ยว (โดยปกติแล้วคานสไตล์ยุโรปหรือการออกแบบคาน I-beam)
2) วัสดุ: ทำจากเหล็กคุณภาพสูง (Q235B\/Q345B) เพื่อความแข็งแรงและความทนทาน
3) การก่อสร้าง:
คานกล่องเชื่อม (ทั่วไปมากที่สุดสำหรับความจุ 10- ตัน) - ให้ความแข็งแกร่งและต่อต้านการดัดงอ
ซี่โครงเสริมเพื่อป้องกันการเสียรูปภายใต้โหลดหนัก
รางกลึง (หรือแทร็ก) ที่หน้าแปลนด้านล่างเพื่อการเคลื่อนไหวของรถเข็นที่ราบรื่น

2. ระบบยก

1) คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
Overload Protection: Cuts power if >ตรวจพบโหลด 110%
ขีด จำกัด สวิตช์: ป้องกันการลดลง\/ลดลง
เบรกสองครั้ง: เบรกหลัก + รอง
การควบคุมการต่อต้านทางเท้า (ไม่บังคับ): ลดการแกว่งโหลด
2) วิธีการทำงาน (ทีละขั้นตอน)
อินพุตของผู้ประกอบการ: ใช้จี้\/รีโมตเพื่อเปิดใช้งาน HOIST
การมีส่วนร่วมของมอเตอร์: พลังเฟืองกลอง\/โซ่
การยก\/ลด: ลวดเชือก\/ลมโซ่ลม\/คลี่คลาย
การเคลื่อนไหวของรถเข็น: รอกข้ามลำแสงผ่านมอเตอร์รถเข็น
ตำแหน่งที่แม่นยำ: VFD ทำให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งที่ราบรื่น

3. สิ้นสุดรถม้า

1) การกำหนดค่าไดรฟ์
ไดรฟ์เดี่ยว (มอเตอร์เดียว):
รถบรรทุกปลายเดียวเท่านั้นที่ใช้เครื่องยนต์ (คุ้มค่าสำหรับช่วงเล็ก ๆ )
ต้องใช้ก้านผูกเพื่อซิงโครไนซ์การเคลื่อนไหว
ไดรฟ์คู่ (มอเตอร์สองตัว):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นการลื่นของล้อน้อยลง
2) คุณสมบัติด้านความปลอดภัยและการจัดตำแหน่ง
ขีด จำกัด สวิตช์: หยุดเครนที่ปลายรันเวย์
อุปกรณ์ต่อต้านการกำหนด: ป้องกันการตกราง
ระบบหล่อลื่น: ลดการสึกหรอของล้อและราง
Rail Sweepers: ล้างเศษจากแทร็ก

4. กลไกการเดินทาง

ข้อควรพิจารณาทางวิศวกรรมที่สำคัญ
1) ตัวเลือกการกำหนดค่าไดรฟ์:
ไดรฟ์ระดับเดียว: ประหยัดกว่าเหมาะสำหรับช่วงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15 เมตร
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15m ช่วง
2) อินเทอร์เฟซล้อเลียน:
ล้อเหล็กมาตรฐานสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่
ล้อที่เคลือบด้วยโพลียูรีเทนให้บริการสำหรับสภาพแวดล้อมที่ไวต่อเสียงรบกวน
การออกแบบหน้าแปลนป้องกันการตกราง
3) การส่งพลังงาน:
การมีเพศสัมพันธ์แบบมอเตอร์กับ Gearbox โดยตรง
การเชื่อมต่อโซ่หรือเพลาสำหรับหลายจุดไดรฟ์
ข้อต่อที่ จำกัด แรงบิดสำหรับการป้องกันการโอเวอร์โหลด

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1) ระบบไดรฟ์
รถเข็นมอเตอร์: 0. 5-1. 5KW AC มอเตอร์ (โดยทั่วไปคือ IP54\/IP55 ให้คะแนน)
Reducer: กล่องเกียร์แบบแข็ง (ปัจจัยการบริการที่สูงกว่าหรือเท่ากับ 1.25)
ล้อไดรฟ์: 2-4 ล้อเหล็ก ({150-300 mm เส้นผ่านศูนย์กลาง) ด้วยดอกยางแข็ง
2) โครงสร้างการสนับสนุน
กรอบรถเข็น: โครงสร้างเหล็กเชื่อมพร้อม crossmembers เสริม
โรลเลอร์ไกด์: ลูกกลิ้งที่ติดตั้งด้านข้างป้องกันการบิดเบือนรถเข็น
กันชน: จุดสิ้นสุดการดูดซับพลังงานหยุดลง
3) การส่งพลังงาน
ระบบเทศกาล: สำหรับรถเครนที่ควบคุมจี้
บาร์ตัวนำ: สำหรับระบบรีโมทวิทยุ
สายเคเบิลรอก: ทางเลือกสำหรับการเดินทางระยะไกล

6.รถเครน

1) แบริ่งและการหล่อลื่น
แบริ่งประเภท: ลูกกลิ้งลูกกลิ้งทรงกลม (22220 ซีรีส์)
คะแนนโหลดแบบไดนามิก: มากกว่าหรือเท่ากับ 150kN
การกวาดล้างภายใน C3 สำหรับการขยายตัวทางความร้อน
2) การหล่อลื่น:
ไขมันลิเธียมอุณหภูมิสูง (NLGI 2)
แนะนำระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ
ช่วงเวลาที่น่าเศร้า: 400 ชั่วโมงการทำงาน

7.

ข้อกำหนดการบำรุงรักษา
1) รายวัน:
ตรวจสอบรอยแตก\/การเสียรูป
ตรวจสอบฟังก์ชั่นล็อคความปลอดภัย
2) รายเดือน:
วัดการแพร่กระจายของตะขอคอ (<5% increase)
หล่อลื่นกลไกการหมุน
3) ประจำปี:
การตรวจสอบสีย้อม
Bearing replacement (if play >1 มม.)

8. มอเตอร์

เครนติดตั้งระบบมอเตอร์อิสระสามระบบ:
1) การยกมอเตอร์ - รับผิดชอบการยกในแนวตั้งของน้ำหนัก 10 ตัน
2) รถเข็นวิ่ง - ควบคุมการเคลื่อนที่แนวนอนของอุปกรณ์ตะขอตามลำแสงหลัก
3) รถเข็นรถเข็น - ขับรถเครนทั้งหมดเพื่อเคลื่อนที่ตามยาวตามเส้นทาง

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
วัตถุประสงค์:
ให้คำเตือนด้วยภาพและได้ยินเกี่ยวกับการแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรที่อยู่ใกล้เคียงของอันตรายที่อาจเกิดขึ้นหรือเงื่อนไขที่ผิดปกติในระหว่างการดำเนินการเครน
2) สวิตช์ จำกัด
วัตถุประสงค์:
หยุดการเคลื่อนไหวของเครนหรือช้าลงโดยอัตโนมัติเมื่อถึงขอบเขตที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อป้องกันการชนกันหรือการเดินทางไกล

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) ระบบป้องกันโอเวอร์โหลด
ฟังก์ชั่น: ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักเกิน 110% ของความจุที่ได้รับการจัดอันดับ (10 ตัน)
2) ระบบหยุดฉุกเฉิน (e-stop)
ฟังก์ชั่น: ตัดพลังทั้งหมดไปยังเครนทันทีในกรณีฉุกเฉิน
3) สวิตช์ จำกัด (ขีด จำกัด การเดินทางและการยก)
สวิตช์ขีด จำกัด การยก
สวิตช์ขีด จำกัด บน
หยุดรอกก่อนที่ตะขอจะสูงที่สุด
มักจะใช้กล้องหมุนหรือเซ็นเซอร์ความใกล้ชิด
สวิตช์ขีด จำกัด ล่าง
ป้องกันการเบ็ดจากการพุ่งไปที่เชือกลวด
โดยทั่วไปจะเป็นสวิตช์กลไกก้านแขน
4) ระบบหยุดฉุกเฉิน (e-stop)
ฟังก์ชั่น: ตัดพลังทั้งหมดไปยังเครนทันทีในกรณีฉุกเฉิน
5) ระบบไฟฟ้าฉนวนและสายดิน
การป้องกันการลัดวงจร (เบรกเกอร์และฟิวส์)
การป้องกันความล้มเหลวของเฟส - ป้องกันความเหนื่อยหน่ายของมอเตอร์
การป้องกันฟ้าผ่า (สำหรับการติดตั้งกลางแจ้ง)
6) คุณสมบัติด้านความปลอดภัยของโครงสร้าง
แผ่นกันบัฟเฟอร์ (กันชน) - ดูดซับแรงกระแทกที่ปลายราง
ยามต่อต้านการพักฟื้น-ป้องกันไม่ให้ล้อออกจากราง
การป้องกันการกัดกร่อน-เหล็กเคลือบอีพ็อกซี่สำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้น
7) การควบคุมความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
Deadman Switch - การควบคุมจี้ต้องใช้แรงดันอย่างต่อเนื่อง
สวิตช์หลักที่ดำเนินการโดยคีย์-ป้องกันการใช้งานโดยไม่ได้รับอนุญาต
การตั้งค่าที่ป้องกันด้วยรหัสผ่าน (สำหรับรุ่นขั้นสูง)

11. โหมดควบคุม

1) การควบคุมจี้ (จี้ปุ่มกดแบบใช้สาย)
คุณสมบัติ:
ชุดควบคุมมือถือแบบมีสายแขวนอยู่จากเครน
ปุ่มสำหรับฟังก์ชั่นทั้งหมด: ยกขึ้น\/ลงรถเข็นซ้าย\/ขวาสะพานไปข้างหน้า\/ข้างหลัง
ปุ่มหยุดฉุกเฉิน (e-stop) (ประเภทเห็ด, สีแดง)
IP 65- ตู้จัดอันดับ (กันฝุ่นและกันน้ำ)
2) การควบคุมระยะไกลวิทยุ (ไร้สาย)
คุณสมบัติ:
เครื่องส่งสัญญาณไร้สายมือถือ (ความถี่ 2.4GHz)
ช่วง: โดยทั่วไป 50–100 เมตร (ขึ้นอยู่กับเค้าโครงคลังสินค้า)
ช่องทางความปลอดภัยหลายช่องเพื่อป้องกันการรบกวนสัญญาณ
การออกแบบที่ไม่ปลอดภัย: หยุดเครนหากสัญญาณหายไป
3) การควบคุมห้องโดยสาร (ห้องโดยสาร)
คุณสมบัติ:
ห้องควบคุมที่ติดตั้งบนสะพานเครน
การควบคุมปุ่มจอยสติ๊กและปุ่มสำหรับการเคลื่อนไหวทั้งหมด
ทัศนวิสัยเต็มรูปแบบผ่านหน้าต่างกระจกเสริม
การควบคุมที่นั่งและการควบคุมสภาพอากาศตามหลักสรีรศาสตร์ (ไม่บังคับ)
4) การควบคุมอัตโนมัติ\/กึ่งอัตโนมัติ (อิง PLC)
คุณสมบัติ:
Programmable Logic Controller (PLC) สำหรับลำดับอัตโนมัติ
เส้นทางการเดินทางที่ตั้งไว้ล่วงหน้า (สำหรับงานซ้ำ ๆ )
เซ็นเซอร์การวางตำแหน่งโหลด (สำหรับตำแหน่งที่แม่นยำ)
การตรวจสอบระยะไกล (ผ่านระบบ HMI หรือ SCADA)

ร่าง

เทคนิคหลัก

1. โซลูชันที่คุ้มค่า
การลงทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า -
ราคาไม่แพงกว่ารถเครนคานคู่เนื่องจากการออกแบบที่ง่ายกว่า
ข้อกำหนดโครงสร้างที่ลดลง (น้ำหนักเบา=เหล็กรองรับราคาถูกกว่า)
ลดต้นทุนการบำรุงรักษา -
ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าคานคานคู่
เข้าถึงส่วนประกอบได้ง่าย (รอก, รถเข็น, มอเตอร์) สำหรับการให้บริการ
ประหยัดพลังงาน -
มอเตอร์ขนาดเล็กใช้พลังงานน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนที่มีขนาดใหญ่กว่า
2. การออกแบบการประหยัดพื้นที่
โครงสร้างขนาดกะทัดรัด -
การออกแบบคานเดี่ยวช่วยลดการใช้งานส่วนหัวเหมาะสำหรับคลังสินค้าที่มีค่าน้อย
ช่วยให้พื้นที่จัดเก็บในแนวตั้งใต้เครนมากขึ้น
ตัวเลือกเค้าโครงที่ยืดหยุ่น -
สามารถติดตั้งในทางเดินแคบหรือพื้นที่ จำกัด
มีการกำหนดค่าที่ยอดเยี่ยมหรือ Underhung
3. การติดตั้งและการย้ายถิ่นฐานง่าย
ส่วนประกอบแบบแยกส่วน -
ส่วนที่ประกอบล่วงหน้าทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น
สามารถถอดประกอบและย้ายได้หากการเปลี่ยนแปลงของคลังสินค้าเปลี่ยนไป
งานพื้นฐานขั้นต่ำ -
ต้องการการเสริมแรงโครงสร้างน้อยกว่าเครนที่หนักกว่า
4. ความสามารถในการโหลดสูงพร้อมการทำงานที่ราบรื่น
10- ความจุตัน -
จัดการพาเลทหนักเครื่องจักรและอุตสาหกรรมโหลดได้อย่างง่ายดาย
พร้อมกับการป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อความปลอดภัย
การควบคุมโหลดที่แม่นยำ -
ไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFDs) เปิดใช้งานการเร่งความเร็ว\/การชะลอตัวที่ราบรื่น
เทคโนโลยีต่อต้านทางเดิน (ไม่บังคับ) ลดการแกว่งโหลด
5. อเนกประสงค์และปรับแต่งได้
ตัวเลือกการควบคุมหลายตัว -
การควบคุมจี้ (การดำเนินการแบบใช้สายพื้นฐาน)
รีโมทไร้สาย (สำหรับการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น)
การควบคุม PLC อัตโนมัติ (สำหรับงานซ้ำ ๆ )
ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย -
มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสำหรับพื้นที่อันตราย
การเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนสำหรับคลังสินค้าชื้น\/ฝุ่น
6. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบบูรณาการ -
สวิตช์ จำกัด (ป้องกันการเดินทางข้าม)
หยุดฉุกเฉิน (การตัดกำลังทันที)
เบรกที่ไม่ปลอดภัย (ใช้ในสปริงที่ปล่อยออกมาทางไฟฟ้า)
การปฏิบัติตามมาตรฐาน -
เป็นไปตามข้อบังคับความปลอดภัยของ ISO, OSHA, FEM และ CE
7. ปรับปรุงผลิตผล
การจัดการโหลดเร็วขึ้น -
เร็วกว่ารถยกสำหรับของหนักหรือใหญ่
ลดแรงงานด้วยตนเองและความเหนื่อยล้าของคนงาน
ความสามารถในการดำเนินงาน 24\/7 -
การก่อสร้างที่ทนทานรองรับวัฏจักรที่ใช้งานได้สูง

1. การโหลดและขนถ่ายสินค้า
การโหลดรถบรรทุก\/รถพ่วง - ย้ายพาเลทหนักลังและเครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่รถบรรทุกส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ
การขนถ่ายคอนเทนเนอร์ - จัดการรายการขนาดใหญ่ (มากถึง 10 ตัน) จากภาชนะขนส่งที่มีความแม่นยำ
การดำเนินงานด้านท่าเรือ-ลดการพึ่งพารถยกสำหรับรายการที่หนักเป็นพิเศษ
2. การจัดการที่เก็บและสินค้าคงคลัง
ที่เก็บข้อมูลสูง-สถานที่หรือดึงสต็อกหนักจากชั้นวางที่สูงขึ้น
การจัดการวัสดุจำนวนมาก - ย้ายกระสอบขนาดใหญ่กลองหรือขดลวดโลหะในเขตจัดเก็บ
คลังสินค้าห้องเย็น-ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ (มีการหล่อลื่นที่เหมาะสม)
3. การสนับสนุนการผลิตและการประกอบ
การให้อาหารสายการประกอบ - ขนส่งส่วนประกอบหนักไปยังเวิร์กสเตชัน
การติดตั้งเครื่องจักร - ตำแหน่งอุปกรณ์อุตสาหกรรม (เครื่องอัด, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ ) ระหว่างการตั้งค่า
การเคลื่อนไหวที่กำลังดำเนินการอยู่-เปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่ประกอบบางส่วนระหว่างขั้นตอนการผลิต
4. การบำรุงรักษาและซ่อมแซม
การให้บริการอุปกรณ์ - ยกมอเตอร์เกียร์หรือชิ้นส่วนหนักอื่น ๆ เพื่อการบำรุงรักษา
การเปลี่ยนแปลงตาย - สลับแม่พิมพ์กดหนักในโรงงานผลิต
การจัดการแบตเตอรี่ - จัดการแบตเตอรี่อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในศูนย์กระจายสินค้า

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การคำนวณโหลด - การวิเคราะห์โครงสร้างเพื่อกำหนดขนาดคานโหลดล้อและขีด จำกัด การโก่งตัว
การสร้างแบบจำลอง CAD - การออกแบบ 3 มิติของเครน (คานหลัก, รถม้าปลาย, รถเข็นรอก)
การปฏิบัติตามมาตรฐาน - FEM 1.001, ISO 12485 หรือข้อกำหนด CMAA 70
2. การจัดหาวัสดุ
คานหลัก - เหล็ก Q235B\/Q345B (ตัดเป็นความยาวขยายโดยทั่วไป 5–25m)
ท้ายรถ - ประดิษฐ์จากแผ่นเหล็ก S355JR
ล้อและเพลา - เหล็กปลอม 55mn (แข็งเป็น HRC 50-55)
ส่วนประกอบไฟฟ้า - มอเตอร์เบรกและสวิตช์ จำกัด (CE\/UL ที่ผ่านการรับรอง)
3. การประดิษฐ์คานหลัก
A. เตรียมแผ่นเหล็ก
การตัดเลเซอร์\/พลาสมาของแผ่นเหล็ก
ขอบโค้งสำหรับการเชื่อม
B. การเชื่อมและการชุมนุม
การเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำ (SAW) สำหรับตะเข็บตามยาว
การก่อสร้างคานกล่องด้วยเครื่องทำให้แข็งภายใน
การรักษาด้วยความร้อนหลังโพสต์เพื่อบรรเทาความเครียด
C. การตัดเฉือน
เจาะรูสำหรับรางรถเข็นและการเชื่อมต่อ
การบดพื้นผิวสำหรับพื้นที่ติดตั้งราง
4. การผลิตรถสิ้นสุด
การเชื่อมเฟรม-การออกแบบกล่องเพื่อความแข็งแกร่ง
ชุดล้อ -
ติดตั้งล้อเหล็กปลอมแปลงบนเพลา
การติดตั้งตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกลม (SKF\/FAG)
การรวมหน่วยไดรฟ์ -
มอเตอร์ลดและการมีเพศสัมพันธ์เบรก
การจัดตำแหน่งเป็น± 0. ความอดทน 5 มม.
5. Hoist & Trolley Manufacturing
เฟรมรถเข็น - เหล็กเชื่อมพร้อมเส้นทางล้อกลึง
การรวมกลุ่ม -
การติดตั้ง 10- ตันลวดไฟฟ้าเชือก\/รอกโซ่
การติดตั้ง VFD สำหรับการควบคุมความเร็ว
สวิตช์ จำกัด - เซ็นเซอร์การเดินทางส่วนบน\/ล่าง
6. การรักษาพื้นผิว
ยิงระเบิด - กำจัดสนิมและเกล็ด
รองพื้นและภาพวาด -
อีพ็อกซี่ไพรเมอร์ (75μm)
Polyurethane Topcoat (50μm, Ral Color)
ตัวเลือกการต่อต้านการกัดกร่อน-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง)
7. ชุดระบบไฟฟ้า
แผงควบคุม - PLC, คอนแทคเตอร์, รีเลย์โอเวอร์โหลด
การเดินสาย - ระบบเทศกาลหรือบาร์ตัวนำ
อุปกรณ์ความปลอดภัย -
วงจรหยุดฉุกเฉิน
เซ็นเซอร์ป้องกันโอเวอร์โหลด
8. การทดสอบคุณภาพ
A. การตรวจสอบมิติ
ลำแสงตรง (± 3 มม. มากกว่า 10 ม.)
การจัดตำแหน่งล้อ (± 1 มม.)
B. การทดสอบโหลด
การทดสอบแบบคงที่ - 125% SWL (12.5 ตัน) เป็นเวลา 10 นาที
การทดสอบแบบไดนามิก - 110% SWL (11 ตัน) พร้อมการเดินทางเต็มรูปแบบ
C. การตรวจสอบการทำงาน
ประสิทธิภาพของเบรก (มีโหลด 150%)
ความแม่นยำในการเปิดใช้งานสวิตช์ จำกัด
9. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
การถอดชิ้นส่วนแบบแยกส่วน - คานหลัก, รถม้าปลายและไฟฟ้าบรรจุแยกต่างหาก
การป้องกัน - การห่อหุ้มกันน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเล
เอกสาร - รายงานทดสอบคู่มือและการรับรอง
10. การติดตั้งและการว่าจ้าง
การจัดแนวลำแสงรันเวย์-เลเซอร์ระดับถึง± 2 มม.
Crane Assembly-การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวของโมดูล
การทดสอบขั้นสุดท้าย - การทดลองใช้งานกับโหลดจริง

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%