มอเตอร์ไฟฟ้าเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่

หนึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่เป็นโซลูชันการยกสำหรับงานหนัก-ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมสำหรับการขนย้ายและบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่หรือหนักในพื้นที่เปิดโล่ง เช่น ลานก่อสร้าง โกดัง และโรงงานผลิต คุณสมบัติของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภทนี้คานสองอันขนานกันสนับสนุนโดยขาที่เคลื่อนที่บนรางหรือล้อและมันถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้

การออกแบบคานคู่ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความมั่นคง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานระดับปานกลางถึงพิเศษ-ในการยกของหนักโดยทั่วไปจะมีตั้งแต่10 ตันถึงมากกว่า 300 ตัน. มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนการยก การ-เคลื่อนที่ข้าม และการเคลื่อนที่ระยะไกล- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมกระบวนการขนถ่ายวัสดุที่ราบรื่น แม่นยำ และเป็นอัตโนมัติ

เครนประเภทนี้มักติดตั้งด้วยกลไกการยกหรือรถเข็นที่เคลื่อนตัวไปตามยอดคานและสามารถบังคับผ่านได้รีโมทคอนโทรลไร้สายหรือการควบคุมห้องโดยสารให้ความยืดหยุ่นและปลอดภัยในสภาวะการทำงานต่างๆ

จุดเด่นที่สำคัญ:

ความสามารถในการยกสูงและครอบคลุมช่วงกว้าง

โครงสร้างเหล็กแข็งแรงทนทานมีความแข็งแกร่งเป็นเลิศ

การทำงานด้วยมอเตอร์เต็มรูปแบบสำหรับการเดินทางด้วยรอก รถเข็น และเครน

เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือพื้นที่ในอาคารซึ่งไม่สามารถใช้รันเวย์เหนือศีรษะได้

การใช้งานทั่วไป:

อู่ต่อเรือ

โรงงานเหล็ก

สถานที่ก่อสร้าง

ลานตู้คอนเทนเนอร์

การประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับเครื่องจักรกลหนัก

Core Components PLC, เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ภาชนะรับความดัน, เกียร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิดเหอหนานประเทศจีน

น้ำหนัก (กก.) 9000 กก

มีการตรวจสอบวิดีโอขาออก-

มีรายงานการทดสอบเครื่องจักร

ชื่อสินค้า เครนขาสูงคานคู่ รุ่น MG

ประเภทเครน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่

หน้าที่การทำงาน A3 ~ A7

โหมดควบคุม Pendent Line, รีโมทคอนโทรล, ระบบควบคุมห้องโดยสาร

ความเร็วในการเดินทาง 50 ม./นาที

แรงดันไฟฟ้า 3P 380V 50/60HZ หรือปรับแต่งเอง

ชิ้นส่วนไฟฟ้าหลัก Schneider/ABB/Siemens

สีเหลืองสีแดงหรือ Customzied

อุณหภูมิในการทำงาน -20 ~ 40 องศา

ควบคุมแรงดันไฟฟ้า DC-24 / 36V

คานหลักคู่

การทำงาน:ทำหน้าที่เป็นคานหลักแนวนอนรองรับรถเข็นและรอก

คุณสมบัติ:สร้างจากเหล็กกล่องเชื่อม-หรือเหล็กบีม I- เพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง

ผลประโยชน์:ให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานหนัก-

ขา (โครงสร้างรองรับ)

การทำงาน:เชื่อมต่อคานหลักเข้ากับแคร่สุดท้ายหรือกลไกการวิ่งภาคพื้นดิน-

ประเภท:โครงสร้างเฟรม A- หรือ U- ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการออกแบบ

ผลประโยชน์:ให้การสนับสนุนในแนวตั้งและการถ่ายโอนภาระไปยังพื้นหรือราง

รอกไฟฟ้าหรือรถเข็น

การทำงาน:เคลื่อนที่ไปตามด้านบนของคานและทำการยกและลดภาระ

รวมถึง:มอเตอร์ไฟฟ้า ดรัม เชือกลวดหรือโซ่ ตะขอ และระบบเกียร์

ผลประโยชน์:ให้การควบคุมและการวางตำแหน่งการยกที่แม่นยำ

รถม้าท้าย / ล้อ

การทำงาน:ติดตั้งที่ปลายทั้งสองข้างของคานทำให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์ได้

ขับเคลื่อนโดย:มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการเคลื่อนที่ในระยะทางไกล

ผลประโยชน์:รับประกันการเคลื่อนตัวของเครนที่ราบรื่นและมั่นคงทั่วทั้งไซต์งาน

4.กลไกการเดินทางของเครน

1)ล้อของเครนติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของรถม้าและมีหน้าที่รับผิดชอบในการบังคับเครนไปตามราง (สำหรับระบบที่ใช้ราง-) หรือบนพื้นผิวโดยตรง (สำหรับระบบยาง-) ราง: สำหรับเครนโกลิอัทโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ใช้ราง- รางจะยึดอยู่กับพื้นในรูปแบบตรงหรือโค้ง ล้อของแคร่ข้างท้ายจะวิ่งตามรางเหล่านี้ ช่วยให้เครนสามารถเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้ โดยทั่วไปรางมักทำจากเหล็กกล้าสำหรับงานหนัก-เพื่อรองรับน้ำหนักของเครนและน้ำหนักบรรทุก ยางล้อ: ในกรณีของเครนโกลิอัทที่เป็นยาง- เครนจะเคลื่อนที่โดยใช้ยางขนาดใหญ่และทนทาน ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในพื้นที่เปิดโล่ง ระบบนี้ให้ความยืดหยุ่นและความคล่องตัวที่มากขึ้น โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง เช่น อู่ต่อเรือหรือสถานที่ก่อสร้าง

2) มอเตอร์เคลื่อนที่และระบบขับเคลื่อน มอเตอร์เคลื่อนที่มีหน้าที่ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนไปตามรางหรือพื้นผิว โดยทั่วไปมอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้จะติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของแคร่ โดยมีมอเตอร์อยู่ที่ส่วนท้ายของเครนแต่ละด้านสำหรับเครนขนาดใหญ่ หรือมอเตอร์เดี่ยวสำหรับรุ่นที่เล็กกว่า

กลไกการขับเคลื่อน: มอเตอร์เคลื่อนที่เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ (มักเป็นกระปุกเกียร์ทด) ซึ่งจะลดความเร็วของมอเตอร์และถ่ายเทกำลังไปยังล้อ การตั้งค่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและควบคุมได้

การควบคุมความเร็วที่ปรับได้: กลไกการเคลื่อนที่ของเครนมักจะทำให้สามารถควบคุมความเร็วได้ ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนเครนได้ช้าๆ หรือที่ความเร็วสูงขึ้น ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน

3)ระบบควบคุมกลไกการเดินทาง ระบบควบคุมของเครนจัดการการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมความเร็ว ทิศทาง และตำแหน่งได้อย่างง่ายดาย โดยทั่วไประบบนี้ประกอบด้วย: จี้หรือรีโมทคอนโทรล: ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมกลไกการเคลื่อนที่ของเครนได้โดยใช้ตัวควบคุมจี้หรือรีโมทคอนโทรลไร้สาย ซึ่งให้ความยืดหยุ่นและปรับปรุงความปลอดภัยโดยอนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงานเคลื่อนตัวออกจากเครนระหว่างการทำงาน

การควบคุมห้องโดยสาร: ในรุ่นขนาดใหญ่ เครนอาจมีห้องโดยสารของผู้ควบคุมโดยเฉพาะ ซึ่งผู้ควบคุมควบคุมทั้งการยกและการเคลื่อนที่การเคลื่อนที่ ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD): VFD สามารถใช้เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์เคลื่อนที่ เพื่อให้มั่นใจถึงการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยและแม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องจัดการกับของหนักหรือละเอียดอ่อน

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) รถเข็นเป็นแพลตฟอร์มแบบมีล้อที่วิ่งไปตามคานหลักของเครน บรรทุกรอกและกลไกการยก เป็นส่วนสำคัญของเครนที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสินค้าในแนวนอน

รถเข็นอาจเป็นรถเข็นเดี่ยว (ในกรณีของการออกแบบคานเดี่ยว) หรือรถเข็นคู่ (ในกรณีของการออกแบบคานคู่) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเครนและความสามารถในการยก รถเข็นสามารถออกแบบสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่หรือสำหรับการโหลดแบบแปรผัน ขึ้นอยู่กับการออกแบบ เพื่อรองรับประเภทและน้ำหนักของรอกที่แตกต่างกัน

2) ระบบล้อและราง ล้อรถเข็นติดตั้งอยู่บนระบบราง (หรือที่เรียกว่ารางคาน) บนคานหลักของเครน โดยทั่วไปล้อเหล่านี้ทำจากเหล็กเพื่อให้ทนทานต่อภาระหนักและให้การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นไปตามคาน

ล้อจะวิ่งตามรางที่วิ่งไปตามความยาวทั้งหมดของคานหลักของเครน ช่วยให้รถเข็นเคลื่อนที่ในแนวนอนตลอดช่วงของเครนได้ ในบางการออกแบบ ล้อจะติดตั้งอยู่บนรางรูปตัว V- เพื่อให้มีความมั่นคงและป้องกันไม่ให้รถเข็นตกราง

การจัดวางล้อ: โดยทั่วไปแล้ว รถเข็นจะใช้ล้อสี่ล้อ (ด้านละสองล้อ) เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ จำนวนและโครงร่างของล้ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบเครนและข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก

การควบคุมความเร็วแบบแปรผัน: ความเร็วการเคลื่อนที่ของรถเข็นสามารถปรับได้โดยใช้ระบบขับเคลื่อนความถี่แบบแปรผัน (VFD) หรือระบบควบคุมความเร็วอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่ารถเข็นจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เหมาะสมที่สุด ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ประเภทของวัสดุที่ถูกจัดการ และข้อกำหนดการปฏิบัติงานเฉพาะ การควบคุมด้วยตนเองหรือด้วยมอเตอร์: ในบางระบบ การควบคุมด้วยตนเอง (เช่น การควบคุมด้วยโซ่มือหรือจี้) สามารถใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายรถเข็นได้ โดยทั่วไปแล้ว การเคลื่อนที่ของรถเข็นจะถูกควบคุมผ่านระบบควบคุมระยะไกลแบบไฟฟ้าหรือวิทยุ

6.ล้อเครน

1)วัสดุ ล้อเครนมักทำจากเหล็กเกรดสูง-ที่ผ่านการอบร้อน- เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความแข็งแรงภายใต้งานหนัก วัสดุนี้มักเป็นเหล็กหลอมหรือเหล็กหล่อที่มีความต้านทานแรงดึงสูง ซึ่งให้ความทนทานต่อการสึกหรอและการเสียรูปได้ดีเยี่ยม

2) ล้อเครนกำลังรับน้ำหนักได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักรวมของเครนและน้ำหนักของน้ำหนักที่ยกขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ขึ้นอยู่กับวัสดุ ขนาด และการออกแบบของล้อ ล้อจะกระจายน้ำหนักนี้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งรางหรือพื้นผิวพื้นดิน เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐาน

3)ขนาดและขนาด ขนาดของล้อเครน (เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง และความสูงของหน้าแปลน) ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับความสามารถของเครน มาตรวัดราง และสภาพแวดล้อมในการปฏิบัติงาน ล้อที่ใหญ่กว่าจะใช้สำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น ในขณะที่ล้อที่เล็กกว่าจะเหมาะสำหรับการบรรทุกที่เบากว่าหรือเครนขนาดกะทัดรัด

7.ตะขอเครน

1)ตะขอเป็นวัสดุที่ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-หรือเหล็กหลอมเพื่อให้มีความทนทาน ทนทานต่อการสึกหรอ และแข็งแรงภายใต้ภาระหนักที่เหนือกว่า ผ่านการอบด้วยความร้อน-เพื่อเพิ่มความเหนียว และป้องกันการเสียรูปภายใต้ความเครียดที่รุนแรง

2)ตะขอได้รับการออกแบบ โดยทั่วไปได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างรูปตัว U- เพื่อความสะดวกในการติดสลิง เชือก หรือโซ่ มีจำหน่ายในรูปทรงและรูปแบบต่างๆ ตามการใช้งาน:ตะขอเดี่ยว: การออกแบบที่เรียบง่ายใช้สำหรับน้ำหนักที่เบากว่าหรือการทำงานที่มีความสำคัญน้อยกว่า

ตะขอคู่: ออกแบบมาเพื่อกระจายของหนักอย่างสม่ำเสมอ ช่วยลดความเครียดบนตะขอ มีสลักนิรภัยหรือสปริง-กลไกการล็อคแบบโหลด เพื่อป้องกันการปลดโหลดโดยไม่ได้ตั้งใจ

3) ความจุได้รับการจัดอันดับสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะ (เช่น 5 ตัน, 10 ตัน, 50 ตัน ฯลฯ ) ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการยกของเครน มีเครื่องหมายชัดเจนด้วยภาระการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) หรือขีดจำกัดภาระการทำงาน (WLL) เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

การหมุน ตะขอเครนหลายตัวติดตั้งอยู่บนแบริ่งหมุนเพื่อให้หมุนได้ 360 องศา ซึ่งให้ความยืดหยุ่นในระหว่างการขนถ่ายน้ำหนักบรรทุก คุณลักษณะนี้ช่วยลดความเครียดบนสลิงหรือโซ่ยก และช่วยให้มั่นใจในการจัดแนวโหลดที่ดีขึ้น

มอเตอร์

มอเตอร์รอกขับเคลื่อนกลไกการยก ช่วยให้เครนสามารถยกและลดภาระหนักลงได้ ออกแบบมาเพื่อแรงบิดสูงและความเร็วที่ควบคุมได้เพื่อจัดการกับวัสดุหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ มอเตอร์เคลื่อนที่ของรถเข็น ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ในแนวนอนของรถเข็นไปตามคานหลัก ให้การเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่นเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

มอเตอร์เคลื่อนที่ของเครนขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดตามแนวราง ต้องให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในการเคลื่อนย้ายเครนและน้ำหนักบรรทุกในระยะทางไกล คุณสมบัติหลักของมอเตอร์เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโกลิอัท

อัตรากำลัง กำลังขับของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับความจุของเครน ข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน และรอบการทำงาน โดยทั่วไปจะมีตั้งแต่ไม่กี่กิโลวัตต์ (kW) ถึงหลายร้อยกิโลวัตต์สำหรับเครนงานหนัก- มอเตอร์ประเภทหน้าที่จัดประเภทตามรอบการทำงาน:S1 (หน้าที่ต่อเนื่อง): สำหรับการทำงานที่มีการหยุดชะงักน้อยที่สุด S4 (หน้าที่ต่อเนื่องพร้อมสตาร์ท-หยุด): เหมาะสำหรับเครนที่มีการยกของบ่อยครั้งและ ลดลง

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) เสียงเตือน: ส่งเสียงไซเรนดังหรือเสียงบี๊บระหว่างการทำงานที่สำคัญ เช่น การเคลื่อนที่ของเครน (เคลื่อนที่ไปตามราง) การยกหรือลดโหลด

การเปิดใช้งานการหยุดฉุกเฉิน โดยทั่วไประดับเสียงจะปรับได้เพื่อให้แน่ใจว่าเสียงจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง เช่น ในอู่ต่อเรือหรือพื้นที่อุตสาหกรรม

สัญญาณเตือนภัยด้วยภาพ:ประกอบด้วยไฟกระพริบ ซึ่งโดยทั่วไปคือ LED ที่ติดตั้งอยู่บนเครน สีต่างๆ มักถูกกำหนดไว้สำหรับการเตือนที่แตกต่างกัน (เช่น สีแดงสำหรับเหตุฉุกเฉิน สีเหลืองสำหรับคำเตือน)

ระบบอัตโนมัติ: ระบบสัญญาณเตือนถูกรวมเข้ากับแผงควบคุมของเครน และเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติในระหว่างเหตุการณ์เฉพาะ เช่น: การตรวจจับโอเวอร์โหลด การเปิดใช้งานสวิตช์จำกัด ไฟฟ้าขัดข้องหรือสภาวะความผิดปกติ

4)ความทนทาน:สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ฝุ่น ความชื้น และอุณหภูมิสุดขั้ว ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการตั้งค่าทางอุตสาหกรรม ประโยชน์ของระบบสัญญาณเตือน ความปลอดภัยขั้นสูง: เตือนพนักงานในบริเวณใกล้เคียงเกี่ยวกับการทำงานของเครนหรืออันตราย ซึ่งลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุ ความตระหนักในการปฏิบัติงาน: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทราบถึงเหตุการณ์สำคัญหรือข้อบกพร่องของระบบแบบเรียลไทม์ การปฏิบัติตามข้อกำหนด: ตรงตามมาตรฐานและข้อบังคับด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรม

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) วัตถุประสงค์: ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักเกินพิกัดที่กำหนด ซึ่งลดความเสี่ยงต่อความล้มเหลวทางกลหรือความเสียหายของโครงสร้าง วิธีการทำงาน: เซ็นเซอร์จะวัดน้ำหนักบรรทุก หากโหลดเกินขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) ระบบจะหยุดการยกและส่งสัญญาณแจ้งเตือน

2) คุณลักษณะ: แสดงน้ำหนักโหลดปัจจุบัน สามารถใช้ร่วมกับระบบควบคุมแบบดิจิทัลหรืออนาล็อกได้ ลิมิตสวิตช์ ลิมิตสวิตช์การเคลื่อนที่: จำกัดการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครนหรือรถเข็นเพื่อป้องกันการชนหรือการวิ่งเกินที่ปลายราง ลิมิตสวิตช์ของรอก: หยุดกลไกการยกเพื่อป้องกัน-การยกหรือเกิน-การลดของบล็อกตะขอ

3) วัตถุประสงค์ของระบบหยุดฉุกเฉิน: ช่วยให้ผู้ควบคุมหยุดการทำงานของเครนทั้งหมดได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน วิธีการทำงาน: มีการติดตั้งปุ่มสีแดงขนาดใหญ่ที่เข้าถึงได้ง่ายบนแผงควบคุมของเครนหรือรีโมทคอนโทรล เมื่อกดแล้ว ระบบจะตัดไฟให้กับมอเตอร์ทั้งหมดและหยุดการทำงานของทันที

11.โหมดการควบคุม

1) ภาพรวมการควบคุมระยะไกล: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะไกลโดยใช้รีโมทคอนโทรลไร้สาย

คุณสมบัติหลัก:การสื่อสารด้วยความถี่วิทยุ (RF) หรืออินฟราเรด (IR) ตัวควบคุมขนาดกะทัดรัดตามหลักสรีระศาสตร์พร้อมปุ่ม จอยสติ๊ก หรือหน้าจอสัมผัส ช่วงการควบคุมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบ ซึ่งโดยทั่วไปจะสูงถึงหลายร้อยเมตร

2) ภาพรวมการควบคุมห้องโดยสาร: เครนทำงานจากห้องโดยสารบนเครื่องบินที่ตั้งอยู่บนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ คุณสมบัติหลัก:

ติดตั้งจอยสติ๊ก แผงควบคุม และจอแสดงผลเพื่อการทำงานที่แม่นยำ ให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นพื้นที่ทำงานจากมุมสูงได้ชัดเจน ห้องโดยสาร-ควบคุมสภาพอากาศเพื่อความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน

3) Programmable Logic Controller (PLC) / การควบคุมอัตโนมัติ ภาพรวม: เครนทำงานโดยอัตโนมัติหรือกึ่ง-อัตโนมัติโดยใช้คำสั่งและเซ็นเซอร์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า- คุณสมบัติหลัก: ระบบ PLC ในตัวสำหรับการเคลื่อนไหวอัตโนมัติและการปฏิบัติงาน

เซ็นเซอร์และตัวเข้ารหัสช่วยให้มั่นใจในการควบคุมและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ โปรแกรมที่ปรับแต่งได้สำหรับงานที่ซ้ำหรือเฉพาะทาง

ร่าง

เทคนิคหลัก

1. ความสามารถในการยกสูง

ข้อได้เปรียบ:รองรับโหลดขนาดใหญ่มาก มักจะมีตั้งแต่10 ตัน ถึง 300 ตัน ขึ้นไป.

ผลประโยชน์:เหมาะสำหรับการผลิตขนาดใหญ่ โครงการโครงสร้างพื้นฐาน และการขนถ่ายวัสดุในปริมาณมาก

2. ความเสถียรของโครงสร้างที่เหนือกว่า

ข้อได้เปรียบ:การออกแบบคานคู่ให้ความแข็งมากขึ้นและการโก่งตัวลดลง.

ผลประโยชน์:ช่วยให้มั่นใจในการยกของหนักหรือขนาดใหญ่ได้อย่างปลอดภัยพร้อมความเค้นทางโครงสร้างที่ลดลง

3. การทำงานด้วยมอเตอร์เต็มรูปแบบ

ข้อได้เปรียบ:มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนการยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ของเครน

ผลประโยชน์:มอบการทำงานที่รวดเร็ว แม่นยำ และราบรื่นลดแรงงานและเพิ่มผลผลิต

4. ช่วงกว้างและความครอบคลุม

ข้อได้เปรียบ:สามารถขยายพื้นที่การทำงานได้กว้างด้วยความยาวและความสูงของคานที่ปรับแต่งได้.

ผลประโยชน์:เหมาะสำหรับลานเปิดขนาดใหญ่ ท่าเรือ และสถานที่ก่อสร้างซึ่งเครนเหนือศีรษะไม่สามารถใช้งานได้

5. ตัวเลือกการควบคุมที่ยืดหยุ่น

ข้อได้เปรียบ:รองรับรีโมทคอนโทรล ระบบควบคุมห้องโดยสาร หรือระบบควบคุมแบบแขวน.

ผลประโยชน์:เพิ่มความปลอดภัยและความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานตามสภาพการทำงาน

6. การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อได้เปรียบ:ทำงานบนรางหรือล้อระดับพื้นดิน- โดยไม่ต้องใช้รันเวย์ยกระดับ

ผลประโยชน์: เพิ่มพื้นที่แนวตั้งให้สูงสุดและเหมาะสำหรับพื้นที่กลางแจ้งหรือกึ่งกลางแจ้ง-

7. บำรุงรักษาง่ายและอายุการใช้งานยาวนาน

ข้อได้เปรียบ:การออกแบบแบบแยกส่วนพร้อมมอเตอร์และส่วนประกอบทางกลที่เข้าถึงได้

ผลประโยชน์: ลดการหยุดทำงานและค่าบำรุงรักษาพร้อมยืดอายุการใช้งานการดำเนินงาน

8. มาตรฐานความปลอดภัยสูง

ข้อได้เปรียบ:พร้อมด้วยลิมิตสวิตช์ ตัวป้องกันการโอเวอร์โหลด ระบบป้องกันการชน- และฟังก์ชันหยุดฉุกเฉิน.

ผลประโยชน์:รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และปกป้องทั้งบุคลากรและอุปกรณ์

9. การออกแบบที่ปรับแต่งได้

ข้อได้เปรียบ:สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับการใช้งานเฉพาะที่มีช่วง ความสูง ความเร็ว และความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน

ผลประโยชน์:ตอบสนองความต้องการเฉพาะของอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการผลิตเหล็ก การต่อเรือ และโลจิสติกส์

เครนขาสูงของ Goliath ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย เนื่องจากมีความอเนกประสงค์ ความคล่องตัว และความสามารถในการยกของหนัก การออกแบบทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่จำเป็นต้องจัดการวัสดุขนาดใหญ่และหนัก ต่อไปนี้เป็นการใช้งานหลักบางส่วนของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath

การต่อเรือและอู่ต่อเรือ การใช้งาน: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath มักใช้ในอู่ต่อเรือสำหรับการก่อสร้างและประกอบเรือ รวมถึงการยกของหนักของชิ้นส่วนเรือและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ ข้อดี: เครนเหล่านี้สามารถเคลื่อนที่ไปตามความยาวของอู่ต่อเรือ ทำให้มีประสิทธิภาพสูงในการยกส่วนประกอบที่หนัก เช่น ตัวเรือ อุปกรณ์ขนาดใหญ่ และส่วนสำเร็จรูป

การจัดการท่าเรือและตู้คอนเทนเนอร์ การประยุกต์ใช้: ในท่าเรือ มีการใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโกลิอัทเพื่อจัดการตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าขนาดใหญ่ เครนเหล่านี้มีความจำเป็นสำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือ การเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามอู่เรือ และการซ้อนตู้คอนเทนเนอร์

สถานที่ก่อสร้าง การใช้งาน: ในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สะพาน เขื่อน หรืออาคารสูง- เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักมาก เช่น คานเหล็ก แผ่นพื้นคอนกรีต และโครงสร้างสำเร็จรูป

อุตสาหกรรมหนักและการผลิต การใช้งาน: ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิตเหล็ก ยานยนต์ และการบินและอวกาศ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ใช้ในการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลหนัก เหล็กม้วน และชิ้นส่วนประดิษฐ์ขนาดใหญ่ในระหว่างการผลิตหรือการประกอบ

การทำเหมืองแร่และเหมืองหิน การใช้งาน: เครนขาสูงของโกลิอัทสามารถใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และเหมืองหินเพื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์การทำเหมืองขนาดใหญ่ เช่น เครื่องบด เครื่องบด และระบบสายพานลำเลียง หรือเพื่อยกและขนส่งวัสดุที่แยกออกมา เช่น หินและแร่

โรงถลุงเหล็ก การใช้งาน: ในโรงงานเหล็ก เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Goliath ใช้ในการจัดการกับผลิตภัณฑ์เหล็กขนาดใหญ่ เช่น ม้วน แผ่นพื้น บิลเล็ต และคอยล์ ข้อดี: เครนเหล่านี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดการวัสดุที่หนัก ร้อน และเทอะทะภายในกระบวนการผลิตเหล็ก ซึ่งความแม่นยำและความแข็งแกร่งเป็นสิ่งสำคัญ

เครนการผลิต ขั้นตอน

1. ขั้นตอนการออกแบบ: เข้าใจความต้องการเฉพาะของลูกค้า รวมถึง-ความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูง และสภาพแวดล้อมการใช้งาน ดำเนินการออกแบบเบื้องต้นตามความต้องการและเขียนแบบแผน รวมถึงการออกแบบโครงสร้าง ระบบไฟฟ้า และระบบควบคุม ดำเนินการวิเคราะห์ความแข็งแรงของโครงสร้าง ความมั่นคง และไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การเตรียมวัสดุ: เลือกวัสดุที่เหมาะสมตามความต้องการของการออกแบบ เช่น เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- อลูมิเนียมอัลลอยด์ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณสมบัติทางกลและความทนทานที่ดี ซื้อวัตถุดิบและส่วนประกอบที่จำเป็นตามแบบการออกแบบ รวมถึงมอเตอร์ ตัวลดขนาด ตะขอ ระบบควบคุม ฯลฯ

3. การแปรรูปและการผลิต: ตัดเหล็กและแปรรูปคานหลัก คานท้าย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ตามขนาดการออกแบบ เชื่อมต่อส่วนที่ตัดด้วยการเชื่อมเพื่อสร้างโครงโครงสร้างหลักของเครน ตกแต่งส่วนประกอบที่เชื่อม รวมถึงการเจาะ การกลึง และการกัด เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบแต่ละชิ้นมีความแม่นยำตรงกัน

4. การประกอบ: การประกอบเบื้องต้นของส่วนประกอบที่ผ่านการประมวลผลเพื่อตรวจสอบความเสถียรและการจับคู่ของโครงสร้าง ติดตั้งกลไกการยก กลไกการวิ่งของรถเข็น และกลไกการวิ่งของรถเข็น เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้า: ติดตั้งมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ แผงควบคุม และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง จัดเรียงสายเคเบิลอย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยและความสวยงาม และลดการรบกวนและการสึกหรอ

6. การทดสอบการใช้งานและการทดสอบ: ทดสอบฟังก์ชันต่างๆ ของเครน รวมถึงระบบการยก การเคลื่อนย้าย การเบรก และสัญญาณเตือนภัย เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชันทั้งหมดเป็นปกติ ดำเนินการทดสอบน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุดและตรงตามมาตรฐานความปลอดภัย

7. การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพในแต่ละลิงค์ของการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐาน ดำเนินการรับรองคุณสมบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรม

8. การจัดส่งและติดตั้ง: ขนส่งเครนที่ผลิตไปยังไซต์ของลูกค้า ติดตั้งที่ไซต์งานของลูกค้า รวมถึงการซ่อมฐานราก การทดสอบการใช้งาน และการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ จัดให้มีการฝึกอบรมการปฏิบัติงานแก่ลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าสามารถใช้อุปกรณ์ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และส่งมอบให้ใช้งานได้อย่างเป็นทางการ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%