เครื่องยิงคานก่อสร้างสะพาน

 

ประเภทของเครื่องยิงคานสะพาน
โครงสำหรับตั้งสิ่งของเปิดตัวคาน (GLG)

ใช้สำหรับยิงคอนกรีตสำเร็จรูปหรือคานเหล็ก

สามารถขยายได้หลายท่าเรือและเดินหน้าต่อไปได้ในขณะที่การก่อสร้างดำเนินไป

เหมาะสำหรับการก่อสร้างคานยื่นแบบสมดุล

การเปิดตัวจมูก (สำหรับวิธีการเปิดตัวแบบเพิ่มหน่วย)

โครงสร้างชั่วคราวที่ติดอยู่ด้านหน้าคานเพื่อลดการโก่งตัวระหว่างการปล่อยตัว

ใช้ในวิธีการยิงแบบเพิ่มส่วนซึ่งมีการสร้างดาดฟ้าสะพานเป็นส่วนๆ และผลักไปข้างหน้า

รถขนส่งโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (SPMT)

ยานพาหนะแบบล้อเลื่อนที่ขนส่งคานหนักไปยังสถานที่ติดตั้ง

มีความคล่องตัวสูงและใช้สำหรับวางคานหนัก

ค่าใช้จ่ายเปิดตัวโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

วิ่งไปบนส่วนสะพานที่สร้างไว้แล้ว

ยกและวางคานใหม่จากด้านบน

Underslung เปิดตัวโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

เคลื่อนตัวไปใต้ดาดฟ้าสะพาน

มักใช้ในเขตเมืองที่มีการจำกัดความสูง

เครื่องยิงคานก่อสร้างสะพานเป็นเครื่องจักรพิเศษที่ใช้สำหรับการติดตั้งคานคอนกรีตสำเร็จรูปหรือคานเหล็กในการก่อสร้างสะพานอย่างมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้เป็นคุณสมบัติที่สำคัญ:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ออกแบบมาเพื่อรองรับคานสำเร็จรูปหนัก (คอนกรีตหรือเหล็ก) ที่มีความจุตั้งแต่ 100 ถึง 1000+ ตัน ขึ้นอยู่กับรุ่น

ติดตั้งระบบยกไฮดรอลิกสำหรับงานหนัก-เพื่อการวางคานที่แม่นยำ

2. การออกแบบแบบโมดูลาร์และปรับได้
ความยาวช่วงที่ปรับได้เพื่อรองรับความกว้างของสะพานที่แตกต่างกัน

ส่วนประกอบแบบโมดูลาร์สำหรับการประกอบ การแยกชิ้นส่วน และการขนส่งระหว่างไซต์งานได้ง่าย

3. การเปิดตัว-ด้วยตนเองและกลไกขับเคลื่อน-ด้วยตนเอง
สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างอิสระไปตามดาดฟ้าสะพานโดยใช้แม่แรงหรือรางไฮดรอลิก

บางรุ่นมีรางตีนตะขาบหรือระบบล้อเพื่อความคล่องตัว

4. ระบบการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ
ระบบไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์-เพื่อความแม่นยำระดับมิลลิเมตร-ในการวางตำแหน่งคาน

การจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์-ช่วยให้มั่นใจว่าการวางตำแหน่งคานถูกต้อง

5. คุณลักษณะด้านความปลอดภัย
กลไกป้องกัน-ปลายและ-การแกว่งเพื่อป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการยก

ระบบเบรกฉุกเฉินและป้องกันโอเวอร์โหลด

ระบบป้องกันการตกเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

6. ความสามารถที่หลากหลาย-
สามารถรองรับคานประเภทต่างๆ ได้ (คาน I-, คานกล่อง, คาน U-)

บางรุ่นรวมระบบแบบหล่อและระบบการจัดวางดาดฟ้าเพื่อการก่อสร้างที่รวดเร็ว

7. การควบคุมระยะไกลและอัตโนมัติ
การทำงานระยะไกลแบบไร้สายเพื่อการจัดการคานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

การจัดลำดับอัตโนมัติสำหรับการติดตั้งคานแบบซ้ำๆ

8. การปรับตัวให้เข้ากับภูมิประเทศ
สามารถทำงานบนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือเอียงได้โดยมีขาหรือแขนค้ำที่มั่นคง

เหมาะสำหรับทางข้ามแม่น้ำ ทางหลวง และสะพานลอยในเมือง

9. ลดเวลาการก่อสร้าง
ช่วยให้สามารถติดตั้งคานได้เร็วขึ้นเมื่อเทียบกับเครนแบบเดิม

ลดการรบกวนการจราจรในเขตเมือง

10. ความคุ้มค่าด้านสิ่งแวดล้อมและต้นทุน
รอยเท้าคาร์บอนลดลงเมื่อเทียบกับเครนขนาดใหญ่เนื่องจากการขนถ่ายวัสดุอย่างเหมาะสม

ลดต้นทุนค่าแรงด้วยระบบอัตโนมัติและประสิทธิภาพ

 

ข้อมูลจำเพาะตัวเปิดใช้การก่อสร้างคานสะพาน
1. ข้อกำหนดทั่วไป
วัตถุประสงค์: ออกแบบมาเพื่อการก่อสร้างและการวางคานหรือส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปในการก่อสร้างสะพาน

การปฏิบัติตามข้อกำหนด: ตรงตามมาตรฐานสากล (เช่น AASHTO, EN, BS หรือรหัสเฉพาะโครงการ-)

ชีวิตการออกแบบ: ขั้นต่ำ 20 ปีหรือตามความต้องการของโครงการ

2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ความจุโหลด:

ความสามารถในการยกสูงสุด: ___ kN (เช่น 1,000 kN ต่อคาน)

น้ำหนักการปล่อยรวม (รวมน้ำหนักตัว-): ___ kN

ช่วงช่วง: ปรับได้สำหรับช่วง ___ m ถึง ___ m

ความเร็วในการปล่อย: ___ ม./นาที (ช่วงปกติ: 3–10 ม./นาที)

การควบคุมการจัดตำแหน่ง:

ความอดทนในแนวนอน: ±___ มม.

ความอดทนในแนวตั้ง: ±___ มม.

ระบบไฟฟ้า:

ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก/ไฟฟ้าพร้อมกำลังสำรอง

การดำเนินการควบคุมระยะไกลด้วยการแทนที่แบบแมนนวล

3. ส่วนประกอบโครงสร้าง
ลำแสงหลัก: เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- (เช่น เกรด S355) พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-

เสา/โครงรองรับ: ความสูงที่ปรับได้ (ช่วง: ___ ม. ถึง ___ ม.)

Launching Nose: ถอดออกได้ ลดช่วงเวลายื่นระหว่างการปล่อย

แม่แรงไฮดรอลิก: ระบบซิงโครไนซ์สำหรับการยก/ดัน (ความจุ: ___ kN ต่ออัน)

ตลับลูกปืนชั่วคราว: ตลับลูกปืนเลื่อน PTFE หรือแผ่นยาง

4. คุณลักษณะด้านความปลอดภัย
การป้องกันการโอเวอร์โหลด: เซ็นเซอร์พร้อมการปิดเครื่องอัตโนมัติที่ 110% ของความจุพิกัด

กลไกป้องกันการลื่น-: เบรกบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด

การหยุดฉุกเฉิน: ระบบสำรอง (เครื่องกล + ไฟฟ้า)

ความต้านทานลม: เสถียรถึง ___ m/s (เช่น 20 m/s ระหว่างการทำงาน; 40 m/s ขณะจอด)

5. สภาพแวดล้อม
อุณหภูมิในการทำงาน: -20 องศาถึง +50 องศา

การป้องกันสภาพอากาศ: แผ่นปิดสำหรับส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อน (เช่น ระบบไฮดรอลิกส์)

6. การติดตั้งและบำรุงรักษา
เวลาประกอบ: น้อยกว่าหรือเท่ากับ ___ วัน (ขึ้นอยู่กับไซต์-)

ช่วงเวลาการตรวจสอบ: ตรวจสอบทุกวันก่อนดำเนินการ การบำรุงรักษาครั้งใหญ่ทุกๆ ___ เดือน

การหล่อลื่น: ระบบอัตโนมัติ/แมนนวลสำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

7. การจัดทำเอกสารและการทดสอบ
ใบรับรองการออกแบบ: FEM 1.001 หรือการวิเคราะห์ที่เทียบเท่า

การทดสอบโหลด: การทดสอบโหลดพิสูจน์ที่ 125% ของโหลดการทำงานสูงสุด

ในฐานะ-ภาพวาดที่สร้างขึ้น: โพสต์ที่ให้มา-กำลังดำเนินการ

8. คุณสมบัติเสริม
การทำงานอัตโนมัติ: GPS-การจัดตำแหน่งตามทิศทาง การตรวจสอบแบบเรียลไทม์- (ความเครียด การโก่งตัว)

ความเป็นโมดูลาร์: ขยายได้สำหรับความกว้าง/ความสูงของคานที่แตกต่างกัน

 

เครื่องยิงคานสะพานเป็นเครื่องจักรเฉพาะทางที่ใช้สร้างคานคอนกรีตสำเร็จรูปหรือคานเหล็กในระหว่างการก่อสร้างสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการก่อสร้างแบบแบ่งส่วนหรือช่วง-ต่อ-ช่วง ด้านล่างนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญของตัวเรียกใช้งานดังกล่าว:

1. คานปล่อยหลัก (Gantry Beam)
โครงโครงสร้างหลักที่ครอบคลุมช่องว่างการก่อสร้างและรองรับระบบการยิงทั้งหมด

โดยทั่วไปแล้วทำจากโครงเหล็กหรือคานกล่องที่มีความแข็งแรงสูง-

2. ส่วนรองรับด้านหน้าและด้านหลัง (ท่าเรือชั่วคราว)
ส่วนรองรับด้านหน้า (จมูกเปิด): ยื่นไปข้างหน้าเพื่อให้มีความมั่นคงระหว่างการวางคาน

ส่วนรองรับด้านหลัง: ยึดเครื่องยิงเข้ากับดาดฟ้าหรือสะพานที่สร้างเสร็จแล้ว

 

 

3. กลไกการยก (ระบบรอก)
แม่แรง/กว้านไฮดรอลิก: ยกและจัดตำแหน่งคาน

ระบบรถเข็นและเครน: เคลื่อนคานทั้งแนวยาวและแนวขวาง

4. เปิดตัวรถม้า (ระบบการเดินทาง)
ย้ายคานสำเร็จรูปจากพื้นที่ประกอบไปยังตำแหน่งการติดตั้ง

วิ่งบนรางหรือคานเลื่อน

5. ระบบไฮดรอลิก
ขับเคลื่อนกลไกการยก การผลัก และการปรับ

รวมถึงปั๊ม กระบอกสูบ และวาล์วควบคุม

6. ระบบการปรับและการจัดตำแหน่ง
แม่แรงแนวนอนและแนวตั้ง: ปรับ-การวางตำแหน่งคานอย่างละเอียด

รางนำทาง: ตรวจสอบตำแหน่งที่แม่นยำ

7. ระบบยึดและรักษาเสถียรภาพ
รองรับและผูกชั่วคราว-เพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวระหว่างการเปิดตัว

ถ่วงหรือแท่งผูกเพื่อความสมดุล

8. ระบบควบคุมห้องโดยสารและระบบอัตโนมัติ
ห้องคนขับพร้อมจอยสติ๊ก/ตัวควบคุมคอมพิวเตอร์

เซ็นเซอร์และ PLC สำหรับการปรับอัตโนมัติ

9. ส่วนประกอบเสริม
อุปกรณ์ความปลอดภัย: เบรกฉุกเฉิน ลิมิตสวิตช์ และระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด

Power Pack: แหล่งจ่ายไฟดีเซลหรือไฟฟ้า

แบบหล่อดาดฟ้า (สำหรับสะพานแบบแบ่งส่วน): รองรับการหล่อ-ใน-ส่วนคอนกรีต

 

 

 

เครื่องยิงคานก่อสร้างสะพานเป็นเครื่องจักรพิเศษที่ใช้ในการก่อสร้างสะพานปล้องสำเร็จรูป สะพานคานกล่อง และโครงสร้างช่วง-ยาวอื่นๆ มีข้อดีมากกว่าวิธีการก่อสร้างแบบดั้งเดิมหลายประการ ได้แก่:

1. ความเร็วและประสิทธิภาพ
การก่อสร้างอย่างรวดเร็ว: ตัวเรียกใช้งานช่วยให้สามารถประกอบส่วนของสะพานได้เร็วขึ้น ช่วยลดระยะเวลาของโครงการ

ขั้นตอนการทำงานที่ต่อเนื่อง: ช่วยให้สามารถวางคานตามลำดับโดยไม่จำเป็นต้องมีการรองรับชั่วคราวอย่างกว้างขวาง

2. ต้นทุน-ความมีประสิทธิผล
ลดต้นทุนแรงงาน: ระบบอัตโนมัติช่วยลดความจำเป็นในการใช้แรงงานคนในการวางคาน

งานชั่วคราวระดับล่าง: ขจัดหรือลดความจำเป็นในการทำงานเท็จและนั่งร้านที่มีราคาแพง

3. การปรับปรุงความปลอดภัย
ลด-ความเสี่ยงของไซต์งาน: พนักงานทำงานจากแพลตฟอร์มที่มั่นคง ซึ่งช่วยลดการสัมผัสความสูงและสภาวะที่เป็นอันตราย

การติดตั้งที่มีการควบคุม: การจัดการคานหนักที่แม่นยำช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุระหว่างการยกและการวาง

4. เพิ่มความแม่นยำและคุณภาพ
การจัดตำแหน่งที่แม่นยำ: ตัวเรียกใช้งานช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวางตำแหน่งคานอย่างแม่นยำ ปรับปรุงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

โครงสร้างที่สม่ำเสมอ: กระบวนการอัตโนมัติช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ในการวางตำแหน่งส่วนต่างๆ

5. การปรับตัวให้เข้ากับไซต์ที่ท้าทาย
เหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ยากลำบาก: เหมาะสำหรับสะพานข้ามหุบเขา แม่น้ำ ทางหลวง หรือพื้นที่ในเมืองที่เครนแบบดั้งเดิมใช้งานไม่ได้

การหยุดชะงักของพื้นดินน้อยที่สุด: ต้องการการเตรียมพื้นดินน้อยกว่าเมื่อเทียบกับวิธีการทั่วไป

6. ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
การรบกวนไซต์น้อยลง: ขอบเขตการทำงานที่น้อยลงช่วยลดการหยุดชะงักของระบบนิเวศให้เหลือน้อยที่สุด

ลดการสูญเสียวัสดุ: การใช้ชิ้นส่วนสำเร็จรูปอย่างมีประสิทธิภาพช่วยลดของเสียจากการก่อสร้าง

7. ความเก่งกาจ
ใช้งานได้กับสะพานประเภทต่างๆ: ใช้งานได้กับคานกล่อง คาน I- และสะพานแบบปล้อง

ปรับได้สำหรับช่วงที่แตกต่างกัน: สามารถกำหนดค่าสำหรับความยาวและรูปทรงของสะพานที่แตกต่างกันได้

8. ประหยัดสำหรับช่วงยาว
เหมาะสมที่สุดสำหรับโครงการขนาดใหญ่: คุ้มทุน-มากกว่าวิธีดั้งเดิมสำหรับสะพานลอยยาวหรือสะพานหลาย-

บทสรุป
เครื่องยิงคานสะพานเป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และคุ้มราคา-สำหรับการก่อสร้างสะพานสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ-โครงสร้างที่มีช่วงยาวและยกสูง ความสามารถในการเร่งการก่อสร้างในขณะที่ยังคงความแม่นยำทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

 

การใช้งานทั่วไป
การก่อสร้างสะพานแบบแบ่งส่วน (วิธีคานยื่นแบบสมดุล)

งานสร้างคานสำเร็จรูปสำหรับสะพานลอยและสะพานลอย

การเปิดตัวคานกล่องในวิธีการเปิดตัวแบบเพิ่มหน่วย

การก่อสร้างสะพานช่วงยาว-ด้วยชิ้นส่วนสำเร็จรูป

 

 

ขั้นตอนการผลิตเครื่องยิงคานสะพาน (หรือที่รู้จักในชื่อเครื่องยิงคานยิงหรือเครื่องยิงคาน) เกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการผลิตไปจนถึงการประกอบและการทดสอบ ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนโดยละเอียด-ทีละขั้นตอน:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการ: กำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก ความยาวช่วง ประเภทของคาน (คอนกรีตสำเร็จรูป คานกล่อง คานตัว T- ฯลฯ) และสภาพของไซต์งาน

การออกแบบโครงสร้าง:

การสร้างแบบจำลอง CAD ของโครงสร้างตัวเรียกใช้งาน (คานหลัก ส่วนรองรับ ระบบไฮดรอลิก ฯลฯ)

การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) สำหรับการตรวจสอบความเครียดและความเสถียร

การออกแบบระบบเครื่องกลและไฮดรอลิก:

กลไกการยิง (การเลื่อน การยก หรือการยิงแบบค่อยเป็นค่อยไป)

แม่แรงไฮดรอลิก กว้าน และระบบขับเคลื่อน

การออกแบบระบบควบคุม: ระบบอัตโนมัติสำหรับการเคลื่อนไหวแบบซิงโครไนซ์และลูกโซ่นิรภัย

2. การจัดซื้อวัสดุ
เหล็กความแข็งแรงสูง-สำหรับคานหลักและส่วนรองรับ

กระบอกไฮดรอลิก ปั๊ม และวาล์วควบคุม

มอเตอร์ กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์ไฟฟ้า

วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ-สำหรับพื้นผิวเลื่อน

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบ
ก. การประดิษฐ์โครงสร้าง
คานหลัก/คาน: ประดิษฐ์เป็นชิ้นๆ (หากเป็นแบบโมดูลาร์) โดยใช้แผ่นเหล็กเชื่อม

เสา/โครงรองรับ: สร้างด้วยส่วนเหล็กเสริมความแข็งแกร่งเพื่อความมั่นคง

การปล่อยจมูก (ถ้ามี): โครงสร้างน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่งเพื่อช่วยในการวางคาน

B. ระบบเครื่องกลและไฮดรอลิก
การประกอบแม่แรงไฮดรอลิก ลูกกลิ้ง และกลไกการผลัก/ดึง

การติดตั้งรางนำและระบบการจัดแนว

ค. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
การเดินสายไฟเซ็นเซอร์ (โหลด การกระจัด การจัดตำแหน่ง)

แผงควบคุมแบบ PLC-สำหรับการทำงานแบบอัตโนมัติ

4. การประกอบและการบูรณาการ
การก่อสร้างโครงสร้างหลัก:

สลักหรือส่วนเชื่อมของคานหลัก

ติดตั้งขารองรับ/เสาบนเสาสะพาน

การติดตั้งระบบเครื่องกล:

ติดแม่แรงไฮดรอลิกและระบบขับเคลื่อน

ติดตั้งลูกกลิ้ง/รางสำหรับการเคลื่อนตัวของคาน

บูรณาการไฟฟ้าและการควบคุม:

เชื่อมต่อเซ็นเซอร์และระบบควบคุม

ทดสอบการซิงโครไนซ์ของแอคทูเอเตอร์หลายตัว

5. การทดสอบและการว่าจ้าง
A. การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (FAT)
การทดสอบการรับน้ำหนักแบบคงที่: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้การรับน้ำหนักสูงสุด

การทดสอบแบบไดนามิก: จำลองการเคลื่อนไหวการเปิดตัว

การทดสอบระบบไฮดรอลิก: ตรวจสอบการรั่วไหลและความเสถียรของแรงดัน

การทดสอบระบบควบคุม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบอัตโนมัติทำงานได้อย่างถูกต้อง

B. เปิด-การทดสอบไซต์
ทดลองวิ่งโดยใช้คานจำลองเพื่อตรวจสอบการวางตำแหน่งและความมั่นคง

การสอบเทียบเซ็นเซอร์และระบบความปลอดภัย

6. การขนส่งและการติดตั้งไซต์
แยกชิ้นส่วนเป็นโมดูลที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ (หากจำเป็น)

ขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างโดยใช้รถพ่วงขนาดใหญ่

ประกอบกลับที่ไซต์งาน-โดยใช้เครนและอุปกรณ์รองรับชั่วคราว

7. กระบวนการดำเนินการและการเปิดตัว
การวางตำแหน่ง: จัดตำแหน่งตัวเรียกใช้งานให้ตรงกับแกนบริดจ์

การโหลดคาน: วางคานสำเร็จรูปบนตัวเรียกใช้งาน

เปิดตัว:

แม่แรงไฮดรอลิกดันคานไปข้างหน้าทีละน้อย

เสารองรับปรับความสูงได้ตามต้องการ

การจัดวาง: ลดคานลงบนตลับลูกปืนโดยใช้แม่แรง

การถอยกลับ: คืนตัวเรียกใช้งานไปยังตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับคานถัดไป

8. การบำรุงรักษาและการรื้อถอน
การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเป็นประจำ

การตรวจสอบระบบไฮดรอลิกและรอยเชื่อมโครงสร้าง

การรื้อถอนหลังเสร็จสิ้นโครงการ (หากนำกลับมาใช้ใหม่ได้)

 

 

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%