อุปกรณ์ปล่อยสะพาน 450 ตัน

เครื่องยิงสะพานขนาด 450 ตันเป็นอุปกรณ์สำหรับงานหนัก-ที่ใช้ในการก่อสร้างสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปล่อยชิ้นส่วนสะพานสำเร็จรูปหรือประกอบเข้าที่ เครื่องจักรเหล่านี้จำเป็นสำหรับ-โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เช่น สะพานลอยทางหลวง สะพานรถไฟ และสะพานลอย

 

 

อุปกรณ์ปล่อยสะพานขนาด 450- ตันเป็นเครื่องจักรสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งส่วนของสะพานขนาดใหญ่อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้ในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ทางหลวง ทางรถไฟ และสะพานลอยในเมือง ด้านล่างนี้เป็นคุณสมบัติที่สำคัญของอุปกรณ์ดังกล่าว:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
สามารถรองรับส่วนของสะพานที่มีน้ำหนักได้ถึง 450 ตัน ทำให้เหมาะสำหรับการก่อสร้างสะพานช่วงขนาดใหญ่-

ปรับได้สำหรับการกระจายน้ำหนักที่แตกต่างกันเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรระหว่างการเปิดตัว

2. การออกแบบแบบโมดูลาร์และปรับได้
ส่วนประกอบแบบแยกส่วนช่วยให้ปรับแต่งสะพานประเภทต่างๆ ได้ (เช่น คานกล่อง คานรูปตัว T - สะพานแบบแบ่งส่วน)

ส่วนรองรับและส่วนยื่นแบบปรับได้เพื่อรองรับรูปทรงสะพานที่แตกต่างกัน

3. ระบบไฮดรอลิกขั้นสูง
แม่แรงไฮดรอลิกความแม่นยำสูง-เพื่อการออกตัวที่ราบรื่นและควบคุมได้

กลไกการยกและการผลักที่ประสานกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ

4. ขับเคลื่อนด้วยตนเอง-หรือขับเคลื่อนด้วยกว้าน-
บางรุ่นใช้กลไกขับเคลื่อนในตัว- (ตีนตะขาบหรือล้อ) ในขณะที่รุ่นอื่นๆ อาศัยระบบกว้าน-และ-สายเคเบิลสำหรับการเคลื่อนไปข้างหน้า

สามารถใช้งานบนรางชั่วคราวหรือดาดฟ้าสะพานที่มีอยู่ได้

5. ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
การตรวจสอบการกระจายโหลด การจัดแนว และระดับความเครียดโดยอัตโนมัติ

การตอบสนองแบบเรียลไทม์-เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดหรือการวางแนวที่ไม่ตรง

6. กลไกด้านความปลอดภัย
ล้มเหลว-ระบบเบรกที่ปลอดภัยเพื่อป้องกันการลื่นไถลโดยไม่ตั้งใจ

ฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉินและป้องกันการโอเวอร์โหลด

7. ความคล่องตัวในการเปิดตัววิธีการ
สามารถดำเนินการเปิดตัวแบบเพิ่มเติม (แบบพุช-การเปิดตัว) หรือการเปิดตัวแบบเต็ม- ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโครงการ

เหมาะสำหรับการจัดแนวสะพานแบบตรง โค้ง หรือเอียง

8. กะทัดรัดและพกพาสะดวก
ออกแบบมาเพื่อให้ถอดประกอบและขนย้ายระหว่างสถานที่ก่อสร้างได้ง่าย

บางรุ่นมีกลไกการประกอบที่รวดเร็ว-เพื่อลดเวลาในการติดตั้ง

9. การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม
สามารถใช้งานในภูมิประเทศที่หลากหลาย ทั้งดินอ่อน ทางลาดชัน หรือเหนือน้ำ

วัสดุทนทานต่อสภาพอากาศ-เพื่อความทนทานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

10. ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและเวลา
ลดความจำเป็นในการใช้เครนหนัก ลดต้นทุนโครงการ

เร่งระยะเวลาการก่อสร้างโดยเปิดดำเนินการเปิดตัวอย่างต่อเนื่อง

 

 

อุปกรณ์ปล่อยสะพาน 450 ตัน – ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
คำอธิบายทั่วไป
วัตถุประสงค์: ออกแบบมาเพื่อเปิดตัวส่วนสะพานคอนกรีต/เหล็กสำเร็จรูป คานหรือคานกล่องเต็ม-ที่มีน้ำหนักสูงสุด 450 ตัน

ประเภท: ระบบ-เปิดตัวเอง โมดูลาร์ หรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของ-

การใช้งาน: เหมาะสำหรับทางหลวง ทางรถไฟ และการก่อสร้างสะพานช่วงยาว-

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
ความสามารถในการปล่อยสูงสุด: 450 ตัน (ต่อส่วน/คาน)

ช่วงช่วง: ปรับได้ (โดยทั่วไปคือ 20 ม. – 60 ม. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

ความเร็วในการปล่อย: 3–10 ม./นาที (ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก/ไฟฟ้า)

ความกว้างการทำงาน: ปรับได้เพื่อให้ตรงกับความกว้างของดาดฟ้าสะพาน (เช่น 10 ม. - 20 ม.)

ความสูงในการยก: ปรับได้ (เช่น 5 ม. - 30 ม. เหนือพื้นดิน)

แหล่งจ่ายไฟ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหรือพลังงานไฟฟ้าภายนอก (เช่น 380V, 50Hz, 100kW+)

ระบบไฮดรอลิกและไฟฟ้า
แรงดันไฮดรอลิก: 25–35 MPa

ความจุปั๊ม: 50–100 ลิตร/นาที

ระบบควบคุม: ระยะไกล-ทำงานด้วยอินเทอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัย

เซ็นเซอร์: การตรวจสอบโหลด เซ็นเซอร์เอียง และการตอบสนองการจัดตำแหน่ง

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
การป้องกันการโอเวอร์โหลด (ปิดอัตโนมัติ-ที่ความจุมากกว่าหรือเท่ากับ 110%)

ระบบเบรกฉุกเฉิน

กลไกการล็อคกันลื่น-

ต้านทานลม: เสถียรถึงระดับ Beaufort Scale 6 (12.5 ม./วินาที)

การเคลื่อนย้ายและการติดตั้ง
การขนส่ง: การออกแบบแบบโมดูลาร์เพื่อการถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย (ในคอนเทนเนอร์)

ระยะเวลาประกอบ: 7–14 วัน (ขึ้นอยู่กับสภาพสถานที่)

ระบบราง/ราง: เป็นทางเลือกสำหรับการเคลื่อนที่ตามยาว

สภาพแวดล้อมและเงื่อนไขการปฏิบัติงาน
อุณหภูมิในการทำงาน: -20 องศาถึง +50 องศา

ความชื้น: สูงถึง 90%- ไม่มีการควบแน่น

แรงดันแบริ่งกราวด์: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 150 kPa (ต้องใช้ฐานรากที่เตรียมไว้)

การปฏิบัติตามข้อกำหนดและมาตรฐาน
รหัสการออกแบบ: EN 1993, AASHTO, BS หรือมาตรฐานเฉพาะโครงการ-

มาตรฐานความปลอดภัย: ได้รับการรับรอง OSHA/CE

การควบคุมคุณภาพ: NDT (UT/MT) สำหรับการเชื่อมวิกฤต

 

 

เครื่องยิงสะพานขนาด 450- ตันเป็นอุปกรณ์สำหรับงานหนักที่ใช้ในการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปล่อยคานหรือส่วนต่างๆ ในโครงการก่อสร้างสะพาน ด้านล่างนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญที่มักพบในระบบดังกล่าว:

1. คานปล่อยหลัก (ปล่อยจมูก)
คานโครงสร้างหลักที่รองรับและจัดตำแหน่งส่วนของสะพาน

มักเป็นแบบโมดูลาร์เพื่อการเคลื่อนย้ายและประกอบที่ง่ายดาย

2. ระบบเปิดตัวไฮดรอลิก
แม่แรง/ตัวดันไฮดรอลิก – ให้แรงผลักดันเพื่อเคลื่อนตัวเรียกใช้งานไปข้างหน้า

กระบอกไฮดรอลิก – ใช้สำหรับยกและปรับส่วนต่างๆ

สถานีสูบน้ำ – จ่ายกำลังให้กับระบบไฮดรอลิก

3. ระบบรองรับและแบริ่ง
การสนับสนุน/ท่าเรือชั่วคราว – จับตัวเรียกใช้งานระหว่างการดำเนินการ

ตลับลูกปืนแบบเลื่อน – ช่วยให้เคลื่อนที่ตามแนวยาวได้อย่างราบรื่น

ขาปรับระดับได้ – สำหรับการแก้ไขความสูงและการจัดตำแหน่ง

4. อุปกรณ์ยกและขนย้าย
รอกและรอก – สำหรับการยกชิ้นส่วนสำเร็จรูป

สิ่งที่แนบมากับเครน – กลไกการยกเสริม

5. ระบบนำทางและการจัดตำแหน่ง
ตัวกั้นด้านข้าง – ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางตำแหน่งที่เหมาะสม

เครื่องมือจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์/ออปติคัล – เพื่อการจัดวางที่แม่นยำ

6. ระบบควบคุม
PLC (ตัวควบคุมลอจิกแบบโปรแกรมได้) – การเคลื่อนไหวอัตโนมัติ

การควบคุมระยะไกล – ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับได้จากระยะห่างที่ปลอดภัย

เซ็นเซอร์และระบบป้อนกลับ – ตรวจสอบโหลด การจัดตำแหน่ง และความเสถียร

7. กรอบโครงสร้าง
โครงถักและคาน – ให้ความแข็งแกร่งและการกระจายน้ำหนัก

หมุดและสลักเกลียวเชื่อมต่อ – ส่วนโมดูลาร์ที่ปลอดภัย

8. ส่วนประกอบเสริม
แขนค้ำ/เครื่องทำให้คงตัว – ป้องกันการล้มระหว่างการทำงาน

ทางเดินและรางนิรภัย – เพื่อการเข้าถึงและความปลอดภัยของพนักงาน

เครื่องถ่วง – ปรับสมดุลระบบในระหว่างการเปิดตัว

9. หน่วยจ่ายไฟ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหรือมอเตอร์ไฟฟ้า – ขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิกและระบบควบคุม

10. ส่วนประกอบการขนส่งและการก่อสร้าง
รถเข็นขนส่ง – ย้ายส่วนต่างๆ ให้อยู่ในตำแหน่ง

เปิดตัวรถเข็น – ช่วยในการผลักองค์ประกอบสะพานไปข้างหน้า

 

 

 

 

เครื่องยิงสะพานขนาด 450- ตันเป็นเครื่องจักรสำหรับงานหนัก-ที่ใช้สำหรับการก่อสร้างสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เช่น ทางหลวง ทางรถไฟ และระบบขนส่งมวลชนในเมือง ต่อไปนี้เป็นข้อดีที่สำคัญของการใช้อุปกรณ์ดังกล่าว:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
สามารถรองรับส่วนสะพานสำเร็จรูป คาน และวัสดุหนักได้ (สูงสุด 450 ตัน) ลดความจำเป็นในการใช้เครนหรืออุปกรณ์รองรับหลายตัว

เหมาะสำหรับสะพานช่วงยาว-และโครงสร้างคอนกรีต/เหล็กหนัก

2. ประสิทธิภาพและความเร็ว
การประกอบและการเปิดตัวส่วนสะพานอย่างรวดเร็ว เร่งระยะเวลาของโครงการ

การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้ปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าบริดจ์ต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว

ลดแรงงานคนและเร่งการก่อสร้างเมื่อเทียบกับวิธีการแบบเดิม

3. ความแม่นยำและความปลอดภัย
ระบบไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์-ช่วยให้วางส่วนของสะพานได้อย่างแม่นยำ

ลดข้อผิดพลาดของมนุษย์และปรับปรุงการจัดตำแหน่งโครงสร้าง

มั่นคงและปลอดภัยระหว่างการปฏิบัติงาน ลดความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุ

4. ความเก่งกาจ
ปรับให้เข้ากับสะพานประเภทต่างๆ ได้ (คานกล่อง, คาน T-, สะพานแบบปล้อง)

สามารถทำงานในภูมิประเทศที่แตกต่างกันได้ (ในเมือง ภูเขา เหนือแม่น้ำ หรือทางหลวง)

ส่วนรองรับและส่วนยื่นแบบปรับได้สำหรับรูปทรงสะพานที่แตกต่างกัน

5. ต้นทุน-ความมีประสิทธิผล
ลดการพึ่งพาเครนหลายตัวและโครงสร้างรองรับ ลดต้นทุนค่าเช่าอุปกรณ์

ลดการหยุดชะงักของการจราจร (มีประโยชน์สำหรับโครงการในเมือง) โดยช่วยให้การก่อสร้างเร็วขึ้น

ความทนทานในระยะยาว-และการนำกลับมาใช้ซ้ำได้ในหลายโครงการ

6. ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
การเทคอนกรีตที่ไซต์งานน้อยลง- (หากใช้ส่วนสำเร็จรูป) ช่วยลดมลภาวะ

เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำกว่าเมื่อเทียบกับวิธีการตอกเสาเข็มแบบเดิม-

การใช้วัสดุอย่างมีประสิทธิภาพช่วยลดของเสีย

7. ระบบอัตโนมัติและการควบคุมระยะไกล
บางรุ่นมีการจัดการเซ็กเมนต์อัตโนมัติและการตรวจสอบระยะไกล

เพิ่มความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานโดยลดการสัมผัสโดยตรงกับโซนอันตราย

 

 

อุปกรณ์ปล่อยสะพานขนาด 450- ตันเป็นเครื่องจักร-งานหนักที่ใช้สำหรับการก่อสร้างสะพานช่วงขนาดใหญ่- โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการก่อสร้างสะพานแบบแยกส่วนสำเร็จรูป การปล่อยคาน และการสร้างช่วง-ทีละช่วง ด้านล่างนี้เป็นแอปพลิเคชั่นและคุณสมบัติที่สำคัญ:

การใช้งาน:
สะพานแบบแบ่งส่วนสำเร็จรูป

ใช้ในการเปิดตัวส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป (น้ำหนักสูงสุด 450 ตัน) สำหรับสะพาน สะพานทางหลวง และสะพานรถไฟ

ทั่วไปในโครงสร้างคานยื่นแบบสมดุลหรือวิธีขยาย-ต่อ-ช่วง

การปล่อยคาน (คานกล่อง, I-คาน, U-คาน)

จับคานคอนกรีตอัดแรงหนักหรือคานเหล็กสำหรับสะพานช่วงยาว-

เหมาะสำหรับการปล่อยคานข้ามแม่น้ำ หุบเขา หรือทางหลวงโดยไม่มีการรองรับขั้นกลาง

ทางหลวงยกระดับในเมืองและสะพานรถไฟใต้ดิน

มีประสิทธิภาพในพื้นที่เมืองที่มีการจราจรหนาแน่นซึ่งเครนแบบเดิมไม่สามารถทำงานได้

ช่วยให้การก่อสร้างรวดเร็วโดยมีการรบกวนการจราจรน้อยที่สุด

สะพานภูมิประเทศแบบภูเขาและแบบซับซ้อน

เหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ไม่เรียบ หุบเขาลึก หรือท่าเรือสูงซึ่งวิธีการทั่วไปไม่สามารถทำได้

สามารถทำงานด้วย-โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ปล่อยตัวเองสำหรับการไล่ระดับที่สูงชัน

รถไฟและสะพานรถไฟความเร็วสูง-

ใช้ในโครงการรถไฟความเร็วสูง-ที่ต้องการการวางตำแหน่งส่วนสะพานหนักอย่างแม่นยำ

 

 

การผลิตอุปกรณ์ปล่อยสะพานขนาด 450- ตันเกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตที่ซับซ้อนหลายขั้นตอนซึ่งต้องใช้วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ การผลิตที่หนักหน่วง และการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนการผลิตที่มีโครงสร้าง:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การออกแบบแนวความคิด: กำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก (450 ตัน) ความยาวช่วง ความคล่องตัว และกลไกการใช้งาน

วิศวกรรมโดยละเอียด:

การวิเคราะห์โครงสร้าง (FEA สำหรับความเค้น การโก่งตัว และโหลดไดนามิก)

การออกแบบระบบไฮดรอลิก/นิวแมติกส์ (สำหรับกลไกการยิง)

การสร้างแบบจำลอง CAD (AutoCAD, SolidWorks หรือที่คล้ายกัน)

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติตาม AASHTO, EN 1993 หรือมาตรฐานการก่อสร้างสะพานอื่นๆ

2. การจัดซื้อวัสดุ
เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-: ASTM A572 เกรด 50 หรือเทียบเท่าสำหรับคานหลัก

ส่วนประกอบไฮดรอลิก: ปั๊ม กระบอกสูบ และวาล์วควบคุม

อิเล็กทรอนิกส์: เซ็นเซอร์ PLC และระบบควบคุมระยะไกล

วัสดุสิ้นเปลืองในการเชื่อม: อิเล็กโทรดที่ได้รับการรับรอง AWS- สำหรับข้อต่อที่มีความแข็งแรงสูง-

3. กระบวนการผลิต
ก. การประดิษฐ์โครงสร้าง
การตัดและเครื่องจักร:

พลาสม่า/ออกซี-การตัดเชื้อเพลิงของแผ่นเหล็ก

เครื่องจักรกลซีเอ็นซีสำหรับชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ (หมุด ข้อต่อ)

การประกอบคาน:

คานกล่องเชื่อมหรือส่วนโครงถัก (การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มใต้น้ำสำหรับแผ่นหนา)

อุปกรณ์ทำให้แข็งและไดอะแฟรม

การผลิตโบกี้และแชสซี:

เพลา ล้อ และระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก-

ข. ระบบเครื่องกล
กลไกการเปิดตัว:

การประกอบเครื่องกระทุ้งไฮดรอลิก กว้าน และลูกกลิ้ง

การติดตั้งแขนยืดไสลด์เพื่อการยิงแบบเพิ่มระยะ

ระบบขับเคลื่อน:

การรวมเครื่องยนต์/ชุดกำลัง (ดีเซลหรือไฟฟ้า)

การตั้งค่ากระปุกเกียร์และเกียร์

ค. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
การติดตั้งชุดสายไฟ.

การเขียนโปรแกรม PLC สำหรับการปรับใช้อัตโนมัติ

เซ็นเซอร์ตรวจสอบโหลด (เกจวัดความเครียด เซ็นเซอร์ความดัน)

4. การควบคุมและการทดสอบคุณภาพ
การตรวจสอบ NDT:

การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) หรือการถ่ายภาพรังสีสำหรับรอยเชื่อมวิกฤต

การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) สำหรับรอยแตกที่พื้นผิว

การทดสอบโหลด:

การทดสอบการรับน้ำหนักแบบคงที่ (น้ำหนักการออกแบบ 1.25x หรือ 562.5 ตัน)

การทดสอบแบบไดนามิก (รอบการเปิดตัวสะพานจำลอง)

การตรวจสอบการทำงาน:

การทดสอบแรงดันของระบบไฮดรอลิก

ระบบควบคุมล้มเหลว-ตู้นิรภัย

5. การประกอบและการบูรณาการ
ติดตั้งระบบกลไกเข้ากับแชสซี

เชื่อมต่อสายไฮดรอลิกและระบบควบคุมไฟฟ้า

การตรวจสอบการวางแนวขั้นสุดท้ายสำหรับการเปิดตัวราง/คาน

6. การทาสีและการป้องกันการกัดกร่อน
การเตรียมพื้นผิว: การยิงระเบิด (มาตรฐาน SA 2.5)

การเคลือบผิว:

สีรองพื้นอีพ็อกซี่ + สีทับหน้าโพลียูรีเทน

การเคลือบสังกะสี-เข้มข้นสำหรับพื้นที่ที่มีการกัดกร่อนสูง-

7. การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (FAT)
การตรวจสอบลูกค้าภายใต้เงื่อนไขการปฏิบัติงาน

การตรวจสอบเอกสาร (บันทึกการเชื่อม รายงานผลการทดสอบ)

8. การขนส่งและการว่าจ้างไซต์
การถอดชิ้นส่วน (หากเป็นแบบโมดูลาร์) เพื่อการขนส่ง

ใน-การประกอบซ้ำที่ไซต์งานและการตรวจสอบการทำงาน

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

 

 

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%

ป้ายกำกับยอดนิยม: อุปกรณ์ยิงสะพาน 450 ตัน ผู้ผลิตอุปกรณ์ยิงสะพาน 450 ตัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน