ขายเครนสะพานยืนฟรี

 

เครนขาสูงแบบคานเดี่ยวเป็นอุปกรณ์ยกขนาดกลางและเบา ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการจัดการวัสดุในสถานที่กลางแจ้ง เช่น โรงงาน โกดัง และลานบรรทุกสินค้า ประกอบด้วยคานหลักเดี่ยว แขนค้ำ กลไกการเดิน กลไกการยก ระบบควบคุมไฟฟ้า และชิ้นส่วนอื่นๆ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีช่วงกว้างและระยะยกสูง

เครนนี้ใช้การออกแบบลำแสงหลักเดี่ยว ซึ่งมีน้ำหนักเบา ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย และมีต้นทุนต่ำ สามารถใช้ในสถานที่กลางแจ้งต่างๆ โดยเฉพาะการดำเนินงานชั่วคราวที่ไม่ต้องใช้โครงสร้างถาวร ความสามารถในการยกมักจะอยู่ระหว่าง 3 ตันถึง 32 ตัน ซึ่งสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ สามารถควบคุมได้ด้วยระบบควบคุมภาคพื้นดินหรือห้องโดยสาร และติดตั้งระบบควบคุมระยะไกลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัย การเชื่อมต่อระหว่างลำแสงหลักและกรรเชียงมีความเสถียรและการทำงานราบรื่น ซึ่งสามารถรับประกันการใช้งานในระยะยาวและเชื่อถือได้

3) เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยววิ่งไปตามลำแสงหลักผ่านรอกไฟฟ้า และมอเตอร์ขับเคลื่อนกลไกการเดินและกลไกการยกเพื่อให้การจัดการวัสดุในแนวนอนและแนวตั้งเสร็จสมบูรณ์ การทำงานทั้งหมดได้รับการปรับโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้การทำงานราบรื่นและปลอดภัย

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เกียร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน :1 ปี

น้ำหนัก (กก.):3000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก: มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

กลไกการยก:รอกไฟฟ้า

วิธีการควบคุม: การควบคุมจี้ + รีโมทคอนโทรล

ประเภทเครน:เครนแบบโมดูลาร์

ใบสมัคร:ในร่ม

วัสดุเครน: เหล็กกล้าคาร์บอน Q235

หน้าที่การทำงาน:A5-A6

 

 

1.ลำแสงหลัก

1) คานหลักแบบกล่องเชื่อมจากแผ่นเหล็ก มีความแข็งแกร่งและความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและมักใช้กับเครนที่มีช่วงกว้างกว่า ลำแสงหลักไอบีมใช้ไอบีมเป็นวัสดุหลัก มีโครงสร้างเรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ เหมาะสำหรับช่วงที่เล็กกว่าและงานยกของเบา

2) ลำแสงหลักเป็นลำแสงเดี่ยวที่พาดขาทั้งสองข้าง อุปกรณ์การยก เช่น รอกไฟฟ้า วิ่งใต้หรือด้านข้างของคานหลักผ่านราง ซึ่งเหมาะสำหรับการยกขนาดเล็กและขนาดกลาง มีรางเดินไว้ใต้หรือด้านข้างของคานหลักสำหรับการเคลื่อนตัวในแนวนอนของรอกไฟฟ้าหรือรถเข็น ความเรียบและความต้านทานต่อการสึกหรอของรางมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเสถียรภาพในการทำงานของอุปกรณ์ ลำแสงหลักได้รับการออกแบบด้วยกลไกที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายความเค้นสม่ำเสมอในระหว่างการยก ลดการเสียรูปและพื้นที่ที่มีความเข้มข้นของความเค้น และเพิ่มอายุการใช้งาน

3) ลำแสงหลักมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการดัดงอ รุ่นเหล็กที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ Q235B หรือ Q345B และตัวเลือกเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการรับน้ำหนักและสภาพแวดล้อมการทำงานของเครน ความสามารถในการรับน้ำหนักการออกแบบของคานหลักจะกำหนดพิกัดความสามารถในการยกของเครน ซึ่งโดยปกติจะได้รับการออกแบบและตรวจสอบตามความต้องการในการใช้งาน ความแข็งแกร่งของลำแสงหลักจะกำหนดระดับความผิดปกติของเครนเมื่อยกของหนักเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานราบรื่นภายใต้ภาระ

ระบบยก

ระบบการยกของเครนขาสูงแบบคานเดี่ยวเป็นส่วนหลักของอุปกรณ์ที่ใช้ในการยกและลดระดับวัสดุ โดยปกติจะประกอบด้วยรอกไฟฟ้า เชือกลวด (หรือโซ่) บล็อกลูกรอก เบรก และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การออกแบบระบบการยกจะกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก ความเร็วในการยก ตลอดจนความปลอดภัยและเสถียรภาพของการทำงานของเครน

ลักษณะการทำงานของระบบยก:

1) ประสิทธิภาพสูง: ระบบการยกสามารถยกและเคลื่อนย้ายวัสดุได้อย่างรวดเร็วและราบรื่นผ่านการออกแบบรอกไฟฟ้าและบล็อกรอก ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน

2) ความปลอดภัย: ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยหลายอย่าง เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด เบรก และลิมิตสวิตช์ เพื่อให้มั่นใจในการยกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ และลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ

3) การบำรุงรักษาที่สะดวก: รอกไฟฟ้ามีโครงสร้างที่เรียบง่าย และส่วนประกอบหลัก เช่น มอเตอร์ เชือกลวด และเบรก บำรุงรักษาและเปลี่ยนได้ง่าย ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา

4) การควบคุมที่แม่นยำ: การรวมกันของระบบควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สามารถควบคุมความเร็วในการยกได้อย่างแม่นยำ หลีกเลี่ยงการแกว่งของวัตถุหนัก และปรับปรุงความแม่นยำในการทำงาน

3.สิ้นสุดรถม้า

1) คานปลายของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยวเป็นส่วนโครงสร้างที่สำคัญที่เชื่อมต่อคานหลักของเครนกับกลไกกรรเชียงหรือการเดิน มีบทบาทสนับสนุน นำทาง และส่งสัญญาณในการทำงานโดยรวมของเครน โดยปกติคานปลายจะอยู่ที่ทั้งสองด้านของเครน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการทำงาน ความแม่นยำ และอายุการใช้งานของอุปกรณ์

2) คานท้ายมักจะถูกยึดเข้ากับลำแสงหลักโดยการเชื่อมต่อหน้าแปลนหรือการเชื่อมเพื่อให้มั่นใจในความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของโครงสร้างโดยรวม ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง ความขนานและการจัดตำแหน่งระหว่างคานท้ายและคานหลักจะสูงมากเพื่อให้แน่ใจว่าเครนจะไม่เบี่ยงเบนหรือติดขัดระหว่างการทำงาน

3) คานท้ายมักจะติดตั้งชุดล้อซึ่งเคลื่อนที่ในแนวนอนบนรางที่วางผ่านมอเตอร์ขับเคลื่อนหรืออุปกรณ์เดินแบบแมนนวล โดยทั่วไปล้อจะทำจากวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ และล้อเหล็กหรือล้อโพลียูรีเทนก็เป็นเรื่องปกติ ล้อที่ใช้วัสดุต่างกันจะถูกเลือกตามสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปล้อบนคานท้ายได้รับการออกแบบให้มีล้อคู่หรือหลายล้อเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัส กระจายน้ำหนัก และลดการสึกหรอของล้อและราง

4.กลไกการเดินทางของเครน

1) หลักการทำงาน

การสตาร์ทมอเตอร์: ผู้ปฏิบัติงานสตาร์ทมอเตอร์ผ่านระบบควบคุม และมอเตอร์เริ่มทำงาน

การทำงานของตัวลด: มอเตอร์จะลดความเร็วผ่านตัวลดและเพิ่มแรงบิดเอาต์พุต

การหมุนล้อ: กำลังถูกส่งไปยังล้อผ่านอุปกรณ์ส่งกำลัง และล้อจะหมุนไปตามรางเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ด้านข้างของเครน

การควบคุมการเดินทาง: ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับความเร็วและทิศทางของเครนได้ด้วยตนเองหรือผ่านระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการทำงานที่แตกต่างกัน

2) ลักษณะการทำงาน

ประสิทธิภาพ: การออกแบบกลไกการทำงานของเครนได้รับการออกแบบเพื่อให้การเคลื่อนที่ด้านข้างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ และลดแรงกระแทกระหว่างการสตาร์ทและการหยุด

ความเสถียร: การออกแบบหลายล้อและรูปแบบล้อที่เหมาะสมสามารถกระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มเสถียรภาพโดยรวม และลดการแกว่งและการสั่นสะเทือน

ความปลอดภัย: ติดตั้งมาตรการด้านความปลอดภัย เช่น อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดและลิมิตสวิตช์ เพื่อให้มั่นใจว่าจะหยุดทำงานในสถานการณ์ที่ไม่ปกติได้ทันเวลา เพื่อป้องกันอุปกรณ์เสียหายหรืออุบัติเหตุด้านความปลอดภัย

บำรุงรักษาง่าย: ส่วนประกอบหลักของกลไกการทำงานได้รับการออกแบบให้เรียบง่าย ตรวจสอบและบำรุงรักษาง่ายทุกวัน และรับประกันการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) รอกไฟฟ้า: กลไกการทำงานของรถเข็นมักจะติดตั้งรอกไฟฟ้าสำหรับยกและลดวัสดุ รอกไฟฟ้าจะเคลื่อนที่ไปตามรางของรถเข็นและรับผิดชอบในการยกจริง

2) โครงรถเข็น: โครงสร้างหลักของรถเข็นรองรับรอกไฟฟ้าและส่วนประกอบอื่น ๆ การออกแบบเฟรมจะต้องมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักระหว่างการใช้งาน

3) ชุดล้อ: ด้านล่างของรถเข็นมีล้อซึ่งมักทำจากวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอและสามารถหมุนได้อย่างราบรื่นบนรางของคานหลัก การออกแบบโดยทั่วไปเป็นแบบสองล้อหรือหลายล้อเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของรถเข็นระหว่างการใช้งาน

4) อุปกรณ์ขับเคลื่อน: มอเตอร์ขับเคลื่อนส่งกำลังไปยังล้อผ่านตัวลดเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถเข็น การเลือกมอเตอร์ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้องการความเร็วในการวิ่งของรถเข็น

5) อุปกรณ์นำทาง: เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของรถเข็นบนลำแสงหลัก โดยปกติแล้วจะมีล้อนำทางหรือรางนำทางเพื่อป้องกันไม่ให้รถเข็นเบี่ยงเบนหรือตกรางระหว่างการทำงาน

6.ล้อเครน

1) หลักการทำงาน

การกลิ้งของราง: เมื่อเครนเคลื่อนที่ มอเตอร์จะขับเคลื่อนล้อเพื่อหมุน และล้อจะหมุนบนราง ดังนั้นจึงรับรู้ถึงการเคลื่อนที่ด้านข้างของเครน

การกระจายน้ำหนัก: การออกแบบกลุ่มล้อมักเป็นโครงสร้างแบบหลายล้อ ซึ่งสามารถกระจายน้ำหนักรวมของเครนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดแรงกดบนราง และยืดอายุการใช้งานของรางและล้อ

ฟังก์ชั่นนำทาง: การออกแบบล้อควรคำนึงถึงฟังก์ชั่นนำทางเพื่อให้แน่ใจว่าเครนยังคงอยู่ตรงกลางรางเมื่อเคลื่อนที่เพื่อป้องกันการตกรางหรือเอียง

2) การบำรุงรักษาและการดูแล

การตรวจสอบเป็นประจำ: จำเป็นต้องตรวจสอบการสึกหรอของล้อเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าล้อสัมผัสกันอย่างดีระหว่างล้อกับสนามแข่ง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการสึกหรอมากเกินไป

การหล่อลื่น: จำเป็นต้องหล่อลื่นแบริ่งของล้อเป็นประจำเพื่อลดแรงเสียดทาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และยืดอายุการใช้งาน

การทำความสะอาด: ส่วนที่ล้อสัมผัสกับแทร็กจะต้องรักษาความสะอาดเพื่อป้องกันความเสียหายจากการเสียดสีหรือการสึกหรอที่เกิดจากเศษซาก

7.ตะขอเครน

คุณสมบัติหลักของตะขอ

1) วัสดุ: ตะขอมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความเหนียวภายใต้ภาระสูง วัสดุทั่วไป ได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสม ซึ่งสามารถทนต่อแรงดึงและแรงกระแทกได้มาก

2) การออกแบบรูปทรง: รูปร่างของตะขอโดยทั่วไปจะเป็น "C" หรือ "U" เพื่อแขวนน้ำหนักให้แน่นและป้องกันไม่ให้น้ำหนักลื่นไถล ควรพิจารณาความลึกและความกว้างของตะขอในระหว่างการออกแบบเพื่อรองรับวัสดุที่มีรูปร่างและขนาดต่างกัน

3) อุปกรณ์นิรภัย: ตะขอมักจะติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการหลุดออก เช่น หัวเข็มขัดนิรภัยหรืออุปกรณ์ล็อค เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักจะไม่หลุดออกโดยไม่ได้ตั้งใจในระหว่างกระบวนการยก

4) ความสามารถในการรับน้ำหนัก: การออกแบบตะขอต้องคำนึงถึงน้ำหนักยกที่กำหนดของเครน และโดยปกติจะมีเครื่องหมายที่สอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่เกินความสามารถในการรับน้ำหนักระหว่างการใช้งาน

มอเตอร์

1) ประเภท:

มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส: ชนิดที่ใช้บ่อยที่สุด มีข้อดีเช่น โครงสร้างเรียบง่าย บำรุงรักษาง่าย และต้นทุนต่ำ เหมาะสำหรับการใช้งานเครนส่วนใหญ่

มอเตอร์กระแสตรง: ใช้ในสถานการณ์ที่ต้องการช่วงการควบคุมความเร็วที่กว้างและแรงบิดสตาร์ทที่สูง แต่โดยทั่วไปแล้วจะซับซ้อนกว่าและต้องมีการบำรุงรักษาสูง

2) กำลัง: กำลังของมอเตอร์จะถูกเลือกตามน้ำหนักยกที่กำหนดและความเร็วในการทำงานของเครน โดยปกติจะอยู่ระหว่างไม่กี่กิโลวัตต์ถึงสิบกิโลวัตต์ การเลือกกำลังไฟฟ้าต้องแน่ใจว่าสามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานภายใต้โหลดสูงสุดได้

3) ระบบเบรก โดยปกติมอเตอร์จะมีเบรกเพื่อให้สามารถเบรกได้อย่างรวดเร็วและเสถียรเมื่อมอเตอร์หยุดทำงาน วิธีการเบรกทั่วไป ได้แก่ การเบรกแบบแม่เหล็กไฟฟ้าและการเบรกแบบกลไก การเบรกแบบแม่เหล็กไฟฟ้าสามารถรักษาสถานะการเบรกได้โดยอัตโนมัติเมื่อปิดเครื่องเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย

4) ระดับการป้องกัน: ตามข้อกำหนดของสภาพแวดล้อมการทำงาน ระดับการป้องกันของมอเตอร์ (เช่น ระดับ IP) ควรปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน เช่น ความต้านทานฝุ่นและความชื้น เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สภาพแวดล้อม

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

ฟังก์ชั่น: ส่วนใหญ่จะใช้ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงเพื่อแจ้งเตือนด้วยภาพและเสียงระหว่างการทำงานของเครน เมื่อเครนเข้าใกล้ตำแหน่งจำกัด โหลดเกินมาตรฐาน หรือเกิดข้อผิดพลาด ระบบจะส่งเสียงเตือนเพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงาน

ส่วนประกอบ: ไฟเตือนมักจะเป็นไฟสีแดงหรือสีเหลืองกะพริบ ซึ่งสามารถแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานด้วยสายตาถึงอันตรายได้ เสียงกริ่งจะส่งเสียงเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ปฏิบัติงาน โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง

สถานการณ์การใช้งาน: ในระหว่างการสตาร์ท หยุด และการทำงานของเครน จะมีการส่งสัญญาณเตือนทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานมีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับสถานะของอุปกรณ์

2) ลิมิตสวิตช์

ฟังก์ชั่น: ลิมิตสวิตช์ใช้เพื่อตรวจสอบช่วงการทำงานของเครนเพื่อป้องกันไม่ให้เกินตำแหน่งขีดจำกัดที่ออกแบบไว้ และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์

ประเภท: ลิมิตสวิตช์ด้านบนใช้เพื่อจำกัดการทำงานของเครนเมื่อยกขึ้นจนถึงความสูงสูงสุด เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่ยกชนกับเพดานหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ลิมิตสวิตช์ล่างใช้เพื่อจำกัดการทำงานของเครนเมื่อลดระดับลงไปยังตำแหน่งต่ำสุด เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์หรือวัสดุหล่น ลิมิตสวิตช์ด้านข้างใช้เพื่อจำกัดการเคลื่อนไหวด้านข้างของรถเข็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานบนรางได้อย่างมั่นคง

หลักการทำงาน: ลิมิตสวิตช์มักจะตั้งไว้ที่ตำแหน่งสำคัญของเครน เมื่อส่วนประกอบของเครน (เช่น ตะขอ คานหลัก ฯลฯ) สัมผัสกับลิมิตสวิตช์ สวิตช์จะตัดแหล่งจ่ายไฟโดยอัตโนมัติหรือหยุดมอเตอร์เพื่อความปลอดภัยของอุปกรณ์

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: ป้องกันไม่ให้เครนโอเวอร์โหลด เมื่อโหลดจริงของเครนเกินน้ำหนักยกที่กำหนด อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดจะตัดไฟโดยอัตโนมัติหรือส่งเสียงเตือนเพื่อป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์และบุคลากร

2) อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน: ใช้เพื่อหยุดการทำงานของเครนด้วยตนเองในกรณีฉุกเฉิน ผู้ปฏิบัติงานสามารถตัดการจ่ายไฟของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็วโดยการกดปุ่มหยุดฉุกเฉินเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

3) อุปกรณ์กันลม: ป้องกันไม่ให้เครนถูกลมแรงพัดเมื่อทำงานกลางแจ้ง อุปกรณ์กันลมอาจเป็นอุปกรณ์ล็อคแบบกลไกหรืออุปกรณ์ล็อคแบบไฟฟ้า เมื่อความเร็วลมเกินมาตรฐานความปลอดภัย เครนจะล็อคอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เกิดอันตรายจากลม

4) อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้า: ป้องกันอุปกรณ์เสียหายหรืออุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากไฟฟ้าขัดข้อง อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้า ได้แก่ ป้องกันการลัดวงจร การป้องกันแรงดันตก การป้องกันเฟสล้มเหลว ฯลฯ ซึ่งสามารถตัดการจ่ายไฟโดยอัตโนมัติเมื่อระบบไฟฟ้าผิดปกติเพื่อป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์หรือส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย

5) อุปกรณ์ป้องกันการแกว่ง: ลดหรือป้องกันการแกว่งของตะขอและน้ำหนักระหว่างการยก ทำให้มั่นใจในความเสถียรของการขนย้ายวัสดุ และป้องกันไม่ให้วัสดุหลุดเนื่องจากการแกว่ง

6) อุปกรณ์บัฟเฟอร์: มีการติดตั้งบัฟเฟอร์ที่ตำแหน่งเทอร์มินัลของเครน เมื่ออุปกรณ์หรือยานพาหนะเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของราง อุปกรณ์บัฟเฟอร์สามารถดูดซับแรงกระแทกบางส่วนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่ออุปกรณ์หรือบุคลากร

11.โหมดการควบคุม

1) การควบคุมมือจับภาคพื้นดิน: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการทำงานของเครนโดยการจับที่จับควบคุมที่เชื่อมต่อด้วยสายเคเบิล บนด้ามจับมีปุ่มหลายปุ่ม ซึ่งใช้ในการควบคุมการยก การเคลื่อนตัวด้านข้าง และการเคลื่อนตัวของรถเข็นของเครน โดยทั่วไปสายเคเบิลจะมีความยาวพอสมควร ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานได้ในระยะที่ปลอดภัย

2) รีโมทคอนโทรลไร้สาย: การทำงานของเครนถูกควบคุมโดยรีโมทคอนโทรลไร้สาย ซึ่งโดยปกติจะมีปุ่มหรือตัวโยกเพื่อควบคุมการยก การเคลื่อนตัวด้านข้าง และการทำงานของรถเข็น หากไม่มีการเชื่อมต่อสายเคเบิล ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและควบคุมอุปกรณ์ในระยะไกล

3) การควบคุมห้องโดยสาร: ผู้ปฏิบัติงานนั่งอยู่ในห้องโดยสารที่ติดตั้งบนเครน และควบคุมโดยตรงผ่านมือจับ ปุ่ม หรือจอยสติ๊ก โดยปกติห้องโดยสารจะติดตั้งอยู่บนรถเข็นหรือรถยนต์ของเครน และผู้ปฏิบัติงานสามารถสังเกตสถานที่ดำเนินการยกได้โดยตรง

4) การควบคุมแบบรวมศูนย์ (ระบบควบคุม PLC): ใช้ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) สำหรับการควบคุมอัตโนมัติเพื่อควบคุมการทำงานต่างๆ ของเครนผ่านโปรแกรมที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมและตรวจสอบสถานะการทำงานของเครนในห้องควบคุมกลางหรือจากระยะไกลผ่านทางอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร (HMI)

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

โครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ: การออกแบบเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยวนั้นค่อนข้างง่าย ลำแสงหลักเป็นเพียงคานเหล็กเดี่ยว โครงสร้างมีน้ำหนักเบาและต้นทุนการผลิตต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ การใช้วัสดุมีขนาดเล็ก ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนการผลิตและการติดตั้ง

ติดตั้งง่ายและค่าบำรุงรักษาต่ำ: กระบวนการติดตั้งเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยวนั้นค่อนข้างง่ายและระยะเวลาการก่อสร้างที่สั้นซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโอกาสที่มีความต้องการอุปกรณ์ยกอย่างเร่งด่วน การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาอุปกรณ์ก็ค่อนข้างสะดวก ชิ้นส่วนถอดและเปลี่ยนได้ง่าย และค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษาต่ำ

การครอบครองพื้นที่ขนาดเล็ก: การออกแบบเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยวมีขนาดกะทัดรัด ขนาดโดยรวมมีขนาดเล็ก และพื้นที่ครอบครองมีขนาดเล็ก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งในโรงงานขนาดเล็กหรือพื้นที่จำกัด เนื่องจากโครงสร้างที่กะทัดรัด จึงสามารถใช้พื้นที่แนวตั้งและแนวนอนของไซต์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานของคลังสินค้าหรือโรงงาน

การทำงานที่ยืดหยุ่น: การทำงานของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานเดี่ยวมีความยืดหยุ่นและสามารถควบคุมได้ด้วยมือจับภาคพื้นดิน รีโมทคอนโทรลไร้สาย ห้องคนขับ และวิธีการอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานที่แตกต่างกัน ทำงานได้อย่างราบรื่นและสามารถจัดการและจัดตำแหน่งวัสดุได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโอกาสที่ต้องใช้การดำเนินการที่ละเอียดอ่อน

5. การใช้งานที่หลากหลาย: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยวเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมและโอกาสที่หลากหลาย เช่น การผลิตเครื่องจักร เหล็ก โลจิสติกส์ การต่อเรือ ท่าเรือ และสาขาอื่นๆ และเหมาะสำหรับการขนถ่ายสินค้าประเภทต่างๆ ที่หลากหลาย . สามารถใช้สำหรับการใช้งานทั้งในร่มและกลางแจ้ง โดยไม่ถูกจำกัดโดยสภาพแวดล้อม และมีความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง

 

 

1. การผลิตภาคอุตสาหกรรม

โรงงานแปรรูปเครื่องจักร: ใช้ในการเคลื่อนย้าย บรรทุก และขนชิ้นส่วนเครื่องจักรกล เครื่องมือ และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

สายการประกอบ: เคลื่อนย้ายและวางตำแหน่งชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากระหว่างการประกอบเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการราบรื่น

2. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

คลังสินค้า: ใช้เพื่อเคลื่อนย้ายวัสดุระหว่างชั้นวาง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บและการดึงข้อมูลในคลังสินค้าที่มีพื้นที่สูง

ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์: ใช้ในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์และสินค้า เพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้า

3. การก่อสร้าง

สถานที่ก่อสร้าง: ใช้ในการเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้าง เช่น บล็อกคอนกรีต เหล็ก ฯลฯ เพื่อช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง

การใช้งานทางอากาศ: สามารถใช้ยกและเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลหนักในระหว่างการก่อสร้างได้

4. ท่าเรือและเรือ

การดำเนินงานท่าเรือ: ใช้สำหรับการขนถ่ายสินค้าบนเรือ การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าเทกอง เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

อู่ต่อเรือ: ช่วยยกและเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนตัวเรือในการก่อสร้างและซ่อมแซมเรือ

5. อุตสาหกรรมโลหะและเหล็กกล้า

โรงถลุงเหล็ก: ใช้ในการเคลื่อนย้ายและจัดการเหล็กหนัก ค่าเตาเผา และเหล็กสำเร็จรูปเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

โรงงานรีดเย็นและร้อน: ยกและเคลื่อนย้ายขดลวดและแผ่นหนาในกระบวนการแปรรูปเหล็ก

6. พลังงานและพลังงาน

โรงไฟฟ้า : ใช้ในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์และส่วนประกอบขนาดใหญ่ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หม้อแปลงไฟฟ้า เป็นต้น

พลังงานทดแทน: การเคลื่อนย้ายและติดตั้งอุปกรณ์หนักในโครงการลมและพลังงานแสงอาทิตย์

7. อุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม

สายการผลิต: ใช้ในการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ บรรจุภัณฑ์ และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและความปลอดภัยด้านสุขอนามัย

การจัดการคลังสินค้า: การเคลื่อนย้ายและจัดเก็บผลิตภัณฑ์อาหารในโกดังอาหาร

เครนการผลิต ขั้นตอน

1. ขั้นตอนการออกแบบ: กำหนดพารามิเตอร์ของเครน เช่น อัตราโหลด ช่วง และความสูงในการยก ตามความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ดำเนินการออกแบบโครงสร้างโดยละเอียด เช่น คานหลัก คานท้าย เครน กลไกการยก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดการใช้งาน เลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมตามการออกแบบซึ่งมักจะเป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงและความทนทานของโครงสร้าง

2. ขั้นตอนการผลิต: เตรียมวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่จำเป็นตามแบบการออกแบบ ตัด ดัด และขึ้นรูปเหล็กเพื่อเตรียมส่วนประกอบโครงสร้าง เช่น คานหลักและคานปลาย เชื่อมส่วนประกอบต่างๆ และประกอบเป็นโครงสร้างโดยรวม ขั้นตอนนี้ต้องการการรับประกันคุณภาพการเชื่อมเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและเสถียรภาพ

3. การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบสำคัญ เช่น มอเตอร์ เกียร์ แบริ่ง ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำตรงตามข้อกำหนด การป้องกันการกัดกร่อนของส่วนประกอบ เช่น การทาสีและการชุบสังกะสี ช่วยเพิ่มความทนทานและความสวยงามของอุปกรณ์

4. การติดตั้งระบบไฟฟ้า : ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ ตัวควบคุม สวิตช์ เซ็นเซอร์ และระบบสัญญาณเตือนภัย เชื่อมต่อและเดินสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ

5. ขั้นตอนการประกอบ: ประกอบส่วนประกอบและระบบทั้งหมดโดยรวม เชื่อมต่อกลไกการยก กลไกการทำงานของรถเข็น และระบบควบคุม ทำการตรวจสอบเครนที่ประกอบอย่างครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและระบบทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง และดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น

6. ขั้นตอนการทดสอบ: ทำการทดสอบโหลดคงที่บนเครนเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงและเสถียรภาพของโครงสร้าง ทำการทดสอบแบบไดนามิกบนเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเคลื่อนย้าย การเบรก และฟังก์ชันอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์นิรภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ ป้องกันการโอเวอร์โหลด ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์ระหว่างการทำงาน

7. การควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการควบคุมคุณภาพในแต่ละลิงก์ในกระบวนการผลิตเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดของลูกค้า บันทึกข้อมูลต่างๆ และผลการตรวจสอบในกระบวนการผลิตเพื่อให้สามารถติดตามและวิเคราะห์ได้ในภายหลัง

8. การจัดส่งและติดตั้ง: แพ็คและเตรียมเครนที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อการขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เสียหายระหว่างการขนส่ง ส่งเครนไปยังไซต์งานของลูกค้าเพื่อทำการติดตั้ง และดำเนินการแก้ไขจุดบกพร่องและการยอมรับถึงสถานที่ จัดให้มีการฝึกอบรมการปฏิบัติงานแก่ลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้ามีความเชี่ยวชาญในการใช้และบำรุงรักษาเครน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85%