ปั้นจั่นขนาด 100 ตันของเรือยก

A 100- Ton Boat Lifting Gantting Crane เป็นเครนที่ใช้งานหนักที่ออกแบบมาสำหรับการยกและเคลื่อนที่เรือยอชท์หรือเรือทะเลขนาดใหญ่อื่น ๆ ที่มีน้ำหนักสูงสุด 100 ตัน เครนเหล่านี้มักจะใช้ในอู่ต่อเรือท่าจอดเรือหรือท่าเรือแห้งสำหรับการบำรุงรักษาซ่อมแซมหรือขนส่งเรือ

คุณสมบัติที่สำคัญและคำอธิบาย:
ความจุ:

ขีด จำกัด น้ำหนัก: สามารถยกเรือได้สูงสุด 100 ตัน

ความสามารถในการยกนี้ทำให้เหมาะสำหรับเรือเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่เรือยอชท์หรูหราและเรืออุตสาหกรรม

ออกแบบ:

เครนถูกสร้างขึ้นด้วยขารองรับแนวตั้งสองขา (โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ) และคานแนวนอนที่ทอดยาวระหว่างพวกเขา

เครนเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟหรือล้อทำให้สามารถเดินทางข้ามพื้นที่ที่กำหนด (เช่นอู่ต่อเรือหรือท่าเรือ)

ระบบโทรศัพท์ตั้งต้นสามารถออกแบบให้เป็นมือถือหรือที่อยู่กับที่ขึ้นอยู่กับสถานที่และความต้องการในการปฏิบัติงาน

กลไกการยก:

ติดตั้งระบบรอก (โดยปกติจะเป็นไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก) ใช้เชือกลวดโซ่หรือสลิงเพื่อยกเรืออย่างปลอดภัย

กลไกการยกได้รับการออกแบบมาสำหรับการควบคุมที่แม่นยำเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเรือและให้ความมั่นคงในระหว่างการยก

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:

เซ็นเซอร์โหลด: เพื่อให้แน่ใจว่าเครนไม่เกินความสามารถในการยก

การป้องกันโอเวอร์โหลด: ป้องกันการยกมากกว่าน้ำหนักที่ได้รับการจัดอันดับ

ระบบหยุดฉุกเฉิน: อนุญาตให้หยุดรถเครนทันทีในกรณีที่ทำงานผิดปกติ

ระบบต่อต้านทางเดิน: ช่วยควบคุมการเคลื่อนไหวของเรือในระหว่างการยกเพื่อหลีกเลี่ยงการแกว่งหรือให้ทิป

วัสดุ:

เครนตั้งสิ่งของทำจากวัสดุเหล็กหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงออกแบบมาเพื่อทนต่อการโหลดหนักและสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

การเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนมักจะใช้เพื่อปกป้องเครนจากน้ำเค็มและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ

การดำเนินการ:

เครนสามารถใช้งานได้โดยใช้แผงควบคุมด้วยตนเองหรือรีโมทคอนโทรล

มันอาจรวมถึงระบบ Slewing (หมุน) และระบบรถเข็นสำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำของเรือ

 

เปรียบเทียบกับโซลูชันการยกทะเลอื่น ๆ

คุณสมบัติ	โครงสำหรับตั้งสิ่งของเรือขนาดเล็ก	ลิฟท์เดินทาง	Forklift (Marine)
การเคลื่อนไหว	พกพาได้บางล้อ	คงที่หรือติดตั้งรถไฟ	มือถือสูง
ความจุ	1–20 ตัน	10 - 100+ ตัน	2–10 ตัน
ดีที่สุดสำหรับ	เรือขนาดเล็กหลา DIY	ท่าจอดเรือขนาดใหญ่	เรือที่มีน้ำหนักเบา
ค่าใช้จ่าย	ต่ำกว่า	สูงกว่า	ปานกลาง

 

ความสามารถในการยก 1 - 20 ตัน
ช่วง (ความกว้าง) 3 - 12 เมตร (ปรับได้)
การยกความสูง 3 - 10 เมตร
คลาสทำงาน A 3- A5 (แสงถึงปานกลาง)
ความเร็ว Hoisting 0. 5 - 8 m\/นาที (ตัวแปร)
คานหลักประเภทคานเดี่ยว\/คู่ (ประเภทกล่อง)
แหล่งจ่ายไฟ 220V\/380V 3- เฟสหรือคู่มือ
โหมดควบคุมจี้ควบคุม\/รีโมทไร้สาย
Hoist ประเภทห่วงโซ่ไฟฟ้ารอก\/เชือกลวด
คู่มือการเดินทางด้วยคู่มือการขับขี่หรือเครื่องยนต์
การป้องกันการกัดกร่อนสีชุบสังกะสีหรือสีเกรดทางทะเล
ความต้านทานลมสูงถึง BEAUFORT SCALE 6 (สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง)
การทำงานอุณหภูมิ -20 ระดับถึง +50 องศา

 

 

 

A 100- Ton Boat Lifting Gantting Crane มักจะมีส่วนประกอบสำคัญหลายอย่างที่ออกแบบมาเพื่อยกน้ำหนักหนักอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพเช่นเรือลงบนท่าเรือแห้งหรือสถานที่อื่น ๆ นี่คือองค์ประกอบสำคัญ:

โครงสำหรับตั้งสิ่งของ: โครงสร้างที่รองรับระบบเครนทั้งหมด ประกอบด้วยสองขาแนวตั้ง (เสา) และลำแสงแนวนอน (สะพาน) ที่เชื่อมต่อ โดยทั่วไปแล้วโครงสำหรับตั้งสิ่งของทำจากเหล็กเพื่อให้ความแข็งแรงและเสถียรภาพ

สะพาน: ส่วนแนวนอนของเครนตั้งโทรศัพท์ตั้งอยู่ทั่วเรือหรือพื้นที่โหลด มันติดตั้งรางรถไฟที่อนุญาตให้รถเข็นเคลื่อนไปตามความยาวของเครน

รถเข็น: องค์ประกอบที่เคลื่อนย้ายได้ที่เดินทางไปตามสะพาน รถเข็นใช้เพื่อขนส่งกลไกการยก (เช่นรอกหรือตะขอ) ข้ามเรือหรือโหลด มันสามารถขับเคลื่อนโดยมอเตอร์

Hoist: อุปกรณ์ยกที่ติดอยู่กับรถเข็น รอกมีกลไกเครื่องกว้านมอเตอร์และการยก (เช่นตะขอหรือสลิง) เพื่อยกน้ำหนัก สำหรับ crane ความจุ 100- crane ความสามารถในการรอกที่ทรงพลังจำเป็นต้องจัดการกับโหลดหนัก

การยกตะขอหรือสลิง: แนบกับรอกส่วนประกอบเหล่านี้มีส่วนร่วมโดยตรงกับเรือหรือโหลด Slings หรือ Spreader Bars ใช้เพื่อกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอและปกป้องตัวถังของเรือ

ระบบแหล่งจ่ายไฟ: ระบบที่ให้อำนาจกับเครนโดยทั่วไปรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าและสายไฟที่เกี่ยวข้องรวมถึงระบบพลังงานสำรองเพื่อความปลอดภัย

ระบบควบคุม: ระบบที่ใช้โดยผู้ปฏิบัติงานเครนเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของรถเข็น, รอกและโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ซึ่งรวมถึงปุ่ม, จอยสติ๊กหรือระบบควบคุมระยะไกลบางครั้งรวมกับความปลอดภัยประสานเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

กลไกการเคลื่อนไหว:

การเคลื่อนไหวด้านข้าง: ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟหรือล้อบนพื้นดิน สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับล้อที่ติดตั้งทางรถไฟหรือล้อยางยาง

การเคลื่อนไหวในแนวตั้ง: ช่วยให้เครนตั้งโทรศัพท์ตั้งอยู่หรือลดภาระโดยใช้กลไกรอก

การเคลื่อนไหวของรถเข็น: ความสามารถในการเคลื่อนย้ายรอกตามแนวนอนตามความยาวของสะพาน

ระบบความปลอดภัย: สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงการป้องกันการโอเวอร์โหลดหยุดฉุกเฉินสวิตช์ จำกัด กลไกต่อต้านทางเดินและระบบตรวจสอบโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัย

รางและล้อ: แทร็คถูกวางลงบนพื้นเพื่อให้เครนเคลื่อนที่ไปตาม ล้อถูกติดตั้งบนโครงสำหรับตั้งสิ่งของและเปิดใช้งานการเคลื่อนไหวด้านข้างของเครน

Counterweights: เพื่อสร้างความสมดุลให้กับเครนเมื่อยกโหลดหนักน้ำหนักถ่วงมักจะถูกเพิ่มเข้าไปในโครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ สิ่งเหล่านี้ป้องกันการให้ทิปและให้ความมั่นคง

ห้องโดยสาร: เครนขนาดใหญ่บางตัวมาพร้อมกับห้องโดยสารของผู้ให้บริการที่ให้มุมมองที่ชัดเจนเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมและสภาพแวดล้อมโดยรอบ สิ่งนี้สามารถอยู่ที่ด้านบนสุดของโครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือบนโครงสร้างเครน

 

B. รองรับขา (รถม้าสุดท้าย)

A 100- ตันเรือยกรถเครนปลายทางเป็นส่วนหนึ่งของระบบเครนขนาดใหญ่ที่ใช้ในอุตสาหกรรมเช่นการต่อเรือการบำรุงรักษาและสิ่งอำนวยความสะดวกซ่อมแซมสำหรับการยกและเคลื่อนย้ายเรือหรือเรือขนาดใหญ่ การขนส่งสิ้นสุดเป็นองค์ประกอบสำคัญของเครนสนับสนุนการเคลื่อนไหวในแนวนอนของเครนตามเส้นทางหรือรางรถไฟ

คุณสมบัติที่สำคัญ:
ความจุน้ำหนัก: สามารถยกเรือหรือเรือได้สูงถึง 100 ตัน

ท้ายรถ: นี่เป็นส่วนหนึ่งของนกกระเรียนที่ตั้งอยู่ตามรางรถไฟบรรทุกภาระจากกลไกการยกและช่วยในการเคลื่อนย้ายมันในแนวนอนข้ามท่าเรือหรือลาน

วัสดุและการออกแบบ: ทำจากเหล็กหนักเพื่อรองรับน้ำหนักและความเครียดสูง การออกแบบมักจะถูกปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของสิ่งอำนวยความสะดวก

ไดรฟ์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก: รถม้าส่วนใหญ่มีทั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกสำหรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและควบคุมได้

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: รวมถึงสวิตช์ขีด จำกัด การป้องกันการโอเวอร์โหลดและฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉินเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานที่ปลอดภัย

 

 

C. เฟรมฐาน (ระบบรันเวย์)

ระบบรันเวย์ของ Boat Lifting Boat Lifting 100 ตันเป็นระบบยกงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการปฏิบัติการทางทะเลที่มีเรือขนาดใหญ่เรือหรือเรือทะเลอื่น ๆ ถูกยกขึ้นและเคลื่อนย้าย นี่คือภาพรวมของวิธีการทำงานของระบบโดยทั่วไปและสิ่งที่ประกอบด้วย:

ส่วนประกอบ:
Gantry Crane: องค์ประกอบการยกหลักที่ใช้โครงสร้างเครนที่ติดตั้งบนล้อหรือแทร็ก มันสามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามระบบรันเวย์และติดตั้งกลไกการยกเช่นรอกหรือรอก

Runway Rails: นี่คือแทร็กที่ Crane Gantry เคลื่อนที่ ระบบรันเวย์จะต้องแข็งแรงและติดตั้งอย่างแม่นยำเพื่อรองรับน้ำหนักของเครนและโหลดที่กำลังยก

กลไกการยก: รอกที่ติดอยู่กับเครนตั้งสิ่งของที่ให้ฟังก์ชั่นการยกซึ่งมักจะสามารถจัดการกับโหลดหนักเช่น 100 ตัน

ท้ายรถบรรทุก: สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่ติดอยู่กับปลายทั้งสองด้านของโครงสร้างเครนที่ช่วยให้มันเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์

แหล่งจ่ายไฟ: ระบบต้องการแหล่งจ่ายไฟที่แข็งแกร่งสำหรับการดำเนินงาน นี่อาจเป็นทั้งไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครน

ระบบควบคุม: โดยทั่วไปแล้วรถเครนจะมีทั้งระบบควบคุมระยะไกลและแบบแมนนวลสำหรับการทำงานรวมถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดการเรือหนักอย่างปลอดภัย

คานรองรับ: ปั้นจั่นได้รับการสนับสนุนโดยคานขนาดใหญ่ที่แข็งแรงเพื่อรับน้ำหนักของภาระและเครนเอง

การสนับสนุนการติดตามและโครงสร้าง: ระบบรันเวย์จำเป็นต้องมีแทร็กฐานรากที่สามารถรองรับน้ำหนักของเรือเครนและส่วนประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ได้

 

 

2. กลไกการยกและยก

1. โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
เครนสำหรับตั้งสิ่งของประกอบด้วยกรอบขนาดใหญ่ที่มีสองขาแนวตั้งที่เชื่อมต่อกันด้วยลำแสงแนวนอน (เรียกอีกอย่างว่าครอสบีมหรือคาน) เครนติดตั้งบนรางเพื่อให้มันเคลื่อนที่ไปตามท่าเรือหรืออู่ต่อเรือ

ความจุ 100- ตันถูกกำหนดโดยความแข็งแรงของกรอบตั้งอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับโหลดหนักในขณะที่เคลื่อนที่ข้ามสิ่งอำนวยความสะดวก

2. กลไกการยก
Hoist: กลไกการยกมักจะเกี่ยวข้องกับเครื่องกว้านไฟฟ้าหรือระบบกลอง รอกเชื่อมต่อกับสายเคเบิลเหล็กหรือโซ่ที่แข็งแรงซึ่งเป็นแผลหรือไม่ได้รับการยกหรือลดภาระ

การยกตะขอ: เบ็ดหรือสิ่งที่แนบมายกติดอยู่กับเรือหรือเรือที่ถูกยกขึ้น ปั้นจั่นอาจใช้ Slings หรือยกคานขึ้นไปอยู่กับการออกแบบ

 

3. ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า\/ไฟฟ้า
การดำเนินการยกของเครนขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเครื่องกว้าน มอเตอร์สามารถควบคุมได้ผ่านแผงควบคุมหรือรีโมทคอนโทรลเพื่อจัดการการยกและลดการเคลื่อนไหวอย่างแม่นยำ

ระบบไฮดรอลิกหรือไฟฟ้าใช้เพื่อปรับความสูงของโครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือเคลื่อนที่ไปตามราง

4. เซ็นเซอร์โหลดและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย
การตรวจสอบโหลด: เซลล์โหลดหรือเซ็นเซอร์มักจะรวมเข้ากับเครนเพื่อตรวจสอบน้ำหนักที่ถูกยกขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าเครนไม่เกินความจุที่กำหนด

สวิตช์ขีด จำกัด : เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดสวิตช์ จำกัด จะใช้เพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของเครนที่จุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเพื่อป้องกันความเครียดที่มากเกินไปในส่วนประกอบ

เบรกความปลอดภัย: สิ่งเหล่านี้ถูกใช้เพื่อยึดภาระไว้อย่างแน่นหนาเมื่อยกหรือลดเรือป้องกันไม่ให้มันหล่นหากมีความล้มเหลวในกลไกการยก

5. กลไกการเคลื่อนไหว
การเคลื่อนไหวทางรถไฟ: เครนตั้งโทรศัพท์ตั้งอยู่ตามรางรถไฟที่มักจะติดตั้งตามท่าเทียบเรือหรือท่าจอดเรือ การเคลื่อนไหวของเครนนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมความเร็วในการเดินทาง

กลไก Slewing: ปั้นจั่นบางตัวมีความสามารถในการหมุนในการเปลี่ยนมุมหรือทิศทางของการยกทำให้ง่ายต่อการวางตำแหน่งเรือสำหรับการขนส่งหรือการจัดเก็บ

6. ระบบควบคุม
การดำเนินการของเครนมักจะถูกควบคุมโดยส่วนต่อประสานผู้ใช้ไม่ว่าจะเป็นบนรถเครนเองหรือผ่านการควบคุมระยะไกลไร้สาย

การควบคุมจี้: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของจำนวนมากใช้ระบบควบคุมจี้หรือแบบมีสายพร้อมปุ่มสำหรับการเคลื่อนไหวเฉพาะเช่นการเพิ่มการลดและการเคลื่อนที่ในแนวนอน

การควบคุมระยะไกล: รีโมทไร้สายเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ช่วยให้ผู้ให้บริการควบคุมเครนจากระยะไกลเพิ่มความปลอดภัยและการมองเห็น

 

 

4. อุปกรณ์เสริมเสริม

สำหรับ A 100- Ton Boat Lifting Gantting Gantting Crane อุปกรณ์เสริมที่หลากหลายสามารถปรับปรุงการทำงานและประสิทธิภาพของมัน นี่คือบางส่วนทั่วไป:

1. รีโมทคอนโทรลแบบไร้สาย
ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนได้จากระยะไกลปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

2. สเปรดและคานยก
สิ่งเหล่านี้ช่วยกระจายน้ำหนักของภาระอย่างสม่ำเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือที่มีการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอหรือรูปร่างที่ผิดปกติ

3. ระบบการหน่วงการสั่นสะเทือน
ลดการสั่นสะเทือนระหว่างการยกซึ่งช่วยปกป้องเรือและอุปกรณ์

4. ระบบต่อต้านทางโวหาร
ควบคุมการเคลื่อนไหวของโหลดลดการแกว่งระหว่างการยกลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและการปรับปรุงความแม่นยำ

5. รอกโซ่ไฟฟ้าหรือรอกเชือกลวด
รอกที่มีความสามารถในการยกและประสิทธิภาพที่สูงขึ้น บางคนมาพร้อมกับคุณสมบัติเพิ่มเติมเช่นการป้องกันการโอเวอร์โหลดและสวิตช์ จำกัด

6. สวิตช์ขีด จำกัด ความปลอดภัย
หยุดรถเครนโดยอัตโนมัติเมื่อโหลดถึงความสูงที่แน่นอนลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ

7. เบ็ดหมุน
ช่วยให้ตะขอหมุน 360 องศาทำให้ง่ายต่อการวางตำแหน่งโหลดอย่างแม่นยำ

8. ระบบป้องกันสิ่งแวดล้อม
รวมถึงคุณสมบัติเช่นการเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและทางทะเล

9. ไฟ LED
ให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นเมื่อใช้งานเครนในสภาพแสงน้อย

10. ตัวบ่งชี้โหลด
แสดงน้ำหนักของภาระที่ถูกยกขึ้นช่วยหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดเครน

11. แพลตฟอร์มสำหรับผู้ให้บริการ
แพลตฟอร์มหรือห้องโดยสารที่ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนได้อย่างปลอดภัยมักจะมีการปรับอากาศและการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์

12. ครอบคลุมฝน\/หลังคา
ปกป้องเครนจากองค์ประกอบสภาพอากาศเพื่อให้แน่ใจว่ามันทำหน้าที่ในสภาวะต่าง ๆ

13. ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ
ทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครนจะหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน

14. ระบบป้องกันโอเวอร์โหลด
ป้องกันไม่ให้เครนยกเกินความสามารถในการจัดอันดับ

อุปกรณ์เสริมที่เป็นตัวเลือกเหล่านี้สามารถเลือกได้ตามความต้องการในการปฏิบัติงานเฉพาะข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและสภาพแวดล้อมที่จะใช้งานเครนสำหรับตั้งสิ่งของ

 

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

A 100- TON Boat Lifting Gantting Crane มีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการทำให้เหมาะสำหรับการดำเนินการยกงานหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่เก็บเรือท่าเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการต่อเรือ นี่คือข้อดีหลัก:

1. ความสามารถในการยกหนัก
ความจุ 100- ton ช่วยให้สามารถยกเรือและเรือขนาดใหญ่ที่เป็นไปไม่ได้ที่จะจัดการกับรถเครนขนาดเล็ก มันทำให้มั่นใจได้ว่าแม้แต่เรือที่หนักที่สุดก็สามารถยกได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

2. ความเก่งกาจ
เครนเหล่านี้มักถูกออกแบบมาเพื่อยกเรือหลากหลายใบตั้งแต่เรือสันทนาการขนาดเล็กไปจนถึงเรือเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ทำให้พวกเขาเป็นเครื่องมือที่หลากหลายสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ

3. ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
ด้วยการก่อสร้างที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​(เช่นระบบต่อต้านทางเดินการตรวจสอบโหลดและการป้องกันการโอเวอร์โหลด) เครนเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการยกและการจัดการอย่างปลอดภัยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุหรือความเสียหายต่อทั้งเรือและโครงสร้างโดยรอบ

4. มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว
การออกแบบของเครนมักจะช่วยให้การยกและลดลงอย่างรวดเร็วลดการหยุดทำงานและเพิ่มผลผลิตของการดำเนินการจัดการเรือ นี่เป็นประโยชน์อย่างยิ่งในท่าจอดเรือที่วุ่นวายท่าเรือแห้งและสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาเรือ

5. การออกแบบการประหยัดพื้นที่
การออกแบบของ Crane Gantry ช่วยให้สามารถใช้งานได้ในพื้นที่ จำกัด ซึ่งเครนประเภทอื่น ๆ อาจไม่สามารถใช้งานได้จริง มันสามารถใช้ในพื้นที่ที่มีส่วนใหญ่ จำกัด เพื่อให้สามารถใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

6. ความทนทานและอายุยืน
สร้างขึ้นเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงรวมถึงการสัมผัสกับน้ำเค็มลมและการใช้งานหนักปั้นจั่นเหล่านี้มีความทนทานและสามารถทำงานได้หลายปีด้วยการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

7. ตัวเลือกการปรับแต่ง
เครนเหล่านี้สามารถปรับแต่งด้วยคุณสมบัติเพิ่มเติมเช่นระบบยกไฮดรอลิกแขนที่ขยายได้และอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะหรือประเภทของเรือที่ถูกจัดการ

8. ลดต้นทุนแรงงาน
ด้วยการทำให้กระบวนการยกและการขนส่งเป็นไปโดยอัตโนมัติแล้วรถเครนตั้งหลักจากความจำเป็นในการใช้แรงงานด้วยตนเองลดต้นทุนแรงงานและลดความผิดพลาดของมนุษย์

9. ประสิทธิภาพการจัดการที่ดีขึ้น
ด้วยระบบควบคุมขั้นสูงผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการเรือได้อย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจว่าเรือจะถูกยกและวางเบา ๆ และแม่นยำโดยไม่ทำให้เกิดความเสียหาย

10. การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของหลายตัวได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายเช่นพื้นที่ชายฝั่งสภาพอากาศที่รุนแรงและแม้กระทั่งพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ จำกัด

โดยสรุป A 100- TON Boat Lifting Gantting Gantting Gantting Crane เป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับการจัดการเรือการให้ความเก่งกาจและความทนทานสำหรับการใช้งานระยะยาวในสภาพแวดล้อมทางทะเล

 

A 100- Ton Boat Lifting Gantting Crane ใช้สำหรับการดำเนินการยกหนักโดยทั่วไปในอู่ต่อเรือท่าเรือหรือสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเล เครนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับโหลดขนาดใหญ่เช่นเรือเรือยอชท์และเรือทำให้เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาซ่อมแซมการเปิดตัวหรือการขนส่งเรือทะเลขนาดใหญ่ นี่คือแอปพลิเคชั่นหลักของ A 100- TON Boat Lifting Gantting Gantry Crane:

1. เรือและเรือเปิดตัว\/กู้คืน
เครนใช้ในการยกเรือขนาดใหญ่หรือเรือเข้าและออกจากน้ำ มันมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการเปิดตัวหรือเรียกคืนเรือสำหรับการบำรุงรักษาการจัดเก็บหรือการย้ายถิ่นฐาน

2. การบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือ
สำหรับการซ่อมแซมหรือดัดแปลงเรือขนาดใหญ่จำเป็นต้องถูกยกขึ้นจากน้ำเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมตรวจสอบตัวถังหรือทำงานกับส่วนประกอบที่จมอยู่ใต้น้ำ ปั้นจั่นสามารถใช้ในการถือเรือในขณะที่ทำการซ่อมแซม

3. การจัดเก็บและการย้ายถิ่นฐานของเรือ
ในอู่ต่อเรือหรือท่าจอดเรือเครนนี้สามารถช่วยในการเปลี่ยนเรือไปยังพื้นที่จัดเก็บหรือจัดตำแหน่งใหม่เพื่อให้เข้าถึงส่วนต่าง ๆ ของสิ่งอำนวยความสะดวกได้ง่าย

4. โครงการก่อสร้างทางทะเล
เมื่อสร้างโครงสร้างทางทะเลขนาดใหญ่เช่นเพียร์หรือท่าเรือเครนสามารถช่วยในการยกวัสดุก่อสร้างหรือเครื่องจักรที่หนักขึ้นไปยังไซต์

5. การขนส่งทางเรือ
เครนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการยกเรือหรือเรือยอชท์ไปยังรถพ่วงขนส่งหรือแฟลตสำหรับการขนส่งทางถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่งทางไกลหรือไปยังสถานที่อื่น

6. การยกภาระหนัก
นอกจากเรือและเรือแล้ว Crane Gantry สามารถใช้สำหรับการยกภาระหนักทั่วไปรวมถึงอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่เครื่องยนต์หรือส่วนประกอบขนาดใหญ่อื่น ๆ ที่ต้องเคลื่อนย้ายหรือติดตั้ง

7. การทำความสะอาดและการตรวจสอบ
รถเครนสำหรับตั้งสิ่งของบางแห่งยังเป็นแพลตฟอร์มสำหรับทำความสะอาดตัวถังหรือตรวจสอบเรือขนาดใหญ่ในขณะที่อยู่ในน้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบตามปกติเช่นการทำความสะอาดด้านล่างการทาสีใหม่หรือแอปพลิเคชั่นต่อต้านการต่อต้าน

เครนเหล่านี้มีความหลากหลายสูงโดยทั่วไปจะมีกลไกการยกที่ปรับได้และสามารถจัดการน้ำหนักได้มากถึง 100 ตันทำให้เหมาะสำหรับความต้องการการยกขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมการเดินเรือ

 

กระบวนการผลิตสำหรับ A 100- TON Boat Lifting Gantting Gantting Crane เกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอนสำคัญ ปั้นจั่นประเภทนี้มักจะใช้ในอู่ต่อเรือหรือท่าเรือเพื่อยกและเคลื่อนย้ายเรือขนาดใหญ่เรือหรือโครงสร้างหนักอื่น ๆ ด้านล่างเป็นภาพรวมทีละขั้นตอนของกระบวนการผลิตทั่วไป:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการ: การทำความเข้าใจความสามารถในการยกสภาพแวดล้อมและข้อกำหนดอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับเครน

การออกแบบเบื้องต้น: การออกแบบได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรตามข้อกำหนด การออกแบบรวมถึงขนาดกลไกการยกส่วนประกอบโครงสร้างและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย

การวิเคราะห์โครงสร้าง: วิศวกรทำการวิเคราะห์โครงสร้างและความเครียดโดยใช้เครื่องมือซอฟต์แวร์เพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถจัดการโหลด 100- ตัน

การอนุมัติและการเพิ่มประสิทธิภาพ: การอนุมัติการออกแบบขั้นสุดท้ายจากลูกค้าหรือหน่วยงานกำกับดูแล การเปลี่ยนแปลงหรือการเพิ่มประสิทธิภาพใด ๆ จะทำตามข้อเสนอแนะ

2. การจัดหาวัสดุ
การเลือกวัสดุ: เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงวัสดุโลหะผสมและส่วนประกอบพิเศษได้รับการคัดเลือกตามข้อกำหนดการออกแบบและการยกของเครน

การประสานงานของซัพพลายเออร์: ซัพพลายเออร์ของวัสดุเช่นเหล็ก, เชือก, มอเตอร์ไฟฟ้าและไฮดรอลิกส์ได้รับการประสานงานเพื่อส่งมอบในเวลาที่เหมาะสม

3. การผลิตและการผลิต
การผลิตเฟรมโครงสร้าง: ส่วนประกอบหลักเช่นโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานข้ามและคอลัมน์ถูกประดิษฐ์ขึ้นจากเหล็กโดยใช้การตัดการเชื่อมและกระบวนการตัดเฉือน

การผลิตกลไกการยก: มีการผลิตรอกรถเข็นและเครื่องกว้าน ซึ่งรวมถึงการติดตั้งมอเตอร์และไดรฟ์และทำให้มั่นใจได้ว่าพวกเขาจะได้มาตรฐานความปลอดภัย

การประกอบส่วนประกอบหลัก: เฟรมที่ประดิษฐ์ขึ้นและกลไกการยกจะประกอบเป็นเครนสำหรับตั้งสิ่งของเต็มรูปแบบ สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการโบลติ้งหรือเชื่อมโครงสำหรับตั้งสิ่งของเข้ากับคอลัมน์สนับสนุนหลัก

4. การรวมระบบไฟฟ้า
การเดินสายและการควบคุม: แผงไฟฟ้าการเดินสายและระบบควบคุมถูกรวมเข้าด้วยกัน เครนจะมีระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อนเพื่อควบคุมฟังก์ชั่นการยกการเคลื่อนย้ายและความปลอดภัย

การติดตั้งมอเตอร์และไดรฟ์: มอเตอร์สำหรับการยกรถเข็นและรอกได้รับการติดตั้งรวมถึงการเชื่อมต่อไฟฟ้าและคอนโทรลเลอร์

การทดสอบระบบไฟฟ้า: ระบบควบคุมของเครนสวิตช์ จำกัด และการเชื่อมต่อความปลอดภัยได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เหมาะสม

5. ระบบไฮดรอลิก (ถ้ามี)
การผลิตแพ็คพลังงานไฮดรอลิก: หากเครนใช้ไฮดรอลิกส์เพื่อยกแพ็คพลังงานไฮดรอลิกและระบบที่เกี่ยวข้องจะถูกผลิตขึ้น

การติดตั้งระบบไฮดรอลิก: ถังไฮดรอลิกและปั๊มติดตั้งบนเครน

6. ภาพวาดและการเคลือบ
การรักษาพื้นผิว: ส่วนประกอบเหล็กได้รับการทำความสะอาดรักษาเพื่อป้องกันการเกิดสนิมและเคลือบด้วยไพรเมอร์

ภาพวาดสุดท้าย: ปั้นจั่นถูกทาสีด้วยสีที่ทนต่อสภาพอากาศเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงาน (ทะเลชายฝั่ง ฯลฯ )

7. การประกอบและการรวม
การชุมนุมขั้นสุดท้าย: ทุกส่วนรวมถึงโครงสำหรับตั้งสิ่งของรถเข็น, รอก, แผงควบคุมและระบบไฟฟ้าถูกรวมเข้ากับเครนสุดท้าย

การทดสอบเบื้องต้น: การทดสอบเบื้องต้นจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าการรวมเชิงกลและการทำงานที่เหมาะสม

8. การทดสอบโหลด
การทดสอบน้ำหนัก: เครนได้รับการทดสอบด้วยความจุมากถึงความจุ 100- ตันซึ่งมักจะอยู่ในขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพความแข็งแรงและความแม่นยำในการยก

การทดสอบความปลอดภัย: การทดสอบกลไกการใช้งานมากเกินไปความเสถียรและกลไกการหยุดฉุกเฉินจะดำเนินการ

9. การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
การตรวจสอบ: การตรวจสอบโดยละเอียดของส่วนประกอบและระบบทั้งหมด (เครื่องจักรกลไฟฟ้าไฮดรอลิก) เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดของลูกค้า

การรับรอง: เครนได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานโดยหน่วยงานด้านความปลอดภัยและกฎระเบียบที่เหมาะสม

10. การจัดส่งและการติดตั้ง
การจัดส่งไปยังไซต์: เครนถูกถอดออกเป็นชิ้นส่วนที่จัดการได้และส่งไปยังตำแหน่งของลูกค้า

การชุมนุมในสถานที่: เครนประกอบใหม่ที่อู่ต่อเรือหรือท่าเรือที่จะใช้

การทดสอบขั้นสุดท้าย: รอบสุดท้ายของการทดสอบและการว่าจ้างเกิดขึ้นในสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

11. การฝึกอบรมและการส่งมอบ
การฝึกอบรมผู้ประกอบการ: บุคลากรของลูกค้าได้รับการฝึกฝนเกี่ยวกับวิธีการใช้งานเครนอย่างปลอดภัย

การส่งมอบครั้งสุดท้าย: เครนถูกส่งมอบให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการหลังจากการทดสอบและการฝึกอบรมที่ประสบความสำเร็จ

กระบวนการนี้อาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แต่ขั้นตอนเหล่านี้เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับการผลิต 100- ทอนแล่นเรือบรรทุกอานนาม

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%