ขายตรงจากโรงงานเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่

เครนรางน้ำคู่ของเราจำหน่ายโดยตรงจากโรงงาน โดยให้ประสิทธิภาพสูง ราคาที่แข่งขันได้ และการจัดส่งที่เชื่อถือได้-โดยไม่ต้องผ่านคนกลาง ออกแบบมาเพื่อการใช้งานยกของหนัก- ระบบเครนนี้รับประกันประสิทธิภาพและความเสถียรสูงสุดในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย เช่น อู่ต่อเรือ ลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์ โรงถลุงเหล็ก โรงไฟฟ้า และสถานที่ก่อสร้าง

 

ส่วนประกอบหลัก:เครื่องยนต์ แบริ่ง กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):50000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ใบสมัคร:กลางแจ้ง

คำสำคัญ:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

พิกัดกำลังโหลด : 50 ตัน

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6 ม. / นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1 ม./นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ:รีลสายเคเบิล

รางเหล็ก: QU80

กำลังไฟ: AC 3 เฟส 50HZ 380V

 

 

1.ลำแสงหลัก

คานหลักคือโครงสร้างรับน้ำหนักหลัก-ของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง และความมั่นคงสูงสุดในระหว่างการยกของหนัก ที่โรงงานของเรา ลำแสงหลักแต่ละอันได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและประดิษฐ์อย่างแม่นยำ-โดยใช้เทคนิคการเชื่อมและการตัดเฉือนขั้นสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอภายใต้สภาวะที่มีความต้องการสูง

2.ระบบการยก

กลไกการยก:

ประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัม และชุดประกอบเชือกลวด

ออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพสูงและมีเสียงรบกวนต่ำ เหมาะสำหรับการใช้งานบ่อยครั้งและเข้มข้น

ตัวเลือกการควบคุมความเร็วสองเท่า-หรือความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่น

รอกไฟฟ้าหรือกว้านรถเข็น:

โดยทั่วไปแล้วจะติดตั้งบนรถเข็นแบบใช้มอเตอร์ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามด้านบนของคานหลัก

สำหรับรุ่น-ที่มีความจุสูง จะใช้รถเข็นแบบกว้าน- ซึ่งรวมกลไกการยกและรถเข็นไว้ในหน่วยเดียวที่แข็งแกร่ง

มอเตอร์ยก:

ใช้มอเตอร์แบรนด์ดัง- เช่น Siemens, ABB หรือ Nanjing Special Motor

แรงบิดเริ่มต้นสูง ป้องกันความร้อน และฟังก์ชัน VFD หรือสตาร์ทแบบนุ่มนวล{0}}ที่เป็นอุปกรณ์เสริมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

3.สิ้นสุดรถม้า

การออกแบบกล่องเชื่อมที่แข็งแกร่ง:

สร้างด้วยท่อเหล็กสี่เหลี่ยมหรือแผ่นเหล็กเชื่อมเป็นโครงสร้างกล่องแข็ง

ให้ความต้านทานแรงบิดและการโค้งงอที่ดีเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจในเสถียรภาพของโครงสร้างระหว่างการเคลื่อนที่ของเครนและการจัดการน้ำหนักบรรทุก

เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ:

พื้นผิวการติดตั้งทั้งหมดสำหรับล้อ มอเตอร์ และบัฟเฟอร์ได้รับการกลึงด้วยเครื่องจักร CNC เพื่อให้มั่นใจถึงการจัดตำแหน่งและการทำงานที่ราบรื่น

การเชื่อมต่อกับลำแสงหลัก:

ข้อต่อแบบสลักเกลียวหรือแบบเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูง-จะเชื่อมต่อส่วนท้ายของแคร่เข้ากับคานหลักอย่างแน่นหนา

การออกแบบช่วยให้ประกอบและถอดชิ้นส่วนได้ง่ายเพื่อการขนส่งและบำรุงรักษา

4.กลไกการเดินทางของเครน

กลไกการเคลื่อนที่ของเครนมีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลื่อนตัวของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดตามแนวรางตามแนวยาว ทำให้สามารถครอบคลุมพื้นที่การทำงานที่กว้างได้ เครนตรงจากโรงงานของเราใช้ระบบขับเคลื่อน-ที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำสูง- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น มีเสถียรภาพ และประสานกัน แม้ภายใต้ภาระหนักและการทำงานต่อเนื่อง

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นช่วยให้รถเข็นสามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานหลัก ช่วยให้วางตำแหน่งน้ำหนักได้อย่างแม่นยำตลอดช่วงเต็มของเครน เครนขาสูงแบบคานคู่โดยตรงของโรงงานของเรา-สร้างขึ้นเพื่อการทำงานที่ราบรื่น ความทนทาน และความสามารถในการรับน้ำหนักสูง มีระบบรถเข็นประสิทธิภาพสูง-ที่รับประกันการจัดการวัสดุที่แม่นยำ มีเสถียรภาพ และมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการสูง

7.ตะขอเครน

วัสดุและการผลิต:
ผลิตจากเหล็กโลหะผสมฟอร์จเกรดสูง- (เช่น 34CrMo4 หรือเทียบเท่า)

ความร้อน-ได้รับการบำบัดเพื่อความแข็งแรง ความเหนียว และความต้านทานการสึกหรอที่เหมาะสมที่สุด

ออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดไดนามิกสูงและต้านทานการเสียรูปภายใต้การใช้งานหนัก

ประเภทตะขอ:
ตะขอเดี่ยว: ใช้สำหรับเครนที่มีความจุต่ำกว่า- (โดยทั่วไปจะมีน้ำหนักไม่เกิน 20 ตัน)

ตะขอคู่ (แท่นหรือตีคู่): สำหรับการใช้งานที่มีความจุสูง- (20 ตันขึ้นไป) ให้ความสมดุลของโหลดที่ดีขึ้นและลดการบิดตัวของตะขอ

8.มอเตอร์

มอเตอร์คือขุมพลังของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ ซึ่งขับเคลื่อนฟังก์ชันที่สำคัญต่างๆ รวมถึงการยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ของเครน เครนตรงจากโรงงาน-ของเราติดตั้งมอเตอร์-สมรรถนะสูงระดับอุตสาหกรรม-ที่ออกแบบมาสำหรับงานหนัก- ประหยัดพลังงาน และอายุการใช้งานยาวนาน

.

9. ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง
ฟังก์ชั่น:
ให้คำเตือนด้วยเสียงและภาพในระหว่างการสตาร์ทเครน การทำงานของเครน หรือในสถานการณ์ฉุกเฉิน

แจ้งเตือนบุคลากรในบริเวณใกล้เคียงกับการเคลื่อนตัวของเครน การยก หรือการบรรทุกเกินพิกัด

ข้อกำหนดในมาตรฐานความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมส่วนใหญ่สำหรับเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
ลิมิตสวิตช์
ประเภทของลิมิตสวิตช์ที่ใช้:
ลิมิตสวิตช์การยก (ขีดจำกัดบนและล่าง):

ป้องกันไม่ให้ตะขอยกสูง-หรือห้อยเกิน- ซึ่งอาจทำให้เชือกหักหรือมอเตอร์เสียหายได้

โดยทั่วไปสวิตช์จำกัดประเภทโรตารีหรือคันโยก{0}}จะติดตั้งใกล้กับดรัมยกหรือบล็อกขอเกี่ยว

สวิตช์จำกัดการเดินทางของรถเข็น:

หยุดรถเข็นที่จุดขอบเขตที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามแนวคานหลัก

ป้องกันการชนกับตัวหยุดหรือความเสียหายต่อราง

สวิตช์จำกัดการเดินทางของเครน:

ติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของรถม้าเพื่อป้องกันเครน-เคลื่อนที่เกินและกระทบต่อโครงสร้าง

โดยทั่วไปใช้ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของกลางแจ้งหรือในกรณีที่เครนหลายตัววิ่งบนรางเดียวกัน

สวิตช์จำกัดการโอเวอร์โหลด (อุปกรณ์เสริม):

เปิดใช้งานเมื่อน้ำหนักที่ยกเกินขีดความสามารถที่กำหนดของเครน

ตัดกำลังการยกโดยอัตโนมัติและกระตุ้นระบบเตือนภัย

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด
ตรวจจับเมื่อน้ำหนักที่ยกเกินความจุที่กำหนด

ขัดขวางการดำเนินการยกโดยอัตโนมัติและเปิดใช้งานสัญญาณเตือน

ป้องกันความเสียหายทางโครงสร้าง ความล้มเหลวของเชือก หรือการพลิกคว่ำที่เกิดจากน้ำหนักที่มากเกินไป
ลิมิตสวิตช์ยก
ติดตั้งบนกลไกการยกเพื่อหยุดขอเกี่ยวที่จุดบนและล่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

ป้องกันการยกเกิน- (ซึ่งอาจทำให้ดรัมหรือบล็อกขอเกี่ยวเสียหายได้) และการยกต่ำ- (ซึ่งสามารถคลายความตึงในเชือกลวดได้)

ลิมิตสวิตช์สำหรับการเดินทาง (รถเข็นและเครน)
ป้องกันไม่ให้สะพานรถเข็นและเครนเกิน-เกินขอบเขตของราง

ช่วยให้การเดินทางแม่นยำและหลีกเลี่ยงการชนหรือตกราง

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
ปุ่มควบคุมด้วยตนเองซึ่งอยู่บนจี้ควบคุม ห้องโดยสาร หรือรีโมทไร้สาย

ปิดการทำงานของเครนทั้งหมดทันทีในกรณีเกิดอันตราย

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง
ส่งเสียงเตือน (มากกว่าหรือเท่ากับ 85 dB) และไฟกะพริบระหว่างการเคลื่อนไหว การสตาร์ท- หรือสภาวะความผิดปกติ

เพิ่มความตระหนักรู้ในไซต์งานและความปลอดภัยของพนักงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังหรือกลางแจ้ง

บัฟเฟอร์และตัวหยุดท้าย
กันชนโพลียูรีเทนหรือยางติดตั้งที่ปลายเส้นทางการเดินทางของเครนและรถเข็น

ดูดซับพลังงานกระแทกและป้องกันความเสียหายทางกลระหว่างการเข้าใกล้จุดสิ้นสุด-ของ-เส้นทาง

11.โหมดการควบคุม

ระบบควบคุมห้องโดยสาร
ผู้ควบคุมทำงานจากห้องโดยสารแบบปิดที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ซึ่งติดตั้งอยู่บนเครน

ให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนของพื้นที่ทำงานและการควบคุมการเคลื่อนที่ของเครนทั้งหมด

ห้องโดยสารมีจอยสติ๊ก ปุ่มกด และสวิตช์หยุดฉุกเฉิน

เหมาะสำหรับการทำงานเป็นกะยาว การบรรทุกหนัก และงานควบคุมที่แม่นยำ

มีตัวเลือกแบบควบคุมอุณหภูมิ-สำหรับใช้ในร่มและกลางแจ้ง

การควบคุมจี้ (รีโมทแบบมีสาย)
สถานีแขวนขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาแบบแขวนจากเครนหรือเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิล

ผู้ปฏิบัติงานสามารถยืนใกล้สิ่งของบรรทุกเพื่อให้มองเห็นและควบคุมได้ดีขึ้น

ปุ่มกดหรือจอยสติ๊กที่ใช้งานง่าย-

การออกแบบที่ปลอดภัยพร้อมสวิตช์คนตาย- (ต้องใช้แรงกดอย่างต่อเนื่องในการทำงาน)

ต้นทุน-มีประสิทธิภาพและใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการทำงานของเครนขนาดเล็กถึงขนาดกลาง

การควบคุมระยะไกลไร้สาย
ชุดควบคุมระยะไกลด้วยวิทยุช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะห่างที่ปลอดภัย

ปรับปรุงความคล่องตัวและการมองเห็นของผู้ปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนหรือเป็นอันตราย

มีปุ่มหยุดฉุกเฉิน ตัวบ่งชี้ความแรงของสัญญาณ และช่องควบคุมหลายช่อง

ทนต่อการรบกวนและสร้างด้วยกลไกป้องกันความผิดพลาด

เป็นที่นิยมมากขึ้นสำหรับสนามหญ้ากลางแจ้ง สถานที่ก่อสร้าง และพื้นที่ทำงานที่แออัด

12.ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรสูง
การออกแบบคานคู่ให้โครงสร้างที่แข็งแกร่งและแข็งแกร่ง สามารถรองรับน้ำหนักที่หนักกว่า (มากถึง 200 ตันขึ้นไป) โดยมีการโก่งตัวน้อยที่สุด

ช่วงที่กว้างขึ้นและความสูงในการยกที่มากขึ้น
เมื่อเปรียบเทียบกับเครนคานเดี่ยว คานคู่ช่วยให้มีช่วงขยายที่ใหญ่กว่าและมีจุดยกตะขอที่สูงกว่า ทำให้เหมาะสำหรับลานอุตสาหกรรมที่กว้าง อู่ต่อเรือ และโรงงานขนาดใหญ่

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น
ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือนด้วยเสียงและไฟ และระบบหยุดฉุกเฉิน เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัย

โครงสร้างทนทานและยาวนาน-
ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง-พร้อมการเชื่อมและการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ ผสมผสานกับการเคลือบที่ต้านทานการกัดกร่อน-เพื่อยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย

การออกแบบที่ปรับแต่งได้
ปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของโครงการของคุณ รวมถึงความยาวช่วง ความสามารถในการยก ความสูงในการยก และโหมดการควบคุม

ต้นทุน-การกำหนดราคาโดยตรงจากโรงงานที่มีประสิทธิภาพ
กำจัดพ่อค้าคนกลาง โดยเสนอราคาที่แข่งขันได้โดยไม่กระทบต่อคุณภาพหรือเวลาในการจัดส่ง

ประหยัดพลังงานและการบำรุงรักษาต่ำ
ประกอบด้วยมอเตอร์และกระปุกเกียร์ประสิทธิภาพสูง- ตัวเลือกการควบคุม VFD และส่วนประกอบที่เข้าถึงได้ง่าย- เพื่อการบำรุงรักษาที่รวดเร็วและลดเวลาหยุดทำงาน

 

อุตสาหกรรมเหล็ก
การจัดการเหล็กม้วน แผ่น บิลเล็ต และส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กหนักในโรงงานเหล็กและโรงปฏิบัติงานแปรรูป

ลานต่อเรือ
การยกส่วนเรือขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ และอุปกรณ์หนักด้วยความแม่นยำและปลอดภัย

การจัดการตู้คอนเทนเนอร์และโลจิสติกส์
การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ การขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ และการดำเนินการซ้อนลาน

สถานที่ก่อสร้างและโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป โครงเหล็กโครงสร้าง และวัสดุก่อสร้างหนักอื่นๆ

โรงไฟฟ้าและภาคพลังงาน
การติดตั้งและบำรุงรักษาเครื่องจักรกลหนัก หม้อแปลง และกังหัน

ลานรถไฟและโรงงาน
การจัดการรถราง เครื่องยนต์ และส่วนประกอบขนาดใหญ่ระหว่างการประกอบและการซ่อมแซม

โรงงานผลิตและประกอบ
การขนส่งชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมากข้ามสายการผลิต

การบำรุงรักษาเหมืองแร่และเครื่องจักรกลหนัก
การยกและการวางตำแหน่งอุปกรณ์การทำเหมือง เครื่องยนต์ และส่วนประกอบขนาดใหญ่

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการ: รวบรวมข้อกำหนดของลูกค้า-ความจุ ช่วง สภาพแวดล้อมการทำงาน การตั้งค่าการควบคุม

การออกแบบโครงสร้างและเครื่องกล: ใช้ซอฟต์แวร์ CAD และ FEM เพื่อออกแบบคานหลัก รถม้าท้าย รถเข็น รอก และระบบควบคุม

การเลือกส่วนประกอบ: เลือกมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ชิ้นส่วนไฟฟ้า และอุปกรณ์ความปลอดภัย

การอนุมัติจากลูกค้า: จัดทำและอนุมัติแบบการออกแบบและข้อกำหนดทางเทคนิค

2. การจัดซื้อวัสดุ
ซื้อแผ่นเหล็กและโปรไฟล์คุณภาพสูง- (เช่น Q345B)

จัดหาอุปกรณ์ไฟฟ้าจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรอง

ตรวจสอบวัสดุที่เข้ามาทั้งหมดเพื่อให้เป็นไปตามคุณภาพและมาตรฐาน

3. การประดิษฐ์
การตัด: การตัดแผ่นเหล็กด้วยเลเซอร์ / พลาสม่า CNC

การเชื่อม: การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ (SAW) แบบเจาะทะลุแบบเต็ม-สำหรับคานหลักและชิ้นส่วนโครงสร้าง

การตัดเฉือน: การตัดเฉือนจุดเชื่อมต่อ ดุมล้อ เพลา และชิ้นส่วนรอกอย่างแม่นยำ

การประกอบ: การประกอบชิ้นส่วนย่อยล่วงหน้า- เช่น แคร่ข้างท้ายและโครงรถเข็น

4. การรักษาพื้นผิว
การทำความสะอาด: การพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและตะกรัน

การเคลือบผิว: สีรองพื้น อีพ็อกซี่ และสีทับหน้าโพลียูรีเทน เพื่อป้องกันการกัดกร่อน

การตรวจสอบ: ทดสอบความหนาและการยึดเกาะของสีเคลือบตามมาตรฐาน

5. งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
ติดตั้งสายไฟ แผงควบคุม มอเตอร์ ลิมิตสวิตช์ และสัญญาณเตือนภัย

ผสานรวม PLC, VFD และอินเทอร์เฟซเครื่องจักร-ของมนุษย์

ทดสอบความต่อเนื่องทางไฟฟ้า วงจรความปลอดภัย และฟังก์ชันการควบคุม

6. การประกอบขั้นสุดท้าย
ประกอบคานหลักเข้ากับท้ายรถม้า

ติดตั้งรถเข็น รอก และระบบควบคุม

ติดตั้งตะขอ เชือกลวด และอุปกรณ์นิรภัย

7. การทดสอบและการประกันคุณภาพ
ไม่-การทดสอบน้ำหนักบรรทุก: ตรวจสอบการเคลื่อนไหวและการควบคุมเครน รถเข็น และรอกโดยไม่มีการบรรทุก

การทดสอบน้ำหนักบรรทุก: ทำการทดสอบน้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักเกินที่กำหนดเพื่อยืนยันความสามารถในการยกและระบบความปลอดภัย

การทดสอบการทำงาน: ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือน เบรก การหยุดฉุกเฉิน และอินเทอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัย

การจัดตำแหน่งและการสอบเทียบ: รับประกันการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ

8. การบรรจุและจัดส่ง
ถอดแยกชิ้นส่วนตามความจำเป็นเพื่อการขนส่ง

ปกป้องส่วนประกอบด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อนและบรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย

จัดเตรียมการจัดส่งไปยังไซต์ของลูกค้า

9. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บน-ไซต์งาน)
ประกอบเครนบนคานทางวิ่งหรือราง

เชื่อมต่อระบบไฟฟ้าและการควบคุม

ดำเนินการทดสอบการใช้งานขั้นสุดท้ายและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

10. การสนับสนุนหลังการขาย-
จัดทำคู่มือการบำรุงรักษาและอะไหล่

ให้การสนับสนุนทางเทคนิค การตรวจสอบเป็นระยะ และบริการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

1. การออกแบบและวิศวกรรม
รวบรวมความต้องการของลูกค้า (ความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูงในการยก สภาพแวดล้อม)

การออกแบบโครงสร้าง เครื่องกล และไฟฟ้าโดยใช้การวิเคราะห์ CAD และ FEM

จัดทำแบบทางเทคนิคและแผนการผลิต

การเลือกวัสดุและการวางแผนการจัดซื้อ

2. การเตรียมวัสดุ
แผ่นเหล็ก โปรไฟล์ และส่วนที่ตัดตามขนาดด้วยเครื่องจักร CNC

การตรวจสอบคุณภาพของวัตถุดิบ (องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล)

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก
คานหลัก: การเชื่อมคานกล่องหรือคาน H- รวมถึงการเสริมแรง

ขาและส่วนท้ายของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ: การผลิตและประกอบเหล็กกล้า

โครงรถเข็นและชิ้นส่วนรอก: การตัดเฉือนและการเชื่อม

4. การรักษาพื้นผิว
การพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและสิ่งสกปรก

การใช้สีรองพื้นและ-สีเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

การบ่มและทำให้แห้งภายใต้สภาวะควบคุม

5. การประกอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกล
การติดตั้งรางบนคานหลัก

การติดล้อ มอเตอร์ กระปุกเกียร์บนท้ายรถม้าและรถเข็น

การประกอบกลไกการยก (ดรัม เชือกลวด บล็อคตะขอ)

6. การติดตั้งระบบไฟฟ้า
การเดินสายไฟแผงควบคุม มอเตอร์ ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือนภัย และเซ็นเซอร์

บูรณาการโหมดการควบคุม (จี้, รีโมท, ห้องโดยสาร)

การทดสอบส่วนประกอบทางไฟฟ้าและอุปกรณ์ความปลอดภัย

7. การควบคุมและการทดสอบคุณภาพ
การตรวจสอบมิติและการตรวจสอบการจัดตำแหน่ง

การทดสอบการรับน้ำหนัก (แบบคงที่และไดนามิก) เพื่อตรวจสอบความสามารถในการยก

การทดสอบการทำงานของทุกการเคลื่อนไหว: การยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น การเคลื่อนตัวของเครน

การตรวจสอบระบบความปลอดภัย (สัญญาณเตือน ลิมิตสวิตช์ เบรก)

8. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
การแยกชิ้นส่วนหากจำเป็นสำหรับการขนส่ง

บรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

กำลังโหลดและส่งไปยังไซต์ของลูกค้า

9. การติดตั้งและการว่าจ้างที่ไซต์-
การประกอบโครงสร้างเครนที่ไซต์งาน

การจัดแนวและการติดตั้งราง

การเชื่อมต่อไฟฟ้าและการสอบเทียบระบบ

การทดสอบโหลดขั้นสุดท้ายและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%