Girder Bridge 700 ตันเปิดตัว Gantry

คานที่เปิดตัวสะพาน 700 ตันเป็นระบบการยกและเปิดใช้งานหนักที่ใช้ในการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการวางคอนกรีตสำเร็จรูปหรือคานเหล็ก Gantries เหล่านี้มีความสำคัญต่อการสร้างส่วนสะพานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายเช่นแม่น้ำทางหลวงหรือภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอ

 

 

คุณสมบัติที่สำคัญของคานสะพาน 700 ตันเปิดตัว Gantry:
ความสามารถในการโหลดสูง-ออกแบบมาเพื่อจัดการคานที่มีน้ำหนักสูงสุด 700 ตันทำให้เหมาะสำหรับสะพานขนาดใหญ่

การออกแบบแบบแยกส่วนและปรับได้ - สามารถปรับแต่งได้สำหรับความกว้างของสะพานและการกำหนดค่าคานที่แตกต่างกัน

ความสามารถในการเปิดตัวด้วยตนเอง-เคลื่อนที่ไปข้างหน้าโดยอัตโนมัติโดยใช้ระบบไฮดรอลิกหรือเครื่องจักรกลโดยไม่ต้องใช้เครนเพิ่มเติม

ตำแหน่งที่แม่นยำ - ติดตั้งแจ็คไฮดรอลิกเครื่องกว้านและระบบจัดตำแหน่งสำหรับการวางตำแหน่งคานที่แม่นยำ

ความเสถียรและความปลอดภัย - คุณสมบัติที่เป็นอาวุธถ่วงและกลไกการล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานที่ปลอดภัย

ระบบควบคุมอัตโนมัติ-มักจะมีการควบคุมที่ใช้ PLC สำหรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและซิงโครไนซ์

 

 

 

 

 

 

 

คานสะพานขนาด 700 ตันเปิดตัว Gantry เป็นเครื่องจักรหนักที่ใช้ในการก่อสร้างสะพานเพื่อยกการขนส่งและวางตำแหน่งคอนกรีตสำเร็จรูปหรือคานเหล็กขนาดใหญ่อย่างแม่นยำ นี่คือองค์ประกอบสำคัญ:

1. โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของหลัก
คาน\/คาน-กรอบการรับน้ำหนักหลักที่ครอบคลุมพื้นที่ก่อสร้างสะพาน

รองรับขา\/หอคอย - ให้เสถียรภาพและแจกจ่ายโหลดไปยังพื้นดินหรือการรองรับชั่วคราว

Cross Beams - เชื่อมต่อขาตั้งสำหรับความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

2. ระบบยก
การยกเครื่องกว้าน-เครื่องกว้านไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกพร้อมสายเคเบิลความจุสูง

ลวดเชือกและรอก - สำหรับการยกและลดคาน

คานสเปรดเดอร์ - ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกระจายโหลดระหว่างการยก

3. กลไกการเปิดตัว
แจ็คไฮดรอลิกแจ็ค\/พุช - ย้ายสายการบินไปข้างหน้าไปตามช่วงสะพาน

แทร็ก\/ล้อ-ระบบที่ใช้รถไฟหรือยางยางสำหรับการเคลื่อนที่

ระบบลื่นไถล - ช่วยให้การเคลื่อนไหวตามยาวในระหว่างการเปิดตัว

4. ระบบไฮดรอลิกและไฟฟ้า
Hydraulic Power Unit (HPU) - พลังแจ็ค, เครื่องกว้านและการปรับ

COMAN CABIN CABIN - สถานีผู้ปฏิบัติงานที่มีจอยสติ๊กและระบบตรวจสอบ

เซ็นเซอร์และอุปกรณ์ความปลอดภัย - ตัว จำกัด โหลดเซ็นเซอร์เอียงและเบรกฉุกเฉิน

5. การสนับสนุนและฐานรากชั่วคราว
Falsework\/Piers - สนับสนุนชั่วคราวเพื่อถือคานในระหว่างการวาง

ระบบการยึด - รักษาความปลอดภัยสำหรับตั้งสิ่งของในระหว่างการใช้งาน

6. ส่วนประกอบเสริม
Outriggers\/Stabilizers - ป้องกันการเปลี่ยนระหว่างการยก

Counterweights - ปรับสมดุลโครงสำหรับตั้งสิ่งของเมื่อจัดการโหลดหนัก

คู่มือการจัดตำแหน่ง - ตรวจสอบตำแหน่งคานที่แม่นยำ

7. ระบบความปลอดภัยและการตรวจสอบ
โหลดเซลล์ - ตรวจสอบน้ำหนักการยกแบบเรียลไทม์

ระบบควบคุม PLC - การทำงานอัตโนมัติและการเชื่อมต่อความปลอดภัย

อุปกรณ์ต้านทานลม - เบรกและการค้ำยันเพื่อความมั่นคงในลมแรง

ระบบตั้งตระกูลนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการสร้างสะพานขนาดใหญ่สะพานและทางหลวงที่ยกระดับเพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งคานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย

 

 

 

 

A Girder Bridge 700 ตันเปิดตัว Gantryเป็นเครื่องก่อสร้างที่ใช้งานหนักที่ใช้ในการยกและวางคานสำเร็จรูปขนาดใหญ่ระหว่างการก่อสร้างสะพาน นี่คือข้อดีที่สำคัญ:

1. ความสามารถในการโหลดสูง (700 ตัน)

สามารถจัดการได้คานที่หนักและยาวนาน(มากถึง 700 ตัน) ลดความจำเป็นในการรองรับรถเครนหลายตัวหรือรองรับ

เหมาะสำหรับสะพานขนาดใหญ่เช่นสะพานทางหลวงสะพานรถไฟและสะพานข้ามทะเล

2. ความแม่นยำและการควบคุม

ข้อเสนอตำแหน่งคานที่แม่นยำด้วยระบบควบคุมไฮดรอลิกหรือคอมพิวเตอร์

ลดความผิดพลาดของมนุษย์ให้ลดลงการจัดตำแหน่งและความมั่นคงที่เหมาะสมในระหว่างการติดตั้ง

3. ปรับปรุงความปลอดภัย

ลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการยกด้วยตนเองหรือการสนับสนุนชั่วคราวที่ไม่แน่นอน

ติดตั้งการป้องกันการป้องกันการป้องกันเกินพิกัดและการเบรกฉุกเฉินระบบ

4. ประสิทธิภาพและความเร็วสูง

เร่งการก่อสร้างสะพานโดยการขนส่งและวางคานอย่างรวดเร็ว.

ลดการพึ่งพาการพึ่งพารถเครนหลายตัวหรือแรงงานด้วยตนเองระยะเวลาการตัดโครงการ.

5. ความเก่งกาจ

ปรับให้เข้ากับความแตกต่างคานชนิด(T-beams, Box Girders, U-beams)

สามารถทำงานได้ภูมิประเทศที่ท้าทาย(ภูเขา, แม่น้ำ, เขตเมือง) ที่รถเครนแบบดั้งเดิมต่อสู้

6. คุ้มค่า

ลดต้นทุนแรงงานและอุปกรณ์โดยลดความต้องการรถเครนเสริม.

ลดขนาดเวลาหยุดทำงานและเร่งการทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ประหยัดค่าใช้จ่ายโดยรวม

7. ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

กำหนดให้มีโครงสร้างการสนับสนุนน้อยลงลดการรบกวนจากพื้นดิน

มากกว่าประหยัดพลังงานเมื่อเทียบกับการใช้รถเครนขนาดเล็กหลายตัว

8. ระบบอัตโนมัติและรีโมทคอนโทรล

บางรุ่นมีคุณสมบัติการเคลื่อนไหวอัตโนมัติและการดำเนินการระยะไกลปรับปรุงความแม่นยำและความปลอดภัยของคนงาน

9. ความมั่นคงในสภาวะที่ท้าทาย

สามารถทำงานได้ลมแรงหรือภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากการออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่งและกลไกการรักษาเสถียรภาพ

10. การใช้งานระยะยาว

นำกลับมาใช้ใหม่ในหลายโครงการสะพานนำเสนอไฟล์ผลตอบแทนการลงทุนที่ดี.

แอปพลิเคชัน:

สะพานทางหลวงและทางรถไฟ

สะพานลอยในเมือง

ข้ามแม่น้ำและหุบเขา

สะพานชายฝั่งและนอกชายฝั่ง

บทสรุป:

ชุดเปิดตัว 700 ตันเพิ่มขึ้นความปลอดภัยความเร็วและความแม่นยำในการก่อสร้างสะพานขณะอยู่คุ้มค่าและหลากหลายสำหรับโครงการขนาดใหญ่ เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ต้องการการติดตั้งคานหนัก

 

 

ตัวเรียกใช้คานสะพาน 650T เป็นเครื่องจักรงานหนักที่ใช้ในการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการวางคอนกรีตสำเร็จรูปหรือคานเหล็ก มันถูกออกแบบมาเพื่อจัดการคานที่มีน้ำหนักสูงสุด 650 เมตริกตันทำให้เหมาะสำหรับสะพานระยะยาวสะพานและโครงการทางหลวงที่สูงขึ้น

แอปพลิเคชั่นหลักของตัวเรียกใช้คาน 650T:
สะพานรถไฟความเร็วสูงและทางรถไฟ

ใช้ในการติดตั้งคานสำเร็จรูปหนักสำหรับรางรถไฟความเร็วสูงและสะพานรถไฟทั่วไป

สร้างความมั่นใจว่าการจัดตำแหน่งและตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการดำเนินงานทางรถไฟที่ราบรื่น

Highway & Expressway Viaducts

ปรับใช้คานขนาดใหญ่สำหรับถนนและสะพานลอยที่ยกระดับ

ลดเวลาการก่อสร้างเมื่อเทียบกับวิธีการดั้งเดิม

โครงการ Mega Bridge

เหมาะสำหรับแม่น้ำระยะยาวหรือข้ามหุบเขาซึ่งคานเกิน 500t

มักจะใช้ร่วมกับการเปิดใช้งาน Gantries สำหรับการเปิดตัวที่เพิ่มขึ้น

สะพานลอยในเมืองและการแลกเปลี่ยน

อำนวยความสะดวกในการติดตั้งคานอย่างรวดเร็วในเขตเมืองที่แออัดโดยมีการหยุดชะงักน้อยที่สุด

สะพานชนิดพิเศษ

ใช้สำหรับสะพานแบ่งส่วนสะพานคานกล่องและสะพานโครงเหล็ก

สามารถจัดการทั้งการกำหนดค่าการขยายอย่างต่อเนื่องและต่อเนื่อง

 

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับคานสะพานขนาด 700 ตันที่เปิดตัวของ Kantry เกี่ยวข้องกับขั้นตอนที่สำคัญหลายขั้นตอนรวมถึงการออกแบบการจัดซื้อวัสดุการผลิตการประกอบการทดสอบและการว่าจ้าง ด้านล่างนี้เป็นโครงร่างที่มีโครงสร้างของกระบวนการผลิต:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การออกแบบแนวคิด: กำหนดความสามารถในการโหลดความยาวของขยายความสูงของการยกและข้อกำหนดการเคลื่อนไหว

วิศวกรรมโดยละเอียด:

การวิเคราะห์โครงสร้าง (FEA สำหรับความเครียดการเบี่ยงเบนและความมั่นคง)

การออกแบบเชิงกล (กลไกการเปิดตัวระบบยกระบบไฮดรอลิก\/นิวเมติก)

ระบบไฟฟ้าและการควบคุม (ระบบอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์, ความปลอดภัยประสานกัน)

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามมาตรฐานสากล (EN, AISC, GB ฯลฯ ) และรหัสความปลอดภัย

2. การจัดหาวัสดุ
เหล็กโครงสร้าง: เหล็กคุณภาพสูง (Q345B, Q460 หรือเทียบเท่า) สำหรับคานหลักขาและรองรับ

ส่วนประกอบไฮดรอลิก: กระบอกสูบ, ปั๊ม, วาล์วและท่อจากซัพพลายเออร์ที่ผ่านการรับรอง

ระบบไฟฟ้า: มอเตอร์, PLCs, เซ็นเซอร์และสายเคเบิล

ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล: เกียร์, ตลับลูกปืน, เครื่องกว้านและล้อ\/แทร็กเพื่อการเคลื่อนที่

3. กระบวนการผลิต
A. การประดิษฐ์คานหลัก
การตัด: CNC พลาสม่า\/การตัดออกซิเจนของแผ่นเหล็ก

การเชื่อม: การเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำ (SAW) สำหรับตะเข็บตามยาว; การเชื่อมด้วยตนเองสำหรับข้อต่อที่ซับซ้อน

การประกอบ:

การผลิตเซ็กเมนต์ (คานกล่องหรือมัด)

พอดีและการจัดตำแหน่งโดยใช้อุปกรณ์จับยึดและติดตั้ง

ชุดคานที่มีความยาวเต็มรูปแบบพร้อมการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว\/เชื่อม

การทดสอบ NDT: การทดสอบอัลตราโซนิก (UT) หรือการถ่ายภาพรังสี (RT) สำหรับการเชื่อมที่สำคัญ

B. รองรับขาและหอคอย
การผลิตการรองรับแนวตั้ง\/แนวนอนด้วยเครื่องทำให้แข็ง

การรวมกลไกการยกไฮดรอลิก (ถ้ามี)

C. การเปิดตัวกลไก
การผลิตระบบดัน\/ดึง (แจ็คไฮดรอลิกแผ่นเลื่อน)

การติดตั้งรางนำทาง\/แทร็ก

D. ระบบยก
การประกอบรอก (เครื่องกว้านไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก)

การทดสอบโหลดเชือกลวดตะขอและรอก

4. การรักษาพื้นผิวและการป้องกันการกัดกร่อน
การระเบิด: ยิงระเบิดไปที่ SA 2.5 (ISO 8501-1)

จิตรกรรม:

ไพรเมอร์ (อีพ็อกซี่ซิงค์ที่อุดมไปด้วย)

เสื้อโค้ทระดับกลาง (Epoxy Mastic)

topcoat (โพลียูรีเทนสำหรับการต่อต้านรังสียูวี)

5. การประกอบและการรวม
การสร้างคานหลัก: ใช้เครนหรือการสนับสนุนชั่วคราว

การติดตั้งขารองรับ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นแนวดิ่งและเสถียรภาพ

การติดตั้งระบบเครื่องกล\/ไฟฟ้า:

หน่วยพลังงานไฮดรอลิก

ตู้ควบคุมและเซ็นเซอร์

อุปกรณ์ความปลอดภัย (สวิตช์ขีด จำกัด การป้องกันการโอเวอร์โหลด)

6. การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (ไขมัน)
การทดสอบโหลด:

การทดสอบแบบคงที่ (110% ของโหลดที่ได้รับการจัดอันดับ)

การทดสอบแบบไดนามิก (วงจรการเปิดตัว\/การยกแบบจำลอง)

การตรวจสอบการทำงาน:

การเคลื่อนไหว (ตามยาว\/ตามขวาง)

การซิงโครไนซ์ของระบบไฮดรอลิก

การตอบสนองหยุดฉุกเฉิน

การวัดการโก่งตัว: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับความคลาดเคลื่อนของการออกแบบ

7. การถอดประกอบและการขนส่ง
การรื้อถอนส่วน (ถ้าจำเป็นสำหรับการขนส่ง)

บรรจุด้วยการป้องกันการกัดกร่อน

การวางแผนโลจิสติกส์สำหรับส่วนประกอบขนาดใหญ่

8. สมัชชาและการว่าจ้างในสถานที่
ประกอบใหม่ที่ไซต์ก่อสร้างสะพาน

การจัดตำแหน่งและการสอบเทียบขั้นสุดท้าย

การทดสอบการยอมรับไซต์ (SAT) ภายใต้เงื่อนไขจริง

9. การฝึกอบรมการดำเนินงานและการบำรุงรักษา
การฝึกอบรมผู้ประกอบการเพื่อการจัดการที่ปลอดภัย

โปรโตคอลการบำรุงรักษา (การหล่อลื่นตารางการตรวจสอบ)

 

 

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%

ป้ายกำกับยอดนิยม: คานสะพาน 700 ตันเปิดตัว Gantry, China 700 Ton Bridge Girder เปิดตัวผู้ผลิตโครงสำหรับตั้งสิ่งของซัพพลายเออร์โรงงาน