150 ตันคานคานตะขอตั้งถิ่นฐาน

 

A 150- ตันคานคานตะขอสำหรับตั้งสิ่งของคือระบบจัดการวัสดุหนักออกแบบมาสำหรับการยกและขนส่งขนาดใหญ่และหนักมากในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมกลางแจ้งหรือในร่ม แตกต่างจากรถเครนเหนือศีรษะนกกระเรียนมีขาที่รองรับสะพานและวิ่งบนรางหรือล้อบนพื้นทำให้เหมาะสำหรับหลาเปิดสถานที่ก่อสร้างอู่ต่อเรือและโรงไฟฟ้า.

---

⚙️ คุณสมบัติที่สำคัญ

ความสามารถในการโหลด:150 ตัน (สามารถยกได้ถึง 150, 000 kg อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ)

โครงสร้างลำแสงคู่:คานหลักสองตัวให้ความแข็งแรงและความมั่นคงที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานหนัก

กลไกเบ็ด:ตะขอยกที่แข็งแกร่ง (หรือตะขอสองครั้ง) จัดการส่วนประกอบขนาดใหญ่ซึ่งมักได้รับการสนับสนุนจากการยกเชือกลวด

ขาเนินขาแนวตั้งแข็งเชื่อมต่อคานเข้ากับกลไกการวิ่งภาคพื้นดิน (รางหรือล้อ)

กลไกการเดินทาง:ทำงานบนแทร็กภาคพื้นดิน (ติดตั้งรถไฟ) หรือยางยาง (มือถือ)

รถเข็นด้วยรอก:วิ่งไปตามด้านบนของคานคู่ทำให้สามารถวางตำแหน่งที่แม่นยำของโหลดได้

---

🔍 ข้อดีหลัก

ที่จับของใหญ่และหนักมากรถเครนเหนือศีรษะนั้นไม่สามารถรองรับได้

โครงสร้างยืนฟรี-ไม่จำเป็นต้องมีระบบรันเวย์หรือการสนับสนุนโครงสร้างอาคาร

เหมาะสำหรับใช้กลางแจ้งเช่นการก่อสร้างการต่อเรือและหลาการผลิตขนาดใหญ่

จัดเตรียมให้ความสูงยกสูงและความสามารถในการขยายระยะยาว.

---

🏭 แอปพลิเคชันทั่วไป

อู่ต่อเรือ:การยกบล็อกเรือเครื่องยนต์และฮัลล์

โรงงานเหล็ก:การเคลื่อนย้ายแผ่นขนาดใหญ่ขดลวดหรือเตาเผา

สถานที่ก่อสร้าง:การจัดการคอนกรีตสำเร็จรูปคานเหล็กหรือชุดประกอบหนัก

สถานีพลังงาน:การติดตั้งกังหันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและส่วนประกอบหนักอื่น ๆ

เทอร์มินัลรถไฟและคอนเทนเนอร์:สำหรับการจัดการภาชนะบรรจุรถไฟหรือสินค้าหนัก

 

ส่วนประกอบหลัก: แบริ่ง, เกียร์, เกียร์, มอเตอร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 2000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

คำสำคัญ: เครนสำหรับตั้งสิ่งของ

สี: ปรับแต่ง

ขนาด: ปรับแต่ง

การออกแบบ: การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพคอมพิวเตอร์

ความปลอดภัย: พลังสายเคเบิลแบนที่มีความยืดหยุ่นสูง

แอปพลิเคชัน: อุตสาหกรรมการก่อสร้างการประชุมเชิงปฏิบัติการ, คลังสินค้า

คลาสทำงาน: a 3- a8

การรับรอง: ISO, CE, BV, S GS, TUV

แหล่งพลังงาน: 380 ~ 480V ปรับแต่ง

 

 

1. ประเภทโครงสร้าง

มักจะคานเชื่อมแบบกล่อง(ส่วนปิด) หรือบางครั้งฉันคานด้วยการเสริมแรงขึ้นอยู่กับโหลดและช่วง

ออกแบบมาเพื่อลดการโก่งตัวและให้ความแข็งแกร่งแรงบิดสูง

วัสดุ

มักจะทำจากQ345B, Q355B หรือ Q460 เหล็กเพื่อประสิทธิภาพสูงและการรับน้ำหนัก

เชื่อมด้วยความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายความเครียดที่สม่ำเสมอ

ช่วง (ความยาว)

ขึ้นอยู่กับเค้าโครงของไซต์และความต้องการในการดำเนินงาน

ช่วงทั่วไปมีตั้งแต่20 ถึง 50 เมตรพร้อมการออกแบบที่กำหนดเอง

การสนับสนุนโหลด

ลำแสงหลักแต่ละอันรองรับส่วนหนึ่งของความจุ 150- ตันทำงานควบคู่กับลำแสงที่สอง

ระบบรถเข็นและรอกวิ่งอยู่ด้านบนของคานเหล่านี้

รางรถเข็น

มีความแม่นยำรางรถไฟได้รับการจับจ้องไปที่หน้าแปลนด้านบนของคานสำหรับการเคลื่อนไหวข้ามการเดินทางข้ามรถเข็น

การออกแบบแคมเบอร์

คานหลักมักได้รับการออกแบบด้วยไฟล์แคมเบอร์ขึ้นเล็กน้อย(การกำหนดล่วงหน้า) เพื่อชดเชย SAG ตามธรรมชาติภายใต้โหลด

การเชื่อมต่อกับ KANTRY LEGS

คานหลักจะถูกยึดอย่างแน่นหนาหรือเชื่อมกับขาตั้งสิ่งของ

เฟรมสิ้นสุดได้รับการเสริมเพื่อถ่ายโอนแรงในแนวตั้งและแนวนอน

ทางเดินบำรุงรักษา (ไม่บังคับ)

แคทวอล์กหรือแพลตฟอร์มการตรวจสอบอาจติดตั้งตามคานเพื่อการบำรุงรักษาระบบรถเข็นและรอก

 

กลไกการยก

มักจะเป็นเชือกสายไฟฟ้าหรือรั้วรอกแบบกำหนดเอง.

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการยกงานหนัก, กับมอเตอร์แรงบิดสูงและกล่องเกียร์ที่แข็งแกร่ง

บ่อยครั้งที่มีคุณสมบัติมอเตอร์คู่และกลองสำหรับการยกที่สมดุลและปลอดภัยที่ 150- ความจุตัน

🪝ยกตะขอ (ตะขอเดี่ยวหรือสองครั้ง)

เหล็กปลอมเบ็ดหนักมักจะระบบสองบ้าน(หนึ่งหลักและหนึ่งเสริม) เพื่อการกระจายโหลดที่ดีขึ้น

การออกแบบที่หมุนได้สำหรับการจัดแนวโหลดที่ดีขึ้น

อาจรวมถึงสลักเกลียวและตัวบ่งชี้โอเวอร์โหลด.

🧵เชือกลวด

เชือกลวดเหล็กแรงดึงสูงจัดอันดับสำหรับ 150- ความแข็งแรงแตก

เชือกหลายตัวตก (ระบบ Reeving) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม้กระทั่งการยกโหลดและความเสถียรที่ดีขึ้น

🚋ระบบรถเข็น

รถเข็นมีกลไกการยกและเดินทางข้ามด้านบนของคานหลักสองตัว

ล้อที่ใช้งานหนักและลูกกลิ้งคู่มือช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นภายใต้การโหลดเต็ม

ติดตั้งสวิตช์บัฟเฟอร์และขีด จำกัดเพื่อความปลอดภัย

🛠กระปุกเกียร์และมอเตอร์ไดรฟ์

กล่องเกียร์ดาวเคราะห์หรือขดลวดจับคู่กับมอเตอร์ควบคุมความถี่สำหรับการควบคุมความเร็วที่แม่นยำ

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) อนุญาตให้ใช้งานได้การเร่งความเร็ว\/การชะลอตัวที่ราบรื่นและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

🔌ระบบไฟฟ้าและการควบคุม

ควบคุมผ่านห้องโดยสาร, จี้หรือรีโมทไร้สาย.

รวมถึงการตรวจสอบโหลดการป้องกันการโอเวอร์โหลดและฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉิน

เซ็นเซอร์ตอบรับสามารถให้ข้อมูลการโหลดแบบเรียลไทม์และการวางตำแหน่ง

🛑ระบบความปลอดภัย

ตัว จำกัด มากเกินไปเพื่อป้องกันลิฟท์ overcapacity

สวิตช์ขีด จำกัด บน\/ล่างเพื่อป้องกันไม่ให้เบ็ดจากการเดินทางเกิน

ระบบเบรก(แม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก) สำหรับการโหลดอย่างปลอดภัยแม้ในระหว่างการสูญเสียพลังงาน

กรอบโครงสร้าง

ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงมักจะก่อสร้างแบบกล่องหรือเชื่อม I-beam

แข็งพอที่จะป้องกันการเสียรูปภายใต้ 150- การโหลดแบบไดนามิกตัน

การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวหรือเชื่อมกับคานหลักและขาตั้งสิ่งของ

🚜ล้อเดินทาง

งานหนักล้อเหล็กปลอม-ทั้งทางรถไฟ (สำหรับแทร็กคงที่) หรือยางชนิดหนึ่ง (สำหรับรถเครนโทรศัพท์มือถือ)

อาจรวมถึงล้อหน้าเพื่อป้องกันการตกราง

มักจะติดตั้งเป็นคู่ที่มีแบริ่งจัดแนวตนเองเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น

⚙ระบบไดรฟ์

การใช้รถมอเตอร์ ACกับกระปุกเกียร์ลดเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหว

รวมการควบคุมอินเวอร์เตอร์\/VFDสำหรับความเร็วและการเบรกที่แม่นยำ

ติดตั้งระบบเบรกเพื่อรักษาตำแหน่งเมื่อไม่เคลื่อนไหว

🔩ชุดประกอบและเพลาล้อ

เพลามีความแม่นยำในการจัดการกับโหลดรัศมีและแกนสูง

แบริ่งถูกเลือกขึ้นอยู่กับวงจรโหลดและสภาพแวดล้อม

🛑ความปลอดภัยและคำแนะนำ

ระบบบัฟเฟอร์(ยางหรือไฮดรอลิก) ที่ปลายเพื่อป้องกันการชน

ขีด จำกัด สวิตช์เพื่อป้องกันการเดินทางมากเกินไป

ที่ยึดรางรถไฟหรือล็อคล้อเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในสภาวะกลางแจ้งที่มีลมแรง

🔌ระบบแหล่งจ่ายไฟ

พลังงานที่ป้อนเข้ามอเตอร์ผ่านวงล้อสายเคเบิล, ลากโซ่, หรือระบบรถไฟบัสบาร์\/ตัวนำ.

ออกแบบมาเพื่อย้ายไปด้วยเครนอย่างปลอดภัยและน่าเชื่อถือ

 

 

ล้อเดินทาง

ล้อเหล็กปลอมมักจะเป็นหน้าแปลนวิ่งต่อไปรางดิน(โดยปกติจะเป็นรางสี่เหลี่ยมหรือแถบแบน)

วัสดุล้อและความแข็งถูกเลือกเพื่อรองรับแรงดันสูงและลดการสึกหรอ

ติดตั้งเป็นคู่หรือชุดบนรถม้าทั้งสองข้าง

🔩ระบบเพลาและแบริ่ง

เพลาเชื่อมต่อล้อและรองรับโหลดรัศมีจากน้ำหนักของเครนและโหลดยก

ติดตั้งตลับลูกปืนลูกกลิ้งสำหรับการทำงานที่ราบรื่นและอายุการใช้งานที่ยืดเยื้อ

⚙หน่วยไดรฟ์ (มอเตอร์ + เกียร์)

โดยทั่วไปแล้วการขนส่งปลายแต่ละครั้งจะติดตั้งด้วยขับมอเตอร์(1 หรือ 2 ต่อด้าน) เพื่อเพิ่มกำลังล้อ

กล่องเกียร์ที่ใช้งานหนัก(ประเภทเกลียวหรือดาวเคราะห์) ลดความเร็วมอเตอร์และเพิ่มแรงบิด

การควบคุมอินเวอร์เตอร์ (VFD)ช่วยให้ความเร็วตัวแปรเริ่มต้น\/หยุดอ่อนนุ่มและการเคลื่อนไหวแบบซิงโครไนซ์

🧠ระบบควบคุม

ดำเนินการผ่านการควบคุมห้องโดยสาร, รีโมทไร้สาย, หรือการควบคุมจี้.

ระบบที่ใช้ PLC มักจะจัดการการซิงโครไนซ์ระหว่างไดรฟ์ซ้ายและขวา

การควบคุมการบิดเบือนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถเครนขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่เพื่อป้องกันการเชื่อมโยงทางรถไฟหรือความเครียดของโครงสร้าง

🧱ระบบรถไฟและรันเวย์

รางพื้นดินคือทอดสมอบนฐานรากคอนกรีต.

จะต้องอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อป้องกันการสึกหรอเชิงกลและเอียง

แคลมป์รถไฟเครนและติดตามอุปกรณ์ทำความสะอาดอาจเพิ่มเพื่อความปลอดภัย

🛑อุปกรณ์ความปลอดภัยและคำแนะนำ

จุดสิ้นสุดหยุด\/บัฟเฟอร์ที่ปลายรันเวย์ทั้งสอง (ประเภทยางหรือไฮดรอลิก)

ขีด จำกัด สวิตช์เพื่อป้องกันการเดินทางไกลและการชนที่อาจเกิดขึ้น

ระบบต่อต้านการชนสำหรับการติดตั้งแบบหลายพรัล

อุปกรณ์กันลม(เช่นที่หนีบรถไฟหรือรองเท้ายึด) สำหรับรถเครนกลางแจ้ง

 

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1) องค์ประกอบโครงสร้าง

เฟรมรถเข็น: เฟรมคือการรองรับโครงสร้างหลักของรถเข็นซึ่งให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแรงที่จำเป็นในการรับภาระโดยทั่วไปจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและต้านทานต่อการเสียรูปภายใต้โหลดหนัก

ชุดล้อ: ล้อมักจะติดตั้งบนเพลาและตลับลูกปืนภายในล้อเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและการทำงานที่ราบรื่น

มอเตอร์ไดรฟ์ไฟฟ้า: การเคลื่อนไหวของรถเข็นนั้นใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งขับเคลื่อนระบบล้อผ่านกระปุกเกียร์และระบบรอกหรือโซ่มอเตอร์มักติดตั้งบนเฟรมรถเข็นและเชื่อมต่อกับล้อผ่านกลไกการขับขี่

2) ฟังก์ชั่นของกลไกการทำงานของรถเข็น

1. การเคลื่อนไหวแนวนอนของรอก

รถเข็นซึ่งมีกลไกการยกเคลื่อนย้ายไปตามแนวนอนตามแนวรถไฟ การเคลื่อนไหวในแนวนอนนี้ช่วยให้เครนยกและลดวัสดุลงในพื้นที่ขนาดใหญ่เช่นลานจอดเรือหรือคลังสินค้า

2. การวางตำแหน่งที่ราบรื่นและแม่นยำ

กลไกการเดินทางของรถเข็นได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมตำแหน่งของรถเข็นอย่างแม่นยำ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรับรองว่าโหลดจะถูกหยิบขึ้นมาและวางอย่างถูกต้องในสถานที่ที่ต้องการ

3. การสนับสนุนกลไกการยก

โดยทั่วไปแล้วระบบรอกจะติดตั้งบนรถเข็น กลไกการเดินทางของรถเข็นช่วยให้ Hoist สามารถสำรวจความยาวของโครงสำหรับตั้งสิ่งของเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ยกสามารถครอบคลุมพื้นที่เต็มรูปแบบที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงาน

4. การกระจายโหลดและความเสถียร

รถเข็นช่วยกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งโครงสร้างของเครน เมื่อรถเข็นเคลื่อนที่โหลดจะคงที่ลดความเสี่ยงของความไม่สมดุลที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุ

5. การควบคุมความเร็ว

กลไกการเดินทางของรถเข็นรวมถึงมอเตอร์เกียร์และบางครั้งไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFDS) ซึ่งให้การควบคุมความเร็วที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหวของรถเข็น สิ่งนี้ช่วยในการปรับให้เข้ากับความต้องการในการปฏิบัติงานที่แตกต่างกันไม่ว่าจะเป็นการเคลื่อนไหวช้าๆเพื่อความแม่นยำหรืออย่างรวดเร็วเพื่อประสิทธิภาพ

6. การรวมเข้ากับการเคลื่อนไหวของเครนอื่น ๆ

กลไกการเดินทางของรถเข็นถูกรวมเข้ากับการเคลื่อนไหวแนวดิ่ง (รอก) ของ Kantry และการเคลื่อนไหวตามยาว (การเดินทางของ Kantry) มันทำงานร่วมกันกับฟังก์ชั่นเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ราบรื่นและซิงโครไนซ์ทำให้ง่ายต่อการดำเนินการลิฟท์ที่ซับซ้อนและการถ่ายโอนวัสดุ

7. ความปลอดภัยและการจัดการโหลด

กลไกมักจะรวมถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นสวิตช์ขีด จำกัด หรือเซ็นเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้รถเข็นเกินขอบเขตการปฏิบัติงานหรือชนกับอุปสรรคเพิ่มความปลอดภัยของการทำงานของเครนทั้งหมด

6. ล้อ

1) ฟังก์ชั่นของล้อ

ล้อให้การสนับสนุนโครงสร้างเครนและมีความสำคัญต่อการอนุญาตให้รถเครนสามารถเดินทางไปตามเส้นทางได้พวกเขายังดูดซับแรงที่เกิดจากน้ำหนักของเครนและการเคลื่อนไหวในการปฏิบัติงานกระจายแรงเหล่านี้เพื่อป้องกันความเสียหายต่อแทร็กและส่วนประกอบของเครนอื่น ๆ

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเครนและการโหลดที่จับล้อได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อจัดการความสามารถของน้ำหนักที่แตกต่างกัน รถเครนขนาดใหญ่หรือที่ใช้สำหรับการยกที่หนักกว่าจะมีล้อที่มีขนาดใหญ่กว่าและแข็งแรงกว่า

2) ข้อกำหนดการออกแบบ

โดยทั่วไปแล้วล้อรถเครนจะทำจากวัสดุเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือโลหะผสมเพื่อทนต่อน้ำหนักของเครนและภาระในขณะที่ยั่งยืนการเคลื่อนไหวคงที่และโหลดหนักล้อมักได้รับการออกแบบด้วยหน้าแปลนเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมั่นคงตามรางและป้องกันไม่ให้พวกเขาตกราง

7.

ตะขอเครนของนกกระเรียนเท้าแขนเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในกระบวนการยกและการจัดการ ตะขอนี้ใช้เพื่อแนบและรองรับโหลดระหว่างการดำเนินการแบบยก

โดยทั่วไปแล้วตะขอจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับโหลดหนัก มันมีรูปร่างโค้งที่มีคอลึกเพื่อยึดติดกับสลิงโซ่หรืออุปกรณ์ยกอื่น ๆ ตะขอมักจะมีสลักนิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้ภาระจากการทำงานโดยไม่ตั้งใจ

ฟังก์ชั่นหลักของตะขอเครนคือการเชื่อมต่อกลไกการยกของเครน (เช่นรอก) กับโหลด มันเคลื่อนที่ไปตามลำแสงของ Crane (ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากขาของโครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ) และสามารถยกหรือลดลงได้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการยก

เครื่องยนต์

มอเตอร์ของนกกระเรียนคานเท้าแขนเป็นองค์ประกอบสำคัญที่รับผิดชอบในการขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวต่าง ๆ ของเครนเช่นการยกการเดินทางของรถเข็นและการเคลื่อนไหวของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและขนาดของเครนมอเตอร์อาจแตกต่างกันไปตามประเภทและข้อกำหนด โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์จะถูกควบคุมโดย PLC (ตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้) หรือ VFDS (ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร) เพื่อปรับความเร็วและแรงบิดสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพ

มอเตอร์ Hoisting: วัตถุประสงค์: ขับเคลื่อนรอกเพื่อยกและลดภาระประเภทของมอเตอร์: โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไฟฟ้ามักจะเป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำ AC พลัง: แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความสามารถในการโหลดตั้งแต่ไม่กี่ kW ถึงหลายร้อยกิโลวัตต์

การเดินทางมอเตอร์ (การเคลื่อนไหวของรถเข็น): วัตถุประสงค์: เคลื่อนย้ายรถเข็นไปตามรางโครงสำหรับตั้งสิ่งของ: โดยปกติแล้วมอเตอร์ AC สามเฟสพลัง: เลือกตามความเร็วและความจุที่ต้องการของรถเข็น

มอเตอร์การเดินทางของสายลม (การเคลื่อนไหวของสะพาน): วัตถุประสงค์: เคลื่อนย้ายโครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดไปตามรางพื้นดินช่วยให้มันขยายไปทั่วพื้นที่โหลดประเภทของมอเตอร์: มอเตอร์ไฟฟ้าหนักที่ใช้งานได้บ่อยครั้งด้วยการขับเคลื่อนความเร็วตัวแปร (VSD) สำหรับการควบคุมที่ดี

.

ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง

ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงสำหรับเครนคานเท้าแขนได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยโดยการให้สัญญาณที่มองเห็นและเสียงในกรณีที่มีสภาพผิดปกติหรืออันตราย สัญญาณเตือนเหล่านี้ช่วยเตือนผู้ประกอบการคนงานและบุคลากรในบริเวณใกล้เคียงกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

สัญญาณเตือนเสียง (ฮอร์นหรือไซเรน): วัตถุประสงค์: การแจ้งเตือนบุคลากรในกรณีฉุกเฉินหรือสถานการณ์ที่ผิดปกติเสียง: โดยทั่วไปดังและดึงดูดความสนใจเช่นไซเรนหรือฮอร์นที่มีรูปแบบที่แตกต่างกัน

สัญญาณเตือนแสง (แสงแฟลชหรือสัญญาณไฟกระพริบ): วัตถุประสงค์: ให้การแจ้งเตือนภาพที่สามารถมองเห็นได้ในพื้นที่ที่เสียงเพียงอย่างเดียวอาจไม่มีประสิทธิภาพ (เช่นในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังหรือในระยะไกล) ประเภทไฟ: ไฟกระพริบหรือไฟแฟลชหรือบีคอนที่ใช้กันทั่วไปมักจะมีสีที่แตกต่างกัน

สีแดง: สัญญาณเตือนที่สำคัญ (สถานการณ์อันตราย)

สีเหลือง\/อำพัน: ข้อควรระวัง (คำเตือนหรือปัญหาที่ไม่เร่งด่วน)

สีน้ำเงิน: อาจระบุสถานะการดำเนินงานหรือเงื่อนไขเฉพาะที่แตกต่างกัน

2) สวิตช์ จำกัด

สวิตช์ขีด จำกัด บนเครนของคานเท้าแขนเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ใช้ในการป้องกันไม่ให้เครนจากการเดินทางข้ามหรือเคลื่อนที่เกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า มันเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับการรับรองการทำงานที่เหมาะสมและปลอดภัยของเครน Cantilever Gantry Crane มักจะประกอบด้วยโครงสร้างขนาดใหญ่ที่มีสะพานและกลไกการยกซึ่งมักจะใช้ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมเช่นพอร์ตหรือคลังสินค้าสำหรับการยกและเคลื่อนที่หนัก

ฟังก์ชั่นของสวิตช์ขีด จำกัด :

การตรวจจับตำแหน่ง: สวิตช์ขีด จำกัด ตรวจพบเมื่อรอกหรือรถเข็นของเครนมาถึงตำแหน่งสิ้นสุดที่กำหนด (เพิ่มขึ้นอย่างเต็มที่ลดลงหรือย้ายไปตามทาง) สิ่งนี้จะช่วยป้องกันความเสียหายทางกลที่เกิดจากการเดินทางข้ามผ่าน

ความปลอดภัย: มันทำหน้าที่เป็นความล้มเหลวที่ไม่ปลอดภัยในการหยุดรถเครนไม่ให้เคลื่อนที่หากถึงขอบเขต สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและปกป้องทั้งรถเครนและอุปกรณ์โดยรอบ

ระบบอัตโนมัติ: สวิตช์ จำกัด สามารถเชื่อมต่อกับระบบควบคุมของเครน เมื่อสวิตช์ขีด จำกัด ถูกเรียกใช้จะส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมเพื่อหยุดเครนหรือกลับทิศทาง

ประเภทของสวิตช์ขีด จำกัด สำหรับรถเครนตั้งชื่อ:

สวิตช์ขีด จำกัด เชิงกล: ประเภทนี้ใช้แอคชูเอเตอร์ทางกายภาพเพื่อเปิดหรือปิดหน้าสัมผัสเมื่อเครนถึงขีด จำกัด มันเป็นโซลูชันที่ใช้กันทั่วไปง่ายและคุ้มค่า

สวิตช์ขีด จำกัด แม่เหล็ก: การใช้สนามแม่เหล็กเหล่านี้เพื่อตรวจจับตำแหน่งของเป้าหมายโดยไม่ต้องสัมผัสโดยตรงให้วิธีการแก้ปัญหาที่ทนทานและยาวนานขึ้น

สวิตช์ขีด จำกัด ความใกล้ชิด: ตรวจพบการมีอยู่ของเป้าหมายโดยไม่ต้องสัมผัสโดยใช้เซ็นเซอร์และมักจะใช้ในแอปพลิเคชันขั้นสูงหรือความเร็วสูงกว่า

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) 1. อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด

ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักเกินความจุที่กำหนด

เปิดใช้งานการเตือนภัยหรือตัดกำลังไปยังกลไกการยกเมื่อโหลดเกินขีด จำกัด ที่ปลอดภัย

2. สวิตช์ขีด จำกัด

สวิตช์ขีด จำกัด Hoisting: หยุดกลไกการยกเมื่อตะขอถึงขีด จำกัด บนหรือล่างเพื่อป้องกันไม่ให้มีการลดลงหรือลดลงมากเกินไป

สวิตช์ จำกัด การเดินทาง: จำกัด การเคลื่อนไหวในแนวนอนของเครนหรือรถเข็นเพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือตกราง

สวิตช์ขีด จำกัด มุม Boom (ถ้ามี): ทำให้แน่ใจว่าบูมไม่เกินขีด จำกัด เชิงมุมที่ปลอดภัย

3. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ช่วยให้ผู้ประกอบการหยุดการดำเนินงานของเครนทันทีในกรณีฉุกเฉิน

มักจะติดตั้งในหลาย ๆ ตำแหน่งที่เข้าถึงได้บนรถเครนและรีโมทคอนโทรล

4. อุปกรณ์ต่อต้านการชนกัน

ใช้เซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์ใกล้เคียงหรือเลเซอร์) เพื่อตรวจจับอุปสรรคหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ในเส้นทางของเครนป้องกันการชน

อาจรวมถึงสัญญาณเตือนที่ได้ยินหรือระบบเบรกอัตโนมัติ

5. ระบบตรวจสอบความเร็วลม

ตรวจสอบความเร็วลมและปัญหาการแจ้งเตือนเมื่อเกินระดับที่ปลอดภัยสำหรับการทำงาน

บางระบบล็อคเครนหรือยึดโดยอัตโนมัติในช่วงลมแรง

6. ระบบเบรก

เบรกเชิงกล: มั่นใจได้ว่าโหลดยังคงอยู่กับที่เมื่อไม่เคลื่อนไหว

ระบบเบรกฉุกเฉิน: เปิดใช้งานในช่วงที่ไฟฟ้าล้มเหลวหรือความผิดปกติของระบบ

7. แคลมป์รางหรือล็อคพายุ

ล็อคเครนในตำแหน่งในช่วงพายุหรือลมแรงเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหว

8. ระบบบัฟเฟอร์

ติดตั้งในตอนท้ายของเส้นทางการเดินทางของเครนเพื่อดูดซับแรงกระแทกและลดความเสียหายในระหว่างการเดินทางข้ามโดยบังเอิญ

9. ตัวบ่งชี้โมเมนต์โหลด (LMI)

ตรวจสอบช่วงเวลาการโหลดและแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหากเครนเข้าใกล้จุดเปลี่ยน

10. ความปลอดภัยลูกโซ่

สร้างความมั่นใจว่าการดำเนินการเฉพาะเช่นการยกการเคลื่อนไหวของรถเข็นหรือการปรับบูมไม่สามารถดำเนินการพร้อมกันในลักษณะที่ไม่ปลอดภัย

11. ระบบเตือนภัยและภาพ

สัญญาณเตือน: แจ้งเตือนบุคลากรใกล้เคียงระหว่างการดำเนินการเครนหรือในกรณีที่มีความผิดพลาด

ไฟสัญญาณ: ระบุสถานะการปฏิบัติงานของเครน

12. การตรวจสอบลวดเชือกและคุณสมบัติความปลอดภัย

การป้องกันของเชือก overwind: ป้องกันไม่ให้เชือกลวดถูกแผลอย่างไม่เหมาะสมซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุ

การตรวจจับการแบ่งเชือก: ตรวจจับการแตกหรือหย่อนในเชือกลวดและหยุดการทำงาน

13. คุณสมบัติความปลอดภัยของผู้ให้บริการในห้องโดยสาร

การควบคุมที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน

เครื่องดับเพลิงและอุปกรณ์ฉุกเฉินอื่น ๆ มักจะมีอยู่ในห้องโดยสาร

14. ระบบตรวจสอบเครนอัตโนมัติ (ไม่บังคับ)

ตรวจสอบพารามิเตอร์ที่สำคัญเช่นโหลดความเร็วและอุณหภูมิ

บันทึกข้อมูลการดำเนินงานและข้อบกพร่องสำหรับการบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหา

11. โหมดควบคุม

1) 1. การควบคุมด้วยตนเอง

คำอธิบาย: ผู้ประกอบการควบคุมเครนด้วยตนเองโดยใช้จี้ปุ่มกดคันโยกหรือแผงควบคุมโดยตรงในสถานที่

คุณสมบัติ:

ใช้งานง่ายและบำรุงรักษา

เหมาะสำหรับงานยกที่ซับซ้อนน้อยกว่า

แอปพลิเคชัน: ใช้ในการดำเนินงานหรือสถานที่ขนาดเล็กที่มีข้อกำหนดระบบอัตโนมัติต่ำ

2. รีโมทคอนโทรล

คำอธิบาย: ผู้ประกอบการใช้อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลไร้สายเพื่อใช้งานเครนจากระยะที่ปลอดภัย

คุณสมบัติ:

ปรับปรุงความปลอดภัยโดยอนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงานอยู่อย่างชัดเจน

ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานมากขึ้น

สามารถจัดการการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนมากขึ้น

แอปพลิเคชัน: คลังสินค้าหลาโลจิสติกส์และสภาพแวดล้อมอื่น ๆ ที่ต้องการความแม่นยำสูงกว่า

3. การควบคุมห้องโดยสาร

คำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานตั้งอยู่ในห้องโดยสารที่ติดอยู่กับการดำเนินงานของเครนและควบคุมโดยใช้จอยสติ๊กหรือแผงควบคุม

คุณสมบัติ:

ให้มุมมองที่ชัดเจนของผู้ให้บริการโหลดและพื้นที่ทำงาน

เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานหนักและระยะยาว

การใช้งาน: ไซต์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่เช่นอู่ต่อเรือโรงงานเหล็กหรือสถานที่ก่อสร้าง

4. การควบคุมแบบกึ่งอัตโนมัติ

คำอธิบาย: การดำเนินการบางอย่าง (เช่นการเคลื่อนไหวซ้ำ ๆ ) เป็นแบบอัตโนมัติในขณะที่คนอื่นต้องการอินพุตด้วยตนเอง

คุณสมบัติ:

ลดภาระงานของผู้ปฏิบัติงาน

เพิ่มประสิทธิภาพสำหรับงานซ้ำ ๆ

แอปพลิเคชัน: สายการประกอบฮับโลจิสติกส์และงานที่เกี่ยวข้องกับการยกและการวางตำแหน่งซ้ำ

5. การควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

คำอธิบาย: เครนทำงานอย่างอิสระตามคำแนะนำที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าหรืออินพุตเซ็นเซอร์

คุณสมบัติ:

ความแม่นยำและประสิทธิภาพสูง

กำจัดข้อผิดพลาดของมนุษย์และลดต้นทุนแรงงาน

มักจะรวมเข้ากับระบบอัจฉริยะหรือ IoT สำหรับการตรวจสอบและการวิเคราะห์ข้อมูล

แอปพลิเคชัน: พอร์ต, คลังสินค้าอัตโนมัติและสภาพแวดล้อมที่ต้องใช้การดำเนินงานความเร็วสูงและแม่นยำ

6. การควบคุมไฮบริด (คู่มือ + อัตโนมัติ)

คำอธิบาย: รวมตัวเลือกการควบคุมแบบแมนนวลและอัตโนมัติช่วยให้ความยืดหยุ่นตามข้อกำหนดของงาน

คุณสมบัติ:

ปรับให้เข้ากับความต้องการในการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน

เพิ่มประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเสียสละการควบคุม

แอปพลิเคชัน: ไซต์ที่ต้องการทั้งการกำกับดูแลของมนุษย์และระบบอัตโนมัติ

12.ภาพร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการโหลดสูง

ความสามารถในการยก 150 ตันช่วยให้เครนจัดการโหลดจำนวนมากรวมถึงเครื่องจักรกลหนักส่วนประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่และรายการขนาดใหญ่อื่น ๆ

เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมเช่นการต่อเรือการผลิตเหล็กโรงไฟฟ้า, และการก่อสร้าง.

2. ความมั่นคงและความแข็งแรงที่เหนือกว่า

ที่การออกแบบลำแสงคู่กระจายภาระให้เท่ากันและให้มากขึ้นความสมบูรณ์ของโครงสร้าง.

ออกแบบมาเพื่อทนโหลดแบบไดนามิกสูงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของเครน

3. ช่วงใหญ่และครอบคลุม

การออกแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของช่วยให้ช่วงการทำงานที่กว้าง(โดยทั่วไประหว่าง20 ถึง 50 เมตร) ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่โดยไม่ต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานหรือโครงสร้างพื้นฐานเหนือศีรษะที่มีอยู่

สิ่งนี้ทำให้เครนเหมาะสำหรับการดำเนินงานกลางแจ้ง, เปิดหลาอู่ต่อเรือและโรงงานผลิตขนาดใหญ่

4. คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

ติดตั้งการป้องกันโอเวอร์โหลด, ขีด จำกัด สวิตช์, และระบบเบรกเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการดำเนินงานที่ปลอดภัย

ระบบต่อต้านการชนและคุณสมบัติที่ทนต่อลมสำหรับการดำเนินงานกลางแจ้งช่วยลดความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน

การปิดระบบอัตโนมัติคุณสมบัติเพื่อป้องกันเครนและโหลดจากการโอเวอร์โหลด

5. การดำเนินงานที่หลากหลายและยืดหยุ่น

ที่การควบคุมที่แม่นยำของกลไกการยกและการเดินทางช่วยให้สามารถจัดการและวางตำแหน่งได้อย่างระมัดระวัง

การกำหนดค่าเบ็ดหลายครั้ง(ตะขอเดี่ยวหรือสองครั้ง) ให้ความยืดหยุ่นสำหรับการโหลดประเภทต่างๆ

สามารถปรับแต่งได้ด้วยอุปกรณ์ยกเสริมเช่นแม่เหล็กที่หนีบหรือคานสเปรดสำหรับงานยกพิเศษ

6. การใช้งานกลางแจ้งและในร่ม

เหมาะสำหรับทั้งคู่แอปพลิเคชันในร่ม(เช่นการประชุมเชิงปฏิบัติการคลังสินค้า) และสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง(เช่นอู่ต่อเรือสถานที่ก่อสร้าง)

ส่วนประกอบที่ทนต่อสภาพอากาศทำให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่หลากหลายรวมถึงอุณหภูมิและความชื้น

7. ปรับปรุงผลผลิต

เพิ่มความเร็วในการยกและประสิทธิภาพการเดินทางลดการหยุดทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเวิร์กโฟลว์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตั้งค่าอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง

ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้รอบการทำงานสูงทำให้เหมาะสำหรับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ

8. คุ้มค่าสำหรับการดำเนินงานขนาดใหญ่

ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างอาคารหรือกรอบการสนับสนุนเพิ่มเติมเนื่องจาก Crane Gantry เป็นการช่วยเหลือตนเอง.

ทนทานและการบำรุงรักษาต่ำนำไปสู่การลดต้นทุนการดำเนินงานเมื่อเวลาผ่านไป

มอเตอร์และระบบควบคุมพลังงานประหยัดพลังงานตรวจสอบให้แน่ใจว่าการใช้พลังงานที่ดีที่สุด

9. การจัดการโหลดที่แม่นยำ

ความสามารถการเคลื่อนไหวแบบซิงโครไนซ์ด้วยการกำหนดค่าแบบคู่ทำให้ง่ายต่อการจัดการโหลดแบบไม่สมมาตรหรือไม่สม่ำเสมอ.

จัดเตรียมให้ความแม่นยำในตำแหน่งสูงจำเป็นสำหรับการยกโหลดหนักที่ละเอียดอ่อนหรือละเอียดอ่อน

 

 

1. อุตสาหกรรมการก่อสร้าง

การยกวัสดุก่อสร้างหนักเช่นคานเหล็กบล็อกคอนกรีตและส่วนประกอบการก่อสร้างอื่น ๆ

การขนส่งและจัดวางวัสดุที่สถานที่ก่อสร้าง

2. โรงงานผลิต

การจัดการส่วนประกอบขนาดใหญ่หรือเครื่องจักรในสายการผลิต

การเคลื่อนย้ายวัตถุดิบหรือสินค้าสำเร็จรูปภายในโรงงาน

3. อู่ต่อเรือและพอร์ต

โหลดและขนถ่ายภาชนะหรือสินค้าจากเรือ

การขนส่งส่วนประกอบของเรือหนักหรืออุปกรณ์บำรุงรักษา

4. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

การซ้อนและจัดระเบียบสินค้าในพื้นที่จัดเก็บกลางแจ้งหรือในร่ม

โหลดและขนถ่ายรถบรรทุกหรือรถไฟ

5. การบินและอวกาศและการบิน

การจัดการส่วนประกอบของเครื่องบินขนาดใหญ่เช่น fuselages, ปีกหรือเครื่องยนต์

สนับสนุนการบำรุงรักษาและการประกอบการประกอบ

6. หลารถไฟ

การยกและวางตำแหน่งส่วนประกอบทางรถไฟเช่นแทร็กหรือ bogies

โหลดและขนถ่ายสินค้ารถไฟ

7. โรงงานเหล็กและโรงหล่อ

การเคลื่อนย้ายแผ่นเหล็กขดลวดหรือการหล่อ

การจัดการภาชนะโลหะหลอมเหลว

8. การขุดและอุตสาหกรรมหนัก

การขนส่งเครื่องจักรกลหนักและวัสดุในการทำเหมือง

การจัดการเครื่องจักรขนาดใหญ่สำหรับการประกอบหรือซ่อมแซม

9. โรงไฟฟ้า

การติดตั้งหรือบำรุงรักษากังหันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าหนักอื่น ๆ

การขนส่งเชื้อเพลิงหรือภาชนะบรรจุของเสียในโรงงานนิวเคลียร์หรือความร้อน

ปั้นจั่นการผลิต ขั้นตอน

1. การออกแบบและวิศวกรรม

การวิเคราะห์ข้อกำหนด

ทำความเข้าใจกับข้อกำหนดของลูกค้า (ความสามารถในการโหลดความสูงความสูงสภาพแวดล้อมการทำงาน ฯลฯ )

กำหนดพารามิเตอร์การดำเนินงาน: การยกระดับความสูงความเร็วในการเดินทางความถี่ในการทำงาน ฯลฯ

การออกแบบเบื้องต้น

สร้างการออกแบบแนวคิดและโมเดล 3 มิติ

เลือกวัสดุตามความแข็งแรงและสภาพแวดล้อม

วิศวกรรมโดยละเอียด

พัฒนาภาพวาดทางวิศวกรรมโดยละเอียด (ส่วนประกอบโครงสร้างกลไกระบบไฟฟ้า)

ทำการวิเคราะห์ความเครียดและความเหนื่อยล้าเพื่อความปลอดภัย

2. การจัดหาวัสดุ

แหล่งวัสดุคุณภาพสูงรวมถึง:

แผ่นเหล็กและโปรไฟล์สำหรับส่วนประกอบโครงสร้าง

มอเตอร์กล่องเกียร์และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอื่น ๆ

ระบบไฟฟ้าและส่วนประกอบควบคุม

ตรวจสอบวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพ

3. การประดิษฐ์

การประดิษฐ์ส่วนประกอบโครงสร้าง

ตัดเชื่อมและประกอบโครงสร้างเหล็ก (คานหลักแขนคานแขนขา ฯลฯ )

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งและมิติที่แม่นยำ

ทำการรักษาพื้นผิว (เช่นการยิงการยิง, การวาดภาพ) สำหรับการป้องกันการกัดกร่อน

แอสเซมบลีเครื่องจักรกล

ประกอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกล (รถเข็น, รอก, ล้อ ฯลฯ )

ติดตั้งมอเตอร์กล่องเกียร์และระบบไดรฟ์

ชุดประกอบไฟฟ้า

ติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้า (แผงควบคุมสายเคเบิลเซ็นเซอร์)

ลวดและเชื่อมต่อระบบเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงาน

4. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบวัสดุ

ตรวจสอบการรับรองวัสดุและการทดสอบการดำเนินการ (เช่นการทดสอบแรงดึง)

การตรวจสอบโครงสร้าง

ตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม (เช่นการทดสอบอัลตราโซนิก)

ตรวจสอบความถูกต้องของมิติและการตกแต่งพื้นผิว

การตรวจสอบการชุมนุม

ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและการทำงานของทุกส่วน (เครื่องกลและไฟฟ้า)

การทดสอบโหลด

ดำเนินการทดสอบโหลดแบบคงที่และแบบไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัย

5. การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (ไขมัน)

ดำเนินการทดลองใช้ที่ครอบคลุมรวมถึง:

การทดสอบโหลดเต็มและโอเวอร์โหลด

ฟังก์ชั่นของอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด (เช่นสวิตช์ จำกัด , เบรกฉุกเฉิน)

การทำงานที่ราบรื่นของรถเข็น, รอกและการเดินทางเครน

เอกสารผลลัพธ์และได้รับการอนุมัติจากลูกค้า

6. การถอดประกอบและบรรจุภัณฑ์

แยกส่วนเครนออกเป็นส่วนที่ขนส่งได้

แพ็คส่วนประกอบอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหายในระหว่างการขนส่ง

ติดฉลากและจัดทำรายการบรรจุภัณฑ์สำหรับการประกอบใหม่ที่มีประสิทธิภาพ

7. การขนส่ง

ส่งมอบส่วนประกอบเครนไปยังไซต์การติดตั้งโดยใช้วิธีการขนส่งที่เหมาะสม

8. การติดตั้งและการว่าจ้าง

แอสเซมบลีในสถานที่

ประกอบส่วนประกอบโครงสร้างและระบบกลไก

ติดตั้งระบบไฟฟ้าและแผงควบคุม

การสอบเทียบและการทดสอบ

ปรับระบบเครนใหม่สำหรับเงื่อนไขเฉพาะไซต์

ทำการทดสอบโหลดในสถานที่เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพ

9. ส่งมอบ

ให้การฝึกอบรมแก่บุคลากรของลูกค้าเกี่ยวกับการดำเนินงานที่ปลอดภัยและการบำรุงรักษา

จัดส่งเอกสารทางเทคนิค (คู่มือผู้ใช้คู่มือการบำรุงรักษาใบรับรอง)

ได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายและการยอมรับจากลูกค้า

10. การสนับสนุนหลังการขาย

เสนอบริการรับประกันและการสนับสนุนการบำรุงรักษา

จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และความช่วยเหลือด้านเทคนิคตามต้องการ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%