รอกไฟฟ้ายุโรปคานเดี่ยว

ใช้มอเตอร์ยกและตัวลดขนาดที่นำเข้าจากเยอรมัน การออกแบบที่กะทัดรัดแบบบูรณาการของมอเตอร์การยก ตัวลด ดรัม และสวิตช์จำกัดการยก ช่วยประหยัดพื้นที่ของผู้ใช้ การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในขณะที่ลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอย่างมีประสิทธิภาพ ให้ความเร็วในการยกที่เร็วขึ้นและมีอัตราส่วนรอกให้เลือกหลากหลาย กลไกการทำงานของรถเข็นมาตรฐานใช้การควบคุมตัวแปลงความถี่ด้วยความเร็วสูงถึง 20 เมตรต่อนาที ช่วยให้สามารถขนส่งสิ่งของที่ละเอียดอ่อนและมีคุณค่าได้อย่างแม่นยำและปลอดภัย โดยมีการแกว่งน้อยที่สุดและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

 

 

การออกแบบเป็นไปตามมาตรฐาน FEM ที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด

● คุณลักษณะทางเทคนิคสำหรับกลไกการยก:

■ ตัวลดขนาดอะลูมิเนียมอัลลอยด์

■ การทำงานที่ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ

■ การหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน (ภายในระยะเวลาการทำงานที่ปลอดภัย)

■ เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบดิสก์คู่

1. ดรัม: ดรัมถูกตัดเฉือนจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บคุณภาพสูงโดยใช้เครื่องจักร CNC และการตัดเฉือนที่แม่นยำของตัวนำเชือกช่วยป้องกันเชือกหลวมและพันกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. Wire Rope: ใช้ลวดสลิงนำเข้าความแข็งแรงสูงที่มีความต้านทานแรงดึง 2160 N/mm² จึงมั่นใจในความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

3. เชือกนำ: เชือกลวดมาตรฐานทำจากพลาสติกวิศวกรรมที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและมีคุณสมบัติหล่อลื่นในตัวได้ดี ช่วยลดการสึกหรอของเชือกลวดได้อย่างมาก จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยของกลไกการยก สำหรับสภาวะการใช้งานที่แตกต่างกัน ก็สามารถจัดเตรียมเชือกนำทางสำหรับงานหนักที่ทำจากเหล็กหล่อกลมได้

4. มอเตอร์ยก: มอเตอร์ยกใช้มอเตอร์เสาแปรผันกรงกระรอกแบบขดลวดคู่ โดยมีอัตราส่วนความเร็ว 1:6 ตัวเรือนมอเตอร์ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ กระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม และมีพัดลมติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของมอเตอร์ยกเพื่อเพิ่มความเย็น มอเตอร์ยกทั้งหมดฝังอยู่กับตัวต้านทานความร้อน (หรือสวิตช์ความร้อน) เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป ระดับฉนวนของมอเตอร์คือ F และระดับการป้องกันคือ IP54 สามารถเพิ่มตัวเข้ารหัสลงในมอเตอร์ยกความถี่ตัวแปรได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งบนเพลาพัดลมของมอเตอร์โดยตรง

● คุณสมบัติทางเทคนิคของมอเตอร์:

■ กระแสสตาร์ทต่ำ แรงบิดสูง

■ สตาร์ทนุ่มนวล ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วดีเยี่ยม

■ อายุการใช้งานการออกแบบที่ยาวนาน

■ พารามิเตอร์ทางเทคนิคเป็นไปตามมาตรฐาน FEM และ HMI

■ ความเร็วสูง สัญญาณรบกวนต่ำ

 

5. เบรค: มอเตอร์ยกมีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบดิสก์คู่ เบรกถูกรวมไว้ที่ปลายมอเตอร์ และเมื่อมอเตอร์ถูกตัดพลังงาน เบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการลื่นไถลของโหลด เมื่อตั้งระยะเบรกไว้ตั้งแต่แรกแล้ว ไม่จำเป็นต้องทำการปรับแบบแมนนวล (สามารถปรับระยะเบรกได้เองด้วยสปริงเบรก) สวิตช์ตรวจสอบเพิ่มเติมจะแจ้งเตือนผู้ใช้โดยอัตโนมัติเมื่อความหนาของผ้าเบรกต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบดิสก์คู่มีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยมีแรงบิดในการเบรกอย่างน้อย 1.8 เท่าของแรงบิดพิกัดของมอเตอร์ และรอบการเบรกสูงสุด 1 ล้านครั้งภายในระยะเวลาการทำงานที่ปลอดภัย โดยไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา

● คุณสมบัติทางเทคนิคของเบรก:

■ ดำเนินการรวดเร็ว มีความน่าเชื่อถือสูง

■ ไม่ต้องบำรุงรักษา ปรับเองได้

■ การออกแบบกันฝุ่น อายุการใช้งานยาวนาน

 

6. ตัวลด: ตัวเรือนลดทำจากวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน ตัวเรือนที่ปิดสนิทประกอบด้วยสารหล่อลื่นกึ่งของเหลว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหล่อลื่นที่เพียงพอของเกียร์ทั้งหมด โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อลื่นภายในระยะเวลาการทำงานที่ปลอดภัยของการออกแบบ หลังจากการชุบแข็งพื้นผิวและการเจียรด้วยความแม่นยำสูง เฟืองแต่ละตัวรับประกันการทำงานที่ราบรื่นของตัวลด

● คุณสมบัติทางเทคนิคของตัวลด:

■ ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา

■ การทำงานที่ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ

■ ทนต่อการกัดกร่อน ไม่ต้องบำรุงรักษา

 

7. การป้องกันความปลอดภัย

● ขีดจำกัดบนและล่างของรอกไฟฟ้าลวดสลิงใช้ลิมิตเตอร์ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ที่แม่นยำ ซึ่งจะตัดวงจรไฟฟ้าและหยุดมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อขอเกี่ยวถึงตำแหน่งขีดจำกัดบน (หรือล่าง)

● การป้องกันการโอเวอร์โหลด: รอกไฟฟ้าแบบลวดสลิงใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการโอเวอร์โหลด (พร้อมระบบตรวจสอบความปลอดภัย) เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักการยกทั้งหมดไม่เกินความสามารถในการยกที่กำหนดของเครน เมื่อแรงดึงในลวดสลิงเกิน 105 เปอร์เซ็นต์ของค่าที่กำหนด อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดนี้จะตัดวงจรการยกโดยอัตโนมัติ

● การตรวจสอบความปลอดภัย (อุปกรณ์เสริม): สามารถใช้ฟังก์ชันต่างๆ ได้ตามความต้องการของผู้ใช้:

■ คำนวณรอบการทำงานที่ปลอดภัยที่เหลืออยู่ของกลไกการยก

■ สะสมเวลาทำงานในการยก

■ สะสมเหตุการณ์โอเวอร์โหลด

■ สะสมการสตาร์ทมอเตอร์ยก

■ การป้องกันความร้อนสูงเกินไปและสัญญาณเตือนสำหรับมอเตอร์ยก

■ การป้องกันการโอเวอร์โหลดและการเตือน

■ สัญญาณเตือนความหนาของผ้าเบรก

■ แสดงข้อมูลข้อผิดพลาดและข้อความแจ้งการบำรุงรักษา

 

1. กลไกการเคลื่อนที่ใช้โครงสร้างสามในหนึ่งเดียว "มอเตอร์บวกตัวลดบวกกับล้อรถเข็น" พร้อมระบบขับเคลื่อนสองด้านบนโครงรถเข็นแบบคานคู่
2. การควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรเพื่อการทำงานที่ราบรื่น ลดการแกว่งไปมาระหว่างการขนส่งโหลด เพิ่มความปลอดภัย ลดเวลารอบการทำงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต
3. แบริ่งทั้งหมดเป็นแบบหล่อลื่นในตัวเองด้วยการออกแบบที่ประกอบด้วยน้ำมัน ดูดซับแรงในแนวนอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4. เฟืองทั้งหมดในเฟืองทดนั้นผ่านการคาร์บูไรซ์และชุบแข็งที่พื้นผิว และเพื่อลดเสียงรบกวน เฟืองทั้งหมดจะต้องผ่านการเจียรหรือโกน กระปุกเกียร์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องภายในอายุการใช้งาน
5. ความน่าเชื่อถือของเบรกเกิน 1 ล้านรอบ
6. กลไกการเคลื่อนที่ทั้งหมดมีระดับการป้องกัน IP54 และระดับฉนวนของมอเตอร์ขับเคลื่อนคือ F
7. กลไกทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

 

 

 

 

 

รอกไฟฟ้ายุโรปแบบคานเดี่ยวเป็นอุปกรณ์ยกและขนถ่ายวัสดุอเนกประสงค์ที่ใช้ในงานอุตสาหกรรมหลายประเภท การออกแบบที่กะทัดรัด การควบคุมที่แม่นยำ และคุณลักษณะด้านความปลอดภัย ทำให้เหมาะสำหรับงานต่างๆ ต่อไปนี้เป็นการใช้งานทั่วไปสำหรับรอกไฟฟ้ายุโรปแบบคานเดี่ยว:

• การผลิต: รอกไฟฟ้าของยุโรปมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานผลิตสำหรับงานต่างๆ เช่น การยกและเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ ส่วนประกอบ และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป สิ่งเหล่านี้จำเป็นสำหรับสายการประกอบและกระบวนการผลิต
• การก่อสร้าง: สถานที่ก่อสร้างมักใช้รอกเหล่านี้เพื่อยกวัสดุหนัก เช่น คานเหล็ก บล็อกคอนกรีต และอุปกรณ์ก่อสร้างไปยังระดับต่างๆ ของอาคารที่กำลังก่อสร้าง
• คลังสินค้าและโลจิสติกส์: รอกใช้สำหรับงานขนถ่ายวัสดุในคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า ช่วยในการเคลื่อนย้ายสินค้า การขนถ่ายรถบรรทุก และการวางซ้อนพาเลท
• การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม: รอกไฟฟ้าเป็นเครื่องมืออันทรงคุณค่าสำหรับงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมในอุตสาหกรรมต่างๆ ช่วยในการยกเครื่องจักรกลหนัก อุปกรณ์ และส่วนประกอบเพื่อการบริการหรือการเปลี่ยนทดแทน
• เวิร์กช็อป: เวิร์กช็อปขนาดเล็กใช้รอกไฟฟ้าของยุโรปในการยกเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนยานพาหนะ และวัตถุหนักอื่นๆ ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมและการผลิต
• โรงหล่อ: ในโรงหล่อและโรงงานแปรรูปโลหะ รอกใช้ในการยกและขนส่งโลหะหลอมเหลว แม่พิมพ์ และการหล่อโลหะหนัก
• อุตสาหกรรมยานยนต์: รอกมีความสำคัญในการผลิตและการซ่อมแซมยานยนต์สำหรับงานต่างๆ เช่น การยกตัวถังรถยนต์ เครื่องยนต์ และชุดเกียร์
• เกษตรกรรม: ในสภาพแวดล้อมทางการเกษตร มีการใช้รอกเพื่อยกและขนส่งกระสอบอาหารสัตว์ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่ใช้ในการทำฟาร์ม
• การทำเหมืองแร่และเหมืองหิน: รอกไฟฟ้าของยุโรปถูกนำมาใช้ในการดำเนินการเหมืองแร่และเหมืองหินเพื่อยกและเคลื่อนย้ายแร่หนัก หิน และเครื่องจักรใต้ดินหรือขึ้นสู่ผิวน้ำ
• การต่อเรือ: อู่ต่อเรือใช้รอกในการยกและวางตำแหน่งส่วนประกอบของเรือ รวมถึงส่วนส่วนใหญ่ของตัวเรือ เครื่องยนต์ และสินค้า
• อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: ในโรงงานผลิตและบำรุงรักษาอากาศยาน รอกใช้สำหรับจัดการส่วนประกอบ เครื่องยนต์ และอุปกรณ์ของเครื่องบิน
• โรงไฟฟ้า: โรงงานผลิตไฟฟ้าใช้รอกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องจักรกลหนักอื่นๆ
• สาธารณูปโภค: บริษัทสาธารณูปโภคใช้รอกในการดูแลรักษาสายไฟ หม้อแปลง และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ
• อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ: ในการสำรวจและผลิตน้ำมันและก๊าซ รอกถูกนำมาใช้เพื่อจัดการอุปกรณ์ขุดเจาะและวัสดุบนแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและบนบก
• อุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี: รอกใช้สำหรับขนย้ายและบำรุงรักษาวัสดุในโรงงานแปรรูปเคมีและปิโตรเคมี
• อุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม: รอกไฟฟ้าของยุโรปถูกนำมาใช้ในโรงงานแปรรูปอาหารเพื่อยกและเคลื่อนย้ายภาชนะ อุปกรณ์ และส่วนผสมที่มีน้ำหนักมาก

 

 

ขั้นตอนการผลิตรอกไฟฟ้ายุโรปแบบคานเดี่ยวเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการผลิตไปจนถึงการควบคุมคุณภาพและการทดสอบ

 

● การออกแบบและวิศวกรรม:

■ กระบวนการเริ่มต้นด้วยขั้นตอนการออกแบบและวิศวกรรม ซึ่งวิศวกรและนักออกแบบสร้างแผนโดยละเอียดสำหรับรอก ซึ่งรวมถึงการระบุความสามารถในการยก ขนาด วัสดุ คุณสมบัติด้านความปลอดภัย และอุปกรณ์ไฟฟ้าของรอก

 

● การจัดซื้อวัสดุ:

■ เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้นแล้ว วัตถุดิบและส่วนประกอบที่จำเป็นจะถูกจัดหามา ซึ่งอาจรวมถึงเหล็ก อุปกรณ์ไฟฟ้า มอเตอร์ กระปุกเกียร์ เชือกลวดหรือโซ่ และอุปกรณ์ความปลอดภัย

 

● การผลิตส่วนประกอบ:

■ ส่วนประกอบต่างๆ ของรอกผลิตแยกกัน ซึ่งรวมถึงการตัดเฉือนชิ้นส่วน การสร้างส่วนประกอบโครงสร้าง และการประกอบระบบย่อยทางไฟฟ้า

 

● การประกอบ:

■ รอกถูกประกอบขึ้นที่พื้นที่การผลิต ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัมรอกหรือล้อโซ่ บล็อกรับน้ำหนัก และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ เข้ากับโครงรอก

 

● การเดินสายไฟฟ้า:

■ ส่วนประกอบทางไฟฟ้า เช่น ลิมิตสวิตช์ แผงควบคุม ปุ่มหยุดฉุกเฉิน และมอเตอร์ ได้รับการต่อสายและรวมเข้ากับระบบควบคุมของรอก

 

● การควบคุมและตรวจสอบคุณภาพ:

■ ตลอดกระบวนการประกอบ ผู้ตรวจสอบการควบคุมคุณภาพจะตรวจสอบส่วนประกอบและระบบย่อยของรอกเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานความปลอดภัย ข้อบกพร่องหรือการเบี่ยงเบนใด ๆ ได้รับการแก้ไขและแก้ไข

 

● การทดสอบ:

■ เมื่อประกอบรอกเรียบร้อยแล้ว จะผ่านการทดสอบที่ครอบคลุม ซึ่งรวมถึงการทดสอบการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าระบบควบคุมทั้งหมดทำงานตามที่ตั้งใจไว้ การทดสอบโหลดเพื่อตรวจสอบความสามารถในการยก และการทดสอบความปลอดภัยเพื่อยืนยันว่าคุณลักษณะด้านความปลอดภัยทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง

 

● การทาสีและการตกแต่ง:

■ โครงและส่วนประกอบของรอกได้รับการทาสีและตกแต่งให้เรียบร้อยเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและให้รูปลักษณ์ที่สวยงาม

 

● เอกสารและการปฏิบัติตามข้อกำหนด:

■ เอกสาร รวมถึงคู่มือผู้ใช้ ใบรับรองความปลอดภัย และการปฏิบัติตามมาตรฐานยุโรปหรือสากล (เช่น EN 14492-2) ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมกับรอก

 

● บรรจุภัณฑ์:

■ รอกได้รับการบรรจุหีบห่ออย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันในระหว่างการขนส่งและการจัดการ มีการเอาใจใส่เป็นพิเศษในการรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบที่สำคัญเพื่อป้องกันความเสียหาย

 

● การจัดส่งและการจัดส่ง:

■ รอกบรรจุหีบห่อจะถูกส่งไปยังผู้จัดจำหน่าย ผู้ค้าปลีก หรือโดยตรงไปยังผู้ใช้ปลายทาง ขึ้นอยู่กับรูปแบบการจัดจำหน่ายของผู้ผลิต

 

● การติดตั้งและการว่าจ้าง:

■ เมื่อส่งมอบ รอกอาจต้องมีการติดตั้งและทดสอบการใช้งานโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการตั้งค่าและการทำงานที่เหมาะสม

 

● การฝึกอบรมและการสนับสนุน:

■ ผู้ผลิตอาจจัดให้มีการฝึกอบรมและการสนับสนุนทางเทคนิคแก่ผู้ใช้หรือเจ้าหน้าที่บริการ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของรอกปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

 

● การบำรุงรักษาและการบริการ:

■ ผู้ผลิตมักเสนอแพ็คเกจการบำรุงรักษาและบริการเพื่อให้รอกอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีตลอดอายุการใช้งาน

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: รอกไฟฟ้ายุโรปคานเดียว ผู้ผลิตรอกไฟฟ้ายุโรปคานเดียว ซัพพลายเออร์ โรงงาน