สภาพใหม่คานโสดค่าใช้จ่าย

ส่วนประกอบหลัก: กระปุกเกียร์มอเตอร์เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 10,000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

หน่วยขาย: รายการเดียว

ขนาดแพ็คเกจเดี่ยว: 600x300x300 ซม.

น้ำหนักขั้นต้นเดียว: 200. 000 kg

 

 

 

1. ลำแสง

ลำแสงหลักของสภาพใหม่คานใต้หัวเครนเป็นโครงสร้างแนวนอนหลักที่รองรับรอกและรถเข็น มันครอบคลุมความกว้างของพื้นที่ทำงานของเครนและรับผิดชอบในการรับภาระ นี่คือคุณสมบัติสำคัญบางประการของลำแสงหลัก:
1) โครงสร้างและการออกแบบ
ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง (Q235B\/Q345B) เพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนัก
การออกแบบประเภทกล่องหรือ I-beam (เหล็กกล้าที่มีประวัติ) ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันและความสามารถในการโหลด
เชื่อมและเสริมเพื่อลดการโก่งตัวภายใต้โหลด
2) ความสามารถในการโหลดและช่วง
ออกแบบตามความสามารถในการยกระดับ (โดยทั่วไป 1T - 20T สำหรับเครนคานเดี่ยว)
ช่วงสามารถปรับแต่งได้ขึ้นอยู่กับเค้าโครงของสถานที่

 

2. ระบบยก

ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความปลอดภัย
1) คุณภาพของวัสดุ: คานของเครนและส่วนประกอบที่สำคัญอื่น ๆ จะต้องทำจากเหล็กคุณภาพสูงหรือวัสดุโลหะผสมที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและความแข็งแรง
2) การทดสอบความเครียด: การทดสอบความเครียดเป็นประจำควรดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเครนโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการดัดแปลงหรือซ่อมแซม
3) ความต้านทานการกัดกร่อน: ระบบการยกควรมีการป้องกันการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้นเช่นการชุบสังกะสีหรือการเคลือบเฉพาะเพื่อยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
4) คุณสมบัติซ้ำซ้อน: รวมคุณสมบัติความปลอดภัยซ้ำซ้อนเช่นระบบเบรกสำรองและอุปกรณ์โหลดรอง

3. สิ้นสุดรถม้า

การบำรุงรักษาและการให้บริการ
1) แผงเข้าถึงง่าย: แผงการเข้าถึงการออกแบบเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายและการตรวจสอบส่วนประกอบภายในโดยไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนสำคัญ
2) จุดหล่อลื่น: ทำเครื่องหมายจุดหล่อลื่นอย่างชัดเจนและใช้ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติที่เป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาที่สอดคล้องกัน
3) พอร์ตการวินิจฉัย: รวมพอร์ตการวินิจฉัยสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ตรวจสอบแบบพกพาหรือแบบถาวรเพื่อประเมินสภาพของการขนส่งสิ้นสุด
4) ตัวบ่งชี้การสึกหรอ: ใช้ตัวบ่งชี้การสึกหรอด้วยภาพหรืออิเล็กทรอนิกส์เพื่อส่งสัญญาณเมื่อส่วนประกอบใกล้จะสิ้นสุดอายุการใช้งาน
5) ความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญพร้อมใช้งานเพื่อลดการหยุดทำงานระหว่างการซ่อมแซม

 

4. กลไกการเดินทาง

ประสิทธิภาพการดำเนินงาน
1) แบริ่งปิดผนึก: ใช้ตลับลูกปืนที่ปิดสนิทเพื่อลดการบำรุงรักษาและปรับปรุงชีวิตการปฏิบัติงานโดยการรักษาสิ่งสกปรกและสารปนเปื้อน
2) ส่วนประกอบแรงเสียดทานต่ำ: ใช้วัสดุแรงเสียดทานต่ำสำหรับล้อและแทร็กเพื่อลดการใช้พลังงานและการสึกหรอ
3) ล้อที่อยู่ในแนวเดียวกัน: ใช้ล้อที่อยู่ในแนวเดียวกันเพื่อรักษาการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมและลดความเสี่ยงของการตกราง
4) ตัวแปรความเร็วไดรฟ์ (VSD): รวมเทคโนโลยี VSD เพื่อการเริ่มต้นที่ราบรื่นหยุดและควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนได้ดีขึ้น
5) สายการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว: ใช้ระบบสายไฟที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเพื่อลดการหยุดทำงานในระหว่างการเปลี่ยนสายเคเบิลหรือการบำรุงรักษา

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

อุปกรณ์ความปลอดภัยและการป้องกัน
1) ระบบเบรกหลายระบบ
ติดตั้งอุปกรณ์เบรกแบบคู่เช่นเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าที่ปิดโดยปกติและเบรกเชิงกลตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเข็นสามารถเบรกได้อย่างน่าเชื่อถือไม่ว่าในกรณีใด ๆ เมื่อมอเตอร์ถูกขับเคลื่อนหรือล้มเหลวเบรกเชิงกลสามารถมีผลโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้รถเข็นเลื่อน
แรงบิดเบรกของเบรกควรคำนวณและทดสอบอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ารถเข็นสามารถเบรกได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพภายใต้ภาระที่ได้รับการจัดอันดับ
2) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด
ติดตั้งตัว จำกัด การโอเวอร์โหลดที่มีความแม่นยำสูงเพื่อตรวจสอบโหลดของรถเข็นแบบเรียลไทม์ เมื่อโหลดเกินค่าที่จัดอันดับตัว จำกัด การโอเวอร์โหลดสามารถตัดแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์โดยอัตโนมัติและส่งสัญญาณเตือนภัยเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการโอเวอร์โหลด
อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดควรมีความน่าเชื่อถือและความเสถียรสูงและสามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
3) ขีด จำกัด สวิตช์
ตั้งสวิตช์ขีด จำกัด สุดขีดที่ปลายทั้งสองของรถเข็น เมื่อรถเข็นวิ่งไปที่จุดสิ้นสุดของแทร็กก็สามารถหยุดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้รถเข็นตกราง
นอกจากนี้ควรตั้งค่าสวิตช์ขีด จำกัด การเดินทางเพื่อควบคุมช่วงการทำงานของรถเข็นเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานภายในพื้นที่ที่ระบุ

6.รถเครน

การออกแบบโครงสร้าง
1) ปรับโครงสร้างการพูดให้เหมาะสม
ใช้การออกแบบการพูดที่สมเหตุสมผลเช่น H-type หรือซี่ประเภทกล่องเพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมและความแข็งแกร่งของล้อและลดการเสียรูปภายใต้ภาระ ในเวลาเดียวกันเพิ่มประสิทธิภาพความหนาและรูปร่างของโฆษกเพื่อให้ได้การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาลดช่วงเวลาของความเฉื่อยของล้อและปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้นและเบรก
ดำเนินการวิเคราะห์ความเครียดและการเพิ่มประสิทธิภาพของซี่และแจกจ่ายวัสดุอย่างสมเหตุสมผลตามเงื่อนไขความเครียดเพื่อให้ล้อสามารถลดการใช้วัสดุและลดค่าใช้จ่ายในขณะที่มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพ
2) การออกแบบชิ้นเดียวหรือแยก
เลือกล้อชิ้นเดียวหรือแบบแยกตามข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกันและกระบวนการผลิต ล้อชิ้นเดียวมีความแข็งแรงและความเสถียรโดยรวมสูงขึ้นและเหมาะสำหรับรถเครนระดับสูงและทำงานสูง ล้อแยกนั้นง่ายต่อการประมวลผลประกอบและซ่อมแซมและสามารถยืดอายุการใช้งานของล้อได้โดยการเปลี่ยนขอบหรือฮับซึ่งมีความยืดหยุ่นและเศรษฐกิจ
สำหรับล้อแยกตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างขอบและฮับนั้นแน่นและเชื่อถือได้เพื่อป้องกันการคลายหรือการกระจัดระหว่างการใช้งาน

7.

เทคโนโลยีความแม่นยำและการประมวลผล
1) การประมวลผลที่มีความแม่นยำสูง
การผลิตเบ็ดควรนำอุปกรณ์และเทคโนโลยีประมวลผล CNC ขั้นสูงมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของมิติและความขรุขระของพื้นผิวเป็นไปตามมาตรฐานที่สูง ตัวอย่างเช่นควรควบคุมความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลางและขนาดของตะขอภายในช่วงที่เล็กมากเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำในการจับคู่กับชิ้นส่วนอื่น ๆ
พื้นผิวของตะขอได้รับการประมวลผลอย่างประณีตเช่นการบดและการขัดเพื่อให้ความขรุขระของพื้นผิวมีค่าต่ำกว่าลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและปรับปรุงความราบรื่นของการดำเนินการยก
2) การตรวจสอบคุณภาพ
เสริมสร้างการตรวจสอบคุณภาพของตะขอรวมถึงการตรวจสอบวัตถุดิบการวิเคราะห์โครงสร้างโลหะหลังการรักษาความร้อนการทดสอบแบบไม่ทำลาย ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพภายในและคุณภาพพื้นผิวของตะขอเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง
ดำเนินการทดสอบโหลดและทำการทดสอบโหลดแบบคงที่และแบบไดนามิกบนตะขอตามจำนวนโหลดที่ได้รับการจัดอันดับเพื่อทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักและความปลอดภัยของตะขอเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและน่าเชื่อถือในแอปพลิเคชันจริง

8. มอเตอร์

การบำรุงรักษาและการจัดการ
1) การบำรุงรักษาง่าย
การออกแบบโครงสร้างของมอเตอร์ควรจะบำรุงรักษาและยกเครื่องได้ง่าย ฝาปิดปลายของมอเตอร์กล่องทางแยกและชิ้นส่วนอื่น ๆ ควรถอดแยกชิ้นส่วนและติดตั้งได้ง่ายทำให้สะดวกสำหรับบุคลากรด้านการบำรุงรักษาในการตรวจสอบซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วน ในขณะเดียวกันโครงสร้างภายในของมอเตอร์ควรง่ายและชัดเจนทำความสะอาดและบำรุงรักษาง่ายและลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
จัดเตรียมคู่มือการบำรุงรักษาโดยละเอียดและข้อมูลทางเทคนิคเพื่อแนะนำผู้ใช้ในการดำเนินการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาที่ถูกต้อง คู่มือการบำรุงรักษาควรรวมถึงพารามิเตอร์ทางเทคนิคของมอเตอร์วงจรการบำรุงรักษาวิธีการบำรุงรักษาการแก้ไขปัญหาและเนื้อหาอื่น ๆ เพื่อช่วยให้ผู้ใช้จัดการและบำรุงรักษามอเตอร์ได้ดีขึ้น
2) การตรวจสอบและวินิจฉัยอัจฉริยะ
ติดตั้งระบบตรวจสอบอัจฉริยะเพื่อตรวจสอบสถานะการทำงานของมอเตอร์แบบเรียลไทม์เช่นอุณหภูมิการสั่นสะเทือนกระแสแรงดันไฟฟ้าและพารามิเตอร์อื่น ๆ ข้อมูลจะถูกรวบรวมผ่านเซ็นเซอร์และส่งไปยังระบบควบคุมสำหรับการวิเคราะห์และการประมวลผลเพื่อตรวจจับสภาพที่ผิดปกติและความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นของมอเตอร์ทันที
ด้วยฟังก์ชั่นการวินิจฉัยข้อผิดพลาดเมื่อมอเตอร์ล้มเหลวสามารถกำหนดประเภทความผิดพลาดและตำแหน่งได้อย่างถูกต้องและให้วิธีแก้ปัญหาที่สอดคล้องกัน ในขณะเดียวกันระบบตรวจสอบอัจฉริยะยังสามารถบันทึกข้อมูลการทำงานของมอเตอร์ซึ่งเป็นพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์สำหรับการบำรุงรักษาและการจัดการมอเตอร์

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงควรมีฟังก์ชั่นการเตือนภัยหลายฟังก์ชั่นเช่นสัญญาณเตือนโอเวอร์โหลดสัญญาณเตือนขีด จำกัด การเตือนความผิดพลาด ฯลฯ และสามารถส่งสัญญาณเตือนที่แตกต่างกันไปยังผู้ปฏิบัติงานในเวลาที่เหมาะสมและแม่นยำเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้มาตรการที่สอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่นเมื่อน้ำหนักการยกสูงกว่าโหลดที่ได้รับการจัดอันดับระบบจะออกเสียงเตือนภัยสูงอย่างต่อเนื่องพร้อมกับแสงสีแดงที่กระพริบ เมื่อเครนทำงานไปยังตำแหน่งขีด จำกัด ระบบจะออกเสียงเตือนภัยระดับต่ำเป็นระยะ ๆ และแสดงแสงสีเหลือง
2) สวิตช์ จำกัด
สวิตช์ขีด จำกัด ควรมีฟังก์ชั่นขีด จำกัด ที่มีความแม่นยำสูงซึ่งสามารถควบคุมช่วงการทำงานของเครนได้อย่างแม่นยำและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากเครนเกินตำแหน่งขีด จำกัด การใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ขั้นสูงและการออกแบบโครงสร้างเชิงกลที่แม่นยำทำให้มั่นใจได้ว่าความแม่นยำในการกระทำของสวิตช์ขีด จำกัด ถึงระดับมิลลิเมตรหรือสูงกว่าตรงตามข้อกำหนดของการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงของเครนสะพานลำแสงเดี่ยวใหม่

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันการเกินพิกัด
การใช้เซ็นเซอร์การชั่งน้ำหนักที่มีความแม่นยำสูงและมีความน่าเชื่อถือสูงสามารถตรวจจับน้ำหนักการยกแบบเรียลไทม์และแม่นยำ ความแม่นยำของมันควรถึงระดับสูงเช่นการควบคุมข้อผิดพลาดภายใน± 2% ของโหลดที่ได้รับการจัดอันดับเพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณเตือนล่วงหน้าจะออกในเวลาเมื่อเข้าใกล้โหลดที่จัดอันดับเพื่อป้องกันการดำเนินการโอเวอร์โหลด
2) อุปกรณ์ป้องกันขีด จำกัด
ตัวจำกัดความสูงของการยกควรมีฟังก์ชั่นการวางตำแหน่งที่แม่นยำและสามารถหยุดได้อย่างแม่นยำก่อนที่ตะขอเครนจะขึ้นไปถึงตำแหน่งขีด จำกัด และความแม่นยำในการวางตำแหน่งควรถึงระดับเซนติเมตร สวิตช์ขีด จำกัด ขั้นสูงและเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือและความเสถียรของตัว จำกัด
3) อุปกรณ์ป้องกันบัฟเฟอร์และการชนกัน
บัฟเฟอร์ประสิทธิภาพสูงเช่นบัฟเฟอร์ยางบัฟเฟอร์สปริงหรือบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกถูกติดตั้งที่ปลายทั้งสองของเครนหรือในส่วนที่อาจชนกับวัตถุอื่น ๆ บัฟเฟอร์ควรมีประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานที่ดีสามารถดูดซับพลังงานการชนที่เกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการทำงานของเครนและลดความเสียหายต่อโครงสร้างเครนและบุคลากรที่เกิดจากการชน

 

11. โหมดควบคุม

1) การควบคุมความเร็วการแปลงความถี่
ตัวแปลงความถี่จะปรับความเร็วของมอเตอร์โดยการเปลี่ยนความถี่ของแหล่งจ่ายไฟดังนั้นจึงตระหนักถึงการควบคุมความเร็วของ Stepless ของเครน ในกลไกการยกระดับการควบคุมความเร็วการแปลงความถี่สามารถปรับความเร็วของมอเตอร์โดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของโหลดทำให้กระบวนการยกราบรื่นขึ้นและลดผลกระทบและการเขย่า
ตัวอย่างเช่นเมื่อยกวัตถุที่มีน้ำหนักเบามอเตอร์สามารถทำงานได้ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น เมื่อเข้าใกล้โหลดที่จัดอันดับความเร็วของมอเตอร์จะลดลงโดยอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัย
2) การควบคุมตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ PLC
PLC ใช้ logics ควบคุมต่าง ๆ สำหรับเครนผ่านการเขียนโปรแกรม มันสามารถรับสัญญาณอินพุตจากตัวดำเนินการเซ็นเซอร์ ฯลฯ และสัญญาณควบคุมเอาต์พุตไปยังแอคทูเอเตอร์เช่นมอเตอร์และเบรกหลังจากการทำงานเชิงตรรกะ
ตัวอย่างเช่นในระหว่างการทำงานของเครน PLC สามารถกำหนดได้ว่ามันมาถึงตำแหน่งขีด จำกัด หรือพบอุปสรรคตามสัญญาณของเซ็นเซอร์เช่นความสูงของการยกตำแหน่งรถเข็นและตำแหน่งรถเข็นและส่งสัญญาณควบคุมในเวลาเพื่อหยุดการทำงานของเครน
3) การควบคุมระยะไกล
รีโมทคอนโทรลส่งสัญญาณควบคุมไปยังอุปกรณ์รับบนเครนผ่านเทคโนโลยีการสื่อสารไร้สายและอุปกรณ์ที่ได้รับจะแปลงสัญญาณเป็นสัญญาณไฟฟ้าเพื่อขับกลไกการทำงานของเครน ตัวควบคุมระยะไกลมักจะใช้คลื่นวิทยุหรือรังสีอินฟราเรดเป็นสื่อการส่งสัญญาณ ตัวอย่างเช่นผู้ประกอบการสามารถเก็บตัวควบคุมระยะไกลและควบคุมการยกการลดและการทำงานของเครนและรถเข็นได้อย่างง่ายดายภายในระยะทางที่แน่นอน

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

1) การออกแบบที่เรียบง่าย: เมื่อเทียบกับรถเครนแบบดั้งเดิมโครงสร้างนั้นง่ายกว่ามักจะประกอบด้วยลำแสงหลักและคานปลายที่ปลายทั้งสองโดยไม่มีโครงสร้างรองรับที่ซับซ้อนทำให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่นในโครงการปรับปรุงโรงงานขนาดเล็กหรือการปรับปรุงคลังสินค้าสามารถติดตั้งและใช้งานได้อย่างรวดเร็วและใช้งานอย่างรวดเร็ว
2) การใช้พื้นที่สูง: เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายจึงมีพื้นที่น้อยกว่าในทิศทางความสูงและสามารถใช้ในอาคารโรงงานที่ต่ำกว่าซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ที่มีความสูงจากโรงงาน จำกัด ในเวลาเดียวกันการออกแบบขนาดกะทัดรัดของมันยังช่วยให้เครนทำงานได้อย่างอิสระในพื้นที่แคบ ตัวอย่างเช่นในการต่ออายุอุปกรณ์ของโรงงานเก่าบางแห่งเครนสะพานลำแสงเดี่ยวใหม่สามารถปรับให้เข้ากับข้อ จำกัด ด้านพื้นที่ได้ดีขึ้น
3) รูปลักษณ์ที่สวยงาม: พื้นผิวถูกเคลือบด้วยสีที่อุดมไปด้วยอีพ็อกซี่ซิงค์ซึ่งไม่เพียง แต่มีคุณสมบัติต่อต้านการกัดกร่อนที่ดี แต่ยังมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและมันวาวที่ดี มันสามารถรักษารูปลักษณ์ที่ดีแม้ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรงซึ่งช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ของสถานที่ทำงานทั้งหมด
4) การทำงานที่ราบรื่น: การใช้เทคโนโลยีการแปลงความถี่ขั้นสูงและกลไกการขับขี่แบบสามในหนึ่งตระหนักถึงการทำงานที่ราบรื่นของการเริ่มต้นและการเบรกลดผลกระทบและการสั่นสะเทือนในระหว่างกระบวนการยกและปรับปรุงความแม่นยำในการยก มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยกอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำและรายการที่เปราะบาง
5) การทำงานที่ยืดหยุ่น: ประตูไฟฉายได้รับการออกแบบอย่างยืดหยุ่นและสามารถเชื่อมต่อกับรถเข็นหรือเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระบนลำแสงหลักเพียงอย่างเดียวซึ่งสะดวกสำหรับผู้ให้บริการในการปรับตำแหน่งตามความต้องการจริง รถเข็นขนาดใหญ่และขนาดเล็กสามารถบรรลุการควบคุมความเร็วของสปีดที่ไม่มีความถี่ผันแปรซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการความเร็วในการยกภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
6) ปลอดภัยและเชื่อถือได้: ระบบแหล่งจ่ายไฟใช้แหล่งจ่ายไฟบัสบาร์ที่ปลอดภัยและติดตั้งฟังก์ชั่นการป้องกันการสูญเสียเฟส ในเวลาเดียวกันสายเคเบิลแบนที่มีความยืดหยุ่นสูงใช้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับรถเข็นซึ่งมีฟังก์ชั่นการป้องกันสายดิน การเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดใช้ปลั๊กและซ็อกเก็ตการบินที่ใช้งานหนักเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรและความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าของเครน

 

 

1) อุตสาหกรรมการผลิต
มันถูกใช้ในการยกวัตถุดิบผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเช่นการจัดการของรถยนต์ในโรงงานผลิตรถยนต์การยกชิ้นส่วนใหญ่ในโรงงานแปรรูปเครื่องจักรกล ฯลฯ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและลดความเข้มแรงงานของคนงาน
มันสามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อรับรู้การขนส่งวัสดุอัตโนมัติบนสายการผลิตเช่นการยกชิ้นส่วนที่ถูกต้องไปยังตำแหน่งที่กำหนดสำหรับการประกอบบนสายการประกอบ
2) อุตสาหกรรมโลจิสติกส์และคลังสินค้า
ในคลังสินค้าสามารถใช้สำหรับการโหลดการขนถ่ายการซ้อนและการจัดการสินค้าและสามารถดำเนินการทางเข้าและออกจากการดำเนินการของสินค้าได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพปรับปรุงประสิทธิภาพของคลังสินค้าและโลจิสติกส์
มันสามารถใช้ร่วมกับระบบชั้นวางเพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดเก็บและการดึงสินค้าและเหมาะสำหรับคลังสินค้าประเภทต่างๆเช่นคลังสินค้าสินค้าทั่วไปคลังสินค้าอีคอมเมิร์ซ ฯลฯ
3) อุตสาหกรรมการก่อสร้าง
ในสถานที่ก่อสร้างจะใช้ในการยกวัสดุก่อสร้างเช่นแท่งเหล็ก, ซีเมนต์, อิฐ ฯลฯ รวมถึงส่วนประกอบอาคารขนาดใหญ่เช่นแผง prefabricated, คานเหล็ก ฯลฯ เพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้าง
สามารถติดตั้งในพื้นที่ที่ไม่สามารถครอบคลุมได้ด้วยอุปกรณ์ยกขนาดใหญ่เช่นหอคอยเครนเพื่อดำเนินการยกวัสดุในท้องถิ่นและปรับปรุงความยืดหยุ่นในการก่อสร้าง
4) อุตสาหกรรมโลหะวิทยา
สำหรับการยกของเหลวโลหะอุณหภูมิสูงหรือของแข็งเช่นทัพพีเหล็กและทัพพีเหล็กในเตาเหล็กการทำเหล็กต้องทนต่ออุณหภูมิและการกัดกร่อนสูง
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการทางโลหะวิทยาพวกเขายังสามารถใช้ในการยกอุปกรณ์และชิ้นส่วนโลหะขนาดใหญ่รวมถึงการขนส่งผลิตภัณฑ์เหล็กสำเร็จรูป
5) อุตสาหกรรมพลังงาน
สำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์ขนาดใหญ่และขนาดกลางในโรงไฟฟ้าเช่นการยกเครื่องและการเปลี่ยนเครื่องปั่นไฟและกังหันไอน้ำจำเป็นต้องมีเครนสะพานลำแสงเดี่ยวเพื่อยก
ในการก่อสร้างและการบำรุงรักษาสายไฟพวกเขายังสามารถใช้ในการยกอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นหม้อแปลงและสวิตช์เกียร์ในสถานที่เช่นสถานีย่อย
6) อุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร
ในโรงงานแปรรูปอาหารพวกเขาจะใช้ในการยกวัตถุดิบผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเช่นวัสดุจำนวนมากเช่นแป้งน้ำตาลและน้ำมันที่กินได้รวมถึงการโหลดและขนถ่ายอาหารที่บรรจุ
เนื่องจากความต้องการสุขอนามัยสูงของอุตสาหกรรมแปรรูปอาหารเครนสะพานลำแสงเดี่ยวใหม่มักจะทำจากวัสดุที่ทำความสะอาดได้ง่ายเช่นสแตนเลสและติดตั้งอุปกรณ์ต่อต้านมลพิษเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสุขอนามัย

 

1) การออกแบบและการวางแผน
กำหนดพารามิเตอร์ทางเทคนิค: กำหนดความสามารถในการยกของเครนช่วงความสูงยกความเร็วในการทำงานและพารามิเตอร์ทางเทคนิคอื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้าและสถานการณ์จริงของสถานที่ใช้ ตัวอย่างเช่นเครนที่ใช้ในการยกสินค้าในโกดังในร่มอาจมีความสามารถในการยกน้อยกว่า 5 ตันและมีระยะเวลาน้อยกว่า 20 เมตร ในขณะที่เครนที่ใช้สำหรับการผลิตและการยกในโรงงานขนาดใหญ่อาจมีความสามารถในการยกของสิบหรือหลายร้อยตันและช่วงจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ
การออกแบบโครงสร้าง: ดำเนินการออกแบบโครงสร้างของเครนตามพารามิเตอร์ทางเทคนิครวมถึงการออกแบบลำแสงหลักลำแสงปลายก้นกลไกการเดินกลไกการยก ฯลฯ นักออกแบบจำเป็นต้องใช้หลักการทางกลและประสบการณ์ทางวิศวกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างความแข็งแรงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของเครน ตัวอย่างเช่นการออกแบบลำแสงหลักควรคำนึงถึงช่วงเวลาการดัดงอสูงสุดและแรงเฉือนที่จะเป็นภาระและเลือกรูปร่างและขนาดที่เหมาะสม
การเลือกวัสดุ: เลือกวัตถุดิบที่เหมาะสมตามข้อกำหนดการออกแบบเช่นแบบจำลองเหล็กและข้อกำหนด โดยทั่วไปแล้วเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงและเหล็กกล้าต่ำเช่น Q345B ถูกเลือกเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานของเครน ในเวลาเดียวกันสำหรับส่วนประกอบสำคัญบางอย่างเช่นเชือกลวดและเบรกคุณภาพที่เชื่อถือได้และอุปกรณ์เสริมมาตรฐานควรได้รับการเลือก
2) การตัดและการปรับสภาพ
การตัดเหล็ก: ตัดเหล็กที่ซื้อตามขนาดที่ออกแบบมา วิธีการตัดทั่วไป ได้แก่ การตัดเปลวไฟการตัดพลาสมาการตัดด้วยเลเซอร์ ฯลฯ ตัวอย่างเช่นการตัดเปลวไฟสามารถใช้สำหรับแผ่นเหล็กหนา การตัดด้วยเลเซอร์สามารถใช้สำหรับแผ่นบาง ๆ หรือชิ้นส่วนที่มีความต้องการความแม่นยำสูงกว่า ขอบของเหล็กตัดจะต้องขัดเพื่อขจัดท่อและขนาดออกไซด์
การปรับสภาพเหล็กกล้า: การปรับสภาพของเหล็กตัดรวมถึงการระเบิดการยิงและการทำความสะอาดพื้นผิว การระเบิดการยิงสามารถกำจัดสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นสเกลสนิมและออกไซด์บนพื้นผิวของเหล็กและปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวและผลการเคลือบเหล็ก พื้นผิวของเหล็กกล้าที่ได้รับการรักษาควรมีระดับความขรุขระเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลือบที่ตามมา
3) การเชื่อมและการชุมนุม
การเชื่อมลำแสงหลัก: ประกอบแผ่นเหล็กตัดเป็นรูปร่างของลำแสงหลักแล้วเชื่อมมัน การเชื่อมของลำแสงหลักโดยทั่วไปใช้วิธีการเชื่อมเช่นการเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำหรือการเชื่อมป้องกันก๊าซเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการเชื่อม ในระหว่างกระบวนการเชื่อมควรให้ความสนใจในการควบคุมการเสียรูปเชื่อมและใช้ลำดับการเชื่อมที่สมเหตุสมผลและพารามิเตอร์กระบวนการ ตัวอย่างเช่นสำหรับลำแสงหลักที่ยาวขึ้นสามารถใช้วิธีการเชื่อมแบบแบ่งส่วนได้การเชื่อมก่อนส่วนตรงกลางแล้วเชื่อมไปที่ปลายทั้งสองเพื่อลดการเสียรูปเชื่อม
ปลายคานและการเชื่อม Outrigger: คานปลายและไฟริกเกอร์เชื่อมกับลำแสงหลักเพื่อสร้างโครงสร้างสะพานของเครน การเชื่อมของลำแสงปลายและไฟริกเกอร์ควรให้ความสนใจกับการควบคุมการเสียรูปการเชื่อมและคุณภาพการเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรงและความแข็งแกร่งโดยรวมของสะพาน
การประกอบส่วนประกอบอื่น ๆ : ประกอบส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นกลไกการเดินกลไกการยกและระบบไฟฟ้าเข้ากับสะพาน การติดตั้งกลไกการเดินและกลไกการยกควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่ยืดหยุ่น การติดตั้งระบบไฟฟ้าควรให้ความสนใจกับความเป็นเหตุเป็นผลและความปลอดภัยของการเดินสายเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นความสับสนในสายและลัดวงจร
4) การรักษาพื้นผิวและการวาดภาพ
การรักษาพื้นผิว: ปั้นจั่นที่ประกอบขึ้นอยู่กับการรักษาพื้นผิวเช่นการยิงการยิงและการรักษาด้วยฟอสเฟตอีกครั้งเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของการเคลือบ การรักษาด้วยฟอสเฟตสามารถสร้างฟิล์มฟอสเฟตบนพื้นผิวของเหล็กเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอของการเคลือบ
การวาดภาพ: การดำเนินการวาดภาพดำเนินการตามความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อม ภาพวาดโดยทั่วไปรวมถึงการเคลือบหลายชั้นเช่นไพรเมอร์และเสื้อโค้ท แต่ละชั้นของการเคลือบจะต้องใช้อย่างสม่ำเสมอและความหนาจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน ตัวอย่างเช่นไพรเมอร์อาจเป็นไพรเมอร์ที่อุดมไปด้วยอีพ็อกซี่ซิงค์ซึ่งมีประสิทธิภาพการต่อต้านการกัดกร่อนที่ดี Topcoat สามารถเป็น polyurethane topcoat ซึ่งมีความต้านทานต่อสภาพอากาศที่ดีและคุณสมบัติการตกแต่ง หลังจากวาดภาพเครนควรวางไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศอย่างดีเพื่อให้แห้งหรือแห้ง
5) การดีบักและการตรวจสอบ
ไม่มีการดีบักโหลด: หลังจากการรวมตัวกันของเครนควรทำการดีบักแบบไม่โหลดก่อน เริ่มกลไกการทำงานแต่ละครั้งของเครนเพื่อตรวจสอบว่ามันทำงานตามปกติไม่ว่าจะมีเสียงผิดปกติไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์และเบรกทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ ฯลฯ ตัวอย่างเช่นตรวจสอบว่าล้อของกลไกการเดินสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นหรือไม่
โหลดการดีบัก: หลังจากการดีบักที่ไม่มีการโหลดเป็นเรื่องปกติแล้วการดีบักโหลดจะดำเนินการ โหลดค่อยๆตามสัดส่วนของโหลดที่ได้รับการจัดอันดับเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเครนภายใต้โหลด ในระหว่างกระบวนการดีบักโหลดความเครียดความเครียดการเบี่ยงเบนและพารามิเตอร์อื่น ๆ ของเครนควรได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาอยู่ในช่วงที่อนุญาต ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องตรวจสอบว่าประสิทธิภาพการเบรกของเบรกตรงตามข้อกำหนดหรือไม่
การตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย: ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยของเครนเช่นสวิตช์ จำกัด อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดอุปกรณ์เบรกฉุกเฉิน ฯลฯ อุปกรณ์ความปลอดภัยเหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของเครนและการดำเนินการของพวกเขาจะต้องเชื่อถือได้ ตัวอย่างเช่นสวิตช์ขีด จำกัด ควรจะสามารถตัดแหล่งจ่ายไฟได้ในเวลาที่เครนถึงตำแหน่งขีด จำกัด เพื่อป้องกันไม่ให้เครนจากการชนและความเสียหาย
6) บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์: เครนที่ผ่านการตรวจสอบการว่าจ้างจะถูกบรรจุ โดยทั่วไปแล้ววัสดุบรรจุภัณฑ์ที่กันความชื้นและกันกระแทกเช่นฟิล์มพลาสติกและแผ่นโฟมใช้ในการบรรจุเครน สำหรับรถเครนขนาดใหญ่บางตัวบรรจุภัณฑ์ไม้สามารถใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความเสถียรของบรรจุภัณฑ์
การขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมตามปัจจัยต่าง ๆ เช่นขนาดน้ำหนักและระยะการขนส่งของเครน วิธีการขนส่งทั่วไป ได้แก่ การขนส่งทางถนนและการขนส่งทางรถไฟ ในระหว่างการขนส่งควรใช้มาตรการการตรึงและการป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้เครนจากการชนและความเสียหาย

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%