Boat Marine Travel Travel

Boat Marine Travel Travel เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในท่าจอดเรือสวนและอู่ต่อเรือเพื่อยกเรือและเรือบรรทุกน้ำออกจากน้ำเพื่อการบำรุงรักษาการจัดเก็บหรือการขนส่ง ซึ่งแตกต่างจากรอกเรือแบบดั้งเดิมหรือเครนลิฟท์การเดินทางเป็นมือถือและสามารถเคลื่อนย้ายเรือในแนวนอนหลังจากยกมันขึ้นมา

คุณสมบัติที่สำคัญของลิฟท์การเดินทางทางทะเล:
ความสามารถในการยก - มีตั้งแต่ไม่กี่ตันสำหรับเรือขนาดเล็กไปจนถึง 1, 000 ตันสำหรับเรือยอชท์และเรือขนาดใหญ่

สายรัดหรือสลิงที่ปรับได้ - ใช้ในการประคองตัวถังอย่างปลอดภัยในระหว่างการยก

Mobility - วิ่งบนยางยางหรือรางยางช่วยให้ลิฟต์เคลื่อนย้ายเรือจากน้ำไปยังพื้นที่จัดเก็บหรืออ่าวที่ทำงาน

การดำเนินงานไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า - ลิฟท์การเดินทางที่ทันสมัยใช้ระบบไฮดรอลิกเพื่อยกระดับที่ราบรื่นและควบคุมได้

การออกแบบช่วงกว้าง - ช่วยให้ยกไปยังท่าเรือและพื้นที่จัดเก็บเรือ

.

 

 

เปรียบเทียบกับโซลูชันการยกทะเลอื่น ๆ

คุณสมบัติ	โครงสำหรับตั้งสิ่งของเรือขนาดเล็ก	ลิฟท์เดินทาง	Forklift (Marine)
การเคลื่อนไหว	พกพาได้บางล้อ	คงที่หรือติดตั้งรถไฟ	มือถือสูง
ความจุ	1–20 ตัน	10 - 100+ ตัน	2–10 ตัน
ดีที่สุดสำหรับ	เรือขนาดเล็กหลา DIY	ท่าจอดเรือขนาดใหญ่	เรือที่มีน้ำหนักเบา
ค่าใช้จ่าย	ต่ำกว่า	สูงกว่า	ปานกลาง

 

ความสามารถในการยก 1 - 20 ตัน
ช่วง (ความกว้าง) 3 - 12 เมตร (ปรับได้)
การยกความสูง 3 - 10 เมตร
คลาสทำงาน A 3- A5 (แสงถึงปานกลาง)
ความเร็ว Hoisting 0. 5 - 8 m\/นาที (ตัวแปร)
คานหลักประเภทคานเดี่ยว\/คู่ (ประเภทกล่อง)
แหล่งจ่ายไฟ 220V\/380V 3- เฟสหรือคู่มือ
โหมดควบคุมจี้ควบคุม\/รีโมทไร้สาย
Hoist ประเภทห่วงโซ่ไฟฟ้ารอก\/เชือกลวด
คู่มือการเดินทางด้วยคู่มือการขับขี่หรือเครื่องยนต์
การป้องกันการกัดกร่อนสีชุบสังกะสีหรือสีเกรดทางทะเล
ความต้านทานลมสูงถึง BEAUFORT SCALE 6 (สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง)
การทำงานอุณหภูมิ -20 ระดับถึง +50 องศา

 

 

 

ลิฟท์การเดินทางเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในท่าจอดเรือและเรือเพื่อยกการขนส่งและเรือเปิดตัว นี่คือองค์ประกอบสำคัญของลิฟท์การเดินทางทางทะเล:

1. เฟรมหลัก (โครงสำหรับตั้งสิ่งของ)
องค์ประกอบโครงสร้างหลักที่ครอบคลุมความกว้างของเรือ

ทำจากเหล็กกล้าหนักเพื่อรองรับโหลดขนาดใหญ่

รวมถึงขาแนวตั้งและคานแนวนอน

2. สายรัดยก (สลิง)
สายไนล่อนหรือสายโพลีเอสเตอร์หนักที่ใช้เป็นเรือ

ปรับได้ให้พอดีกับรูปร่างและขนาดของตัวถังที่แตกต่างกัน

บางระบบใช้แถบสเปรดเพื่อป้องกันความเสียหายของตัวถัง

 

3. กลไกรอก
เครื่องกว้านไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกที่เพิ่มและลดสายรัด

โดยทั่วไปจะมีมอเตอร์หลายตัวสำหรับการยกแบบซิงโครไนซ์

4. ระบบรถเข็นและไดรฟ์
เคลื่อนที่เรือในแนวนอนไปตามโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกที่มีล้อหรือแทร็ก

 

 

5. ล้อและยาง (สำหรับลิฟท์การเดินทางบนมือถือ)
ยางลมแรงหรือยางของแข็ง

ช่วยให้ลิฟท์เดินทางเคลื่อนย้ายเรือรอบสนาม

6. ระบบไฮดรอลิก
พลังยกการลดและการเคลื่อนไหว (ถ้าไฮดรอลิก)

รวมถึงปั๊มกระบอกสูบท่อและวาล์วควบคุม

7. แผงควบคุม \/ ห้องโดยสาร
ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการยกการลดและการเคลื่อนไหว

อาจรวมถึงจอยสติ๊กปุ่มและการตัดความปลอดภัย

8. Outriggers \/ stabilizers
แขนที่ขยายได้เพื่อความมั่นคงเพิ่มเติมเมื่อยกโหลดหนัก

ช่วยป้องกันการให้ทิประหว่างการทำงาน

9. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
เซ็นเซอร์โหลด - ป้องกันการโอเวอร์โหลด

หยุดฉุกเฉิน (e-stop)-หยุดการดำเนินงานในกรณีที่ทำงานผิดปกติ

วาล์วต่อต้านการหยด-ป้องกันการลดลงอย่างฉับพลันหากเกิดความล้มเหลวของไฮดรอลิก

10. แหล่งพลังงาน
เครื่องยนต์ดีเซล (สำหรับหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง)

มอเตอร์ไฟฟ้า (สำหรับลิฟท์ที่อยู่กับที่หรือแบบกริด)

11. สเปรดบาร์ (ไม่บังคับ)
ใช้ในการกระจายความดันสายรัดอย่างสม่ำเสมอบนตัวถังกว้างหรือบอบบาง

12. การควบคุมระยะไกล (ไม่บังคับ)
รีโมทไร้สายเพื่อการซ้อมรบที่ง่ายขึ้นในพื้นที่แคบ

 

 

2. กลไกการยกและยก

Boat Marine Travel Travel เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในท่าจอดเรือ, อู่ต่อเรือและอู่ต่อเรือเพื่อยกการขนส่งและการเปิดตัวเรือและเรือขนาดเล็ก กลไกการยกและการยกเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่ทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดการเรือที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดรายละเอียดขององค์ประกอบและฟังก์ชันการทำงานที่สำคัญ:

1. ส่วนประกอบหลักของระบบยกและยกการเดินทางทางทะเลและการยก
A. กรอบโครงสร้าง
Gantry\/Frame: โครงสร้างเหล็กครอบคลุมเรือด้วยขาที่นั่งบนรางรถไฟหรือล้อเพื่อการเคลื่อนที่

สเปรด\/แขน: แขนที่ปรับได้ขยายไปทั่วเรือไปยังตำแหน่งสลิงอย่างถูกต้อง

B. กลไกการยก
รอก Hoist: เครื่องกว้านที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกควบคุมสายเคเบิลยก

เชือกลวดหรือสลิงสังเคราะห์: สายเคเบิลที่มีความแข็งแรงสูงหรือสายรัดเชื่อมต่อกับจุดยกของเรือ

Sheaves\/Pulleys: แนะนำสายเคเบิลอย่างราบรื่นในระหว่างการยกและลดลง

C. ระบบพลังงาน
ระบบไฮดรอลิก: ลิฟท์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกเพื่อการยกที่ราบรื่นและควบคุมได้

มอเตอร์ไฟฟ้า: ขับเครื่องกว้านและฟังก์ชั่นการเดินทาง (ถ้าไม่ใช่ไฮดรอลิกอย่างเต็มที่)

หน่วยพลังงานดีเซล\/ไฟฟ้า: ให้พลังงานสำหรับการดำเนินงาน

D. การควบคุม
ห้องโดยสารหรือการควบคุมระยะไกล: อนุญาตให้มีการหลบหลีกที่แม่นยำของลิฟท์

ระบบตรวจสอบโหลด: มั่นใจได้ว่าน้ำหนักจะกระจายอย่างสม่ำเสมอและอยู่ในความจุ

 

 

2. กลไกการยกและการยกทำงานอย่างไร
การวางตำแหน่ง: ลิฟท์การเดินทางถูกเคลื่อนย้ายข้ามเรือ (บนรางรถไฟหรือยาง)

Sling Attachment: Slings ที่ปรับได้จะถูกวางไว้ใต้ตัวถังที่จุดยกเสริม

การยก: เครื่องกว้านกระชับสลิงกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอก่อนยก

การขนส่ง: เมื่อยกขึ้นลิฟต์การเดินทางจะย้ายเรือไปยังที่เก็บหรือเปิดตัว

การลดลง: เรือจะลดลงเบา ๆ ลงไปในน้ำหรือไปยังที่เก็บของ

 

 

 

4. อุปกรณ์เสริมเสริม

1. สเปรดบาร์ \/ สายรัดยกที่ปรับได้
ใช้เพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นเมื่อยกตัวถังกว้างหรือบอบบาง

สายรัดปรับได้รองรับความกว้างของเรือที่แตกต่างกัน

มักทำจากโพลีเอสเตอร์ที่ทนทานหรือไนลอนที่มีแขนป้องกัน

2. ระบบไฮดรอลิกหรือเสถียร
ให้ความเสถียรเพิ่มเติมเมื่อยกโหลดหนักหรือไม่สมดุล

มีประโยชน์ในภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอหรือสภาพลมสูง

3. ระบบควบคุมระยะไกล
การควบคุมระยะไกลแบบไร้สายหรือแบบใช้สายเพื่อความสะดวกของผู้ให้บริการ

อนุญาตให้มีการหลบหลีกการเดินทางที่แม่นยำ

4. ระบบสเกล (การตรวจสอบโหลด)
เครื่องชั่งดิจิตอลแบบบูรณาการเพื่อวัดน้ำหนักของเรือยก

ช่วยป้องกันการใช้งานมากเกินไปและมั่นใจได้ว่ากำลังการยกที่ปลอดภัย

5. เปลเรือ \/ แผ่นรองรับแบบกำหนดเอง
ประคองที่ปรับแต่งได้สำหรับรูปร่างตัวถังที่แตกต่างกัน (เช่นเรือใบ, เรือใบพายเรือ, เรือใบ)

เบาะหรือไม่ลื่นเพื่อป้องกันตัวถัง

6. ความสูงหรือชุดความกว้างขยาย
ช่วยให้ลิฟท์เดินทางสามารถจัดการเรือที่สูงขึ้นหรือกว้างขึ้น (เช่นเรือใบที่มีเสากระโดงสูง)

7. ระบบคำแนะนำเลเซอร์หรือกล้อง
ปรับปรุงความแม่นยำเมื่อวางสายรัดหรือเปล

ลดความเสี่ยงของความเสียหายของตัวถังในระหว่างการยก

8. การจัดแนวตนเองหรือสายรัดหมุน
ปรับรูปร่างของเรือโดยอัตโนมัติเพื่อการกระจายน้ำหนัก

9. ครอบคลุมการป้องกันสภาพอากาศ
หลังคาป้องกันหรือครอบคลุมสำหรับเรือที่เก็บไว้ชั่วคราวในลิฟต์

10. ชุดอะแดปเตอร์เทรลเลอร์
ช่วยให้ลิฟท์เดินทางเพื่อย้ายรถพ่วงเรือเข้าและออกจากน้ำ

11. ระบบต่อต้านทางโวหาร
ลดการเคลื่อนไหวของเรือในระหว่างการยกและการขนส่งเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

12. ตัวเลือกพลังงานดีเซลหรือไฟฟ้า
ลิฟท์บางตัวเสนอแหล่งพลังงานทางเลือก (เช่นไฟฟ้าสำหรับการใช้งานในร่มดีเซลสำหรับการดำเนินงานกลางแจ้ง\/มือถือ)

13. ระบบหยุดฉุกเฉินและความปลอดภัย
เบรกความปลอดภัยเพิ่มเติมสัญญาณเตือนหรือคุณสมบัติการปิดฉุกเฉิน

 

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

Boat Marine Travel Travel เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเรืออู่ต่อเรือท่าจอดเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกซ่อมแซมนำเสนอวิธีที่หลากหลายและมีประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้ายเรือเข้าและออกจากน้ำ นี่คือข้อดีที่สำคัญของการใช้ลิฟท์การเดินทางทางทะเล:

1. ความเก่งกาจในการจัดการขนาดเรือที่แตกต่างกัน
สามารถยกขนาดเรือได้หลากหลาย (จากเรือประมงขนาดเล็กไปจนถึงเรือยอชท์ขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะสูงถึง 1, 000 ตันขึ้นอยู่กับรุ่น)

แถบกระจายและสายรัดที่ปรับได้รองรับรูปร่างและความกว้างของตัวถังต่างๆ

2. การเคลื่อนไหวและความยืดหยุ่น
ลิฟท์การเดินทางทำงานบนยางหรือรางยางช่วยให้การเคลื่อนที่รอบสนามได้ง่าย

สามารถขนส่งเรือข้ามที่ดินไปยังที่เก็บพื้นที่ซ่อมแซมหรือท่าเรือแห้ง

เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีพื้นที่ จำกัด หรือไม่มีโครงสร้างพื้นฐานเครนคงที่

3. การจัดการเรือที่อ่อนโยนและปลอดภัย
ใช้สลิงนุ่มเพื่อเปลฮัลล์ลดความเครียดเมื่อเทียบกับลิฟท์ปั้นจั่นแบบดั้งเดิม

ให้การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นลดความเสี่ยงของความเสียหายของฮัลล์

4. การดำเนินการที่เร็วกว่าวิธีการดั้งเดิม
เร็วกว่าระบบรถไฟหรือรถพ่วงไฮดรอลิกสำหรับการเปิดตัว\/ลากเรือ

ลดการหยุดทำงานสำหรับเจ้าของเรือและเพิ่มประสิทธิภาพของสนาม

5. คุ้มค่าสำหรับท่าจอดเรือและเรือ
ต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงเมื่อเทียบกับปั้นจั่นคงที่หรือลิฟท์ซิงโคร

ต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานที่น้อยที่สุด (ไม่จำเป็นต้องมีหลุมลึกหรือระบบที่ซับซ้อน)

6. การยกที่ปลอดภัยและมั่นคง
พร้อมกับการควบคุมไฮดรอลิกเพื่อการยกและลดลงอย่างราบรื่น

บางรุ่นมีคุณสมบัติระดับตัวเองเพื่อให้เรือมีความสมดุล

7. การใช้อเนกประสงค์
สามารถใช้สำหรับการเปิดตัวการลากการขนส่งและการจัดเก็บเรือ

มีประโยชน์สำหรับการดำเนินการกู้คืนเรือฉุกเฉิน

8. ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
ลดการรบกวนของตะกอนเมื่อเทียบกับลิฟท์การเดินทางที่ต้องใช้รางที่จมอยู่ใต้น้ำ

ไม่จำเป็นต้องใช้จาระบีหรือการหล่อลื่นหนักทำให้สะอาดสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล

9. การปรับตัวให้เข้ากับภูมิประเทศที่แตกต่างกัน
สามารถทำงานบนพื้นผิวกรวดคอนกรีตหรือแอสฟัลต์

บางรุ่นมีความสามารถในการขรุขระสำหรับหลาที่มีพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอ

10. ความจุที่เพิ่มขึ้น
ช่วยให้การจัดซ้อนหรือจัดเก็บเรืออย่างแน่นหนาเพิ่มพื้นที่บ้านให้สูงสุด

บทสรุป
ลิฟท์การเดินทางทางทะเลเป็นทางออกที่เชื่อถือได้มีประสิทธิภาพและประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับการจัดการเรือทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับท่าจอดเรือที่ทันสมัยหลาซ่อมและสถานที่จัดเก็บเรือ ความยืดหยุ่นความปลอดภัยและความเร็วของพวกเขาทำให้พวกเขาขาดไม่ได้ในการปฏิบัติการทางทะเล

 

Boat Marine Travel Travel เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในท่าจอดเรือสวนและอู่ต่อเรือเพื่อยกการขนส่งและเปิดเรือและเรือยอชท์อย่างปลอดภัย ระบบเหล่านี้มีความสำคัญสำหรับการบำรุงรักษาเรือการจัดเก็บและการดำเนินการลากออก ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมของแอปพลิเคชันคุณสมบัติและประโยชน์:

แอปพลิเคชันของลิฟท์การเดินทางทางทะเล
เรือลากออกและเปิดตัว

ใช้ในการยกเรือจากน้ำเพื่อจัดเก็บแบบแห้งการบำรุงรักษาหรือการขนส่ง

เปิดตัวเรือกลับลงไปในน้ำอย่างปลอดภัย

การปฏิบัติการ Marina & Boatyard

จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายเรือระหว่างการจัดเก็บพื้นที่ทำงานและท่าเรือ

อำนวยความสะดวกในการจัดการหลาที่มีประสิทธิภาพ

การขนส่งทางเรือและการย้ายถิ่นฐาน

สามารถเคลื่อนย้ายเรือข้ามที่ดินภายในท่าจอดเรือหรือระหว่างสิ่งอำนวยความสะดวกใกล้เคียง

บางรุ่นมีการขนส่งทางถนนสำหรับการย้ายเรือไปยังสถานที่ต่าง ๆ

การบำรุงรักษาและซ่อมแซม

ตำแหน่งเรือสำหรับการทำความสะอาดตัวถังการทาสีงานเครื่องยนต์และการบริการอื่น ๆ

ช่วยให้การเข้าถึงด้านล่างของเรืออย่างปลอดภัย

การจัดการการจัดเก็บเรือ

วางเรือบนเปลหรือรถพ่วงสำหรับการจัดเก็บระยะยาวในระยะยาว

ใช้ในระบบจัดเก็บข้อมูลชั้นวาง (สำหรับเรือขนาดเล็ก)

การกู้คืนฉุกเฉิน

สามารถใช้เพื่อกอบกู้เรือที่จมหรือความเสียหาย

 

กระบวนการผลิตของรถทริฟท์การเดินทางทางทะเลของเรือมีหลายขั้นตอนตั้งแต่การออกแบบและการเลือกวัสดุไปจนถึงการผลิตการประกอบการทดสอบและการจัดส่งขั้นสุดท้าย ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดของกระบวนการผลิตทั่วไป:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ข้อกำหนด: กำหนดความสามารถในการยก (เช่น 10T ถึง 500T), ความกว้างของช่วง, ความสูงในการยกและสภาพการทำงาน (ความต้านทานน้ำเค็ม ฯลฯ )

การสร้างแบบจำลอง CAD: ใช้ซอฟต์แวร์การออกแบบ 3 มิติ (SolidWorks, AutoCAD ฯลฯ ) เพื่อสร้างการออกแบบโครงสร้างและเชิงกล

การคำนวณโครงสร้าง: ตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนักความเสถียรและการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO, ABS, DNV หรือมาตรฐานการลงทะเบียนของ Lloyd

การออกแบบระบบไฟฟ้าและไฮดรอลิก: ระบบพลังงาน, การควบคุมและกลไกความปลอดภัย

2. การจัดหาวัสดุ
การเลือกเหล็ก: เหล็กเกรดทางทะเลคุณภาพสูง (เช่น ASTM A572) สำหรับความต้านทานการกัดกร่อน

การจัดหาส่วนประกอบ:

กระบอกสูบไฮดรอลิกมอเตอร์และปั๊ม

เชือกลวดมัดและยกสลิง

ระบบไฟฟ้า (PLC, เซ็นเซอร์, รีโมทคอนโทรล)

ยางยางหรือระบบติดตั้งรางเพื่อการเคลื่อนที่

3. กระบวนการผลิต
A. การประดิษฐ์โครงสร้าง
การตัด: การตัดพลาสมา\/เลเซอร์สำหรับคานเหล็กและแผ่น

การเชื่อม: การเชื่อมอัตโนมัติและด้วยตนเอง (MIG\/TIG) สำหรับเฟรมหลักขาและคานสเปรด

การตัดเฉือน: การขุดเจาะที่แม่นยำและการกัดสำหรับรูสลักและจุดประกอบ

การรักษาพื้นผิว:

การพ่นทราย (มาตรฐาน SA 2.5)

การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน (อีพ็อกซี่ไพรเมอร์ + โพลียูรีเทน topcoat)

B. การประกอบเครื่องกลและไฮดรอลิก
การติดตั้ง Gearbox & Winch: สำหรับการยกและกลไกการเดินทาง

การรวมระบบไฮดรอลิก: ติดตั้งท่อวาล์วและกระบอกสูบ

การติดตั้งระบบยาง\/รถไฟ: ขึ้นอยู่กับรุ่น (ยางยางหรือรถไฟ)

C. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและควบคุม
การเดินสายและเซ็นเซอร์: สวิตช์ จำกัด , โหลดเซลล์และการป้องกันการโอเวอร์โหลด

แผงควบคุมและระบบระยะไกล: ทดสอบเพื่อการทำงานที่ราบรื่น

4. การควบคุมคุณภาพและการทดสอบ
NDT (การทดสอบแบบไม่ทำลาย): การตรวจสอบการเชื่อมอัลตราโซนิก\/เอ็กซ์เรย์

การทดสอบโหลด:

การทดสอบแบบคงที่: 125% ของ SWL (โหลดที่ปลอดภัย)

การทดสอบแบบไดนามิก: การตรวจสอบการปฏิบัติงานที่เต็มกำลัง

การทดสอบฟังก์ชั่น: การเดินทางการยกและระบบหยุดฉุกเฉิน

5. ภาพวาดและการชุมนุมขั้นสุดท้าย
ภาพวาดเกรดทางทะเล: การเคลือบต่อต้านความทนทานสำหรับสภาพแวดล้อมของน้ำเค็ม

เครื่องหมายการติดฉลากและความปลอดภัย: SWL, คำเตือนและแท็กการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

6. การจัดส่งและการติดตั้ง
การถอดประกอบ (ถ้าจำเป็น): สำหรับรถเครนขนาดใหญ่ส่วนประกอบจะถูกจัดส่งแยกต่างหาก

แอสเซมบลีในสถานที่: ดูแลโดยวิศวกร

การฝึกอบรมผู้ประกอบการ: แนวทางความปลอดภัยและการปฏิบัติงาน

ส่วนประกอบสำคัญของเครนลิฟท์การเดินทางทางทะเล
คานหลักและขา: รองรับโหลด

กลไกการยก: เครื่องกว้านไฮดรอลิกหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าพร้อมเชือกลวด

ระบบการเดินทาง: ล้อ\/แทร็กสำหรับการเคลื่อนไหว

ระบบควบคุม: ห้องโดยสารหรือการดำเนินการระยะไกล

อุปกรณ์ความปลอดภัย: การป้องกันโอเวอร์โหลด, สวิตช์ จำกัด , เบรกฉุกเฉิน

การปฏิบัติตามและมาตรฐาน
ISO 4301, ISO 9001 (การจัดการคุณภาพ)

ABS, DNV, GL (การรับรองทางทะเล)

OSHA\/CE (การปฏิบัติตามความปลอดภัย)

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%