เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ประสิทธิภาพสูง

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่เป็นเครื่องยกของหนัก-โดยที่สะพานเครนรองรับด้วยขาที่วิ่งบน-รางหรือล้อระดับพื้นดิน ทำให้สามารถใช้งานกลางแจ้งหรือในพื้นที่เปิดโล่งขนาดใหญ่ได้ รุ่นประสิทธิภาพสูงได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ความแม่นยำ ความทนทาน และการควบคุมขั้นสูง

 

ส่วนประกอบหลัก:เครื่องยนต์ แบริ่ง กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):50000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ใบสมัคร:กลางแจ้ง

คำสำคัญ:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

พิกัดกำลังโหลด : 50 ตัน

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6 ม. / นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1 ม./นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ:รีลสายเคเบิล

รางเหล็ก: QU80

กำลังไฟ: AC 3 เฟส 50HZ 380V

 

 

1.ลำแสงหลัก

ประเภทโครงสร้าง:
คานแบบกล่องเชื่อมหรือคานแบบยุโรป-ที่มีความแข็งแกร่งในการบิดสูง

วัสดุ:
เหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น Q345B หรือเทียบเท่า ทำให้มั่นใจในความทนทานและความแข็งแกร่ง

กระบวนการผลิต:

แผ่นเหล็กถูกตัดด้วยเลเซอร์ CNC หรือเครื่องตัดพลาสม่าเพื่อความแม่นยำ

เพลตถูกประกอบและเชื่อมโดยใช้การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ (SAW) แบบเจาะทะลุแบบเต็ม- เพื่อให้มั่นใจว่าข้อต่อจะแข็งแรง-และทนทานต่อความล้า

คานจะผ่านการทดสอบการบรรเทาความเครียดและแบบไม่ทำลาย- (NDT) เช่น การตรวจสอบอนุภาคด้วยคลื่นเสียงหรือแม่เหล็กเพื่อตรวจจับข้อบกพร่อง

2.ระบบการยก

ระบบการยกเป็นกลไกหลักที่จัดการการยกและลดภาระในแนวตั้ง ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ประสิทธิภาพสูง- ระบบการยกได้รับการออกแบบมาเพื่อการรับน้ำหนักมาก การทำงานที่ราบรื่น และการควบคุมน้ำหนักที่แม่นยำภายใต้สภาวะทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

3.สิ้นสุดรถม้า

วัสดุ:
เหล็กโครงสร้างคุณภาพสูง- (โดยทั่วไปคือ Q235B หรือ Q345B) พร้อม-แบบกล่องเชื่อมหรือโครงตาข่าย-เพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง

การก่อสร้าง:
ผลิตจากแผ่นเหล็กเชื่อมและหน้าตัด ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงแบบไดนามิก แรงบิด และความเค้นดัดงอ

4.กลไกการเดินทางของเครน

กลไกการเคลื่อนที่ของเครนช่วยให้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดเคลื่อนที่ตามแนวยาวไปตามรางภาคพื้นดิน ทำให้สามารถครอบคลุมพื้นที่ทำงานได้ ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ประสิทธิภาพสูง- กลไกนี้ออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น เชื่อถือได้ และควบคุมได้ภายใต้ภาระหนักและการทำงานบ่อยครั้ง

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นช่วยให้รถเข็น (ซึ่งบรรทุกรอก) เคลื่อนที่ในแนวนอนตามความยาวของคานคู่ได้ กลไกนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพเหนือพื้นที่ทำงาน

7.ตะขอเครน

ตะขอเป็นส่วนประกอบในการยกที่สำคัญซึ่งเชื่อมต่อน้ำหนักกับกลไกการยก ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ประสิทธิภาพสูง- ชุดตะขอได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่ง ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือสูงสุดสำหรับงาน-งานยกของหนัก

8.มอเตอร์

มอเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครน-การยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนตัวของเครน ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ประสิทธิภาพสูง- มอเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แรงบิดสูง การทำงานที่ราบรื่น และความทนทานภายใต้การใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก

.

9. ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง
ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการแจ้งเตือนบุคลากรที่อยู่ใกล้เคียงถึงความเคลื่อนไหวของเครนและสถานะการทำงานของเครน ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน
ลิมิตสวิตช์
ลิมิตสวิตช์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันส่วนประกอบของเครนไม่ให้เคลื่อนที่เกินขีดจำกัดหรือขีดจำกัดในการยก

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: ป้องกันการยกน้ำหนักเกินพิกัดความจุของเครนโดยการตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและกำลังตัด หรือแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงาน
ลิมิตสวิตช์: หยุดการเคลื่อนที่และการยกของเครนหรือรถเข็นที่ขอบเขตความปลอดภัยที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (ขีดจำกัดการเคลื่อนที่ของรอกบน/ล่าง รถเข็นและเครน)
การหยุดฉุกเฉิน (E-Stop): หยุดการทำงานของเครนทั้งหมดทันทีเมื่อเปิดใช้งาน ซึ่งอยู่บนจี้ ห้องโดยสาร และรีโมทคอนโทรลเพื่อการเข้าถึงที่รวดเร็ว
ระบบป้องกันการชน-:ใช้เซ็นเซอร์ (เรดาร์ อัลตราโซนิก เลเซอร์) เพื่อตรวจจับสิ่งกีดขวางหรือเครนอื่นๆ และชะลอหรือหยุดการเคลื่อนไหวโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชน
เครื่องตรวจจับเชือกหย่อน: ตรวจจับการหย่อนของเชือกลวดของรอก เพื่อป้องกันการพันกันหรือน้ำหนักลดลงกะทันหัน
ระบบตรวจสอบเบรก: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกทำงานอย่างถูกต้องและแจ้งเตือนการบำรุงรักษาหากตรวจพบการสึกหรอหรือความล้มเหลว

11.โหมดการควบคุม

โหมดควบคุมจะกำหนดวิธีที่ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการเคลื่อนไหวของเครน - รวมถึงการยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ของเครน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ประสิทธิภาพสูง-มีตัวเลือกการควบคุมที่ยืดหยุ่นเพื่อเพิ่มความปลอดภัย ความแม่นยำ และประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย

12.ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

โครงสร้างคานคู่รองรับน้ำหนักที่หนักมาก ซึ่งมักจะตั้งแต่ 5 ตันไปจนถึง 500+ ตัน ซึ่งเหมาะสำหรับการยกทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

2. ช่วงกว้างและพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่

เหมาะสำหรับช่วงยาว (มักจะ 30–50 เมตรขึ้นไป) ทำให้ครอบคลุมพื้นที่กลางแจ้งหรือพื้นที่โรงงานขนาดใหญ่ได้

3. เพิ่มความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของโครงสร้าง

คานแบบกล่อง-หรือแบบยุโรป-ช่วยลดการโก่งตัวและการแกว่ง ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงและแม่นยำแม้จะมีน้ำหนักมากหรืออึดอัดก็ตาม

4.การก่อสร้างที่ทนทานและแข็งแกร่ง

โครงสร้างเหล็กสำหรับงานหนัก-และการเชื่อมที่มีคุณภาพทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ท่าเรือ โรงถลุงเหล็ก และอู่ต่อเรือ

5. ตัวเลือกการควบคุมที่หลากหลาย

รองรับโหมดการควบคุมแบบแขวน รีโมทไร้สาย ห้องโดยสาร กึ่ง-อัตโนมัติ และอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เพื่อให้ตรงกับความต้องการในการดำเนินงานที่หลากหลาย

6. คุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูง

ติดตั้งระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ การหยุดฉุกเฉิน ระบบป้องกันการชน- และสัญญาณเตือนเพื่อการทำงานที่ปลอดภัย

7.การดำเนินงานที่ราบรื่นและแม่นยำ

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) ช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วได้ดี การสตาร์ท/หยุดอย่างราบรื่น และลดการแกว่งของโหลด

 

อุตสาหกรรมเหล็ก: การจัดการเหล็กม้วน แผ่นคอนกรีต เหล็กแท่ง แผ่นในลานและร้านแปรรูป
การต่อเรือ:การยกและประกอบชิ้นส่วนเรือขนาดใหญ่และอุปกรณ์หนัก
ท่าเรือและคอนเทนเนอร์: ลานขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ การขนถ่ายสินค้าหนัก
การก่อสร้าง:การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปขนาดใหญ่ คานเหล็ก และวัสดุต่างๆ
การผลิตเครื่องจักรกลหนัก:ขนส่งและประกอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกลหนักและส่วนประกอบขนาดใหญ่
โรงไฟฟ้า: การบำรุงรักษาและการติดตั้งกังหัน หม้อแปลงไฟฟ้า และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการ: รวบรวมข้อกำหนดของลูกค้า-ความจุ ช่วง สภาพแวดล้อมการทำงาน การตั้งค่าการควบคุม

การออกแบบโครงสร้างและเครื่องกล: ใช้ซอฟต์แวร์ CAD และ FEM เพื่อออกแบบคานหลัก รถม้าท้าย รถเข็น รอก และระบบควบคุม

การเลือกส่วนประกอบ: เลือกมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ชิ้นส่วนไฟฟ้า และอุปกรณ์ความปลอดภัย

การอนุมัติจากลูกค้า: จัดทำและอนุมัติแบบการออกแบบและข้อกำหนดทางเทคนิค

2. การจัดซื้อวัสดุ
ซื้อแผ่นเหล็กและโปรไฟล์คุณภาพสูง- (เช่น Q345B)

จัดหาอุปกรณ์ไฟฟ้าจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรอง

ตรวจสอบวัสดุที่เข้ามาทั้งหมดเพื่อให้เป็นไปตามคุณภาพและมาตรฐาน

3. การประดิษฐ์
การตัด: การตัดแผ่นเหล็กด้วยเลเซอร์ / พลาสม่า CNC

การเชื่อม: การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ (SAW) แบบเจาะทะลุแบบเต็ม-สำหรับคานหลักและชิ้นส่วนโครงสร้าง

การตัดเฉือน: การตัดเฉือนจุดเชื่อมต่อ ดุมล้อ เพลา และชิ้นส่วนรอกอย่างแม่นยำ

การประกอบ: การประกอบชิ้นส่วนย่อยล่วงหน้า- เช่น แคร่ข้างท้ายและโครงรถเข็น

4. การรักษาพื้นผิว
การทำความสะอาด: การพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและตะกรัน

การเคลือบผิว: สีรองพื้น อีพ็อกซี่ และสีทับหน้าโพลียูรีเทน เพื่อป้องกันการกัดกร่อน

การตรวจสอบ: ทดสอบความหนาและการยึดเกาะของสีเคลือบตามมาตรฐาน

5. งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
ติดตั้งสายไฟ แผงควบคุม มอเตอร์ ลิมิตสวิตช์ และสัญญาณเตือนภัย

ผสานรวม PLC, VFD และอินเทอร์เฟซเครื่องจักร-ของมนุษย์

ทดสอบความต่อเนื่องทางไฟฟ้า วงจรความปลอดภัย และฟังก์ชันการควบคุม

6. การประกอบขั้นสุดท้าย
ประกอบคานหลักเข้ากับท้ายรถม้า

ติดตั้งรถเข็น รอก และระบบควบคุม

ติดตั้งตะขอ เชือกลวด และอุปกรณ์นิรภัย

7. การทดสอบและการประกันคุณภาพ
ไม่-การทดสอบน้ำหนักบรรทุก: ตรวจสอบการเคลื่อนไหวและการควบคุมเครน รถเข็น และรอกโดยไม่มีการบรรทุก

การทดสอบน้ำหนักบรรทุก: ทำการทดสอบน้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักเกินที่กำหนดเพื่อยืนยันความสามารถในการยกและระบบความปลอดภัย

การทดสอบการทำงาน: ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือน เบรก การหยุดฉุกเฉิน และอินเทอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัย

การจัดตำแหน่งและการสอบเทียบ: รับประกันการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ

8. การบรรจุและจัดส่ง
ถอดแยกชิ้นส่วนตามความจำเป็นเพื่อการขนส่ง

ปกป้องส่วนประกอบด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อนและบรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย

จัดเตรียมการจัดส่งไปยังไซต์ของลูกค้า

9. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บน-ไซต์งาน)
ประกอบเครนบนคานทางวิ่งหรือราง

เชื่อมต่อระบบไฟฟ้าและการควบคุม

ดำเนินการทดสอบการใช้งานขั้นสุดท้ายและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

10. การสนับสนุนหลังการขาย-
จัดทำคู่มือการบำรุงรักษาและอะไหล่

ให้การสนับสนุนทางเทคนิค การตรวจสอบเป็นระยะ และบริการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

1. การออกแบบและวิศวกรรม
รวบรวมความต้องการของลูกค้า (ความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูงในการยก สภาพแวดล้อม)

การออกแบบโครงสร้าง เครื่องกล และไฟฟ้าโดยใช้การวิเคราะห์ CAD และ FEM

จัดทำแบบทางเทคนิคและแผนการผลิต

การเลือกวัสดุและการวางแผนการจัดซื้อ

2. การเตรียมวัสดุ
แผ่นเหล็ก โปรไฟล์ และส่วนที่ตัดตามขนาดด้วยเครื่องจักร CNC

การตรวจสอบคุณภาพของวัตถุดิบ (องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล)

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก
คานหลัก: การเชื่อมคานกล่องหรือคาน H- รวมถึงการเสริมแรง

ขาและส่วนท้ายของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ: การผลิตและประกอบเหล็กกล้า

โครงรถเข็นและชิ้นส่วนรอก: การตัดเฉือนและการเชื่อม

4. การรักษาพื้นผิว
การพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและสิ่งสกปรก

การใช้สีรองพื้นและ-สีเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

การบ่มและทำให้แห้งภายใต้สภาวะควบคุม

5. การประกอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกล
การติดตั้งรางบนคานหลัก

การติดล้อ มอเตอร์ กระปุกเกียร์บนท้ายรถม้าและรถเข็น

การประกอบกลไกการยก (ดรัม เชือกลวด บล็อคตะขอ)

6. การติดตั้งระบบไฟฟ้า
การเดินสายไฟแผงควบคุม มอเตอร์ ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือนภัย และเซ็นเซอร์

บูรณาการโหมดการควบคุม (จี้, รีโมท, ห้องโดยสาร)

การทดสอบส่วนประกอบทางไฟฟ้าและอุปกรณ์ความปลอดภัย

7. การควบคุมและการทดสอบคุณภาพ
การตรวจสอบมิติและการตรวจสอบการจัดตำแหน่ง

การทดสอบการรับน้ำหนัก (แบบคงที่และไดนามิก) เพื่อตรวจสอบความสามารถในการยก

การทดสอบการทำงานของทุกการเคลื่อนไหว: การยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น การเคลื่อนตัวของเครน

การตรวจสอบระบบความปลอดภัย (สัญญาณเตือน ลิมิตสวิตช์ เบรก)

8. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
การแยกชิ้นส่วนหากจำเป็นสำหรับการขนส่ง

บรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

กำลังโหลดและส่งไปยังไซต์ของลูกค้า

9. การติดตั้งและการว่าจ้างที่ไซต์-
การประกอบโครงสร้างเครนที่ไซต์งาน

การจัดแนวและการติดตั้งราง

การเชื่อมต่อไฟฟ้าและการสอบเทียบระบบ

การทดสอบโหลดขั้นสุดท้ายและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%